日産 セレナ e-POWER のクチコミ掲示板

何処しまうねん

[アロハ猫]

今日、セレナ eパワーHighwaystar Vが納車されたけど、車検証入れが収納出来ない。
グローブボックス言うの？よく車検証を入れる助手席側のパカッと開く収納スペースに車検証入れが入らない。
去年購入されたらしき他の方が取説を上のボックスに分割してと書かれているけど、営業さんの話だと今年は分割しても入らなくなった。
背表紙の方向が横開きで曲げられない。
車の取説も、カーナビの取説も４枚切り食パンより厚い感じ。
そもそもどちらの収納スペースより、車検証入れのサイズが大きくつっかえて入らない。
どの列のシートの下にも、物を置ける様なスペースが無く、こない分厚いの剥き出しで、どうせいっちゅうんじゃ<(｀^´)>
最新技術とか自動運転や乗り心地とか力を入れるのは良いけど、それ以前の問題だよヽ(｀Д´#)ﾉ
買い替え前と同じスパーダにしておけば良かった<(｀^´)>
サードシートも床下収納慣出来ないからウザいし、使い慣れていたわくわくゲートが無いから不便(´TωT`)
納車日から、買い替えたくて仕方ないです。

書込番号：23766353　スマートフォンサイトからの書き込み

[sakanakana999]

じゃ、買い替えたら？
そんなしょーもないことで。ウザイならね。
シート、市場調査もされなくて、よく契約しましたね。笑

書込番号：23766380　スマートフォンサイトからの書き込み

[No Protection]

＞アロハ猫さん
車を買うのに車検証を入れる場所が優先順位高いんやったら、買い換えやなしゃあないな。
そこが優先順位高いなんてあんまり聞かへんな。
そやけどよう考えてみ、いろんな説明書と車検証を分けたらどないかなれへんか？
そない怒ることもないやろ、もうちょっと考えてみ。

書込番号：23766391

[coroncoron]

車検証だけなら入るんじゃないですか？
説明書は今はみなさんメーカーからDLできるんで、家で保管されてる方がほとんどですよ。

あとの不満は、購入前に全てわかる事です。
そこまで重要視されるなら、ボックスもシートもチェックしべきです。

セレナには関係ないですね。
自分自身の調査不足に怒ってください。
選択肢はたくさんあったはずです。

書込番号：23766411　スマートフォンサイトからの書き込み

[胃カメラは苦しい]

＞アロハ猫さん
あらあら〜
ステップワゴンと間違えたんですね〜
ドジっ子さん☆

書込番号：23766498　スマートフォンサイトからの書き込み

[ナプスター]

＞アロハ猫さん

その考えで何故セレナe-powerハイウェイスターVを購入したのか理解できないのですが・・・・(￣▽￣;)
それならスパーダ買ったら良かったのに・・・・

車検証が入らない〜サードシート床下収納が出来ないからウザいワクワクゲートが無いから不便ってどう繋がるのか意味不明。
セレナのハッチバックドアが半分横開きすると思っていたんですか！？(￣▽￣;)
セレナのサードシートが床下に収納出来ると思ってたんですか！？(￣▽￣;)
セレナのパンフレット見たことあります？？

車の買い方を見直した方がいいですよ。

それともここで日産セレナよりホンダのステップやスパーダがいいってわざわざ言いに来ただけでしょうか？
スパーダのクチコミ掲示板で嘆いたらどうでしょうか？
そっちの方が味方が多いと思うのですが・・・・・
それともただのアンチ？？

書込番号：23766504

[野鳥三昧]

レクサスもグローブボックスが小さいのにナビの取説が車の取説と同じくらい厚く、車検証入れと一緒に入れるにはきつくて助手席ドアのポケットに立てて入れたりしてます
しかもレクサスは日産のように取説がPDFでダウンロードすることもできません

車の設計段階ではマニュアルの量がどのくらいになるかわからないので仕方ないのかも知れませんね

書込番号：23766612

[新型セレナ乗ってます]

＞アロハ猫さん
グローブボックスって
収納スペースが上下に別れていますよ。
開けた部分では 閉まらないけど、上段に入れてみてください。
ライバル車からの乗り換えみたいですけど、気にいっていたなら何故セレナ購入したんですか？

書込番号：23766675　スマートフォンサイトからの書き込み

[アロハ猫]

申し訳ございません、衝動買いでした。
ステップワゴン３年乗って、先月たまたまｅパワー見たら、スタート時のモニターが格好良く思えて、オプション含めて470万程を下取り抜きで、来週迄なら60万程値引きしてくれるって言われて。
車の値引き相場は見たけど、車については市場調査とか全くしませんでした。
ｅパワーがどんなものかも、今日の納車で知った次第で。
やっぱりステップワゴンが良かったって言ったら激怒されました。
前回も、半年でステップワゴンに買い替えた前科が有るから余計かも。
旦那が買ったわけでは無いから微妙だけど。
皆様のコメントを拝見し、私は性能や乗り心地とか扱いやすさとか考えて車買った事ないなって思いました。
いつも、衝動買いかも。
取り敢えず、来年旦那に内緒で買い替えます。

書込番号：23766685　スマートフォンサイトからの書き込み

[アロハ猫]

すみません、凄く衝動買いでした。

書込番号：23766688　スマートフォンサイトからの書き込み

[アロハ猫]

たまたまeパワー試乗して、スタート時のモニターとか格好良くてほぼ即決でした。
仕様も、オプション含めて470万程から下取り車抜きで60万程値引きしてくれるって言われて、値引き相場だけ見て買った感じです。

eパワー自体も、何なのか納車時に知りました。
それに、たまたま営業さんが近所の方で、断りづらくて買った感じ。

書込番号：23766705　スマートフォンサイトからの書き込み

[アロハ猫]

すみません、一度試乗して、格好良いなって。
申し訳ございません、衝動買いでした。
ステップワゴン３年乗って、先月たまたまｅパワー見たら、スタート時のモニターが格好良く思えて、オプション含めて470万程を下取り抜きで、来週迄なら60万程値引きしてくれるって言われて。
1回試乗して、営業さんが偶然近所の方で、断りづらくて翌週買いました。
車の値引き相場は見たけど、車については市場調査とか全くしませんでした。
。
ｅパワーがどんなものかも、納車で知った次第で。。

書込番号：23766716　スマートフォンサイトからの書き込み

[アロハ猫]

セレナの３列目シート、畳んだ状態の確認しなかったです。
一回試乗して、カタログもらったけど見ませんでした。
eパワーが何かも、納車で知りました。
試乗時にモニターが格好良くて衝動買い？
営業さんが近所の方で、断れないかんじで。

