スズキ ハスラー のクチコミ掲示板

タフワイルド試乗

[momobato]

うちには4月に買ったJスタイル�UターボのFF車があります。
タフワイルドの同じターボ　FF車を試乗したら乗り心地が良くなってる気がしました。
個体差なのかも知れませんが、もしかしたら何かやってるのかもと思いました。
因みにタフワイルドはフロントバンパー下部両サイドに整流板のようなものが付きました。（MC後でもタフワイルドでないタイプは付いてません）
整流板はフロントタイヤハウス内の空気の渦を減少させサスの動きを滑らかにする効果があります。
ハスラーやジムニーのような、前方からタイヤに当たる空気の量が多い車には効果が顕著なのかも知れないですね。

書込番号：25792325

[たろう＆ジロー]

　試乗車の感想ならレビューに投稿が正しいでしょうね。

　なお、スレ主様が折角クチコミにご投稿されていますので、
『整流板はフロントタイヤハウス内の空気の渦を減少させサスの動きを滑らかにする効果があります。
ハスラーやジムニーのような、前方からタイヤに当たる空気の量が多い車には効果が顕著なのかも知れないですね。』ですが、

　ご記述のように「整流板はフロントタイヤハウス内の空気の渦を減少させ」ますが、アンダーホディの空気の流れを整流し、中速域以上の省燃費性向上、汚れ(特に、フロントホイールハウスアウトサイドボディ)の防止には貢献しても、「サスの動きを滑らかにする効果が」あるのをドライバーが感じられる？としたら、(超)高速域以上の速度域ではないでしょうか。
　もしも所有車と試乗車にの顕著な乗り心地の違いを感じたとしたら、MC3＆年次改良等によりメーカーがシレっと仕様変更しているのではと思いますが如何でしょう。

　また、私の浅はかな知識では、ご記述の「ハスラーやジムニーのような、前方からタイヤに当たる空気の量が多い車には効果が顕著」の表現が理解できませんので、参考までにご教示頂けないでしょうか。

　スレ主様が事例に掲げられた２モデルとも、軽自動車規格というわが国独特のカテゴリーに属するモデルですが、タイヤ径、扁平率、トレッド幅だけで見れば、この２モデルよりもタイヤ前面投影面積で見れば殆どのモデルが超える車種ばかりだろうと思います。
　実際軽自動車を含むあらゆるカテゴリーサイズのモデルでは、フロント整流版の効果としては、アンダーボディの空力特性により、静粛性、省燃費性、操縦安定性の向上には触れてはいますが、スレ主様のように「サスの動きを滑らかにする効果がある」とのご認識を目にしたのは初めてなのでご無礼をお許し下さい。

　確かに婉曲的に言えば、整流板装着により、フロントホイールハウスの渦も減少しスムースな空気の流れによるホイールキャリパー冷却、或いは中高速域でアンダーボディを流れる空気を整流し４輪の接地性が向上すれば結果として操縦安定性が向上し、サスペンション性能にも影響はあるかのかも知れませんが……、今回事例のように整流板の装着によってダイレクトにサスペンション(含むフロント)のスペックアップするとは言えないように思いますが如何お考えでしょうか。

書込番号：25792535

[momobato]

フリードモデューロX後期型にも乗っています。
空力デバイスがフロントバンパー下部に付いていますが、結構低速域から効果を感じています。
前期型にも乗ってましたが、後期型はサス、ショックは前期型と同一ですが乗り心地が異なります。
フロント空力デバイスの違いからくる差です。
こういう経験もありまして、もしかしたらハスラーもと思った次第です。

ハスラーとジムニーのフロントバンパーの両サイドをみると斜めの削られて前から見るとタイヤ外側部分を遮るものが少ないです。（悪路走破性を上げるためだと思います）
この部分を少しでも覆うパーツが何故か今回のタフワイルドだけ付いていて、試乗したら乗り心地が良かったため、もしかしたらと思った次第です。
確かにこの手のパーツは燃費向上のためだと思います。
空気が直接タイヤに当たる面積が多いため、乗り心地にも良い影響があるのかなと思いました。

