スズキ ハスラー のクチコミ掲示板

ロードインデックス

[サイコバニー]

夏タイヤを17インチで予定しているのですが、ロードインデックスについて質問です。
タイヤ165/40r17 72V ホイール15×5.0Jですが、純正が77Hで純正の数値よりも下回ってる事で 車検に通らない、ディーラーでの不具合を見てもらう、修理をしてもらうなどの際の不都合などはあるのでしょうか？ハスラーの総重量に対しロードインデックス72×４本は全然余裕だと思うのですが、良くわかりません。
街乗りていどの走りなので上記のsizeでも問題無いと思いますが、純正ロードインデックスの数値はどの様に設定されているのでしょうか？
無知な者で申し訳ないのですが、宜しくお願い致します。

書込番号：17238896　スマートフォンサイトからの書き込み

[ぽーんた]

まずロードインデックス云々以前に、タイヤの外径サイズで×となります。
１６５−６０−１５（外径５７９ｍｍ）に対し１６５−４０−１７（外径５６４ｍｍ）となり、その誤差を考えるとレーダーブレーキサポートに不具合が生じます。この機能は厳密な車高から動作の可否を判定するようになっており、ここまで誤差が大きいと不具合が出る可能性があるので、どうしても１７インチにするのであれば１６５−４５もしくは１８５−４０（ともに外径５８０ｍｍ）がベストかと思われます。
因みにメーカーからもタイヤサイズは変更しないようにお達しが出てるので、インチアップをした状態で何かあった場合には対応してくれないでしょう。
なお、１６５−４０にした場合、仮に時速１００ｋｍでのメーター誤差は３ｋｍとなります。
車検はギリ大丈夫かと。
あと基本的な問題として、１７インチのホイールでリム幅を考えた場合５．５Ｊ〜７Ｊあたりからの選択となり、ハンドルを切った際にハウスに当たる予感がします・・・これはあくまでも予感ですが。
妥当なところ、１６インチへのアップがいいような気がします。

書込番号：17239361

[サイコバニー]

ぽーんたさん。
詳しく教えて頂きありがとうございます。
経緯としては、純正のホイールが気に入らず、どうせならインチアップを……と思い、FUJIコーポレーションのサイトでハスラーで入力したら上記のsizeがでてきましたので質問してみました。上記のsizeで履ける事は履けるのでしょうがブレーキサポート等のレーダー感知等の影響やタイヤハウス内の干渉までは考えてないのですね。何かあったときにディーラーで見てもらえないと困りますね。
とりあえずスチールホイールが気に入らず……(*_*)でしたのでぽーんたさんの教えて頂いた内容を理解し純正のホイールで探したいと思います。
因みに納車済みの方で17インチにしたかたはいらっしゃいますでしょうか？
参考までにタイヤsize、ホイールsize教えて頂きたいです。

書込番号：17240066　スマートフォンサイトからの書き込み

[ぽーんた]

どういたしまして。
純正なら１５−４．５Ｊ＋４５なので、５Ｊまでは問題なく入ると思います。
因みにこのサイズのアルミ（リム幅が４．５〜５Ｊ）は軽自動車対応で多数販売されています。
お気に入りのホイールが見つかるといいですね。
そういう私もＧ（４ＷＤ/ターボ）なのでホイールを物色中です。
純正ホイールは雪国暮らしなので、冬場のスタッドレス用にするつもりです。

書込番号：17240620

[ウッカリボンヤリ]

ロードインデックスが純正よりも下回るとダメなのかは、その地域の陸運局に問い合わせが良いかと思います。
　　同じ車両重量の車のロードインデックスは７５ですし、1トン近い車重でもＬＩは７５。
　　但し、上記の方が書き込まれたように、タイヤ外形は、純正のサイズに合わせる必要あります。

別メーカーの車ですが、インチアップのＬＩが、オリジナル純正のＬＩよりも下回る数値もあります。
また、車体重量が重いのに、軽い車体の車よりもＬＩの小さいこともあります。
　　車設計時に必要なロードインデックスを出してタイヤを選定するのでなく、
　　外観、コストからタイヤサイズを決め、そのタイヤが必要なＬＩであるか
　　確認しているのが現実と推定してます。

