日産 キックス e-POWER のクチコミ掲示板

キックスGグレード インチダウン

[たおとたお]

【質問内容、その他コメント】
新型キックスのGグレードe-Forceの購入を考えてます。
同時に冬タイヤも購入しようと思っているんですが、
さすがに、19インチは高いので17インチにしようと
思っているんですが、
Gグレードってインチダウン出来るか、
ご存知の方いますか？

書込番号：26575440　スマートフォンサイトからの書き込み

[kmfs8824]

19インチ仕様のG e-4orceのブレーキを含む足回り系統はX e-4orceと共通です。

装着例が無いので絶対とは言えませんが、Xグレードの17インチは装着可能なのでは。

発売後数ヶ月経過しただけの新型車なので、インチダウンに関しての情報は冬シーズンに合わせて出てくるはずです。

書込番号：26575554　スマートフォンサイトからの書き込み

質問です！インフォテインメントシステム【シンプル】の違い

[らーもり]

インフォテインメントシステム【シンプル】についてですが、皆様どのように説明を受けましたか？

私は「ナビの違いくらいですかねー」
と聞いておりましたが結構違いありますよね。ニッサンコネクトもそうですが、メーターマップ表示。また、契約後や納車後に気付いた事があれば教えてください。

私が今調べて初めて知ったのは
・先読み充放電制御
地図先読みしてエコモードを管理する

です。
車種によっても違いがあるのでしょうか。

書込番号：26573564　スマートフォンサイトからの書き込み

[ピナ_プリ]

少なくとも添付ファイルの内容には違いがあります。

https://faq2.nissan.co.jp/faq/show/82690?category_id=67&site_domain=default

書込番号：26573583　スマートフォンサイトからの書き込み

[らーもり]

ええ、FAQがあるのは存じております。
その違いを説明されましたか？という事を尋ねております。
＞ピナ_プリさん
は営業マンからFAQに違いがありますとご説明を受けたという事でよろしいですか？

書込番号：26573618　スマートフォンサイトからの書き込み

[サンドイッチ大佐]

説明はなく、こちらからセールスに確認でした。

テレビが見れる
Googleかゼンリンか

それぐらいだったと思います。

書込番号：26573664　スマートフォンサイトからの書き込み

[よしよし７７７]

私も、テレビが見れるか見れないか、ナビがゼンリンかGoogleかの違いだと言われて、だったらAndroidAutoでオンライン系のナビは使えるんだから、車載ナビのほうがいいやと思ってシンプルで契約したんですが、後からシンプルだと使えない機能が多くあることに気付いて泣いてます〜
営業さんが年配の人で、後日、問い合わせしたら「私自身もそのあたりよくわかってなくてすいません」と言われ、もちろん最後はよくよく調べなかった自分の責任なのでしょうがないんですが、オペレーターサービスとか全部使えると思っていたので、本当にガッカリしています。
これ、シンプル＝ゼンリンナビだと、目的地の音声入力もできないんですかね…

書込番号：26573669

[高い機材ほどむずかしい]

＞先読み充放電制御
＞地図先読みしてエコモードを管理する

ナビで目的地設定してるときのルート上を走行した時だけの機能なので、
　必要かどうかと言う事ですね。

走行ルートにもよりますが、どこまで違いがあるかなぁって事で判断すればいいと思います。

ちなみに日産他車種ですがカーブが来ると安全な速度に落とす機能が付いていますが、
　ナビを信用してないので機能はＯＦＦにしています。
　

書込番号：26573920

[らーもり]

＞サンドイッチ大佐さん
＞よしよし７７７さん
書き込みありがとうございます！お返事遅れて申し訳ございません。

やはりそうですよね。私も営業マンからナビの違い、テレビとHDMIの有無くらいだと聞きました。契約後直ぐにメーターモニターに地図が出ない事やETC2.0連動非対応などの違いに気付きました。

よしよし777さんの仰る通り調べなかった自分の責任と思っておりますが、まさかニッサンコネクトが既存のメーカーナビ搭載と異なるサービスだと思っておらず盲点でした。ルート設定などできないとは思わず…料金下げて欲しいなと思ってしまうくらいです。

ゼンリンナビについての詳細は納車前なので分かりませんが、音声入力が可能であればひらがな入力問題も解決できそうなので無さそうですね。


＞高い機材ほどむずかしいさん
書き込みありがとうございます。
EVモードや発電は山道でのドライブや市街地から幹線道路を走る際に事前に充電したいタイミングがあるので、私としては欲しい機能の一つだったんですよね…カーブや勾配の制御もあると便利そうですし。

EVモードのスイッチ があると思い込んでパンフレットを詳細まで読まなかったのも悪いのですが、スイッチが非搭載と思わず、Googleナビとセットの機能だったというオチです。

公式の比較FAQ以外にもGoogleナビにしか搭載されていない機能があり、それらはインフォテインメントシステム、もしくは機能の説明の補足で「シンプルは対象外」的な文言で説明されているため、営業マンも把握していないのではと思います。
あくまでAI調べになりますので、カタログの注釈で書かれているかもしれませんがね。

自動表示地点登録という機能もその一つです。
(登録した地点でアラウンドビューモニターを表示させる)

毎度長文すみません

書込番号：26574652　スマートフォンサイトからの書き込み

[北海道の燕]

G e 4orceで9月に注文して、来月納車予定です。試乗しながらインフォテイメントシステムの説明があって、先読み充電機能や、Googleの活用法の説明がありました。また、別途NTTカーコネクト契約するか、スマホテザリングするかも説明ありました。年間2万円程度かかりますが、インフォテイメントシステムもNTTも契約しようと思ってます。機能はよく分かってませんがw

書込番号：26575201　スマートフォンサイトからの書き込み

みなさんの納車日は？

[しろたんS]

先日、ピュアホワイトの単色のGグレードを購入しました。
納車日が9月中旬との事でした。
購入した方、納車日が待ち遠しいと思いますが、いつ頃の納車になりますか？？
情報を共有できたらと思い書き込みしました。
よろしくお願い致します。
オーラからの乗り換えなので、BOSEスピーカーは付けたかったのですが、予算の都合上疲れませんでした😓
サンルールより、スピーカーのが欲しかったのが本音です笑

書込番号：26509836　スマートフォンサイトからの書き込み

[170外環状]

キックス納期が延びました。6/27日契約時には8/25でしたが 本日、まだ未定ですが…この様子だと 9月下旬から10月上旬ごろになりそうです…と、ダークグレー/スーパーブラック Boseサウンド オプション2WDです 当初の予想と違い 受注が大幅に延びているようです

書込番号：26536761　スマートフォンサイトからの書き込み

[しろたんS]

こんばんは。
だいぶのびてしまいましたね。。
ディーラーから連絡があったのですか？？
自分は工場出荷日が決まってるのですが、スレを見て不安にぬりましたので、明日問い合わせてみます。

書込番号：26536773　スマートフォンサイトからの書き込み

[よし..]

