日産 リーフ 2017年モデル のクチコミ掲示板

祝！新リーフ 価格コム 週間アクセスランキング1位！

[miyka_due]

なんだかんだ、皆さんの関心を集めたって事ですね！

http://s.kakaku.com/prdnews/cd=kuruma/ctcd=7010/id=67373/

しかし、Xperiaと製氷機を抑えて1位というのがリーフらしい 笑

書込番号：21179638　スマートフォンサイトからの書き込み

[A〜X]

＞miyka_dueさん

私は、こちらも、気になりました。

http://s.kakaku.com/prdnews/cd=kuruma/ctcd=7010/id=67338/

書込番号：21179763　スマートフォンサイトからの書き込み

[年齢不明]

電気自動車がもっと普及すると、一般家庭にも三相200Vを契約する家庭が増えると思う。

書込番号：21179785

[くるくるルーク]

＞年齢不明さん
三相200Vで充電できるんですか？
うちに三相200Vあるのに、それで充電できるなんて6年間知らなかったです。失敗した。。。

書込番号：21179795　スマートフォンサイトからの書き込み

[miyka_due]

＞A〜Xさん
6kw欲しいですねぇ。
でも現在のウチの運用だと、一軒家自宅の充電器は一切使わず、QC100%なので実際は不要ですが。

おいくらなんでしょうね？

QCの40分モードもできるんでしょうかね？

書込番号：21179800

[A〜X]

＞miyka_dueさん
さすがに40分待ちは、厳しいですよね。
やはり、10分・20分と短縮して欲しいですね。

書込番号：21179827　スマートフォンサイトからの書き込み

[miyka_due]

＞くるくるルークさん
コンセントの形状が単相と三相で違っているので、プラグがささらないと思いますよ。

書込番号：21179839

[A〜X]

＞くるくるルークさん
工事費は無料でしたよ。

書込番号：21179885　スマートフォンサイトからの書き込み

[くるくるルーク]

＞miyka_dueさん
そもそも違法という認識でしたので、どういう意味で書かれたのかなと思ったんです。
発売直後のオーナーですが、特に不満なく今まで乗りました。
今後も動く蓄電池としてV2H対応の大容量バッテリー搭載車を一台はおいておく予定です。

書込番号：21179894　スマートフォンサイトからの書き込み

[くるくるルーク]

＞A〜Xさん
あぁ。勘違いしてました。
普通充電器の話なんですね。あれって何か特別な契約が必要なんでしたっけ？

書込番号：21179899　スマートフォンサイトからの書き込み

[A〜X]

＞くるくるルークさん

特に何もなかったです。
工事費10万円までは、無料のキャンペーンでした。

書込番号：21179910　スマートフォンサイトからの書き込み

[コール17]

＞miyka_dueさん

普通充電で200V30Aを流すので、個人の家では電力会社との契約が70A以上であることを求められています。
独立した30Aのブレーカーを取り付けて運用するようです。

ただし、カタログを見ると、普通充電6KWはオプションになっていてDの営業は「一応10万少し」と説明をしています。
実用としてはこの6KW充電でなければ自宅で満タンは難しい。

6KW普通充電で8時間との説明です。

書込番号：21180124

[コール17]

＞年齢不明さん

工場を持っているか、農業用電力契約でもしていないと三相交流200Vは一般家庭には難しい。

いくらネットでも下記の発言は他人に不快感を与える表現です。
＞で、miyka_dueおばサンあとは何にもないの？
追加コメントを要求しまーす。

楽しく情報交換をしましょ。お願いします。

書込番号：21180150

[miyka_due]

＞コール17さん
フォローありがとうございます！

誹謗中傷の類いは、無視してるので全然大丈夫ですよ。

それにしても、孫も出来た私に、オバさんとは失礼極まり無いですね！お祖母様とお呼び！ですよね？

書込番号：21180178　スマートフォンサイトからの書き込み

[コール17]

＞miyka_dueさん

どう対応をしたらよいか。（汗）
強い、強すぎる。

お手柔らかにお願いします。（ひたすら低姿勢で…）

書込番号：21180196

[miyka_due]

ウザいお祖母様は基本スルーで良いですよ 笑

どうも熱狂的なファンがいるようで、無視してても絡みついてくるんですよ 笑

書込番号：21180212　スマートフォンサイトからの書き込み

[コール17]

＞miyka_dueさん

でも、私もファンです。（熱狂的ではありませんが）

色々豊富な知識をお持ちのようなので、たのしみにいつも拝読をしています。

書込番号：21180245

[GOODーBOY]

＞年齢不明さん

三相２００Vの動力契約は個人でもできます。

例えば５０畳ぐらいある（あるいは、もっと）リビングとか家庭用のエアコンでは能力が足りませんので

業務用のエアコンを使うことになります。　　家族のマンションのリビングに動力エアコン２台はいってます。

この場合は電力単価は安いのですが基本料がたかいと思いますよ。

エアコンもガンガン効きますから電力会社と相談なさってください。

書込番号：21180414

[くるくるルーク]

＞miyka_dueさん
満足・不満足っていうのは大概期待値に対する相対的なものですよね。
そういう意味で、私は特に不満なくいます。

それと、買いもしないのに批評する人たちっていうのはいわゆる自動車評論家と一緒で、無責任な発言に終始できますから、あまりそれ自体評価の尺度として成立しませんよね。

というわけです。
まぁ私も暇ですから、新しいのが出たらすぐ買ってみることくらいしかできません。。。

書込番号：21180514　スマートフォンサイトからの書き込み

[くるくるルーク]