販売店にはＪスタイル�Uにも取り付けられないか問い合わせしています。
安いパーツだと思うので、もし取付可能なら付けようと思ってます。
もし取り付けられたときは、再度レビューしたいと思います。

個体差、もしくは、たろう＆ジローさんの仰るようにＭＣに合わせて何かしら変更したのかも知れませんが。（ホンダは結構頻繁にやります。ｗ）

書込番号：25792645

運転席シートの異音

[えーモモ]

2020年式　Xターボ　４WDです。

走行14,000km位から、交差点でのカーブ時や、急なブレーキング時に運転席の下のほうから「カタッ」とういう音がするようになりました。
その後ディーラーで見てもらったところ、シートリフターの可動部分にガタツキがあるとの事で、保証でシートフレームを新品に交換してもらいました。
交換後、異音は消えましたが、1,000km位走行したところ、また同様の症状が現れました。
再度ディーラーに預けた結果、やはりシートリフターの可動部分から音が出てるとの事で、粘度の高いグリスを塗ったところ異音が消えたという事で本日引き取ってきました。
皆様のハスラーはいかがでしょうか？
ちなみに私の体重は80kgです。

書込番号：25771141

[スーパーアルテッツァ]

えーモモさん

我が家には2022年式　J STYLE�Uターボ　4WDがあります。

このハスラーは家族がメインで乗っており、私も時々乗ります。

走行距離は約10,000kmですが、今のところシートリフターから異音は発生しておりません。

ちなみに体重ですが、家族私ともにえーモモさんよりもだいぶ軽いです。

書込番号：25771773　スマートフォンサイトからの書き込み

[kone_kone]

＞えーモモさん
2021年式GターボFF(MR52S)です。
1万2千km目前って所で体重同じ位ですが、特に異音有りません。

書込番号：25771965

[masatomonatsuizu]

2022年式 JスタイルIIターボ 2WDです。
現在走行20,000km位ですが、私も、今月始め位から、ブレーキ操作やカーブで、シートから「キコッ、キコッ」と、きしみ音がします。
シートリフターを上下したり、スライドしたら、グリスか何かで潤滑されて音が止まらないかなぁと思いやってみたら、今は音が止まっています。1週間程ですが。
次回のディーラー点検の時に相談しようかなと思っていました。
体重は、約73kgです。

書込番号：25773053　スマートフォンサイトからの書き込み

[Gankun]

2020年式のXターボFFモデルに乗っていますが、そんな感じの異音は感じたことがありません。

書込番号：25851442

またPorscheから煽られて困ってます

[限界突破技術発明王]

今なら仕様はこれにするね

しばらく価格コムをやめてみて、自分の走りを極めようとした。
RD06D NA エンジン、使い方を極めることが峠のタイム短縮に近付いた。

４年目になって、いまは TOYOTA CH-R や HONDA CIVIC TYPE-R に負けないね、標準仕様の対決ならね。WRC 茶臼山 の方面を走らせてくれたけれど、TOYOTA CH-R を登りの峠道で４台も追い越したよ。圧倒的に SUV 性能が優れていると実感しました。

決め手は「フルタイム４ＷＤ」「峠道を攻めるときは SNOW モード有効」「Ｓボタン１秒を活用するエンジンブレーキ」、これで圧倒的な速さを実現できたけれど、燃料の問題は存在する。高速道路のＩＣに近いガソリンスタンドで「ハイオク満タン」、これは供給元を問わず共通と判断できた。

やり過ぎた、反省すべき点
TOYOTA レクサスの市販レーシング仕様をぶっちぎって峠道を攻めた。
またPorscheから煽られて困ってます

書込番号：25750131

[油くさす]

ワイくんはお店の駐車場から右折して道路に出ようとして左を見てオレンジのハスラーが50メートル向こうにいたから行かせてから道路に出ようと右を向いて対向車を確認したら、さっきのハスラーが50メートル先を走っていったんだ
ワープなのか！？あまりに速すぎるとびっくりしてたら目の前をオレンジのハスラーが通り過ぎてったんだ
同じ色のハスラーかお･･･びっくりしたお(o・д・)