書込番号：17241034

[サイコバニー]

ぽーんたさん。ありがとうございます。
私もGグレードで、人それぞれの好みだと思いますが最初はデザインスチールホイールをカッコいいと思ったのですがやはりアルミに比べると貧弱に見えてしまいますね。
という事で、当初はインチアップを予定してましたが私もスチールホイールはスタッドレスに回し夏タイヤは社外アルミに履き替えたいと思います。

書込番号：17242830　スマートフォンサイトからの書き込み

[サイコバニー]

ウッカリボンヤリさん。表題のＬＩの件詳しくありがとうございます。
てっきりＬＩは車重に比例し一定の数値になっているのかと思っておりました！(^O^)
今までの車のタイヤ選びにＬＩの数値は関係なしに選んでいたので勉強になりました！

書込番号：17242858　スマートフォンサイトからの書き込み

[サイコバニー]

関係ありませんが、ホイールの候補に挙げているホイールです！(^O^)

書込番号：17242895　スマートフォンサイトからの書き込み

ハスラーのエンブレムについて

[nekomi20]

皆さんこんにちは、はじめまして。
私は１月の初売りの時にハスラーを契約し来月の下旬あたりに納車予定です。
そこで、ハスラークーペのようにアルファベットのエンブレムをつけたいのですが購入した方、もしくはつけている方、どこで買われましたか？また、エンブレムの大きさなどがイマイチわからないので教えていただきたいですm(_ _)mよろしくお願いします。

書込番号：17221105

[スーパーアルテッツァ]

nekomi20さん

↓の方のようにネット通販で購入する事が出来そうです。

http://minkara.carview.co.jp/userid/1882579/car/1574931/3812443/photo.aspx

例えば↓のような感じです。

http://search.rakuten.co.jp/search/mall?sitem=%E3%82%A2%E3%83%AB%E3%83%95%E3%82%A1%E3%83%99%E3%83%83%E3%83%88%E3%80%80%E3%83%A1%E3%83%83%E3%82%AD&g=101126&v=2&s=1&p=1&min=&max=&sf=0&st=A&nitem=&myButton.x=48&myButton.y=13

書込番号：17221293

[たっChan]

nekomi20さん

　クーペ風エンブレムやっぱりイイですよね〜！

　私はヤフオクで購入しましたよ！

　ハスラーLOVE（と私は感じました）な方が、クーペの画像から寸法を起こして、業者に作製を依頼したとかで、質感も上々で非常に良い作りのものでした。

　当初、市販エンブレムを考えていたのですが、サイズが小さいのでは？と想像していたので、購入をためらっていたのですが…、この商品を見て即買いでした。

　ただ、オークションですから、欲しい方が多ければ（実際、多かったです）価格が上がってしまうので、市販品の購入より高くなりますが、製作者はとても律儀な方なのか、エンブレム貼付に際しての寸法が入った図面まで作成してくれていたおかげで、とてもスムーズに貼ることができました。折角購入したエンブレムですから、曲がったり、間違ったりしては勿体ないし、格好悪いですからね！
　この分を含めれば、私は断然安い！と思いますが、それは皆さんの考え方次第ということで。

　サイズ等については、市販品が大きさ25〜30mm、厚さ２〜３mm（これより大きいサイズがあればゴメンナサイ）であるのに対し、購入商品は高33.5mm、幅45mm前後、厚さ最大１mm（文字のエッジ部分から文字中央にかけて厚みがある）で非常にバランスが良いと思います。

　しかし残念なことに、この投稿の前にヤフオク検索したのですが、出品はなかったようです。私が購入した１か月くらい前は、いろいろなデザイン（カラー）の物が出品されていたのですが…。ちなみに私のデザインは、メッキではなく、アルミ・ヘアーライン調というものです。

　参考のために、斜めからの画像ですが添付しますね！

書込番号：17222554

[evry]

