スバル フォレスター 2018年モデル のクチコミ掲示板

新車登録から納車まで

[パグの飼い主]

2021年10月下旬にフォレスターＤ型スポーツを契約し、当初の予定では１月中旬に納車予定でした。
コロナによる工場の停止で一時は３月初旬まで延びましたが、1/24に登録でき、１週間あれば船便でディーラー（四国）までくるので２月初旬と言われておりました。ところが先日打ち合わせた際、登録が1/31と当初の予定など知らなかったかのように言われ、船便で千葉からでるのが本日2/4と言われております。
さすがに2/4に出ていれば、１週間後くらいには納車になるものでしょうか。
特別なオプションや装備品はないため、点検とナビ、ETCのセットアップくらいだと言われております。

ご教示頂ければ幸いです。

書込番号：24580873　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

パグの飼い主さん

船便で千葉から四国へ直接来ると言われましたか？

私の場合は下記のスバルロジスティクス　関西納整センターでナビやETC等のDOPを取り付けた上で四国に搬送されて来ました。

https://www.subaru-logistics.co.jp/company/office/

パグの飼い主さんも同様にスバルロジスティクス　関西納整センターでナビやETCを取り付けるのなら、納車は一週間よりも長くなりそうですね。

あとは納整センターの込み具合でも納期は変わりますので、来週よりも遅れて再来週に納車になる可能性もあるでしょう。

書込番号：24580912

[パグの飼い主]

＞スーパーアルテッツァさん
コメントありがとうございます。
その点については私も担当営業さんに先日確認を取りました。担当者からは群馬の納整センターでそのままDOP取り付け、千葉から船便でディーラー入りとの回答でした。当方みかん県在住ですが、同じ四国でもルートが違うこともあるのでしょうか。先日の工場停止は問題ないと聞いておりますが...

書込番号：24580951　スマートフォンサイトからの書き込み

[たろう＆ジロー]

　ご存知だとは思いますが、何れの物流会社もコロナウイルス感染症の影響から人手が足りず、結果として配送管理や計画が機能マヒし、配送先末端ユーザーの手元へ届くのも遅延しています。
　これはスバル関連ロジスティクスワーカーも、コロナウイルス感染症の影響は例外ではないでしょう。
　仮にスレ主様が購入されたSK系が、関東納整センターでDOPナビゲーション・システムとETC車載器を装着後、船便で千葉から中継基地がある伊予三島へ届いたとしても、人員不足の中継地で一旦プールし、四国各地の販売拠点へキャリアカーによる効率的な陸送計画により最寄りディーラーへ届くように思いますので、焦らずお手元に届くのを待ちましょう。
　https://www.subaru-logistics.co.jp/business/car/

書込番号：24581032

[パグの飼い主]

＞たろう＆ジローさん
仰るとおりですね。その点はわかっているつもりですが、仕方がないことなので気長に待つことにします・ω・

書込番号：24581046　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

パグの飼い主さん

私の場合はうどん県在住ですから、パグの飼い主さんとは系列が異なるスバルディーラーですね。

因みにトヨタカローラ鳥取では生産工場を出発してから店舗に届くまでの日数を下記のように説明しています。

https://www.c-ttr.co.jp/osirase/carnouki

パグの飼い主さんの場合は群馬の関東納整センターでナビ等を取り付けとの事ですから、一週間位で納車になるように思えます。

書込番号：24581257

[パグの飼い主]

＞スーパーアルテッツァさん
メーカー違えど参考になりますね！ありがとうございます。
たろう＆ジローさんが回答くれたように、こちらは恐らく千葉→伊予三島からディーラーへ陸送のようです。昨日の時点で担当営業さんからは順調という回答でしたので、営業さんからも説明のあったように、１週間もあれば通常はディーラーへ到着しているのでしょう。
いやなご時世ですから余計に営業さんも明確な回答ができないのは承知ですが、DOP取付終わって船便も問題なくでれば、ある程度納車日絞れそうな気もしますが...
首を長くして待ってようと思います。

書込番号：24581534　スマートフォンサイトからの書き込み

メンテナンス方法を教えて下さい

[僧兵]

先日D型スポーツ、カスケードグリーンを契約しました。

・シートが皮とスウェードのコンビシートとのことで、どういったメンテナンス、それに付随する用品が必要でしょうか？
ネットで見るとラナパーを車に使っている方もおられるようですが…。