書込番号：23766722　スマートフォンサイトからの書き込み

[funaさん]

＞アロハ猫さん

車検証・整備記録簿は分かりやすいところに置いておく必要がありますが、取説等はなくとも困りません。
今やスマホで確認できますし、取説参照しながら運転はやめたほうがよいと思います。
私はまとめてトランクルームの下のほう、スペアタイヤがあったところに入れています。
今や車検に納税通知書はいらなくなりましたよね。同じように、車検証・整備記録簿も電子化されるのでは。

菅首相がんばってください。

書込番号：23766814

[gda_hisashi]

衝動買いなら後から不満が出るのは仕方ないね
　
〉使い慣れていたわくわくゲートが無いから不便(´TωT`)
半年間使い慣れたねぇ
買うまでこの車二ヶ所無い事分からなかったのかな
　　　

取説は買ってから一回も見ない方多くないですか?
ステップワゴンの取説見ましたか？
(グローブボックスに入れておく必要あります、車に入れておかなくても良いかも)

車検証はもうじきカードタイプになるらしいですよ


〉スタート時のモニターとか格好良くてほぼ即決でした。

メーカーさん格好が良いモニターにすれば売れるみたいですよ

書込番号：23766864

[ダンニャバード]

＞アロハ猫さん

私はセレナにのっていませんが、車検証の収納場所については同意しますよ。
「いや、収納場所くらい用意しとけよ！」と思います。
試乗でそんなとこまで確認しないし、できて当然の事項です。

解決案ですが、後ろの床下収納には入りませんか？
チャック付きの防水袋に入れて他の荷物と一緒に放り込んでおくのはいかがでしょう？
（画像参照先）https://tesdra.com/serena-epower-yukasitasyunou

書込番号：23766872

[アロハ猫]

>No Protection さん、
>coroncoronさん、
その他の方、コメントありがとうございます。
試乗も納車も、納車後にガソリン入れに行くのも、運転操作の
説明も何か慣れない車が怖くて営業さんに運転して貰った事を後悔しています。
今から初めて自分で運転します。
取説見なきゃ操作がわからないから、当分助手席置きかも。

書込番号：23766879　スマートフォンサイトからの書き込み

[アロハ猫]

funaさん、言われて見ればステップワゴンは３年乗ったけど、取説は買って１ヶ月位しか見ませんでした。
その前に半年乗ったRAV4は、殆ど乗りませんでした。
カタログ見て予約買いで、試乗も現物も見てなくて。
納車後その前に乗ってた車より、かなり車高が低くてゴーカートに乗っている感が嫌で、旦那の車ばかり乗ったから。
ステップワゴンも試乗とかしないで、わくわくゲートと運転席からの目線が高いからだし、言われて見れば今回も自己責任ですね( o´ｪ｀o)
今朝、初めて運転して(試乗も納車も、営業さんに運転して貰った)eパワー、バックミラーがカメラ映像、何か見ると目が回る感じが酔いそうでした。

書込番号：23766911　スマートフォンサイトからの書き込み

[新型セレナ乗ってます]

＞アロハ猫さん
説明書は運転前にお読みください。他人の迷惑になります。
車のような高い買い物を衝動買いって、よほど裕福なんですね。自分では 考えられませんね(^_^;)

書込番号：23766915　スマートフォンサイトからの書き込み

[新型セレナ乗ってます]

ゴーカート感覚がいやなら、ノーマルモードで走ればいいんじゃない？
この車が好きで買った人から見たら、こんな面白い車他社にはないですけどね(^_^;)

書込番号：23766930　スマートフォンサイトからの書き込み

[胃カメラは苦しい]

ネタじゃないならすごいな
色々と

書込番号：23766964　スマートフォンサイトからの書き込み

エンジン切れない再発しまくり。

[ﾊﾟﾊﾟﾊﾁ]

フォグランプリコールとエンジン切れない件で
ディーラーへ調査依頼し診断に異常ないから分からないと
返却され翌日に再発し証拠として動画で記録。
明日ディーラーへ連絡し対応を依頼します。
他の方でもエンジン切れないが、すぐにスイッチ切って
降車していて気付いてないだけかも。

書込番号：23790146　スマートフォンサイトからの書き込み

[ﾊﾟﾊﾟﾊﾁ]

満充電でもエンジン切れずに充電中

動画は投稿出来ないので画像を添付します。

書込番号：23790172　スマートフォンサイトからの書き込み

[かつきー]

＞ﾊﾟﾊﾟﾊﾁさん
これ、停車してPレンジに入れてパワーボタンを押して切ってもウンウン唸ってて発電してるってことですか？
発電してたら唸ってると思うので気づくとは思いますね。
私の家はそんなことないのでスレ主さんの車がおかしいのかもですね。。。

書込番号：23790341　スマートフォンサイトからの書き込み

[ﾊﾟﾊﾟﾊﾁ]

かつきーさん
パワースイッチを切ればエンジンは止まります。
停止中にバッテリーが満充電されたら
本来はエンジン稼働しない（アイドルストップと同じ）
仕様ですがエンジンが充電もしないで稼働したままなので
燃費悪化。信号待ちでも同じ現象なのでアイドルストップ車より燃費が悪い事になります。
更に一度この現象になるとパワースイッチを切るまで
エンジンが稼働したままで止まりません。
なので高速などで直ぐに停止できない場合は
ガソリン消費しまくり燃費悪化となります。

書込番号：23790380　スマートフォンサイトからの書き込み

[新型セレナ乗ってます]

＞ﾊﾟﾊﾟﾊﾁさん
この頃気温が低いですよね。自分のセレナも同じです。
ただエアコン常時使用限定ですけど。
e-power乗りの先輩として、改善方法があります。
水温低温ランプ点灯している間は エアコンとコンプレッサーON。
低温ランプ消えたら、エアコンoffにしてみて下さい。
この方法で、エンジン停止が制御できるようになります。

書込番号：23790428　スマートフォンサイトからの書き込み

[ﾊﾟﾊﾟﾊﾁ]

新型セレナ乗ってますさん
気温は低くない（22℃前後）時でも出ています。
エアコンは途中で入切りしてもエンジン切れませんが
コールドスタート時に毎回エアコン入れていれば
問題解決するのでしょうか。

書込番号：23790452　スマートフォンサイトからの書き込み

[新型セレナ乗ってます]

＞ﾊﾟﾊﾟﾊﾁさん
気温が高くてもなるならば、ボンネットが半開きになっていませんか？
e-powerは 整備事故防止の為に ボンネットが開いているとエンジンが止まりません。

