リーフ 2017年モデル
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リーフの新車
新車価格： 408〜583 万円 2017年10月2日発売
中古車価格： 64〜445 万円 （568物件） リーフ 2017年モデルの中古車を見る
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このページのスレッド一覧（全125スレッド）
| 内容・タイトル | ナイスクチコミ数 | 返信数 | 最終投稿日時 |
|---|---|---|---|
 購入すべきか考え中 |
215 | 43 | 2019年6月17日 17:33 |
| スタッドレスタイヤ あまり悪くならない電費 |
12 | 2 | 2018年12月9日 16:37 |
リーフの補助金が出なくなりますよ |
40 | 13 | 2018年11月26日 17:14 |
| 来週の新車発表会延期 |
133 | 37 | 2019年1月11日 23:42 |
| 営業マンに騙されました |
628 | 59 | 2018年11月22日 13:23 |
| NISMO契約しました |
39 | 18 | 2019年2月22日 08:00 |
- 「質問の絞込み」の未返信、未解決は最新1年、解決済みは全期間のクチコミを表示しています
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自動車 > 日産 > リーフ 2017年モデル
この前一泊二日をレンタルしてバッテリー95%でナビ表示で200キロ走行可能。暖房を切れば60キロ増えます。えっ、この時期に200キロ。我が家は家の外のコンセントは200Vにしてるので、ネットで購入した充電器の取り付け費用は3000円だと言われました。しかし、300万以上出すなら、他の車でもいいかなと。心配はとうでした時の充電なんですが、皆さんどうされてますか？SAで必ず空いてる保証ないし、補助金は大丈夫そうみたいですが、次の60も気になる。3月ぐらいまで待った方がいいですか？
書込番号：22309700 スマートフォンサイトからの書き込み
5点
欲しいと思ったら買う。
ただし60kWhが気になってるのなら今は待ち。
60kWh出るの分かってて今買ったら間違いなく後悔するはずです。
書込番号：22309778
21点
＞なおちゃん7777さん
＞300万以上出すなら、他の車でもいいかなと。
なぜ、リーフを選ぶのか、その理由を考えてください。
・EVに乗りたいなら、ほぼ、リーフの一択でしょう。
（テスラ モデルSが買えるなら、そっちの方が良いかな）
・ランニングコストを抑えたいなら2000円（プラス税で）乗り放題のリーフ。オイル交換も要らないし。
・自宅で充電できる車を選ぶなら、アウトランダーPHEV、プリウスPHVも選択肢。
・モーター駆動の素晴らしさを味わうなら、e-POWERやホンダの i-MMDも良いと思います。新型インサイトなんかどうでしょう。
という事です。なぜリーフを選ぶのか？
その答えを出すことが必要だと思います。
さてさて、私が、リーフ選んだ理由は、
「電動車である事」
モーター駆動の凄さにやられました。
「太陽光発電と組み合わせる事で、サスティナブルな社会の移動手段となる事」
石油を輸入に頼っている我が国にとっては、今後の社会の目指す方向だと思います。
そしてリーフに乗り続けて感じた長所は
「呆れるほどのランニングコストの低さ」
電気代の安さと、オイル交換やクーラントの交換が必要ない事。
さらに、
エンジンの熱や振動がなく、オイルやクーラントなどの液体を使用していない事により、
車体の傷みがホントに少ないです。バッテリーは劣化しますけど…ね。
＞心配はとうでした時の充電なんですが、皆さんどうされてますか
遠出については、新型なら1日に400〜500kmくらいまでなら問題ありません。
充電時間に食事をとるようにする事や、高速ではスピードを控えめにする事、
充電ポイントは常にセカンドチョイスを考えておく等、いろいろ気をつけるべき点はありますが…。
ただ遠出が車を買う主たる目的なら、リーフ以外の車を選ぶべきでしょう。
書込番号：22309821 スマートフォンサイトからの書き込み
24点
日産車はまた不祥事が発生したのでしばらく待った方が良いですよ。
https://newsroom.nissan-global.com/releases/release-b80d5f605e170e28db6d451af70da417-181207-02-j?lang=ja-JP
私なんか2台買ったのに両方ともリコール対象でした。
書込番号：22310064
14点
＞なおちゃん7777さん
不安を持ったら購入は見送った方が良い車可と思います
チャージ自体もポケモンＧＯじゃないですがたのしみながら乗れば
最高に楽しい車かもしれません
書込番号：22310132
11点
自分のカーライフを考慮するのが肝要です。
新車を購入する気にはなれません、中古の超格安車ならいいかなと思い購入。一度はEVに乗りたかった。
私は退職者の無職ですので時間はたっぷりあります、急いで移動する必要なし、長距離でも時間に余裕がある。
リーフの良いところ静か、スムーズ、加速がよい、維持費が安い、試乗車落ちが超格安で購入できるなど。
車中泊で旅行に行くので年中エアコンで快適に眠れます。（電池で駆動のエアコンなので誰にも迷惑かけません）
悪いところは下取りは超格安を覚悟する。（数万円を覚悟）、1日の移動は200Km 以内とする。（30Kw車です)
長距離は数回の充電が必要で、時間が掛かります。
今度はスバルG4を予定しています。アイサイトのツーリングアシストのお世話になります。
書込番号：22310176
8点
スバルは前にインプレッサ乗ってましたが、燃費は最悪ですよ。高速でも12ぐらい。市内だと7とかでした。地球温暖化に貢献の意味ではEV車ですね。確かにエアコン入れっぱなしで、バッテリーは上がらない。今のところ、中古車もGは沢山あるので、60出るのを待って決めます、
書込番号：22310656 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
それと下取りなんですよ。300万以上払って３年後はたぶん100万いかないかも。考えます。
書込番号：22310666 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
100％電気自動車に乗りたいのであれば、リーフ以外ほぼ選択はありません。
それと引き換えに、充電の不安が付き纏いますね。
充電に数十分のピットイン、仮に充電設備が空いていなければピットインは更に延びます。
或は、電気仕掛けのクルマまで選択を広げれば、ＨＥＶやＰＨＥＶが候補に挙がりますね。
https://car-moby.jp/330208
自家発電が出来る、外部充電に依存する。この差は、大きいと考えます。
書込番号：22310724
5点
＞JTB48さん
＞なんか2台買ったのに両方ともリコール対象でした。
うちもです。明日納車予定のうちのリーフ合わせて２台ともです( T_T)。
書込番号：22310910
0点
リコールになると5万円出るのかな？しかし、軽量化を図るために内装がプラッスティク感満載。ドアも軽四を思わせる薄さ。迷います。
書込番号：22311535 スマートフォンサイトからの書き込み
6点
＞なおちゃん7777さん
459万9000円。
三菱 i-MiEVの最初の価格です。16kWhのバッテリーを積んだ軽自動車規格の EV。
それを思えば
リーフの車体価格に見合わない内装を気にするのは、よくわかりますが、
40kWhのバッテリーを積んだ EVが、税込315万円で買えるんだから、仕方ないと思います。
「豪華な内装」と「EVの走り」を天秤にかけて、どちらを選ぶかは、貴方次第です。
それと、ドアですが、ウチの６R型ポロやNDロードスターに比べて、それほど薄いとは感じませんけど。
まぁ感じ方は、人により、千差万別ですから。
書込番号：22311607 スマートフォンサイトからの書き込み
14点
＞なおちゃん7777さん
私は長距離メインでリーフを使っており、家で満充電して出発し途中急速充電で補充しながら走るパターンが多いのですが充電の心配はほとんど無いですよ (急速充電1700回以上の実績あり)
今は純正ナビ等で充電スポットの満空情報がリアルタイムで見れますし、高速道路に特化したスマホのアプリでは充電開始時刻まで見れますから、待ち時間がある充電スポットに寄る事さえほとんどありません。
トイレ休憩や食事タイム=充電タイムです。
充電スポットは道の駅などまだまだ増え続けていますからどんどん便利になっています。
イオンでは3回目の増設(1回目急速1台+普通1台設置、2回目普通10台程度増設、3回目普通10台程度増設)が始まっているお店もあります。 イオンを中心に買い物タイム=充電タイムになりつつあります。
別スレにも書きましたが、温泉も充電タイムですね
書込番号：22312598
6点
先代中期乗りです。遠距離の目的地到着時間はガソリン車の頃に比べて1.5倍かかってます。
熱で充電制限がかかる現行モデルもそれほど変わらないかもしかしたら先代より時間がかかるのかもしれません。
時間に余裕があった5年前はリーフを選択しましたが、今は時間がおしいので次買い換えるとしたらリーフではないと思います。
書込番号：22312806
9点
迷うなら乗るな。
欲しいなら迷わないはず。
迷って乗ったら、出てくる不満は不満でしかない。
欲しくて乗ったら、不満も我慢できるはずだし不満をプラスに変える努力をするはず。
書込番号：22312871 スマートフォンサイトからの書き込み
21点
今までの状況では査定価格の下落幅がリーフで節約できるガス代や維持費を上回っています。新車で再度リーフを買うなら下取りの上乗せとかありますが、乗り潰す覚悟でないと経済的に得するのは難しいと思います。まあプリンスPHVの方が充電待ちなど色々な面で無難かと。
書込番号：22313387 スマートフォンサイトからの書き込み
8点
プリウスは電動パーキングブレーキではないので、パス。たぶん3月のマイチェンで付くかも。プリウスもいいんですが、バッテリーが小さいし、オイル交換もいるし、車検も高いですよね。まあ、60KWを待って決めたいと思います。100万は高いと思います。
書込番号：22314836 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
80,000km走行 10セグの中期型に乗ってます。
現在、乗り換え検討中です。
400万で買えるオモチャのPHV。 2シートに割り切ったCH-Rにもココロ動いてますが
やっぱりリーフに機種変更かなあ。
今度買ったら残価設定で急速充電オンリーです。
書込番号：22316239
1点
「60kwhリーフ」の発表・販売が間近かですので、「60kwhリーフ」の詳細を待ってからの判断が無難でしょう。
ゴタゴタがあって、発表は少し延期になりましたが、楽しみに待ちます。
（40kwhはパスして60kwhにしたものですから）
