ホンダ シャトル のクチコミ掲示板

ディーラー点検パック【まかせチャオ】

[日本茶LOVE]

点検パックまかせチャオについて教えてください

車検を含む場合
車検料金のどこまで含まれますか？
例えば新車で３年目の車検ならディーラーで8〜9万だとしてそのうちいくらが点検パックで補填？

書込番号：22860083

[コウ吉ちゃん]

法廷費用以外の基本整備料金。
保証外の交換部品は勿論、含まれません。

書込番号：22860133　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

日本茶LOVEさん

まかせチャオには基本的な車検整備費用（24カ月定期点検と継続検査）2.5〜3万円にオイル交換とオイルフィルター交換費用0.5万円の合計3〜3.5万円位が含まれていると思いますよ。

書込番号：22860141

[日本茶LOVE]

＞コウ吉ちゃんさん
＞スーパーアルテッツァさん
理解できました
車検費用がコミコミで９万だとして
点検パック▲２．５〜３万で
請求が６．５〜７万ということですね

結局そこからマモルの延長や点検パック延長で結構な金額になりそう

書込番号：22860154

[日本茶LOVE]

点検パック批判的意見も多く見ますが、みなさん加入していますか？


年間７，０００キロ程走行します
半年ごとの点検だけ個人的に不要かな
１年点検で微妙だけど
オイル交換のパックだけあってもいいのにな

タイヤ交換込みの点検パックもあったらいいな・・・

書込番号：22860163

[スーパーアルテッツァ]

日本茶LOVEさん

年間の走行距離が7000km程度なら、下記のホンダの説明のように12カ月毎のオイル交換で大丈夫です。（ただし、シビアコンディションを除く）

https://www.honda.co.jp/auto-parts/oil_basic/

これに対してまかせチャオには半年毎のオイル交換が付いていますから、日本茶LOVEさんの走行距離なら無駄になりそうですね。

又、半年毎の点検も不要とのお考えですから、日本茶LOVEさんの場合はまかせチャオに加入する必要は無いように思えます。


因みに私の場合はタイヤの空気圧や灯火類等の点検を、私自身である程度の頻度で行っています。

又、点検パックのオイル交換頻度も、私が考えているオイル交換頻度とは合いませんでした。

以上の事から私は点検パックには加入しませんでした。

書込番号：22860207

[日本茶LOVE]

＞スーパーアルテッツァさん
ありがとうございます

自動車とバイクに乗ってて
走行距離がそこまで伸びません

どちらもオイル交換半年と決めてしています
距離で決めるとわからなくなったりさぼってしまったりと半年で固定してるのでちょうどいいです

半年点検は点検パックに加入でおまけでしてくれる程度に考えます


それでも無駄が多いかな・・・・・・

書込番号：22860225

[子育て卒業かな]

HONDA車も一台保有（娘用）していますが入っていません
OIL&フィルター等は時間の空いているときに近所のカーショップで時期が来たら交換しています。
車検はユーザー車検（誰でもできます）で済ましており
点検はホンダでも行っている安全無料点検時にブレーキオイル等を交換しています。

点検パックは距離を乗られる方やターボ車所有そして外車所有ならお得かな程度として捉えています。

書込番号：22860278　スマートフォンサイトからの書き込み

[kmfs8824]

スレ主そんの仕様用途なら初回車検までは点検パック未加入、オイル交換は大手カー用品店で、車検はディーラーで行い点検パックや延長保証の類は必要と感じたら加入が無駄が無くていいんじゃないでしょうか。

尚、私の勤務先は点検パック加入車両の年二回のタイヤ交換作業は原則無料です。

書込番号：22860300　スマートフォンサイトからの書き込み

[そ〜んなこと決めれへん(TдT)]

別の車種ですが「まかせチャオ」に入っています。

個人的にはオイル交換は1年ごとでOK派ですが
「まかせチャオ」に入る際に、点検、オイル交換料金をざっくり計算しましたが結構お得でしたよ。

書込番号：22860375

[NSR750R]

オイルフィルタ代金と交換するパッキン代は入っていませんでしたから、それから持ち込んでます。

HAMPであれば問題なしです。

書込番号：22860985

スリーラスター

[日本茶LOVE]

アンダーコート、下防錆のスリーラスターは必要ですか？
豪雪ではありませんが積雪がありスタッドレス必須の日本海側の青空駐車です

新車購入時にスリーラスター施工
耐久性教えてください
何年くらい効果ありますか？
再施工しますか？

書込番号：22860072

[kmfs8824]

積雪地在住で現車でスリーラスターを施工して丸3年(走行距離約4万km)になります。
リフトアップして下廻りを見た限り、もう2年ぐらいはいけそうな感じです。

妻の車にはノックスドールを施工してますが、被膜が厚いぶんスリーラスターより防錆効果が高いです。

とくにストラットやホーシングの下当たりはノックスドールの方が防錆効果が高いです。

融雪剤を散布する地域でしたらいずれかの防錆処理の施工をお勧めします。

書込番号：22860173　スマートフォンサイトからの書き込み

[タビ641]

融雪剤を撒かれてある地域なら、下廻りの防錆材は必須でしょうね。
新車で汚れてない無走行中に施工したほうが施工する業者も汚れを洗う手間省けて楽だと思います。
施工後は精神的にも安心です。
スリーラスターでもノックスドールでもどちらでもよいと思います。
施工中はベタつきますが、乾けばベタつきません。
下廻りとフェンダー内（タイヤのところ）４ヶ所を施工しました。
個人での施工は、リフトアップの設備がないとできないので業者に任せてたほうがいいと思います。
シャトルだと45,000円くらいだったような気がします。

書込番号：22860802　スマートフォンサイトからの書き込み

[NSR750R]

錆び防止ならば、アノードを取り付ければ？

鉄よりイオン化傾向が高いスズなどの金属をとりつけると、そちらが腐食します（微弱電流が流れる）

海水につかっている鉄の桟橋、高温の湯につかっている圧力容器やボイラーには付いてます。

人工的に微弱電流を流す製品もあります。

書込番号：22861113

[日本茶LOVE]

＞kmfs8824さん
新車購入時にスリーラスターディーラーでしてて
どの程度効果が維持できてランニングコストどのくらいかなって・・・

＞タビ641さん
融雪剤冬は普通に使われます
新車時で25,000円くらいでした

＞NSR750Rさん
アノード・・・よくわかりません
知識不足



アンダーコーティング高いですね
以前ミツビシに乗ってた時
下洗浄5,000円
下回り錆止め塗装5,000円
納車時と車検ごとにお願いしてたのですごく高く感じています
ミツビシが安すぎた？

書込番号：22863098

[kmfs8824]

25000円なら安いです。
5年間防錆効果がもつとして、年5000円なら費用対効果は抜群に高いですよ。

＞下回り錆止め塗装5,000円

本格的な防錆塗装ではなくパスターなどの簡易塗装です。
車検時に施工する下廻り錆止め塗装は下廻りをキレイに見せる効果が高く(車検時の儲け)、防錆効果はほぼ無いと考えて下さい。