私も赤黒ハスラー買ったのですがホイール決まってますね！何処のメーカーか差し支えなければ教えてもらえますか？

書込番号：17225304　スマートフォンサイトからの書き込み

[たっChan]

evryさん

　差支えなければなんて、とんでもない！

　楽しいハスラーライフを共有していきましょう！

　ホイールは、阿部商会　ラ・ストラーダ　ネオ　１７×５．５J　インセット（旧オフセット）４３です。
　タイヤは、１６５／４５／１７で、純正と外径が同じです。

　ちなみに現状で、フロントはフェンダーのツライチからマイナス３、４mm程度、リアがマイナス６、７mm程度と、程よい感じで納まってますよ！

書込番号：17225583

[［☆しろ☆］･ω･`)ﾉ]

情報ありがとうございました♪

お陰さまで無事に購入できました！

まだまだ納車前てすが更に楽しみが増えました♪

ボディコーティングの前に施工してもらおうと思います♪( 〃▽〃)

ちなみにぁたしも赤×黒です！

書込番号：17225829　スマートフォンサイトからの書き込み

[evry]

ありがとうございます。参考にさせてもらいます☻

書込番号：17227480　スマートフォンサイトからの書き込み

[nekomi20]

スーパーアルテッツァさん
たっChanさん

返信が遅くなり申し訳ございません。
わざわざ購入ルートや写真を載せていただきありがとうございます！
とても助かりました！！
私もたっChanさんと同じで赤黒を購入しました♪
やはり、エンブレムがあったほうがいいですねヽ(´▽｀)/

書込番号：17238080

実際の燃費

[海賊妻]

こんにちは。
既に納車されている方も増えてきているのでお尋ねします。
実際の燃費はどんな感じですか？カタログとは異なりますよね？

使用状況やお住まい地域、２ＷＤノーマル、ターボ、４ＷＤノーマル、ターボ・・・
とわかりやすくUPして頂けると嬉しいです。

ちなみに私はＸ２ＷＤ2トンを納車待ちです。

書込番号：17235748

[ＢＲＤ]

海賊妻さん　　こんにちは。　ハスラー　のユーザーレビュー・評価にある程度出てますよ。
http://review.kakaku.com/review/K0000607174/#tab

書込番号：17235996

[miyu!miyu!!]

納車後400キロ程走りました。
通勤も近所ですし、子供のお稽古の送迎で使う位で市内しか乗らないので燃費は今のところ17.3ほどです。高速などはまだ利用してません。
前車がジムニーだったので、自分では満足している燃費ですが;^_^A
もっと走れば伸びそうな車ですよ(^o^)

書込番号：17236077　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

海賊妻さん

実燃費は乗り方で大きく変わりますが、一般的な街乗り時の実燃費はJC08モードの70％程度と考えておけば良いでしょう。

つまり29.2km/L×0.7≒20km/L程度になる場合が多いと思われます。

それと↓はハスラーの燃費記録です。

http://minkara.carview.co.jp/car/suzuki/hustler/nenpi/?sls=21820

又↑のグレードのところをクリックすれば、グレード毎の実燃費がご覧頂けます。

書込番号：17237275

ヒューズボックス

[マミルトン]

いろいろ探してみたのですが、ハスラーのヒューズボックスの場所が見当たりません。
分かる方がいましたら、教えていただけませんか？よろしくお願いします。

書込番号：17231004

[JOKR-DTV]

今のクルマは劣化しない室内によくありますよ。
すずきなら運転席の下じゃないですか？
診断コネクターも

書込番号：17231028　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

↓にハスラーのヒューズボックスの位置が説明されています。

http://minkara.carview.co.jp/userid/640018/car/1622310/2652878/note.aspx

書込番号：17231156

[茶風呂Jr.]