書込番号：25750185　スマートフォンサイトからの書き込み

[限界突破技術発明王]

＞油くさすさん
秘密警察から「今日は制限速度厳守、今日は 車番 86 の後方 30m維持、など」
秘密の仕事をやっていなければ、飛ばしたいけれど、
一時停止から、やや登りで、平均速度 50km以上の道では「めちゃおそい」
視野178度で、後方距離 120m以上の空きスペースが無いなら、出られない。

★★★
裏ルート質問「タイヤの空気圧、純正装備 EC300+ ECO の見解を述べよ」

☆☆☆
道路によっては「わざとらしく穴を開けている道路」があります。
その上を走行すると、空気圧2.4 あれば 2.2 以下に落ちます。
空気圧 2.5 であれば、2.4 以下に落ちます。
そういう状態になると、ブレーキが効かなくなり危険です。適正空気圧 2.6

シンセン製のタイヤのエアコンプレッサーには「高精度」「自動調整」の
モデルは「バッテリー 3000mhA」の製品で、「自動調整 260 kpa」で実施。
表示を見ながら確かめていると「文字の認識障害アタック」により誤認します。

タイヤの太い溝に「小石が詰まっていると、ロードノイズにより追跡確認可能」
ロードノイズをマイクで録音して分析する監視カメラがあれば、
飲食店の駐車場へ入った瞬間に、「どこに住む、どういう奴？」すぐに判明する。

タイヤの細い溝に「小石が詰まっていると、高速道路でスリップしやすい」
精密ドライバー「マイナス」により、すべて、取り出せばスリップしません。
後方からは「白い帯がタイヤに見えるので、アオリ屋の標的になる」

新車のポルシェやＢＭＷでも「後ろのタイヤで、白い帯、詰まり過ぎ」を見れば、
どこに住んでいる「だれそれ、個人特定」は簡単すぎる状態で、標的になっています。

通常、小石は「プラスチック製」「金属製」の偽装された物が使われており、
タイヤの回転数によっては、微弱の電波を作り出す構造になっているものもある。
そのため、走行中に、これらの小石は自然に抜けることはない。

最新のテクノロジー攻撃では「タイヤの小石つまり状態」を 0.1 秒だけ視認するだけで、
「個人資産」「個人情報」「契約保険」まで紐づけされており、遠距離ドライブでは注意。
ガソリンスタンドへ立ち寄って、スタッフの常駐により「見たら、直感で把握して対応」

書込番号：25758629

フルモデルチェンジ

[とんちゃん01030]

タフワイルドの購入を検討していますが、すぐにフルモデルチェンジするのか、気になっています。
今回が2020年だったみたいなので、2025・2026年あたりなのでしょうか？

書込番号：25748308　スマートフォンサイトからの書き込み

[MIF]

正確なモデルチェンジの時期を回答出来る人なんてスズキの中の人しかいないと思うけど、
そんな立場の人間はこんなとこで情報漏洩しないけれどね。

でもまぁだいたいのクルマは6年ぐらいの周期なのでその予想でいいんじゃないの？
それが合ってたか間違ってたかは正式にリリースされないと判明しないけど。

書込番号：25748323

[ラpinw]

あくまでも予想ですが、先代ハスラーは6年間だったので、次期型は2026年以降で2025年は無いと思いますね。

書込番号：25748332　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

とんちゃん01030さん

ハスラーの初代及び二代目の販売開始時期は下記の通りです。

・初代：2014年1月

・二代目：2020年1月

上記のように初代から二代目が販売されるまので期間は丁度6年となっています。

この事から三代目ハスラーが発売されるのは2026年初め頃と予想します。

書込番号：25748335

[KIMONOSTEREO]

ライバルが失速している状況なんで、早くて２０２６年ってとこじゃないですかね〜。

ジムニーもだけど、ハスラーも軽自動車では唯一無二の存在になりつつあるので、なかなかFMCはしないかもしれません。

そもそもハスラー年初の販売実績では国産車のSUVで１番売れているモデルになりましたからね。
https://www.caranddriver.co.jp/business_technology/68718/

