ヒューズから電源取る時

Question

ご存知の方、ご教示ください！ノア80タイプですが、電源をヒューズから取ろうと思っています。エーモン1554を購入済みなのですが、付属の低背ヒューズに接続すればよいと思いますが、以下2点につきご教示いただけると助かります。繋ぐ箇所は、右列下から3番目の青色15Aでよろしいでしょうか。繋ぐ時、エーモンの低背ヒューズの＋側を左右どちら向きに差し込めばよいでしょうか。よろしくお願いします。

LUCARIO · Answer

＞「右」とか「左」ではなく、検電テスターを使って自身の目でプラスマイナスを確認して下さい。自分で電装系をいじる最低限の心得ですよ。そして、ヒューズボックス内のどちらの端子から線を分岐させるのが適切か、後段のヒューズ配置も踏まえた上で決めて下さい。その判断がつかないのであれば、DIYで電装をいじるのはやめて下さい。危険です。

キングテレサ · Answer

電源を取るだけなら左右どちらでも大丈夫ですが、なぜヒューズの＋側がどちらか確認しないといけないか理解してますか。最低限の知識もないのに触らないほうがいいです。クルマが燃えますよ。

スーパーアルテッツァ · Answer

がちんおさん先ほど貼り付けた中の一つですが↓の方の説明のように左側にコードを持ってくれば良いみたいです。http://minkara.carview.co.jp/userid/2520514/car/2063726/3499539/note.aspx

竹しおり · Answer

＞がちんおさんすぐにやりたい気持ちはわかりますが、まずはLUCARIOさんやキングテレサさんの仰るようにまずその「仕組み」を理解してからの方が良いと思います。同じ車種であっても年次改良等で変更になる場合があるので、思わぬトラブルを防ぐためにも事前学習をして、テスターを使って確認してから作業に入ることをオススメします。

南部百姓屋 · Answer

ヒューズから電源とる時は大体はアクセサリーなんかのとこです。万が一とんでも大丈夫な所で、負荷のかからないとこです。前もってヒューズボックスの内のヒューズがどれがどれを使ってるかを調べておいた方がいいです。繋ぎ方とか細かいとこはネット検索すれば出てはきます。みんカラのサイト見れば早いですが、それではここに書き込みした意味が無いだろうから簡単に説明しておきます。

うましゃん · Answer

がちんおさんヒューズボックスからの電源取出位置は、ドライブレコーダーでしたらアクセサリー電源（青、１５Ａ）でＯＫです。常時電源ですとバッテリー上がりが懸念されますので、普通は接続しないです。ヒューズは両側プラス（＋）ですので、低背ヒューズの向きも関係ありません。配線取り回しのやり易い方向で良いかと思います。

弥七の里 · Answer

質問している内容を理解した。ヒューズの特性から　何かあったら切れる構造だから何かあったときでも　通電するか切れるかで向きを決めれば良いと思う。3000円くらいのテスターは持っていた方がいいです。自分は　こういった加工品のヒューズは使わない車の電装系にカシメての電源取りもしない。シガーライターから電源をとるだけ　年老いたから　改造を卒業したｗ

tsunami attack · Answer

今さらですが、色々言われている方の回答には誤解や不親切なモヤモヤした回答が含まれているので後出しじゃんけんみたいですが追加説明しておきますね。

■元々刺してあるヒューズ自体の向き
[円]の字の様な形をしたヒューズですが、ヒューズ自体に向きはありません。

■ヒューズ穴に刺す取り出しパーツの向き
エーモン等の電気を取り出す製品にはいろんなタイプがあるものの、ヒューズ形状の[左側→ 円 ←右側]どちらか一方から線が延びているタイプが多いと思います。

■ヒューズを刺す穴の左右の違い
ヒューズを刺す穴の右側、左側のどちらか向きがある理由ですが、「ヒューズを抜いた状態」では、実は左右どちら側の穴しかプラス電源に繋がっていないです。
ヒューズを刺していないときや、ヒューズが切れたとき、反対側の穴はマイナスになっています。正確に言うとその先の機器を通過したマイナス電源になっています。

例えば乾電池のプラスとマイナスに線を繋げて、どこかをちょん切ればプラスとマイナスに別かれますよね？
それと同じ状態です。

■で、結局どっちに刺すの？
左右どちらかの穴がプラス電源に繋がっていますので、検電テスターを刺してプラスと出た方(テスターが光るなど)に取り出しパーツの線が出ている方が来るようにします。
これを逆に刺すと元々のヒューズを通して電気を取り出すことになります。
つまり、新たに取り出す電流が元々のヒューズに上乗せされるためヒューズが切れやすくなります。
さらに危険なのが、逆に繋いだ状態で元のヒューズが切れると、今までプラス側だったはずなのに、他の機器を通したマイナス配線(なんちゃってマイナス)と繋がった状態になってします。
ボディアースであるマイナスとなんちゃってマイナスが繋がっても一見問題無さそうですが、他の機器の抵抗電圧やコンデンサーの残電流などから良からぬ低電圧がでてくることがあります。
それが流れると電子的に故障したり、電源が切れなかったり、放電したり、火災などの原因にならないとは言い切れません。
なので、「右」が答えだとしても、検電テスターで確認してから繋がないと車自体の電子機器不良であなたが死ぬか、他人を殺す原因がゼロじゃないよー！
という危険が高確率な感じです。
詳しい人ほど危険を伝えたいとのだと思います。

■まとめ
マイナーチェンジや、ヒューズボックスの列ごとに左右が違っている可能性があるので、ネットで得た知識でも検電テスターで確認しないと間違っている可能性はあります。

荒業で、検電テスターの代わりに、どちらかの穴に取り出しパーツを刺して取り出し線を舐めて判断しますが、ボディアースにからだが触れすぎていると電気の味がビリビリ来てヤバイのでお薦めしません。
私は車屋さんではありませんのでご心配なく。

内容・タイトル	返信数	最終投稿日時
充電池の具合はいかがですか？	7	2023/02/15 9:21:25
ブラウズされない場合はファイルの作成日時を確認する	8	2022/05/05 14:59:20
上書きされるファイルについて	3	2022/02/20 15:58:10
3年4カ月で充電池が逝きましたが交換して復活しました	10	2023/02/18 9:14:02
PCに接続しても無反応	1	2018/01/20 12:16:41
小さなファイルが生まれる	1	2022/02/19 22:59:36
取り付けブラケットは取り寄せ出来ます	0	2017/10/29 23:56:01
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