最近の取説にはヒューズの場所は書いてないんでしょうかね？

書込番号：17231159

[マミルトン]

JOKR-DTVさん
スーパーアルテッツァさん
茶風呂Jr.さん

大変助かりました回答有難うございます。

書込番号：17231254

[Ftomo]

フレアクロスオーバーの取説によると、運転席足元とエンジンルーム内だそうです。

書込番号：17231291

[マミルトン]

Ftomoさん

回答有難うございます。
取説に記載されてたのですね！見落としていました。一度自分でも確認します。

書込番号：17231300

試乗しまくってきました。皆さんが感じた乗り心地はどうですか？

[皮]

軽の中でも突出して個性あるスタイルに一目惚れしました。いろんな色を実際に見たくていろんな店舗を回って５〜６回試乗してきました。個人的には赤×黒、白×黒がいい感じでした☆

実家にある1,000ccマーチ（運転していていろんな場面でちょっと非力だなぁと感じている）との比較で個人的主観です。普段は基本的にじんわりアクセルを心がけ省燃費運転をしています。

ハスラーは車体の軽さに加えエンジン+CVTの制御が上手？普通によく走りますね。キツめの上り坂では回転数は3,000回転ちょいぐらい回しますがマーチよりしっかり登っていく感じです。しかし街乗りで不満を感じる事はほとんどありませんでした。常々省燃費運転が好きな人ならこれで十分かと。ターボは軽やかにスピードが乗っていってまあ速いし楽しいです。上り坂でもグイグイ登って行けますね。逆に軽やかすぎてこれに慣れてしまったら省燃費運転を忘れてしまうのでは？と危惧してしまうほどでした（笑）

唯一気になった点。乗り心地はこんなものなのでしょうか？やはりワゴンR等とは味付けを変えているのでしょうかね。バネレートが高い？タイヤの空気圧？そんな感じのコツコツとした突き上げがあり大きな段差では突き上げがゴンッ！と来る感じでした。走っていて常にピョコピョコした挙動が目立つような気がしました。ちょっと酔いそうな感じです。マーチと入れ替えで買い替えを検討していたんですがどうしてもこの点が妥協できずちょっと残念な感じを受けています...(T_T)

書込番号：17157217

[LECCEE]

私が試乗したのはG2WDのNAでしたが、跳ねる印象はなかったです。
跳ねるのはターボですかね？
どこかでターボは足回りが固めにしてあると書いてあったように思うのですが、定かではありません。
どなたかご存知ないですか？
次の休みに試乗に行く予定なのですが、そこのお店はG2WDのNAとターボの2台試乗車があるので、乗り比べてきます。
また改めて感想を書きたいと思います。

書込番号：17157374　スマートフォンサイトからの書き込み

[superviser]

お邪魔します。

私もターボ、NAを乗り比べた結果
ターボの乗り心地に不満を感じました。
硬い印象でした。

書込番号：17157406　スマートフォンサイトからの書き込み

[よみがえる空]

やっぱりゴツゴツしますか？(笑)
スズキの場合、車体の軽さが影響している感じです
タイヤが厚い分、ワゴンRよりましかなぁ？って期待はしているんですけどね(笑)

なかなかディーラーの試乗車にナンバーが付かないので、試乗はしていませんけどね

書込番号：17157572　スマートフォンサイトからの書き込み

[皮]

みなさま返信有難うございます。有意義なご意見に感謝しておりますm(_ _)m

一番最初に行った店ではNAの試乗車しか置いてなかったのでその後ターボ車のワゴンRスティングレーに乗らせていただいたのですがハスラーで乗ってすぐに感じた突き上げピョコピョコの違和感のある挙動がスティングレーでは感じず「普通の乗り心地」でした。スティングレーでも少し硬めの足回りだとお聞きしましたが同じルートの同じ段差、うねりでも普通にいなす感じで不快な感じは一切感じなかったです。久しぶりの軽自動車だったので軽の乗り心地はこんなものなのかな？と思ったのですがやっぱりハスラーは硬めに設定しているようです。あまりにも残念で気になったのでメーカーにも問い合わせたのですがやはりワゴンRとは足回り部品が違い、アブソーバーやバネレート等を変更しているとの事でした。

