ドライバー > テーラーメイド > R9 ドライバー [Motore フレックス:X ロフト:8.5]
ゴルフ歴7年
とはいってもクラブはずっと倉庫に眠りっぱなしで、真面目に練習に取り組み始めてから2年の初心者ゴルファーです。
私の簡単なプロフィールは、
身長177cm、体重70kg
H/S47
スコア平均95
週2回の練習、2ヶ月に1回くらいのペースでコースに行きます。
練習に行くことが楽しくてしょうがなく、いつかはパープレイでまわれたら…。という夢を持って頑張っています。
現在のクラブセッティングは、
DR:R9モトーレ S(09夏購入)
FW:R9モトーレF1#5 S(09冬に購入)
5I〜SW:ツアーステージV301(NS)
ゴルフギアについて知識が浅く何より技術もありませんが、どなたか相談にのっていただけないかと質問させていただきます。
練習場やコースでもアイアンやFWはある程度方向性と距離を図ることができるのですが、DRがプッシュスライス、ストレートスライス、引っかけとバリエーション豊かにOBを叩きます(涙)
なんとなくですが、切り返しでクラブヘッドの重みを感じにくく手打ちになっているのかなという気がしたため、
MWTの当初設定、センター16g、トウ1g、ヒール1g
の設定から少し重くしてはどうかと考え、トウ側とヒール側をそれぞれ3gに変更して練習してみたところ、方向性は向上したのですが飛距離が出なくなりました。
もちろん、クラブが重くなったためヘッドスピードが下がり飛距離がなくなるのは当然なのですが、もう少し重くすればもっと方向性がよくなるのか?
というより、こんなに重くしてもよいものなのか?どういうバランスがよいのか?
といったことで悩んでおります。
もともと、腕が未熟なため技術を向上させることが何よりだと考え、当初の設定からは何もいじらなかったのですが、どうしてもDRだけがうまく当たらないため今回の質問をさせていただきます。
どうぞよろしくお願いいたしますm(_ _)m
書込番号:10729016
0点
おはようございます♪
〉DRがプッシュスライス、ストレートスライス、引っかけとバリエーション豊かにOBを叩きます(涙)
これが出ると言う事は・・・
1)極端なインサイド−アウト軌道
2)手首が返らない=ヘッドが開いてインパクトをむかえる(インパクトのタイミングが合っていない)
3)振り遅れ(手元が先行してヘッドが遅れる/あるいは体が先に回ってしまう=体が開く=左の壁が出来ていない)
この3つが原因だと思います。
2)を改善するために(ヘッドが返りやすくなる)・・・
ヒール側のウェイトを重くして見る手はあるかも??(トゥとヒールで5g位差をつけても良いかも?)
1)と3)はスイングを修正するしかないかも?
クラブが重くなると・・・手(主として手首)が使えなくなるので・・・ボディーターン主体(体の向き「主として胸」とクラブの向きがシンクロした動き)になって、方向性が良くなる。。。
腕や手首(特にコック)が使えなくなって、スイング軌道が安定する。。。
と言う事はあり得ます。
ご参考まで。。。
書込番号:10729875
![]()
2点
#4001さま
早速のご返信ありがとうございます!
おっしゃるとおり、やはりスイングの修正が一番ですね。
某ゴルフショップの店員さんから「インパクトの際に体が伸び上がっている」と言われました。確かに自分のスイングをカメラで撮ってみても分かるのですが、インパクトで伸び上がり、さらに打った後には体が左側に流れ、“左の壁”といわれるものができてないなあと感じます。
ウッドでもFW#5などは多少うまく打てるのに、少し長いDRになるとどうして・・・。と悲しいです・・・。
書込番号:10730038
0点
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