本格的に塩害から下廻りを守るならスリーラスターやノックスドールの施工をお勧めします。

書込番号：22863203　スマートフォンサイトからの書き込み

なんだか不安・・

[ドラスキー]

現在ハイプリット�]を納車待ちです。
　今になってディーラーオプションのアンテナ？（担当さんが勧めてくれたんですが）はいらないなぁと思いました。だってＴＶは見ませんから。でもいまさら断るのが怖い・・。でもいらない。
納車も私の都合で９月末なんですが、契約書には８月登録となっていて、一か月分のお金は？とか素人考えながら
疑問が浮かんでいます。
　
　さらに、納車待ちの間にいろいろとネットで情報収集。ホンダさんの不具合についてフィットの不具合について、そして誤作動？
雨漏り？そんな記事ばかり目について不安がいっぱいです。
不具合や故障はどのメーカーだってあり得る、と思っても私にとっては初ホンダ車。怖いなぁ・・。
マリッジブルーのようなものなのかもしれないけど不安がいっぱいです。
　シャトルにお乗りの皆様、ホンダ車にお乗りの皆様、こんな私を励ましてください。　「ホンダ、長く乗ってるよ！」「シャトル、調子いいよ！」というご意見、お願いします。（もちろん本音で）

書込番号：22853528

[のんびりじじ]

＞ドラスキーさん
いらないものは断って良いかと思います。それもなるべく早くです。装着してからならディーラーから返品できませんからね。
ずっとホンダ車に乗っていますが、これまでにホンダにして後悔したことはありません。
現在の SHUTTLE HYBRIDで7台目です。

書込番号：22853571

[Ｍ＿ＭＯＴＡ]

>今になってディーラーオプションのアンテナ？

ただなら付けてもらえばいいけど費用がかかるなら必要のないと思ってるものを付ける必要はないでしょう。

>フィットの不具合について、そして誤作動？雨漏り？

なんの不具合の事かわかりませんがSPORT HYBRID i-DCDのリコール騒ぎの事なら現行FITの初期型の話で現行型は安定してるはずです。
自分はFIT HVLでもうすぐ一年点検ですが何事もなく乗っています。
リコールもサービスキャンペーンもありません。

お金の事が気になるなら間に合うようなら9月登録に変更できないか交渉してみてはいかがですか？

まあ今は余計なことを考えずに純粋に納車待ちを楽しめばいいと思いますけどね。

書込番号：22853591

[伊予のDOLPHIN]

＞ドラスキーさん

マリッジブルーみたいな感じですかね。

ネット上のネガティブな情報で、思わずキャンセルしたくなる衝動に駆られる日もあろうかと思いますが・・・。

不具合は潰されているだろうから、メカ的な心配は不要のように思います。

納車後の明るく楽しい生活をイメージを想像しながら、また故障しない当たり車になる事を祈りつつ、納車を楽しみに待つしかありません・・・。

ネット上の評論家の試乗記なんかは、大抵悪い事を書いていないだろうから、これを読み漁ることが良薬になろうかと思います。

書込番号：22853685

[ＲＴkobapapa]

＞ドラスキーさん

はじめまして、９月末納車なら登録も９月でお願いしますといえばいいと思います。ただ、８月登録という条件で値引きとかがだされていたら無理の可能性があります。
あと、ディーラーオプションなら早目にキャンセルを申し出れば、キャンセルできるはずです。メーカーオプションなら無理かと思います。
とりあえず早く担当者へ相談してみてください。

書込番号：22853686　スマートフォンサイトからの書き込み

[北に住んでいます]

テレビ見ないのなら断るのも可能と思いますが

8月登録ならもう手遅れの場合と、支払いがどの様な方法かにもよりますが面倒臭くなるかもです。

書込番号：22853931　スマートフォンサイトからの書き込み

[汽車ポッポー]

何社か乗り継いできて初めてホンダ車を所有しましたが、ホンダのクルマはハイレベルです。
特に加速の速さと低重心設計による室内スペースの広さ、ハンドリングの安定感には感動しました。
また、シャトルはこの価格では得難い名車だと思います。私はこのクルマを買った後も色々と試乗していますが、
この価格でこれよりいいと思えたクルマは、今のところないです。

i-DCDの不具合については、シャトルが2015年に発売される時点ですでに解消されています。
そのために、「フィット」の頭文字を取ったという噂もあります。これは同時期に発売された「ジェイド」でも同様です。
ちなみに、「ジェイド」のi-DCDは驚くほどなめらかで、HVとは思えないような仕上がりでした。
i-DCDはHVシステムとしては中・高速域に強く、幹線道路や高速道路なら、トヨタのTHS 2より低燃費で走ることもできます。
シャトルなら、EV走行をしなくても、7速までシフトアップすれば、25km/Lくらいの燃費がキープできてしまいます。

とてもいいシステムを搭載したいいクルマなので、特に不安になることはないと思います。

書込番号：22854185

[梶原]

＞ドラスキーさん

私はグレイスですが，9月末ごろ納車予定です。私の場合は，注文したのは7月で，登録の日を何日にしてほしいと指定しました。ドラスキーさんの場合どのように注文なさったのかは分かりませんが，登録日についてはお店にお任せだったのでしょうか？　いずれにしても，今になって気づいたということですから，お店の立場に立って考えれば1ヶ月分の保管料を請求したいというところのような気がします。　保管料はともかく，お気になさっている1ヶ月分のお金は，1000円に近い方の数千円だと思います。税金が1ヶ月分安くなると思います。アンテナは，テレビを見ないならなくても良いというのは間違い無いですが，あっても特に困るものでは無いのでは無いかと思います。外から見て目立つ物の場合は嫌な思いをする可能性があるとは思いますが，どんなものか，発注前に説明はなかったですかね？

その他の不安は，車が来れば全て解消すると思いますが，こればかりは何とも言えないです。励ましてほしいということですが，他人の事例が全部自分に当てはまるというわけではありません。無責任なことを言って欲しければそうしても良いですが，意味はないでしょう？

とは言っても，私の事例は書いておきます。我が家では，30年間とちょっと，私の車と家内の車を合わせて全部で5台の車を買っていますが，全部ホンダ車です。すべて無故障で絶好調だったというわけではありませんが，調子はすべて良かったです。この辺は所有者の性格によると思います。ちょっとでも自分の意に沿わないところがあれば気に食わないという性格の人だったら，そう言い切ることはできないかもしれません。　ちなみに走行距離は，私の車が17万キロちょっと，23万キロちょっと，10万キロちょっと（今の車），家内の車が11万キロちょっと，12万キロちょっと（これがもうすぐグレイス になります）です。

シャトルハイブリッドは，家で購入した車には入っていませんが，代車で借りて運転したことはあります。結構良かったです。そのほかにヴェゼルのハイブリッドを最近1泊2日借りて，数10kmだったか，運転しました。その結果グレイス を買うことにしましたが，グレイス とシャトルハイブリッドは駆動機構は同じですから多少の励ましにはなるかもしれません。ヴェゼルにしなかったのは，乗り心地がグレイスの方が良いと思ったからです。シャトルにしなかったのは，家内がシャトルの形よりグレイスの形の方が良いと言ったからです。シャトルにしなかった理由は個人の好みの問題ですから気になさらないでください。