書込番号：22316828
4点
60ｋｗhまで待った方が良いですね。
すでにバッテリーが5％劣化した状態です。
おまけに冬は暖房つけると走行距離が200kいかないし・・・・
電気工事も含めると450は行くと思います。
書込番号：22318935
0点
新型リーフは、50パーセント残りで100キロ以上走れるのは羨ましい。
一生使わないプロパーキングとかインテリジェントミラーとかの装備も充実している。
でも車内の質感が…。
せめてナビが9インチになって、オーバーヘッドコンソールも元に戻って、メーター廻りも二段になって
センターコンソールの変な出っ張りが無くなれば即決かも。
ディーラーの方は「環境を保護するため無駄な装飾はしてないんですよ」と言うけど、だったら買い替えばかり勧めず
旧車を長く乗れるよう、バッテリーをレトロフィットさせろよと思う。
やっぱり前CEOにお金を回すためのコストダウンなのね。
書込番号：22321459
3点
確かに内装は300万オーバーの車ではないですね。インプレッサなんかパワーシートとかもあるし。リーフはプラッスティ感満載。充電器が重いから、どうしても本体軽くしてるのは分かるがドアもベコベコです。物凄くすいてるパーキングで一度プロパイロットで試しましたが、思ったより早い。少し感動しますよ。
書込番号：22322509 スマートフォンサイトからの書き込み
4点
＞なおちゃん7777さん
有難うございます。 ぜひともプロパイロット試してみます。
所有リーフのバッテリー交換と、Gグレード購入資金は用意してるので今は様子見です。
新型リーフは素晴らしい車で、限られた条件の中でデザイナーも大変だったとは思いますが
自分的には、細かい作り込みの悪さが引っ掛かってしまって。
先代リーフの二段メーターのRと、ステアリングのRが揃えてあるところなんて美しくて。
モニターで新型リーフに初めて乗った時、マップランプ廻りの造作を見て「これはアカン」と感じました。
せめてキューブとかノートぐらいの質感があれば。 豪華という意味ではなく。
書込番号：22322937
3点
＞なおちゃん7777さん
気になる言葉が何回か出てますが
>ドアも軽四を思わせる薄さ。迷います。
>どうしても本体軽くしてるのは分かるがドアはペコペコです。
アルミドアが気に入らないって事ですよね。
アルミは高いですよ。
昔はNSXがアルミ使われてインパクト大でしたね。
旧リーフはボンネットもアルミでしたので軽かったですが
新型リーフはスチールになりました開けると重いですね。
書込番号：22330629
2点
＞アルミドアが気に入らないって事ですよね
残念ながら、新型リーフは、ドアもスチール。
軽量化よりも、コストを下げる事を優先したんですね。
bee@officeさん が
＞マップランプ廻りの造作を見て「これはアカン」と感じました
と言ってますが、全く同感です。ここまでコストダウンをするのか、と感じました。
USBや3.5mmジャックなどのカバーもないし、とことん削れるところは削ってますな。
電動パーキングブレーキや、ＥＴＣ車載器の標準装備、などコストアップの要因もありますが、
新型リーフの内装は、全体的にはコストダウンが感じられるのは事実だと思います。
でも、ドアの厚さは、ウチにある本物の軽自動車（L880コペンとTW1サンバー）に比べれば、全然違いますけど。
書込番号：22330720 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
＞tarokond2001さん
夕方Ｄラーで確認したらドア磁石つきました！
スチールでしたm(_ _)m
この辺とか室内のコスト削減が結果
24kwh新車ユーザーからみると40kwhは同じ値段で
バッテリー増量 プロパイロット 自動ブレーキ e pedal
色々付いてお得感満載かな〜と思いました。
60kwhは楽しみですね
書込番号：22331460
4点
年内27日までに登録すれば、来年1月納車出来るので、在庫車から好きな色を選んで、急いで買ってくれと言われましたが
ドタバタと買い物する金額では無いので、断りました。
自分的には合わないインテリアですが、五年間ぐらい我慢できるので、来年60kwに買い換えると思います。
何台も車が所有できる身分でもないし。
ガソリンを使いたくない自分にとって、手頃に買える車はリーフGしか選択肢が無いんです。
書込番号：22334721
4点
＞bee@officeさん
１月初旬に、発表（発売?）される60kWhバージョンに合わせて、40kWhバージョンも、何らかの変更が、
価格の改定も含めて、ありそうですね。
私も、待つのが「吉」だと思います。
新型（60kWhバージョンを含めて）を選ぶのも良し、
変わりばえしなければ、現行型(多分、在庫が売れ残っていると）を選ぶのも良いと思います。
リーフは、なかなか売りづらい車なので、簡単に在庫車が、全て売れるとは考え難いですね。
賢く、良い買い物をしてください。
自分としては、現行型も、悪い車ではないと思ってますけど…、旧型24kWhよりもずっと長い距離を走れるわけだし、
プロパイロットを使えば、高速をボーっとしながら走れるし（チコちゃんに怒られそう）、
内装だけは残念ですけどね。
書込番号：22335053 スマートフォンサイトからの書き込み
6点
＞ちょんまげ ださん
＞tarokond2001さん
初代後期型リーフの北米仕様は、ボンネットとドアがスチール製です。
2013年の中期型24kのリース切れで2017年式30kWhリーフに乗り換えた時から、なんとなく「ドア重くなった！？」とは感じていましたが、先程磁石で確かめました。いつの間に笑
クルマにもCPUメーカー インテルのチック・タックモデルに相当するものがあるとしたら、大幅な刷新をしないチック（CPUなら設計小変更+光学縮小）に相当するのが新型リーフで、次の3代目リーフがタックなのでしょうかね。
スバルならプラットフォームがSGPになった現行インプレッサやフォレスターがタックで、先代がSIシャーシを先々代から引き継いだチックといったところ。
8〜10年周期で全面刷新、その間は同じプラットフォームの使い回しのパターンが多い感じでしょうか。中には12〜15年、あるいはそれ以上使い回すメーカーや車種もありそうですが。
年明けの北米自動車ショーで披露されるというインフィニティのEVコンセプトで、リーフのタックに相当する新型プラットフォームが見られそうです。日産ブランドでもコンセプトEVが出る噂があるようです。
書込番号：22336404 スマートフォンサイトからの書き込み
4点
ZE1リーフのドアですが、厚みや重みはC27セレナに比べると重厚感があり、軽く押すだけで「ズドン」と閉まる音や感触も気に入ってますね。
ちなみに、C27セレナのフロントドアは薄く、驚くほどペラペラで閉まる音は「パコ」という感じ。力の弱いママさん達に配慮してるのでしょうかね。
書込番号：22337511 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
＞フォリオさん
＞2017年式30kWhリーフに乗り換えた時から、なんとなく「ドア重くなった！？」とは感じていましたが、先程磁石で確かめました。いつの間に笑
あらあら、そうだったんですか。知りませんでした。
＞8〜10年周期で全面刷新、その間は同じプラットフォームの使い回しのパターンが多い感じでしょうか
そうですね。そんな感じだと思います。
トヨタをはじめ、どこのメーカーでも、シャシーは使い回しですね。
エンジンは言うまでもなく、20年は使い回しです。
リーフも、次のシャシーは、汎用性の高いEV用シャシーになるのでしょう。
それまで、最低でもあと5年はこのままで、改良と言う名のコストダウンを入れていくと思います。
1月デトロイトショーで、どんなコンセプトカーが出てくるのか、注目したいと思います。
でも基本は、テスラやVWのように、床下にバッテリーを敷き詰めるシャシーが主流になるだろうと考えています。
書込番号：22337723 スマートフォンサイトからの書き込み
4点
＞tarokond2001さん
重くなった事より、閉めた時の高級感が増したなあとポジティブに捉えていました。
> 床下にバッテリーを敷き詰めるシャシーが主流に
そんな流れになってきましたね。日産が昨秋の東京モーターショーで披露したIMxコンセプトもそうでした。年明けのインフィニティ（と日産も？）のクロスオーバーEVも恐らく同じではと予想します。それ以前の日産はガソリン車〜EVの全てを共通プラットフォームでカバーする構想をアナウンスしていましたから、明らかにある時点で方針転換をしています。
どれもテスラモデル3やVWのI.D. Neoに当てはまる特徴ですが、短い全長と長いホイールベース＆室内長の両立、フロントのトランク化=衝突安全性の確保が容易、重心のセンター化など、スケボー型EV専用プラットフォームで得られるメリットは多いと思います。
メインの駆動輪を後輪にする事もトレンドかもしれません。四駆モデルの場合は後輪がリーフの様の同期モーターで前輪が誘導モーター（永久磁石レスで巡航時に負荷にならない）で。モデル3と中国のNioがその組み合わせです。
書込番号：22338552 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
プリウスPHVを試乗して、あのインパネや乗り心地（特に後部座席、やや閉鎖的では有るが）は良いと感じました。
日産もTNGAみたいなNNGA（Nissan New Global Architecture）でクルマ自体を見直して頂きたい。
せめてナビは9インチは欲しい。 充電ポートのリッドカバーもプラスチックみたいでペラペラだし。
必要に迫られてのクルマの買い替えですが、いままで納車までのワクワクが楽しかったですが
今回は単なるクルマの入れ替え。 会社の營業車が新車に変わるだけみたいな。
残価設定で購入するので、5年のお付き合いの愛着のわかない車になりそうです。
書込番号：22338619
2点
＞フォリオさん
＞ffalcoさん
北米仕様30は、そうなんですね。
私も重みのある「バフォ」って吸い付く音が好きですね。
書込番号：22340247
1点
＞wakaba123さん
40kwhの現行LEAFに乗っています。
現行型だと1kwhあたり2万円。つまり、総額80万円。もうすぐ発売されるであろう60kwhは、韓国LG製で1kwhあたり1万円、60万円で現行モデルのバッテリーより安くなります。容量は増えますがLG製…
どうなんでしょうか
書込番号：22369820 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
60kwで60万。では本体価格が−20万ですか？確か補助金は走行距離に対して出されるんで、550キロだと55万円。そうするとGでも325万で購入出来ます。そうなると、みんな怒るだろうなぁ。
書込番号：22369960 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
＞なおちゃん7777さん
補助金には限度額が在りますよ！
今の処、４０万が上限になります。
