日産 セレナ e-POWER のクチコミ掲示板

夏場の燃費悪化を垣間見た！

[新型セレナ乗ってます]

本日夏日昼間暑い時 運転してみてわかったけど、エアコンフル稼働時 電動コンブレッサーの電力使用量かなり使われます！
パワーメーターの回生目盛り2では、バッテリーに充電しませんでした！
コンビニなどで システム起動した状態で駐車していると、バッテリー減り方早いですよ！
いつもならリッター16キロぐらい出せる道で、リッター11.4リッターでしたね！
本格的な夏場の燃費悪化を、垣間見た気分でした。

書込番号：21921302　スマートフォンサイトからの書き込み

[ナラナラGO!]

＞新型セレナ乗ってますさん

結構オーナーが薄々恐れていたところですよね。
私も当然同様の状況になっています。

書込番号：21921421　スマートフォンサイトからの書き込み

[フー太郎丸]

＞新型セレナ乗ってますさん
そんなにも燃費が落ちるんですね！
私個人は夏場でもほぼエアコンを使わず、窓を全開で走行してます。
でも同乗者がいる時はそうもいかず。
あと、今までは昼間は窓を少々開けて駐車し、車内温度上昇を抑えていました。
が、今回セキュリティ&セフティーパックプレミアム(超音波センサー)を付けたのですが、逆に裏目に出てしまいました。
窓を開けてあると風の動きを感知してカーアラームが鳴る事があります。
自宅での駐車中に二回も鳴らしてしまいました。始めは何でアラームが鳴ったのか判らず焦りました。鳴らないような裏技はありますがデメリットも。

書込番号：21921533　スマートフォンサイトからの書き込み

[20-40F2.0]

まあ、レギュラーガソリンでモーター駆動楽しめれば良いのでは。この車持ってないけど発表時からの想定内の燃費かも。夏場で雨でワイパー、ナビ、音楽、エアコン、ライト、スマホ充電、渋滞など考えたら10km位切るかも、そんなもんでしょ。でもでモーター駆動楽しめれば良いのでは。

書込番号：21921539　スマートフォンサイトからの書き込み

[セレナおじさん]

＞新型セレナ乗ってますさん
そうなのですね。カンカン照りのときはガソリン車と逆転するかも。室内が広いミニバンはノートe-powerよりも不利ですね。

書込番号：21922053　スマートフォンサイトからの書き込み

[ともかずあるふぁ]

＞新型セレナ乗ってますさん
停止時のガソリン車のエアコン停止よりはいいと思います
私はハイブリッド選んだ理由に停止時のエアコンの効きがありましたから

書込番号：21922153　スマートフォンサイトからの書き込み

[新型セレナ乗ってます]

＞ともかずあるふぁさん
そこがいいところですね！普通のセレナは アイドリングストップ時 エアコン停止して送風になるからね！
短距離多い街中なので、ひどい時はリッター9ですよ。普通のセレナより燃費が悪いかもしれない！エアコン稼働している時間長いから、しょうがないですね。室内は快適なので、妥協しますよ！夏場は短距離使用控えた方がいいでしょう！

書込番号：21922231　スマートフォンサイトからの書き込み

[セレナおじさん]

＞ともかずあるふぁさん
ガソリンセレナは走行中に畜冷材に畜冷されます。アイドリングストップ中、コンプレッサは止まってますが、ファンは回り続け、畜冷材を通って冷やされた風が送風され続けます。信号待ち程度のアイドリングストップでは特に車内温度が上がって困ることはないです(個人差あるかも)。

畜冷材で追いつかないぐらい車内温度が上がると、自動でアイドリングストップが解除されて、強い冷気が出ます。

書込番号：21922497　スマートフォンサイトからの書き込み

[ともかずあるふぁ]

＞セレナおじさんさん
最近の車には蓄冷剤あるのは存じ上げてます
子供の送り迎えで多少停車時間が長めの時にエンジンかかって欲しくない時があるのでそんな時にメリットを感じるのです
あとはコンビニなどで買い物の時に家族寝ているなか一人で行く時にその間エアコン効かせておきたいとか

書込番号：21922667　スマートフォンサイトからの書き込み

[かず＠きたきゅう]

一般のハイブリッド車とほとんど変わらない状況であると言うことは、良い情報？？？ですかね。
購入する時の1つの選択肢にはなりそうですね。

書込番号：21922883　スマートフォンサイトからの書き込み

[新型セレナ乗ってます]

＞かず＠きたきゅうさん
電動コンブレッサー使われているなら、同じようになると思いますよ。
他社のハイブリッドも さほど変わらないと思いますね。

書込番号：21922964　スマートフォンサイトからの書き込み

[新型セレナ乗ってます]

燃費なのですが、夏場エコモードで走るよりは Sモードで エコモード並みの加速に抑えた方が、燃費が良くなるみたいですね！ Sモードだと 早めにエンジン稼働する傾向なので、エンジン回転低いみたいですよ。およそリッター2くらい改善しました。

書込番号：21923140　スマートフォンサイトからの書き込み

[ppapappa]

燃費が悪化 ＝ 冷房が良く効く

燃費 ー 冷房賃 ＝ 実走行燃費

駐車中でもバリバリ冷えるのは、最高ですよね！

書込番号：21923273　スマートフォンサイトからの書き込み

[新型セレナ乗ってます]

＞ppapappaさん
そこが電動コンブレッサーのいいところですね。設定した温度まで、エアコンフル稼働しますよ。

書込番号：21923332　スマートフォンサイトからの書き込み

[ppapappa]

ザックリとした計算だが、
冷房賃は、
1時間使用で、ガソリンを 0.3L消費と仮定して、

市街地走行(信号待ち込み)での平均時速は25km/h、
走行燃費を25km/Lと仮定して、

1時間で25km走行時のガソリン消費量は、
走行用に、1L
冷房用に、0.3L

よって、
燃費25km/Lのクルマで、
冷房使うと燃費19.2km/Lになる計算。

そこで
平均時速を倍の50km/hで走れば、
冷房使用時間が30分なので、
燃費は21.7km/Lとなる。

結論
(どのクルマでも言えることだが)
冷房は高速では燃費の落ち込みは少ないが、
渋滞では冷房時間が増え落ち込みが激しい。

よって、
夏場は、冷房賃が2〜3割あるものとして、
健康の為の必要経費。燃費から差っ引いて
考えるのが、“吉”と思います。

書込番号：21924973　スマートフォンサイトからの書き込み

[新型セレナ乗ってます]

