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2009年 3月20日 発売

R9 ドライバー [Motore フレックス:X ロフト:8.5]

R9 ドライバー [Motore フレックス:X ロフト:8.5] 製品画像

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※画像は右利きやロフト違いモデルの場合があります。

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価格帯:¥―〜¥― (―店舗) メーカー希望小売価格:¥60,000

ロフト角:8.5° フレックス:X 長さ:45インチ 利き手:右利き用 R9 ドライバー [Motore フレックス:X ロフト:8.5]のスペック・仕様

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R9 ドライバー [Motore フレックス:X ロフト:8.5]テーラーメイド

最安価格(税込):価格情報の登録がありません 発売日:2009年 3月20日

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初心者 ホント、曲がりませんね!

2009/05/02 07:41(1年以上前)


ドライバー > テーラーメイド > R9 ドライバー [Motore フレックス:X ロフト:8.5]

クチコミ投稿数:5件 R9 ドライバー [Motore フレックス:X ロフト:8.5]の満足度5

昨日(5/1)購入し、早速、練習場で試しましたので、レポートします。
 ・シャフト:Motore(SR) ・ロフト 10.5°
(練習場は、球筋が見えるように、250Yあるところへ)

まず、重さ(319g)は、HS41m/sの自分でも、少し重めかなと思うくらいで、問題なく振れます。(今までのクラブも310gだし)
FCT・MWTを何もいじらずに、そのまま打ちました。
まっすぐの中弾道!(ちょっと低めで、若干右に出た球筋)
続けて何球か打っても、左右への曲がりは全然ありませんでした。
当方95−110打程度のヘボゴルファーであり、特にドライバーは左右にとっ散らかるのですが、ラウンドでの使用に大いに期待が持てる感触でした。(そこはヘボゆえ、分かりませんが)

もう少し打つと、右へ左への打球も出ましたが、従来のDRに比べると、曲がり方(横に行く幅)は半分以下に思えます。(従来は、YAMAHA D460(初期の)+RAMBAX 5X07(R))
特に、左への打球が、以前のDRだと絵に描いたようなチーピンになるのですが、R9だと少し左目に飛んで、少し左に曲がるくらいで済みます。(ラフか林の入り口くらい=助かる)
そのままだいぶ打ちましたが、ホント、曲がらないクラブだと感じました。(真っ直ぐ飛んで、落ちぎわで少し右に行くくらいなので、左には行きにくくて安心)

Motore(SR)も感触が良く、結構、力んでもあばれず、ちゃんとミートできます。
走り感ですが、前のRAMBAXの方が弾き感があり、実際打ち比べてみると、最高のショットをすればYAMAHAの方が飛びました。(キャリーで230−240Yくらい=めったに出ない)
R9の飛距離は、キャリーで210−220Yという所で、練習場なので不明ですが、球筋から行くとランが多めに出そうです。ただ、距離もかなり安定していたので、平均値はR9の方が全然良いと思います。Motoreも、自然に走るというか、シャフト全体でそれなりに走る感じで、打った時の打感と合わせて「バシュッ」とボールを打ち出していく感じです。

420ccのサイズですが、構えた際も460ccとの差は気にならず、おむすび顔も違和感はありません。個人的には、おむすびのお尻(16gのウエイトのところ)が、スイング中に感じやすく(ヘッドの向きが分かるので)、それも左右に行きにくい要素な気がします。

ひとしきり打ってから、FCTをいじって見ました。
<NU>左右のフェース向きは変えずに、アップライトにします。
 確かに、若干のドローが出やすくなりました。
 ただ、その分、引っ掛けも少し出やすく、振り回しにくくなりました。(左が怖い)
 あと、感覚的なものですが、ヘッドのトウが上がって感じられる(アップライトですから、その通りなのですが)ので、
 少し振りにくく感じました。
<RU>アップライトですが、右にフェースを向けます。
 これもFCTの説明通り、玉が右に逃げるように感じます。
 もともとの<N>でも、少し右に逃げる感じなので、割とはっきりスライスを感じます。

上記の2つの感触があまり良くなかった(<N>が、とても良かった)ので、まだ他のポジションは試してません。(他のポジションは、もっと変化が大きくなるらしい)
いずれにしても、FCTで球筋と感触が変わることは確認できました。試してみて、FCTと一緒にMWTもいじるべきのような気がします。(フェースを右に振ったら、ヘッドのトウを軽くするとか)組み合わせが一杯あるので、大人のオモチャ(変な意味でなく)としては、かなり楽しめますね。(他の種類のウエイトも買おっと!)着脱も簡単でした。

もろもろ書きましたが、今のところ、大変満足しています。
練習の感触が良すぎたので、ラウンドでどうか心配ですが、5月下旬ころに予定があるので、またレポートします。

書込番号:9479049

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ronjinさん
クチコミ投稿数:3304件Goodアンサー獲得:279件 GANREF 

2009/05/02 09:55(1年以上前)

レポートありがとうございます。
断然興味が出てきました。
なかなか最適な一本を見つけるのが難しいですが、
このクラブなら、自分の理想のセッティングを見つけられそうですね。

書込番号:9479425

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クチコミ投稿数:5件 R9 ドライバー [Motore フレックス:X ロフト:8.5]の満足度5

2009/05/03 06:52(1年以上前)

返信、ありがとうございました。

そうですね。いつも結構、迷いますね。
今回は、半分、衝動買いしてしまいました。。。

R9にしても、ヘッドスピードやパワーのある方なら、シャフトの種類が選べるので、それを選ぶだけでも大変ですね。(Motore以外はS以上しかなく、試打しましたがハードでした)
後から換えられるのも、R9の魅力の一つのはずですが、シャフト単品の値段って、まだ出てないですよね。(結構しそう)

購入過程も楽しみのひとつと思いますので、試打とかで好みの一本が見つかる事をお祈りします。

書込番号:9483686

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クチコミ投稿数:5件 R9 ドライバー [Motore フレックス:X ロフト:8.5]の満足度5

2009/05/24 09:47(1年以上前)

R9を使って、初ラウンドして来ました。
なかなか、良かったです。

きっちり振れたときは、230Y前後の飛距離で、満足なレベルです。
(HS50m/sの友人に、20〜30Yの差なので、まずますと思います)
方向性も、ちゃんと打てた時は、ほぼ狙った方向に飛んでました。
当日、結構強い風が吹いたのですが、比較的、風の影響を受けにくい感じでした。

FCTもMWTもノーマルのまま回りましたが、良い当たりは、ほぼまっすぐか
若干のドローで、割と棒球ぎみに飛んで行きます。

曲がったのは、変にかぶって振ってしまって、一回、チーピンを打ちましたが、
左はそれだけでした。手打ちぎみになってしまった時に2回くらい、右にスライスも
打ちましたが、やはり全体に(前のクラブに比べて)曲がりが少なく感じます。

一緒に回った友人たちからも、「買った甲斐は、あったんじゃないの」との評価?を
もらいました。

結構、打感も良い感じでしたし、重さも気にならず、終わりの頃のホールでも、
バッチリ、良い当たりが出ました。
今後引き続き、楽しく使って行けそうです。

書込番号:9594970

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