リーフ６０型が発売されても４０型
と同額の筈ですよ！
因みにＰＨＶは２０万です。
ご参考迄に、、、、。
書込番号：22370661
4点
現在、ゴーン問題でこの先も厳しいと思われる日産自動車ですので、リーフe-plusの発表も、し難いのでしょうね。
さて、現行リーフ40kWは昨年11月頃から生産中止、在庫対応でした。
60kWはLG製のバッテリーになるのですが、40kWと併売と聞きました。当然40kWもLG製なのですよね？
では、昨年発売のニスモ40kWも生産中止の在庫対応だったのでしょうか？それとも既にLG製だったのでしょうか？
ご存知の方はおられますか？
書込番号：22373344
0点
＞ぷーぷーぱぱさん
現行リーフがオーダーストップ掛かった時に、営業マンから聞いた限りでは、リーフNISMOはオーダーストップ掛かってないって言われましたよ。
書込番号：22374288 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
＞gingeration さん
ありがとうございます。
ニスモは在庫ではなく、生産販売中と言う事ですね。
ノーマルと製造ラインが違うのでしょうかね。
バッテリーがLG製になってるかどうかは分からないですがね。
一方、ノーマル型は在庫以外はまだ販売出来てないんですかね？
私もディーラーで聞いてみようと思います。
書込番号：22374461
0点
ディーラーで聞いてきました。
ニスモも在庫販売のみで旧バッテリーです。
ノーマル含め、まだ生産再開の情報は販売店には入ってきてないと言われましたが、
もう作って在庫貯めていかないと1月末の発表後の販売に間に合わない時期ですけどね。
メーカの情報規制が厳しいみたいですね・・・。
今の状況だと、1月末の発表予定も延びるかもと言われてましたが、どうなることやら。
書込番号：22375014
0点
＞ぷーぷーぱぱさん
失礼しました。現在はオーダーストップなんですね。
私が聞いたのは11月だったので、その後にストップになったんでしょうね。
今の新型が出る前にリークされた件があるので、
販売店にはギリギリまで情報出さないらしいですからね
書込番号：22376082 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
ノートとリーフは全く違いますよ、
ノートでは電気自動車の良さは全く享受出来ません。
リーフオーナーになったらもうノートは乗れないです。
書込番号：22741902 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
自動車 > 日産 > リーフ 2017年モデル
 |
 |
|---|---|
平日はガラガラ |
スタッドレスタイヤの電費(山道) |
一昨日、週末からの寒波到来に備えてスタッドレスタイヤに交換し、昨日隣村?の温泉へ行ってきました。
往復走行距離145km、電費は9.1km/kWhで夏タイヤとあまり変わらない数値でした。
出発は昼前で気温13℃前後、日差しがあり暖房は不要、帰りは日が翳って気温も10℃前後でしたが温泉でポカポカなのでやはり暖房は不要でした。
もちろんこれでヒーター等使えば1〜2割程度電費は悪くなりますが、まずまずの電費だと思います。
タイヤは旧リーフからの持ち越しで昨年末新調し、まだ5000kmほどしか使っていない205/55R16 ピレリーの比較的安価なスタッドレスタイヤです。
これに昨今の大雪対策として金属タイヤチェーンも携行することにしました。
また、山奥の温泉施設の充電環境もよくなってきています。
私の近隣でも普通充電、急速充電が出来る温泉が多いです。
上北山温泉--NCS普通充電、NCS急速充電
下北山温泉--NCS急速充電
北山温泉--NCS急速充電器
川上温泉--NCS普通充電、NCS急速充電
東吉野温泉--NCS普通充電(近くに道の駅NCS急速充電器あり)
十津川温泉、湯泉地温泉--無料普通充電(200VEVコンセント)、近くに道の駅NCS急速充電器あり
洞川温泉--NCS普通充電
入浴中は時間的に普通充電になりますが、入浴前後の食事などの休憩で急速充電可能です。
夏の山歩きの後など汗を流すだけなら30分以内の急速充電器の利用も可能でよく利用します。
8点
＞らぶくんのパパさん
スタッドレスタイヤでも電費が落ちないのですね。しかも9.2は凄いです。16インチにしたのが良いのでしょうか？
書込番号：22312020 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
＞おいやんひーひーさん
こんにちは
この前、青洲の里近くを通ったときに満空情報を見たら使用中だったので、もしやと思って寄ってみましたがすでに充電が終わったようで誰もおられませんでした。
16インチの効果も少しはあるかと思いますが、電費が良い主な理由はやはり信号停止もほとんどなく、平均速度が遅い山道ということだと思います。 ほぼ全行程をD+ECOで走っています。 時々下りカーブなどはBモードへシフトします。 e-PEDALは信号停止が多い市街地や渋滞路以外は電費が悪くなると思いますが、ほとんど使っていないのでどれくらいの差になるのかはわかりません。
また、16インチは価格も比較的安く、ころがり抵抗性能AAAの銘柄も多いので選択肢が広がります。
書込番号：22312537
1点
自動車 > 日産 > リーフ 2017年モデル
明日契約しても12月10日まで半月しかないけど、それまでに登録出来るの？って疑問がありますが
それとも既に契約して納車待ちって事で悩んでいるのですかね？。
書込番号：22276683 スマートフォンサイトからの書き込み
5点
残念ながら見積もりだけで、まだ契約していません。
今月中ならまだ間に合うと思いますと言われました。
来年にまた補助金が復活すれば良いのですが‥。
書込番号：22276945 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
今年度はH31年2月22日までじゃないんですね？
売れすぎて、補助金がなくなったということでしょうか？
H28年度は余っていて、5月までOKでした･････
http://www.cev-pc.or.jp/hojo/cev.html
書込番号：22277082
3点
今年度の補助金はそろそろ無くなりますよ〜のアナウンスが正式に出ました。
もう少ししたらカウントダウンが例のHPで始まりますよ。
来年度はどうなるんですかね。
書込番号：22277830
4点
僕も今契約中なので聞いてみましたが、なくなった場合日産で補填してくれるそうですよ。
書込番号：22278016 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
日産の補填の話はここで毎年聞きますが、実際に補填してもらった方いますか？
自分の時は、Dより補助金無くなったときはあきらめるの書類を書かされました。
１１月での発注、１２月納車だったので購入時期によるのかもしれませんが。
書込番号：22278197
5点
日産サティオで聞いたのですが、補助金が出ない場合は、日産が補助金を補償すると言われました。ゴーンの給料から出るそうです。
書込番号：22278294 スマートフォンサイトからの書き込み
8点
前年度(平成29年度)の例では同じく予算がなくなって1月31日登録分で締め切り
2月1日以降の登録分は平成30年度の受付に回されています。
http://www.cev-pc.or.jp/notice/pdf/20180105_cev_oshirase.pdf
http://www.cev-pc.or.jp/notice/pdf/20180411_cev_oshirase.pdf
前年と同じ扱いなら予算切れで締め切り以降の登録は来年度の受付になるかもです。
プリウスPHVは29年度より30年度で補助金が大幅UPする情報があってわざと登録を2月1日以降に遅らせたケースもあるようです。
リーフも40万が来年度も変わらなければ良いですね
書込番号：22278958
5点
今年のアナウンスには、「○なお、平成３０年２月１日以降の登録車両については来年度事業での申請対象とする
方向で経済産業省が検討しています。」と同等の文言が無いのでちょっと気になるところではあります。
書込番号：22281057
3点
自動車 > 日産 > リーフ 2017年モデル
＞渡部 陽祥さん
おそらく…
延期になってリーフ新型の発売も先に伸びるのでしょうかね…
書込番号：22271003 スマートフォンサイトからの書き込み
5点
発表の日程は延期になるが、「発売のスケジュールは変わらない」との事ですね。
書込番号：22271205
10点
日産にいろいろ聞いてみましたので宜しければご覧ください。
https://minkara.carview.co.jp/smart/userid/2194103/blog/42212965/
書込番号：22272363 スマートフォンサイトからの書き込み
6点
＞渡部 陽祥さん
誰に聞いたのですか？コールセンターの人？
発売日は変更しないということなので、プレス向けに発していたお知らせがキャンセルになり例の報道になったのでしょう。
発表会はしないけど、発売は予定どおり進むとのことなので、受注開始も予定どおりだと思います。
予定していたその日になれば、静かにHPが更新され、販売店にはカタログが届くのではないかと予想します。
書込番号：22272850
3点
なおき^^;さんに一票。
日産の回答がバカすぎる記事ですね。
そこまでバカな企業だとは思えないので･････
書込番号：22274854
3点
60kではなく64kになるって記事をネットで観たのですが真意はどうなのでしょうかね？
書込番号：22275491 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
聞いたのは日産EVカスタマー。
いつもはすぐ回答ですが、今回は半日待たされました。
書込番号：22276159 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
軽自動車の価格で(200万以下?)航続距離300キロ程度の(30k?)の64ＰＳの電気自動車出すみたいですね、三菱自動車でも売るらしく三菱ではi-MIVEとして出すみたいです。
書込番号：22277428 スマートフォンサイトからの書き込み
6点
これよく考えたら怖いですね、本当ならいきなりMaxトルクの出る軽自動車が軽自動車の価格で軽わくで出るとしたら普及が一気に進むかも知れないですね、軽のガソリン車がその内売れなくなって電気自動車だらけに、そんなに簡単には行かないでしょうが他軽メーカーからしたら驚異ですね。
書込番号：22279946 スマートフォンサイトからの書き込み
4点
＞ESHY24Gさん
もしかしたら軽自動車の方が、電気自動車化する可能性高いですね。価格が普通車並みなら 悩みますよ！町乗り中心のユーザーには 電気自動車がぴったりと思う！
書込番号：22280219 スマートフォンサイトからの書き込み
5点