軽自動車で２番目は９位のジムニー、１７位にやっとダイハツタフトですから、当面安泰でしょう。

売れているうちはなかなか新型は出せないでしょうね〜。

書込番号：25748392

[とんちゃん01030]

今までの周期から推測すると、2026年の早い頃のフルモデルチェンジが妥当みたいですね。

まだ先なので、タフワイルド購入を検討したいと思います。

情報提供ありがとうごさいました。

書込番号：25748414

メーカー純正カーナビでのApple CarPlay について

[whiterabbit178]

経路の青線や自車マークや案内情報が大きすぎです。	AppleCarPlayのホーム画面もアイコンが大きすぎです。

メーカー純正ナビにiPhone（SE　第２世代）を接続して、Apple CarPlayで、Yahoo!カーナビ、Yahoo!マップ、Googleマップ、等のナビ画面を映してみたのです、どれも、表示される地図が低精細、というんでしょうか、表示が粗く、また、経路を示す青線や、画面に表示される曲がり角などの案内が大きく、使い物になりません。
（参考までに、yahooカーナビを映してみた場合の写真を添付します。）

Apple CarPlayの紹介動画をYoutube等で見たところ、もっと高精細に表示されているようなのですが、高精細に表示する設定等、何かありましたら教えてください。

書込番号：25739554

[Ｋｏｕｊｉ！]

＞whiterabbit178さん

> 参考までに、yahooカーナビを映してみた場合の写真を添付します。

yahooカーナビの見慣れたナビ画面ですが･･･
どんな高精細を希望かわからないですが、yahooカーナビには低も高も表示の解像度は表示の尺度以外にないかも？
普通のナビと違って、その見慣れた表示が良いって方も居る様な？
スレ主さんはスマホとかＰＣで、yahooカーナビは使った事ないのですか？
メーカー純正ナビなら普通にナビは使えるでしょうから、そちらをどうぞ！　知らんけど！

書込番号：25739726

[whiterabbit178]

Carplayに投影したYahoo!カーナビの画面	スマホでのYahoo!カーナビの画面

＞Ｋｏｕｊｉ！さん

レスありがとうございます。
もちろんyahooカーナビもスマホで使っており、Carplayによりメーカー純正ナビの大画面に出力したらより見やすくなることを期待していたのですが、むしろ、スマホで見るよりも情報量が減っております。
ご参考に、Yahoo!カーナビのほぼ同じエリアをスマホで見た場合は、信号まで表示されているのに、ナビに出力したら信号の表示はなくなっており、スマホよりも情報量が減っております。

せっかく買ったメーカー純正ナビを使いたいところですが、ＵＩの使いにくさやルート選択の精度の悪さ（私の主観です）、やはり使い慣れたYahoo!カーナビを使い続けたいと考えているところです。

書込番号：25739812

[SMLO&R]

＞whiterabbit178さん

>高精細に表示する設定等、何かありましたら教えてください。

Apple CarPlayのピクセル密度はCarPlayが車の内蔵ディスプレイの解像度と寸法に適応するためお使いの表示装置の仕様で決まり、ユーザーによる設定はありません。より高精細度・より広範囲を表示するには、単純には、より大型ディスプレイを使うことになります。

地図の表示範囲、表示内容、2D/3D切替、明暗切替なども自動で、走行中は必要な情報が一目瞭然であるよう、重要でない情報の多くが意図的にオミットされるようです。

>経路を示す青線や、画面に表示される曲がり角などの案内が大きく、使い物になりません。

何故はっきり大きく表示されている事が使い物にならないのか、不思議です。
微細な地図情報上にルートを描いたナビをお使いになりたければCarPlayの企画趣旨と真逆でしょうから他の仕掛けをお探しになった方が良いと思います。そろそろCaPlay2.0が市場に出てくる頃ですが本質的な違いは無いと理解しています。