書込番号：23790468　スマートフォンサイトからの書き込み

[ﾊﾟﾊﾟﾊﾁ]

セレナ乗ってますさん
ボンネットはきつ目に閉まる様に調整していますので
半開きは有り得ません。

書込番号：23790477　スマートフォンサイトからの書き込み

[新型セレナ乗ってます]

基本的に満充電になると、エンジン停止かモータリングが始まる。モータリングはモーターで、エンジンを回すから稼働しているけれど、発電はしない。もし発電続けているならば、おかしいですね。
おそらく制御関係の不具合かもしれませんね。
残念ですけど、いわゆるハズレ車両かもしれません。

書込番号：23790541　スマートフォンサイトからの書き込み

[funaさん]

＞ﾊﾟﾊﾟﾊﾁさん

取扱説明書14ページの例に当てはまる項目がないということでしょうか？

書込番号：23790827

[胃カメラは苦しい]

＞ﾊﾟﾊﾟﾊﾁさん
エンジンが掛かる条件になってしまってるのでは？
エアコンとか車が冷えてるとか

ドライバーからすると「今充電するの？？」と思うことはたまにありますが
システムが充電が必要と判断したら、充電するので始めは違和感あるかもしれません。

ですが、あまりに酷いなら車を預けてじっくり調べてもらった方がいいかもしれませんね

書込番号：23791175　スマートフォンサイトからの書き込み

[新型セレナ乗ってます]

＞ﾊﾟﾊﾟﾊﾁさん
以前エンストした時の対策が原因しているんじゃない？

書込番号：23791260　スマートフォンサイトからの書き込み

[ﾊﾟﾊﾟﾊﾁ]

みなさん、ご意見ありがとうございます。
症状は十分暖機運転が終了した時に発生します。
逆に冷えた状態は正常に動作します。
本日、ディーラーで撮影した動画を
一緒に確認する予定です。
また進展が有りましたら報告させて頂きます。

書込番号：23791315　スマートフォンサイトからの書き込み

[EP82_スターレット]

＞ﾊﾟﾊﾟﾊﾁさん
そもそも、制御上必要な動作だった場合は
どうするつもり？

書込番号：23796591　スマートフォンサイトからの書き込み

[新型セレナ乗ってます]

＞EP82_スターレットさん
必要な制御でも、せいぜい1分以内ですね。(十分暖機してあれば。)

書込番号：23796877　スマートフォンサイトからの書き込み

[ﾊﾟﾊﾟﾊﾁ]

EP82_スターレットさん
症状は暖機後にしか出ていません。
営業とサービスと一緒に動画で確認してます。
ディーラー側も聞いたことないとの事で
現在預けています。

書込番号：23796887　スマートフォンサイトからの書き込み

CPCプレミアムコーティングダブルGの付属品について

[ナプスター]

８月の仕様変更後契約でCPCプレミアムコーティングダブルGを施工された方にお聞きしたいのですが、メンテナンスキットを入れるバッグは『髭バッグ』だったでしょうか？
もうすぐ納車でちょっと相談がありディーラーへ行き車を見たのですが、車内にあったメンテナンスキットのバッグが髭バッグではありませんでした。
ちょっと楽しみにしていたのですがこれは変わったのでしょうか？

書込番号：23792319

[野鳥三昧]

髭バッグ

納車のときコーティングのメンテナンスキットと一緒に入ってました
革製のおしゃれなトートバッグでメンテナンス用品を入れるのはもったいないような良い感じのバッグです

限定品なのかもしれませんがディーラーの方に確認した方がいいですよ

書込番号：23793359

[ナプスター]

＞野鳥三昧さん
車はいつ契約されましたでしょうか？
時期によっても違うのかなと思ったりしました(^_^;)

書込番号：23793408　スマートフォンサイトからの書き込み

[野鳥三昧]

８月末に契約した時点で生産中の車両で９月末に納車になりました

書込番号：23793463

[待ジャパン]

欲しければメルカリで買えば？
山ほど出てる。

書込番号：23793979　スマートフォンサイトからの書き込み

ガッカリです・・・

[oyaji3dayo]

先月26日に納車になりました。さっそく給油して、妻と試運転に出発。５キロほどして妻と運転を交代すると、
「eパワーシステムの故障」　とのメッセージの表示が出ました。あわててディーラーに駆け込み見てもらうと、
排ガスの再循環バルブ（うる覚えで、違ったかもしれません）の故障と言われました。
あいにくＧＷを挟むため交換部品が入ってこないため、ディーラーにあった試乗車の部品と交換して様子を見てほしいといわれました。
　その後、忙しく乗る暇がなく、３日に40キロほど離れた街まで出かけましたが、その街でまた同じメッセージが出ました。
ディーラーがＧＷで休みのためセールスに連絡すると、「普通に走ることはできる」と言われびくびくしながら帰ってきました。
翌日、再度点検してもらうとシステムコンピューターの故障と言われ、部品を取り寄せ交換に２週間ぐらいかかるとのこと。

新車で購入した車が納車の当日に壊れるなんて、皆さんどう思います？
昨年からの不正検査問題があり、今回の様なことがあると、本当にちゃんと検査をしているのかと疑いたくなります。
まして４００万オーバーの買い物をして、不良品を掴ませられたとなると納得がいきません。
皆さんならどうしますか？　ご意見を聞かせてください。

管理者の方へ
　クチコミ初投稿のため、この場に相応しくなければ削除願います。

書込番号：21804706

[北に住んでいます]

もっと高いレクサスとかだって外れを掴む時ははあるよ、ドンマイ！。

書込番号：21804734

[-kiRITYAN-]

不良品は当たる可能性は低いですが普通にあります
僕は仕方ないと思いますよ
仕様ですとかいわれたらおいおいと思いますが

書込番号：21804750　スマートフォンサイトからの書き込み

[新型セレナ乗ってます]

自分もC27ガソリンセレナ購入した時、いろいろありました。先行予約だったから。
あたりハズレはどんなメーカーの車でもあることです！その後の対策次第かと思いますよ！

書込番号：21804757　スマートフォンサイトからの書き込み

[えくすかりぱ]

残念ながら、新型のあるあるですね。

高い買い物なので納得いかないでしょうが
後の生産ロットで問題が出ない様に故障箇所の
修理とそのデータは、しっかり上げて貰いたい
ですね。

書込番号：21804794　スマートフォンサイトからの書き込み

[[正]メカニック[義]]