＞コール17さん
全館空調用に200Vの動力電源の契約があるので、それで充電できれば安いんですよね。
そういうことが念頭にあって誤解してしまいました。
失礼いたしました。

書込番号：21180522　スマートフォンサイトからの書き込み

[くるくるルーク]

＞GOODーBOYさん
あれ？
やっぱり誤解じゃなかったんだ。
三相200Vはいわゆる動力線ですよね。
とすると、前の投稿にあったような、三相200Vの契約が増える、というのは嘘ですよね。

書込番号：21180535　スマートフォンサイトからの書き込み

[エメマル]

＞工場を持っているか、農業用電力契約でもしていないと三相交流200Vは一般家庭には難しい。

全くそんなことはありませんよ。三相200V（動力）の契約には負荷設備契約と主開閉器契約がありますが、個人で内線設備を用意すればどちらも一般家庭で契約できます。ちなみに単価の安い三相200Vの契約からダウントランス等を介して単相100/200Vを使用すると違約になるので要注意です。

書込番号：21181335

[くるくるルーク]

＞エメマルさん
そういう認識でしたので、どうして年齢不明さんのような発言になるのかな、と思ったのです。

書込番号：21181392　スマートフォンサイトからの書き込み

[エメマル]

＞くるくるルークさん

まあ急速充電器は三相200Vで50KWというスペックが一般的ですが、個人用というよりは業務用なので一般家庭に三相200Vの契約が増えるかどうかは眉唾ですよね。
自分が知る限り三相200Vで一番小さな急速充電器は↓です。それでも業務用ですが・・・。
http://evmax.dengen.co.jp/product/merit/

書込番号：21181435

[くるくるルーク]

＞エメマルさん
そうですよね。
一般家庭への電気自動車の普及と三相200Vの普及は関係のない話な気がしますね。
ちなみにうちは三菱のV2Hで充電時間には満足していますが、電気の出し入れのロス率が分からないのでそこに興味津々です。

書込番号：21181587　スマートフォンサイトからの書き込み

[BCまこ]

＞miyka_dueさん
ノートe power 乗りですが、兄貴(伯父貴?)分のリーフスレはチョイチョイ覗きに来ております。
発売前からなかなかの注目度！なによりです。
今回、購入の意思はありませんが地元ディーラーに試乗予約(10/8)入れました。

強化された既存モーターのモアパワー&トルク+eペダルの”いきなり新次元”の走り！楽しみです♪

書込番号：21182017　スマートフォンサイトからの書き込み

[miyka_due]

＞BCまこさん
ノート乗りの方なら、正統進化バージョンの新リーフのルックスに拒否反応は無いでしょうから、試乗なんかしちゃった日には確実に欲しくなると思いますけど 笑

覚悟できてますか？

私は明日、名古屋地区のお披露目、ヒルトンホテルに日産副社長も参戦の発表会に行って来ますよ。

仕事が割と忙しい月曜夕方前にやるなよ！って思いますが、トヨタお膝元、名古屋地区のプライオリティは相当に低いでしょうしね。

ケーキも貰えるし。社内仕事が入っても権限でブチって行ってきます！

客から仕事くるなよ〜

書込番号：21186196　スマートフォンサイトからの書き込み

[BCまこ]

＞miyka_dueさん
実は新リーフのエクステリア、かなり好みなんですよね〜
2トンカラーも似合ってます。昨日から流れだしたTVのCMもカッコいい！

リーフ発表の一週間前にノート仕様変更で"ブラックアロー"という2トンカラーが追加されたのですけど、これがチョンマゲかモヒカンに見えて全然似合ってない・・・

リーフを良く見せるための露払いにされたようで残念です(苦笑

書込番号：21186409　スマートフォンサイトからの書き込み

[miyka_due]

ブラックアロー	Sクラスツートン

＞BCまこさん
ブラックアロー見ましたよ！
露払いなんてとんでもない！カッコいいと思います。
特にイエロー、オレンジ系統のカラーと、ブラックの相性は、やはり良いと思いますね。

ツートンが明らかに流行りなので、各社安易にラインアップしてきますが、その中でもルーフのブラックアウトは確かに中途半端かなぁというのはありますが。

私はメルセデスが一応ファーストカーなのですが、Sクラスはかなり前からツートンに見えるホワイトのボディカラーにパノラミックルーフのオプションを付けるというのが流行っています。コレってブラックアローと全く一緒ですよね？

もちろん、開放感を求めてや、オプションはとにかく付けまくるという理由の方もいますが、このツートンカラーが良いという人が本当に多いんですよ。

私は白なら真っ白が良いのでルーフも白ですが、どの車種でも、ツートンが好きな人が結構いるんでしょうね。

書込番号：21186758　スマートフォンサイトからの書き込み

[ASZ33]

トヨタの新型シエンタ

確かにツートン流行ってるようですね

ヤフオクとかで買ってあとでつけた？？ようなデザインも

実は純正仕様だったというのもありました

目新しいのか、わたくしの目が慣れてないのか、、、

そういう国産車が増えています

モノトーンでまとめるとほとんどはいい方向にいくのですが

書込番号：21187233

[年齢不明]

ツ−トン用に無塗装樹脂部品を使ったら、時間劣化で色が変色したりポロポロになったりするんで、歓迎できない。

書込番号：21189470

[年齢不明]

http://evmax.dengen.co.jp/product/spec/
この商品は三相200Vですがね？

私はただ単に、三相200Vとしか書いていないのに。
プラグの形状とか書いてないのにな。
日本語が理解できないって悲しいな笑

このおばさんのスレだとそういうのばっかりだな、ほんと。

書込番号：21194344

[くるくるルーク]