・今まで乗ってきた車が例外なくガラスやサイドミラーにウロコができていたのですが、ガラコ等で多少は防げるものでしょうか？
車体自体は今まで簡易コーティング剤などで綺麗に保てていたのですが、ガラスは特に何もしていませんでした。駐車は青空駐車で、洗車は月2回程度してきました。今回は長く乗るつもりなのでなるべく綺麗な状態を保ちたいです。

皆様のメンテナンス方法を教えていただきたいです。よろしくお願いします。

書込番号：24549479

[コピスタスフグ]

＞僧兵さん

シートは特に何もしていません。スエードも合成皮革なのでホコリ取りだけで十分です。シート座面右サイドの合皮（ビニール？）は数年で裂けます（前型フォレスターのウルトラスエード仕様車）。

ガラスは、フロントガラス以外は2年に1回程度ウロコ取りで下地をきれいに作ってから撥水コートを塗っておけば、ウロコが付きにくいようです（コート剤の剥離と一緒に落ちる）。フロントガラスは数か月に1回撥水コートしています。ウロコが付いてきたらウロコ取りをしますが、これも数年に1回です。ただし、環境にもよるでしょう（西の国に近いほど頻繁にメンテが必要かと）。

むしろ、新車時にディーラーでガラスコーティングしたボンネットが魚のようになっています（笑）。いつか磨こうと思ってから数年たってしまいました。

書込番号：24549520

[JTB48]

＞駐車は青空駐車で、洗車は月2回程度してきました。今回は長く乗るつもりなのでなるべく綺麗な状態を保ちたいです。

メンテよりもまずは屋根付き駐車場に保管することをお勧めします。鳥さんによる糞攻撃や直射日光はクルマに大敵です。

書込番号：24549573

[Case5578]

＞僧兵さん
ウルトラスェードの部分は、靴用の柔らかめのブラシなどでなでつければ、毛並み（？）が整い、ホコリも取れます。
まだ新しいので私はやっていませんが、汚れがひどいときはタオルをお湯につけ固く絞ってから拭き取り、乾いてからブラシで整えるのが良いとネットで見ました。
そのうちやってみようと思ってます。
本革の部分は、油みたいなものを塗るのは、経験上オススメしません。ベタつきやすべりのためと、きっとスエード部分の汚れの原因になりそうなので。
水拭きで十分かと思います。
このシート、大部分がウルトラスェードで、体に触れない部分は合皮。本革範囲はそれほどないですしね。

書込番号：24549738　スマートフォンサイトからの書き込み

[たろう＆ジロー]

　シート表皮及びウインドウスクリーン、ドアミラー鏡面にせよSK5付属のマニュアル記載のようなメンテナンスで十分だと思います。
　経年使用により、シート表皮の汚れ、ウインドウスクリーンの油膜やミラー面のうろこ状のギラギラが気になりだしたら、SAB、SB、YH等のカー用品店を訪問し、対応ケミカル用品を購入し自ら施工するか、或いは専業店にクリーニング依頼しては如何でしょう。

書込番号：24550015

[僧兵]

皆様ありがとうございました。

あんまりいろいろやりすぎてもよくないみたいですね。
いただいたご意見を参考にしながら手入れしていこうと思います。

書込番号：24551980

[夏のひかり]

キイロビンゴールド3	スーパーレインX	ガードコスメ・メンテナンスクリーナ3	ジョイフル超吸水マイクロファイバータオル

＞僧兵さん

新車を買うと、もれなくガラスに油膜が付いてきます。(^^;

