『ラバーマウント。』のクチコミ掲示板

[しゅがー５００]

ラバーマウントになって乗り味はどうなんでしょ？
個人的には、１２００Sの振動がたまらん・・・。

書込番号：4504454

[シルベット]

私も以前1200Sに乗っていました｡あの振動はたまらんですね｡最初に乗った時は壊れてると思ったぐらいです｡04年以降のﾗﾊﾞｰﾏｳﾝﾄですね｡雑誌などでの論評を読む限りでは､乗り心地などは良くなっているようです｡しかし､私としては以下の点がどうも‥�@車体がﾃﾞｶく重くなってる�Aﾛｯｶｰｶﾊﾞｰとﾀﾝｸ下との間隔が抜けてる�Bﾌﾞﾚｰｷ周りが日本製になって以前より貧相に見える�Cﾀﾝｸが旧型より間延びしていて締まりがない‥です｡今は別のに乗っていますが､02年式の極上車があれば即買いします｡03はあのｴﾝﾌﾞﾚﾑがどうも‥

書込番号：4847989

[BURRITO]

03以前の振動が辛抱できない...ならばそこを解消しようとラバーマウントにした車輛のエンジンフレーム間付近の隙間やそれにともなう車体のデカ化はしかたないですよね。しかし快適さで言うとラバーマウントになると思いますよ。しかしながら楽しさが売りのスポーツスターなので、辛抱できない振動を辛抱できる範囲で乗るという使い方で03以前を買うのが良いチョイスかもしれませんね。04以降のスポーツスターには鼓動感はありません。鼓動感のあるエンジンはゴムでマウントされていますので、伝わってくるのはラバーで減少された振動です。それを皆さんは鼓動感と言われておりますが、それはゴムが吸収できなかった振動です。鼓動感を言いますと、強烈な03以前のスポーツスターや、振動をなくすためにバランサー入エンジンをダイレクトマウントしたソフテイルの方があります。1500cc空冷二気筒の爆発をバランサーで振動消せるわけないですよね笑。鼓動感ならエンジンダイレクトマウントです。乗り心地等ならラバーマウントですね。

書込番号：5086321