そうなんですよね、軽自動車なら40kだ60kだと自分みたいにうるさいこと言わないでしょうし、本当に200万以下で出せるとしたら補助金も出れば30kとして170万以下?で買える訳ですよね。
町乗りで距離も乗らない人ならピッタリで軽自動車の買い換えで電気自動車にはまった人は次はリーフにとなりますから戦略として低価格で出してくるかもですね。
書込番号：22280342 スマートフォンサイトからの書き込み
4点
補助金入れて200万だったら普及はそれほどでも無いでしょうが価格がどうなるか楽しみです、軽自動車で1.2t位あるみたいですから重量級ですね。
書込番号：22280368 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
発表ありましたね。
http://s.kakaku.com/prdnews/cd=kuruma/ctcd=7010/id=80097/?lid=k_prdnews
市販車も出して欲しい。
書込番号：22291571 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
11月２８日にモーターショーで最新型リーフ 発表になっているみたいですね。
https://headlines.yahoo.co.jp/videonews/ann?a=20181129-00000039-ann-int
詳細については、何処にも記事になっていないのですが。
書込番号：22293935
3点
どこの馬の骨ともわからない怪しいサイトはもうたくさんです。
公式の情報かもしくは信頼できる報道機関の情報はないですかね。。。。
書込番号：22295881
3点
どうやらあちらでも、発表中止と報道されています。
日本のyahoo/テレビの報道とちょっと矛盾しますね。
https://jp.wsj.com/articles/SB12102787014739384303304584626580121485534
書込番号：22296216
1点
＞なおき^^;さん
あったらとっくに貼り付けてるよ。
書込番号：22296423 スマートフォンサイトからの書き込み
4点
1月のラスベガスのCESで発表という話が海外で流れています。ひとつ残念な噂は、冷却ファンが追加されるだけで空冷式のままが濃厚だという点。ある海外サイトは、この冷却ファンが作動をするのは充電器から給電されているときだけで、走行時には動かないとしています。
オーバーヒートによる急速充電 (rapid charging)の速度低下は海外でも知られているようで、ウォーターゲートやVWのディーゼルゲート事件にかけて、Rapidgateなる称号がいつの間にか与えられていました。海外ではかなり問題視されている雰囲気で、今回の噂話にはかなり失望コメントが付いています。
書込番号：22304264
7点
＞冷却ファンが追加されるだけで空冷式のままが濃厚
eNVの冷却ファンは五月蠅いですよ。エアコン併用ですからね。それと同じだとすると、十分な冷却を得るためには相当五月蠅い。
効率的で静かな水冷式でない場合、北米ではあまり売れないでしょうね。ヨーロッパは比較的涼しいのとテスラが未だ強くないので、売れてるみたいですが。勿論価格によりますが、日本でも厳しいでしょうね。
充電時のみ冷却では、100km/hの走行では夏場は長距離不安ですね。バッテリーの化学組成を耐熱化した所で難しい気がします。
書込番号：22307788
5点
充電時だけ動くのであればうるさくても構わないかも。
書込番号：22319682 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
一番温度が上がるのは高速走行時ですよ。充電電力は最高４５ｋW程度ですが、高速の追い越しや登坂時は１００ｋW以上になりますから。今の４０ｋは猛暑時は１００キロ以上の車の流れに追い付こうとするとガンガン上昇します。６０Kになって出力が上がるのに自然空冷式で発熱を抑えられるなら物凄い技術ですが。
書込番号：22319731
3点
40kWhリーフとシボレーBOLTのバッテリー寿命に関する、なかなか面白い分解レポートがあります。
https://www.youtube.com/watch?v=WlxBOJrEKAo&t=0s&index=9&list=PLIn3FrDiB1lwNlNc1FhlzmMdTJ3PWw9fc
北米版リーフの取説について苦笑を交えながら読み上げるのですが、それもそのはずで。。
・持続的にバッテリーが高温になることを避けるべし。例えば、非常な高温下にさらすこと、連続急速充電を伴う長距離の高速移動。
・運転後の充電にはクールダウン期間を設けること
・急速充電の使用を控え、普通充電を使用する
などなど全部で10以上の、「バッテリー寿命を長引かせるための推奨事項」が載っていて、液体式温度管理機構を備えるシボレーVOLT/BOLTには見られないからです。
なおこのユーチューバーは、ユタ州のウェバー州立大学の自動車工学の現役教授で、このビデオは実際に学士課程に使われているとのこと。プリウスPHVのバッテリー分解などもあります。
書込番号：22322894
5点
日産は温度調整機構を極力搭載しないコンセプトを模索していると自分は思っています。
温調器無バッテリーの特徴 → バッテリーを断熱材でくるむことにより
○外気温の影響が和らぎ、加温機構、冷却機構が不要になる
○無使用期間中の電力消費が無い
○外が４０度であっても未使用状態なら電池は高温になっていない（断熱材のおかげで）
○断熱材があるおかげで一度高温になるとなかなか冷えない
○週末に乗ろうとしたら電池がからっぽだったという状況にはなりにくい
○週末に乗るのにはまず充電が必要になるようなシチュエーションは避けたい。
テスラを購入したひとの書き込みがありましたよね。覚えてますか？
「車に乗らないのにどんどん電池の残量が減っていく」と。
「車に乗らないのにどんどん電池の残量が減っていく」
ガソリン車ならあり得ない事象。日産はこれを避けたいのだと考えます。
空冷FAN搭載はこの考えの延長上にあると考えるとごく普通に思えます。
書込番号：22324080
4点
テスラよりもずっと小さい容量の電池を搭載するリーフ。
温度調節器の消費電力は悩みの種だったのでしょうね。きっと。
書込番号：22324116
3点
＞なおき^^;さん
日産の初期の意図は分かります。
現行プリウスPHVも、バッテリーヒーターは付いていても冷却は自然空冷ですから、搭載量や作り方次第で空冷でも充分とのご意見には同意です。では初代リーフ発売から8年経った現在、日産は初期の目標を達成出来たのでしょうか？私は、北米版の取説に「高速道での連続急速充電」の件が残っている事が回答だと思います。
日産は週末ドライバーを主顧客層と想定し、テスラはラグジュアリーブランドとして資産価値の持続性を優先した。最初は恐らくこんなところだったのでしょう。しかし時代は変わりました。
同様のシステムは、量販車ブランドのシボレー、ヒュンダイ、KIA等、60kWhクラスからアウディやジャガーの新型EVに至るまで、例外なく備えられています。液冷 or 空冷どちらがユーザーに支持されるかは、1年後の北米での販売台数、3年後のリセールバリューで見えてくると思いますが、空冷が有利と見るのは難しそうですが。。
書込番号：22324851
3点
北米版リーフ初代後期型のマニュアルが手元にあるので新型のと比べてみましたが、先述の抜粋部分は全く同じでしたが、よく見ると「SOHが高い状態での連続充電を避ける」が新型のマニュアルからは無くなっています。
ざっと見ただけですが、国内仕様リーフの取説には、件の「高速道での連続急速充電」に関する記載は無いようです。北米版の過去マニュアルを調べてみたところ、2011年モデルには無く、2012年モデルのものから記載が始まったようです。
本格量販EVの先駆け的な存在が初代リーフでしたので、色々と性能的な課題があったのは仕方がないと思います。全ては2代目での飛躍のための糧となる（はずだった。。）のでしょうから。
書込番号：22324872
5点
最近のニュースなのですが、現行のリチウムイオン電池を少し改良するだけで電池の内部抵抗が１０分の１以下にできる
技術がある国内メーカーから発表されました。同じ使い方をした場合、従来よりも発熱量が１０分の１になることを意味しています。
新リーフがこのような技術を採用しているかは定かではありませんが、空冷FAN程度で十分な時期は近いのではと考えます。
http://monoist.atmarkit.co.jp/mn/articles/1810/01/news034.html
https://k-tai.watch.impress.co.jp/docs/news/1145391.html
書込番号：22325135
5点
＞フォリオさん
いやいや、なかなか面白いモノを紹介していただき、ありがとうございます。
＞全ては2代目での飛躍のための糧となる（はずだった。。）のでしょうから。
おっしゃる通りですね。
３代目の飛躍を期しているんですよ…きっと。
関心があるのが、もうすぐ明らかになるはずですが、６０kWhバージョンのバッテリー関係がどうなってるのか。
噂されてるように、100kWh超の急速充電に対応し、モーター出力も150kw＝200馬力級となると、
バッテリー温度の管理無しでは、流石に厳しいと思うので、どんな手を打ってくるか。
満を持して投入する６０kWhバージョンに、乞うご期待、というところでしょうか。
書込番号：22326077 スマートフォンサイトからの書き込み
4点
1月9日に発売日との情報がありました。
https://carview.yahoo.co.jp/news/market/20181217-10368845-carview/?mode=short
書込番号：22330217 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
１２／２６の、「MAGX-news」でも、１／９発表の記事が載ってますね。（ディーラーさんにも情報が来てる様です）
ゴタゴタがあって延期されましたが、「60kwhリーフ」本当に楽しみです。
40kwhリーフも装備の一部変更が有る様です。
書込番号：22353221
2点
＞わんこねこさん
60kwhリーフの発表日なので、日産役員も出席しますが、ゴーン問題についての記者質問は禁止の様です（苦笑）
書込番号：22375801 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
＞クロレラさんさん
どの様な型にせよ「バッテリークーラー」は装着される様ですし、40kwhをパスしたものですから、
本当に「60kwhリーフ」を楽しみに待ってました。
あと数日、もし内部のゴタゴタがあっても、「60kwhリーフ」を発表・発売してから公表して下さいなんて思ってます・・（笑）。
書込番号：22377910
1点
＞わんこねこさん
バッテリーは、60kwhではなくて、62kwhでした。
これだけの容量で、価格もe+Xは、 40kwhリーフの50万上乗せに抑えていますから、自分としては満足です。リーフ以外の選択肢は有りませんから!