＞ppapappaさん
冷房ケチて 熱中症なるぐらいなら、燃費悪くても 冷房使って快適に移動した方がいいかもね！
夏場は2割ぐらい燃費が悪くて当たり前と思うようにします！

書込番号：21926162　スマートフォンサイトからの書き込み

[kusakawainu]

ハイブリッドカーの宿命かと
それにミニバンだから余計悪化しますよね
ひとりふたりで乗るときは、後席とカーテンで仕切ればエアコンの効きも良く燃費走行に繋がりますよね。

書込番号：21926392　スマートフォンサイトからの書き込み

[夢にときめけ！明日にきらめけ！]

関東の梅雨明けの今日､仕事帰りに家に帰るまでｴｱｺﾝをﾌﾙ稼働しました!
前車ｳﾞｫｸｼｰよりｴｱｺﾝの効きがいいように感じました
快適ですね!
約21ｷﾛ1時間強登り坂多めの道のりだと､ｴｱｺﾝ使わないで16〜7km/L､ｴｱｺﾝ使うと13km/Lと2〜3km落ちますね!
ｴｱｺﾝ稼働すると燃費が落ちるのは仕方ないですね!
ちなみに､行きは下り坂多めｴｱｺﾝなしで25〜6km/L位です

いずれも､ECOﾓｰﾄﾞ､ｼｽﾃﾑ停止時に映し出されるﾓﾆﾀｰの燃費計からのﾃﾞｰﾀです｡

書込番号：21930792　スマートフォンサイトからの書き込み

[新型セレナ乗ってます]

夏日の日差しが強い時、渋滞はまるとリッター5キロ以上燃費が悪くなりました！いつもは空いているのに、渋滞していて燃費伸ばそうと遠回りしたら、逆効果でした！渋滞腹立つ！

書込番号：21931435　スマートフォンサイトからの書き込み

[フー太郎丸]

＞新型セレナ乗ってますさん
燃費が5も落ちたとは一体いくつだったのでしょう？
本当に渋滞は嫌ですね。ただし、高速ならプロパイで楽ですね。
私も3週間後、初めてフル乗車で高速走行します、梅雨あけ間違いなしですのでいよいよエアコンフル稼動必須、燃費が心配です。

書込番号：21932425　スマートフォンサイトからの書き込み

[新型セレナ乗ってます]

＞フー太郎丸さん
すみません。イラついていたから、細かく記載してなかったです。
渋滞時間的には 30分くらいですが、いつもなら60キロ巡航して燃費稼ぐのに、速度10キロ未満で トロトロ走行しました。システム停止時の燃費がリッター10.5キロです。

書込番号：21933130　スマートフォンサイトからの書き込み

e-powerの限界？

[中年お兄さん]

バッテリが空になって6人乗車、エアコン付けての走行だとやはりこんなもんなんでしょうかね？
まあ過酷な特殊条件だとは思いますが、アスファルトのある道は日本中どこでも自由に走りたいと思います。
ユーザーが増えて色々出てきてますが、日産の対応はいかに？開発の人はこういうの見てるのかな。。
ここの掲示板にもユーザーさんの有用な情報が盛りだくさんだから開発にかなり生かせると思うんですけど。
＜外部リンク＞
https://www.youtube.com/watch?v=QUpFCFaBgAQ&t=23s

書込番号：21990863

[かず＠きたきゅう]

何を言いたいのか、よくわからない。

外部リンクを見なくても、言いたいこと書きなよ。
ツイッターじゃないんだから

書込番号：21990997　スマートフォンサイトからの書き込み

[ダンニャバード]

なるほど〜、わかりやすい動画ですね。(^^ゞ

スペック上、1200cc、84PS、10.5kgfmのエンジンを発電機にして、そこからモーター駆動してるわけですから、常に負荷がかかったままの状態が続けばパワー不足に陥るのは当たり前ですものね。
音声がないので信憑性には欠けますが、「こうなってもおかしくはないな」と思わせる動画でした。
参考になりました。

書込番号：21991089

[中年お兄さん]

＞かず＠きたきゅうさん
そうか。悪かったな。

書込番号：21991155

[中年お兄さん]

＞ダンニャバードさん
そうなんですよ。発電機駆動だけだとここまで落ちるものなんでしょうかね？
いくら6人乗車でも山道20ｋｍ/hまで落ちるとなると、おいそれと鉱山に登れなくなってしまいますので、購入を検討してるものとしては少し不安です。。

書込番号：21991159

[中年お兄さん]

×鉱山
〇高山
失礼しました

書込番号：21991196

[ダンニャバード]

＞中年お兄さんさん

ですよね...(^^;)
ステップワゴンもほとんど同じ方式ですが、あちらは2000cc、145PS、17.8kgfmのエンジンですから、バッテリーがカラになってもそれほど問題はないと思います。
個人的な偏見にはなりますが、近頃の日産は大げさなCMと未完成技術の市販化が目に余る気がしています。（個人的感想）
私ならですが、このカテゴリで買うなら、ステップワゴンかさらに熟成されてるけど面白みもないノア＆ボクシーHVにします。

書込番号：21991236

[バリュー666]

＞中年お兄さんさん

動画拝見させていただきました。
音声が無いのと、パワーフローメーターの表示がないので何とも言いがたいですが(^_^;

過酷な状況であれば電欠は確かに起こりえるのでしょうが。

別の方が、箱根のターンパイクでの走りでフル加速で走った動画を出されていますが、その時はエンジンが高回転で回って、一応？電欠無しで走ったみたいです。
条件が違うので、何ともですが(^_^;

電欠が無いとは言い切れないので、かなり過酷な状況だと起こりえるのでしょうね・・・

私は家族4人乗車で、かなりの急勾配を登った時にエンジンがかなり高回転で周り、パワーフローメーターのエンジンの所も通常緑が、黄色になっていましたが、その時は電欠することなく登る事ができました。（エアコンはオフでしたが・・・）

参考にさせていただきます＾＾

書込番号：21991239

[ppapappa]

動画で音声をカットしている理由があるのでしょうか？

音声分析されるとマズイのかな？
動画の遅回しを疑われない様に部分的にでも音声カットを外すべきでしょう！

評論家の国沢さんが日本一の急坂高速を走らせてましたが、そんな話はしてなかった様な？

書込番号：21991289　スマートフォンサイトからの書き込み

[Ｍ＆Ｍ．ｃｏｍ]