＞年齢不明さん
ご苦労さん

書込番号：21194952　スマートフォンサイトからの書き込み

[コール17]

＞年齢不明さん

プラグの形状が異なるのは事実ですが、それは大きな問題ではなく家庭用に3相電源を引いて、それ相応の充電設備をすること自体が現実的ではありません。
それが会社組織であり、社内にEVの車を多数保有しておられる方は別として現実的な話をしています。可能性の話ではありません。

今回のリーフ充電は60KW充電が可能ですが、本体OP代金約10万円、給電設備費用約28万円とこちらのDで説明をしています。
それに対する日産本社の対応は未定。

そこまで60KW充電にこだわるのか　又はここに日産がテコ入れをしてくるのかはこれからのお楽しみですね。


でも、もし空の状態から30Kw充電は考えられないので急速充電をして自宅で補充電がスタンダードになるのでしょうか。
急速充電設備の増強（数と1施設当たりの能力の引き上げ）は望まれます。

そういう意味では現在自宅に3相の引き込みがあり、業務用の充電器を設置するスペースと財力があればEVに貢献できます。

書込番号：21195499

[年齢不明]

三相と単相ではプラグ形状が異なるのでうんぬん、と書いている人がいる。
プラグ形状とは私は一言も書いていないのに。

三相200Vは、工業などで機器を使う企業ではごくごくふつう。
一般家庭も200Vはあるが、単相200Vであり、しかも採用している家庭数は少ない。

三相200Vの方が効率が良いので、電気業者は三相200Vを単相200Vに変換しても良いような設置方法（変換機器など）や法整備をすべきなのに。

EV普及のためには自動車業界だけではなく電力及び電気機器業界、そして官公庁も関わらないといけない。

書込番号：21195553

WCOTY ワールドカーオブザイヤー、リーフもノミネート！

[miyka_due]

リーフレットもノミネートされましたよ！

受賞は・・・どうでしょう 笑
http://s.kakaku.com/prdnews/cd=kuruma/ctcd=7010/id=67531/

書込番号：21193329　スマートフォンサイトからの書き込み

[miyka_due]

リーフレット？？
リーフです。

書込番号：21193332　スマートフォンサイトからの書き込み

[たぬし]

ノミネートされるには滑り込みでギリギリセーフのタイミングなのですね。
市場の評価も確認できる次回にノミネートされた方が
まだ判断しにくい電気自動車ですから購入の参考になると思いますね。

書込番号：21193402

[miyka_due]

＞たぬしさん
確かにタイミングは見計らったのでしょうね。

これでノミネートされなかったら、ちょっと格好悪かったですが、まずは予定通りでしたね。

書込番号：21193601　スマートフォンサイトからの書き込み

米国ベース価格は3万ドル切る…690ドル値下げ

[miyka_due]

白の1トン？カラー 笑

やはり価格が一番のインパクトですよね。
http://s.kakaku.com/prdnews/cd=kuruma/ctcd=7010/id=67320/

価格コムのニュースにも取り上げられています。

格好良くなった新型「リーフ」！航続距離は400km、走行性能はさらに“過激”に
https://kakakumag.com/car/?id=10960

個人的には2トンより、単色の方が好みですねー。特に白は。黄色は逆に黒との2トンがスタイリッシュでカッコ良いです。

しばらくはリーフのニュースが色々と出てきそうですね。

書込番号：21177825　スマートフォンサイトからの書き込み

[りゃんぺいこー]

ルノーメガーヌに似てるかな

書込番号：21177840　スマートフォンサイトからの書き込み

[miyka_due]

ルノー メガーヌ	シトロエン DS3	トヨタ ヤリス(ヴィッツ)

＞りゃんぺいこーさん
気づいちゃいました？笑

というか最近のコンパクトカーみんな似たり寄ったりなんですよ。

韓国の女性タレント並み。

書込番号：21177878　スマートフォンサイトからの書き込み

[ネシーエンゥ]

全然似てないでしょ。
これで似てるって目がおかしいとしか。

書込番号：21177907

[りゃんぺいこー]

＞miyka_dueさん
メガーヌＲＳみたいに３ドアハッチバックをニスモで出してくれればと思っています

書込番号：21177920　スマートフォンサイトからの書き込み

[miyka_due]

＞りゃんぺいこーさん
それ、私も一票。
リーフのホットハッチバージョン、見てみたいですねぇ。

書込番号：21177956　スマートフォンサイトからの書き込み

[晴天の辟易]

販売価格低下は中古の暴落に拍車をかけるかもしれません。

東京から日帰りで仙台往復困難だから、そういう価値だという事か、市場は冷静かつ的確な判断するものです。
一部の電気マニアがお祭り騒ぎしてるだけで、大勢はハイブリッド…が今現在。
航続距離倍増、充電時間1／10、GS並みの充電スポット数、コレが実現できなければ多くの人は買いません。電気自動車のネガを一切感じなくなれば と思います。

書込番号：21177973　スマートフォンサイトからの書き込み

[miyka_due]

＞ネシーエンゥさん
各社なぜコンパクトカーでツートンを出すと思います？

上からの指示で、市場で売れ線のデザインを踏襲する様に指示されるからです。

特に安価なコンパクトカーはその傾向が強く、デザイナーが好き勝手など全くできず、いかにデザイントレンドの制約の中で個性を出すかという命題の元、試行錯誤を繰り返すのです。そうは言ってもやはり、大筋が似てしまう。色分けの処理、スラントの形状、ルーフやピラーの角度や処理、共通項は多数あります。その類似性に全く気づかない方がおかしいんじゃないですか？笑