書込番号：22386695 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
60kWhか62kWhか？
それが、そんなに重要ですか？
メーカーが呼称する「40kWh」とか「62kWh」というのは何の検証もされず、勝手に言える数字なんですよ！
JC08カタログ値から充電電力量が算出できます。
公称40kWh版リーフ：120Wh/km × 400km ＝ 48,000Wh
公称62kWh版リーフ：125Wh/km × 570km ＝ 71,250Wh
比率を計算すると
71,250 ÷ 48,000 ＝ 1.48
公称40kWh × 1.48 ＝ 公称 59.2kWh が妥当
まぁ、搭載されているセル量が、192対288の1.5倍なので、公称値も40kWhと60kWhが妥当と思うのです。
60kWhか62kWhか？
一喜一憂するのは止めましょう！
書込番号：22387065
1点
自動車 > 日産 > リーフ 2017年モデル
先月半ば、現行リーフの補助金の返還が12月で必要なくなると、
現在付き合いのある営業マンが意気揚揚と言ってきたので、本当に大丈夫か聞いたら、
「次世代自動車振興センターに確認とったので大丈夫です。
モニターの補助金も今年一杯ですから今月中に決めちゃいましょう。」
と言われ、見積もりしましたが高かったので、他でも見積もりしたらそちらの方が条件が良かったので別のディーラーで契約しました。
数日後、契約したディーラーから連絡があり、補助金の返還が発生すると言われ、「はっ？」と思い
付き合いのある営業マンに確認したら、本日連絡があり、
「私の勘違い(聞き間違い？)でした。再度確認した所、補助金の返還が必要です。
今の契約を取り止めて、同じ条件で契約して頂ければ、返還分はこちらで負担します。
間違った情報でご迷惑を掛けましたが、それ以外では、責任はとれません。」
と言われました。
昨日までのわくわくは何処へ
悔しさだけが残ります。
ここまで開き直られると、グウの音も出ません…
何とかして責任をとらせたい
お金を払って欲しい…
書込番号：22223328 スマートフォンサイトからの書き込み
8点
A社が
好条件で提示したものを鵜呑みにして
動機の錯誤をしたまま、
無関係なB社と契約したわけですから、
＞可口可楽さん
本人にも過失があります。
ちょっと事前にB社にその旨動機を表示しとけば
分かったハズではないでしょうか？
B社にとっては、とんだ災難です。
キャンセルしたいなら、
B社に違約金を払うのが妥当です。
書込番号：22223388 スマートフォンサイトからの書き込み
60点
＞可口可楽さん
それはやはり契約するかしないかハンコを押すのは本人なのでもしB社をキャンセルするならその営業マンからB社に連絡してもらう位はしてもらわないと…
って、そもそも可口可楽さんには悪いですが、そんな営業マンとは私なら契約はしないと思います。
営業マンにしても、すでに他社で契約決まってるとわかったなら、そこまでして契約してもらうよりこの次はまたお願いします。って普通なら言うと思いますが…
書込番号：22223493 スマートフォンサイトからの書き込み
11点
＞at_freedさん
書き方が悪かったでしょうかね。
A社
現在付き合いのあるディーラー
営業マンが、補助金の返還はいらない。次世代自動車振興センターに確認したので間違いない。
年末までに登録が必要なので、早く契約して欲しいと焦らせる。
見積もりがこちらの要望に合わず、契約には至らず。
B社
今回契約したディーラー
見積もりがこちらの要望に合ったので契約。
下取りのリーフの件で次世代に確認したところ、補助金の返還が発生することが発覚
B社との契約を破棄するつもりは毛頭ありません。
間違った情報を自信満々に語り、責任を取るつもりのない現営業マンに腹が立つばかりです。
＞京都アツさん
まさにその通りです。
現営業マンにB社に連絡して事情を説明してくれと言いましたが、それはできない
間違った情報を伝えたのは申し訳ないが、責任はとれませんの一点張りです。
こんな営業マン、およびディーラーとは二度と付き合いたくありません。
書込番号：22223541
13点
＞可口可楽さん
ですよね！
ちなみに余談ですが、私は京都ですが、京都日産は日産直営店で隣りの奈良と大坂はフランチャイズ店になるそうで、京都日産の情報はどの店舗でもお客の情報は共有していて、実際商談していた店舗と違う同じ京都の日産で試乗キャンペーンしようと思ってたら商談していた店舗から連絡あってどうせならこちらで試乗して下さいって連絡あった位ですから…
大坂にも話してましたが、そちらの情報は直営店でないのでわからないと言われましたね…
書込番号：22223578 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
A社の見積もりとB社の見積もり、返還金額A社とB社で実際どれだけの差額があったのでしょうか?
契約されているので、後の祭りでしょうが、購入する店舗の運営企業によって、従業員の基本レベルに
かなり差があります。
何の責任も取らないとのことであれば、さらなる被害者を出さないためにも、店舗名は出した方がいいのでは？
本当なら、営業の名前も出せればいいのでしょうが、それは行き過ぎた行為になるので…。
店舗名が出れば、その企業がわかり、同企業の店は、すべて同じ質なのでかなり有益な情報になるでしょう。
そんな売るだけの店(企業)で買ってしまうと、今後精神的な苦痛とも付き合わないといけませんから。
書込番号：22223624
2点
＞可口可楽さん
補助金の出所って国ですよね？国の補助金を動かす法人が、国が損をするようなルール改正をするということはまず考えられません。
返金義務がなくなるという情報の出所についてご自身でも確認するされるべきだったと思います。法人のホームページにプレスリリースが出るでしょうし、ニュースにもなると思います。
A社の人が騙すつもりだったのか、本当に知らなかったのか真相を知ることは無理だと思いますが、同条件で返還分も負担してくれるなら誠意はあらわしているとは思います。まあ、不信感を感じてしまっているならこれからお付き合いしていくのは難しいでしょうけど。
書込番号：22223634 スマートフォンサイトからの書き込み
10点
＞可口可楽さん
普通に当たり前と思いますが。それ以上はクレイマーですよ！
書込番号：22223685 スマートフォンサイトからの書き込み
16点
＞査定中さん
A社とB社で最終的に２０万くらい差が開きました。
さすがに社名出すと色々と問題ありそうなので・・・
＞ku-bo-さん
そうですね。私も、営業マンが絶対大丈夫と自信を持って話すので鵜呑みにした感は否めません。
A社の営業マンがどう聞き間違えたのか、もしくは次世代の電話に出た人が勘違いしたのか
今となっては真意が掴めず後の祭りですが、今後A社と仲良く付き合うことは出来ないのが事実です。
書込番号：22223710
5点
B社とは現在乗っている車の処分方法については何も話はしなかったんですか？下取りお願いすれば保有年数縛りあること事前にわかりそうなもんですが。
書込番号：22223819
7点
＞侍所別当さん
A社に事前に保有年数の縛りについて確認（いつなら買い替えが可能か）
営業マンが次世代に確認して、絶対の自信を持って12月から大丈夫と私に話した。
これが全てです。
書込番号：22223835
3点
A社は、B社と同等の値引きをしたうえに、返還金も負担すると言ってるのですか？
ひねくれた物の見方をしたら、B社も契約の時には返還の話をせず、契約後に返還金の話をするあたり良心的と呼べるか疑問(^^ゞ
まぁ契約前に、B社にも確認するべきだったと思います(^^ゞ
書込番号：22224143
19点
B社で契約しているのですか、スレ主さんに100パーセント責任があります。A社で契約するべきでした。
A車の営業さんは、間違った情報を言ったかもしれませんが、スレ主さんは、他へ行かれたのですから、営業さんの責任などはないですし、関係ありません。
書込番号：22224467 スマートフォンサイトからの書き込み
28点
まあ、結論は出てますが双方での確認を怠ったスレ主さんの落ち度でしかない。
間違った情報だったとしても、他社で買うという裏切り行為=仕返しをてやったのですからそれでよしとしましょう。
あとは補助金のルールを無視して購入を決断した自分の落ち度を悔んでください。
書込番号：22224529 スマートフォンサイトからの書き込み
34点
まあ新車だし、付き合いのある店（A社）より安く買えるって事で浮かれちゃったんだろうね。
少し冷静なら「補助金返還ってどうなのか分かります？」とか聞けただろうし。
A社の営業さんも、もしかしたら、そこを踏まえて営業成績の為に購入を促したかもしれないね。
（返還分を肩代わりする目途があった）
A社は値引きを渋った（還付金の肩代わりも視野に入れてた？）
B社はその分値引きが出来た（かもしれない？）
まあ腹の虫が収まらないなら客相に言うくらいかね？「補助金返還の誤情報を掴まされた」と。
もちろんお金なんて払ってもらえる訳もないですけども・・・。
書込番号：22224637
18点
補助金のこと行く店毎に尋ねられるんですか？
値引き額を引き合いにしたり値引き交渉を行く店毎ならわかりますが…
公的機関が実施している事、そして車の販売店が確認してるんですよ。
普通に考えたら信用しないですか？それでも自分が調べなかった事に非があるのでしょうか？
自分はスレ主さんに落ち度があるとは思わないですけど。
批判している人は、提示された値引き額に対して担当者は信用できないからその店のスタッフ全員に値引き額を聞いて回れって言っているのと変わらないと思いますよ。
書込番号：22224930 スマートフォンサイトからの書き込み
5点
間違いなく、スレ主さんが１００％非があると思います。それ以外はありませんね。
営業のいうことを信用するというか鵜呑みにする時点で間違いです。そして、そのお店で購入したのでしたら、文句の言いようもありますが、違う店で購入しているのに、購入しなかったお店の責任などお門違いです。
腹の虫がおさまらないのでしたら、お腹一杯好きなものたべてください。
書込番号：22224950
30点
スレ主様
そもそも保有義務期間は
ご自身で把握するのが当たり前！
現車の登録年月は不明ですが
補助金返納額はさほど高額では無いですよね？
A社B社いずれかに補償を求めるのは
やり方によっては不可能ではありませんが、
「クレーマー（いやな客）」と認識され
定期点検などの際に
余計にお金を取られるとか
洗車など手抜きをされるとか
おしっこかけられるとか
不利益を被る恐れもありますので
気持ちよく引き下がった方が賢明よ。
どうしても返納がイヤなら
登録・納車日を延期してもらうとかは？
書込番号：22224988
13点
＞査定中さん
>補助金のこと行く店毎に尋ねられるんですか？
>公的機関が実施している事、そして車の販売店が確認してるんですよ。