大昔に軽キャンパーを作ろうかと思いバモスとエブリィワゴンを乗った時も今回ぐらいの差があり本命のバモスの跳ねるような乗り心地に「こりゃダメだ...」とショックを受けたのを思い出しました。バモスの後に乗ったという事もあるのですが余計にエブリィの乗り心地はしっとりと感じて「普通に段差をいなす普通の乗り心地」に感動すら覚えました(^_^;)

書込番号：17157686

[ハチのムサシ]

僕もハスラーNAと、ターボ付きのワゴンRスティングレー試乗しました。ターボの加速、登坂性能に心揺れてました。ハスラーのターボも大差ないと思ってましたが、乗り心地が少し違うのですね。選択の参考にさせてもらいます。ありがとうございます。

書込番号：17157785　スマートフォンサイトからの書き込み

[isokaze3]

こんにちは。

私のところは1/25にGターボが納車されましたが、乗り心地はゴツゴツした感じというよりは
キビキビとした走りで、ターボ効果で登り坂もアクセル余裕でぐいぐいと楽しく走ります。
乗り心地の感じ方は人それぞれですのでその人に遭った車種・グレードを選べば良いと思います。
ちなみに燃費は街乗りで平均１９Km/Lとターボ車としては満足できるレベルです。

書込番号：17157797

[mugicha]

エンジン性能は十分でしたが
乗り心地は突き上げ(特に後席)がかなりありましたね
かつぴょこぴょこ跳ねやすく酔いやすい人には天敵かもしれません
悪路走破のためのセッティングでしょうね
運転してる分にはそこまで気になりませんでした
運転していて不満なのはブレーキです
踏み始めの効きが弱いです

書込番号：17157875　スマートフォンサイトからの書き込み

[DavidMat]

ターボ車はゴツゴツした乗り心地ですか？残念。

　通常は、舗装された道路を走るつもりですので、舗装した道路では、どうなのでしょうね？やはり、乗り心地は、ＮＡ車に比較して良くないのでしょうか？また、高速道路で妻と温泉地へとも考えていますので、高速道路で遠出する場合の乗り心地も気になるところです。

　ターボ車かＮＡ車か、判断がつきかねています。

書込番号：17158239

[徒歩男]

Xターボ2WDを納車後100キロ程度走った感じですが皆さんがおっしゃる通り多少突き上げ感はありますね…

しかしながら私はファストカーをローダウン＆インチアップしてるので全く気になりません
（＾ω＾）

アイドリングストップも思っていたよりも違和感なく快適です
しかしながらブレーキの効きはイマイチで（アタりの問題かもですが…）停車中に強くブレーキを踏み込んでいないとアイドリングストップが解除してしまいます…

あと展示車を触って解ってましたがドアの締まりは悪いです…
これもヘタってきたらいい感じになるのかもですが幼児の力では間違いなく半ドアになります

まぁ、それにも勝る満足感があるからいいんですけどね(笑)

書込番号：17158251　スマートフォンサイトからの書き込み

[may0309]

そうですか。 ターボとNA足回りが違うのですか。
NAに乗って乗り心地が良いので注文しましたが、
キャンセルしようか悩みます。
ターボの試乗車がなかったので確認取れませんでした。

書込番号：17158727

[皮]

いやいや、ちょっと話がズレかけているので軌道修正しておきます。

ターボ、NAともに足回りは同じ部品、セッティングだと思いますよ。重量が20キロほど違うだけですので乗り心地がそう大きく変わることはないと思います。4WDの方のアシのセッティングはわかりませんが。

「スティングレーのターボとハスラーのNAを乗り比べた時に乗り心地がだいぶ違った（スティングレーとハスラーで違った）」と言っただけですのでお間違えなきようよろしくお願いします。

書込番号：17159038

[gojyuunotenarai]

私もハスラーの試乗をし、路面のデコボコがダイレクトにくる感じを受けました。
長く乗っていると酔わないかと心配になるぐらいに。
私はダイハツ車しか愛用したことがなく、今まではソフトな乗り心地だったので余計に気になりました。
ダイハツ・ムーヴだと路面の凸凹は感じはしますが、上半身の上の方までは影響してこない感じだったんです。
候補の他もスズキ・ワゴンRだったのでお店の人に聞いてみたところ、そんなに違わないと言われ、一気に冷めてしまいました。
ハスラーの外観は非常に魅力的でしたが、毎日この乗り心地は嫌だと思いました。