今月頭にキックスの受注が11000台を超えたというニュースが出た際に、追浜工場はフル稼働と言っていたので、ノートやオーラと生産枠の取り合いになっているのかな。

https://car.watch.impress.co.jp/docs/news/2130870.html
> 新型キックスを生産する工場は、閉鎖が決定している追浜工場である。ここではノートやオーラなど、日産の主力車種も生産されているため、新型キックスを含め、生産能力をフルに使っている状態だという。

書込番号：26537559

[psmile21]

7/17に注文、9/10納車予定です。
G、FF、フルパッケージ（ホットパッケージも）、レゾナンスブルーです。

書込番号：26537612

[yoshi7227]

初めまして。
私は8月22日にG 2WD 白単色　寒冷地の仕様で契約をして今週の土曜日（9/5）に納車になります。
ホントは白黒ツートン、BOSEが欲しかったのですが、来年2月と言われたので無しにしました(^^;

書込番号：26545176　スマートフォンサイトからの書き込み

[北海道の燕]

9月3日契約　Gグレードe4orce レゾナンスブルー　納期は11月予定です。先週末試乗した販売店で1台だけバックオーダーがあり、ほぼ即決でした。メーカーオプションもフル積みで、少し高いなぁ〜とは思いましたが、試乗した感じが、競合車とは段違いの走行性能に久々に感動してしまいました。納車が楽しみです♪

書込番号：26545468　スマートフォンサイトからの書き込み

[北海道の燕]

修正ですが、本日9月4日が正式な契約日となり本日発注で10月下旬から11月中旬の納車だそうです。追浜工場から九州移管の関係で、納期が延びる傾向にあるようなお話がありました。

書込番号：26545790　スマートフォンサイトからの書き込み

[ジャイ子たん]

8月24日契約
2WD G クリスタルブラウン
インテリジェントルームミラーでシンプルナビです。

10月７日に工場出荷予定とのこと。
そこからコーティングやドラレコ等セッティングして、10月下旬納車よ予定です。


クリスタルブラウンあんまり人気ないですかねー？
車でテレビもYouTubeも見ないし、今の車(ヤリクロ)でもスマホナビは使ってないからと思いシンプルナビにしましたが、Googleナビにしとけばよかったかなと後ろ髪を引かれてます

書込番号：26546415　スマートフォンサイトからの書き込み

[しろしろぽん]

納車日確定しました。
6/28契約、9/12納車です。
G FF クリスタルブラウン
オプションはgoogleナビ、BOSE、100V電源

書込番号：26546919　スマートフォンサイトからの書き込み

[pane117117]

G 2WD 白黒　インフォテイメント　BOSE 100V
の在庫車を8月17日に契約。
本日9月6日納車でした。
前車は、8月13日の豪雨で水没廃車になったオーラオーテックスポーツスペックでした。

書込番号：26547160　スマートフォンサイトからの書き込み

[55ゴルフ]

7/12にG 2WD ダークメタルグレー/スーパーブラック2トーン、Googleナビ選択、BOSEなしで契約して、少し早まりましたが、現在のところ11/5工場出荷予定です。
待ち遠しいです。

書込番号：26548289　スマートフォンサイトからの書き込み

[たくのしんのすけ]

7月25日契約
10月3日納車がきまりました。

書込番号：26561730　スマートフォンサイトからの書き込み

[アメノチHARE]

10/1契約 G FF BOSEスピーカー付き レゾナンスブルー
27年3月納車予定とのこと、正直早くほしい。
けど、タイミングが合わさり早まるのを願います。

書込番号：26563282　スマートフォンサイトからの書き込み

[よしよし７７７]

10月2日に、レゾナンスブルー（２トーン）、g（e-4ORCE）、BOSEスピーカーで契約しました。
白のモノトーンＦＦでBOSEナシなら納期１カ月だが、2トーン、BOSE、4WDは早くて来年２月の納車と言われました。

書込番号：26563744

[フッキー0824]

6月28日に契約、一昨日、10月16日以降の納車可能の電話がありました。　
Gグレードe-4orce　ピュアホワイトパール/スーパーブラック 2トン
BOSEスピーカー 100Ｖ電源付　寒冷地仕様
納期までに一番時間がかかる注文をしました。
積雪期までに納車ができるので、ほっとしました。

書込番号：26566388

[よしよし７７７]

二つ前の投稿者ですが…
その後、契約から１週間後に、２月４日納車でいったん決まったが、納車日確定まで４段階あるうちのまだ最初のステータスでの予定日なので早まると思うと担当さんから連絡をもらい、さらに１週間後に、１月下旬に早まったがまだ順番待ちステータス（？）としては最初の段階のままなのでさらに早まるのではないこと思うとのことでした。
どんどん早まって年内納車にならないかな〜〜〜〜〜〜（無理だと思うけど

書込番号：26572788

[55ゴルフ]

11/5工場出荷が、10/24出荷に早まりました。街では何台か見始めましたが、もう少しです。

書込番号：26572793　スマートフォンサイトからの書き込み

[北海道の燕]

追伸です。本日ディーラーよりご連絡いただき、明日23日追浜出荷との事です。船で運んでコーティングやら何やらで、納車は11月14日になりました。当初は21日出荷予定だったので、2日遅れですが、誤差の範囲で良かったです。北海道は各地で本日雪が降り始めてるので、納車は冬タイヤとなりました。

書込番号：26573370　スマートフォンサイトからの書き込み

[アメノチHARE]

みなさん、納車予定が早まって羨ましい限りです。
10/1契約 FF BOSEスピーカーレゾナンスブルー
3月納車予定変わらずです😭😭😭

先は長い。。。早まることは全然あるんですかね
せめて1月にはほしいです🥺

書込番号：26573403　スマートフォンサイトからの書き込み

[よしよし７７７]

営業さんと電話で話したら、商談はキックスに集中していて、今月に入ってからキックスの納期が急速に後ろ倒しになりつつあり、昨日契約したＧグレードのお客さんは３月末か４月頭納車の予定だそうです

書込番号：26574845

納期が早い方が多くてうらやましい。

[fumi-neko-]

7月18日契約。G-四駆　ピュアホワイト　Googleナビ
納期はまだはっきりせず、11月中旬と言われています。
納期が早い方はディーラーのオーダー品なのでしょうか？

書込番号：26547476　スマートフォンサイトからの書き込み

[MIG13]

＞fumi-neko-さん

”ピュアホワイト”とありますがピュアホワイトパール/スーパーブラック 2トーン　ではないですか？
2トーンだとモノトーンより納期伸びますよ。

なお、契約時の『11月中旬』は目安で、日程マージンを含む場合が多いと思います。
モノトーンなら9月中には、3週間後に納車予定とかの連絡があるんじゃないかな？

書込番号：26547501

[fumi-neko-]

コメントありがとうございます。
色は正式名称は分かりませんが、白の単色です。
契約日には最悪は来年の2月と言われました(笑)
仰られるように単色は納期が早いとは聞きますが。
8月注文で10月納車みたいな方も居るようで
どうして？かなと思うところです。
納車が待ち遠しいです。

書込番号：26547549　スマートフォンサイトからの書き込み

[MIG13]

＞fumi-neko-さん

別スレ

https://bbs.kakaku.com/bbs/K0001268115/#26509836

を見ると、e-4ORCE を選ぶと多少納期が延びるようですね。

書込番号：26547599

[fumi-neko-]