新型車の初期ロット=試作品。
フィット3もリコール連発しましたし。
制御とかまだ煮詰まっていないのでしょうね。

書込番号：21804824　スマートフォンサイトからの書き込み

[かず＠きたきゅう]

新車で納車、いきなり故障はやるせないですね。

ただ、早いうちに（早すぎるけど）だめな部分はしっかり治してもらうと、それ以降でないかもしれません。

そういう意味では、よしと思えるか

書込番号：21804835　スマートフォンサイトからの書き込み

[ノーニックネーム]

＞oyaji3dayoさん

私は他社ですが、納車翌日にエンジンの一気筒が機能しなくなる？失火というトラブルで、登り坂を走れなくなる、平坦でも30km以上出なくなるというトラブルに合いました。

その前車が同じメーカーの車が、5年10万キロでトラブルがなかったため、
ハズレを引いてしまったと諦めました。

同じ時期に購入した同じメーカーの車はトラブルが頻発し、同メーカーに対しての不信感を募らせていましたがクレームを言うのは違うかなと思い、乗り換えを全部他社にすることにしたくらいです。

スレ主様の納得いかない気持ちはものすごくわかりますが、修理をして直していくしかないのかなと思います。

しかし、今後小さなトラブルが起きる度に「この車は・・」とどんどん嫌になっていく気もします。

多少出費は必要ですが、買い換えというのも今後の状況次第では選択肢の１つになるのかなと思います。

書込番号：21804973　スマートフォンサイトからの書き込み

[9801UV]

お察しします。

とはいえしかし、e-POWERという「ちょっと変わった商品」に伴う、リスクの1つと言えるかもしれません。
納得はいかないと思いますが、ガソリンNA車ならそんなこともないでしょう。

書込番号：21805081

[ナラナラGO!]

運が悪かったと気持ちを切り替えて欲しいです。

僕は初代プレイステーションを発売日当日に並んで買って、不良品でしたよ。

その後の販売店の対応が良く、嫌なイメージはしませんでした。販売店の真価が問われますね。

書込番号：21805107　スマートフォンサイトからの書き込み

[マイペェジ]

新しい物や複雑な物程故障のリスクが高まります。機械物の宿命ですね。

そうは言っても、クルマは高額商品であり実用品。数百万円払って動かない使えないでは、目も当てられません。
メーカーもそれ相応の実験や実証をしている筈ですが、何処のメーカーも不具合の連発。
これでは市場で実証をやってるのかと勘繰りたくなります。
若しかしたらクルマは、人間の手に余る存在なのかもしれません。

どうするのか？
高い勉強代だと思ってクルマを売却。メーカー保証を利用し完調になるまで付き合う。車両交換？
結局はoyaji3dayoさんの思うままに。

書込番号：21805355

[worlds end]

完璧な工業製品などありません。

まぁいわゆるハズレですね。
ロットなのか単発なのかはわかりませんが運がなかったとしか。

今後日産車を買うかどうかは販売店の対応次第ですね。
こうゆうときトヨタは違う県でもどこの店舗でも客相に電話かけたら最寄りのディーラーにあらかじめ
連絡してすぐ対応してくれたのがビビった。
車は魅力ないんだけど売れ続けてるのがわかる対応だったな。

私もフィット３の納車当日に右折時に空ぶかし連発でにすぐさまディーラーにUターンして事情を
説明したのですが「それがDCTの仕様です」と。
しまいにはクレーマー扱いされそうな感じでした。

その何日か後にリコール連発してましたがｗ

書込番号：21805411

[江戸の隠密渡り鳥。]

普通初日からそんな目に遭ったら誰だって納得行かないでしょう。

クレーマー扱いされる理由は有りません。
車両交換要求。又は全額返金要求ですよ。

書込番号：21805490　スマートフォンサイトからの書き込み

[新型セレナ乗ってます]

＞江戸の隠密渡り鳥。さん
普通致命的欠陥では無い限り、部品交換になるよ！
車両交換か返金してもらいたいけどね！
自分の場合、治してもらうけどね！(治るまで)

書込番号：21805537　スマートフォンサイトからの書き込み

[C25福祉車輌]

＞部品を取り寄せ交換に２週間ぐらいかかるとのこと。
常識的には営業日翌日か２日ですよ。
トヨタは翌日。ヤナセは販売担当と修理サービスがお宅まで駆け付けます。

昔、私のC25で電制パワーアシストシフトの警告とともに
シフトチェンジが不能なほど重くなる症状が出ました。
持ち込んで翌日にはシフトデハイスコントロールユニット交換で治りました。

営業所や修理サービスの動きが悪かったら
お客様相談室に凸撃しましょう。明らかにユーザー責じゃありませんから。
お客さま相談室
Tel[phone]
２週間は長すぎなので我慢できません。早くしてください。と要請します。
らちが明かないようだったら『取り替えてくれ』と言います。
たぶん本件、重大クレーム扱いになって社内の品質会議に上げられてもめますから。
たいていはそうならないように動いてくれます。

少しぼやかせてください。
セレナのC25福祉車輌に乗っています。
助手席リフトアップシート仕様
スライドドア連動オートサイドステップ付きです。
介護３の年寄り２名の病院通いに使っていました。
車歴は13年目で買い替えを検討しています。
ミニバンは使ってみて内部が広くて圧迫感がなく、
オートスライドドアが便利なのでまたミニバンにしようと思います。

知っての通りC25はもっさり加速で、福祉車輌でさらに重たいし、
カーブでロールが出ます。
介護３の年寄り２名を乗せる車としては最適です。
急のつく操作は厳禁で、最高速アタックや峠攻めとは無縁の運転になります。
国道135号線のアップダウンのくねくね道を走れば
地元のお兄さんやおばさんの軽自動車に煽られてしまいます。
気が付けば後に5-6台はたまってしまいます。
迷惑をかけてもいけないので、きついコーナーでは
Ｄ→スポーツモードで減速→軽くブレーキ→Ｌで回って→スポーツモードで加速→Ｄと
いう具合に変速操作します。ギクシャクすると文句が出ますのでなめらかに
操作しなくてはなりません。エンジン音も大きくできませんし、
それでいて後が詰まらないようにするにはかなりのテクニックが必要です。
e-POWERのワンペダル操作ならこんなことしなくて済みそうです。

