ホンダ ヴェゼル のクチコミ掲示板

納車早くなりました。

[安全運転手]

HYBRID Z ホワイトオーキッドPを５月５日に購入契約しました。
当初は７月下旬または８月納車になるとディラーさんから聞いていましたが
先日、納車が早くなり６月下旬から７月初旬になったとの連絡がありました。
納車日が楽しみです。

書込番号：17613655

[こちなん]

安全運転手さん

私もHV-Zホワイトで、購入タイミングもGW中なので一緒ですね。
納期は今のところ7月初旬〜中旬と言われております。

今のうちから室内で使用するグッズを揃えているところです。
楽しみですねー！

書込番号：17615176

[恭久]

HV-Zブルーを４月末契約、７月末納車予定でしたが、７月第１週納車になりました。
この車の部品を製造している会社に勤めているので、ヴェゼルの４，５，６月の増産状況はわかっていましたが、この調子でいけば、大部分の方の納車が早まるでしょう。

書込番号：17615304

[EJ11]

HV-X白を3月末に契約しました。
契約時は7月末納車の予定でしたが、昨日6月29日納車と連絡がありました。

口コミでも納車が早まっている方を多く見かけたので、自分も納車の連絡を心待ちにしていました！

納車後は自分も乗り心地をレポートしたいと思います。

書込番号：17628427　スマートフォンサイトからの書き込み

契約しました

[まつばぎんぽ]

現在単身赴任中で、嫁のお下がり初代フィットからの買い替えです。
子供が給料をもらえるところに進学したため、生活にゆとりができたことからちょっとした贅沢です。
暇だったので試乗は４回させていただき、そのうち２回は助手席でMOPカーナビを弄らせていただきました。
車に関しては、みなさんも色々レビューや購入動機をアップされていますので割愛します。

装備面で気に入ったのは、MOPナビとiPhoneとの相性がよいこと、運転中でも音声認識で目的地の設定が出来る事、
音声コマンドガイドも設定によって省略できる事、緊急時の災害通報などです。
阪神淡路大震災を経験し、東北での震災の際は、多くの方が車に乗車中、津波に巻き込まれるという痛ましい災害が発生しました。
私の職場が海に近いことから、運転中何かと緊急時の情報収集に長けた製品である事がわかって契約いたしました。
幸い、現在もホンダ車ですので、取り敢えずインターナビの会員登録をしてMyスポットやコースなどを登録して遊んでいます。
私の場合は７月中旬に工場出荷との事で、代金支払いの関係で下旬頃納車になる予定です。

初物好き、弄りたい病がまた発症してしまいましたけど、車・ナビ・インターナビの取説を熟読しながら納車を待ちたいと思います。

書込番号：17621885

[小泉鈍一郎]

ご契約おめでとうございます。
私は、納車まで、4ヶ月待ちました。
長かったですが、楽しい期間でもありました。
納車されたら、あれ買おうこれ買おうとか考えたりするのも良いものです。
ヴェゼルに関する雑誌、SUVに関する雑誌、ドレスアップに関する雑誌いろいろ読みあさりました。
ところで、給料もらえる学校の方が気になります。医学部ですかー？

書込番号：17623774　スマートフォンサイトからの書き込み

[まつばぎんぽ]

小泉鈍一郎さん　初めまして
ご丁寧に返信ありがとうございます。
医学部ではない方ですが、お金を出すのともらう方では大違いで、給与天引きの積み立てから購入資金を出してもらえました。
５月から久しぶりに車雑誌やYouTube、各社のHPなどを見て楽しんでいました。

下の方のスレにあったガーミンのドラレコいいなぁと思っています。
色々探している時も楽しいですね。
後は、一人暮らしで中々行かなかったお店をピックアップしてMyスポットに登録中です。

納車の時期と結婚記念日が近いので、結婚記念日に納車してもらう予定です。
嫁も遊びに来るので、一人では行きにくいようなところで食事や観光を楽しむ予定です。
何かあって納車が遅れなければ良いのですが…

書込番号：17623971

海と山

[civic.type-r.euro]

本日、天気が良かったので、ヴェゼルで海と山をバックに撮影してみました。

ただ、山は黄砂が激しく真っ白でしたが...

書込番号：17578226　スマートフォンサイトからの書き込み

[こちなん]

存在感半端ないですね！
カッコイイ…はやくこないかな〜

書込番号：17578251

[プルレリアク]

サイドバイザーが付いてないのもセンスがいいし、すっきりしていて凄くいいですね！！

書込番号：17578778

[まろ（大阪）]

サンバイザー着けたらセンス悪いんですか？

書込番号：17579412　スマートフォンサイトからの書き込み

[けろっがー]

僕は釣りで昼食は車の中だったりするのでドアバイザーは付けましたよ

書込番号：17579741　スマートフォンサイトからの書き込み

[軽ガモ]