コメントありがとうございます。
本当はスレッド｢みなさんの納車日は？｣
に書き込もうと思ったのですが、なにがなんだか
よく分からず、スレを建ててしまいました(笑)
その中でもかなり短納期の方が居られて、理由は特に
書かれていないのですが、うらやましいなと。

書込番号：26547690　スマートフォンサイトからの書き込み

[甚太]

＞fumi-neko-さん
こんにちは。
購入おめでとうございます。
日産人気車種キックスですね！
目安といえるかわかりませんがメーカーＨＰでは1〜2か月ですね。
https://www3.nissan.co.jp/siteinfo/product.html
購入したら一日でも早いほうがいいですからね。
売れ筋のグレードや色は比較的早くなるかもしれません。
多く作る関係ですかね。塗色だと白や黒。グレードは＋Ｘが結構多く買われています。
fumi-neko-さんはＧグレードだと最高位になりますね。
ディーラーもある程度先行で注文入れていると思われます。
各社取り分があるみたいですが、注文書がないと枠に入れてもらえないようです。
私も以前AURAを購入した際、8月注文で年内納車できるかどうかと言われましたが11月末になりました。
メーカーも当然生産を上げていますから早くなるケースもあります。ただグレード間では部品が左右するようです。
担当者の方に、生産ラインに入れば車体番号出ると思うので教えてもらえますよ。

書込番号：26554890

[fumi-neko-]

コメントありがとうございます。
昨日ディーラーから連絡があり
やはり納期は11月15日あたりとのことです。
発注したのが7月18日なので丸々4ヶ月ですね。
長いなー追浜工場頑張れ！って感じです。
　余談ですが年末にロッククリークが発売されますが
工場移動の都合でタイミングを逃すと納車は
27年末とかになりそうですね。

書込番号：26555772　スマートフォンサイトからの書き込み

[北海道の燕]

私は9月4日に契約しましたが、普通に注文すると、2027年1月下旬とお伺いしました。たまたま、希望のレゾナンスブルーe4orceが1台、パックオーダーしてあり、フルMOPでしたが、納車が11月中旬くらいだったので契約しました。色やオプション等でかなり納期が前後するようですね。納車までのワクワク感を楽しみましょう‼️

書込番号：26563091　スマートフォンサイトからの書き込み

[170外環状]

私は6/27日に契約して納車は10/9でした。 最初は2ヶ月以内に納車予定でしたが 2回納期が延びました。
ダークメタルグレー/スーパーブラックの2トーン
BOSE ディラーオプションにコーティング、イルミセットでした 過去 これ程長い納期の車は初めてです
極端に納期の早い方は 先行予約でホワイト系らしかったようです

書込番号：26571704　スマートフォンサイトからの書き込み

[北海道の燕]

追伸です。本日ディーラーから連絡があり、明日23日に追浜工場で登録されるようです。北海道までの輸送とディーラーOP等で、納車日は11月14日になりました。こちらは雪が降り始めてるので、冬タイヤでの納車になります。あとは、🚢が予定通りに運んでくれることを祈ります🙏

書込番号：26573365　スマートフォンサイトからの書き込み

[fumi-neko-]

皆さんやはり結構納期は長いですね。
延びるのは流石につらいですね。
私のほうは先日ディーラーから連絡があり
少しは早くなって10月31日になりました。
楽しみです！

書込番号：26573757　スマートフォンサイトからの書き込み

ゼンリンナビの深刻な不具合

[トトロ555]

新型キックスのゼンリンナビの不具合について

ゼンリンナビ不具合の状況をまとめました。
【不具合の状況】
・ひらがなを漢字に変換できない。「変換」「確定」ボタンが押せない。
・ひらがなで検索すると全く関係のない場所がリスト表示される。
・ルートを外れるとリルートせず、元のルートに戻るまで音声案内は沈黙。
・遠回りのルートが提案される。
・高速道路の出口を案内しない。

※納車済みの方へ
お使いのゼンリンナビはいかがでしょうか？
そんな症状はない、こんな症状もあるという方はぜひ教えて下さい。

【ディーラーの説明】
・8月上旬の時点でリルートの問題については複数報告があった。
・ゼンリンナビを選択する人が少なく情報が少ない。
・おそらく解決には時間が掛かる。解決の目途は不明。

【不具合に対する感想】
・納車後すぐにディーラーへ報告しましたが、1か月間特に対応はありませんでした。おそらくゼンリンナビのユーザー少ないため、ディーラーにも情報が無かったものと思います。
・高速道路上のナビの異常により、焦って違うルートに入ってしまいプチパニックとなりました。事故にもなりかねません。
・メーカーからすれば小さな不具合（しかもユーザーが少ない）ため対応が後回しにされているのではないかと不安です。

キックスを購入予定の方へ
現状ではゼンリンナビの選択は慎重になさったほうがよいかと思います。少なくともディーラーに対し上記の不具合が解決されているか確認したうえで決定されることをお勧めします。

同じような不具合が確認されている方へ
是非情報を集めて、日産への早めの対応を後押ししていきましょう。

書込番号：26555767

[ふわふわ大福]

８月に納車され、スレ主さんとほぼ同じ不具合に直面しています。

こちらの掲示板を参考にさせっていただいてましたが、最近のプラリネチョコさんの情報報告、らーもりさんの「不具合の声をあげることが大事」というコメント、トトロ555さんの情報提供を求める声を見て
私もこちらへの書き込みをすることにしました。

キックス購入にあたってゼンリンシンプルナビを選んだのは、googleのナビに高速道路表示がなくゼンリンにはある、ということが決め手でした。
購入者様の中には、ゼンリンナビを付けただけで使用しない方も多い、とディーラーからは聞いていますが
私は車の購入を検討するときには、ナビを重視して選ぶほうです。
今回、ゼンリンのナビであれば地図はきっと見やすく使いやすいのだろうと期待していました。

そのため納車時当日にゼンリンナビを使用してすぐに、ひらがな検索ができないこと、リルートしないことにすぐに気が付きました。
ディーラーの担当者に一報を知らせた後、フリーワード検索のでたらめ写真をメールで郵送しました。
ゼンリンナビがリルートしないことについては数日後には電話で知らされました。
ワード検索についてはゼンリンに確認中とのことでしたが、その後特に情報がないままでした。

約2週間後に初めて高速道路に乗った際、ルート案内の不良（具体的には出口案内がない）により道を間違え
走行中にかなり焦ってしまい怖い思いをしました。

子供たちを乗せて運転するのに、このナビは危険だと判断し、詳しい状況の説明を添えて　ディーラー担当者に報告しました。
しばらく待ってディーラーから来た返信は「他のキックスでもリルートできない報告はあるが、ひらがなによるフリーワード検索はできることを確認したので、もう一度試してみてほしい」という返信でした。

初回の報告から、約1か月後の返事としては到底受け入れられず、悲しい気持ちでいっぱいでした。
なぜ実際の車を見ると言ってくれないのか、ひらがな検索ができないことは明白なのに、もう一度やってみろとは・・・？

