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2013年 2月 1日 発売

NEXTRY 165/70R14 81S

  • ウェット性能や摩耗ライフ性能などの基本性能を追求しながらドライ性能や乗り心地といった性能にも配慮した乗用車用低燃費タイヤ。
  • 独自技術である「ナノプロ・テック」を採用したコンパウンドにより、基本性能を犠牲にすることなく、転がり抵抗を低減。
  • タイヤの偏摩耗にも配慮している。
NEXTRY 165/70R14 81S 製品画像

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※ホイールは別売です

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価格帯:¥―〜¥― (―店舗) メーカー希望小売価格:オープン

ホイールサイズ:14インチ 外径:585mm 総幅:172mm 低燃費タイヤ(エコタイヤ):○ NEXTRY 165/70R14 81Sのスペック・仕様

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NEXTRY 165/70R14 81Sブリヂストン

最安価格(税込):ショップが販売価格を掲載するまでお待ちください 発売日:2013年 2月 1日

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K13マーチで3タイプテストしました。

2015/06/07 23:15(1年以上前)


タイヤ > ブリヂストン > NEXTRY 165/70R14 81S

スレ主 auau1998さん
クチコミ投稿数:3件

このタイヤには標準のECOPIAとロングライフTYPE L
ALL SEASONのTYPE Sと3タイプが存在します。

仕事の関係で、3タイプテストしてみた感想です。


とにかくECOPIAは最悪です。
箱根がメイン走行という悪条件もあるかもしれませんが
2万キロ持ちません。
最初についてるMAXISはもっとひどいですが。
編摩耗であっという間に肩がなくなります。

続いては、TYPE L。持ちますね。
ロングライフをうたっているだけはあります。
乗ってみた感想は、ECOPIAと何が違うの?というタイヤでした。
シロートには全くわかりませんから、普通の人にはTYPELの選択が正解なんでしょうね。

んでもって、マニアックグレードのTYPE S
個人的には、一番のお気に入りです。生活道路上での降雪には全く問題ありません。
スキーに行く人なんかには問題あるかもしれませんが、
すぐに除雪の入る箱根の幹線道路では全く問題ありませんでした。
というより、全部このタイヤにしたいくらいです。

もちは、溝が深いのか、ECOPIA<TYPES<TYPEL
って感じですかね。

ただ問題が・・・・TYPE Sの製造個数が極端に少ないです。
発注かけてもバックオーダー中です。・・・・

メーカーももっとオールシーズンを売り込んでいけばいいと思うのですが。
まぁ、スタッドと夏タイヤ売れたほうが儲かりますからね。
そんなバカなことはしないでしょう。

雪国ではないたまに降るくらいの地域では、TYPE Sはかなりおすすめのタイヤでした。

書込番号:18850039

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