私のフォレスターにも運転席の目前に縦線状に油膜が付いており何回拭いても落ちません。
コーティング施工時の汚れなのかと思います。

ディーラーに相談したら
専門業者を呼んでフロントガラスの油膜を落としてくれました。

後日、確認するとリアガラスにも、まばらに油膜が付いていたので
キイロビンを使って自分で落としました。

その後、スーパーレインＸを施工しました。
雨もはじくし雑巾掛けもスベスベで楽です。

「意外と盲点」新車の窓ガラス
https://www.marusyou-w.com/unchiku/000238/

フロントガラスの汚れついて
https://bbs.kakaku.com/bbs/K0000910311/SortID=23246338/

ガラスの内側は精製水で拭きましたがあまり汚れていませんでした。

車の大辞典　内窓を拭くなら『無水エタノール』と『精製水』どっちがいいの？
https://www.youtube.com/watch?v=5YzxzD9M0G8

ボディはコーティングを施工していますが
ガードコスメ・メンテナンスクリーナ３を塗ってツルツルに仕上げました。
汚れが付きにくく付いても簡単に落とせます。

ジョイフル超吸水マイクロファイバータオルを愛用していますが
吸水性が高いのでガラス面の拭き取りが楽です。
耐久性も高いです。

書込番号：24552506

[僧兵]

＞夏のひかりさん

ご丁寧に画像やURLまで添付していただいてありがとうございます。
新車でもガラスに油膜がついているとは知りませんでした…。

詳細なレビューもすごく参考になって納車までの楽しみ感が増えました！

書込番号：24552684

[夏のひかり]

＞僧兵さん
＞新車でもガラスに油膜がついているとは知りませんでした…。

【追記】
オプションでガラスコーティングを頼んでいれば油膜は付いていないと思います。
私はガラスコーティングは頼んでいないので油膜が付いていました。

ガラス面が乾いていると油膜は見えづらいので気が付きませんが
絞った雑巾でガラス面を拭いてみると油膜があると水を弾くので浮き出てきます。
水がガラスに親水している状態が正解です。

【油膜取り】従来品と比べ4倍速！キイロビンクイックパッドを使ってみた！
https://www.youtube.com/watch?v=hWwrAVwPbeE

書込番号：24552785

ナビ用アンテナについて

[キラーファシストＧＳ]

フォレスター検討中ですが、オプションナビの後付アンテナが気になっています。
GPSアンテナは何処に付いているのかわかりませんでした。これも剥き出しだと嫌ですが。

現在乗っているのはホンダ車で、ナビ装着用パッケージ付きという最初からプリントアンテナが付いている仕様でした。
助手席側ガラス上部にプリントされていて全く気になりません。

値段が高い純正ナビでも後付フィルムアンテナになってしまうのでしょうか？
もうちょっと目立たない社外品とかがあればよいのですが。
或いはテレビを見ないものとして付けないか・・・でもせっかくテレビが見れるのにもったいないような。

個人的に後付が目に入るのは好きではないので躊躇しています。

皆さんはどんな状況ですか？参考にさせてください。

書込番号：24546153

[スーパーアルテッツァ]

キラーファシストＧＳさん

＞値段が高い純正ナビでも後付フィルムアンテナになってしまうのでしょうか？

その通りです。

参考までに下記の試乗レポートのナビは高価（約29万円）なパナのビルトインナビですが、やはり後付けのフィルムアンテナです。

https://car.watch.impress.co.jp/docs/news/impression/1366904.html

書込番号：24546211

[funaさん]

＞キラーファシストＧＳさん 『或いはテレビを見ないものとして付けないか・・・』

テレビ機能が付いているのが日本のガラパゴスナビですので。
付けなくて良いのでは？

テレビ？見たことないです。
私が最初に付けたSONYのナビはテレビ機能はありませんでした。

書込番号：24546242

[たろう＆ジロー]

　スレ主様現在保有ホンダ車の「ナビ装着用パッケージ」というのはMOPではありませんでしたか？
　SK系の場合、BT5のようなMOP(ハーマンカードンサウンドシステム)ではなく、純正品とは言えナビゲーション・システム全てが所謂DOPですので、Line Off後各地域納車整備センターでのTVアンテナはフロントウインドウスクリーンへフィルムアンテナ(シールタイプ)の後付けとなります。
　どうしてもフロントウインドウスクリーンへフィルムアンテナ装着が気になるのなら、
�@TV受信を放棄しフィルムアンテナを取り付けない。→この場合TV放送は受信不可となります。
�A減衰による受信感度低下(特に弱電界)は避けられないが、DIY等によりアンテナコードをリアゲートまで延長しリアウインドウスクリーン等他所へフィルムアンテナ貼付するか、車外(ルーフレール等)へ汎用車載TVアンテナを設置する。

書込番号：24546614

[キラーファシストＧＳ]