そんな時
ツイッター（�]）で同じ不具合を持っている人がいることを知り、ネットでもあれこれと調べてこちらの掲示板を見つけました。
トトロ555さんをはじめとする同じ境遇の方に非常に励まされ、勇気づけられました。

そして、デイーラーだけに頼っていては何も変わらないと感じ、日産お客様相談室に連絡しました。

全く解決の糸口がないのでお客様相談室に連絡した　とディーラーに伝えると
はじめて実車の状態を確認してくれました。
その後は定期的にメールのやり取りはしていますが、現在まで不具合の修復の見通しなどはわからない、新しい情報もない」とお詫びの言葉をいただいています。
おそらくディーラーの方も、自分たちだけで解決できる問題ではないのでしょうし
進展がないことについては仕方ないと思います。

ただ不具合が確認されているのに、現在もこのシンプルナビを売り続けているという状況は
どうしても容認できません。
また日産から何ら情報が公開されていないことに関しても納得がいきません。


今わたしは、日産にできるだけ早く動いてもらうために要望書を作成しているのですが
（ディーラーの方にも是非要望をだしてください、と言われましたので）
その中でニッサンコネクトの年額料金のうち、ゼンリンナビ利用相当額にあたる部分についての返金を求めようと考えていました。
しかし、らーもりさんの言うように、現在Car Play でスマホのナビアプリで代用できるとは言っても、本来求めていたナビ機能とは違いますし、細かいことを言えばスマホの通信費もかかっています。


らーもりさんの理路整然とした書き込みが非常に参考になり、
わたしも要望書の中で、スマホと連携してナビ機能を使用するのではなく、
「本来使用できたはずのゼンリンナビ機能と同等の車載ナビ」の利用できるように求めようと思い始めました。

らーもりさんのお考えを模倣するような形になってしまうのですが問題ないでしょうか？


＞「走行中、とりわけ高速道路の分岐・出口付近で、案内の欠落やリルート不能が運転者の判断を妨げ、事故の危険性を高めるおそれがある」
という点に重きを置き、目的地検索の不具合も並行して伝えるという方法を取ろうと思います。

この点も非常に有効であると痛感しました。
実際運転時に焦って危険な状況を体験したことを元に、この視点から日産に訴えることができたらと考えています。

安全性の観点から、せめて購入者には高速道路出口案内の不良について
日産は注意喚起をする責任があると思います。

書込番号：26572823

[ふわふわ大福]

つづきです。


実は1週間前に、いままで全くできなかった「ひらがなフリーワード検索」が可能になっていることに気が付きました。

またそれとは別に新たな不具合が発生しました。
目的地を設定をしてルート検索をしようとすると
「ルート検索失敗　ルート検索できませんでした。」と表示されるエラーが発生するようになりました。
そのため全くナビとしての使用はできなくなり、オートリルートや高速道路出口、分岐案内を確認することも不可能になりました。

それに関してディーラーに報告しましたが、やはりディーラー側は全く心当たりはないとのことでした。
知らない間になにかの修正が行われたのでしょうか？
そしてその修正のために新たなバグが発生したのでしょうか。


こちらでワード検索ができない購入者様はいかがでしょうか。
不具合のため、普段ゼンリンナビを全く使用していない方も多いかもしれませんが
情報があればお願いいたします。

書込番号：26572827

[プラリネチョコ]

眠れなくなってきてしまいました。皆さんがやりきれない気持ちをストレートに出さず、節度をもって書き込んでいることにメーカーは感謝すべきでは…。

修正はもちろんですが、私はいくら件数が少ないとはいえ、社内と販売店が情報共有せず、ユーザーにも知らせず、さらにこの危険なナビを搭載した車を何ヵ月も売り続けていることが一番怖く、この点を伝えるためにこちらのフォームも使いました。価格.comの口コミも読んでくださいと付け加えました。我が家含め複数名が販売店に相談しているが進展がないことも(それでも販売店にご相談下さいと言われたら、もうどうしましょう…)
本当に高速で怖い思いをさせられたのですから、あちこちに訴えるしかないですね…。まずは、このことを知らせるべき人に知らせることをしてもらいたいです。

日産：FAQ/お問い合わせ - よくあるご質問 https://share.google/6AKNMw6Y6T6h49rzW

その他のお問い合わせ→おクルマに関するお問い合わせ→現在の愛車について(いくつか選択肢が選べます)
送信すると入力内容は残らないので(メールアドレスを書いてもお問い合わせありがとうございます、みたいなのは送られてきませんでした)スクショかコピーをしておくことをお勧めします。住所は詳細でなくとも送信できました(○○県△△市、くらい)


ナビ、ひらがなは入力できて検索はしますが、例えば｢わしょくさと｣(ファミレスです)と入れて近隣のさとを出してくれるだろう…前もそうだったし…と検索するとまったく違う結果がでます。しかも県外の。ですので使えるとはいえない状態です。

書込番号：26572846　スマートフォンサイトからの書き込み

[プラリネチョコ]

続きですが
私は返信に時間がかかろうともこの口コミのURLを知らしめたいがために、文字で出せるWeb窓口を探して送っています。ここを読めば普通の人ならば、会社ならば、すぐになにかしなければならないことが分かるはずなので。加えて電話だと丸め込まれそうな性格なので…。
お客様相談室にお電話してくださっている方の勇気に感謝しています。

書込番号：26572847　スマートフォンサイトからの書き込み

[incidental]

プラリネチョコさんの投稿にある、自動車不具合情報 ホットラインを見てみました。
（国土交通省がこんなサイトを運営しているとは知りませんでした。勉強になります。）

「受付日：2026年1月〜、車名：ニッサン、申告内容：「ナビ」を含む」で検索すると、9件ヒットしました。
内容から判断して、申告者の言い分をそのまま記載していると思われます。

カーナビがリコールの対象かどうかは分かりませんが、事故に繋がりかねない不具合の申告が複数上れば、日産に何らかの指導が行くのではないでしょうか。
期待しすぎですかね。

書込番号：26572851

[プローヴァ]

ナビはリコールの対象とするのは難しいと思います。普通はリコールは発煙発火などの事由でユーザーの生命財産に直接影響を与える場合ですが、車のナビの不具合にそれを適用するのはハードルが高いかと。せいぜい自主回収や他ソフトへの交換くらいかと思います。

しかしゼンリンはやらかしてしまいましたね。

ゼンリンは地図屋としては優秀ですが、アプリ開発を舐め切っていたのだと思います。あるいはシンプルナビとか銘打ってる時点で、実は自信がなかったのかも知れません。
早く日産に声が届けば良いですが。。。

一方で cocchiが動かないなどの問題もあって日産のgoogleビルトイン対応にも疑義も残ります。これを搭載する判断に至ったことの影響度や問題の本質をメーカー自身が認識してない気もしますね。

書込番号：26572954　スマートフォンサイトからの書き込み

[らーもり]

＞ふわふわ大福さん
スレッドへの書き込み及び、コメントをご覧いただきありがとうございます。

まずは、お子様同乗での高速走行中にナビの不具合が原因で危険な思いをされたとの事ですが、ご無事で何よりでした…
楽しいドライブになるはずのキックスとの時間が、不具合により奪われてしまったのではないかと思うと他人事ではありません。