夫はハードな方が路面の状態を把握できるからいいと言います。
特に悪路を前提にした車ならなおさらと。
また、タイヤを変えるだけでも随分乗り心地は変わるらしいです。
が、一旦冷めたらもう面倒くさい。

乗り心地は好みがあるみたいです。

書込番号：17160175

[皮]

gojyuunotenaraiさん、同感です。なんか運転してても酔うようなあの動きはチョットいただけないです…。もともとのアシの設定があの状態なのでタイヤの交換や空気圧の設定、ホイールのインチダウン等だけで果たしてどの程度解消されるのか…経験上外回りだけではそこまで大きくは期待できないと思います。ネットでは「乗り心地が抜群にいい」っていう感想等が多々見受けられるのですが毎回「う〜ん？？」って感じで首を傾げてます。個人により感じ方が違うのは承知してるのですが…

となんだかんだ言いながらも今のところやっぱり一目惚れには勝てそうにありません(^_^;)情報によると今発注しても人気のツートンカラーなんかは夏にズレこむとか言ってますよね…すごい…。なのでしばらくマーチで間を繋いでのんびり情報収集を楽しみたいと思います。

書込番号：17162430

[LECCEE]

昨日、ターボとNA(両方二駆)の乗り比べしてきました。
素人の私にはどちらも同じ印象でしたが、段差を通る時に意識しましたら、おっしゃる通り跳ねるように感じました。
最初に試乗した時は短い距離でゆっくり走ってたのと、ハスラーに舞い上がってた事もあり、乗り味に関しては無頓着でした^^;
また横道に逸れるかもですが、四駆だと車重や駆動方式の違い？で、二駆とはまた違った乗り味とも聞きます。
私個人としては四駆が欲しいので、また四駆の試乗車探して乗ってきます。

書込番号：17164923　スマートフォンサイトからの書き込み

[f-rider]

軽自動車は軽量な故、乗車人数によって乗り心地は大きく変わると思います。
私は３人乗車でX2CVTT試乗しましたが多少の突き上げ感はあるものの脚が巧く吸収していて
不快とまでは感じませんでした。
ただ購入後はひとり乗車が多くなりますので、また違った印象になるでしょう。
言ったらきりがないしパーソナルユースの軽自動車に乗り心地は求めませんので
試乗はしてませんがX4CVTTで契約しました。

書込番号：17165110

[skidaiskidai]

硬い乗り心地のほうが、かっちりして、ロールが少ないので私は好きです。

ワゴンRはやわらかいと思いますが、
カーブでは横に　おっとっと　となります。
ハスラーのほうが背が高いので、
ロールを抑えて、限界性能を上げたいんだと思います。

書込番号：17183738

[気まま暮らし]

はじめまして、私はXターボ4WDに試乗し、1月10日に注文しました。
皆さんがおっしゃる乗り心地について一言。感じ方は人其々だと思いますが、私の経験からすれば乗り心地は固いとは感じませんでした。　今ゴルフのGTIに乗っていますが、初めて乗ったときは固くて板の上に座ったような気にさせられたものです。足も固めです、段差ではガツンときます。　これが慣れてくると仕事で毎日乗っているカローラフィルダーがフワフワして座布団に座っているように感じるようになりました。　
私が思うに日本人は一般的にソファーのような乗り心地に慣れているのではないでしょうか。柔らかいシートやサスペンションは余計なゆすられ感があって疲れると思います。長距離や高速を走ると違いははっきりします。
ゴルフは初めてのヨーロッパ車でしたが、過去パジェロ３台、クライスラーTJラングラー、グランドチェロキー、レガシーアウトバックを乗り継いで得た経験からです。ハスラーは軽にしてはバランスのとれた素晴らしい車だと思います。
勿論街乗り中心の方にはソフトな乗り心地の車もアリだということは否定しませんが。