ステップワゴンハイブリッドも検討していますが、
左右非対称なリアはちょっとカッコ悪いしなー。
後にもオートドア付けました、３列目は後ろから乗ります、というのなら納得できるけど。
内装は軽自動車と同じ成型屋に出している？
化粧品容器みたいなきれいな成型はできなもんですかね。
だけどステップワゴンハイブリッドの馬力は捨て難いしなー。
昔はターボいじったりマフラー替えたり、
外車で高速ブッ飛ばしたりしたなー、やっぱ車は走りだよ。
でも、そんな飛ばす年齢じゃないしなー。
なぜか親戚はホンダ車ばかりだし。安いから？
ステップワゴンハイブリッドはさほど安くもないし。
じじばば乗せてC25でタラタラ走るのに慣れちゃったし。
日産車は13年目でもガタ来てません。
地下車庫保管で日焼け、ヘッドライトの黄ばみはありません。
ワックス掛けして点検に出すときれいに使ってますねーとか言って
ディーラーは新車勧めてこないし。

エコだ燃費だと声高で、これからエンジン駆動なんてあり得ないし。
セレナe-powerの電池は1.8kwhだから108kwを1分間出せます。
15秒ならその4倍の432kw(587馬力)出せます。
電池はそのままでも大きいモーターにして15秒も全開加速すればリミッター効いて速い速いと言いますよ。
今後のe-power、EV車はインバーターとモーターをでかくすればいいんです。
最近ＥＶスポーツカーで0-100km/h加速テストで２秒を切るやつありますし。
セレナにモーター４個(4WD化)積むと0-100km/hは何秒くらいでしょうかね？
国内では120-130km/hで巡航できれば十分だし、
500馬力が15秒間出れば高速の合流も安心と思います。
リーフの電池なら40kwhだから2400kw(3263馬力)を1分間出せます。
航続距離の言い訳ばっかりで商品の付加価値の付けかた違ってませんかね。
やっぱ車は走りだよ。
遊び車として500馬力のe-powerスポーツはありでしょうか？
500万円なら買う？

書込番号：21805621

[ともかずあるふぁ]

＞oyaji3dayoさん
飛んだ災難でしたね、ご足労お察しします

私も違うジャンルですが販売する側なので初期不良というのはよく遭遇します
責任は生産側のメーカーですので責任を販売店側に取らせるというのは出来ないので難しいところですが販売店側としてはどこまで出来るかが腕の見せ所だなぁという所です

わからないところとしてはスレ主さんはどうして欲しいのかという結論がはっきりしていないので返金したいのか直して欲しいのかというところでしょうか
流れとしては直す方向に向かっている感じの様ですので販売店側として別の何かを出すしか無いのかなと言うところですが過剰にスレ主さんから求めるような事は抑えたほうがよろしいかとは思いますが
ただ何もなく二週間待ってくださいだけはどうかと思いますので相手の反応を見つつ頑張って引き出してくださいと言うところでしょうか
俗に言う誠意は無いのか？と口に出して言うとクレーマー扱いに変わるだけですので感情に任せて行かないように冷静に頑張ってください


ちなみにもし私が販売店側であれば本社に掛け合って納品の時短の交渉および何かしらのお詫びを引き出しつつ販売店側で用意可能な事を提示して反応を伺っていくのとある程度進捗連絡をオーナーにこまめに取り状況報告をしますがね

書込番号：21805700　スマートフォンサイトからの書き込み

[新型セレナ乗ってます]

今後のユーザーから見たら、メーカーは不具合車両を買い取り徹底的に原因突き止めて欲しいよね、
たぶんどこかの配線ミスだったりして！

書込番号：21805985　スマートフォンサイトからの書き込み

[kusakawainu]

＞oyaji3dayoさん

気持ちは痛いほどわかります。
数百万の買い物なのに酷い話です。
修理してくれたとしても気分最悪ですよね。

ただ、出たばかりの工業製品というのはある意味こういう事が起こりうるので、そのリスクを承知でも早い時期に欲しいと言う人以外にはお勧めできません。
新しいスマホなんかもそうですよね。スマホに詳しい人たちはだいたい初期不良が出揃ったあたりでその機種が買いかどうか判断します。しかしスマホなら失敗作でも数万円。

e-powerもある程度頭数が出て、特別仕様車などでネガが消されたプラスお得な仕様のバージョンが出た頃が本当の買い時です。おそらくマイナーチェンジも来年あたりにあると思います。

今購入するのは、そんな事は目を瞑るからとにかく出たばかりの車に誰より早く乗りたいという価値観の人たちです。悪い言い方をすれば人柱になる覚悟が無いと買うべきでは無かったですね。

ただし、それは一般論なので既に購入した人にとっては誠意ある対応してもらうのは当たり前。
納得行くまでしっかりディーラーに対応求めてくださいね。
日産に限らずどのメーカーでも有り得る事です。しかし、事後対応はメーカーやディーラーによって違うと思いますので、日産がどうするのかというのは皆が気になるところだと思います。

書込番号：21806383　スマートフォンサイトからの書き込み

[査定中]

良くあることですが、新車生産以外の確保ができていないんでしょうね。
部品同様、試乗車のコンピューターで代用してもらえたらと思いますが、
難しそうですか?
(代用してもらえず）そのまま乗って大丈夫と言われたとしても、不安であることを
しっかり伝え代車を用意してもらった方がいいです。
それが無理だと返答されたら、大丈夫だという事を書面に残してもらい、
サイン捺印をもらった上で我慢して乗ります。
サイン、捺印は最低でも店長、可能なら取締役の誰かで、自分とディーラーと
それぞれ一部ずつ保管。
書面交わさないと、言った、言わないで更に不愉快な思いをしてしまいます。
それを渋るようであれば、客相に電話し、内容を伝え、対応を仰ぐのがよいと思います。
(工場のキャパ以上の生産に陥っている可能性あるのかな？)

書込番号：21806528

[新型セレナ乗ってます]

＞査定中さん
工場の生産がキャパ以上に陥っている可能性有るかもしれない。
そのとうりかもね！月の生産台数倍以上かもよ！
ですが今回の件みたいな不具合ダメでしょう！
納期伸びてもいいから、不良品作ったらアウトです！

書込番号：21806603　スマートフォンサイトからの書き込み

[1stlogic]

車両交換や返金などと威勢のいいことを書いている人がいますが
そんなのできないですし要求した時点で普通の扱いをされなくなるので
そんな要求はしないほうが賢明です

書込番号：21807079

現行e-powerの暖機に不満

[新型セレナ乗ってます]

気温が20°下回ると とたんに暖機が増える。さらにエアコンを使用していると、暖機が醜い！すぐにバッテリー満タンになり、モータリングが多発してしまいます。

せっかくPTC素子ヒーターがあるなら、エアコン使用時は 積極的に使った方がいいんじゃないでしょうか？エアコンで温めるくらいならば、さほど燃費悪化しないのにな！(電気捨てた方が燃費に悪影響なんだよね。)