また、私の書き込みですが、少しでも事態が好転すればと思い書き連ねているだけで確認など恐れ多いです。御遠慮なくご使用ください。ただし、有償アプリを求める事はゼンリンナビを代用した場合の金額や内容を具体的にする目的も含んでおり、こちらの要求が通る事を前提として書いてはおりません。
また、調べられる範囲にはなりますが、オーラの不具合時に有料アプリを利用したオーナー様への補填等の確認が出来ませんでした。
それでも、オーナーとして伝える事は伝え、求めるところは求めるべきと考えていますが…難しいですね。

正直、私も遠距離ドライブや見知らぬ地での走行を想定し、従来のナビに近い機能を期待してゼンリンナビを選択しました。
ですから、使い辛ければCarPlayやAndroid Autoでの対応で良しとする姿勢に疑問を抱いておりました。Googleマップが使いたい訳ではないのです。

漢字変換できずに電話番号などで目的地を設定させることも、リルートができないことも、本来利用できるべき物が利用出来ず、ナビゲーションシステムとして不完全な物を提供しているのは日産です。ゼンリンナビを使用したいと声をあげているオーナーは、ディスプレイオーディオとしての利用を望んで契約した訳ではないはずなのです。

日産が販売会社にその不具合を十分に周知せず、購入検討されている方に告知しない姿勢はあまりにも不誠実だと思っております。9月下旬の契約でも告知はありませんでした。

同じようにお子様がいらっしゃる方はもちろん、ナビの不具合で危険な思いをする可能性が何人にもあるのに、日産が周知しない事に強い思いを抱くのは私も同じです。もし万が一が起きたら日産は何と説明するのでしょう…

不具合の対策中だった。CarPlayやAndroid Autoが使えた。だから日産には責任がありません。そのように述べるのでしょうか。

日産がインフォテインメントシステムシンプルbyゼンリンナビ
と謳っており、日産コネクト加入者にはゼンリンが開発したアプリを利用できるものとして契約しております。ただただゼンリンナビを説明書に書かれている通りに利用したいだけなのです。
それが出来ないことを、CarPlayがある、Android Autoが使える。などを免罪符のようにしてユーザーに負担や不便を科すのではなく、メーカーとして代案、打開策、今後の展望などを示す事はできないのですか？と問いたいのです。

Googleナビに変えてくださいと求めれば良いのでしょうか？車載ナビとして正常に使えるナビに取り替えてくださいと言えばいいのでしょうか？納車前なのに自問自答するばかりですが、粛々と関係各所に、出来る事を出来る範囲で訴える事に意味があると、私は思っています。

ご納車済みのオーナー様、ご納車前のオーナー様、どうか諦めずに声を上げて改善に繋げましょう。

また、Xにて投稿がありましたので微力ながら発信お手伝い出来ればと！ジャーナリスト様の目にでも留まって欲しい反面、日産の対応が表沙汰になり、キックスのイメージが下がるのではと、苦渋の活動となりそうです。

書込番号：26573056　スマートフォンサイトからの書き込み

[らーもり]

＞プラリネチョコさん
ゼンリンナビが原因で恐怖を覚えられたとのこと。一歩間違えれば、加害者にも被害者にもなり兼ねないのではと思わせる書き込みに加え、各所へのご報告もありがとうございます。

日産へ問い合わせメールを送って2〜3日後に、日産お客様相談室から電話がありました。非登録番号だったため2日間気付かず、3日目の昨日受電した次第です。

物腰柔らかく、メールに記載した内容を一つずつ確認しながら進めていただきました。
納車前の問い合わせですから今時点でできる事はなく、納車後に販売会社の営業担当を窓口としてサポートいただく形になりましたが、真摯に対応いただく事を約束いただいた上に、問い合わせ内容は販売会社に共有する形で取り扱っていただきましたので、記録に残るものと認識しております。

ただし、ここではお客様相談室から販社へ対応窓口が案内されますので、販売会社では解決に至らない事を伝え、日産の担当者と直接やりとりすることを望んだり、強く要望を出す事は可能なようです。過去には社長宛に質問状を提出したり行動を起こした方もいらっしゃいます。

＞incidentalさん
正直、プローヴァさんの仰る通り、ナビの不具合でしたらサービスキャンペーンとなる事案かと思います。
しかし、国交省もカーナビの画面注視を必要最小限（1秒以内）にするよう注意喚起しており、正常に案内されないことで、運転中の画面確認が増えるおそれがあります。他のオーナー様の声にもありますように、高速道路上での不具合により身の危険を感じるケースも起きておりますので、国交省のホットラインへの情報提供が、改善をより後押しすることにも繋がるのではないかと考えます。

併せまして、何度も書いて恐縮ですが、お客様相談室はゼンリンナビの問い合わせ窓口にもなっておりますので、お問い合わせが少しでも増え改善に繋がればと存じます。

書込番号：26573094　スマートフォンサイトからの書き込み

[プラリネチョコ]

＞らーもりさん
ほんとに怖かったです。ナビって確認みたいな側面があり、予想通りの画面でないとつい注視してしまいます。。

昨夜問い合わせフォームから連絡しました。私は補償云々ではなく、怖かった経験と、安全についてどう対策するのかを重点的に問い合わせフォームに書きました。

今朝お電話いただきました。フリーダイヤルのお客様相談室でした。
｢同様のお問い合わせは多数頂いておりまして｣とおっしゃっていました。
問い合わせが少なくて　→　多数　に話がやっと変わりました…。

対応が決まりましたら本社から各販売店へ、そこからお客様へご報告がされますので、という言葉には本社が不具合を知りながら販売店へ知らせていなかった、少なくともうちの担当販売店は知らなかった、だから本社から販売店へ情報がいくなんてにわかには信じられません、と不信感を伝えると絶句されていました。対応された方には気の毒ですが…。

購入者にはひたすら謝るしかない様子で、しかもこの件は社内ではやっとこれから、という気配でした。ひたすらお話を社内に共有しまして…とのこと。
他にもお話をしましたが進展はなく、ただ｢多数｣に変わったことを皆さんにお知らせします。やはり声をあげないと動かない、動けない日産のようです。

私はもはや国交省の知り合いを探しています…。このままのナビは使わないで、と言えないのは安全軽視としかいえない…。

補償の話など大変に参考になります。ありがとうございます。

書込番号：26573138　スマートフォンサイトからの書き込み

[ふわふわ大福]

今はどこを設定してもこの表示になります

＞トトロ555さん
＞プラリネチョコさん

みなさんのお陰で声をあげていく必要性を再認識しました。

わたしが日産のお客様相談室に電話したのは8月の終わりでした。その時は担当者もそのような不具合の情報は初めてであること、今後は個別に販売店と相談するように言われ、そのまま対応が終了していました。

その後あらたな不具合が出ているため、販売店だけでなく、もう一度お客様相談室へ連絡をしようと思います。

書込番号：26573296　スマートフォンサイトからの書き込み

[らーもり]