私は聞きますね。
調べはしません。
こちら側が不利にならないよう店舗が違えど同様の話をし商談します。
値引きと違って店舗ごと一度聞けばいいだけなんですけど、トラブルがあった時の責任は説明した店舗側にできます。
確認しないから今回のような事例が発生するんですよ。
今回A店は、返還しなきゃいけないというマイナスな状況を回避するためにも今回の購入で相殺できるよう商談を進めたのかもしれません。
両社にちゃんと聞いてれば、A社・B社補助金返還に対しての方向性に相違があった事が分かったはずです。
書込番号：22225102
22点
皆さん、書き込み有難う御座いました。
この件に関しては、これ以上落ち込みたくないのでこの書き込みで終わらせて下さい。
一応補足しておきます。
元々、補助金の縛りが終わるタイミングで乗り換えるつもりでしたので
そのタイミングも含めて、A社営業マンに確認をお願いしていました。
営業マンがわざわざ調べて問題無いといった言葉を信用したのがダメだったのですね。
またその言葉を信用してB社に確認を怠ったのもいけなかったです。
営業マンの言うことは信用してはいけないと言う事を、高い授業料で学ばせて頂きました。
書き込み以降はA社とは一切関わっていませんし、B社の営業マンに補助金返還の手続きを進めてもらっている最中です。
書込番号：22225733
4点
こんないい車作ってくれたんだから、感謝して値引きじゃなくて値増しして買ってもいいんじゃない？
書込番号：22225780 スマートフォンサイトからの書き込み
8点
＞付き合いのある営業マンに確認したら、本日連絡があり、
「私の勘違い(聞き間違い？)でした。再度確認した所、補助金の返還が必要です。
今の契約を取り止めて、同じ条件で契約して頂ければ、返還分はこちらで負担します。
間違った情報でご迷惑を掛けましたが、それ以外では、責任はとれません。」
と言われました。
謝罪しているし同条件でやってくれるというのに腹を立てているとは器が小さい人ですね。多少の値引き条件で一喜一憂するからこういう羽目になるんですよ。補助金だって元々は我々の税金でしょ？内燃機関の自動車が売れなくなっちゃったから官民癒着してEV売っているんですよ、今は！
書込番号：22226567
23点
昨年3月、「内装色ベージュ、OP寒冷地仕様は4/2になり補助金が出ません」と言われ、
それを諦め契約をしましたが、契約後にHPで調べたら、補助金は5月までOKだった。
それまで、お世話になったセールスマンだったので、良しとしましたが、
スレ主さんよりも、私の方が可愛そうだと思う･････
書込番号：22226874
14点
セールスマンのトークにやられましたね。
自分もBOSE仕様は補助金間に合わないから
と諦めさせられました。
交渉を始める時期って大事ですね。
書込番号：22227029 スマートフォンサイトからの書き込み
5点
あまりにひどい書き込みが続くのでアカウントを取って書かせてもらいます
日産はリーフを１０万台も売っているのですよね？それでこの対応ですか？
これらのいい加減な対応を許せないのは当たり前の感情ではないのですか？
もちろん騙されたのなら、騙された方が悪いのは常識でしょうし、「何とかして責任をとらせたい。お金を払って欲しい…」というのは無理な話でしょう。
スレ主さんはその無理な話を通そうとしているわけではないのですから、問題にすべきはスレ主さんの受けた対応ではないでしょうか？
自分で確認しなかったのが悪い？
自分で確認しなかったのが悪いという方はどういう了見なのでしょうか？
購入時、補助金申請手続きをご自分でされたのでしょうか？
購入手続きは代行してもらっていますよね？
確かに保有義務期間はわかっているはずですが、保有義務期間の開始はいつからか、この場合保有義務期間を満了していませんから保有が終了するのはいつか、非難する人はそれをわかっておられますか？
保有義務期間は知っていても、保有義務期間の開始と終了までオーナーがわかっていますか？わかりますか？
もともと申請は代行ではないのですか？
従って、今回代行でするべきことを怠った、間違えたというのに、１０万台も売ってきてそんな基本的な間違いをするのを問題にしないで、スレ主を非難するのは見ていて不愉快です。
だいたい開始日と終了日のわかっているオーナーなどいないし、オーナーがわかるとは限らない。オーナーではわからないことがあるから代行するのではないですか？
それとも非難する人は販売店側でないとわからないこともわかる立場におられるのでしょうか？
保有期間満了前に下取りに出して新車を納入してもらっても少しの期間であれば補助金を返還する必要のない場合もあります。
自分が手放した日が保有の終了ではないからです。
保有義務機関がどれぐらい残っていたのかわかりませんが、販売店が下取りを受け付ける日を遅らせればその間は保有していることになり多少は何とかなるはずです。
先の販売店では早く商談を成立させようとそういう処置を画策していた可能性だってあります。
保有義務期間を知っていても、手続き上の保有義務機関の開始と終了までわかっているオーナーなどいませんよ。もともと手続きは代行してもらっている。補助金の返還義務が生じてしまったのは販売店側の責任であることは明白です。
ただ代行してもらっているので責任は最終的に自分で取るしかないだけです。
書込番号：22227044
13点
代行費用取ってるし、プロなんだからちゃんとしてほしいのは分かりますが、残念ながらディーラー営業はそんなもんですよ。ちゃんとした人を雇うには高い給料を払わないといけないので、その分、販売価格に響いてきます。自衛するしかないかな。
書込番号：22227064 スマートフォンサイトからの書き込み
7点
補助金申請手続きは、Dにまかせますが、
補助金返納手続きは、自分で行うのですよ。
財産処分許可を取得した後に、財産処分報告書
を提出します。
そこに処分の日を自分で書き込みます。
その日で返納額がきまります。
書込番号：22227075 スマートフォンサイトからの書き込み
12点
ってか、補助金許可通知は、所有者に直接郵便で届きます。
書込番号：22227084 スマートフォンサイトからの書き込み
13点
＞ガチャポンZさん
＞可口可楽さん
誤解があったらすみません。今回の例って補助金返還義務が終了する日付を間違えられたのではなく、補助金返還の制度がなくなるよって言う徳政令のような誤情報をA社の方から提供されたんですよね？
書込番号：22227143 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
リーフって特殊だから、自身で積極的に調べたり学んだりする人(勇者？賢者？笑っ)と、そうでない人とで、結構評価分かれますよね。
後者の人はまだリーフに手を出してはいけない人だと思います。きっとこんなハズではなかったとずっと不満が続くんだと思います。
書込番号：22227194 スマートフォンサイトからの書き込み
10点
ガチャポンZ さん
は、スレ主さまの分身かなぁ？
金銭的な補償を求めないのなら
どうしてほしいちゅうの？
みんなからなぐさめてほちいのかしら。
ku-bo- さん
返納義務が無くなる訳無いので、
4年と6年の勘違いだと思いますよ。
書込番号：22227323
9点
＞なおき^^;さん
それは新たに購入する車両で補助金を申請しない場合ではないですか？
だいたい「財産処分許可を取得した後に、財産処分報告書を提出します」というような手続きを普通の人は知っていますか？
販売店に下取りに出すのですよ。
＞ku-bo-さん
徳政令として話をしたならもっとひどいですね。
＞てるずさん
どうしてもスレ主さんの責任にしたいのですね。
本当にここはひどいですね
書込番号：22227358
5点
補助金を受け取るのはユーザーであってディーラーではありません。保有義務についてもディーラーに説明責任はあると思いますが、その期間についてユーザーが把握しなくて良いという事にはなりません。
ディーラーが新車を売りたいがために保有義務期日を間違えて説明していたのなら、契約違反などを含む全ての追加費用についてその間違えた説明をしたディーラーに払ってもらうか、契約済みのものはそのままにして補助金の返還をするかしかないと思われます。
どちらにしても確かめなかったユーザーの責任はあると思いますよ。
書込番号：22227376
10点
尚、補助金の保有義務期間とその途中で売却した際の返還額は次世代自動車センターに聞けば教えてくれますよ。私もそうしました。自分が補助金を貰った先に直接確認する方が確実です。特にリーフに関しては営業マンの知識や認識が間違っている事が多々ありましたから。
書込番号：22227380
7点
スレ主がB社での商談時に「前にもらった補助金、返還する必要はないと聞いたんですけど？」と一言話せば済んだ話。
話が食い違うのであれば、その時点でA社に問い合わせ出来た。
スレ主は営業の話を信用しちゃいけないと、勉強になったと書いてますがそれすら間違い。
商談するなら同じ条件の提示や同じ情報を確認する。
それで損得考えなきゃ（笑）
まだまだ学んでないようです。
書込番号：22227421 スマートフォンサイトからの書き込み
19点
不動産や保険の販売員は資格持ってるんですが、車の営業は資格いらないからね。車買うとき一番気をつけないといけないかもね。
書込番号：22227737 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
スレ主さんは反論しませんでしたが、ぜんぜん納得できないですね
最初の店舗で「次世代自動車振興センターに確認とったので大丈夫です」と言われているのですよ
どこで確認してももう同じはずではないですか
それによって、「返還義務はない」と認識しているのに、なぜ自分で返還手続きを考えたりするのですか？
だいたいそんな勘違いがあっていいのですか？聞き間違い？
勘違いで済まされたらこっちはどうしようもない。それでなぜスレ主が非難されて、販売員は許さるのか？
考え方おかしくないですか？
日産の車は、そんな責任まで購入する者が負わなくてはいけないということでよろしいですか？
書込番号：22227820
7点
そのセールスマンの最初の誤った発言が、法的に悪意だったか善意だったかは、その段階では判断しかねますが、
その後、自社取引を前提に、その責任を取る姿勢を示していますから、
最初の誤った発言は、法的には善意の発言だったと感じ取れます。
系列店本社の部長以上の発言だったとすれば、系列全店舗で同様の対応を求めても問題ありませんが、
立場のないセールスマンの発言の責任範囲って、その勤める会社までだと思います。
書込番号：22227886
1点
確かに販売員の勘違いで、済む問題では無いですね。ただし買い換える前の車買う時に 説明受けたと思いますけどね。スレ主さんにも 落ち度があるので、なんとも言えません。
書込番号：22227932 スマートフォンサイトからの書き込み
5点
だから
ここにいる人達はひどい人達だと言っているのですよ