まろ（大阪）さん

バイザーが無い方がスッキリしているって事だけですよ。

でもディーラーで見積もりを出してもらうと頼んでもいないのにバイザーがOPで入れられます。
バイザー抜いてくださいって言うと、「付けないんですか？」って当たり前のように言われるのが少し腹立たしい。そもそも雨の日にガラスを降ろさないので私もバイザーは付けていませんが、煙草を吸うなら付けていたかもしれませんね。

話がそれて申し訳ございません。

書込番号：17579858

[civic.type-r.euro]

バイザーはセンスと言うより好みでしょうね。

私は確かに見た目を重視しましたが、何よりも洗車する時、あれがあると窓ガラス拭く時、邪魔なんですよね...
だから、私は装着しない派です。
雨の日はガラスオープンは、ひたすら我慢です(笑)

書込番号：17580043　スマートフォンサイトからの書き込み

[まろ（大阪）]

皆さん
サンバイザーの見解ありがとうございます。
私はタバコ吸うのでサンバイザーは必須ですし、サンバイザーがデザインを損ねると感じたことありません。ただ、私の感覚がズレているのか？と思いました。

書込番号：17580255　スマートフォンサイトからの書き込み

[日帰り温泉大好き]

今日はいい天気でしたね(^ ^)

実家に帰ってたんですけどパイパスの上りはスポーツモードでいっきに駆け上がる

ホンダDOHCサウンドたまら〜ん

毎日スポーツモードでもイイくらいの加速

でもチョコっとのスポーツモードなんでリッター1８キロくらいです

書込番号：17582291　スマートフォンサイトからの書き込み

[群馬ラブ]

まろ（大阪）さん
はじめまして、バイザー付きも格好よいですよね、バイザー便利です、
それにしてもオーナーではありませんがヴェゼル格好良いですね〜(^-^)

書込番号：17583622　スマートフォンサイトからの書き込み

[まろ（大阪）]

群馬ラブさん
そうなんです。喫煙者には必須アイテムなんです。
ＶＥＺＥＬカッコいい？ＶＥＺＥＬオーナー代表してお礼申し上げます。ありがとうございます。

書込番号：17583842　スマートフォンサイトからの書き込み

[安全運転じいじ]

富士山と半ヴェゼル

富士山と半ヴェゼル

富士サファリパークに行って、今、帰ってきました。
天気は良かったのですが、黄砂のため青空が出ていません。

書込番号：17585200

[civic.type-r.euro]

安全運転じいじ様。

画像アップ有難うございます。

そちらの山はまだ雪がありますね。
流石、富士山(^^;
やはり、きれいですね。

こちらは西日本の富士山と呼ばれている山ですが、迫力が違います。

しかし、この黄砂は日本全国ひどいですね。、
私のモルフォブルーもすぐに真っ白な車体になります...

書込番号：17585427　スマートフォンサイトからの書き込み

[安全運転じいじ]

civic.type-r.euroさん

綺麗な海や山、感動の道路があると愛車と共にパチリ撮りたくなります。
そのような風景に、ワンボックスは似合わないけどヴェゼルは似合います。
今日、撮影したところは、以前トヨタのＣＭで使われた道路ですが、平日は、ほとんど車は通りません。
ヴェゼルがしっかり写った写真は、早速ＰＣの壁紙にしましたよ。

洗車して綺麗にしても、黄砂が降り、ポツポツと中途半端な雨・・・・腹立ちます。
しかし、自然現象ですから仕方ないですね。皆さんと愚痴を言い合うくらいしかないか。
この愚痴に同調する人はいても反論する人はいないと思います。ある意味平和な話題ですね。

書込番号：17585820

[群馬ラブ]

まろ（大阪）さん
ありがとうございます。
愛車での一服たまりませんよね(^-^)
バイザー付きの方が重厚感でますよね、
ヴェゼルの斜め前からの姿は自分的に国産車一位だと思います！オーナーでもないのに親切に返信ありがとうございます。

書込番号：17585831　スマートフォンサイトからの書き込み

[civic.type-r.euro]

こう黄砂が酷いと黄色ボディのヴェゼルなら目立たないのかも...

と、考えてしまいます。

現在のフィットの黄色ボディではなく、スイフトのような黄色ボディとかなら、私は買ってたと思います。

ただし、嫁と喧嘩になるのは覚悟のうえですが(笑)

書込番号：17585908　スマートフォンサイトからの書き込み

[まろ（大阪）]

群馬ラブさん
逆に、オーナーでもない方が、ＶＥＺＥＬカッコいいっていってくれて、ありがたいです。ちなみに愛車はなんですか？

書込番号：17586019　スマートフォンサイトからの書き込み

[群馬ラブ]

まろ（大阪）さん
アウトランダーです(^-^)
スレ主さん申し訳ありません。ずっと悩んでいた車でずっとヴェゼルの書き込みを読んでいたので、ついつい書き込みしてしまいました。お邪魔致しました。

書込番号：17586266　スマートフォンサイトからの書き込み

[まろ（大阪）]

群馬ラブさん

がっつりRVの三菱ですね。落ち着いた雰囲気のあるアウトランダーとは真逆では？
まぁここは、ＶＥＺＥＬ大好きな人が集まる場所です。愛車がどのメーカーとか関係ないです。