高級スポーツカーも、空力や最新の空力理論、デバイスをまとっていくと、大筋で似た様なデザインに帰結していくんですよね。しかしこちらは、予算も豊富で、狙う層も富裕層、フラッグシップたる独自性を出さなければという命題もあり、割と差別化できていくんですよね。

＞晴天の辟易さん
＞東京から日帰りで仙台往復困難

クルマ選びの必須要素に、ソレを入れている人は、5%未満(当社独自調べ 笑)です。

というか、買わない人はずっと買わないんですよ。EV。
買っている人は何かを犠牲にとか、我慢と引き換えにEVじゃなく、少なくとも先代後期購入者に関しては、8割(当社独自調べ)の人が必要十分と感じているんです。

トヨタに尻尾を振ってか、HV、PHVが市場価値をこの先15年以上失わないというリサーチをしている調査会社も複数ありますが、予想に反して一気にEVへシフトする可能性も大いにあり得ます。誰も正確に未来など読めていないのですから。

現実中国はHVをエコカーのカテゴリーから外しています。
http://business.nikkeibp.co.jp/atcl/opinion/15/246040/012400042/?P=2&ST=smart

最大人口を誇る中国で、深刻な大気汚染への対応が急務と言われる中で、HVはそのソリューション足り得ないという事です。

まだ方針が錯綜していますが、各国でレシプロエンジン全廃という声も上がっている中で、日本だけが、HV花盛り。

果たしてこの流れで、急速なEV化についていけるのでしょうか？

日本の消費者が、日本の競争力を殺してしまう様では、本当に残念。日本よりもずっと国土の広いアメリカでも、EVが普及スピードを上げる中で(法的縛りによるものだとしても)、なぜ狭い日本でEVを買えない理由に、現状航続距離で満足できないというのに固執するのでしょうかね？

書込番号：21178131　スマートフォンサイトからの書き込み

[コール17]

＞miyka_dueさん

中国、北米、ヨーロッパでEV化が進んでいる中でトヨタが動かないのは不気味です。
決して余裕で動かないのではなく、動けないのではないかと心配をしています。

HVやPHEVを否定はしませんが、巨大市場の中国がHVを外したのですから、対応をしなければならないでしょう。
リーフを応援する立場ですが、どうかトヨタもEVの波に乗ってください。

リーフの形が見え、今購入する人、来年の上級モデルを待つ人、テスラを待つ人色々な人がいますがEVは時代の流れと思います。

仙台を往復できなければ購入しない。それは買わないための自分への言い訳にしか聞こえないように感じるのは私だけ？

北米基準でも240Kmの走行が出来れば、実用になると思いますよ。価格もほぼ予想の範囲で落ち着き、良いものが安いことは良いことです。

新車販売価格が下がっても中古価格を維持するには古いバッテリーを新しく交換をするシステムを作れるかにかかっています。
前のモデルでも車自体は良いのでバッテリーを交換できれば、中古は目が出るのですがね〜。
旧型のデザインを好む人も多いので、日産はやらないかな。丸っこくて優しい感じがします。

書込番号：21178412

[naganaga2014]

＞miyka_dueさん

安いですね、今度のGグレード！
電動化部分が35万、電池10kwh増量部分が65万、これだけで単純に100万。
なのに先代と同じ価格。補助金も大きい！

私は駆け込みの大幅値引きで前期から買い換えて1ヶ月経ちましたが、新型と比較すると、妥当な値引き額に思えてきました、笑。
もちろん、エアロスタイルのスタイルに惚れているので駆け込んだワケで、後悔は無いのですが。
…ちょっと強がり、笑。
リンク先にあった、新旧比較の写真を見ると、新型カッコいいですね。
旧車の実車は、写真ほどカッコ悪くは無いですけどね、

日産の頑張りに敬意。…売れるでしょうね、これ。
JC08モードが理解できる人、電池劣化を理解できる人には、充分な満足が得られますね。
電池保証の8年過ぎても余裕で150km走るでしょうね。

1トン（笑）のホワイトいいですね。
全色テールに入るブルーのラインを考えると、あまり色を混在させたく無いので、1トンが好みです。

お邪魔しました。

書込番号：21178629　スマートフォンサイトからの書き込み

[三ツ星トラフィック]

東京↔仙台なら新幹線&現地のカーシェアリング使いますね。だって4時間近くハンドル握るんでしょう？充電器がおいてあるコンビニやパーキングエリア休憩もせずに。体に悪いわ

書込番号：21178646　スマートフォンサイトからの書き込み

[sc0tt1e]

＞コール17さん
＞中国、北米、ヨーロッパでEV化が進んでいる中でトヨタが動かないのは不気味です。
＞決して余裕で動かないのではなく、動けないのではないかと心配をしています。


その通りで、お家の事情で簡単のには動けないのです。

下請け企業孫請け企業を入れると、数十万人の人が（その家族が）エンジン付きトヨタ車で飯を食っています。

ＥＶに転換すれば、
・部品点数の大幅減少
・部品構成の劇的変化
で、既存下請け企業の仕事が減り、倒産リストラがさけられません。

したがって
下請け企業は大反対、内部も仕事を失う部門もあって大反対。
（ＥＶ開発部隊を内部圧力でつぶされないよう、社長直属にした理由でしょう。）


（ＰＨＶなら、エンジン積んでいるので、内部反対や下請け企業の反対もない）


＞HVやPHEVを否定はしませんが、巨大市場の中国がHVを外したのですから、対応をしなければならないでしょう。
＞リーフを応援する立場ですが、どうかトヨタもEVの波に乗ってください。