＞プラリネチョコさん
＞ふわふわ大福さん
たくさんの情報共有をありがとうございます。
今後の展望が見えないと時間や労力、気力も奪われますよね…

プラリネチョコさんの電話口での対応に変化があったことや、Xでは日産から販社に情報が降りてきたとの声を見かけましたが油断はせずに、皆様のお声を待ちたいと思います。

ふわふわ大福様の画像も気になりますが、システム的な物なのか…いずれにせよ、画像共有ありがとうございます。

そして、日産のナビはお客様相談室と思い込んでおりましたが、よくよく調べましたところゼンリン様の問い合わせ先も御座いました。凡ミス過ぎて情けない事この上ないです…
ご協力いただけるオーナー様、是非ともお問合せの程よろしくお願いいたします。

ナビゲーション by ZENRIN お問い合わせ窓口
電話：[phone]
受付時間：9:30〜17:30(土日祝、年末年始等休業日を除く)
問合せフォーム：https://support.nav-by-zenrin.com/

書込番号：26573360　スマートフォンサイトからの書き込み

[らーもり]

画像貼り忘れました

NissanConnectインフォテインメントシステム [シンプル]ナビゲーション by ZENRIN
よくあるご質問

https://its.zenrin.co.jp/nissan-naviapp/faq/index.html

書込番号：26573364　スマートフォンサイトからの書き込み

[サンドイッチ大佐]

ゼンリンナビで契約し10月納車予定でしたが、こちらでの書き込みを見て、ディーラーに納車までに不具合に関するソフトウェアのアップデートはあるか問い合わせましたが、営業マンはそもそも不具合のことすら知らなかった様子。
ソフトウェアアップデートについては不明との返答だったので、ゼンリンナビの分はキャンセルしGoogleナビで再発注しました。


もともとCarPlayは使うつもりがなく、ナビ画面の見易さで敢えてゼンリンナビを選んだのに、リルートしないという、ナビとしての致命的なバグは我慢がなりませんでした。


日産自動車のお客様相談室は販売店（ディーラー）を間に挟みたいようですが、販売店は車の販売と整備点検を行っているのであって、車の製造やシステム開発は日産自動車が担うものです。
その日産自動車が販売店にろくに情報共有を行わず、何も知らない営業マンは不具合の説明なしにゼンリンナビを販売し続け、購入者からの問合せの窓口は販売店に押し付ける。


技術の日産とか言っときながら、製造元としてのプライドは無いんでしょうか？

板挟みになっている販売店も不憫とすら感じます。


不具合を知らずにリリースしたのか、知ってたけど発売日の変更はしたくないから、そのままリリースしたのか。

どちらにせよ無責任過ぎます。

書込番号：26573369　スマートフォンサイトからの書き込み

[ふわふわ大福]

先程、Xに『ディーラーから電話があり、今月末くらいに修正版が来るかも、との連絡があった』との情報を見つけました。
わたしのところには連絡はありませんが、近いうちに何か動きあるかもしれません。

書込番号：26573373　スマートフォンサイトからの書き込み

[ふわふわ大福]

＞らーもりさん

Xの情報をご覧になったのですね、先にコメントをされているのを気が付かずクチコミしてしまいました。
いずれにしてもまだ状況は不透明ですね。

また快く日産への対応について了承を得てくださりありがとうございます。

ゼンリンナビのお問い合わせ窓口は、この件について連絡しましたがまともに取り合ってもらえず、販売店に相談してください、と言われます。
私もそうでしたし、ここでも書きこみもありました。
日産とゼンリンとの間で、不具合に関しては販売店に丸投げする協定でもあるのかというほど、ゼンリンも日産もディーラーへ誘導し対応しようとしてくれません。

書込番号：26573383　スマートフォンサイトからの書き込み

[プラリネチョコ]

＞サンドイッチ大佐さん
ゼンリンナビの分はキャンセルしGoogleナビで再発注しました。

なんと…！間に合ってよかったような、いえ、希望はゼンリンだったのですからよくないですね…。

＞ふわふわ大福さん
先程、Xに『ディーラーから電話があり、今月末くらいに修正版が来るかも、との連絡があった』との情報を見つけました。

私も見つけられました！しかし何ヵ月もたってから｢かも｣の連絡しかないとは…。クルマはいいのに…。


私も販売店が気の毒でなりません。不具合を何も知らされていなかったとは。そして今も知らないお店があるんでしょうね…。

すっかり問い合わせマニア、ここにも聞いてみます。
自動車製造物責任センター
https://www.adr.or.jp/

回答は電話のみらしいですが、問い合わせはWebからもできます。
ここは問い合わせを受け付けましたメールは来ますが、内容はついてこないのでスクショかコピーで手元に残す方がいいようです。
ここは、友人がナビの不具合でなかなか再現できなかったことがあったとき間に入ってもらい、修理してもらえたから聞くだけ聞いてみたら？と教えてくれました。

陸運局にもなにか出したいくらいなんですが、該当する話ではなさそうなのでやめておきました(笑)でも本当にゼンリンナビ、今のままでは危ないです…。

書込番号：26573387　スマートフォンサイトからの書き込み

[サンドイッチ大佐]

＞ふわふわ大福さん
日産とゼンリンとの間で、不具合に関しては販売店に丸投げする協定でもあるのかというほど、ゼンリンも日産もディーラーへ誘導し対応しようとしてくれません。


いやいや・・・
作ったのは日産自動車とゼンリン、あなた達でしょうが！！と問い詰めたいですね。

ディーラーに丸投げするならば、
・現段階でどのような不具合があるのか
・改修に着手しているか
・いつ頃アップデートできるか

ぐらいはディーラーに情報を降ろしてあげて欲しいところです。


私は不本意ですが、もうGoogleナビに変更してしまったので後は納車を待つだけですが、ゼンリンナビで納車済みの方やこれから納車予定の方たちはずっとモヤモヤされている事と思います。
一刻でも早く、誠実な対応を願うばかりです。

書込番号：26573392　スマートフォンサイトからの書き込み

[ふわふわ大福]

＞サンドイッチ大佐さん

キャンセル→ナビ変更　間に合ってよかったです。
けれどもともとゼンリンのナビを使用したいとのことであれば、不本意な中での決断だったと思います。

日産本体が不具合を公表しないのは、好調なキックスの売上に水をさしたくないのかもしれません。

しかし日産が不具合を認めず、購入者にも注意喚起しないことで、さらなる混乱をまねき、最悪の場合ナビの不良が原因で事故などが発生してしまったら、取返しのつかないことになり、キックスのブランドイメージも悪くなってしまいます。
それは絶対に避けたい事態です。

ここに書き込みされているオーナー様はみな、キックスはいい車だとおっしゃっています。
わたしもキックス自体はとても気に入っているし、はやくナビが修正されて気持ちよく運転したい一心です。

＞プラリネチョコさん

あらたな情報提供先を教えていただきありがとうございます。
皆様の書き込みに背中を押されて、今まで抑えていたものが爆発し（笑）　私もXで情報をチェックしたり、日産のお客様相談室にも2回目の連絡をいれました。国交省のホットラインにも不具合の情報を入力しました。
そして教えていただいた自動車製造物責任センター　にも登録してみますね！