写真は他社車の大型ディスプレイによる地図の目的地設定前、設定後(走行開始前)の表示です。
特に設定後の表示内容・形式は大差無いと感じます。

書込番号：25739863

[ナイトエンジェル]

どの自動車メーカーでも純正カーナビは、あんまり評判が良くないような。

選択可能なら、機能や性能面で気に入った社外ナビをつける方が満足度は高いんじゃないの。

書込番号：25739923　スマートフォンサイトからの書き込み

[whiterabbit178]

＞SMLO&Rさん

ご回答ありがとうございます。

「>経路を示す青線や、画面に表示される曲がり角などの案内が大きく、使い物になりません。」というのはさすがに言いすぎでした。

「微細な地図情報上にルートを描いたナビをお使いになりたければCarPlayの企画趣旨と真逆でしょうから他の仕掛けをお探しになった方が良いと思います。」とおっしゃるのももっともだと思います。

たしかに、CarPlayで、はっきり描画されているのは視認性の点ではメリットなのかもしれませんね。

書込番号：25739959

[たぬし]

どんなディスプレイで表示しても分かる必要性があるので
小さな画面、低解像度の低い方に合わせて作られる。
そういうもんだと思います。

書込番号：25739996

[かど。]

私はiphoneとメーカー純正９インチナビの環境です。

スレ主さん同様にバイクで慣れたYahooカーナビを９インチで使用したいとハスラー購入前に夢見ていました。

バイクですでに数百の目的地登録をしていましたので、これが使えるのは助かると思っていました。
また、第１目的地に向かい途中で、音声で第２目的地を設定出来れば素敵と考えていました。


ところがところが、ハスラーのハンドルにある音声ボタンを押下すると「シリ」が出てきて、
目的地を告げると「マップ」(Apple)が９インチ上に展開されます。

本来のナビの上で起動し、２重に案内が始まります。
しかも「マップ」もスマホやＰＣで見る画面情報より遥かに情報が省略されています。

地図自体もデフォルメが激しく、拡大するとルートしか表示しません。
いつの時代のナビだよ。といった内容に閉口しました。

素人考えで、スマホと同等以上の地図が９インチナビ上でも表示されると思うじゃないですか。
結局９インチナビは、アラウンドモニターを取り付けさせようとするメーカーの思惑だと思います。

ハスラー購入前に、９インチナビの情報をYouTubeでいくつか見ましたが、どのチャンネルも絶賛していました。
しかし、冷静に思い返すと、アラウンドモニターを褒めていただけで、ナビやオーディオを褒めていた訳ではありませんでした。

書込番号：25744119

[かど。]

アラウンドモニターのハスラー車体色変更

アラウンドモニターの話をしたので追加情報です。

メーカー純正の９インチナビに表示されるハスラーの色を変更できます。

車両点検時に使用する車両コンピューター診断機『スズキ-ＳＤＴ�U』のパラメータ操作で、
アラウンドモニターに表示されるハスラーの色を工場出荷の白色から変更できます。

スイフト、ソリオも可能。ほぼ全色。ただし近似色になります。

私は、３年車検のついでにベージュにしてもらいました。（無料）
ほんとはトップ画面のハスラーの色を変えたかったのですが、それはできませんでした。

書込番号：25744710

[whiterabbit178]

＞かど。さん

共感のコメントありがとうございます！
同じ感想を持ってる方がいてうれしいです。
そうなんですよね、9インチの大型のモニターなので、少なくともスマホと同じ画面（情報量）で投影してくれるくらいの期待はすると思うのですが。。

明らかに必要な信号機の表示なども省略されてしまいますので、ナビとしての有用性はガタ落ちだと感じました。

書込番号：25744783　スマートフォンサイトからの書き込み

[whiterabbit178]