というわけで、
ＥＶの波には乗らず、ネガキャンに総動員で、チンピラの言い掛かりのような書き込みはそのためでしょう。

世界の潮流より、下請けが死活問題になるお家の事情が優先されるのは仕方ないことです。

バッテリーの問題って、日産の問題じゃなく全ＥＶの問題だし、バッテリーメーカーもオープンに大競争中で日進月歩で改善され最良メーカー製品を採用すればいい話。

だと思います。


ＥＶ化が死活問題直結の下請けやその従業員のことを考えると、ネガキャンは手を変え品を変えしつこく続くと思います。

書込番号：21178698

[コール17]

＞miyka_dueさん
＞sc0tt1eさん

トヨタのお家の事情は分かりましたが、これってうまい比喩ではありませんが、江戸時代に開国を迫られた日本が幕府の事情だけを考慮して右往左往して時だけが過ぎていった。そんな時代背景に似ていませんか。
1つの産業構造の変革かもしれません。

sc0tt1eさんが言われるようにオール日本でEV化を進めたらよいですね。
スバルもディーゼル車はやめてトヨタにかけるようですが、トヨタの個体電池の開発が3年後と言われていますが、ベールの中ですね。

確かに個体電池が今のコスト並みで同じような容積で出てくれば良いのですが、今、燃費だけを売りにして4人乗り、荷物も積めない、後席は身長の高い人にはきつく使い勝手より軽量化だけをコンセプトにしたPHVを前面に出しているようではトヨタ離れは進みます。

ものすごい先進的な車を4年後5年後に出すとしても、その前に何か狼煙がほしい。
日本の産業としての車を応援しています。トヨタさんにも頑張ってほしい。


その意味では日産も旧い電池の回収とリセール事業の展開が欲しい。
旧モデルとのデザインがあまりにも違うので、同じリーフとして共存出来そう。

旧の30Kwでも電池の載せ替えが安ければ、通勤の足として又山間地の（GSが無い地域）で日常の足として使える。
自宅や公民館などで充電が出来るメリットはとても大きい。

頑張れ「技術の日産」

書込番号：21178814

[ツ゛ラQ]

＞各社なぜコンパクトカーでツートンを出すと思います？
上からの指示で、市場で売れ線のデザインを踏襲する様に指示されるからです。

？？
ルーフをブラックアウトすると、下向きにワイド感が出て（あくまで）視覚上の安定感が増すからじゃ？
それとミニバンなどハイト車に使われるのは、車高を低く見せられるからだと聞きましたが。

だから元々大きく見える大型セダンなどの車両に使わないのは、幅がデカく感じ過ぎるからじゃなかったかな？

書込番号：21178985

[miyka_due]

＞ツ゛ラQさん
売れるからツートンをラインナップしてるんですよ。

オフィシャルやカタログに言う対外的なコメントを鵜呑みにしてはいけません。

日産はリーフのバッテリーは、耐久性向上を考え敢えて冷却していないと宣っています。
http://www.nissan-global.com/JP/TECHNOLOGY/MAGAZINE/ev_battery.html

事実は全くの逆で、冷やさないから劣化するんでしょ！「はぁ？」というコメントをオフィシャルに出しているんです。

デザイナーからすると、小手先の視覚効果で錯視させるというのは、あまり好みませんし、しかもそれが、デザインの妙でならまだしも、ブラックアウトなどのカラーリングでというのは尚更。

大きいクルマでも、ツートンでは無いですが、ツートンっぽいので敢えてという事で、Sクラスのホワイトにパノラミックルーフをオーダーする人が本当に増えているくらい、ツートンは今の流行りです。

視覚上の安定感が増そうが減ろうが、売れなきゃラインナップしないですし、売れるならラインナップされるんですよ。

視覚上の安定感を増すメリットや、大型車がより大きく見えたら困る理由というのも謎ですが。

書込番号：21179206　スマートフォンサイトからの書き込み

[フォリオ]

＞miyka_dueさん

凄いのを見つけてきましたね（笑）。

しっかりテストをしたというアリゾナ州で発売後に大問題になるとは、日産開発陣もまだこの頃は思ってもいなかったのですね―。

いま読むと、ドヤり具合が想像以上で笑い話にしか見えません。

書込番号：21179375　スマートフォンサイトからの書き込み

[miyka_due]

＞フォリオさん
お恥ずかしい （笑）

実はフォリオさんの書き込み見て、リーフ用の冷却フィルムを作っている部品メーカーあるんじゃなかろうかと検索してたら、見つけちゃったんですよねぇ〜

もう驚愕というか、フォリオさんと一緒で爆笑しちゃいましたよ。

ほんと、メーカーが公表する事ってアテになりませんね。

書込番号：21179392　スマートフォンサイトからの書き込み

[miyka_due]

＞naganaga2014さん
わたしも駆け込みでXを230万で買いましたが、後悔は無いですよ！

でも確かに、新型めっちゃお買い得。乗り潰し予定だった中期を新型に更新したい欲が若干出て仕舞いましたが、いやいや、まだ来年の上位グレードを見てから考えますよ。

7月に来た後期ちゃんも、ようやくワインレッドの本革シートカバーを装着し、満足度マックスなので当分新型羨ましい〜は無い予定ですが、Dに実車が来たら早速借りてみる予定です！