＞中年お兄さんさん

e-powerは　エンジンは発電のみで、駆動はモーター頼みですから トルクがかかる坂道は厳しいですね。
私はトヨタのハイブリッドミiニバンに乗っていますが、坂道になると駆動はエンジン頼みで、瞬間燃費では ひと桁まで落ちてしまいます。
先日、自動車情報番組「クルマでいこう」でセレナe-powerの放送がありました。試乗レポートでＭＣのモータージャーナリスト岡崎五郎さんは「長い上り坂ではバッテリーを使いきって動力性能に厳しいものが出てくる。 もう少し大きなバッテリーが積まれてくるとe-powerの良さが感じやすくなるのでは。」と話していました。　また開発担当者の中谷信介さんは「ＪＣ０８ ２６.２の燃費は必修課題で　エンジンはノートと同じ１２００ｃｃになった。 またバッテリーに関しても リーズナブルな価格で車を提供するため　バッテリーの容量、大きさ、重さ　それにエンジンのサポートとＥＶとの距離感に苦労した。」と話していました。
やはり先行するトヨタ３兄弟やステップワゴンなどのライバルに対して、同じような価格帯でそれ以上の燃費を出すには　この仕様で出すしかなかったのかもしれません。
現在、ノートe-power、セレナe-powerは　いずれも販売台数では上位にきています。今後、他の車種にも展開されるようですが、いかに　安くて、小さくて、容量が大きいバッテリーを開発できるかが　今後のe-powerの運命を握っているように思います。　

書込番号：21991324

[中年お兄さん]

＞ダンニャバードさん
ステップワゴンも試乗しましたが、パワーでは確かに負けてますね。でも元来の日産好きなのと3列目シートの出来具合でセレナが欲しいなと思ってます。ただやはり多くなってきたとはいえe-powerはまだだまだ未知数なので、ユーザーさんが発信される感想はとても参考になります。皆さん口をそろえて仰るのは「街乗りは快適」ですね！やはりほしい車です(^^)

書込番号：21991366

[ダンニャバード]

＞Ｍ＆Ｍ．ｃｏｍさん

なるほど、燃費目標値ありきのエンジン選択だったのですね。そのあたりも日産らしい...(^^;)

e-powerって、要はEVの大容量バッテリーの代わりに発電機を積んだだけですよね。
その発電機が今回は1200ccNAだったわけで、ミニバン用の発電機としてはちょっと小さすぎやしないかい？といったところですね〜
バッテリー容量をPHV並にすれば問題解消しそうですが、そうなるとEVでいいやん！となってしまうし、難しいところですね。

書込番号：21991369

[中年お兄さん]

＞バリュー666さん
その動画私も見ました。ステップよりもトルクフルとか仰ってましたよね！まあ100％モーター駆動なので当然なんでしょうけど。御家族4人での急勾配は大丈夫でしたか。参考になります。まあ私自身e-powerのエンジンは発電機として割り切ってますので音質・音量や回転数は気にしないんですが、発電量が実走行にどう影響するのかだけはものすごく気になります。

書込番号：21991382

[中年お兄さん]

＞ppapappaさん
なんか同乗者の音声がうるさかったので音声無しにしたみたいです。
確かに疑わしい面も多い動画ですよね。メーターも映してないですしベタ踏みとは言ってるもののホントかどうかもわかりません。なので他のユーザーの方が見てどう思うかが気になってるわけです。流石に20ｋｍ/ｈまで落ちるのか気になります。

書込番号：21991392

[MiuraWind]

＞中年お兄さんさん

＞そうか。悪かったな。

こういう発言は何とも残念です。
悪いと思ったら訂正すればいかが？

普通に見て、意味不明なスレ立てなのは確かです。
リンク貼るだけで要旨が無ければ、誰でも意味不明だと思いますよ。
概要も書かず単にYouTube見ろ、みんカラ見ろ は常識外です。
実社会でURLだけ吐けば会話になりますか？

書込番号：21991397　スマートフォンサイトからの書き込み

[高い機材ほどむずかしい]

>近頃の日産は大げさなCMと未完成技術の市販化が目に余る気がしています。（個人的感想）

私は、トヨタ、レクサスよりか、よっぽどましだと思っています。
ニュルで走らせただけで、ニュルで鍛えましたなんて言ってるほうがよっぽど詐称でしょ。

イメージ広告が下手だから大目に見てあげましょう。
インフィニティUKなど海外のイメージ広告はいい感じです。
F1は、ちょっとやりすぎ感はありますが。

書込番号：21991409

[中年お兄さん]

＞Ｍ＆Ｍ．ｃｏｍさん
私もその動画見ました。燃費性能で競うとこうなっちゃうんでしょうね。
テスト段階でどこまでやったのかは定かではありませんが、最低限ここまではってところで調整したのか、はたまたコスト的なものでノートから流用したのかは想像の域を出ませんが、車は楽しく乗りたいですからね。ガソリン車にしとけって思う気持ちもありましたが、モーター駆動を試乗してしまったら選択肢が狭くなっちゃいました(^^)

書込番号：21991411

[中年お兄さん]

＞MiuraWindさん
いえいえ、訂正するところはありません。
「バッテリが空になって6人乗車、エアコン付けての走行だとこんなもんなのか？」と、感想を述べてます。これがe-powerの限界なのか？と疑問に思ってます。URL張らずに言葉で説明すればいいのでしょうが、それだと余計にわかりにくくなりそうだったのでリンク張らせてもらっただけです。現に他の方は「こういうことも起こり得るかも」と、私と似たような感想を仰ってますが、私の書き方で何が感想なのか何を言いたいのか分からなかった方に、私自身のボキャの無さについて悪いなと言ったまでです。
なので訂正する部分はありません。

書込番号：21991434

[明太子パスタ]

＞中年お兄さんさん

私はセレナe-powerに乗ってますのでセレナ贔屓の意見になってしまって申し訳ないのですが(^_^;)

動画はかなり厳しい環境ですねぇ。。
大人6人、ヘッドライト&フォグライト点灯、ワイパー間欠無し稼働、エアコン稼働、雨という状況で、急勾配にさしかかる前にはすでにバッテリーはほぼ空になってしまった、とあるのでもうこれ以上ないくらい悪条件が整っていると思います。

