はじめまして。オメガにぞっこんといいます.
現在システムは
ヘッドユニット:DEH-P099
フロントSP:FOCAL 165K2P
サブウーファ:アリアンテ12i
SW用アンプ:audison LRx1.400
デッドニング済み、デッキとアンプのバッ直済みです。
フロントもFOCALにしたときにアウターバッフル化してます。
これまでサブウーファー追加、インナーバッフル、国内スピーカーからの交換、アウターバッフルとステップを踏みながらカーオーディオを楽しんでいます。
フロント2WAYにしてますが更なるステップアップのため現在はフロント用アンプを検討中です。
FOCALにはaudisonがしっくりくるという意見が多くSW用も
audisonにしているためできればそろえてある意味王道でいきたいと
思ってます。
ここで、候補に上がったのがLRx4.300なのですが165K2Pを鳴らしきるにはどうなのかと迷っています。audisonらしさという意味も含めて・・・
思い切ってVRxシリーズにという手もありますが(^^;
また、165K2Pはフロント2WAYにした場合、TWがきつくTWだけでもネットワークを介したほうがヴォーカルのサ行が色艶ある感じがしました。アンプ導入でネットワークを介さなくてもその辺りが改善できないかなと思っています。
これらをふまえて皆様にご意見いただければと思ってます。
よろしくお願いします。
書込番号:4567255
0点
出来ればVですよ、やはり パワーで押すLに比べてVはFocalらしさを引き出してくれます、金額的な問題があるなら無難にLで
アンプはいれてもTwだけでもパッシブは排除しないほうがよいです
アンプ導入後はアルマプロのキャパシター追加が良いかも
あくまでも王道仕様な意見ですが
書込番号:4567460
0点
effect様 さっそくの返信ありがとうございます。
やはりVシリーズの方が後々後悔しないで済みそうですね。
L買ってもいずれ恋焦がれてVに行きそうな気が・・・
そうなるとねらい目はVRx4.300かな。
1chで110Wもの出力がありますがMidはいいとして、TWには少し
大きいですか?あるいはもったいない?
理想は2chアンプ×2が一番いいんですけどスペース的な問題がありましてできれば4chアンプで行きたいです。
あとキャパシタ導入も2台のアンプを積むことを考えたら必要ですね。
あ〜お金が〜〜〜
書込番号:4567996
0点
Twはそのくらいの出力なら問題ないですよ。 ただマニアックな人は出力が高いアンプをTwに使うと音が太くなる言い嫌う方もいますが、(Twの定格入力より少し高いのが理想理論だと、MID、サブはそれぞれ出力の違うのを使う派)また別にマニアック方はすべてのアンプを実出力5%以内で揃えたほうが音が統一出来てよいと言う方もいます(実出力とは製品の精度誤差により同じアンプでも最大出力が大幅に違う場合がある為です、ちなみにチャンネルごとに誤差がある場合もあります)
それを考える4chは無難です、2ch2機のが理想ですが待機電源のバッテリーに対する負担量が確実にあがりますのでアンプも3機を越すとツインバッテリー化等を考慮しないといけません しかもアルマプロのキャパシターは1個で2機まで接続対応タイプなので、3機となるとかなり中途半端になりますね。
システムをシンプルにする事は音もシンプルになるので余計なトラブルを避けられるのがそれは音にも反映するので必ずしもフルバイアンプが良いとは限りませんし、私はアメ車にKICKER ZR600を現在4機積んでいて、シアター用にあと2機また積み直しますが重量の増加がかなり大きく加速、減速性能を著しく悪くしますので車としてのリスクはかなりデカいです。
書込番号:4568673
0点
effect様 勉強になります。
後悔しないためにもVRx4.300ねらいでいきたいと思います。
節約生活しないと・・・(^^;
ありがとうございました。
アンプ導入するまで内部アンプで設定等いろいろ試してFOCALのよさを引き出す勉強していきたいと思います。
書込番号:4569471
0点
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