書込番号：21179664　スマートフォンサイトからの書き込み

[nsxx]

最長４００Kmではなく、最低距走行離が知りたい、。

夜間、、エアコン運転の場合、７０%より多いでしょうか（平坦な道路の場合）？

書込番号：21179766

[ツ゛ラQ]

臭うｗ

書込番号：21180026

[ツ゛ラQ]

＞miyka_dueさん

＞視覚上の安定感が増そうが減ろうが、売れなきゃラインナップしないですし、売れるならラインナップされるんですよ。

そもそもはデザインが悪ければ、そうはいかない。売れると思うのは、見た目の演出感が大切。

このお車でデザインを語るほどとは…とてもオホンオホン…
何せ現行プリウスが出て尚、嫌がる人が居るデザインですからね^^；

＞デザイナーからすると、小手先の視覚効果で錯視させるというのは、あまり好みませんし、しかもそれが、デザインの妙でならまだしも、ブラックアウトなどのカラーリングでというのは尚更。

即ち、其れこそがデザイン。

優れたデザインも、依り優れたカラーやパターンをもって更に演出は極まる。
台本が良くて役者が良いなら、確かにいい作品は造れるが…
依り音楽やライティング・さらには匂いなどの演出があって、更に万人にうけ易く昇華するのではないでしょうか？


＞視覚上の安定感を増すメリットや、大型車がより大きく見えたら困る理由というのも謎ですが。

特に幅の無い軽ハイトワゴンが腰高に見えるのを、嫌う層が居ます。

それと同じように大型車がより大きく見えるのを、嫌う層も居ます。

ただ、メルセデスSなどをお好みになる方々は、逆に押し出し感を望まれるので、あった方が良いでしょうね。
しかし、こじつけに等しいですね。標準色やオプションカラーでもないのに。

書込番号：21180815

[ネシーエンゥ]

中国の大気汚染の主要因は石炭です。

書込番号：21181009

[フォリオ]

＞miyka_dueさん

私は、元日産系列の会社のこれが使われることを期待していました。

車載電池を水冷するプレート、カルソニックカンセイが開発
http://techon.nikkeibp.co.jp/article/EVENT/20130523/283373/

今度の新型リーフこそ本当に、「空冷でも冷えます（ドヤッ）」なら良いのですけどね（笑）。

書込番号：21181127

[琉神マブマブ]

フェリオさん
お久しぶりです。商業バンのe-NV200は、旧リーフにはなかった、エアコンの溶媒を使って冷やす空冷システムだったのですが、新型リーフには搭載されていないのですかね？そのシステムでも5年で20%以下に劣化を抑える事が出来るとの説明でした。裏を返せば、旧リーフは5年後には20%以上劣化するという事を日産自体が、認めているんではないですかね。
テスラの冷却システムはハード面も良くできてますが、ソフト面での制御が素晴らしく、さらにネットでアップデート出来るので、劣化を抑えるように進化させていると伺ってます。モデルSで開発し、コストを下げて大量生産モデル3でも使用してくれば、新車価格は、テスラの方が高いですが、10年後のリーフの劣化したバッテリー交換費用を考えた場合には、新型リーフとモデル3は値段は同じくらいになるかもしれません。(モデル3は幾たび、急速充電料金加算は除く)

書込番号：21181222　スマートフォンサイトからの書き込み

[琉神マブマブ]

忘れてました。
下記がその資料です。
http://autoprove.net/2014/06/48941.html/2/

書込番号：21181225　スマートフォンサイトからの書き込み

[ＴＲＡＩＮ]

＞上からの指示で、市場で売れ線のデザインを踏襲する様に指示されるからです。

そもそもそのお上って最近はデザイナー出身の幹部が多いんですけどね。
ヨーロッパは特に権力が強いデザイナーが多いでしょう。
確かルノー辺りは経営者並に権力持ってたはず。

書込番号：21187888　スマートフォンサイトからの書き込み

[miyka_due]

LC500の開発担当の専務さんが、デザイン畑の方で、その結果、デザインありきで開発がスタートした初めてのケースと触れ込みがある位ですから、

＞最近はデザイナー出身の幹部が多いんですけどね

このソースを是非お聞きしたいですね。

書込番号：21187914

[miyka_due]

はいはい。レクサスだから、日産ルノーとは関係ないだろってね。

LC500の話を聞いた際に、他社でも、コンセプトカーのデザインをほぼそのまま市販車にするという試みは、ほとんど例が無い、エンジニアサイドの反発で、必ずデザインが曲げられる　と聞いたからです。

LC500は、それを阻止できたのが、デザイン出身の専務さんの存在だったと聞きました。
デザイナーが力を持っているというのと、デザイナーが好きな様にデザインできるというというものの間の隔たりはかなりのものだと思いますが。

書込番号：21187925

[ＴＲＡＩＮ]

＞miyka_dueさん
ソースどうぞ。
http://news.livedoor.com/article/detail/13119577/?escode=hapitas

こっちは仕事で忙しいんですよ。
他スレに誤爆してまで恥ずかしい。

書込番号：21191846

[ＴＲＡＩＮ]

巨人トヨタもデザイナーを取締役にしとりまっせっと。
http://gendai.ismedia.jp/articles/-/48625?page=6

https://ja.m.wikipedia.org/wiki/福市得雄

ソース用意するまでもなくちょいとググれば出てきます。

書込番号：21191866　スマートフォンサイトからの書き込み

[miyka_due]