私の普段の生活では、大人6人自分の車に乗せる機会がまず無いのと、そのうえ急勾配が続く山道に向かう機会もほとんどありませんので、動画のような状況に陥ることはあまり心配しておりません。

街乗りや国道を走っている分にはトルクもあってむしろパワフルに感じますので、逆に動画のような条件下でも余裕を持たせたいが為に100%モーター駆動をやめて、直結ありの1800とか2000ccにしてしまったらせっかくのセレナe-powerの魅力が半減してしまうように感じます(ﾉД`)

書込番号：21991524　スマートフォンサイトからの書き込み

[明太子パスタ]

場所が近ければ、大人2人子供2人(チャイルドシート&ジュニアシート)で同じ道を走ってみたいのですが、富士はちょっと遠いですな(^_^;)

書込番号：21991527　スマートフォンサイトからの書き込み

[らぶくんのパパ]

＞明太子パスタさん
残念ながら動画にある富士山須走口(ふじあざみライン)は7月10日から9月10日までマイカー規制で通れません。
富士スバルラインや富士山スカイラインも同じですね

ふじあざみラインの勾配度は富士山登山道路の中でもダントツにきついですから、その中でもさらに勾配がきつい場所は普通の車でもなかなか辛いと思います。

富士山スカイライン
・総距離: 16.5km
・標高差: 1200m
・平均勾配: 7.3%
・最大勾配: 10.5%

富士スバルライン
・総距離: 25km
・標高差: 1270m
・平均勾配: 5.1%
・最大勾配: 7.8%

富士あざみライン
・総距離: 11.4km
・標高差: 1200m
・平均勾配: 10.5%
・最大勾配: 22%

書込番号：21991562

リコール情報

[ヘビーなスモーカー]

リコール出てしまいましたね(>_<)
この不具合に起因する事故は、発生していないとのことですが、
重さのあるセレナが出てから発覚したのでしょうかね

車体番号調べた方が良さそうです

リコール情報は、スマホから調べるとなかなか見つけづらいです

https://www.nissan.co.jp/RECALL/DATA/K_report548.html
〜引用始〜
減速機の製造工程において、パーキングロック（Ｐレンジにした際に車輪を機械的に固定するもの）の作動確認検査方法が不適切なため、パーキングポールのシャフトが変形しているものがあります。そのため、Ｐレンジでパーキングロックが作動する際にパーキングポールとシャフトの摺動抵抗が高くなり、パーキングロックが作動せず、最悪の場合、駐車条件によっては駐車ブレーキを掛けていないと、車両が動くおそれがあります。
〜引用終〜

書込番号：21990781　スマートフォンサイトからの書き込み

[ppapappa]

＞ヘビーなスモーカーさん
発売以来１.5年超のノートeーpower初リコールかと思ったら、
リコールではなくて、改善対策ですね。
ほとんどノートeーpowerだが、私のはセーフだった。

書込番号：21990812　スマートフォンサイトからの書き込み

[ヘビーなスモーカー]

＞ppapappaさん
改善対策とリコールの違いが分かっていませんでした(>_<)

日産のホームページでは、
リコール関連からのリンクでしたので･･･

書込番号：21990819　スマートフォンサイトからの書き込み

[ppapappa]

＞ヘビーなスモーカーさん
メーカーが引き取り無料修理するわけで、まあ似た様なもんですが、

・リコール=保安基準に抵触（車検アウト)
・改善対策=保安基準に無関係
・サービスキャンペーン=保安基準に無関係
だったと思います。

書込番号：21990842　スマートフォンサイトからの書き込み

[新型セレナ乗ってます]

＞ヘビーなスモーカーさん
うちのセレナは 対象車両ですね。4千番ぐらいなので、バッチリはまってます。
ハガキか何か届くんですよね。面倒ですよね！

書込番号：21990866　スマートフォンサイトからの書き込み

[かず＠きたきゅう]

改善やリコールは悪いことではないから前向きに捉えましょうね。

書込番号：21990993　スマートフォンサイトからの書き込み

[ヘビーなスモーカー]

＞かず＠きたきゅうさん
無償で修理できるので、良しとします。前向きにですね。
私もバッチリ対象でした(>_<)

書込番号：21991927　スマートフォンサイトからの書き込み

[ナラナラGO!]

＞ヘビーなスモーカーさん

情報ありがとうございます。

こちらもバッチリ改善対象車でした・・・。

書込番号：21992620

[新型セレナ乗ってます]

＞ヘビーなスモーカーさん
今回の改善対象は 点検して不具合ある車両のみみたいです！
半年ぐらいなら 6ヶ月点検時にできますけど、二度手間になります。

書込番号：21992832　スマートフォンサイトからの書き込み

[ヘビーなスモーカー]

＞新型セレナ乗ってますさん
全車点検のようですね
ほとんどがノートなので、全車点検には時間がかかりそう･･･
6ヶ月点検と兼ねることになるかもしれませんね。

周知がまだまだな今のうちに早めに予約したほうがいいと思います。

書込番号：21993032　スマートフォンサイトからの書き込み

[bassara793]

こちらの書き込みのおかげさまで、昨日点検の予約ができました。先ほど案内の封筒が届きました。
それによると、点検後部品交換が必要になる場合は２日ほどクルマを預かるようになる、とのこと。
昨日の予約の電話でも、交換するとなると結構たいへんな作業です、と工場長さんが言ってました。

どうせなら新しい部品に交換してもらった方が安心かも。

書込番号：21993545　スマートフォンサイトからの書き込み

[bassara793]

先ほど点検完了しました。
ピットは混んでましたが、30分かからずに終了しました。異状なし、とのことで部品交換も回避ですが、念のためPポジジョンのまま停車や駐車は避けたいと思います。
オートブレーキホールド使ってればPポジションにした時点でパーキングブレーキ作動するので、基本そうなることはないでしょうけど。
早めの点検おすすめします。

書込番号：21994230　スマートフォンサイトからの書き込み

[新型セレナ乗ってます]

＞bassara793さん
自分も早めに予約しました。ブレーキホールドいつも使っているから、心配無いけどね。もし不具合見つかったら、かなり面倒ですよね。部品取り寄せてから、また日産に行かなきゃいけないから！

書込番号：21994651　スマートフォンサイトからの書き込み

[新型セレナ乗ってます]