書込番号：17586613　スマートフォンサイトからの書き込み

[タックメタ]

バイザーいるかいらないかはまさに好みですよね！

でも、バイザー選択した人はかっこわるいとか公言してしまう人が、一番センスない！

書込番号：17620952　スマートフォンサイトからの書き込み

ギア抜け？というか、ギアチェン失敗経験

[白髪が・・・]

本日、２回目となるギア抜けと思われる現象を経験しました。（ギアチェン失敗の方が表現的に正確かも）
ギア抜け時に心に余裕があったので、ついでにわずかながら検証もしましたのでご報告。

状況
・高速道路合流時の側道から本線への約１５０ｍぐらいの間
・本線後方に車が接近を確認したので間に合わないと思いアクセルオフ（この時車速６０ｋｍ強）
・本線側の車（親切な方）の減速を確認したので、アクセルオン
ここで、以前私が投稿した現象とほぼ同じになってしまい、ギアが繋がらずエンジン回転数だけ上がりました。
車の感覚的にはまったくもって惰性走行状態です（ニュートラルというか、クラッチが完全に切れている状態です）
・まだ合流レーンに余裕があったのでエンジン回転数が下がりきる前にアクセルをギュ、ギュ、ギューと踏んでみた。
・エンジン音がそれに呼応してウォン、ウォン、ウォーン、しかし、加速感というか、アクセル離した時の減速感もまったく感じず、完全な惰性走行です。
・ここで、アクセルはなした状態でクラッチが繋がるまで待機。
・エンジン回転数が下がり、車速も５５ｋｍぐらいでクラッチが繋がったので再加速して合流しました。

私の車の場合、車速５０ｋｍ〜７０ｋｍの間でなります。
加速時に４速＋アシストはモニタで確認しています。（４速はETC通過時２速からのエンジン音の切り替わり回数で確認）
アクセルオフ時に車速的にエンジン側の６速かモーター側５速に切り替わる時に強めにアクセルを踏んだので電脳が４速に戻しきる前にエンジン回転数が上がってしまいクラッチを繋げるタイミングをはずしたんだと思います。
今回の体験で私の車の場合４速ギアがかみ合いにくい個体？なのかも知れません。
他の車速でのギア抜けは今のところ経験していません。
ギア抜けの場合、低速ギアで繋がっているという投稿とかありましたが、今回の検証で私の車の場合はどのギアも繋がっていない事が判りました。
以前、私が半クラに近い状態と投稿しましたが、今回の場合、ほぼクラッチが切れている状態と思われます。
車速とギア選択、エンジン回転数が許容範囲外だとクラッチが切れた状態でエンジン回転数だけが上がり、半パニックでアクセル踏んだままでさらに状況悪化というパターンではないかと。
エンジン回転数を落とせばクラッチが繋がると思います。
アクセル全開なんてとんでもないと思いますよ。

書込番号：17609191

[耀騎]

ウチのヴェゼルはまだ然ほど急加速も高回転走行も経験していないからかも知れませんが、走行中にクラッチが切れたままなかなか戻らないような経験はありません。
個体差による問題なのか制御プログラムの不具合なのか判りませんが、ぜひディーラーに赴いて状況をご説明ください。

書込番号：17609266

[この世の果て]

マニュアルに近い機構の車で、クラッチが切れている状態の時に、
レブリミッターに当たるほどアクセルを開けていればそりゃギアを繋ぐなんて人間でもできませんよ。
ギア抜けなんかではなく、使い方がおかしいです。

失礼を承知で書きますが、馬鹿ですか？

書込番号：17609294　スマートフォンサイトからの書き込み

[ピカテッタ]

この世の果てさん

文章の読解能力が無いんでしょうね。
過去の貴方のカキコミをみても、返答がかなりズレが多いんですよ。
しかも、自分のレベルの低さに気付かず、人を馬鹿呼ばわりですか？
恥ずかしい限りです。
文章をよく読んで理解し、お詫びの返信した方がいいですよ。
マナーは守るべきです。

書込番号：17609795　スマートフォンサイトからの書き込み

[ねがい]

MTでニュートラルに入れちゃった感じでしょうか？
私もVEZELではありませんがハスラーCVT（NA）を購入したのですが同じことが４回起きました。
すべるー
ECU（コンピューター）DCTの高回転時の学習不足じゃないかなと思います。

下の口コミにでもありますが慣らしと高速運転どちらをとるのかって感じだと思います。
１５００km超えたのでこのごろ少し回転を上げて運転したら多少良くなりました。
３０００ｋｍ超えたらとばそうと思います。

書込番号：17609922

[EclipseAP1]

こんばんは。

納車されて一週間強ですが、私も街乗りで似たような症状ですので報告させて頂きます。
長文乱文ご容赦ください。

私の場合は低速で発生し易い傾向があるかも？

・段差のついた駐車場に入ろうとした際、
段差に差し掛かりグッと踏み込んだ時に
モーターだけでは足りなかったのか？グー ンとエンジンが起動するも回転が上がる
だけ。いったんアクセル戻して回復。