＞最近はデザイナー出身の幹部が多いんですけどね
これの根拠を聞いてるんですよ。多いっていう答えになってませんけど 笑

しかも、トヨタは私も例を出してますよ。

答える場所を質問と別にするとか 笑
はぐらかしてるだけですね。

適当な情報と理解しましたので結構です。

書込番号：21191926　スマートフォンサイトからの書き込み

[ＴＲＡＩＮ]

＞答える場所を質問と別にするとか 笑
はぐらかしてるだけですね。

はぁ。
他人のスレに全く必要ないこと持ち込んでくるから
迷惑かからないようにしただけなんですが。そんなこと平気でやるんですね。
このやりとりであなたが相手するに値しないと判明しました。
他の皆さんも気を付けて下さい。

書込番号：21191932　スマートフォンサイトからの書き込み

[miyka_due]

あれ？忙しいんじゃ？笑

書込番号：21191961　スマートフォンサイトからの書き込み

新型リーフ発表！！

[フリーザメ]

いよいよ本日新型リーフが発表されました！デザイン、装備共に非常に期待出来ますね！価格帯も思ったよりも低く抑えられており、補助金40万円も換算すると、比較的買いやすくなりますね！

書込番号：21174543　スマートフォンサイトからの書き込み

[at_freed]

２ゲト！

書込番号：21174578

[里いも]

＞フリーザメさん こんにちは

情報ありがとうございます。
フロントの面構えが精悍になり、リアが丸みがあって高級感ありますね。

書込番号：21174611

[☆松下 ルミ子☆]

あざーすm(_ _)m

書込番号：21174855　スマートフォンサイトからの書き込み

[ぽちどらごん]

・・・

（○。○）・・・

いやぁ突然で＞＜吃驚しました・・・

親しみやすい車らしいデザインだと思います。

未来のデザインでもなく幌馬車のようなデザインでもなく・・

とても嫌みのないデザイン！

とても売れると思います・・・

・・・

書込番号：21174984

[マイペェジ]

てっきり一代限りの何とやらで、現行で終わるモノだと思っていました。

内燃機関を禁止するトデンデモ法案も後押し？何にせよ継続はチカラなりと。

リーフの最大の弱点は航続距離。ではなくデザインだと言われています。
新型は・・・うんカッコイイじゃありませんか、航続距離も十分以上。
ただ長時間の充電は必要でしょうから、その点は気掛かり。

書込番号：21175074

[☆松下 ルミ子☆]

　　　

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[☆松下 ルミ子☆]

書込番号：21175122　スマートフォンサイトからの書き込み

[てるず]

発表会の動画

https://youtu.be/gEMA0IU_Tek

書込番号：21175212

[里いも]

くさびのような横顔じゃなく、屋根がへこんでないのがいい。

書込番号：21175240

[リニアブッシュ]

デザインが最悪ですね。
先代が良かっただけに残念です

書込番号：21175842

[PC楽しむおやじ]

先代よりは恰好いい。

できれば、もっと大人っぽい方が好きです。
　テスラのように外観はやや地味？でも、インテリアは先進的なのが良い。
　ナビも大きくして。

50〜60ｋWhモデルはまだ先のようですね。

書込番号：21176392

[犬のまなざし]

やはり先代からの流用が多から
エクステリアもインテリアも
消化不良の感が否めない。

敢えて、大枚はたいて乗り換える
リーフオーナーがどれほどいるのかな？

書込番号：21176550　スマートフォンサイトからの書き込み

[クジラが笑った]

肝心のバッテリーの冷却と保温はどうなってるわけ？

何も対策無しってこと？

書込番号：21176574

[フォリオ]

＞犬のまなざしさん

先代が思ったほど売れなかったため、プラットフォームやボディにお金を回せなかったというのが実情な気がします。

そんな制約の中では大きくコストパフォーマンスを上げてきたと思いますが、EPAで165マイルぐらいの航続距離を期待していたので、150マイルには正直肩透かし感を禁じえません。IONIQやプリウスPHV並の電費ならそのくらいには届いたはずなので。

書込番号：21178549

[犬のまなざし]

＞フォリオさん
カタログ値で航続距離400kmなら
自宅充電出来なくても、週末しか
利用しないサンデードライバーは
ランニングコストを抑えられて
高級車の様に上質なEVの走りを
手に入れられる事に気付いて
かなり売れそうですね。

今の充電環境では、急速充電の渋滞が
日常化しそうですね。

私は、買い替えは見送り
しばらく先代モデルを乗って
シンプルで秀作のデザインを揃えている
今後出てくるVWのEVかE-Golfを待つかな。

書込番号：21178639　スマートフォンサイトからの書き込み

[わんこねこ]

全体的に見れば、新型リーフは、十分に合格点（特に価格の面で）という意見が多いようです。（自分もそう思います）
話題になればなるほど、必ずアンチはいますが（苦笑）・・・。
今回の４０ｋｗモデルの価格がもっと高いと思っていましたので、来年に予定されているロング・レンジモデル（５０〜６０ｋｗ）を待ちたいと思います。

書込番号：21178980

[犬のまなざし]

銀座の日産ギャラリーで実車に触れて来ました。
写真より良いですね。
多分、これは売れます。

書込番号：21179153　スマートフォンサイトからの書き込み

[電気自動車万歳！]

＞クジラが笑ったさん

新型にもバッテリー冷却装置、加熱装置は付きません。（メーカーに確認済み）

日産が自信をもって設計した「自然空冷式」です。

次の60kWhはどうなるの？

書込番号：21180340

[miyka_due]