逆に，納車を待つまでの間，ドラスキーさんがシャトルになさった理由をお書きになってみてはいかがでしょうか？　良いところがいっぱいあるのではないですか？

書込番号：22854264

[Shinsyudaisuki]

登録がひと月違えば、自動車税が1300円（1500cc）安くなりますね！

私の場合も「１月末登録２月納車」と言われ、それだったら２月登録に欲しいと変更してもらいました（２月に変更すると登録が直ぐにできないと嫌がっていましたが、実際には即座に登録できました）
もちろん、税金の差額分は返金してもらいました。

ディーラーの休み明けに直ぐに申し出てみて下さい。間に合うといいですね！

書込番号：22854382　スマートフォンサイトからの書き込み

[そ〜んなこと決めれへん(TдT)]

台風や地震など車を使って避難することもあるかもしれませんので

保険の為に車でTVが見れる環境を用意しておくのも良いと思います。

書込番号：22854431

[かず＠きたきゅう]

一般的にネットの情報は、悪い事は書いても、いい事はあまりクローズアップされないものです。

気にしない方がよろしいかと思います。
フィットについては、その車種特有の情報であるため、ホンダ車全てに当てはまるものではないので、気にしだすとキリがないと思います。

アンテナの件は、本当に入らないのであれば早めにキャンセルしましょう。
私はステップワゴンでTVをよく見るので、いろんなオプションの中で一番実用的なオプションが追加アンテナでしたね。

書込番号：22854868　スマートフォンサイトからの書き込み

[汽車ポッポー]

すみません。
ところで、アンテナというのは、外付けのルーフアンテナのようなものではなく、
もしかすると、ベーシックインターナビ以上の価格のナビに搭載されるワンセグ機能を有効にするための、
シャークフィンアンテナのことでしょうか？

もしそうだとすれば、これはあったほうがいいと思います。また、ナビのグレードはなるべく高いほうがいいです。
つけたところでそんなに目立たないですし、災害時にテレビがあるのとないのとではかなり違います。
また、あったほうが、リセールバリューもちょっとだけよくなると思います。

あと、私もネットの情報はよく見ますが、シャトルについてはそんなにネガなものを見た記憶はないですよ。
フィットHVの7速DCT（デュアルクラッチトランスミッション）の件は当時騒がれましたが、
部材の調達先を変えたり、調整を施すことで解決されています。

2015年に登場したシャトルやグレイス、ジェイドではすでに対策後のものになっていますので、心配は無用ですよ。

書込番号：22854878

[夢見るライダー]

納車は、出来れば
9月末が良いかと
引き渡しが10月になれば
消費税が10%に…なってしまいます。
消費税が乗っかるのは、
契約日では、無く
引き渡し日なので。
ホンダは、良い車ですよ！

書込番号：22855411

[夢見るライダー]

失礼致しました。
2015年でしたね。

書込番号：22855427

[こはく＠まる]

＞ドラスキーさん
私前車がトヨタ車で今ホンダ車に乗ってます。
シャトルではなくオデッセイですがすごく気に入ってます(^ ^)

用品の取り付け時や点検時に出される代車が毎回シャトルのハイブリッドなので何回か乗ってますが良い車だと思いますよ！
以前にレビューも投稿しましたが燃費も良いし加速も良かったです。グレードはおそらくハイブリッドＸだったと思われますが個人的に内装もチープに感じる事も無く、この出来でこの価格であればお買い得だと思います。

皆さんも仰ってる通り、熟成されネガな部分はとりきれてると思いますので、メカ的な部分は何も不安要素は無く安心して大丈夫だと思いますからカタログでも眺めながら納車を楽しみにしていれば良いかと思いますよ〜d(^_^o)

書込番号：22856131　スマートフォンサイトからの書き込み

[北に住んでいます]

＞汽車ポッポーさん

おそらくはナビ装着パケの2アンテナ標準なので、4アンテナ化する為のオプションの貼る2アンテナ分です

オプションを付けなくてもテレビは視れますが、感度を良くする為のオプションです。

書込番号：22856343　スマートフォンサイトからの書き込み

[くらなる]

ハイプリット�]のディーラーオプションのアンテナはキャンセルされればいいと思います。
基本的には２アンテナは車体に標準で付いていますのでテレビを観る事は出来ます。
オプションは４アンテナにして受信感度を上げる為です。

８月登録の件ですが、車輛が店舗に来ないと登録とかできません。
また、登録も車輛がお店に来て諸々の点検やオプションの取り付けなどした後に申請をすると思われます。
税金とか自賠責保険とか１か月分違うので９月納車で８月に登録はしないのでは？と思います。
一応、お店に確認された方がいいと思いますよ。

ただ、９月納車って少し面倒なんですよね。
自分も９月登録ですが、点検や車検が１か月前から行えるんですが、丁度お店が夏休みになるんですよ。
そうするとその前後も含めて点検や車検の予約が一杯で都合を合わせるのが大変になります。

不具合はホンダに限らず各社あると思いますよ。
運転席シートからのギシギシ音→ボルトが長くて車体に接触→短い物に交換
ハンドルコラムからのカチカチ音→ハンドル内の電気スイッチ摩耗→テープで補修するが再発
左後ドアから雨漏り→防水シートの手直し
エンジンスタートスイッチのエラー→交換
左後シートのカタカタ音→シート固定金具にテープ貼り付け
i-DCDの不具合→治らず
細かい部分はすべて店舗で無料対応してもらっています。
i-DCDの不具合はミッション載せ替えましたが治らず（無料）。これは制御プログラムのバグだと思いますが、メーカが実車を確認しようとしないので治りません。
こういう対応がホンダのダメな所です。

Hondaの延長保証マモルに入っています。
エンジンスタートスイッチは３年車検の後に発症しましたが、延長保証に入っていたのでタダで済みました。
イモビライザー連動部分なので自費交換だと数万かかります。
距離を乗られるのでしたら入っていた方が良いでしょう。

書込番号：22856416

[anptop2000]

アンテナ？ いらなくなったなら、
いらないと言うだけ。俺なら付けるかもね。

8月は、稼働日が少ないので
Dラーの登録数が足らない月。単にDラーの思いだわ。9月登録にしてください！と言えば良いです。

相手が食い下がってお願いして来るだろうから、
そのバーターにすり合わせをするんだよ。
こういうのが、思いやりの交渉だよ。
8月のむとして、何付けるの？とか、
ガソリン満タン納車とか。←俺は過去にこれで8月登録のんだ。ハイオク50Ｌ満タンでした。

シャトルだと、レギュラー40L？くらいかな？
これじゃちと物足んないな。
納得するまで要求してやるべし。

書込番号：22857041　スマートフォンサイトからの書き込み

[ドラスキー]