書込番号：17195645

[may0309]

私もゴルフGTIを所有していましたが、足回りが硬いと感じたことはありませんでした。
しなやかな、高速安定性の高い足回りだと感じました。
ハスラーとゴルフを比較するのは可哀想です。

書込番号：17224463

[気まま暮らし]

おっしゃる通りです。ゴルフとハスラーを比較するつもりはありません。
ただ、経験値をお話ししたうえでハスラーは素晴らしいと感じたことをわかってほしかったのです。
個人的な意見を言わせてもらうとジムニーと比べてどうのこうのと言う意見もありますが、トレイルやジープで山中深く乗り入れても本格四駆とよばれる車が必要なところは殆どありませんでした。（人も入れない藪の中へ乗り入れれば別ですが）僕の経験では車重の軽いスタンバイ四駆で充分だと思います。　そういう特化した車で公道を走る方が余程危険だということを知りました。
久しぶりに欲しいと思える車に出会えました。ハスラーはバランスのとれたいい車だと思います。

書込番号：17226837

Ａのリアヘッドレスト後付けできますか

[kakakokokakako]

ハスラー悩んでます。
Ａの素の感じが好きですが、リアシートのヘッドレストが付いていないのが引っ掛かります。せめて穴があればと思うのですが。
ＸやＧとはリアシート自体が違うようですし。

２店回って展示車でＸやＧは見ましたが、Ａはありませんでした。
どなたか、後付けできるかご存じありませんか。またＡを見られた方、情報お持ちじゃないでしょうか。

書込番号：17038461

[end-man]

色々考えると、絶対上位グレードだと思いますよ。

長年乗れば、乗ったで元が取れる。

売却すれば、査定で元が取れる。

上位グレードは最新技術てんこもり。

Ａは買い得のように見せて、実際は捨て駒カモ？。

書込番号：17038625

[kakakokokakako]

end-manさん、こんばんわ。返信ありがとうございます。

やっぱりそう思われますか。私も最初はＧセットオプションあたりで考えていたのですか。予算のこともあり、セットオプションあきらめるなら（ディスチャージが心残り）、こうなったらＡでもアリか―と思いまして。

書込番号：17038658

[end-man]

絶対Ｇ。

販売店でも「Ｇが売れてます」と言ってました。

自分は、ピラーが黒が良いのでＸターボ゛４ＷＤ・パールホワイトで契約しました。

２トンは３月納車が難しいらしいです。

書込番号：17038678

[たぬし]

あくまで１００万円を切る安さを訴求してるモデルだから
後ろに人を乗せるようなら、やっぱり僕も上位グレードがいいと思います。

一人乗りで安全装備が無くて事故をするのはまだ自己責任で済むけど３人、４人乗せたら自己責任じゃ済まされないような。。。

書込番号：17038684

[end-man]

やっばり、Ａって「こんなのもありますけど……」。
て感じの廉価カタログバージョンだと思いますよ。

書込番号：17038732

[kakakokokakako]

end-manさん、たぬしさん、ありがとうございます。
やっぱりＡは見送ろうかと思います。

また予算とカタログと見積書をにらめっこします。

書込番号：17038740

[end-man]

今度の３連休で回れるだけ、多く回ってみてください。

自分は、４店回ったけれど支払額が「１０８万→６７万」になりました。

３連休までは、正月セールで店も競合に応ずるようです。

書込番号：17038772

[kakakokokakako]

end-manさん、ありがとうございます。
ちょっと悩み疲れしてますが、次の３連休まで踏ん張ります。

書込番号：17038928

[CBA-CT9A]

＞自分は、４店回ったけれど支払額が「１０８万→６７万」になりました。

４１万値引？
軽なのにずいぶん値引できるんですね。

書込番号：17039772

[end-man]

