『f特補正型リアルタイムASL について』のクチコミ掲示板

[neopom2]

同メーカーの　「DEH-P540」と迷っていますが、この機能が気になって購入を躊躇しています。
f特補正型リアルタイムASL　＝「ロードノイズがあると、その分ボリュームが上がるだけ」
というカキコがありました。
この機能を期待して購入するのは危険でしょうか？
確かにデッキの中にASLマイクが付いているようですが、デッキの中の音では実際の車内のノイズが測れないような気もします。。

皆様、f特補正型リアルタイムASLのご感想をお聞かせください。
できれば車種もお聞かせください。
ちなみに私は現行のダイハツ　ミラに乗っています。です。

よろしくお願いします。＾＾

書込番号：10540764

[神戸みなと]

軽４なら走行速度でエンジン音がうるさくなってヴォリュームを上げたり下げたりしませんか？
ステアリングリモコンを取り付けてハンドルから手をはなさずに適宜ボリューム調整が出来るようにしたほうがいいのではないですか。

書込番号：10540801

[habingo]

フィット TypeGで、スピーカーを交換してアルパインDDL-R17Cで使っています。エコカーなので、エンジン音は静かですが、ロードノイズは比較的大きい車です。

先日、東海北陸道をドライブしながら、iPodで音楽を聞いて来た時の事を書きます。ASLの感度はMid（中）です。

東海北陸道は、ロードノイズの大きい荒れた路面の区間と、路面の良い区間が交互にあり、非常にトンネルが多い高速道路です。Volumeを２０〜２５程度にしておいたと記憶していますが（この機種のボリューム値は０〜５０です）、一度もボリュームをいじらずに走る事ができました。つまり、トンネル内の騒音の中でボリュームを上げる事なく、きれいな路面でロードノイズが小さいところでボリュームを下げる事なく、ストレスを感じずに運転できたという事です。

ただし、高速走行中に窓をあけると、ASLが効きすぎて、ものすごい大音量になることがあります。あくまで窓は閉めて使用しましょう。それと、スピーカーの性質にも左右されると思います。DDL-R17Cは、音がきっちり定位して、聴きやすいスピーカーですので。

以上、ご参考になれば幸いです。

書込番号：10540935

[天使な悪魔]

皆様こんばんわー＾＾。

630使用者ですが、
機構は同一と仮定して･･･。

σ(･_･)わっちさんの記憶が確かなら、
先ずASLですが全てのﾎﾞﾘｭｰﾑ位置で、
変わると思ったら間違いでーす＾＾ｗ。
全ﾎﾞﾘｭｰﾑをﾃｽﾄした訳では無いですが、
半分+@より下位のﾎﾞﾘｭｰﾑ数じゃ無いと、
ASLは作動しません＾＾♪。
(弄り倒してて発見なのでｗ)

因みに普段ﾎﾞﾘｭｰﾑMAX63中、
ｿｰｽにより45〜55で聞いてます＾＾ｗ、
これは可也の大音量なので、
この位ではASLは作動しません＾＾。
(高速等では車と会話したいので敢えて下げてますｗ)

またASLは単にﾎﾞﾘｭｰﾑ上げてるだけでは無いですよー、
ﾛｰﾄﾞﾉｲｽﾞで一番失われるで有ろ〜低音域等を補正し、
ｿﾌﾄで修正してます＾＾♪。
(低音が強調されて聞こえます)
SWやﾊﾞｽﾌﾞｰｽﾄ･ﾗｳﾄﾞﾈｽ等使って、
ｹﾞｲﾝ上げてたりすると最悪です＾＾ｗ。

それから感度ですが、
車のｸﾗｯﾁ繋いだ瞬間からASLは、
ﾏｲｸの感知が敏感です＾＾。

余談ですが逆ASLのが欲しいですね〜、
信号待ちで止まったら他車に迷惑掛けない様に、
音量下げる方向の〜＾＾ｗ。
(こーやって使いたかったけど上記の理由で使えずｗ)

どっちにしても640と650なら、
640のが絶対的に良いですから、
こちらをお勧め致します〜＾＾♪。


σ(･_･)わっちさんの車種や構成機器等は、
今更言うのも恥ずかしいのでｗ、
ﾌﾟﾛﾌ等でも見て下さい＾＾ｗ。。。
(長文失礼〜m(__)mﾍﾟｺ)

書込番号：10541236