完成検査もそうだけど、検査不備による不具合多いですよね！日産だけではないけど、どこのメーカーも売ってしまえば後でリコール出せばいいって考えやめて欲しいです！きっちり検査していれば、防げるリコール多過ぎますよ！

書込番号：21997962　スマートフォンサイトからの書き込み

[セレナおじさん]

＞bassara793さん
Pポジジョンのまま停車や駐車しないとすると、どのポジションで駐停車するの？で、その使い方は正しいの？

書込番号：21998005　スマートフォンサイトからの書き込み

[新型セレナ乗ってます]

＞セレナおじさんさん
ブレーキホールド使っていると、パーキングいれたら自動的にパーキングブレーキかかるから安心ってことですよ。セレナe-POWERは パーキングがボタン操作なんです。

書込番号：21998059　スマートフォンサイトからの書き込み

[セレナおじさん]

＞新型セレナ乗ってますさん
フォローありがとうございます。理解しました。Pポジションだけでは動き出すことがあるというリコール内容だから、パーキングブレーキの併用が必須ですねということですね。で、オートブレーキホールドがオンなら、Pポジションで自動でブレーキホールドがかかるから、リコール対象車でも安心ですねってことですね。

リコール対象であろうがなかろうが、駐車時はPポジションにして、パーキングブレーキかけとくのが習慣の人なら、何も操作を変える必要ないですよね。早めに点検受けるに越したことはないけど。

書込番号：21998074　スマートフォンサイトからの書き込み

[ヘビーなスモーカー]

先日、点検終了しました。
45分くらいでした。

部品交換必要なし！(^ ^)

書込番号：22002280　スマートフォンサイトからの書き込み

[新型セレナ乗ってます]

＞ヘビーなスモーカーさん
自分は明日点検です！何か不安ですよね！たまにパーキングブレーキかかると、ブレーキからギリギリって音するから心配してます。

書込番号：22002393　スマートフォンサイトからの書き込み

[EP82_スターレット]

＞ヘビーなスモーカーさん
リコールや改善対策は、所有者や同乗者、歩行者を安全性を保つ為の行為なので、悲しい事ではありませんよ。

いつぞやのメーカーは、リコールをリコールとして扱わなかったし、国にも、ユーザーにも知らせずに、リコールはありませんと言い切った会社とどちらが安全だと思いますか？

書込番号：22003728　スマートフォンサイトからの書き込み

[こ し ろ]

日産の検査不正発覚と今回のリコールは関係ないのか、伊勢湾岸道の追突死亡事故の件があるから心配
まぁあれはリコール隠しだから関係ないのかな

書込番号：22003769　スマートフォンサイトからの書き込み

e-powerとは何か

[Hiace5225]

ただのシリーズハイブリッドでしょう。
e-power乗ってる人は自分の車を電気自動車だと思ってる人もいるとか。
他社が遥か前から持ってる技術で、例えばホンダのハイブリッドから機能を削った物でしよ。

日産の嘘広告、度重なる偽装には腹立ってしょうがない。
他社も持ってるACCに自動運転という表現を、一社だけしつこく使うから他社に迷惑をかけ、ユーザーを欺いている事に日産はどう思ってるのか。

今回の燃費、排ガス偽装は西日本豪雨やオウムの報道が行われる中でひっそりと会見行われたけど、こんな会社に車売らせて良いの？
危うく買わされそうになったよ。
こんなところで憤っても日産本社には届かないかもしれないけど、偽装まみれの偽術の日産。
せめて誠意あるＣＭを流せ。

https://bestcarweb.jp/feature/column/2960　

書込番号：21963635　スマートフォンサイトからの書き込み

[ＡＳ−Ｐ]

ココまで来たら日産から完成車メーカーの権利剥奪で良いでしょ。

全車種持ち込みで無いと登録出来ない。

最低そこまでしないと車の事そこそこ知ってる人間は納得しないよ。

誠意のあるCM流せじゃなく１年位CM自粛しろよって思う。

書込番号：21963977

[秋蘭♪]

＞Hiace5225さん

所詮は、ステップHVオーナーの負けの遠吠え。みっともない。

書込番号：21964027

[jycm]

負けの遠吠え・・・

なんか違う。

書込番号：21964046　スマートフォンサイトからの書き込み

[餃子定食]

>例えばホンダのハイブリッドから機能を削った物でしよ。

全然違いますよ。

電気自動車から大型の蓄電池を使わないでそれをエンジンにした物です。

書込番号：21964077

[秋蘭♪]

＞jycmさん

ちょっと言葉が足りませんでした。
販売台数でセレナに勝てなくてイライラしているステップオーナーの負けの遠吠えという意味です。

書込番号：21964121

[ku-bo-]

タイトルはe-powerについてなのに、最終的には日産全体の批判へ…。ある意味すごいと感じますが…。

シリーズハイブリッドです。ただの。ですが、日本で最初に実用化し発売しました。ホンダさんのi-mmdからエンジン直結の機構を取れば一緒です。でもなんでホンダさんを含めた他社さんは実用化されなかったのでしょう。

シリーズハイブリッドを売り出そうとした日産の決断は評価しても良いのではないでしょうか？
電気自動車かどうかは定義がしっかりしていないのも問題ではないでしょうか?レンジエクステンダー、燃料電池車、プラグインハイブリッドも電気自動車だと解釈している方もいらっしゃるようですから。トロリーバスも電気自動車？

書込番号：21964144　スマートフォンサイトからの書き込み

[☆Ｍ６☆ Mark�U]

|
|
|､∧
|Дﾟ　トロリーバスは電車
⊂)
|/
|

書込番号：21964169　スマートフォンサイトからの書き込み

[yukamayuhiro]

ｅ−ＰＯＷＥＲスレに必ず登場してきますから、本当はｅ−ＰＯＷＥＲがかなり気になるのかな？

本当に所有している方のレビューを重視しないと、ここの評価って信用できなくなるような気がします。
ＡＶのほうもそうだったけど、低評価は必ず何かしら信用できませんよね。

書込番号：21964205

[kusakawainu]

＞Hiace5225さん

そのリンクのベストカーの記事
興味深く読ませてもらいました

e-powerがハイブリッド云々よりもそっちが重要ですね
現にACCの性能を誤解して自動運転気分で危ない目にあったというレビューなど他社でも見受けられます。
これらが全て日産のせいだとは思いませんが、日産以外の国内他社は自動の表現を避けているのも事実。