みなさま沢山の返信を下さりありがとうございます。
＞のんびりじじさま
　とても速い返信をありがとうございました。ずっとホンダ車に乗られていて現在もシャトルハイブリットにお乗りとのこと。
ホンダで後悔したことはないとのお言葉、心強かったです。
＞Ｍ＿ＭＯＴＡ さま
　ネットをにぎわしている不具合はもう過去のことと思っていいのですね。楽しく納車待ちをしていたつもりなのですが
悪いことばかり目についてしまいました。はぁ、気持ちを切り替えられそうです。
＞伊予のＤＯＬＰＨＩＮさま
　そうなんです。まさにマリッジブルー。決めちゃったけどいいのかな？いいのかな？という感じです。
　悪いことばかりに目を向けず、楽しく納車を待ちます。
＞ＲＴkobapapaさま
　ディーラーオプションです。変更できるのですね。
　お盆中によく考えてみます。
＞北に住んでいますさん
　面倒くさくなるのですね。正直、これから長い付き合いになるので　担当者ともめたくないんですよねぇ。
＞汽車ポッポーさん
　この価格でこれよりいいと思えた車は今のところない　　うれしいです。
　アンテナはフィルムタイプのもので。よくわからず、「つけておくといいですよ」という感じで「そうですか・・お願いします」と答えてました。
＞梶原さん
　ずっとホンダ車にお乗りなのですね。しかもいずれも１０万キロ以上。とても心強いです。
　アンテナ、確かに邪魔にはならないんですけど、心に引っかかってしまったもので。
　登録についても　お店の立場になってみれば保管料を　というところ　ドキッとしました。
　私がシャトルを選んだ理由は　まず、エクステリアに一目ぼれです。
＞Shinsyudaisukiさん
　同じ経験をされた方がいて、とても心強いです。
＞そ〜んなこと決めれへん(TдT)さん
　目からうろこでした。あったほうがいいという選択肢もあったか！です。
＞かず＠きたきゅうさん
　本当に要らないのかどうかも、わからないんです。恥ずかしながら。でも確かに邪魔にならないしなぁとか。
　そうですね、悪いことはクローズアップされてもいいことは　それが普通ということで目につきませんよね。
＞夢見るライダーさん
　そうなんですよ、やはり増税前に何とかしたいと思っていて、契約日が区切りかとのんびりしていたら
納車日だということで焦り、いろいろ熟考もせず決めてしまったので後から後悔が来ているんです。
ホンダはいい車ですよの言葉　うれしかったです。
＞こはく＠まるさん
　トヨタ車からホンダに乗り換えられたのですね。そのうえで　シャトルはいい車ですよとおっしゃっていただき、うれしいです。
先日友人が新車を購入し、内装がとっても素敵だったので、シャトルの内装はどうだったかな？と気になりました。チープな感じがしないということで安心しました。
＞くらなるさん
　確かに不具合はホンダ車に限ったことではないですよね。
　でも、でも、こんなに何度もあったんですかぁ？　正直　ひぇ〜〜！です。
　延長保証　マモルくんには　加入しました。
＞anptop2000さん
　　８月登録にはそんなからくりがあったんですね。初めて知りました。
ガソリン満タン　お願いしました。あ、これは契約日の翌日がキャンペーンで、「それはずるい」とごねたからです。

本当にみなさん　ありがとうございました。
少し気持ちが前向きになりました。
まず登録の件は　金額よりも　９月納車なのに８月登録ということが気分悪いので
交渉します。
アンテナの件は　無知な私が招いたことですが、邪魔じゃなければあってもいいんじゃない？というのを読ませていただき
なるほどねと思いました。

確かにお金は大事だし、私にとっては大きな買い物なんですが
うーん、ま、いっかな？という気持ちになりました。
シャトル、いい車ですよね。取り回しがしやすいし　かっこいいし、楽しみに待ちます。
当たりの車がうちの子になりますようにと祈りながら。
本当に　皆様ありがとうございました。

書込番号：22857664

[KAQILAN01]

＞ドラスキーさん

こんにちは。私もつい先週、シャトルハイブリッド契約しました。ずっとトヨタだったので、ついつい不安になり、このスレにたどりつきました。みなさんがいい車とおっしゃっているので、安心して納車待てそうです。増税前でやや焦りもありました。

ステーションワゴン探していて、なかなかなくて、(以前カルディナ10年のりました）。結局、トヨタでアクア購入しましたが、狭すぎるのと、なんだか、満足できずに、買い換え考えました。
ホンダ車は、初ですが、荷台も広く、犬がいるので、いろいろ重宝しそうです。試乗した感じも満足。

また、ディーラー営業さんが、いろいろ見た中で、一番でした。　トヨタでは、シエンタ勧められましたが、どうも納得できず、カローラフィルダーは、再来月に3ナンバーで豪華になるとか？価格も高いです。　ドラスキーさん、納車楽しみですね。よろしくお願いします。

書込番号：22892808

[ドラスキー]

＞KAQILAN01さん
返信ありがとうございます。
同じです。同じです。私はずっと日産車に乗っていてウイングロードに12年半。一度ステーションワゴンの便利さを知ってしまうと替えられません。
同じです。同じです。私も増税前の焦りがあり、飛びついてしまった感じです。
運転は下手なので、3ナンバーサイズはちょっと厳しいです。
納車日が決まりました。楽しみです。小物など、増税前に揃えようと、楽しみにしています。
ここの掲示板で皆さんからいろいろ「大丈夫だよ」と背中を撫でられた気持ちで　安心していられます。
KAQILN01さんも　大丈夫ですよ。

書込番号：22894301

[おたおたー]

はじめまして、私も今月シャトルハイブリッド納車予定です。私はドラスキーさんの書込見てアンテナつけました。ほぼホンダ車乗り続けていますが初めてのハイブリッド車なので、とても楽しみにしています。よろしくお願いします。

書込番号：22895204　スマートフォンサイトからの書き込み

[梶原]

こんにちは皆様

先にも書きましたように，我が家ではグレイスの納車待ちなのですが，今それにドライブレコーダー をつけようかどうしようかで迷っています。

今まで考えたこともなかったため，調べてみても今ひとつどれにすれば良いかわかりません。せっかくつけるなら良さそうなものをと思うと，前方だけで3万円くらい，後方まで含めると総額5万円くらいかかりそうなのですが，そんなもんですかね？

内容はぜんぜんちがうのですが，タイトルの「なんだか不安・・」にはぎりぎり含まれませんかね。

書込番号：22895304

[KAQILAN01]

ドラスキーさん

同じですね。

ところで、不安ということで、恥ずかしながら、ずっと運転不安で車幅ポールつけていました。ディーラーの方は、この車にはつけられないので、センサーを勧めますということですが、6万くらいしますね。これって必要でしょうか？かなりピーピーなるとか。また、ディーラーさんが、選択肢として、貼り付けるものがオートバックスとかに売っているので、慣れるまで貼るのも選択肢の一つっていわれました。どうでしょうか？

書込番号：22895761

[梶原]