当然そのような地形では常識的なアクセ ルの踏み込み量です。

・住宅地内の路地から左折で2車線対向路に
入り、
ちょっと直進して道なりに右に回り込む
道で減速、だいたい30〜40kmの速度域。
カーブが終わってEV走行から加速して行く
際に回転だけがウーンと上がる。
これまた少しアクセル戻すと復帰。

なんとなく、EVからエンジン始動する時に滑るような感じ？ギア抜け？になるのかもしれません。ギアが繋がらないと言ったほうがいいでしょうか。
中速域のEV走行からエンジン始動時も、軽い同様の症状を経験したこともあります。

私の場合、納車直後100km程度の街乗りからそのまま翌日高速で550kmほど移動してますので、低速域でのパターン学習が不十分なのかも？？

いずれにしても様子みながら、点検時にログを確認してもらおうと思っています。

書込番号：17610355　スマートフォンサイトからの書き込み

[白髪が・・・]

ピカテッタさんフォローありがとうございます。
また、私の読みにくい文章も理解してくれた方、ありがとうございます。
ねがいさん、
そうですね、CVTはよく判りませんがMTにおけるニュートラル状態かクラッチを完全に切っている状態でのアクセルオンです。

書き込みしている時、長くなり過ぎてしまい、削除していてより難解になってしまいました。
申し訳ありませんでした。

補足事項です。
基本　ECOONスイッチはONの状態で運転しています。
アクセルもアンビエントメーターが完全に青にならない様に心がけています。
今回もRFPの抵抗があった辺りからもう少し踏んだだけなのでアクセルは半分も踏んでいないと思います。

で、今回ギア抜けが起こった１番の原因と思われるのが、
いったんアクセルを戻したとき、電脳が上の段のギアに切り替えるためにクラッチを切ったまさしくその瞬間に偶然アクセルを踏み込んでしまった為、電脳が元の４速に戻そうとしてもエンジン回転数が上がりすぎてしまっていてクラッチを繋げられない状況が起こったのだと思います。
なので、もし、これを読んだ方で、そういう状況が起こった場合は、あわてずアクセル戻せばちゃんとギアが繋がりますよ。と言いたかった情報スレです。

MTの場合は自分自身でギアチェン及びクラッチ操作はできますが、この車の場合ギアチェンを誘うことはできますが、思い通りにって言うわけにはいきません。
ECUの学習が進んで症状が治まれば良し、それでもたまたまの偶然が起こる場合もあるでしょうね。

最後の１行も余計でしたね。
＞アクセル全開なんてとんでもないと思いますよ。
似たような発進もたつきスレでフルスロットルでいけというのがあったので
何が何でもそういう状況じゃないよと言いたかっただけです。
（まあ私個人的には１速でも繋がっていれば加速Gを感じるわけですからそういう状況にならないと思うんですけど）

書込番号：17610832

[るい2世]

難しい言葉とか出てきて、私が書き込むのは恥ずかしいですが、参考になれば。
私の場合は、徐行程度の上り坂、車速50ｋｍ〜60ｋｍの緩い下り、高速道路の長い上り(120km前後)で良く起こります。

ディーラーに相談しても異常ないの一点張りで、半ば諦めています。

徐行の上り、高速の上りは、スポーツモードにして、ＭＴを使いながら解消しています。特に高速の長い上りでは毎回ではないですが、異常なほどに回転数が上がり、燃費もかなり悪くなるのでは、と思いＭＴに切り替え、５速、６速で走ると、２０００〜３０００回転ぐらいで、楽に走ります。何で最新の車で、こんな事をしなければいけないのか・・・と思いつつやっております。毎回起こるわけではないので、再現性に欠け、ディーラーを説得できません。
数回において徐行上りで、完全に停まり(回転数は上がっている)後退したこともありました。

書込番号：17611126

[RX-78�U]

>ギアがつながらずエンジン回転だけが上がる
>アクセルを戻してからすぐ踏み込むともたつく
　中高速を流している状態から加速したときはたま〜にあります。
　加速のためギアを下げようとするがつまづいて出遅れるみたいな。
　ギア抜け?ギアがかみ合いにくい?と最初は思っていました。

　これがDCTの特徴みたいです。
　ギアを下げるときにワンクッションの間をとるときが時々あるとか。
　エンジンやギア保護のための間らしいです。
　基本、加速が予測されるシーンはスポーツモードをお勧めします。
　ギアが低目保持されるので出遅れやもたつきがかなり減ります。

るい2世さんの状況も同じだと思います。
高速飛ばし気味なときはスポーツモードMTなしで走ってみてください。
首をかしげたくなるような挙動が減ります。


EclipseAP1さんの状況も正常かな。
モーター走行終了時に1速のままエンジン走行になると一気に唸ります。
1速の守備範囲がかなり低いため30〜40km前後でよくある現象です。
スポーツモードでマニュアル状態にした後、1速で走り出してみて。
SUVらしく(?)下に振ってあることがよく分かりますよ。