書込番号：23684723　スマートフォンサイトからの書き込み

[ぜんだま〜ん]

これは新型が出たら乗り換えるしかない！！

書込番号：23684808

[anptop2000]

今の日産には、開発費の金がねえんだよ。
社債買ってやんな。

書込番号：23684863　スマートフォンサイトからの書き込み

[ku-bo-]

エンジンの最適水温は65度〜85度くらいと言われていますよ。
そんな温度の温風(熱風？)出して大丈夫？

書込番号：23684866　スマートフォンサイトからの書き込み

[Ｍ＿ＭＯＴＡ]

セレナ e-POWERにおける
PTCヒーターの作動条件：

エンジンが温まるまでの間、「外気温が8°C以下、及びバッテリ電圧が11.5？V以上」の条件にある場合はPTCヒータが作動。

しかしながら実際にはエンジン始動条件が他にもある(取扱説明書「エンジンが作動するとき」参照。)ため、エンジンが一度温まるとPTCヒータを必要とするまで冷えることは少ない。

以上は2019年2月のメーカーからの情報。

気温が20℃を下回る程度じゃPTCヒーターは作動しないしPTCヒーターが働くと思われる真冬でもPTCヒーターが燃費に影響を与える事はほとんどないと思いますよ。
おそらくエアコンの温風が出るときにはPTCヒーターは作動していない。
極寒の中でチョイ乗りならエンジンがすぐ冷えて少しは影響が見えるかも？

エアコンはともかく燃費の話にいちいちPTCヒーターを持ち出してもあまり意味がないと思いますよ。

書込番号：23684988

[新型セレナ乗ってます]

エアコン使用するとヒーターユニットを冷却水で温めるので、エンジン水温温める為に暖機が長いんです。
暖機の為にエンジン稼働すると、発電も一緒にする為にバッテリーがすぐに満タン。
バッテリーが満タンになると、モータリング。
バッテリーを減らして、また暖機と無駄が多いんです。
捨てる電気でヒーターユニット温めた方が、効率がいいんじゃないってことです。
この部分がe-powerの最大の弱点。この部分が改善されたら、燃費の落ち込みも他社レベルなのに！

書込番号：23685458　スマートフォンサイトからの書き込み

[ku-bo-]

> エアコン使用するとヒーターユニットを冷却水で温めるので〜

これはないです。あくまで暖房はエンジン冷却水の予熱を使うのでヒーターユニットのためにエンジンを余計に使うことはないです。
ptcが標準装備だからご存知ないかもしれませんが、ノートの非寒冷地仕様では、水温が温まるまで温風は出ませんよ。
なので暖機は水温を上げるために行われていると考えるのが妥当でしょう。

書込番号：23686135　スマートフォンサイトからの書き込み

[Ｍ＿ＭＯＴＡ]

＞ku-bo-さん
セレナもPTCヒーターは水温を上げるためのものと思っていましたが…？
だから水温が上がるまでエアコンの風は出ないと思っていました。
日産の回答からもそのように受け止めていたのですが…？
現行FITとかは直接空気を暖めるタイプだったと思います。

書込番号：23686258　スマートフォンサイトからの書き込み

[新型セレナ乗ってます]

＞ku-bo-さん
エアコンoffすると 暖機が短い。
エアコンonは 暖機長い。
なぜか？
エアコン内部のヒーターユニットの温度を規定温度まで上げる必要があり、温度を上げるには 冷却水の温度が高いことが重要になる。
必然的にエンジンを余計に稼働して、水温を余計に上げるんです。とくに室内空間が広いセレナは ノートの倍エアコン能力が高い。エアコンに奪われる熱量が多いんです。
セレナで1200ccエンジンでは 冬場寒いのでは？とよく言われますが、根本的にエンジンの熱量が足りてないから。その欠点を補う為のPTC素子ヒーターなのに、気温が8°以下じゃないと作動しない。
エアコンで奪われる熱量を PTC素子ヒーターで補えば、ここまで醜くならないでしょうに(T_T)

書込番号：23686335　スマートフォンサイトからの書き込み

[ku-bo-]

＞Ｍ＿ＭＯＴＡさん
あれ？私の書き方が間違えてるかな？ノートe-power の非寒冷地仕様はptcヒーターが無いので、水温が上がるまで温風は出ませんって書いたんですが…
セレナe-power はptcヒーターが標準装備なので、水温上がる前にptcヒーターが空気を暖めて温風が出るものと思ってましたが、ちがうのですか？

エクストレイルで過去にリコールになったptcヒーターは空気を暖めるようですが…
https://carnews.jp/articles/4sfjk

書込番号：23686409　スマートフォンサイトからの書き込み

[ku-bo-]

＞新型セレナ乗ってますさん
冷却水はエンジン→エアコンユニット→その他→ラジエター→エンジン(追加のユニット、順番は変わるかもしれませんが)
のなかを巡っているわけですよね？その各部品で熱を交換している。
全部が冷えている状況で、暖めるのにどこが一番大変かお分かりでしょうか？エンジンですよ。エンジンを暖機するのにかかる熱量が一番です。それと比べたらエアコンユニットに必要な熱量って微々たるものです。
エアコンで暖機が変わるのは、エアコンにかかる電力を発電しようとするからでは？
エアコンのオンオフでユニットに流れる冷却水のラインが閉じたり開いたりってしないと思いますが…

書込番号：23686434　スマートフォンサイトからの書き込み

[新型セレナ乗ってます]

例えるなら
ヤカンが一番かな？
セレナの場合
2000ccエンジンならば ヤカンの水を中火で沸かす感じですけど、1200ccエンジンならば 弱火で沸かすようなもの。
1200ccでも普通に走れるように 発電能力を上げている為に発電能力は 電欠起こさないくらい。この状況で普通に暖機すればどうなるか？
発電し過ぎて、電力が余る。余った電力で エンジンをモーターで回す。モーターで回すだけだから、水温は上がらない。過剰に発電して、ただ捨てるだけ。非効率極まりない！
これが今のセレナe-powerの現状。冬場とエアコン使用時の燃費が悪い！捨てる電気で、水温上げれば 少しはましになるのにな！
効率重視運転の自分には この醜い状態がすごくストレス。過剰電力で加速してやろうかと思うんだけど、危険運転になるし、スピード違反したくない。(ゴールド免許と安全の為。)

書込番号：23686439　スマートフォンサイトからの書き込み

[Ｍ＿ＭＯＴＡ]

