※ホイールは別売です
タイヤ幅：235 偏平率：55% リム径(インチ)：18インチ ロードインデックス・速度記号：100V 低燃費タイヤ(エコタイヤ)：○
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タイヤ > ダンロップ > LE MANS4 LM704 235/55R18 100V
タイヤ選びで困っています。
車はトヨタ「ヴァンガード」で純正がミシュラン225/65/18インチが装着されています。
インチアップしアルミとタイヤを交換したいのですが・・・タイヤ選択が少なく困っています。
第一に静かなタイヤ。第二にロールが少ないタイヤ。が希望です。
色々調べた結果 ZE912 235/55ZR17 99Wとダンロップ LE MANS4 LM704 235/55R18 100Vが候補が見つかりました。どちらのタイヤが私の希望に近いでしょうか？
タイヤ選びに苦慮しております。選択できる情報等また、ご意見願います。よろしくお願いします。
書込番号：12914485
1点
純正サイズは225/65R17ですね？
静粛性重視という事ならLE MANS4 LM704の方でしょう。
ところでZIEX ZE912の235/55ZR17 99Wというサイズでは
インチアップにならないのでは？
書込番号：12914616
1点
ZIEX ZE912の235/55ZR17 99Wではインチアップになりませんでした。
誠に申し訳ありません。訂正しお詫び申し上げます。
書込番号：12914666
0点
ロールが少ないタイヤというのは、実はグリップ力の低いタイヤです。
コーナーで簡単に滑り出す→遠心力が抜ける→ロールが小さい・・・というロジックです。
サスペンションをいじらずにタイヤ交換のみで、操縦性を落とさずにロールを抑えるというのは、基本的に難しいと思った方がよいでしょう。
書込番号：12914737
0点
乗用車用タイヤでは無くSUV用タイヤから選択されれば如何でしょうか。
SUV用のタイヤの中ではブリヂストンのDUELER H/L ALENZAが静粛性が高いようです。
http://www.bridgestone.co.jp/personal/tire/dueler/h_lalenza/index.html
書込番号：12914795
1点
１８インチとか、インチアップして１９インチとかの扁平タイヤだと、タイヤ起因のロールは殆ど無視して良いのではないでしょうか？
ああ、グリップが向上するとサスペンション起因のロールが強調される可能性は確かにありますねぇ。
書込番号：12920157
0点
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