＞KAQILAN01さん

シャトルは，大きいといえば大きいですが，勘でなんとかならないですかね。

私の車は今アコードハイブリッドで，その前がアコード ユーロRだったのですが，車体が大きくなるというのはかなりプレッシャーでした。実際，購入してからあまりたたない間に，左のミラーの外側を３回擦りましたが，今では慣れてきてそのようなことはなくなりました。後ろ方向にはカメラがあるのでかなりギリギリまで寄せられます。前はまだかなり余裕を残しているところでしか停車できませんが，前向きでの駐車が指定されているところはごくわずかですので，バックで駐車を基本とすることで不自由は無いです。

ポールは，前を擦るのを防ぐためだと思いますが，駐車場所が狭いのなら降りて確認することを何度か繰り返す，狭い道を通らないといけないのなら，不安を感じたら切り返す，というので対応できないでしょうか？　私のアコードハイブリッドでは，家内の実家に行くときに切り返さないと曲がれない狭い道を通る必要がありますが，そういうところでは車も少ないので，普通は切り返して曲がることで特に問題はなく，にっちもさっちもいかなくなったことはまだないです。そういえば，最初に買った車では左前のバンパーを少し擦っていました。いつついたのか記憶がなかったのですが，私の場合，新しい車を買ったら左側を擦るというのは仕方ないのかもしれません。何か貼るのなら，（ちょっと年寄りくさいような気はしますが）擦っても良いような何かを貼れば良いのではないでしょうか？

そういえば，最近のカーナビのカメラで，車を上から見たような画像を合成して表示できるものがなかったですかね。シャトルにつくならそれも解決策の一つになるかもしれません。

書込番号：22895945

[KAQILAN01]

梶原さん


お答えありがとうございます。　

やはり新車の場合は、擦ることを覚悟しなきゃだめですね。細い道では、何回か切り返したり、なんとかするしかないですね。　慣れ・・・れば、スイスイ動かすことができるのですね。　　センサー、上から見れるカメラ、前に貼るものなど、いろいろ選択肢があるので、検討してみます。　新車が来たら、なるべく、細い道を通らないように、がんばってみようかと思います。

なかなか運転がうまくならないので・・・（汗）　　

書込番号：22896390

[おたおたー]

＞ドラスキーさん
お久しぶりです。昨日、無事に納車されました。不安視されていたアンテナはどこに付いているのかわからない様な感じです。が、感度良くなり映りはスゴく良いです。

書込番号：22940730　スマートフォンサイトからの書き込み

[梶原]

＞ドラスキーさん，他の皆様

こんにちは。我が家で納車待ちのグレイスはもう車屋さんに入ってきていて，昨日見てきました。あとはドライブレコーダーとマッドガードを取り付けて登録を待つのみとなっています。

ドラスキーさんのお車はその後どうなっているのでしょうか？　そろそろ納車されているのではないかと思いますが，まだですかね。

書込番号：22940750

[ドラスキー]

＞おたおたーさん
＞梶原さん
＞皆さま
　ご無沙汰しております。20日に無事納車となりました。
登録は9月で　アンテナも結局そのままつけています。（お騒がせしました）
この連休は設定などを楽しみながら　あちこち250�qほど走り、少しずつ運転に慣れてきたところです。スタート時EV走行だと、「あれ？エンジンかかったのかな？走り出していいのかな？」と思ったり、まだ降車時には無意識に右手でカギを外そうとしたりしています。
　今日オートバックスでドライブレコーダーを取り付けてきました。駐車場にはMC後のきれいなシャトルが、私を含めて3台停まっていました。
　シルバーを選択したのですが納車されるまでちょっとどんな色かわからず（シャトルも、フィットも歴代いろんなシルバーがあるので）、でもきれいな色で安心しました。
　運転、楽しいです。
　ウインカーがちょっと固くて、白魚のような指では力が要ります。（もちろん嘘です）
　あと、ブレーキの感覚が前車とは違い戸惑うことがありますが、それも慣れですね。平均燃費が２1�q/と表示され、ほんと？と思いながらもうれしいです。

＞KAQILAN01さん
　私も車幅がつかみにくくいつも苦労しています。細い道で対向車が来ると恐ろしいです。
でもシャトルを運転して思ったのですが、　ワイパーのネジ？とかダッシュボードの真ん中にあるセンサーとか、割と目安になるものがあるので車幅をつかむのが楽なようです。

　三連休で、ちょっと雨に濡れて、ガラス面が汚れちゃったな・・・としょんぼりするほど、シャトル、かわいいですよ。
皆さま　いろいろありがとうございます。　無事納車され、ウキウキです！

　

書込番号：22942456

[おたおたー]

ドラスキーさん
納車日もほぼ一緒で、車体色も同色です。ウインカーか重いのは二段階になっていて、車線変更の時は軽くウインカーを操作すると三回で切れると説明を受けました。
大事に乗っていきたいと思います。

書込番号：22942926　スマートフォンサイトからの書き込み

[ドラスキー]

＞おたおたーさん
なるほど、ウインカーは2段階なんですね。さっそく今朝使ってみました。かるーく、チョイッっと。三回点滅しました。

今、職場から帰宅したのですが、ライトが思ったよりも暗い・・照射範囲が狭い？という印象を受けました。
ちょっと怖かったです。これも慣れでしょうかね?

書込番号：22944616

[おたおたー]

ドラスキーさん
ハイブリッドＸだとライトはLEDだと思うのですが。今晩も走りましたが暗いとは…ディーラーで調整か確認してもらうのが良いのではと思います。私も10振りの新車でわからない事は聞いてます(笑)

書込番号：22945269　スマートフォンサイトからの書き込み

[ドラスキー]

＞おたおたーさん
車軸？を少し上げてもらおうかなぁ？と思っていますが、田舎道なので真っ暗、かつ　対向車は結構来て対向車のライトがまぶしいという感じです。
そうですね、調整してもらってみます。
ありがとうございました。

書込番号：22946959

[ドラスキー]

車軸じゃなくて　光軸ですかね、すみません。

書込番号：22946966

[KAQILAN01]

ドラスキーさん

納車されたのですね。わ〜〜シルバーもいいな〜

私は増税前ギリギリ、土曜日納車です。ハイブリッドX　レッドにしました。　最近は、ちゃんと運転できるかドキドキです。

ディーラーにごねて、センサーをつけました。それでも心配なら、オートバックスなどで売っている、コーナーポールは１〜２ヶ月つけるように言われました。　センサーでなんとか大丈夫かな〜　

確かに試乗したときに、ウィンカーが堅くて、びっくりしましたが、慣れるかと思います。


愛犬ゴールデンを乗せるのに、低床なので、安心できそうです。また、ご報告させていただきます。


ステキな走り、楽しんでくださいね。

不安も払拭ですね。

書込番号：22949314

[汽車ポッポー]

＞ドラスキーさん

最近のクルマはわりとライトが下方を広く照らすようになっており、
以前アクセラの2013年モデルに乗っていましたが、この時ですでにあれっと思いました。
マツダ3はヘッドライトのみで十分明るいという理由で、フォグランプのオプションさえないです。

