『再発売』のクチコミ掲示板

[CB雄スペンサー]

いったん生産中止になっていましたが、やっと新規制をクリアできるモデルを再発売してくれましたね。

　大型バイクは、軒並み100万円を超えるのが当たり前になってきた中、値上げもせずに４００ｃｃ並みの価格設定は良心的だと思います。

　でも、これがＫawasakiの本当の答えだったのでしょうか？ＮＥＷモデルは断念したのですか？

　できれば、ＺＲＸ１２００→ＤＡＥＧのような進化をしてほしかったというのが、正直な気持ちです。

　それとも、１５００が進化して再発売かな？

書込番号：10659751

[tayune]

うーん、カワサキバイクショップのツーリングじゃ見たことないですね。

年、どれだけ売れるのか？

書込番号：10659799

[かま＿]

スレ主さんも見た事ないケド。来年は期待できるカナ？

書込番号：10659953

[CB雄スペンサー]

　かま＿さん、ご期待に添えなくて申し訳ありませんが、私はオフ会は苦手でして・・・。

いつもソロまたは、数人の気の合うメンバーとしかツーリングにはゆきません。というか、ゆけません。

どうか、お許しくださいm(__)m

書込番号：10660141

[年中無休ライダー]

CB雄スペンサーさん、皆さん、
こんばんは。(^o^)/

私も走ってるのは、見たことないですね。(;^_^A

完全に私観ですが…カワサキはイマイチ方向性が見えてない感じがしますね…

900も1500も日本に合うようにハナから作ってないと思うけど、
アメリカ向けとして考えてもオリジナリティに欠ける…。
2000なんて出したことあったけど…ただデカいだけ。(^◇^;)

ホンダとかヤマハは…なんとかハーレーとは違うモノを出そうっていうのは感じます。
ドラッグスターなんかは、小柄な人やそこそこ走りたい人向けに存在意義を感じます。

書込番号：10660439

[カンバック]

あらら・・・残念ですね。

書込番号：10662787

[CB雄スペンサー]

バイクの全盛期だった８０年代は、国内４メーカーとも似たようなカテゴリーで、同様の車種を出して販売競争をしていました。パワー競争もしかり。

　しかし今は、ライダー人口が大幅に減ってしまっているので、各社が住み分けをしているような気がします。カテゴリーが同じでも排気量が違ったり、またその逆とかで。

　カワサキは今、入門ライダー用バイクに力を入れているような気がします。Ninja250しかり、KLX125や、D-Tracker125など、利益率の低いクラスを台湾生産することでコストを抑えて、ヒット商品を次々と出しています。

　これらは、そのうちの何割かは、より大型バイクに乗り換えてもらえるとの期待があるものと思います。

　バルカン900もシャドウ750と同様に、アメリカン志向の方の、大型バイク入門モデルなのではないでしょうか？

書込番号：10665125