＞スーパーアルテッツァさん

スバル特有ではなく、後付だとあのようなアンテナしかないんでしょうね。
アルファードに後付ナビを付けた人も似たようなアンテナが付いてました。
スバルはアイサイトの制限があるのかわかりませんが、上部がボカシガラスになってないので目立ってしまいます。
フィルム（シール？）は、いくら透明でも縁の部分に汚れが溜まってくるのが困りものです。


＞funaさんさん

やはり、テレビを使わない方もみえるんですね。
私自身は家でもほとんどテレビを見ないので無くてもいいかな、と思っていますが
同乗者用にせっかく機能があるのだから使おうかと考えています。


＞たろう＆ジローさん

仰る通り、あの仕上がりをみると所謂メーカーオプション品でしょうね。
最初からETCとかとセットで装着済みの仕様でした。
というかそれしか選べませんでしたので、必然的に純正ナビをディーラーで取付となってしまいました。

屋根のシャークアンテナがテレビに使えるといいのですが、無理でしょうね。

リヤウインドウに貼るとかなり感度が落ちるのでしょうか？
或いは感度低下は承知の上で、助手席側2本だけ取付たらどうか？　とか
いろいろ悩んでいます。

書込番号：24547995

[たろう＆ジロー]

『屋根のシャークアンテナがテレビに使えるといいのですが、無理でしょうね。』
→ルーフシャークアンテナカバー内には、FM放送等のラジオ受信アンテナが内蔵されています。
　このラジオ受信アンテナにTV受信を兼用できればというところでしょうか？
　実際都市部の強電界域では、全く何もアンテナケーブルを接続しないよりはゴースト現象が現れたりワンセグ放送しか受信できなかったりするでしょうが、TV放送の受信は可能だと思いますが、マイナス要素として明らかにFM放送等のラジオ受信感度が低下し雑音も発生しやすくなるでしょうね。
　後は、シャークフィンアンテナカバー内に空きスペースがあればそこにTV電波受信用のショートポールを併設し、ナビゲーション・システム入力前に受信データ感度を増幅するパワーブースターを車内設置し映像補正してあげれば何とか視聴可能になるかもしれません。
　なお、このパワーブースターによる映像増幅補正は、先の(2022/01/16 00:21　[24546614])に記述しました�Aに対しても効果は認められるように思います。

　どうしても、DOPのフロントスクリーンへのフイルムアンテナ貼付が気になるのなら、今後後悔する事回避するためにSK系は諦めスバルならBT5、或いは他社のMOPオーディオ搭載モデル(例:ハリアー等)をチョイスした方がベストだと思います。

書込番号：24548941

[キラーファシストＧＳ]

＞たろう＆ジローさん

詳しい説明有難うございます。なかなか都合良くはいかないものですね。
とりあえず付けてみて、どうしても我慢できないようなら後で外してもいいかな？と考えています。




ところで皆さんはフィルムアンテナアンテナのシールの縁の汚れは気になりませんか？
個人的に透明シールの縁の汚れが苦手でして。

書込番号：24555594

フォレスターsk マッドガード

[さんしゃん43]

現在2019年式フォレスターアドバイスに乗っています　この度stiエアロパッケージを組むことになりました　そこでジャオスから出ているマッドガードを装着したいと考えてまして...取り付けなどは可能でしょうか？実際にこのパターンで取り付け例がないため悩んでいます　わかる方いれば教えて下さい

書込番号：24539886　スマートフォンサイトからの書き込み

[いないいないばぁ〜]

アドバイスって言う人、１人だけだと思っていたら、他にもいるんですね（笑）

書込番号：24540350　スマートフォンサイトからの書き込み

[さんしゃん43]

タイピングミスで失礼しました
アドバンスでした

書込番号：24540959　スマートフォンサイトからの書き込み

[野兎ＳＳ]

SJ型の形状を見て合うかどうか見て　穴あけしたりステー買ったりすれば付きますよ
でも無難にJAOS汎用品を加工が良いと思います

書込番号：24541884

フォレスターのキャリア

[K1111]

スキーに行くのにキャリアの購入を考えています。
駐車場の高さ制限があるため2150cm以下に抑えたいと考えています。
おすすめのキャリアを教えてください。

ルーフボックスタイプでもスキーやスノーボードの板を裸で乗せるやつでもどちらでも大丈夫です。

よろしくお願います。

書込番号：24539702

[Ｋｏｕｊｉ！]