光軸調整を上向きにすればしっくりくるポイントがあると思いますが、
比較的郊外なら、ライトを常時オートにして、オートハイビームを使うと便利ですよ。
厳密には、暗いところでロービームのままだと法規上もNGになりますので、オートがいいと思います。
うちはわりと都市部ですが、暗い夜道も走ることがよくあり、ハイビームにするとかなりよく見通せます。

書込番号：22949402

[ドラスキー]

＞KAQILAN01さん
　もう納車されましたか？レッドはかっこいいですね。展示車で見ました。かっこいいです。
　コーナーセンサー、ちょっとうるさいですが便利です。安心感がありますね。
　新車、楽しんでください。

＞汽車ポッポーさん
　返信ありがとうございます。オートハイビームにしてみました。すごく遠くまで照らしてくれ、驚きました。
　ただ、これまでのウイングロードがキセノンライトで　ハンドルを左に切ると左側を照らし、右に切ると右を照らすというもの（名前は失念しました）が付いていたので、カーブや曲がり角でとても便利でした。
そんなこともあって、今の車のライトが暗く感じたのかもしれません。
慣れですね。

シャトル、とても乗りやすいです。大切に乗ります。

書込番号：22965196

[every3643]

私は某ディーラーで1年間試乗車に使ったシャトルハイブリッドを買って乗ってます。
大分お買い得な価格で買いました。
あれから4年、いろいろ壊れました。というか、納車時にすでに壊れていた場所もありました。
ハイブリッド車って、エアコンや暖房が効きづらいものなんですが、さらに風向き調整が壊れていて、夏の暑さ、冬の寒さが半端じゃなかった。
そこは保証で直してもらいましたが、1年くらいでまた風向きが動かない。
見てもらったら、今度のは保証効きません、治すのに10万弱かかります、って。じゃいい！って帰ってきたんだけど、フロントガラスに行く方と、顔に当たる方の風が出ません。
普通そんなとこ壊れますか？
それで何が辛いかって、夏、ビーサンで運転してて、エアコンを掛けれません。
必ず足元に凄い冷風が出るので、冷え性になるし、冬の朝、フロントガラスの氷が解けません。最悪です。早く買い替えたいです。
あと、ロードノイズが他社の同ランクの車に比べて、圧倒的にうるさいです。
オデッセイクラスでもうるさいです。
ホンダの良さは、他社よりも安いことです。

書込番号：23322936　スマートフォンサイトからの書き込み

[おめぐぐ]

2月下旬にシャトルハイブリッドXを契約しました＾＾コロナの影響で納期が遅れているが4月下旬、連休前には納車されると連絡が入りました。4月に入ってもう一度、必要書類等の件で連絡がくるそうでその連絡待ち。
しかし今回の緊急宣言で納車されるのかどうなのか不安で仕方がない(*Д*)これまで楽しみで夜もこのサイトでシャトルのことばかり見ていたのに。逆に見ていると不安になる〜泣泣＞ドラスキーさん

書込番号：23326980　スマートフォンサイトからの書き込み

[ドラスキー]

＞every3643さん
すっかりご無沙汰の掲示板でした。納車から半年、とっても乗りやすいですが、私は結構ホンダは高いなぁと思っています。
故障が気になりますが祈るしかありません。

＞おめぐぐさん
　いろいろ情報が入ると不安になりますよね、私も契約してからのほうが不安がいっぱいでした。
乗ってる今も　故障の不安はあります。なんでだろ？前車は日産でしたがこんな不安はありませんでした。
でもね、シャトル　乗りやすいですよ。車幅感覚とかアクセル感覚とかとっても楽に乗れると思います。あ、わたし運転苦手なので。
どうぞ、納車を楽しみに待っててくださいね。

書込番号：23337373

タイヤホイールについて

[猫囃子88]

８月のはじめにホンダシャトルGガソリン車を購入しました。みなさん。アドバイスをお願いいたします。以下のタイヤを取り付けようと思うのですが

＜サイズ＞51/2JX１５インチ　インセット＋５０　ハブ径73径ミリ　PCD１００　４Ｈ
＜タイヤ＞１８５／６５Ｒ１５

ホイールサイズの51/2JX15インチというのは、BMWやMINIについているアルミホイールのようなのですが、当方のシャトルFFの型式6BA-GK8、ホイールサイズ【15x6.0J】と適合はしておりますでしょうか？外径が大きくなるのは構いません。
なにぶん、素人で申し訳ございません。調べてみてもよく分かりませんのでお教え頂くと幸いです。

書込番号：22850016

[ぷりん１７５]

シャトルの純正ホイールが、6Jの15インチですから、ちょっと幅が狭いホイールになりますね。
インセットは純正ホイールと同じなので、装着すると12mmほど内側に入ります。
タイヤサイズは純正より少し大きいですが、車検に通らなかったり、ディーラー整備を、拒否されることはないレベルです。
問題なく適合すると思います。

ハブ径が異なるので、73mm 54mm変換リングを付けた方がいいと思いますよ。

書込番号：22850046　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

猫囃子88さん

シャトルのホイールサイズは下記のように15インチ×6Jインセット50ですから、サイズ的は取り付け可能です。

https://customer.honda.co.jp/faq2/userqa.do?user=customer&faq=faq_auto&id=70110&parent=60253

つまり、ホイール幅が6Jから5.5Jに狭くなるだけですから、サイズ的には取り付け可能と言えそうなのです。

又、タイヤの外径が3％程度大きくなる事で速度計が3％程度遅く表示されます。

・185/60R15：外径603mm程度

・185/65R15：外径622mm程度

しかし、この程度の速度計の誤差なら下記の基準により車検にも通りそうです。

https://old-car.net/speedometer-error/

あとは実際にシャトルに取り付けてみて、接触等の問題も無く取り付け出来る事を実車でご確認下さい。

書込番号：22850056

[１とらぞう]

BMWやMINIのホイールを付けるんですか？

ネジの太さやボルトとか違うかも

よく有るのが外車に社外のホイール
を付けようとすると
純正ボルト対応品になります。とか
ボルト付属とかに
なる可能性が多いです

書込番号：22850058

[猫囃子88]

＞１とらぞうさん
＞スーパーアルテッツァさん
＞ぷりん１７５さん

早速のお答えをどうもありがとうございました。
なるほど…付けることは可能なようですが、実際には付けてみないことには分からない部分もあるわけですね。ちょっとリスクが高い感じですね。
ちゃんとシャトルに確実に合いそうな物をじっくり探してみることにします。

本当にどうもありがとうございました。

書込番号：22850084

[７４ＳＩＥＲＲＡ]

＞ ホイールサイズの51/2JX15インチというのは、BMWやMINIについているアルミホイールのようなのですが
どこにでもある汎用サイズですよ。

純正との差はリム幅6J→5.5Jと0.5インチ狭くなるのでフェンダーからは6mmちょい中に入ります。
タイヤ径が若干大きくなりますが元々のフェンダークリアランスが大きいから全く問題無いでしょう。

あとはこのホイールに限らず純正以外へ変更する場合はホンダの球面ナットは使えないからホイールにあったナットは用意する必要があります。
（社外の多くはテーパーナット。ホンダナットでもハマりますが絶対やらないように）

