『今更ですが』のクチコミ掲示板

[ogoe]

もう少しパワーとトルクがあるとイイのですが、素直で乗りやすくて、のんびり流すには良いですね。乗ったこと無いんですが、SRのパワー＆トルク感もこんなもんでしょうかねぇ。

書込番号：13588222

[ViveLaBibendum]

ogoeさま
改めて写真観てみますとレトロでいいデザインなんですけどね…3年で終売になるバイクと30年以上売れ続けるバイクの違いは…SR500・400は売れ続けているからということもあるでしょうが独特で〜似たようなバイクはSR「の」対抗馬というかコピーですよね…
テンプター400はSRの対抗馬ですが形はトライアンフのボンネビルを単気筒にしたようなデザインに見えます…独自性としてはSRですかね…
スペック的には27ps/7000rpm，3.0kgf･m/5000rpmに対してSR400は26ps/6500rpm，2.9kgf･m/5500rpmですからトルク感と言いますか乗り易さはテンプターの方が上でしょう…それでもセルモーターの無いSRが売れるのは…独自性なんでしょうね…

書込番号：13588677

[スイングバイ]

大排気量のシングルエンジンは⇒吸入⇒圧縮⇒爆発⇒排気の、一発一発を楽しむのが醍醐味だと思いますよ。

ブン回して楽しむマルチとは、味わい方が違いませんか。

キックのみでエンジン始動する事を、エンジンに火(魂)を入れる儀式として、ヴィンテージライダー？の方々は、楽しみの一つとなって

いるそうですが、交差点の真ん中で、火入れ式されても困ります・・・。

書込番号：13591319

[ogoe]

Vive La Bibendumさん
スイングバイさん

メッセージ有難うございます。

乗った事無いと言うのは、自分のバイクとしてでした。
SRは初代発売の頃、友達の400にちょっと乗った位であまり記憶に残ってないんですね。
で、トルク感など、どんなもの(だった)だろうかと・・・。

ただ、「今？」のバイクにしては少々かったるいかなと思ったのですが、テンプターは気に入ってますよ。

セルはセルで楽でイイですよね。SRのキックの感触も忘れましたが、これも友人のでしたがXS-1やTS400よりは楽だった記憶があります。

書込番号：13592130