＞K1111さん

> ルーフボックスタイプでもスキーやスノーボードの板を裸で乗せるやつでもどちらでも大丈夫です。

スキー、ボードの最大積載量とフォレスターの場合、年式、ルーフレール有りか
無し（フィックスポイント）かでも違います。
基本、ルーフボックスでも、システムキャリアベースが必要です。
純正の場合、Thuleの製品と思われ、Thule関連のHPから、年式などの車の
情報から適合が分かります。

高さに関しては、自分で、確認、計算するか、実機による確認しかないと
思いますが、これが意外と大変かと？

書込番号：24540477

[1308fd]

自分も同じような常況（駐車場屋根が210mm程度）でルーフレールありのSKフォレスターです
自分はinnoのrk728を取り付けました。
自分は駐車場内で板を取り付けることがないので板を取り付けて入庫していませんが、キャリアのみキャリア部水平の状態では問題なく入庫出来ています

またゲレンデ付近の駐車場で高さ制限2.2mと書かれている場所（多少余裕はありそう）にスノーボード2枚バイン上向き積みで問題なく通れています。

こちらにした理由はローマウントとデュアルアングルでスノーボードで4枚積むときキャリアを起こして少し斜めに出来る点です、4枚積み（またはバインを下に向けて積む）の場合水平のままだとバインの金具が屋根にあたり傷を付ける場合が有ります、以前の車はメーカー純正のキャリアで屋根に傷が付きました。

参考になれば

書込番号：24540542　スマートフォンサイトからの書き込み

[1308fd]

ごめんなさい
210mmではなく2100mmです

書込番号：24540546　スマートフォンサイトからの書き込み

【D型カスタマイズ】情報交換をしませんか？（社外品）

[準CEO!!]

D型SPORTを契約しました！自分でカスタムしようと色々調べているのですが、
納車待ち・納車済みと会わずに「カスタムしたい」「すでにやった」を共有しませんか？

ちなみに自分は納車待ちで、以下のようなカスタムを検討しています。

【電装系】
・リヤウインカー　LEDバルブに交換
・バックランプ　LEDバルブに交換
→Youtubeにて安い中華製LEDだと、コンピュータ損傷の恐れありとの情報あり。

・ミラー型前後録画のドライブレコーダー　取り付け
→純正OPだとバックカメラでの録画になり、画質が良くない＆撮影位置が低い為。

【エクステリア】
シルバーメッキのドアハンドルプロテクター　取り付け
→フィルムだと汚れが溜まって、あとあと目立ちそうなので。

※※他のユーザー様を誹謗中傷したり、煽ったり、批判するような内容は書き込まないでください※※

書込番号：24537071

[柊 朱音]

この車ではないのでどうしようか迷ったが…。
Spoonのリジカラは大概の車種で効果を見られるからオススメしたい。
足回りの剛性感が高まって走るのがさらに楽しくなるっすよ。

書込番号：24538048　スマートフォンサイトからの書き込み

[ブイエンド]

＞準CEO!!さん
納車楽しみですね。自分は年末にD型スポーツ納車で3日間で1000kmオーバーで1月末に初回点検で、STIタワーバーと前後のスティフィナー取り付け予定です。その時にディーラー設定でアイドリングストップ設定とミラー格納設定を、変更予定です。後はマフラー検討中です。

書込番号：24538182　スマートフォンサイトからの書き込み

[準CEO!!]

＞柊 朱音さん

こんな社外品があるとは知りませんでした！
自分でも調べてみます！ありがとうございます！

書込番号：24541413

[準CEO!!]