「自然空冷式」
ウィークポイントを、アピールポイントにしてしまうと言うのは中々の図太い神経ですね 笑

60kwでは、もう正直になって、良いものを他から買いましょうね。

書込番号：21180356　スマートフォンサイトからの書き込み

[bs-m]

マジですか？
冷却ないとダメですね。

メーターセグ表示なくなった気がしますが
劣化の判断はどうするのでしょうか？？？

書込番号：21180719　スマートフォンサイトからの書き込み

[クジラが笑った]

＞電気自動車万歳！さん

＞日産が自信をもって設計した「自然空冷式」です。

そうなんですか。って真夏大丈夫なんですかね。

e-NV200はリーフの反省からバッテリーの冷却装置付けたので、今回はてっきり真冬対策までしたのではないかと、、。

これで問題なければさすが技術の日産となりそうですが、はたして結果は厳しいのでは？

書込番号：21181486

[らぶくんのパパ]

＞bs-mさん
＞劣化の判断はどうするのでしょうか？？？
新型リーフのカタログが郵送されてきました。
バッテリー保証は8年16万キロ
アドバンスドドライブアシストディスプレイのリチウムイオンバッテリー容量計が9セグを割り込んだらと書かれていますので今と同じような12セグの容量計が表示できるようです。　

書込番号：21181555

[bs-m]

ラブくんのパパさんありがとうございます！

自宅にも届きました。
画面切り替えが必要みたいですね！

書込番号：21182866　スマートフォンサイトからの書き込み

[まんきちおじ様]

保障は今までと変わらないですね。
しかし購入を考えてる人は1目盛どれ位の劣化でカケますか？って聞いといた方がいいですね。
教えてくれるとは思いませんがw
情報もらえればめっけもん。

今日ディーラーの人から連絡来ました。
ある程度の情報は聞けてここと同じ感じで、ナビの事も聞きましたがMC後より幅広になってるそうです。
しかしながらグレードによっては標準じゃないので社外も付けれるようになるはずと。
もしかしたらエセXも可能かな？w

販売は12月以降でまだ決定してないらしいですが予約は結構有るそうです。
わかる人はわかるって事でしょうね。

アンチのネガキャンが足りませんw
もっと頑張って下さいm(._.)m

書込番号：21182910　スマートフォンサイトからの書き込み

[槍騎兵EVO]

予約してまで買った人が2,3年後に強烈なアンチにならないと良いですね。マジで。
ここにもいっぱいそういう人が居られるようですし。

宣伝が400kmってやってるし、実際には走れない、季節で走行可能距離が変わる、年数で段々走行距離が短くなる、など欠点をよく検討しないで購入する人も多そうですから・・・

書込番号：21183091

[PT82]

＞槍騎兵EVOさん
400万もする高額な車買うのに、そんな人はいないでしょう。
余程のお金持ち以外は。

貧乏人の自分は、150万の中古買うのに1年間調べに調べ
悩んだ挙句、3年ローンで購入しましたよｗ

まあそれから4年経ちますが、思い切って買って良かったと思ってます。

書込番号：21183281

[ボケ★ガエル]

＞まんきちおじ様さん

こんばんは〜

＞　アンチのネガキャンが足りませんw
もっと頑張って下さいm(._.)m

イエッサー!!!!であります！。

※　リフ珍の良い所！

無し、！！！！！！！！！！！


※　リフ珍の悪い所！

ちまちま充電＋4台待ちの　”嵐”　おかげで、2時間待ち！
日産にQC増やしてっ、て言ったら即　”塩対応”！！！
もう、違う車にしようとして、下取り出したら　　０円！
近くのコンビニ行くにも距離を気にして、ヒヤッ！ヒヤッ！
最近、異常気象の多発で停電！＝充電出来ずに鉄のゴミ！

とりあえずこの辺にしときます。

あまりやると、”北の工作員”が来るから・・・
であります。

書込番号：21183323

[オヤカマサン]

＞アンチのネガキャンが足りませんw
＞もっと頑張って下さいm(._.)m

ハハハハ、
確かにぬるすぎ。　けつの穴の小さいつまらん話は飽きたね。


もっと建設的な批判をアンチにお願いします

書込番号：21183344

[まんきちおじ様]

つ、つ、つ、釣れたw
でも もう少し大物が良かったw

このままでは売れてしまう。。。

もっと下さい。

書込番号：21183432　スマートフォンサイトからの書き込み

[槍騎兵EVO]

何とかネガティブな意見を抑えたいんでしょうけど、必死すぎて哀れです・・・

書込番号：21184343

[まんきちおじ様]

抑えてないですよw
どちらかと言えば売れてほしくはないし必死にアンチ召還してるじゃないですか。
嫌がらないで頑張って踊って下さいよ。
俺が抑えるのに必死だとしても、わざと乗ってアンチ活動した方がカッコいいですよw
頑張って下さいm(._.)m

書込番号：21184445　スマートフォンサイトからの書き込み

[槍騎兵EVO]

やはり哀れな人だ・・・

書込番号：21184451

[まんきちおじ様]

>イエッサー!!!!であります！。
登場は勢い良かったのに、もうおしまいですか？
ネガティブな意見抑えた感じは全くないですよ。
読み直して下さい。
煽った感じはバリバリ有りますがw
新型評価良さげなのでこのままではマジで売れてしまいます。
頑張って下さいよ。マジで！！

書込番号：21185062　スマートフォンサイトからの書き込み