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[無限大∞.com]

質問なんですけど、イナズマは油冷エンジンじゃないですか。
エンジンには油冷、水冷、空冷があって調べたりもするんですけど、どう違うかがわからないんで教えて下さい。
あと、人によって違うとは思うんですがどのエンジンが良いのかも教えてもらえたら嬉しいです。

書込番号：6923814

[フォア乗り]

無限大∞.com さん、こんにちは。

油冷・水冷・空冷の違いを簡単に。

まず油冷：エンジンを冷却するために、シリンダーヘッドとシリンダー廻りの一部にオイルを吹き付けて冷やし、熱くなったオイルを大型のオイルクーラーで冷やして元に戻してやる方法です。

次に水冷：こちらはシリンダーの廻りにウォータージャケットという冷却水の通り道があり、ここに水を通すことでエンジンを冷やし、熱くなった冷却水は油冷と同じようにラジエターで冷やしてやります。

最後に空冷：これはエンジンのシリンダー廻り（外側）に大きなフィンを刻んで表面積を大きくし、より沢山の空気に当てて空中に自然放熱するやり方です。

どのエンジンが良いかという点は

水冷：現在の主流。冷却効率が良くて安定するため、大きな馬力を安定して出しやすい。

油冷：スズキ独自の方式。冷却効率が良くて安定するため、大きな馬力を安定して出しやすいのは水冷と変わらないが、冷やす仕組み自体を小さくできるので、水冷より少し軽くできるらしい。

空冷：シンプル。何かといじりやすい。水冷や油冷に比べると冷却効率は悪いので、天気や気温の影響がでやすい。（真夏のオーバーヒートとか）クラシカルな外観で雰囲気があるので、その手のバイクは頑固に空冷だったりする。（ＳＲ，ドラッグスター,W650とか）

安定した高性能を求めるなら水冷、スズキ独自の技術に魅力を感じるなら油冷、性能が少し低くてもバイクらしいクラシカルな外観やエンジンフィーリングが好きなら空冷、という感じでしょうか。

個人的には空冷エンジン大好きです。20年で7台乗っていますが、全部空冷です。

書込番号：6923967

[初機はFujicaST605]

油冷は空冷の一種だとする考えもありますので（細かいことを無視すると空冷にオイルクーラーが付いただけ）、そうすると空冷と水冷の２種類になってしまいます。あくまでも細かい点を無視してですが。

書込番号：6924297

[無限大∞.com]

返信ありがとうございます。
なるほどって感じでとても分かりやすかったです。
やっぱどれが良いっ言うより人それぞれなんですね。
イナズマ欲しいんでまたなにか質問あったらカキコするんでその時またよろしくお願いします。

書込番号：6926931