書込番号：17611232

[るい2世]

RX-78�U様

「高速飛ばし気味なときはスポーツモードMTなしで走ってみてください」

当初は、もちろんスポーツモードなしで走っていました。しかし、異常な高回転、少しずつの減速、もしくは加速しないなどで、やもうえず行った対策です。時速100kmぐらいでも起こるときがあります。DCTの特徴であれば仕方ないのですが、多種の車を乗り継いできた私にとっては違和感しか覚えません。
先月、高低差の激しい中国自動車道を走った時に強く感じました。
高速は頻繁に乗るわけではないので、諦めますが、徐行上りはどうにかして欲しいですね〜毎日の出勤時にかなりの頻度で起こります。

書込番号：17611273

[kazuki1641]

ＲＸ-７８�Uさんは.今度DＣＴミッション交換が決まったそうですね。おめでとうございます。ＲＸ-７８�Uの交換前後の状況報告が、いちばん良い結論ではないでしょうか。

私も先月末に納車されて、急坂上りの制御について感じたことがあります。特に、低速で登ろうとして段差があった場合など、ＣＰＵが何速で走るか迷っていることを感じています。ただし、不具合というほどのものではありません。

毎日、通勤時に20キロほどの自動車専用道路を80キロ位で走っていますが、全く不具合は感じません。先日、ＣＴＢＡが初めて作動し、急ブレーキがかかったのには驚かされました。

るい２世さんの度々の不具合報告に対して、販売店の対応は全く理解出来ません。DＣＴの交換費用はホンダ持ちのはずです。ディーラーが強くプッシュすれば、メーカーも納得しない訳はありません。るい２世さんのケースは、DＣＴ交換が必要です。私ならば、販売店を変更します。

書込番号：17612046　スマートフォンサイトからの書き込み

[るい2世]

kazuki1641さん。ありがとうございます。

色々、何かクレーマーみたいになってしまって、もう言うのが嫌になっています。
営業は長い付き合いで、親切ですので、ちょっと遠慮してしまっています。
明らかな問題がデータとして残っていない限り、ミッション交換の対象にならないのは、ホンダ本社の方針みたいです。
20数年、ホンダ車を乗り継いで、この対応は残念でなりません。
しかし、問題が発生しないときは、運転していて楽しい車です。

書込番号：17612191

[代々ホンダ党まさ]

スレ主さん。こんばんは
早速ですが、Dでエラーの履歴観てもらいましたか？自分のもニュートラル状態になるのと加速時いきなりディスプレイに"ready to drive"のメッセージが(°_°)観てもらうと、エラー(シフトポジションの転送不良みたいな)が残っていたみたいでシフトのユニット一式交換で一週間入院しました。それから一ヶ月経ちますが今のところ治ってくれたみたいです。

書込番号：17612767　スマートフォンサイトからの書き込み

[白髪が・・・]

たぶん不具合履歴は残っていないでしょうね。
来月６ヶ月目点検なので、一応その時に調べてもらう予定です。

私の場合は、順加速中とかの不具合ではなくて、加速→巡航もしくは減速→加速の時に起こり、それも←の真ん中の時のクラッチが切れたまさにその時にアクセルを踏んだ場合なので、次のギア選択予測が外れた場合のわずかな遅延時にアクセルを踏んだために起こった物と私は思っています。

単純にギア接続失敗とかで、エラーメッセージが出る訳でもなく、突然ガクンとなったり、ガリガリと音が鳴れば不具合と直感できますが、エンジン回転数が落ち着くまで待ってくれた後に正常につなげてくれるので、動作的には正常な範疇ではないかと思っています。

ただ、そういったギア切り替え遅延中のタイムラグ中とかのクラッチ切っている最中のアクセル反応はプログラム制御で何とかしてもらいたいものです。
そうすれば、もっとスムーズにギアの切り替えできると思うんですけど。次のサービスキャンペーンがあれば期待です。
点検時にこっそりバージョンアップでも良いんですけどね。

書込番号：17614303

[RX-78�U]

kazuki1641さま
　いつぞやはありがとうございました。
　来週中には交換完了予定です。
　その後すぐ出張で遠距離走行予定ですからまた報告いたします。

るい2世さま
　試乗車を一日お借りして確認されてみてはいかがでしょうか。
　約100kmで加速しない　=　アクセルONですぐ加速しない
　この理解でよいですか?
　試乗車と自分のクルマ共に回転数は大きくあがるが加速が伴わないことは確認しました。
　DCTはダウン時の変速を慎重に行うことがあるので仕方ないみたいです。
　来週中には交換ミッション搭載車で高速走行するのでまた報告します。

私もエラー履歴が残らないからすぐ交換とならず困っていました。
低速上りや下りは妙な挙動が確かに多いですね。
今後のサービスキャンペーンに期待しています。

書込番号：17614662

[kazuki1641]