騙されてしまったらそれはどうしようもないと言ってるでしょ
騙された人をなぜよってたかって責めるのかと言っている
日産とグルになっている人達なのですか？と聞いています
どう考えてもこれでは騙されてしまう
法的な問題とか、だからどうしろと言うんだと言うなら居直りと一緒じゃないですか
日産は初期リーフの時も、文句があるなら訴えろと言って来たのではないですか？
スレ主さんがクレーマーならわかるけど、普通の人じゃないですか
普通のひとがこのような目に遭っても、お前が悪いと言う
だから、ここにいる人達はひどい人達だと言ってます
さらにひどい書き込みを続けることをなんとも思っていない
削除されるかもしれないような誹謗中傷でも平気で書く
どうして欲しいか？、スレ主さんを責めた人は反省して謝罪しろと言ってるんですよ
そんなこともわからないの？
自分が書いたことに責任もてよ
私がスレ主さんと同一人物でないことは読めばわかるでしょ
スレ主さんは知らないで騙されている
私は、保有義務機関の開始が登録日からであることも、終了が購入店が下取りした車を処分した日であることも知っている上で、スレ主さんを責めるのはおかしいと言っているんです
登録日から入金がない場合、申請は一定期間猶予されます。次世代自動車振興センターに聞かなくてはわからないことがいろいろあるのだから、次世代自動車センターにも確認を取ったと言われたら、そう思うのが当たり前じゃないですか
次世代自動車センターに確認を取って間違えられたらどうしようもないでしょう
その結果こうなったのは、自分で確認しないからだという人達がもっとひどいと言ってる
書込番号：22227997
5点
＞てるずさん
なんか勘違いされているようですが、新規垢なんか使ってませんよ。
なんであなたにそこまで言われなきゃいけないのでしょうか？
前の書き込みで終わらせてほしいと書きましたが、あまりにもひどい言われようなので書かせて頂きました。
A社とは連絡も取っていませんし、既に契約したディーラーで補助金返還の手続きに関してお願いしています。
私の中では、もう終わった事にして欲しいと書き込みしたはずなのに、勝手に話を蒸し返して楽しんでおられるだけではないのすか？
書込番号：22228302
4点
＞ガチャポンZさん
前の車はDに下取りに出しましたが、返納申請は自分で行ってくださいということでした。
それと補助金の返納が完了しないうちは次の補助金の交付の対象になりません。（シッカリ記載があります）
処分許可申請から承認まで１っか月程度、処分報告書提出から返納金額の通知まで１っか月かかります。
下取り車の受取を故意に遅らせて、新車登録から１か月より前に返納が完了しない場合は主さんは新車の補助金が
交付されないことになります。受取を遅らせることはリスキーな行為なんですよ。
書込番号：22228384
8点
＞なおき^^;さん
最初に販売員が間違えなければ必要ないことではないですか？
間違えたからややこしいことになっただけでしょう
それは問題とならないのですよね？
補助金を申請するとも限りませんよ
ケースバイケースで普通の人はわからないと言ってます
すでに「次世代自動車振興センターに確認とったので大丈夫」という言葉があるのですよ
保有期間満了、返還義務がもう無いという前提で話を進めてしまったのではないですか？
それにスレ主さんの責任がどこにあるというのですか？
次世代自動車振興センターに確認とったと言われても用心して自分で全部確認を取らなければいけないのですか？
書込番号：22228479
1点
＞可口可楽さん
もうスレ主さんは見に来ないかもしれませんが、腑に落ちない点があるので、もしお答えしていただければ。
保有義務期間について、どこまで把握されていましたか？
過去の書き込みを見させてもらいましたが、ご自身の保有義務期間が6年であることを書かれています。また、契約が2013年2月、納車が同年3月であることも。
12月ではまだ保有義務期間なのに返納金が発生しないとディーラーの方からセンターに確認して大丈夫だと言われて疑問には思いませんでしたか？センターが大丈夫だと言う理由は聞かれましたか？制度が変わるとか？○○年の補助金の人は12月で義務期間が終わることになったとか？
登録が12月の車を納車してもらったという認識だったのでしょうか？
書込番号：22228511 スマートフォンサイトからの書き込み
8点
＞ku-bo-さん
根掘り葉掘り調べてそこまで追いかけてスレ主さんの責任を追及しますか？
最初の投稿を読めばわかることでしょう
スレ主さんはまだ保有義務が終わるとは思ってなかったのに、１２月で保有義務がなくなると言って来たのでしょ？
それで本当に大丈夫かと聞いたら、次世代自動車振興センターに確認とったので大丈夫ですと言われたのでしょ？
まだ購入する予定ではなかったのに、保有義務もなくなるし、今契約した方が得だと言われて購入を決意したのではないですか
そうじゃなかったら「騙された」とは言わないでしょう
知らなければ、年度末で終了することになったと思うことだってありますよ
普通は購入してから６年なら６年とわかってますから、それ以降と思っていたはずです
スレ主さんがそれ以前の購入を持ち掛けたのではないのは明らかです
それがなぜ保有義務が満了してないのに契約することになってしまったか
こっちが満了前に購入できないかと持ち掛けて確認を取り間違えたのならまだわかりますが、満了するからと購入を勧めて来て間違えてましたはないでしょう
書込番号：22228669
2点
金額的には今買った方が得ですね。いまは新型車発売前の売り尽くしセール中です。
主さんの場合はあと２〜３か月で満期ですので補助金返納額は２万円か多くても３万円でしょう。
（自分の場合は５年保有で１年残りがあり、１０万円を返納しました）
年が明ければ新型車販売に切り替わり定価販売にいったん戻ります。試乗キャッシュバックもなくなりますね。
自分の時は、ZEPS2の２年間無料は新型車には適用されませんでしたよ。
今は新型車発売前のお得に買える時期だと思います。
書込番号：22228726
4点
＞ku-bo-さん
保有期間義務が3月までなのは知っています。
A社営業マンが次世代に確認して、3か月前から返還しなくても買い替えることが可能だと言いました。
本当に大丈夫なのか再度確認しても、次世代に確認したので間違いないですと言い張りました。
だから年末までに入庫できるよう契約しましょうと契約を迫られました。
＞なおき^^;さん
補助金返納額は残期間ではなく以下の計算で行われることは理解していますか？
補助金返納額＝売却額×補助金額／車両購入費用
私の場合、現リーフの下取りがUPしていますので簡単に見積もっても16万は払わなければいけないみたいです。
またこの書き込みで色々言われると思いますが、もうこのスレに返信するつもりはありません。
書込番号：22228761
4点
＞可口可楽さん
失礼しました。通常は簿価を元にして返納額が決まるのですが、簿価より買取額が高い場合は買取り額を元に計算となりますね。
Xであれば１２〜１５万、Gなら１０万くらいの計算になります。
書込番号：22228807
1点
これまでスレ主さんの責任を追及していた方達
スレ主さんがお書きになったように、販売員のミス？でスレ主さんは１６万ぐらいの補助金を返還しなくてはならないのですよ
責任など追及しなくても、ちゃんと責任を取っているじゃないですか？
自分達がこれまでスレ主さんに対して書いたこと、失礼だと思わないのですか？
＞なおき^^;さん
あなたも結局この場合どうなるかわかってなかったじゃないですか
＞てるずさん
あなたもうここに書く資格ないんじゃないですか
書込番号：22229047
2点
＞ガチャポンZさん
誤情報を伝えたディーラーの方は同条件の値引きで、返納金も肩代わりすると言っています。かなりの譲歩だと思いますよ。
スレ主さんの怒りも皆さんわかっていますよ。でも、振り上げた拳をおろすことも大事です、大人なんですから。
A社の譲歩では足りなかった、願わくばB社で買って返納金はA社に肩代わりさせたい！って最初の書き込みで私は読み取りました。そういう方が他にもいらっしゃるのではないでしょうか？
ちょっと自分勝手だなと思う方もいるでしょう。風当たりが強くなるのも当然かと。
書込番号：22229206 スマートフォンサイトからの書き込み
14点
＞ガチャポンZさん
簿価より買取額が低い場合（買取額が１５万かそれより低い場合は、返納額は２〜３万円です）
今回の事例は金額計算に差はありますが、少なくとも返納が無いという認識は持っていませんよ。
うまい話は疑ってかかるくらいの注意力があってもいいと思うんですけどね。よの中何百万も騙される人いますからね。
書込番号：22229218
8点
たとえA社販売員の説明に齟齬があろうとも、スレ主がB社と交わした契約は成立しています。
結果としてスレ主がB社との契約に至る心情的な動機がA社販売員に起因したとしても、スレ主の経済的な損失をA社に補填させることは無理だとは思いませんか？
書込番号：22229312
17点
補助金があろうがなかろうが、購入したくはない車。
個人のお好みですからご自由に。
書込番号：22229900
9点
やっぱりこのやり取り違和感感じますね。
こんだけガチャポンZさんが援護してくださってるのだから、一度でもスレ主さんからガチャポンZさんにコメントあっても良いかと思いますが。
無いということは？？同一人物と疑われても仕方ないかと。。。
ただ、だとしてもガチャポンZさんやスレ主さんの言い分に同感する部分もありますが。
書込番号：22230054 スマートフォンサイトからの書き込み
10点
＞可口可楽さん
購入契約はA社として、納車以後のメンテナンスはB社で受ければよかったのでは？B社に対してキャンセル費用が発生するなら、それもA社に負担させればよかったのでは？まあ、今となっては後の祭りかもしれませんが。
書込番号：22230157 スマートフォンサイトからの書き込み
4点
B社との間で返納の会話がなかった(?)のも気になります。B社が契約の段階で返納について確認しなかったとしたらB社も不誠実ですね。スレ主さんが「A社の人がセンターに確認して大丈夫と言った」と言ってそれを信じるのかなぁ。
書込番号：22230276 スマートフォンサイトからの書き込み
4点
＞ガチャポンZさん
すいません、色々擁護してもらってましたのに返信していませんでしたね。
もう私は自分の過ちを認めていますし、それに対して誰が何を言おうが後の祭りですので大丈夫です。
お気遣いありがとうございました。
＞正義no見方さん
わざわざすいません。私は自分を擁護するつもりはありません。それもわざわざ別垢を作り擁護しても意味ないでしょう。
最初の書き込み方が悪かったのもありますが、それ以降何度も書き込みしている通り
既にB社で手続きを進めていますしA社には連絡もしていません。
＞セレナおじさんさん
そういう手もあったかと思いますが、皆さんに書き込んで頂いた内容で反省するべき点もあったため
