『空気圧について』のクチコミ掲示板

[ちょこら先輩。]

みなさまこんにちは。

現行スイフトスポーツ（ZC32S)の純正タイヤから、こちらのタイヤに交換しました。
規格で言うと「195/45-17 81W」から「205/45-17 88W XL」への変更です。

ここで、STDタイヤからXLタイヤへ変更する場合、空気圧管理が難しいと聞かされていたので、店員に適正空気圧を尋ねたところ、ナント「分かりません」とのコメント！（−△−；

色々自分で調べたところ、下記サイトによれば、従来と同じで良いようなのですが、果たしてホントなのか･･･？

http://tire.bridgestone.co.jp/about/pressure-search/index.html

どなたかご教授いただければ幸いです。
よろしくお願い申し上げます。m( _ _ )m

※ちなみに純正の指定空気圧は、前輪250Kpa、後輪220Kpa、となっています。

書込番号：18785527

[スーパーアルテッツァ]

ちょこら先輩。さん

先ず純正タイヤの負荷能力は下記の通りです。

・195/45R17 81
フロント250kPa：462kg
リア220kPa：415kg

次に205/45R17 88XLの空気圧に対する負荷能力は下記の通りです。

・205/45R17 88XL
200kPa：415kg
210kPa：435kg
220kPa：450kg
230kPa：465kg
240kPa：480kg
250kPa：495kg
260kPa：515kg

つまり、負荷能力だけを考慮するとフロント：230kPa、リア：200kPaに空気圧を調整すれば良いのです。

しかし、この空気圧ではハンドリングの悪化が予想されますので、先ずは純正タイヤと同じフロント：250kPa、リア：220kPaに調整される事をお勧め致します。

この空気圧で乗り心地が硬いと感じたらフロント：230kPa、リア：200kPaまで空気圧を下げても問題はありません。

つまり、ちょこら先輩。さんの好みに応じて空気圧の増減を行えば良いのです。

書込番号：18785591

[ちょこら先輩。]

みなさまこんばんは。

スーパーアルテッツァさん＞

返信遅くなり申し訳ありません。ご丁寧な解説、ありがとうございました。

とあるサイトで、XLタイヤに履き替えたら10Kpaは高くすべし、てなことがかきこされていたので、そのようにしていました。ブリジストンの推奨空気圧検索システムの結果も、信じて良いものか分からなくなっていたのです。
ご教授いただき悩みが解消しました、ホントに助かりました。（＾-＾

このタイヤ、軽やかに滑らかに走るので、純正より10Kpaくらい下げてもいいかも知れませんね。

タイヤ自体のインプレッションは、また後日報告したいと思います。

まずは御礼まで。

書込番号：18794624

[スーパーアルテッツァ]

ちょこら先輩。さん　こんばんは。

＞とあるサイトで、XLタイヤに履き替えたら10Kpaは高くすべし、てなことがかきこされていたので、そのようにしていました。

これは同一サイズでXL規格のタイヤに変更した場合の空気圧です。

例えば225/40R18のロードインデックス88と92XLのタイヤの空気圧毎の負荷能力は下記の通りです。

・225/40R18 88
220kPa:530kg
230kPa:545kkg
240kPa:560kg

・225/40R18 92XL
220kPa:505kg
230kPa:525kg
240kPa:540kg
250kPa:560kg

つまり、同一サイズでロードインデックスを88から92XLに変更した場合、空気圧を10kPa高めると同じような負荷能力になるのです。

書込番号：18794720