るい２世さん

>明らかな問題がデータとして残っていない限り、ミッション交換の対象にならないのは、ホンダ本社の方針みたいです。

付き合いの長い営業さんがいるならば、不具合が再現しやすい場所まで一緒に車を走らせたらどうですか。不具合が再現、実感できれば、データなど何の意味もありません。

この提案を、営業さんが拒否したならば営業資格です。1回で再現できなければリトライです。

一度、別の系列販売店に行って、事情を説明して相談してみたらどうですか。本田の場合、internaviクラブに購入店舗が登録されているので、他社と比較して面倒な部分がありますが、そこまでしないと、るい２世さんのディーラーは動かないかもしれません。

ＲＸ-７８�Uさんも同じ状況だったと思います
が、DＣＴ交換の運びとなりました。
るい２世さんも、絶対に諦めてはいけません
。最後の手段は、メーカーを呼びつけることです。

書込番号：17619251　スマートフォンサイトからの書き込み

びっくりした！

[まろ（大阪）]

ランキング1位になってる！(^o^)v

私が、ここに登録してから初めてだ！

びっくりした！

書込番号：17611507　スマートフォンサイトからの書き込み

[こちなん]

まろさん

ここ2,3日人気ランキング1位になってますね。
あまり増えてほしくないなという気持ちもありますが、
自分の選んだ車が1位になるのは嬉しいですね！

書込番号：17611615

[まろ（大阪）]

こちなんさん
そうなんですか？
2、3日前から１位？
信じられない。
これまた、びっくり！

売れ行き１位じゃないけど、人気が１位！

なんか、そこが、いい感じ！

書込番号：17611939　スマートフォンサイトからの書き込み

[こちなん]

まろさん

たしかそうでしたよ。
毎日ここのスレを参考にしているので、
気が付いたときはにんまりしちゃいました。
納車まだなんですけどね(笑)

書込番号：17612347

[とりさんX]

私の車が来たころから１位ですね〜（−囚−）・・・　　 　ｖ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ｶﾝｹｲﾅｲ（・ω・）
　
このランキングってなにを元にしてるんだろうか？
書き込み数？閲覧をカウントしてるのかな？

書込番号：17612920

[まろ（大阪）]

まさか、１位取れると思ってなかったから、しばらく気にしてなかった。(-_-;)

ランキングの付け方は、どうでもいいです。

書込番号：17613180　スマートフォンサイトからの書き込み

[civic.type-r.euro]

ハイブリッドは１位なのに、ヴェゼルガソリン車は20位っていうのは同じヴェゼルオーナーとして素直に喜べないですね...

書込番号：17613325　スマートフォンサイトからの書き込み

[まろ（大阪）]

ん、でも、私はハイブリッドなので、OKです。

書込番号：17613422　スマートフォンサイトからの書き込み

[civic.type-r.euro]

確かにそうですが、逆に考えるとヴェゼルはデザインではなく、

『ハイブリッドだから売れてる』

と考えるとなんだか悲しくなります...

書込番号：17613556　スマートフォンサイトからの書き込み

[まろ（大阪）]

ここの人気ランキングと売れ行きランキングは、別物です。

書込番号：17614269　スマートフォンサイトからの書き込み

[耀騎]

発売から半年を迎えようとしているのに、
・未だ納車に何ヵ月も待たされている方が、情報を求めて書き込んでいる。
・既に納車されている方も、積極的に情報交換されている。
・興味深い書き込みに幾つも「ナイス!」が押されている(≒アカウント持ちの閲覧者が多い)。
以上の理由によって掲示板が活況を呈しているということでしょうね。

ではなぜGAS車の順位が低いのかと申しますと、販売量からも解る通り、ココと較べて圧倒的に件数が少ないからだと思います。
仮に価格.comのカテゴリ分けが「ヴェゼル」1本だったら一緒に高位にいたはずですし、
逆に型番で分けられていたとしたら、RU3の一人勝ちだったのではないかと思います。

書込番号：17615522　スマートフォンサイトからの書き込み

[耀騎]

ちなみに価格.comの売れ行きランキングが低いのは、価格.comに登録されている店では売れていないからです。
新車はたいてい直系ディーラーで買われているでしょうし、意外なほど嗜好性の高いヴェゼルはまだ手放すオーナーが少ない≒中古が殆ど流通していない←ということですから、これは当然の結果だと思います。

書込番号：17615548　スマートフォンサイトからの書き込み

[詠翠]

ヴェゼルハイブリッドオーナーとして1位だから嬉しいですね！！
閲覧者多いって事はみんな気になるんですね(*_*)
エクストレイルの人とかw

書込番号：17616228　スマートフォンサイトからの書き込み

[黒まめカーズ]

自分が選んだ車が人気No.1は素直に嬉しいです!