＞ku-bo-さん
>セレナe-power はptcヒーターが標準装備なので、水温上がる前にptcヒーターが空気を暖めて温風が出るものと思ってましたが、ちがうのですか？

https://clicccar.com/2019/12/12/933443/

セレナ e-POWERは温水ヒータータイプじゃなかったかなと？
なので暖房の温風が出てくるまでの時間が多少短縮される程度ではないかと思います。


「最大の特徴は、ある温度に達すると抵抗が増えて発熱量が減少し、本体温度を一定に保つ特性を持っていること」
とあります。

ある程度暖まっている冷却水には効果は低そう？

書込番号：23687187

[ku-bo-]

＞新型セレナ乗ってますさん
1200ccと2000ccでヤカンの大きさ、入っている水の量が違うんですけどねってツッコミもしたいんですが…

実際にセレナはどのくらい電気を捨てているのでしょうか？
地域、使用条件にもよると思いますが、私の場合はノートで昨冬はモータリングは起きて1日で数秒でしたよ。なのでそこまで捨てているのかなぁって思うのが現実です。

＞Ｍ＿ＭＯＴＡさん
そのリンクの図は私も見たのですが、リーフに搭載されているエアコンの図みたいです。
もしかしたらセレナのptcヒーターもそうなのかも。ただ、それでもエアコンとは独立の水系なんじゃないか？と思っています。
冷却水を暖める仕組みなら、365日始動時から水温が上がるまで補助してあげた方が燃費には良いのに、暖房時しか作動しないってのは説明がつかないかと。

書込番号：23687423　スマートフォンサイトからの書き込み

[新型セレナ乗ってます]

＞ku-bo-さん
ここ最近省エネ走行が身に付いてきたのもあり、気温18°小雨、A/Conでモータリング約20秒くらい(減速中も合わせると30秒くらい)発生します。低温ランプが消えても3�qくらいエンジン稼働していますね。

書込番号：23687565　スマートフォンサイトからの書き込み

[ku-bo-]

1日30秒の捨電ということですね。一体何kwでしょう…
うーん…燃費悪化の要因とは思えない…暖機に使うエネルギーが増えたってだけでは？
暖機の否定はありえないですからねぇ。

書込番号：23688831　スマートフォンサイトからの書き込み

[新型セレナ乗ってます]

この頃消費電力も少ないのもあり、バッテリーが増え気味。(エアコン使用)
やはり駐車前にバッテリー残量半分以下にするくらいしか対策がないですね。この時期でこんな感じなら、真冬は さらに酷いんだよな(ー_ー;)

e-powerは 運転楽しくいいんですけど、暖機時バッテリーに気を使う。運転者が対策をしないと、燃費や静粛性能が悪化。

＞ku-bo-さん
どのくらい電力を捨てたか？わからないけど、燃費換算すると、メーター表示燃費でリッター3�qくらいだと思うよ。
一回の走行で約3�qくらい走れる電力捨てている感じですね(^_^;)

書込番号：23688953　スマートフォンサイトからの書き込み

[新型セレナ乗ってます]

＞ku-bo-さん
ヤカンは ヒーターユニット。火力はエンジン熱って例えだったんだけどね(^_^;)
除湿目的エアコン使用なんで、ヒーターユニットの仕事が増えた感じです。必要な熱量が足らないので、エンジン稼働が増え(発電)、バッテリーが満タンになり、モータリングって流れ。この時にPTC素子ヒーターでヒーターユニット温めれば、モータリング削減できるのになぁ。

書込番号：23689189　スマートフォンサイトからの書き込み

[らぶくんのパパ]

＞新型セレナ乗ってますさん
除湿が一番エネルギー消費しますね
冷房と暖房が同時にオンになっている状態ですから
発電エンジンもよく回ると思います。

書込番号：23689269

[ku-bo-]

＞新型セレナ乗ってますさん
>どのくらい電力を捨てたか？わからないけど、燃費換算すると、メーター表示燃費でリッター3�qくらいだと思うよ。

だから、そういう適当な書き込みやめましょうよ〜。
エンジンが冷えていれば、暖機時に混合気のガソリンの割合が増えるんですけど（笑）
外気温、気圧が違うだけで同じ回転数におけるガソリン消費量は変わりますよ。
私はそっちの要因の方が燃費に影響力があると思いますよ。

ラブくんのパパさんも言っていますが、除湿なら、コンプレッサーも動くし消費電力↑なんじゃないかな？そうなると捨てる電気はなくなる？？

書込番号：23689411　スマートフォンサイトからの書き込み

[新型セレナ乗ってます]

＞らぶくんのパパさん
ku-bo-さん
腑に落ちないのは 発電し過ぎて、電気を捨てるモータリングが発生すること。エアコン使用限定でもいいから、自前のPTCヒーター使って補助できないのかな？

除湿運転が一番電気使うなら、なぜバッテリーが満タンになるのか？一度冷やした物を温めるのに、ヒーターユニットが冷やされて冷却水の温度が上がり難い。冷却水を温める為にエンジンが稼働して、バッテリーが満タン。バッテリーの空きを作る為にモータリング。空きが出来れば、また暖機で発電の繰り返し。効率重視の自分には 醜くてたまらない。

書込番号：23689855　スマートフォンサイトからの書き込み

煽られること多くないですか？

[胃カメラは苦しい]

この車に変えてからかなり煽られるようになりました。
極端に遅く走ったりしているつもりはないのですがよく車間を詰められます。
もちろんバイパスや高速道路では走行車線メインで追越し自体殆どしません。
普段はメーター読みで制限速度+10km/h程度で走っています。(これは前の車のときからですが)
回生ブレーキが後続車には違和感あるんでしょうかね。
一応後方ドラレコも付けてはいますがステッカーとか皆さんつけていますか？

書込番号：23286090　スマートフォンサイトからの書き込み

[JTB48]

＞普段はメーター読みで制限速度+10km/h程度で走っています。(これは前の車のときからですが)

良い悪いは別として後続車に遅いよと無言の圧力をかけられていると推測します。※決して交通法規を守るなとは言っていませんので念のため

書込番号：23286100

[Rheinlandヴュルテン]

本当にあおられるときって、センターラインのない対面の県道や市道、交差角に住宅塀でブラインドの多い住宅地道路、要するに避け場や逃げ場のない道路でも煽られます。

そんな感じですか？

書込番号：23286107

[伊予のDOLPHIN]