個人的には積極的に選ぶホイールセットではないですが、知人が譲ってくれる、掘出し物が有るとかならありな選択だと思います。
はまらないとか干渉するような事はありません。

書込番号：22850236

[猫囃子88]

＞７４ＳＩＥＲＲＡさん
＞積極的に選ぶホイールセットではないですが、知人が譲ってくれる、掘出し物が有るとかならありな選択

なるほど。。確かに…掘り出し物かと言えば、そこまでは？？という感じです。
ちょっと面白そうなホイールだと思っただけです。今は、新車の鉄ホイールがついていますので、のんびりと面白そうなデザインの物を探してみます。
ありがとうございました。

書込番号：22850268

誤動作？

[bonjac]

MC後のハイブリッドＸ4WDに乗ってます
先日、信号待ちの後に発進しようと思ったら一瞬(１，２秒)発進せずに、警告表示が出て(Pに入れて下さい、な感じ)それを無視してアクセル踏み込んだら発進したということがありました
大まかで申し訳ないのですが、何だったのか分かる方いらっしゃいますか？

書込番号：22849947

[スーパーアルテッツァ]

bonjacさん

シフトポジションがP以外の時にマルチインフォメーションディスプレイのカスタマイズを表示すると「車両設定は停止してパーキングに入れて行ってください」と表示されます。

今回はシフトポジションがP以外の時にマルチインフォメーションディスプレイのインフォメーションスイッチを押してカスタマイズ操作を行おうとされたのでしょう。

詳しくはSHUTTLE HYBRIDの取扱説明書の86頁及び112頁に記載されていますのでご確認下さい。

下記からSHUTTLE HYBRIDの取扱説明書をダウンロードする事も可能です。

https://www.honda.co.jp/ownersmanual/HondaMotor/auto/shuttlehybrid/2019/japanese/30TD46400.html?m=shuttlehybrid&y=2019

書込番号：22850038

[かず＠きたきゅう]

カスタマイズであれば、1,2秒発信せずにの説明が成り立たないね。

別の原因がありそうです。

単に勘違いという事も否定は出来ませんが

書込番号：22850072　スマートフォンサイトからの書き込み

[kmfs8824]

ホンダのi-DCDの特性じゃないですかね
https://customer.honda.co.jp/faq2/userqa.do?user=customer&faq=faq_auto&id=65219&parent=60071

書込番号：22850176　スマートフォンサイトからの書き込み

[QueenPotato]

まず、事故が無くて良かったです。

ディーラーで、一度見てもらった方が良いです。

最近のECUは、かなり優秀で学習能力を備えています．．．

ECUのプログラムの修正は今後もされると思いますが、安全を

完全にはフォローされるのは。

取り敢えず、ディーラーで、ECUを見てもらうのが良いと思います。

書込番号：22850454

[bonjac]

操作を行おうとされたのでしょうって(笑)
何かの操作中の出来事ならその旨書くでしょ普通

＞kmfs8824さん
この返信が一番しっくりきました、ただこれが原因だったならこれはこれでどうなの？って感じですが、、、
不具合レベルの症状では無いかという疑問が残ります

＞QueenPotatoさん
極端な話追突とか、そうでなくともクラクション鳴らされかねないタイミングだったので、結構焦りました
その分詳しい状況についてはうろ覚えで大まかな説明になってしまって申し訳なかったです
原因が特定された訳ではないので、この先頻発するような事があればディーラーで見てもらおうと思います

皆様返信ありがとうございました。

書込番号：22852027

[おchu]

自分の場合は、MC前の車で、駐車場（少し後ろへ勾配あり）からエンジン始動後発信しようとしたら同じ症状が2〜3回有りました。　診てもらった方が良いのでしょうが、今のところ他に不具合無い為 ディーラーへ行っていません。　何か情報が有れば書込みよろしくお願い致します。

書込番号：22853828

[エアころ]

＞bonjacさん
＞おchuさん
私もMC前の2017年製に乗っていますが
発進時に不意に「パーキングに入れてください」と
インフォされたことが数度あります。

色々試した結果シフトポジションがP以外の時に
何らかの理由で発進出来ない時に出るようです。

理由例
・小石や段差の直前で停止中からの発進
・ハンドルを強く切りながらの発進
・勾配に逆らう方向への発進
・サイドブレーキを掛けたままの発進
・その他HPにあるようなギアかみ状態での発進

どうやら、本来車が進めるハズの操作中に
外的、内的要因で車が進まない、進みにくい時に
「パーキングに入れてください」と出るようです。
特にクリープ発進時は進もうとする力が弱いので
ちょっとした外的要因で進まないコトがあり、
アラートが出てしまいます。

なので、基本的に無視してアクセル踏み増すと
解決するケースが多いように思います。

アラート例をまとめただけで
スレ主さんのケースがコレらとは断言できません。
Dへ相談されるのがいいかと思います。

書込番号：22870491　スマートフォンサイトからの書き込み

[bonjac]

詳しい返信ありがとうございます
これってこのままでいいんでしょうか？
例えば車通りの多い交差点の右折の時とか、反対車線側にある店舗や施設に入る時なんかに
微妙なタイミングの時に起こったらって考えるとメチャクチャ恐いです

書込番号：22871524

[エアころ]

＞bonjacさん
もしもアラート内容が「パーキングに、、、」の場合
私の調べたケースの内、サイドブレーキと
DCD特性以外の要因なら、そもそも警告不要なシーン
なので、慌てずアクセル踏めばいいだけです。

ですが、クルマの絵とビックリマークのアラートは
CMBSが誤認識して発信力が抑制されるので
運が悪いと追突される危険があります。

自分は2年間乗ってて2度ほどCMBSの誤認識で
発進できませんでした。
頻度が多いならやはりDに相談ですね。

書込番号：22871588　スマートフォンサイトからの書き込み

[bonjac]

パーキングに・・・は最初の事例で
車のマークにビックリマークが昨日ありました
この先頻発するならＤ行きが当然ですけど、どちらの症状も頻度関係なしに[無い]状態で発売して欲しかったです
問題有りな症状もだと思うんですけどね、、、

書込番号：22871996

メーターのガソリン表示

[MCMG]

ガソリンのデジタル表示は20個ありますが1目盛り２Lですか？（タンク容量40L）
ほぼ正確に２Lでしょうか？あまり参考になりませんか？

残り何Lでランプが点滅や点灯ありますか？
HONDA初めてでよくわからないので教えてください

書込番号：22848167

[茶風呂Jr.]