「ジムニー」は下取りが良いので有名です。
もう、１０年以上モデルチェンジしてないし……。
オフロードでは無敵です。
「ジムニー専門店」もあるぐらいですから……。
下取りを気にして軽４駆を買うなら「ジムニー」です。
というより「ジムニー」しかありません。
４０年以上の歴史もあります。
スズキが世界に誇れる名車です。

書込番号：17039917

[さばやん]

なんの確証もありませんが、リアシートはワゴンＲとよく似ているし
プラットフォームが同じならポン付け可能かもしれませんね。
ヤフオクで左右1万であります。
Ｂピラーなんてフィルム貼ればいいし、このへんはＤＩＹ好きなら
コツコツいじりがいがあるかな。
ＣＶＴならＧは色々付いてグンと値段上がるけど、
ＭＴならそこまでじゃないのでＧでもいいかと思います。

書込番号：17040193

[どうしてこうなったOTZ]

≫「ジムニー」は下取りが良いので有名です。

下取り込の価格なら納得ですねー。
CBA-CT9Aさん同様、値引きすぎで利益でないんじゃないかと思ってた。
実際の車体値引ってどれくらいなのか書かないと全く参考になりませんよねー。

書込番号：17040511

[end-man]

ゴメンナサイ。

価格は、Ｘターボ・４ＷＤ、パールホワイト、メーカーナビ、フロアマット、サイドバイザー、ドアエッジプロテクター、ＥＴＣ、セットアップ、アンテナブランケット、ＳＧコート付です。

割引は、色々分からないところまで含めて約１０万ぐらいです。

３年４カ月乗ったジムニーは、７５万→８５万→９６万→１１０万とどんどん高価に提示されました。

注文書あるんだけれど、割引が工夫して合ってよくわかりません。

価格は、１７７８６０４円(割引含む)になってます。

下取りは、１１０８６０４円。

で、ちょうど６７０００円になるはず。

４ディラー競合で、最後の店が近くの契約店だったんだけれど最初は下取り７５万の追い金１０８万。

他店の見積もり見て、慌てて下取り１１０万の追い金６７万にあわせて来たんです。

その店は、小さなモータースで昨日まで休みだったんだけれど、新車購入の話をしたら４日にあけてくれたんです。

保険もその店をつかってるんですが(自家でやってるので、休みでも２４時間ロードサービスつきみたいで重宝)。

そこの店が、他店との競合で追い金１０８万→６７万にしたんですよ。

他店を回っていなければ４１万損するところでした(冷や汗)。

「ジムニー下取り最高」。

ガリバーとか使えば、もっと割引引き出せたかもしれないんですが、愛車(娘？)に不憫な思いはさせたくなくて……。

「ハスラーＸ・４ＷＤ・ターボ」が来るまでは、「ジムニー」に乗っていたかったんです。

愛車を買取業者に出して代車にしたらもっと安かったかもしれません。

何しろ「ジムニー最高」。

買ったいきさつについては、前の方に「今日(１月４日)ハンコを押しました」に詳しく書いてありますので、そちらを見てください。

書込番号：17040547

[end-man]

訂正６７０００円→６７００００円。

書込番号：17040548

[end-man]

追伸、値引き額、最高の業者は１５万以上でした(下取り１０７万の業者)。

書込番号：17040555

[end-man]

追伸、割引の一部は下取りに＋査定の１５万以上です。

書込番号：17040563

[トゥル男]

こんにちは。
こちらをどうぞ
http://ameblo.jp/obajidousha/entry-11759107312.html

書込番号：17120270

[fuku-chang]

私も”Aグレード”の素の感じに惹かれ結局”A”で契約しました。
特にアイドリングストップがない⇒エンジンが長持ち、それと結局複雑な制御がないので後々面倒なことや陳腐化しにくいのでは。
確かに一見高グレードがお得感がありますが、では素の車体本体をパーツで換算すると価格の3倍くらいになるのが一般的なのですし、ＤＯＰのプロフィットマージン率はたぶん車両の5倍はくだらないのではないですか？

私は夏の納車までオクとか通販でもろもろのオプションをそろえるつもりです。

Ａを選んだ人だけの愉しみ？？？

書込番号：17219874