＞胃カメラは苦しいさん

セレナが煽られ易いなんてのは初耳です。

煽られる要素は全くない車のように思いますが・・・。

後方ドラレコも装着されている・・・という事で、後方の車両に対してナーバスになっているのではないかと思います。

書込番号：23286111

[Rheinlandヴュルテン]

ちなみに制限速度で走っていて煽られるのならば、いかなる状況でも煽る車が悪いです。

制限速度以下で走っているならば、その車に改善の余地が幾ばくかはありますが。

よく、制限速度で走っていても追いつかれたら避けろ・避ける義務があるとか、法的根拠のない莫迦な意見がありますが、
そういう連中に限って、前車に警察車両が制限速度で走っていたら煽り行為をしない（できない）のはなぜか答えられない莫迦輩ばかりなのでご注意を。

書込番号：23286118

[ツンデレツン]

＞一応後方ドラレコも付けてはいますが

証拠動画のUPをお願いします。
話はそれからだ。

書込番号：23286119

[胃カメラは苦しい]

＞JTB48さん
早く抜いてくださいと言う無言の圧力で速度一切上げませんけどね。

＞Rheinlandヴュルテンさん
むしろそういう状況の時のが多いですね。
一番左を走ってて車間を詰められるのはあまり無いですね。

＞伊予のDOLPHINさん
前の車のときはそれほどでもなかったんですけどね。
以前に比べて、自分が思っているよりエコ運転になっているのか。

書込番号：23286128　スマートフォンサイトからの書き込み

[胃カメラは苦しい]

＞Rheinlandヴュルテンさん
一応メーター読み＋10km/hなので気持ち制限速度よりは出てると思います。
測定したことがないのではっきりとは分かりませんが・・。

＞ツンデレツンさん
いや、証拠って・・。
裁判じゃないんだからｗ

書込番号：23286138　スマートフォンサイトからの書き込み

[ツンデレツン]

動画を見れば本当に煽られているのか客観的に分かりますよ？

煽られてると勝手に思い込んでるかどうかくらいは判断できる。

書込番号：23286165

[Ｆ ３．５]

＞胃カメラは苦しいさん
セレナの実際の速度が遅いのでは？

メーター誤差がどれ位あるか？ですが自分がいつも乗っている軽四と営業車はレーダー探知機のGPS速度計と比べると全体的に低めに表示します。

レーダー探知機のGPS速度表示は意外に正確です。

書込番号：23286216　スマートフォンサイトからの書き込み

[tadano.dorama]

煽る煽らないじゃなくて車間を詰めすぎるドライバーが多すぎる。

書込番号：23286233　スマートフォンサイトからの書き込み

[胃カメラは苦しい]

＞ツンデレツンさん
自分で動画の車間距離見れば分かりますよ。
1秒程の位置に後続車がいますので。

＞Ｆ　３．５さん
GPSで測ってみた方がいいかもしれませんね。

＞tadano.doramaさん
早く行けと車間詰めたらそれはもう煽り運転だと思いますけどね。

書込番号：23286272　スマートフォンサイトからの書き込み

[エンディミオンの呟き]

煽る方も煽る方やけど
煽られる方も煽られる方

書込番号：23286294　スマートフォンサイトからの書き込み

[Ｆ ３．５]

＞胃カメラは苦しいさん
ドラレコがGPS搭載しているなら速度表示がされると思います。

左側に付いているとNGですし画面表示を常時表示にしないと観れませんが…

書込番号：23286308　スマートフォンサイトからの書き込み

[ZXR400L3]

＞胃カメラは苦しいさん

自分の前にいる車がしてほしくないことをされれば、煽るようなこともあるのかも・・・

・速度が極端に遅い（圧倒的にこれが多いと思いますが、今回は問題なし？）
・パカパカブレーキ（状況的に、これかな？？）
・ふらつき（逆に車間距離が離れるかも）

回生ブレーキが原因なら、その時のブレーキランプがどうなっているんでしょうね？
（e-powerの後ろに付くことがありますが、MT並みにランプは付いてないことが多いです。）

私は回生ブレーキで減速している時、ブレーキランプが付かず追突しそうより、意味もなくブレーキランプが付く方がイライラします。


ただ、他人からは分からない、何かキレる（煽る）動機はあるのでしょうね？

書込番号：23286311

[MiuraWind]

> 煽る方も煽る方やけど
>煽られる方も煽られる

煽り常習者の勝手な論理w

書込番号：23286313　スマートフォンサイトからの書き込み

[胃カメラは苦しい]

＞エンディミオンの呟きさん
煽り運転する人はそういう考え方なのかもしれないですね。

＞Ｆ　３．５さん
日産純正ドラレコです。
GPS有るみたいですが画面がない・・・ 。

＞ZXR400L3さん
一応メーター読みで制限速度＋10km/hまでは出してますので極端に遅いということはないと思います。
ブレーキはワンペダルドライブなので殆ど踏むシーンがありません。
田舎の一車線の県道でしたのでプロパイロットで一定速度で走っています。

＞MiuraWindさん
自分もそう思います。

書込番号：23286332　スマートフォンサイトからの書き込み

[1stlogic]

自分は煽ることあります
もちろん前車のスピードが遅いとかではなく
ウィンカーをつけずに車線変更や合流してきたとか
追い越し車線をずっと無意味に走っているとか
リアフォグがまぶしい車など

もちろん自分が正しいとは思ってないです
ただ頻繁にあおられる人は今一度自身の運転を客観的に見てほしいです

書込番号：23286334

[まろくんはづきちゃん]

＞胃カメラは苦しいさん
こんにちは

セレナの前は何にお乗りだったのでしょうか
推察でしかありませんが、ボディ形状の違いからくる距離感の違い、またはミラーの違いによる距離感の違いの可能性はありませんか
例えばセレナがデジタルミラーかどうか存じませんが、ボディ後方につけたカメラが望遠寄りだとか

書込番号：23286336

[新型セレナ乗ってます]

＞胃カメラは苦しいさん
もしかしてインテリジェントルームミラーの画像見て言ってません？カメラ画像からだと、かなり近い感じに思うけど、実際は普通の車間距離だった場合もあります。
本当の煽り運転って パッシングされたり、蛇行運転したりしますよ。

書込番号：23286353　スマートフォンサイトからの書き込み

[日ロレのニャンズ達]

＞普段はメーター読みで制限速度+10km/h程度で走っています。
そういうマイルールが駄目なのだよ
質問者と前の車両の距離感などを後ろの運転者が（評価をしながら）見ているわけね
ほかには赤で止まった状態からの加速
カーブでの速度コントロールなどが挙げられるでしょう

書込番号：23286364