過激な（誤解を生む）表現で大々的に広告打たないと、ヤバイくらい今日産は売れる車がありません。
ノートとセレナがコケたら国内では日産車は全滅に近い。
そこに来てこの相次ぐ偽装発覚。
追い詰められた企業が取るにはもうこういう方法しかないんですよ。
コンプライアンスなんて言ってられないからこうなった訳で、おそらくこのなりふり構わない企業体質は変わらないと思います。
しかし、専門家もこのように問題視し始めてますから、近々大きな代償を払う事になるかも知れませんね。

書込番号：21964273　スマートフォンサイトからの書き込み

[槍騎兵EVO]

負けの遠吠え。ワロタ。(笑

e-power出た当初に電気自動車表現についてここでも議論がありましたが、結構容認する人は多かったですねぇ。
ここにきて雑誌や評論家が否定的に言うように成って来たのは忖度期間が過ぎたからなのか・・・

ほんとに日産の過剰、嘘広告はなんとかしてほしいね。

書込番号：21964281

[バリュー666]

日産の偽装問題や過大広告は良くないとは思いますが、一部でセレナe-POWERの板にスレを作って車の評価を落とすような発言をされる方がいるのも悲しい事だと思います…

納得してセレナe-POWERを買っている人の事も少しでも考えて頂けたらとは思います。
もちろん、良いところ、悪いところもあるので、討論するのは当然とわかっていますが…

日産がやった事、評判を回復させるのに相当な企業努力が必要だと思います、ディーラーの方達が可哀想です…
駄文失礼しました。

書込番号：21964321　スマートフォンサイトからの書き込み

[kusakawainu]

＞バリュー666さん

まぁ車に罪は無いですねぇ。
そして購入者にも罪は無いと思います。
結局嫌な気分をするのは購入者。
車はイメージが大事だしこういうハイブリッドみたいな先進イメージを売る車は特に。

その辺を考えたら、安全基準を満たしているとはいえ、現オーナーには何らかの謝意を示すキャッシュバックなどあっても良いと思います。

ディーラーが可愛そうは同意。ディーラーに罪は無いですね。

書込番号：21964384　スマートフォンサイトからの書き込み

[明太子パスタ]

言いたいことは分からんでもないですが、まず「自動ブレーキ」については国が定めたサポカーの中でも「自動ブレーキ」と表現されていますし、公式HPの中では真っ先に「自動ブレーキ」という表現が出てくるのはトヨタです。
トヨタ→自動ブレーキ(プリクラッシュセーフティ)
ホンダ→衝突軽減ブレーキ(CMBS)
日産→インテリジェントエマージェンシーブレーキ

主さんの載せたURLの記事にも書かれていますが、「自動運転」についても自動運転レベル2は「部分的自動運転」と定義されてるわけですから、自動運転と言っても嘘ではないでしょう。(定義に問題があるかどうかはまた別の問題で…)(ちなみにトヨタとホンダは自動運転レベル1ですから「運転支援」になります)

まぁ、定義がどうであれ技術がまだ完璧でない以上自動自動言うのは私もどうかと思いますが、日産がー日産がー言うのもどうかと思います。

書込番号：21964508　スマートフォンサイトからの書き込み

[セレナおじさん]

＞Hiace5225さん
不思議ですよね。大規模な不買運動とかに発展してもおかしくないぐらいと思いますけどね。
自動車業界って、すそ野が広く関係者が多いから、大規模な炎上騒ぎにならないのかなぁ？それとも、大広告主でメディアが忖度してるから？

書込番号：21964836　スマートフォンサイトからの書き込み

[Hiace5225]

＞セレナおじさんさん

まぁ不買運動なんかは今時ではないですよね
ただ、日産が潰れたら良いとかそういう問題ではなく、日産は国内大手の自動車メーカーとしてきちんと立ち直って欲しいと思います。
だからこそなぁなぁにはせずに、経営陣の刷新などかなりの大ナタを振るうべきです。

書込番号：21964909　スマートフォンサイトからの書き込み

[ツンデレツン]

先日、日産の中の人とお会いする機会がありました。
不祥事の件で飲み会を禁止・自粛されてるとか(笑)
暑いからビール飲みたいけど飲めないんだよーって苦笑いしてた。
随分とくだらないことをしてるんだなと思った。
もっと他にやることがあるだろうに。

書込番号：21965012

[sseii]

こんにちは^^
このスレには初めて書き込みします。
ここのところいろいろ不祥事が多いような気がします。
私も皆さんと同じように車が好きでたまりません。
不祥事が多いと萎えてしまいます。

秋蘭♪さん
負けの遠吠え
ちょっと違うと思います。
ここに書き込みしているのは何の車か走りませんがほとんど、ユーザーの方ですよね。
メーカーの方ならそうかもしれませんが、売れたから勝ちではないと思います。
売れてなくても自分がいいと思って買っていたら、勝ち負けなんかないと思います。
私は売れているからこっち買うなんて一度も思ったことありません。
皆さんもそうではないですか？

e-powerもステップHVもいい車だと思います。
かなり挑戦的な車が出来上がったのだと思います。
半面、開発途上の車でもあると思います。

不祥事には厳しく、車には優しく接していただけると嬉しいです。

書込番号：21965105

[かず＠きたきゅう]

ISOのPDCAを、シッカリ回して公表いているだけでしょ。
悪い膿を表だしにして改善しているからこそでしょう。

ここで騒いでいる人は、ただの遠吠えだからどこにも届きませんね。

日産も業務改善するのは間違いないでしょう。
その上で大なり小なりこれからも出て来るがもしれないですね。それはそれで、組織が機能している証拠です。良い方向に進んでいるとも捉えても良いと私は思います。

キャッシュバックを要求するなんてのを見ると、なんだか所有者の資質も悪いと感じるなぁ

書込番号：21965186　スマートフォンサイトからの書き込み

[セレナおじさん]

＞Hiace5225さん
他社が遥か前から持ってる技術で、例えばホンダのハイブリッドから機能を削った物でしよ。

その通りかも。でも、ホンダは出さなかった。もったいないね。世の中そんなものかもね。たとえば、スリッパのかかとを切って短くしただけのスリッパ。考えた人は何千万円ももうけたと思うよ。

書込番号：21965465　スマートフォンサイトからの書き込み

[単身赴任パラダイス]