高速道路出口案内不良は本当に危険ですよね。一瞬何がなんだか、、、混乱して頭が真っ白になりました。
＞らーもりさんにも指摘していただいたように、日産の相談室にはナビ不良のため事故を起こしかねない状況であったと説明をしました。
＞らーもりさんの納車時までに不具合が解消されるといいのですが。

書込番号：26573412

[プラリネチョコ]

自動車製造物責任相談センターより
ナビなのでこちらにも聞いてみてくださいとの話でした。私もあとでゆっくりみてみます。
日本デジタル道路地図協会
DRM協会 https://share.google/FwUCSePSiexhfojVb

また不具合の国交省ホットラインは非常に有効、同じ問い合わせがたくさんあれば動いてくれるのでまだの方はぜひ連絡を、とのことでした。

書込番号：26573567　スマートフォンサイトからの書き込み

[プラリネチョコ]

うーん、地図のところはいまいちつながりそうなところではなさそうでした。業界団体だし日産にはもの申せなさそうな予感。
早く日産か販売店が連絡をくれればいいのですが。

あとは消費者センターにお電話…、面倒なので避けていましたが…。

販売店で不具合を話したとき、なぜ隠すの？全社で共有しないの？するべき事項ではないの？と、つい問い詰めたのです。そのときの彼の顔が絶望そのもので、これは外から圧をかけないとどうにもできないんだろうと直感しました。
車はすごくいいのに。独り言でした。

書込番号：26573723　スマートフォンサイトからの書き込み

ながーい 下り坂

[512BBF355]

ハイブリッド車未経験の素朴な疑問です。

　長い下り坂で走行用バッテリーが満充電になるとアクセルオフ時やフットブレーキによる回生ブレーキが効かなくなり、
摩擦ブレーキの多用でフェードが生じることにはなりませんか？

書込番号：26569015

[Pshokunin]

＞MIG13さん
＞そういえば、かつて新幹線は減速する車両で回生発電した電力を使って、別の車両が加速をしていたそうです。

新幹線だけじゃなく在来線も電気鉄道ならほとんどそれやっていますね。自動車の回生は自車のためだけですが、電車の回生は架線が続く限り他車にも融通させています。
これがローカル線や山岳路線など運行本数が少ない路線となると他の電車がおらず電力を消費してくれないためe-powerのような自車で電力を消費するようなシステムが搭載されています。

書込番号：26570524　スマートフォンサイトからの書き込み

[512BBF355]

これはあくまで仮定の話ですが、EV 車が山頂でフル充電してしまった場合、
そのまま坂を下ると、摩擦ブレーキのみを使用するしか無いのでしょうか？

書込番号：26571227

[ダンニャバード]

＞512BBF355さん

そりゃそうです。(^^)
でも普通に従来車と変わらない強力なブレーキが装備されていますので、よ〜っぽど急勾配で高高度（2000メートル以上とか）から降りないといけないとか、ず〜っとブレーキ踏みっぱなしの下手くそな運転をしない限りは、危険はまったくないと思いますよ。

書込番号：26571236

[MIG13]

＞512BBF355さん

>これはあくまで仮定の話ですが、EV 車が山頂でフル充電してしまった場合、
そのまま坂を下ると、摩擦ブレーキのみを使用するしか無いのでしょうか？

Dレンジでフットブレーキを踏んだ場合にも（エンジン回転で消費した電力に相当する）回生ブレーキが効くと思うので、”摩擦ブレーキのみ”にはならないと思います。

また、
・DレンジからBレンジに切り替わらないモードがありそうなので、焦らないように確認した方が良いと思います。
・緊急対応として、パーキングブレーキを使う手段がありますね。（電動の場合はボタン等を引き続ける？）


参考までに
https://topics.smt.docomo.ne.jp/article/kobe/nation/kobe-20261007000?page=2
にもあるように、フェードによる事故のほとんどは貨物車（荷物満載？）ですよ。

書込番号：26571282

[ダンニャバード]

＞・緊急対応として、パーキングブレーキを使う手段がありますね。

それは万一フェードを起こしてブレーキが全く効かなくなった場合の非常手段のことですよね？(^_^;)

そんな事する人はいないとは思いますが、バッテリーフルで回生ブレーキが効かなくなったからといって、パーキングブレーキで減速しようとなんて思わないように、強く注意喚起しておきます。

書込番号：26571291

[512BBF355]

満充電のままEV車が長い坂道を下るケースはまず無いと思いますが、
メーカーとしてはあらゆるケースを想定するでしょうから、2トン近くある
車重を考慮して摩擦ブレーキをかなり強化しているのでしょうね。

走行中にサイドブレーキを使うのは度胸がいりますよ、ハンドルがニュートラル
ポジションでないとリアタイヤがロックしてスピンするかもです。
従来の手動式ブレーキなら自分でコントロールできますけどね・・・。

書込番号：26571406

[MIG13]

＞ダンニャバードさん
＞512BBF355さん


>・緊急対応として、パーキングブレーキを使う手段がありますね。（電動の場合はボタン等を引き続ける？）

あくまで　『緊急対応として』　ですね。
なお、電動パーキングについては、スピンし難い制御はされているようですから、今は使い方を知っておくべきだと思いますよ。

書込番号：26571431

[ダンニャバード]

＞512BBF355さん

従来型のワイヤー式パーキングブレーキの場合、走行中に引くのはドリフト走行の練習やきっかけづくり以外では禁忌ですね。最悪、スピンして崖に突っ込むかガードレールに突っ込むか・・・汗

でも電動パーキングなら電子制御で走行中は安全に作動するのではないか？と思ってググってみました。
https://www.youtube.com/watch?v=hxMyufby-OM
車種はフィットかなぁ？
やはりというか当然と言うか、制動力を電子制御されて安全に停止できるように作られているようです。ブレーキランプも点灯するみたい。
これはおそらく、ドライバーが意識を失うなど、緊急時に助手席の人が安全に停車させるための配慮ではないかと。
一つ賢くなりました。

しかしこれはあくまでも緊急時の操作ですので、長い下り坂を普通に降りる場合は、バッテリー満タンでいくら回生ブレーキが効かなかったとしても、普通にフットブレーキで下るようにしましょう。
ブレーキをずっとかけっぱなしにするとブレーキパッドやキャリパーが高温になりいずれ効かなくなります。なので、速度が乗ったらブレーキを掛け、速度が落ちたらブレーキは完全に解放して転がす、ということを繰り返せば問題ないです。

書込番号：26571433

[肉じゃが美味しい]

荷物満載のトラックや観光バスなら、いざ知らず。
今時の乗用車で，ブレーキがフェードする車なんてあるのかな？
時速100キロでくだるわけでも無いでしょうに。

観光バスは、ブレーキフェードして，事故起こしていますね。
https://www.yomiuri.co.jp/national/20241115-OYT1T50235/

書込番号：26571469

[mokochin]

非常時のパーキングブレーキは、無いよりマシレベルでしょ
何度か解除忘れてやったけど、パーキングブレーキ入れたままでも普通に走れちゃうから。焦げた臭いや白煙が出るけど

書込番号：26571480　スマートフォンサイトからの書き込み

[MIG13]