正確ではなく、あくまでも目安に過ぎません。

書込番号：22848174

[かず＠きたきゅう]

知ったところで何か良いことはあるのでしょか？
目的がよくわからない

ランプが点けば、給油すればいいだけです。
マルチインフォメーションディスプレイで超目安の航続可能距離も出ますし。

書込番号：22848192　スマートフォンサイトからの書き込み

[コウ吉ちゃん]

多分、最初の1目盛はなかなか落ちないから2Lではないと思うな。
あくまで目安であって、走り方や傾斜等の色々な条件で変わるのではないでしょうか。

書込番号：22848221　スマートフォンサイトからの書き込み

[ちやんちやらぷっぷ]

ホンダ以外はメモリに対する量は均等だったんですか。

書込番号：22848228　スマートフォンサイトからの書き込み

[北に住んでいます]

表示がデジタルで正確そうですが

昔ながらのアナログ表示と同じく正確ではありません

まあ目安とお考え下さい。

書込番号：22848239　スマートフォンサイトからの書き込み

[かず＠きたきゅう]

スピードメーターのデジタル表示でも目安でしかないから、数値化しても正確な情報とは限りませんよね

大体これくらいと分かればいい程度ですよね

書込番号：22848263　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

MCMGさん

燃料残量警告灯はSHUTTLE HYBRIDの燃料残量が約5.3Lになれば点灯します。

詳しくはSHUTTLE HYBRIDの取扱説明書の84頁をご確認下さい。

又、下記からSHUTTLE HYBRIDの取扱説明書の取扱説明書をダウンロードする事も可能です。

https://www.honda.co.jp/ownersmanual/HondaMotor/auto/shuttlehybrid/2019/japanese/30TD46400.html?m=shuttlehybrid&y=2019

書込番号：22848265

[チビ号]

＞MCMGさん

燃料計は、給油口からタンクまでの分もあるから、最初の１目盛が消えるのは遅いはずです。

残り３目盛から少し走ると表示がオレンジ色になり、マルチインフォメーションディスプレイに「給油してください」と表示されるはずです。

その燃料残量警告が表示されるのは「タンクに残っている残量がおよそ 5.3 リットルになったとき」で、「表示されたときは早めに給油してください」と記載されています。

書込番号：22848297　スマートフォンサイトからの書き込み

[麻呂犬]

表示とセンサーは均等ですが、タンクが歪な為均等表示出来ないです。

書込番号：22848936　スマートフォンサイトからの書き込み

[師恩濡]

＞MCMGさん

かなり曖昧ですね。
最終は150kmくらい走らないと減りませんし、残り5メモリからブーストかけてきますね。
7メモリ残ってる状態で給油したら29L入りましたから1メモリ2Lは当てはまりませんね…。

書込番号：22849187　スマートフォンサイトからの書き込み

[Ｍ＿ＭＯＴＡ]

>燃料残量警告灯はSHUTTLE HYBRIDの燃料残量が約5.3Lになれば点灯します。

理論上はそうかもしれませんが満タンへの給油できる量はかなりばらつきます。
FIT　HVで先ほど満タン給油してきましたが残量3目盛りにて残量警告なし。
その状態で37リットル入りました。
カタログタンク容量は40リットル、警告ランプも燃料残量が約5.3Lになれば点灯の仕様です。
まあ早めの給油がいいんじゃないですか？
目盛の正確なクルマはいまのところ経験なし。
目盛半分すぎると急に減るのが早くなるクルマしか経験ないですね。

書込番号：22849230

[ぷりん１７５]

＞MCMGさん
燃料計は、燃料タンク内にあるセンサー（フロート）で計測した情報を表示しています。
このセンサーは構造上、満タンで１００％の計測ではなく、タンク残量が８０％〜９０％の状態まで１００％の状態（フロートが浮いた）状態になっています。
また、燃料タンクは設計上の満タンラインより多く給油できる（給油口からタンクの間とか）ため、ガソリンスタンドで満タン給油してから燃料計のメモリが減るまでは、差が生じます。

また、タンク内の燃料が減って、100km程度の走行ができる量になると残量警告灯が点くようになっているのですが、そこまで燃料センサーが計測しているとは限らず、センサーの計測下限＝残量警告になっている場合もあります。

このような構造なので、満タンからは燃料計はなかなか減らず、燃料計が半分を指してもタンク内の残量は半分以下になっていて、しかも燃料警告灯が点いてから一定距離を走れるよう余裕ももっているので、燃料計で半分を切ってからの減りが早いといった現象が起きます。

燃料計の目盛り残と走れる距離は、乗り方によっても変わるのでスレ主さんが経験で覚えるのが一番だと思います。

ちょっとシステムは違いますが、オデッセイハイブリッドは、残目盛りが２本から100kmは走行可能ですが、警告表示が出ると燃費情報とかを表示してくれない（自分で切り替えないと表示しない）ので早めに給油するようにしています。

書込番号：22849309

[gda_hisashi]

＞MCMGさん

〉ほぼ正確に２Lでしょうか？あまり参考になりませんか？

あまり参考にならないと思います

通常燃料計は燃料タンク内のフロート(浮き)の高さで標準されます
大抵の燃費がタンクは寸胴でない(上と中と下の断面が同じでない)のと燃料口からタンクまでのパイプの分もあり
最初は減りが少なく中くらいはまあただしく
終わりの頃の制度も悪い

自身でランプのいくつの時給油したら○○L給油できた
と統計をとればバラツキ（精度が余り高くない）と
同時に目安になる給油量も判ると思います

ランプが半分の時実際はどのくらいかと
警告ランプになった時残が(入った量が)何Lクライミングか
知っていると色々目安になる


と思う

書込番号：22852224

[NSR750R]

バーグラフはあくまで目安です。

アナログメーターでもリニアではありません。

残量警告時には燃料メーターマークの色が白から変わるそうですが、まだ目撃していません。

バーグラフの個数って数える人がいるんですね、ごくろーさん。

昔の乗っていたバイク（ヤマハ、ホンダ）には燃料メーターなんてなかったですから、走行距離で給油してました。

北海道はGSが少ない（特に道東）ので、GSがあれば給油してました（１日３回給油した日もありました、その日は１０００ｋ走行）

知り合いの女性ライダーは高速を走行中、予備に切り替えたら、高速を降りて給油すると言ってました（信じられない）３０年前ですが、予備といっても、燃料コックの真ん中がオフ、上がメイン、下が予備（逆？）となっていてタンクに突き出たパイプの穴の位置が変わるだけです、予備からメインに戻すのを忘れてガス欠になった事もあります。

Kawasakiには燃料計があったようなGPZだったような？

書込番号：22854959

[コウ吉ちゃん]

プリウス乗ったことある人ならわかると思いますが、最初の一目盛り落ちまでが無茶遅いですよ。
落ちだすと、それなりのペースで落ちますね。
だからデジタルだろうが何だろうが均等落ちではないって事。
スレ主、わかった？

書込番号：22854973　スマートフォンサイトからの書き込み

[日本茶LOVE]

今日、満タン給油してドライブしたので参考までに

燃費21km/h

１個目の目盛りが減るまで145km
２個目の目盛りが減るまで190km
以下計測してない
他所の誤差はあります

単純計算で最初の目盛りが7L、その次が2L
特に最初は満タンでどこまで入れるかで誤差大きそうです

書込番号：22855874

[かず＠きたきゅう]

スレ主はなんで何も言わないの？
投げっぱなしならスレ立てるなよ

書込番号：23057530　スマートフォンサイトからの書き込み