しかし、そうなるとアンチが、、、

書込番号：17616292　スマートフォンサイトからの書き込み

[まろ（大阪）]

アンチと言えば、今、レビューにある、えくすとりさん。
ヴェゼルのAWDの解説、間違ってる。
エクストレイルの順位、上がらないから酷評書いて、ヴェゼルの人気を下げようとしているのかな？
多分、試乗は嘘かな。カタログすら読んでいない感じがする。

書込番号：17617202　スマートフォンサイトからの書き込み

[伊達タイガー直人]

すごく単純に気になりましたので、教えていただけますか。

＞詠翠さん
＞閲覧者多いって事はみんな気になるんですね(*_*)
＞エクストレイルの人とかw

＞まろ（大阪）さん
＞エクスレイルの順位、上がらないから酷評書いて、ヴェゼルの人気を下げようとしているのかな？

エクストレイルオーナーが、なぜにジャンルの違うヴェゼルが気になっているとお考えなのでしょうか？
逆説的に捉えると、そういう感覚を持っているヴェゼルオーナーの方が、エクストレイルが気になって仕方ない・・
とも取れますが。。

冗談は兎も角として、
片や質実剛健で合理性を求めたコンベンショナルなＳＵＶ車。オーソドックスで何の気負いも無く、
生活や遊びのツールとして使うにはとてもリーズナブルなＳＵＶ。

対して、ヴェゼルの方はそういう既成概念から一歩も二歩も進んだスタイリッシュクロスオーバー。
荷室の広さや居住スペース、物入れの多さよりも、観る者、接する者、運転する者たちの心を惹きつけるエッセンスを
そこかしこに散りばめたキュートなプレミアムカーです。

なので、私はどちらのオーナーも相手側のクルマは気にならないと思うのですが。
尤も、ご自分の潜在的嗜好を誤って買ってしまい、後になってからそれに気が付いてしまった・・・
というなら話は別です。

書込番号：17617906

[こちなん]

伊達タイガー直人さん

話の流れとして、ヴェゼルのレビューにあるえくすとりさんの評価に対するコメントですね。
えくすとりさんという方は、どうやらエクストレイルのオーナーさんみたいで、ヴェゼルを酷評しています。さらに全評価★1なので、あきらかに悪意をもって書かれたレビューと想定します。

書込番号：17617929　スマートフォンサイトからの書き込み

[まろ（大阪）]

伊達さん

こなちんさんが、代返してくれました。
私はヴェゼルにしか興味ないです。
真面目に試乗してのレビューなら、酷評でも人それぞれって受け止めれますが、エクストレイルとの評価差が激しくて、疑問を抱きました。

こなちんさん
ありがとうございます。

書込番号：17617967　スマートフォンサイトからの書き込み

[伊達タイガー直人]

＞こちなんさん
＞話の流れとして、ヴェゼルのレビューにあるえくすとりさんの評価に対するコメントですね。
＞えくすとりさんという方は、どうやらエクストレイルのオーナーさんみたいで、ヴェゼルを酷評しています。さらに全＞評価★1なので、あきらかに悪意をもって書かれたレビューと想定します。

そうなのですね。その方一人だけが対象なのでしたか、安心しました。
　悪意を持ったかのような行動を、敢えてされるような（少し歪んだ性格の）方って現実にもいらっしゃいますから、
　まあそういう方の一人だと思って無視していたら良いのかなと思いますね。
　そういう方って、他人からの反応を無常の喜びとして楽しんでいる真正マゾですから(笑)。


＞スレ主 まろ（大阪）さん
＞こなちんさんが、代返してくれました。
＞私はヴェゼルにしか興味ないです。

ですよね。(^^♪
　エクストレイルを選ぶ人は、ライフスタイルがそもそも違う。。と、そう感じています。
　かく言う私も、昨年来ハリアーとの比較でさんざんの書き込みをして参りましたが、いまだにプレミアムＳＵＶ
　というククリでは気になる存在です。

　ハリアーのエンジンが今の１．５倍のトルクを持ち、ホイールベースと車格マッチしたディメンションになり、
　シート生地や内装の作りが表皮だけの豪華さだけでなくなれば、欲しいクルマではあります。

　レクサスから、もうすぐＮＸというのが出るそうで、それが恐らく上記問題点を払拭してくれるであろう存在と
　して気になっているこの頃です。

まとめ
　エクストレールは、気兼ねなく使い倒せるクルマとして、とても良いクルマだと思います。
　オーナーの方は、それをうんと楽しんだら幸せになれると感じます。
　　他人の足を引っ張っても幸福は得られませんよ。ね！(^_-)-☆

書込番号：17618026

[黒まめカーズ]

仮に、えくすとりさんがヴェゼルに嫉妬して酷評を書いたとしたら、エクストレイルを愛しているオーナーの方々からしてみたら言葉が悪いですが、いい恥さらしだと思います。

私も実はハリアーの存在が気になります。
しかしハリアーにはない装備や(ブレーキホールド等)コストパフォーマンスなどを考えると見るたび乗るたびに満足感に浸れます。

デザインも素晴らしいですしね！

買って後悔していなければ、他社の車の良いところ悪いところも冷静に見極められると思います。

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[詠翠]