＞ブイエンドさん

納車済みとはうらやましい…。
自分も取説見ながら、何を設定変更しようか考えていました！

前席ウインドゥのリモート開閉機能　作動あり
リバース連動チルトダウンドアミラー　両側
電動格納式ドアミラー　ACC連動

を設定してもらおうと思っています！

STIタワーバーとスティフィナーも良いですね！
自分はとりあえずノーマルで乗り込んでから検討したいと思っていました！
営業さんの社有車に試乗させて貰ったのですが、パフォーマンスマフラーは
車内だとあまり音は気になりませんでした！

書込番号：24541428

[柊 朱音]

マフラーの交換は注意が必要。
特に住宅街や都心などの人の集まっている場所だとどうしても社外マフラーの音は気になる。(パフォーマンスマフラーも同じ系統の音質)
住人トラブルで引っ越ししなければならないではあんまりだよね。

書込番号：24541921　スマートフォンサイトからの書き込み

[迷えるアメショー]

＞準CEO!!さん

一足先でD型スポーツが12月後半に納車され、先週末で1300キロほど乗りました。
コーナリング時の姿勢変化が大きいなぁ〜と思い、点検時にタワーバーを装着する予定です。
前車はXVで同じくタワーバーを装着していました。
後、ガラス面積が大きいためか・・・雨が降ると雨粒がすごく邪魔に感じたため、全面フッ素コーティングをしました。
定期的に施工することになりそうです。

【実施済み】
・バックランプをLED化（IPF製T16）
・リア室内灯をLED化（IPF製T16）
・カーテシランプをLED化（フィリップス製T10）
・バニティーランプをLED化（前車からの移植なため型とメーカーは忘れました。）

【予定】
・フレキシブルタワーバー
・ナビキャンセラー

【検討中】
・リアウインカーのLED化
※前車は抵抗を別で付けていましたが、内臓タイプを付けてみようか悩み中です。

【その他】
・ガラス全面フッ素コーティング（重量物を天面につけたくなかったためサンルーフOPはなしです。）
・ナビ、エアコンパネル、シフトパネル周りにスマホまもる君を塗布


納車、待ち遠しいですね。

書込番号：24541950

[準CEO!!]

＞迷えるアメショーさん

納車おめでとうございます！
やはりオンロードメインだと、タワーバー入れた方がいいですかね？

コーティング系については純正OPのWダイヤモンドコーティングにしようと思ったのですが、
キーパープロショップの方が安くてガラス撥水などもやってくれるので、そちらでやろうと思います。

書込番号：24544542

[迷えるアメショー]

＞準CEO!!さん

ありがとうございます。
私の場合はタワーバーが入ってた方がしっくり来ると思って装着予定ですが、フォレスターに乗るのは初めてなためどこまで効果があるかはわからないなぁとも思ってます。
前車、前々車で装着した際は
・ハンドルの遊びが少なくなる
・ハンドルを切った際の反応良くなる
・ハンドルが少し重くなる
といった効果を感じました。

私の場合はディーラーでＷダイヤモンドキーパー、キーパーラボでガラス全面フッ素コーティングを施工しました。
併せてキーパーラボでやった方が安いと思います！

書込番号：24546243　スマートフォンサイトからの書き込み

[JIIIFF]

＞準CEO!!さん

ルーフレールスレは解決済みとなっていたので、あまりカキコしないほうがいいかなーと思っていたところ、ちょうどこちらのスレを見つけましたのでここにカキコします！

私は、リアゲートにS401用のSTIエンブレム（黒ベースにシルバー文字）と、USスバルインプSPORT用エンブレム（シルバー＆ブルー加飾：オクで落札してしまったので使用予定）を手に入れました。これを新車に貼ろうと思っていjます。

USインプSPORT用エンブレムの他にも、検討していたsportsエンブレムがあるのでご紹介しておきます。

→　スイフトスポーツ用リアエンブレム（純正品）です。

これ、赤なら2000円弱で流通しているようです。現物は意外と小さく、ワンポイントに最適です。みんからでインプレッサスポーツに貼っている方結構いて、めちゃくちゃカッコいいです。あと、赤よりも若干お高いですが、スイフトスポーツ用リアエンブレム（純正品）のゴールドもめちゃくちゃカッコいいです。USインプ用スポーツエンブレムを落札しなければ、私はこちらを選ぼうと思っていました。

※みんから→　インプレッサにスイフトスポーツエンブレム　で検索

あと、私はスバルシフォン用の純正エンジンスタートボタンカバー（赤）を注文しました。いわゆる気スイッチです！
STIエンブレムとの相乗効果により、カタログ値177PSに加えてさらに3馬力アップ予定ですｗ
（ちなみにSTIエンブレムは今のところなんちゃってです。そのうちSTIパーツつけまくるから、新車でコーティングする前にと思ってフライング購入です。）

書込番号：24612733