＞ダンニャバードさん

>しかしこれはあくまでも緊急時の操作ですので、長い下り坂を普通に降りる場合は、バッテリー満タンでいくら回生ブレーキが効かなかったとしても、普通にフットブレーキで下るようにしましょう。

念のために確認しておくと、、、
私も、回生ブレーキが効かなくなったら、フットブレーキに優先してパーキングブレーキを使うことを推奨しているわけではありませんよ。　『緊急対応』　と言っているのは。フットブレーキがフェードで効かなくなった場合のことです。

書込番号：26571496

[カニヘンダックス♂]

パーキングブレーキは止まっている車を動き出さないようするためのものなので
過度な期待は出来ませんね。
シートベルトやヘッドレストが付いていない時代に、標高1000mの峠から、
沿岸部まで下るヘアピンカーブ連続の峠道を何度も走りました。
直線部分の山側には砂を山盛りにした待避所が数か所ありました。
トラックなどがブレーキがきかなくなって最後の手段で突っ込む場所だそうです。
シートベルト無しで突っ込むのは怖いと思いました。
ディーゼル車はエンジンブレーキが効きにくいので排気ブレーキ導入で事故も減ったようです。
今は、前輪はベンチレーテッドディスクが普通ですし、後輪もディスクブレーキが増えたので
乗用車はそれほど心配しなくても良さそうですね。
四輪ドラムブレーキの車は少し不安があります。

書込番号：26571500

[ダンニャバード]

＞MIG13さん

＞『緊急対応』　と言っているのは。フットブレーキがフェードで効かなくなった場合のことです。

フェードを起こしている状況でパーキングブレーキが効くのですか？ベーパーロックと勘違いしてませんか？
もしくはインナードラム式の話をしているのかも知れませんが、最近の乗用車ではほとんど採用例がない気がします。少なくともEVではないんじゃないかと。

書込番号：26571501

[ダンニャバード]

＞カニヘンダックス♂さん

下り坂の退避所は減りましたね。
昔、ここにあったと思うのになぁ・・・なくなったなぁ、という場所もあります。
やはりブレーキの性能が上がったからでしょうね。

30年以上前ですが、当時新車で買ったクルマはホンダ・ビガーで、スポーティーセダンという位置づけだったと思います。
もちろん4輪ディスクブレーキでよく効きましたが、当時通勤で走っていた六甲山（再度山ドライブウェイ）の下りでは、下りきった頃には少々フェードを起こしていて、出口の下り坂の信号待ちがキツかったです。
ブレーキが加熱すると静止状態のキープが難しくなるようで、両足で思いっきりブレーキペダルを踏んでいないとズルズルと下ってしまっていました。

で、その後イプサムに乗り換えたんですが、こちらは同じように下ってもフェードを起こさなかったんです。
他に代車等でもいろんな車で同じ道を走ってますが、近年の車は軽自動車でもブレーキの性能は良くなっていて、よっぽど負荷をかけない限りはフェードなんて起こしませんね。

書込番号：26571507

[カニヘンダックス♂]

＞ダンニャバードさん
信号待ちでも動き出す程の経験はありませんが、怖いですね。
緊急避難所の写真は今見ても突っ込む勇気はないですね。
https://jafmate.jp/car/troubleconsultation_20220827.html
トラック運転経験のある先輩の話では、過積載の車がフェードで突っ込んだものの、
砂で止まり切れずに先まで行って何とか止まった例もあるとか。

国産量産車初の四輪ディスクはスバルレオーネRXでしたね。1970年代ですかね。
ソリッドディスクだったと思いますが、当時はそこまで必要かと思った気がします。

書込番号：26571524

[MIG13]

＞ダンニャバードさん

>フェードを起こしている状況でパーキングブレーキが効くのですか？ベーパーロックと勘違いしてませんか？

スレ主さんがフェードとベーパーロックを区別していると思わなかったので、フェード（＋ベーパーロック）を想定してコメントしていましたね。

キックス e-POWERは、フットブレーキとパーキングブレーキがリアのブレーキパッドを共用しているので、リアブレーキがフェードして効かなくなるとパーキングブレーキも効かなくなるのでは？　というご指摘ですね。

確かに、前後ブレーキが共に完全にフェードしてしまうと、ご指摘の通りでしょうね。

ただ、フェードは圧倒的にフロントブレーキで起きるので、リアが完全にはフェードしていない（=パーキングブレーキが効く）可能性が高いんじゃないですかね？

書込番号：26571544

[ダンニャバード]

＞MIG13さん

まあ、私も別にパーキングブレーキが全く無効だなんて言った覚えはありませんが…
少しずつ論点をずらされているような気がしますが、私が言ってるのは、

＞＞・緊急対応として、パーキングブレーキを使う手段がありますね。

に対して、回生ブレーキの代わりにパーキングブレーキを使っちゃダメですよ、ということですから。

ただまあ、フェードがフロントブレーキにしか起こらない、というのもどうかと思います。
フロントはリアよりも強力だし、峠を攻めたらフロントが先にタレますが、普通のブレーキングなら両方同じようにくるんじゃないですかね？
あと、私の経験でもブレーキの熱ダレを感じ始めるとサイドブレーキも効かなくなった気がします。

書込番号：26571560

[カニヘンダックス♂]

50系RAV4のディスクローター直径と厚さを計測したみんカラ投稿がありました。
PHEVの方がHVよりも大きく厚いようです。
車重も配慮しての設計かと思いますが、
回生ブレーキがフルに使える上に安心材料となりました。
https://minkara.carview.co.jp/userid/2565868/car/2962060/12202752/parts.aspx

書込番号：26572924

[ダンニャバード]

＞カニヘンダックス♂さん

貴重な情報ありがとうございます。
やはり重量でしょうね。
大容量バッテリー搭載のEVになるとさらに強力なブレーキが装備されていると思います。

考えれば単純な話で、ブレーキの容量を算出するなら最大制動力に対して行うはずで、フルロックブレーキ（もちろんABS作動）時に回生ブレーキなんてなんの役にも立ちません。
だから車重が重いほど強力なブレーキが必要で、ガソリン車よりもHEV、PHEV、BEVとより強力なものが必要になります。

ただ、耐久性に関してはBEVほど有利になりますから、もしかするとブレーキパッドは寿命よりもストッピングパワー重視のものが選択されているかも知れませんね。

書込番号：26572931

[ダンニャバード]

自己レスですが。

＞ブレーキパッドは寿命よりもストッピングパワー重視のものが選択されているかも知れません

となると、より発熱しやすい可能性がありますので、回生ブレーキが使えない場合は長い下り坂でのフェードは、EVのほうが早い可能性もあり得るかもしれません。
全くの想像ですが。

まあ、ブレーキが効かなくなるほど加熱すれば、大抵焦げ臭い匂いが発生します。
走行中で内気循環にしていると分からないかも知れませんので、心配な場合は少し窓を開けて匂いをかいでみると良いかも知れません。
安全に停車できる場所があれば一度車を止めて、タイヤ付近の匂いをチェックしましょう。
ブレーキディスクの近く（10センチくらい）に手をかざして輻射熱を感じるようだとかなり加熱していますので、少し冷ましてあげると良いかも知れません。

書込番号：26572938