みなさん、いろいろなご意見ありがとうございました。
CarPlayは私には向いてないようですので、純正ナビを使いつつ、iPhone本体でのナビ（Yahoo!カーナビなど）を併用するのが最適解のようです。
とはいえ、iPhoneの音楽再生をカーオーディオから流したいので、ケーブルで接続したいのですが、ここで問題が発生してしまいまして、どうしてもCarPlayが起動してしまうのです。

iPhoneをケーブル（無線でもいいですが）で接続しても、Carplayを起動しないようにする方法を知りたいです。
もちろん、純正ナビ側の設定で、デバイスの削除、BluetoothとWifiのオフ、は設定済み、
iPhone側の設定のCarplayでも、Carplayのラジオボタンをオフ、自分の車も削除済み
なのですが、ケーブル接続すると、にっくきCarplayが起動してしまいます。

ネット情報によると、iPhoneの設定のスクリーンタイムでCarPlayを「許可しない」にすればいいとありますが、
スクリーンタイムのアプリの許可／不許可リストにCarPlayが見つかりません（iOSは17,2です）

CarPlayが純正ナビのバックグラウンドで起動している分にはほっとけばいいのかもしれませんが、少しもやもやします。
解決策をご存じの方はご教授ください。

書込番号：25750372

[SMLO&R]

＞whiterabbit178さん
＞iPhoneをケーブル（無線でもいいですが）で接続しても、Carplayを起動しないようにする方法を知りたいです。

1 お使いのiPhoneのCarPlay登録を双方から削除し、次回接続時にCarPlay接続しないを選択すれば良いだけです。

2 別の方法としてはお使いの車載器に音源としてiPodが選べるようでしたらiPhoneをiPodとしてつなげばオーディオ（各種）の再生だけが出来ます。

3 しかしCarPlay接続状態でもCarPlayメニューから音源だけを選びオーディオを再生（CarPlayで操作）しながらiPhone上でナビを使う、あるいは車載器のナビを表示したままの状態であれば裏でCarPlayでオーディオを再生（iPhoneで選曲等操作）しながらiPhoneのナビを同時使用できます。

CarPlayのナビがお気に召さなかったようですが（Yahooナビは使わないので存じませんが）AppleのMapsについていうなら、iPhone上のナビ画面とCarPlayのナビ画面は縮尺を同じにすれば情報内容は実質全く同じです。

また私の車の純正車載ナビの場合は問題視なさっている信号機も進路上の次の信号機のみが表示され他の信号機は表示されません。CarPlayの仕様と同じです。

書込番号：25750496

[whiterabbit178]

＞SMLO&Rさん

ご回答ありがとうございます。

まず、１）についてですが、当方の勘違いだったようでして、iPhoneのスクリーンタイムに入った先のメニューを間違えていただけでした、お騒がせしました。

次に、２）についてですが、CarPlayが無効の状態で接続してiPhoneをiPadとして認識させれば、iPhone内の音源をカーオーディオから流しながら、iPhone本体でYahoo!カーナビ等が使えることも確認しました。

今後は２）で運用しようと思います。メーカー純正ナビをナビ全画面表示していても、画面下方の四角窓に曲名も表示されてとてもいいですね！　iPhoneのYahoo!カーナビは音量オフにできるので、メーカー純正ナビの音声とYahoo!カーナビの音声が混在することも回避できます（逆の設定も可）。

とても参考になりました。ありがとうございました！

書込番号：25750583

メーカー純正カーナビについて

[whiterabbit178]

メーカー純正カーナビを使っているのですが、質問が２点あります。

（１）高速道路を使わないルートに設定しているはずなのに高速道路を使うルートに勝手に変更されて高速道路に乗るように誘導されることがあります。自分の勘違いかもしれませんが、意図していたルート以外に案内されてもやもやします。このような機能をオフにすることはできないでしょうか？

（２）ルートが外れた場合、オートリルートされますが、オートリルートしたことを音声で知らせてくれる設定はないでしょうか？　意図的に少しショートカットなどをしただけでいつのまにかルートが変わっており、もやもやします。

書込番号：25731681

[ナイトエンジェル]

いずれのメーカー車でも、純正ナビはあんまりよろしくないような。

書込番号：25731686　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

whiterabbit178さん

（1）については出来るとすれば「ルート探索条件設定」で「有料道路使用条件」を「回避」に設定するくらいでしょう。

（2）についいてはリルートを音声等で知らせる設定は無いようですね。

ただし、ダイナミックルートガイダンスにより車線規制や通行止め等の交通規制や渋滞を回避するような新ルートが見つかると「新しい候補ルートが見つかりました」又は「渋滞考慮オートリルートを行いました」と音声案内が流れます。