タイガーさん

自分もエクストレイル好き出もないし嫌いでもないです。
しかし！！あの様なレビューされるとエクストレイルが嫌いになってしまいます。
エクストレイルは何も悪くないのに。。。
この場所でいう事ではないですがここでのレビュー、クチコミを参考にされているまだヴェゼルHVを納車されていない方、迷っている方はヴェゼルHVオーナーでない方のレビュー、クチコミは参考にしない方がよろしいかと思います。
ヴェゼルだけではなく、カメラ、テレビとかもそうですけど。
まぁ所持している、していないは何となくでしかわかりませんが。
図々しくて申し訳ないです。

ちなみにヴェゼルは完璧でもないし、これ以上の車はない！！とは一切思っていません。
良いところもあるし悪いところもある。ただ自分の求めていた物に近いと思って決めました。
当たり前の事ですが以上です！！！

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[まろ（大阪）]

こちなんさん

私、名前、間違えてますね。
すみませんでした。

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[こちなん]

まろさん

全く気付かなかったです。
再確認して笑っちゃいました。
お気になさらず！

書込番号：17618950

インチダウン(燃費)

[civic.type-r.euro]

インチダウン後、100キロ走行の燃費は画像の通りです。

とりあえず、今のところリッター4ほど違います。
満タンにしてから、ゲージがまだ減っておりません。
極力、EVが点灯するように心掛けて運転していますので、その効果もあるかもしれませんが...

都度、報告したいと思います。

書込番号：17609194　スマートフォンサイトからの書き込み

[hghfyurydfsrwalikjhjkmj]

ほんまかいな？

書込番号：17609329　スマートフォンサイトからの書き込み

[たらぽん太]

気になる結果ですね〜
同じ道路で同じ状況での結果ですか？

ちなみにわたくし、平坦な道だと思っていた（感覚ですが）道で
行きと帰りで（片道68ｋｍ）５ｋｍ/Lの差がでました。
４回とも５ｋｍ/L前後の差が出ました。

もし条件が同じならすごいな〜
このご時世、ガソリン代もバカにならないからね〜考えちゃいますね＾＾

書込番号：17609443

[civic.type-r.euro]

基本的に同じですね。

平坦な道路の街中を走行した結果です。

ちなみに、通勤距離は片道11キロしかありません。また、信号も多数ありストップ&ゴーの連続です。

ただ、ここ数日過ごしやすい気温が続いてますので、エアコンを切って走行しています。
その効果で燃費に差が出ているかもしれませんね。

もう暫く、出来るだけ同じ条件で走行してみたいて思います。

書込番号：17609621　スマートフォンサイトからの書き込み

[たらぽん太]

有難うございます

引き続き調査をお願いします！！

書込番号：17609831

[とりさんX]

お〜すごいですね。
ＪＣ０８ﾓｰﾄﾞのカタログ燃費でＸとＺが1.8km/L差がありますが、
4km/L差はすごいですね。
乗り方や状況にもよると思いますが、
インチダウンだけでなく軽量ホイールが１〜2km/L位は効いてる感じですかね。

いつかタイヤ買い換えるときにはホイールも軽いのに変えたいとか思いました。
タイヤ交換とかいつになるやら？ですがｗ

書込番号：17610130

[civic.type-r.euro]

残りの巡航可能距離は画像の通りです。

こんなに走るのか疑問ですが...

書込番号：17613292　スマートフォンサイトからの書き込み

[civic.type-r.euro]

とりさんX様。

先ずは納車、おめでとうございます。

純正タイヤは16インチですよね？
タイヤはそのままで、アルミだけ軽量アルミに換えるという方法もありますよ。

私は元々のタイヤが17インチだったので、16インチにエコタイヤを履きました。
でも、最初から16インチタイヤなら、わざわざタイヤを買う必要はありませんからね。

軽量アルミは安ければ5〜6万円位で買えると思いますよ。
ガソリン代とアルミ代、どちらを取りますかな？(笑)

書込番号：17613539　スマートフォンサイトからの書き込み

[とりさんX]

civic.type-r.euroさんへ

ありがとうございます。

そうなんですよね〜純正の重いホイールは変えたといと思ってはいるのですが、
なんせ納車直後なんで・・・
換えるなら早いほうがいいのもたしかですけど。
今度、タイヤ館とかにいって軽量ホイールをみてみようと思います。

タイヤは純正のエナセーブＥＣ３００がどの程度のものかわかりませんが、
もったいないからそのまま使うつもりです。

書込番号：17613729

[5500]

civic.type-r.euro様

早速の燃費報告大変参考になりました。

ヴェゼルのカタログを見ると16インチで車両重量が1270kgのHYBRIDの燃費が27km/lで
17インチで重量が1300kgのZの燃費が24.2km/lです。その差は2.8km/l。

civic.type-r.euroさんの重量28kgの減量とインチダウンと条件はほぼ同じですから
満タンにしたにも関わらずここ100km走行の燃費が4km/l改善した。つまり
4km/lー2.8km/l＝1.2km/lがカタログ・データより上回ったことになります。
その理由はホイールの減量によるバネ下荷重の減量によると思われます。
軽量ホイールにして本当に良かった！

書込番号：17613865