かず＠きたきゅうさん
＞ISOのPDCAを、シッカリ回して公表いているだけでしょ。
＞悪い膿を表だしにして改善しているからこそでしょう。

残念ながらそのようでは無いようです。

http://monoist.atmarkit.co.jp/mn/articles/1807/10/news047.html

この記事の要約です。
＞日産自動車は2018年3月末に国土交通省から業務改善指示を受けており、社内のさまざまな事業を対象に法令順守の状況を自主点検。SUBARU（スバル）の事例を受けて完成検査の抜き取り検査に重点をおいて調査した結果、今回発表した完成検査での燃費と排ガスの抜き取り測定試験の不正が判明した。同年6月15日に現場で事実を把握し、

無資格検査問題は2017年9月です、この問題から半年間調査も膿出しも何もしていないことがないことが明らかになったわけです。
無資格検査問題の記者会見では
　・1直当たり2回の自主モニタリングを実施し、週1回本社の品質保証部による監査、また週1回、外部監査機関による監査を全て実施してまいります。
・完成検査員を含む品質保証業務、全従業員に対してあらためて完成検査に関する法令・基準書に対する再教育を実施いたします。
・完成検査精度の重要性の周知徹底をいたします。さらに完成検査に関する法令・基準書に対する教育を全社の関連管理職、役員全員に実施をいたします。
といってます。

普通、他部門でこのような問題が出れば監査部門はより詳細に監査するし、監督者は俺のところは大丈夫なのかと部下に問いただしますし、現場も戦々恐々で大人しくするはずです、ましてや全社的に検査の重要性を再教育しているはずにも関わらず不正を正さず続けていた神経には脱帽です。
今度の問題は確信犯ですから非常に悪質です。

ＣＭを見ても嘘でも言ったもん勝ち、やったもん勝ち、書換でも名義貸しでも形だけ整えればよいというのが日産の企業体質のような気がします。
前回、品質には問題ない、時代遅れの規制が悪い、とにかくお上が悪いと周りが擁護し、日産社内でもそのような言い訳が支配的だったのでしょう、だから本気で対応しなかったのでしょう。
今回も良いように解釈し擁護しすることは日産のためになりません。

書込番号：21965480

納車前にキズ付けられた

[hiro 1022]

初めて投稿します。
先日土曜日に納車をされましたが、納車前の前日ディーラーで、担当セールスが運転席側のスライドドア付近、下の方を擦ってキズを付けられました。2ヶ月半待って、こんな事が起きるんなんて、ショックでかみさんも、激怒。車自体を交換、もしくは更なる値引き、もしくは、無償でのオプション追加を交渉していて、今はディーラーに預けている状況です。同じ様な経験がある方いましたら、書き込みお願いします。

書込番号：21874032　スマートフォンサイトからの書き込み

[正卍]

既に契約した後に車交換や値引きは論外です。セールスも人だからミスもあるでしょう。

自分ならこれからの付き合いもあるので無償修理で穏便に解決にします。勿論タッチペンみたいな簡易な修理は許しませんけど、凹みは板金修理で納得します。

書込番号：21874157　スマートフォンサイトからの書き込み

[WINGLET400]

災難でしたね。御心痛お察しします。ウチのセレナも納車されて直ぐに女房が自転車を倒して助手席側ドア下に傷をつけてくれました。10センチ位の黒い傷が白いボディに付いているのを見て一瞬すうっと気が遠くなりました。そのあとせっせとアルコールを含ませたティッシュで擦ったら黒い付着物は取れてでも凹みは残りました(泣)。我が家は嫁の方が強いので怒るに怒れません…
ちなみに独身の頃、中型バイクを買って納車されたその日に2歳下の弟に倒された経験もあります。センタースタンド上げを自分がするのを見て真似がしたくなったそうで。(思い出し泣)
長く納車待ちをされて気持ちが高まっていたところに落胆して、心が落ち着かないとは思いますが、此処でディーラーに恩を売って置くのも有りかと。綺麗に修理して再納車してくれると良いですね。

書込番号：21874165

[餃子定食]

今から30年近く前に大阪の堺市のマツダディーラーでディーラーマンだった友人が納車の日にお客さんの前で派手にアクション映画さながらのショールームのガラスから飛び出して国道の中央分離帯に車を激突させました。

さすがにその時は代車を用意して新車を再発注しましたけれども。笑

まあ事故の原因はカッコつけて車に乗り込まずにほんの少しだけアクセルを踏んで移動させようとしてアクセルを踏みすぎたんですがねー。

書込番号：21874318

[新型セレナ乗ってます]

＞hiro 1022さん
担当セールスマンも人だからな。この頃同じようなこと多いのか、点検する時も必ず車傷無いかチェックしてますね！担当者が！
納車日に目の前で 傷付けられたらショックデカイな！でも長い付き合いになるなら、無料修理が妥当ですね。タッチペンは 許しませんが！

書込番号：21874342　スマートフォンサイトからの書き込み

[ナラナラGO!]

＞hiro 1022さん

きついですね。

新車再発注などは当然無理ですので、無料修理と、何か簡単なオプションつけてもらうとかで交渉されるのはいかがですか？

HDMIケーブルあたりは手頃かもしれませんね。(穏便が一番なので無理強いはしないことをお勧めします)

ほんと、気分悪いと思いますが、

セレナe-POWERの走りはそれを補って余りあると思いますので、嫌な気持ちを振り払って乗ってほしいですね。

書込番号：21874376

[gda_hisashi]

＞hiro 1022さん

納車されたんですか？

納車前の事故(傷)ですよね

先ずは単に納車を受けなければ良し

次は先ず先方の対応方法を聴く

次はスレ主さんの気持ちの解決方法を考える

新型交換でとにかく譲らない

修理と代車+アルファくらいで解決する

(修理はせず)値引きとサービス品で解決する

とか
考えられます

書込番号：21874517　スマートフォンサイトからの書き込み

[hiro 1022]

コメントありがとうございます。
今、オプション追加交渉をしてます。
みなさんの意見を見て、更なるオプション追加をお願いしても、問題無い事が分かりました。

書込番号：21874535　スマートフォンサイトからの書き込み

[新型セレナ乗ってます]

＞hiro 1022さん
やり過ぎ無い程度にがんばって下さい！
気持ちは察しますよ。長く付き合う担当者なら、少し恩をうっておくのも 解決策の一つですよ、

書込番号：21874645　スマートフォンサイトからの書き込み

[じゅりえ〜った]