今現在はB車で諸手続きを進めている最中です。
＞ヤッチマッタマンさん
スレをきちんと読んでいただければわかると思いますが、それ以降A社とは連絡も取りあっていませんし
B社で契約後の手続きを行っています。
＞ku-bo-さん
この点に関しては、私がA社で大丈夫だと言われた事を伝えB社に再度確認をして欲しいと伝えていませんので
B社は悪くありません。私がそう伝えてしまったのが悪いのです。
申し訳ありませんが、常にこのスレを監視しているわけでもないのに
書き込みがないからガチャポンZさんと同一人物だとか、疑うのはやめて下さい。
何度も言うように、最初の書き込み方が悪かったのは認めますし、その後A社に対しクレーム等のやり取りは一切行っていません。
自分の非を認めているのに、これ以上何度同じような書き込みをされて、レスがないから別垢で自分を擁護しているとか言われなければいけないのでしょうか？
もう結論は出ていますよね。A社の間違った情報を鵜呑みにし確認しなかった自分がすべて悪いのです。
B社に確認しなかった自分が悪いんです。
その結果が多分16万くらいの補助金返納額なんです。
ここまできちんと自己反省しているのに、まだ何か言いたいことはあるのでしょうか？
本当にすみませんが、これ以上はこのスレで話し合う必要もありませんので
本当に終わりにさせて下さい。
書込番号：22230411
8点
ドンマイでござるよ
粘着がすごくて営業マンもかわいそうと思ったでござる
自分で確認するべき案件でござるよ
書込番号：22263079
9点
＞可口可楽さん
いろいろ書き込まれたくなければ最初から書き込んではいけない。
そもそもなぜ付き合いのあるディーラーがあるならそこから買わなかったのか？
書込番号：22270941 スマートフォンサイトからの書き込み
4点
自動車 > 日産 > リーフ 2017年モデル
週末にリーフNISMOを契約してきました。
本体値引き１５万、オプション１０万、下取り３０万UP、後はモニター１０万、補助金３５万
補助金とモニター分は別クレジットで頭金として、下取りUP分は一部残債として利用
とりあえず、決算後の時期なのでこれ以上は無理でしたね。
（営業マンが決算時期に勧めてくれていればと思いましたが、使えない営業マンだったので仕方ありません。）
とりあえず、納期は１ヵ月位との事だったので、１２月の納車になりそうです。
色はダークメタルグレーにしました。
さすがに60kwは情報来ていないため断念
納車までが待ち遠しいです。
10点
＞可口可楽さん
NISMOリーフ契約おめでとうございます！
今から納車待ち遠しいですね。私も前日NISMOリーフ納車されました。やはりガソリン車とは違いますね。当たり前ですけど…運転してて楽しいです。
私は営業マンから9月が決算だったのでプラス値引きしていただきました。
同じNISMOリーフ仲間が出来て嬉しいです。また報告待ってます。
書込番号：22218708 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
＞京都アツさん
ありがとうございます。現在のリーフの2倍の距離は走れると思うので
だいぶ楽になるかと思います。
後はNISMOの走りが楽しみです。
とりあえず、納車まで指折り数えますかねｗ
書込番号：22219287
2点
＞可口可楽さん
初めまして。
私もLEAF NISMOを検討しているのですが、可口可楽さんの下取り３０万🆙は元々幾らの査定から交渉されたのですか?
オプション値引きも出来ましたら、内容についてお教え下さい。
書込番号：22225303 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
＞Digital_Freakさん
こんばんわ。
私も今月NISMOリーフ納車されました。
大体ですが、周りの話を聞いていると、本体値引き10〜15万円、オプション等で10〜20万円、下取り車をプラス10〜15万円位で後試乗キャンペーン等の期間値引きが10〜20万円位が相場のように感じられます。それと契約する時期によっても変わってくると思います。これからだと12月の決算や1月の初売りなんかを狙うといいかもです。
ちなみに私は元々10月か11月の予定でしたが、9月の決算でプラス友人との2台契約でお安くして頂けました。納車は1ヶ月半から約2ヶ月です。
参考になれば…
書込番号：22225320 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
＞Digital_Freakさん
初めまして。
私の場合、元々のリーフの下取りが１０万UP
リーフの乗り換えで１０万UPの所、本来30ｋｗのみ２０万UPの条件だったところを同じ条件にして頂いたため
下取りで３０万UPになっています。
オプションの値引きは、オプションを多くつけないと値引きが厳しいみたいですね。
私はセキュリティやNISMOベーシックパック、5years、スタッドレスタイヤ等から10万引きです。
急ぎでなければ、普通のリーフとNISMOの試乗をお勧めします。
走りの違いを比べてみて下さい。
書込番号：22225836
0点
＞可口可楽さん
＞京都アツさん
はじめまして、こんにちは😄
貴重な情報ありがとうございます。
商談時、NISMOモデルは値引きが渋いと聞いていたので、本体１０万値引き位迄かなと思っていたので、(・・;)驚きです。
オプション値引きは、これからの交渉予定でしたが、ボディーカラー+プロパSet+ガラスコート+NISMOベーシックSet(約４０万)位しか盛り込めず、とても２０万値引きは引き出せる自信が無かったのですが、上記にセキュリティー追加（約５０万）で値引き１５万辺りでしょうか😊
本体値引きとあわせて交渉頑張ってみます🎵
書込番号：22227173 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
eplusは月内発表、1月発売との事です！
楽しみですね
書込番号：22228045 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
＞Digital_Freakさん
そうですね。値引きはお店や時期によって様々かも知れませんね。
頑張って良い契約を出来る事を祈っています！
書込番号：22228787 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
はじめまして。
24kwリーフに乗ってます。来月で丸6年になる為、私もnismoを検討しています。
２４ｋｗリーフを購入する当時、補助金を貰う場合は本体値引きは出来なかったと思いますが、今は出来る様になったのでしょうか？
書込番号：22483244
1点
＞可口可楽さん
愛知日 産では、ＭＣ前のニスモ、Ｇ、Ｘ、ですが
平成最後の決算大商談会を開催中です。
ニスモで３０万 Ｇ、Ｘでは５０万と４０万の値引きに
加え１０万分のオプションがサービスです。
全国的に似たようなサービスが有ると思います。
参考までに、、、、！
書込番号：22483566
1点
＞可口可楽さん
ご免なさい！ ＞gakuですさんのお訊ねに
お答えさせて頂くつもりが間違えて仕舞いました。
ご勘弁のほど、、、、！
書込番号：22483717
2点
＞尾張半兵衛さん
早速ご回答いただき、ありがとうございます。
値引きにプラスして補助金もOKなんですか！？
先日ディーラーへ行った時に聞いたら、「補助金申請する場合は本体値引きは出来ないんですよねー」なんて言ってたものですから・・・
書込番号：22483751 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
＞gakuですさん
いいえ、２４型リーフの時にもＸ仕様でしたがバックモニター
アルミホイール、サンバイザーとマットとプレート枠、ＥＴＣ
５year.coat、汎用シートカバーの取り付けをサービスして貰い
ましたしほんの少しですが下取りのクルマに上乗せも有りまし
た。！
勿論、補助金も７８万頂きましたよ！
ゴーン氏の派手な使い方ぷりからすれば顧客さんにたっぷり還
元するのが当たり前なんだから強気でうーんと値引きさせて下
さい。
良い商談に成りますように！
書込番号：22483918
2点
＞尾張半兵衛さん
ごめんなさい、説明不足でした。
私も当時はオプションの値引きはありました。しかし本体値引きは補助金申請するので出来ないと、当時も先日も言われたんですよね。
しかしここでの皆さんの書き込みを見ると、補助金申請＋本体値引き＋オプション値引き＋下取り上乗せとあったので、アレ？と思い質問させていただきました。
書込番号：22483948 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
＞gakuですさん
＞当時はオプションの値引きはありました。しかし本体値引きは補助金申請するので出来ないと、当時も先日も言われたんですよね
当時とは補助金の算定基準が変わったので、本体値引きがあっても、補助金額は変わりません。
EVの補助金は、走行JC08モードの走行距離によって決まってます。
40kWhリーフは400kmなので、40万円（平成30年度では、これが上限）。
リーフNISMOは350kmなので35万円です。
書込番号：22484059 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
＞tarokond2001さん
補助金とは別に本体も値引き可能と言う事なんですね。
週末ディラー行って来ます。
ありがとうございました。
書込番号：22484070 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
＞gakuですさん
こんにちは！
もし違ってたらすみません…
補助金はすでに締め切られてて、かわりに日産が支払ってくれると聞きましたよ！
ちなみに私も昨年10月にNISMOリーフ購入しましたが、やはりスポーティでいいですね！友人が一緒にGを買いましたが乗り比べてみて、以外に電費はあまり変わらないし、やはり加速が気持ちいいので満足してます。
その代わり静粛性と乗り心地はGのがいいですが…
今は値引きもかなり出来ると私の担当営業マンも言ってたので頑張ってきて下さい！
書込番号：22484866 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
＞gakuですさん
皆さんから、情報が
一杯届いてますね！
しかも、リーフに満足されてる方々から、、、、！
もう、押しの一手でとことん頑張って最安値を引き出して
欲しいモノです。
そして、満足な結果をお知らせ下さい。
皆さんと共に期待を込めて良い契約をされるよう見守って居ます！
それでは、、、、宜しく！
書込番号：22484883
3点
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