書込番号：25731743

[Ｋｏｕｊｉ！]

＞whiterabbit178さん

> 意図的に少しショートカットなどをしただけでいつのまにかルートが変わっており、もやもやします。

意図的に自分からルート外しに行って、勝手にリルートされたと、もやもやしてるんですか？
それなら、ルート通りで意図的に少しのショートカット等しない方が良いのでは！
まあ、ショートカットなど思ったほどの効果もないので止めたら？
効果が有るなら「渋滞考慮オートリルート」などが働く訳で・・・
いつのまにかルートが変わって困る様な所ではルートの無視は得策じゃ無い様な！　知らんけど！

書込番号：25731879

[whiterabbit178]

（１）について、ありがとうございます。
他の方の回答を見ても、最初に設定したルートを走っていて、特段のアナウンスなくルート変更されることはなさそうですね。私の勘違いだったかかもしれません。

（2）については、ありがとうございます。
運転者の意図（勘違いや、意図的な回り道や近道）にかかわらず、ルート変更する際はアナウンスするか、さらには、ルート変更するかどうかを聞いてくれる、などを設定で変更できるといいな、、と思いました。

書込番号：25735514　スマートフォンサイトからの書き込み

[ひめＰＡＰＡ]

＞whiterabbit178さん

有料道路回避に設定していても、６ルート地図には有料道路を使うルートも候補として
表示されますね。選択するとき注意が必要ですが、料金が表示されているから間違う
ことは無いと思います。

走行中に別ルートが見つかった場合は、「新ルート／元ルート」の選択が音声と画面で
表示されるので、知らないうちに変わっていたということは無いと思います。

ルートを外れたときは、効果音（ポーンだったっけ？）が鳴って新ルートになりますが、
ハスラーのナビはルートを記憶しているわけでは無くて目的地を記憶してルートを案内
しているので、状況によっては元ルートとは全然別のルートになることもあるみたいです。

効果音（ポーン）はよく鳴るけど、何故鳴ったのか、何の警告なのか、判らないことも
多いですね。（それじゃあ意味無いじゃん！）
ナビの音なのか他のシステムの音なのかも判らない。
「効果音／音声／無音」の選択が出来たら良いのですが、選択項目が多くなるとナビ機能
設定だけで日が暮れてしまいそう。
全部「音声」にしたら、五月蠅くて堪らないでしょうし。

書込番号：25735826

[ひめＰＡＰＡ]

＞ルートを外れたときは、効果音（ポーンだったっけ？）が鳴って新ルートになりますが、

買物ついでに確認したら、新ルートの効果音は（ピロン）って感じでした。

どの時にどんな音か、なんて覚えきらないんだけど…、
聞かされ続けたら条件反射で体に染み込むのかな、ワンワン(^_^;)

書込番号：25736013

[whiterabbit178]

＞ひめＰＡＰＡさん

詳しい説明ありがとうございます。
なるほど、経路を記憶しているわけではないので、随時ルート変更が行われる可能性があるのですね。
今日も実際に走行して確認したところ、確かに、ルート変更が行われたら「ポーン」という音がしました。

なお、更問になって申し訳ないのですが、高速道路に上がるルートを無視して高速道路に沿った一般道を走っているときなどにずっと高速道路を走行していると勘違いされるのですが、これをカーナビに教える手段はないでしょうか？

書込番号：25739531

[ひめＰＡＰＡ]

＞whiterabbit178さん
＞高速道路に上がるルートを無視して

と言うことは元ルートは高速道路使用なので、ルートを外れたときに上手く一般道に
ルート変更が出来なかったのでしょうね。


＞これをカーナビに教える手段はないでしょうか？

無さそうですが、どうなんでしょう？
高速道路から大きく外れるまでは仕方が無いような気がします。

書込番号：25740150