〉更なるオプション追加をお願いしても、問題無い事が分かりました。

そう受け取られました？

私には、みんな他人事なのでクレーマーに近い無茶な要求をさせようと煽ってるだけに見えます。

長い付き合いを取るか、これっきりの付き合いで終わらせるかじゃないですか？

ここの人間はあなたの今後なんて考えてませんよ。

書込番号：21874669　スマートフォンサイトからの書き込み

[白髪犬]

スレ主さんの気持ちは分かるので、納得のいく交渉が出来れば良いですね。ってレスが
ほとんどだと思いますよ。

オプションの詳細（値段）が分からないのだから妥当かどうかは誰も言及してないでしょ。

まあ、今後も長く付き合う（整備や次の車など）のなら恩を売るような所で妥協。
今後は日産はのらねーよ！っていうなら納得のいくまで交渉すればよろし。

書込番号：21874737

[かず＠きたきゅう]

私なら、落ち込むが、販売店の誠意を感じられるかかな。

傷を、修理してもらうのは当然ですが、そのあとは販売店の判断にお任せします。

オプション要求なんてしても、逆に罪悪感しか残らんと思うよ。

担当の方も社からそれなりのおとがめはあってるでしょう。

書込番号：21874901　スマートフォンサイトからの書き込み

[北国のオッチャン雷]

人間誰もが間違いやミスを起こすよな。

＞かみさん激怒
自分は間違いを起こしたことないのかな
あんまり営業を責めない方がいいと思うが
営業も責任を感じてるはずだから
執拗に責める奴はいい加減にしてほしいわ

問題はキズに対してのDの対応でしょ。
修理と多少のオプション追加くらいが常識的な範囲でしょ。車の交換まで言うとクレーマーだな。

車なんて直ぐにキズだらけになるのに(笑)

書込番号：21874936　スマートフォンサイトからの書き込み

[ku-bo-]

納車前に心痛お察しします。

私は、引っ掻き傷であれば、塗装で消えるなら良しとするかもしれません。

もちろん個人で考え方が変わると思います、傷ついたパーツがどのようなものかわかりませんが、パーツごと交換できるならお願いできるかもしれません。
ドアの交換などであればフレームには影響でないと思われるので修復歴は付かないので、下取りにも影響が出ないと思います。

書込番号：21875135　スマートフォンサイトからの書き込み

[BCまこ]

＞hiro 1022さん

心中お察しします。
400万の買い物ですから奥様のお怒りもごもっともです。

同じような経験とまではいきませんが、点検時に（これはチョッと・・・）と思った事はあります。
前所有車を点検に出した時、忘れ物を取りに裏の工場に回ったら
メカニックが私の車のフロントフェンダー部に腰かけて他のメカニックと雑談を交わしているのを目にしたため、
工場長捉まえて「あの態度はいかがなものか？」と注意を促したり、

夏場の年次点検時は平日に職場まで車を引き取りに来てもらっていたのですが、
返却後にエンジンかけると毎回エアコンの設定がマニュアル操作の温度18℃風量最大に変更してあったため、
3回目の年次点検後に担当のカーライフアドバイザーに電話して
「年次点検でエアコンの風量を最大にする必要があるのか？」
と問い合わせた過去があります。

まぁ、実害は殆どない些末な事例ですが、以来ディーラーには緊張感を持って仕事に取り組んでもらうようになりました。
hiro 1022さんの騒動の落としどころについてはアドバイスできませんが、
気になる点があるなら筋を通して話し合う必要はあると思います。

書込番号：21875286

[新型セレナ乗ってます]

販売担当者も もう少し 緊張感持ってもらいたいよね！
自分なんか前のセレナの支払い1ヶ月分止め忘れてたから！4月は２台分支払いしたよ！後で返金すると言ってたけどね！

書込番号：21875394　スマートフォンサイトからの書き込み

[BMB]

スレ主様心中お察し致します。

私ごとで大変恐縮ですが今のディーラーとは親の代からかれこれ20年以上の付き合いとなっております。
営業マンも3人変わりまして、うち2人は店長になりよその店舗に異動になりました。現在の営業マンも店舗
ナンバー2になっております。

改造車が流行っていた頃から色々お世話になっております。折れた車高調のボルト合うやつを見繕って付けてくれた事今でも感謝してます。シャコタンシルビア違法改造車に手を貸すディーラー（笑）

自分も家族を持ち生活環境が変わり今はセレナに乗っておりますが、あの頃を忘れられずディーラーに行けば、雑談に花を咲かせております。

人と人との付き合い。
40過ぎのオッサンには大事な楽しみです。

これからお世話になるか？
これっきりなのか？

長文大変失礼致しました。

書込番号：21875667　スマートフォンサイトからの書き込み

[cimacyan]

ディーラーとの付き合いなんて、次、違うメーカーにいったらおわりです。
新車なので傷がついている時点で契約不履行です。
受け取らなければいい。
まずは、すべてキャンセルするのが、正しい、ディーラーですね。
板金しても傷ついたことは同じです。ドア交換となると査定が下がります。

書込番号：21876727

[新型セレナ乗ってます]

＞cimacyanさん
傷の度合いによりますよね？再塗装して消えるようなら、直して貰いますよ！エアロなら交換して貰います！ドア交換なら、査定下がるから キャンセルしますね！何が何でもキャンセルしませんよ！傷の状態によります！

書込番号：21876802　スマートフォンサイトからの書き込み

[かず＠きたきゅう]

査定が下がるて行っても、同じディーラなら考慮しくれるでしょ？
お付き合いを続けるかでしょうが。。。

書込番号：21876810　スマートフォンサイトからの書き込み

[ナラナラGO!]

車のキャンセルは法的にもできないはずですよ。

書込番号：21876921　スマートフォンサイトからの書き込み

７人乗り確定みたいです。

[ナラナラGO!]

日産の営業マンに確認したところ、７人乗りはほぼ確定とのことでした。


やはりe-powerのシステムをのせるときに８人乗りにはできなかったようですとのことでした。

残念です。


オデッセイハイブリッド（８人乗りあり）かC27のガソリン車のセレナにする予定となりました。

書込番号：21577544

[T-SAKU]

１００％７人乗り確定です。
ノートより大きなバッテリーを乗せる為の場所がなかったのでしょう。
８人乗りが欲しい方には残念ですね。
運転席と助手席の間に大きなセンタートレイが付くそうです。

後、e-POWERのタイヤは全車（HS含む）195/65R15です。

書込番号：21577612