キックス e-POWERの新車
新車価格: 299〜424 万円 2026年6月18日発売
中古車価格: 125〜455 万円 (1,296物件) キックス e-POWERの中古車を見る
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このページのスレッド一覧(全212スレッド)![]()
| 内容・タイトル | ナイスクチコミ数 | 返信数 | 最終投稿日時 |
|---|---|---|---|
| 230 | 43 | 2026年10月26日 18:38 | |
| 2 | 1 | 2026年10月26日 17:34 | |
| 12 | 7 | 2026年10月25日 23:35 | |
| 20 | 10 | 2026年10月23日 20:36 | |
| 551 | 85 | 2026年10月23日 19:07 | |
| 79 | 37 | 2026年10月22日 08:15 |
- 「質問の絞込み」の未返信、未解決は最新1年、解決済みは全期間のクチコミを表示しています
自動車 > 日産 > キックス e-POWER 2026年モデル
先日、ピュアホワイトの単色のGグレードを購入しました。
納車日が9月中旬との事でした。
購入した方、納車日が待ち遠しいと思いますが、いつ頃の納車になりますか??
情報を共有できたらと思い書き込みしました。
よろしくお願い致します。
オーラからの乗り換えなので、BOSEスピーカーは付けたかったのですが、予算の都合上疲れませんでした😓
サンルールより、スピーカーのが欲しかったのが本音です笑
書込番号:26509836 スマートフォンサイトからの書き込み
20点
早く街中を走ってるのを見てみたいな。
ショールームよりも、交差点をゆっくり曲がっている姿が一番スタイリングが分かりやすいと思う。
書込番号:26510773 スマートフォンサイトからの書き込み
12点
GのFFを7月5日に注文しました。
カラーはレゾナンスブルー、ボーズのスピーカー付きです。
納期は10月初旬になるそうです。
ベンツCクラス(W205)からの乗換えですが、シートの座り心地や静粛性、気持ち良い加速等、試乗したその場で注文しました。
家内が運転するので、ミニやレクサスLBX等の小さな高級車を試乗してきたのですが、[キックスの後ろのデザインが変わっていて面白い]のひと言が決め手になりました。
書込番号:26510784 スマートフォンサイトからの書き込み
10点
私は8月末と言われましたが
たぶん無理かもと言われました。
書込番号:26510804 スマートフォンサイトからの書き込み
9点
6月末に X+e4orce スーパーブラックを注文しました
納期は10月上旬とのこと
オーラからの乗り換えですがオーラのコツコツ感が嫌だったので
今回は乗り心地重視で選びました。BOSE選べないの残念でした。
書込番号:26510963
8点
私は発売と同時にGグレード2WDを注文しました。
7月末納車と言われてます。楽しみに待っています(^^)
書込番号:26511312 スマートフォンサイトからの書き込み
6点
7/5にホワイト/ブラック2トン、GのFFで注文しました。納車は10月末となっています。レヴォーグから乗り換えです。サイズダウンで検討しましたが、トータル金額は、前車と変わりませんでした。
書込番号:26511318 スマートフォンサイトからの書き込み
6点
私は7/5契約
G e-4ORCE、
ダークメタルグレーツートン、BOSE、Googleナビで
3月予定と言われています。
皆さん納車が早くて羨ましてです。
書込番号:26511347 スマートフォンサイトからの書き込み
7点
GのFFを6/28に注文
色:クリスタルブラウン
Googleナビ、BOSE
で納期9月上旬
ディーラーの営業マン曰く
X、X+グレードでメーカーオプションの組み合わせに
よっては7末から8月上旬の納車枠があったそうです。
(7/5時点での話です)
書込番号:26511634 スマートフォンサイトからの書き込み
6点
追記です。
私の契約は、6/28日でした。
6/20日に行った時は、X/X+の一部のモデルは7月末から8月の納期があると仰ってました。ディーラーで前注文的な感じでした。オプション確認していたので。。
デリバリーが楽しみです。
車を紹介しているワンソクが納車されてて羨ましいです!
書込番号:26512051 スマートフォンサイトからの書き込み
6点
新型キックスが欲しくて試乗して即契約してきました!
契約日は7/12です。
G e-4ORCE、クリスタルブラウン、BOSE、Googleナビで納車は11/30予定とのこと。
BOSEオプション付けると納期が遅くなるみたいです。
それでも譲れなくてオプション付きで注文しました。
納車日が早くなることを願います!
書込番号:26513097 スマートフォンサイトからの書き込み
9点
G e-4ORCE/クリスタルブラウン/フルMOP
6/21契約でその時点で輸送中の個体を割り当ててもらえたので、7/11に納車されました。
ツートンカラーは時間がかかると聞きました。
書込番号:26513715
14点
私も7/5契約
X+ e-4ORCE、ピュアホワイトパール、100V電源、クリアビュー(リアフォグ)、Googleナビで9月末です。
ディーラーの仮発注の引き当てのようでした。
納車したらデットニングしてEV並みのロードノイズ・快適空間にするのが楽しみです!
書込番号:26513747
5点
GのFFを6月28日に注文しました。
カラーはレゾナンスブルー、100v
納期は7月下旬になるそうです。
初めての乗換えですが、後部座席の快適性やサイズ感が気に入り即決しました。カー用品を選びつつ楽しみに待ってます。
書込番号:26514236 スマートフォンサイトからの書き込み
7点
オーラからの乗り換えです。
GのFF 白黒ツートン GoogleナビBOSEを6月21日に契約、当初8月下旬という話でしたがBOSE付き時間が掛かるみたいで9月にズレ込む予定と担当さんが言ってました。
追浜工場頑張れ!
書込番号:26515939 スマートフォンサイトからの書き込み
10点
自分は新型キックスピュアホワイト2WDGグレードBOSE仕様を6月20日に注文購入し初めの説明では納車予定日が8月中旬頃との話しでしたが、、、、1週間ほど前に出荷がだいぶ遅れが出て9月中旬頃になると説明を受けました、、。発売2日目に注文したのに2週間近く経って注文した方と同じ頃とは正直納得出来ない部分があります。。
頭金として280万程入れましたがそれでも200万のローンです。いやー、実際コンパクトSUVが500万近くなるなんて高いですね。いやー、ほんと高い。
書込番号:26519912 スマートフォンサイトからの書き込み
4点
皆さんの納車報告、クルマ好きとして楽しく拝見しています。
Cクラスのサイズになったので、荷室容量とか使い勝手も向上しているのでしょうね。
これからも、こういうワクワクするクルマの登場があると楽しいですね。
書込番号:26520279
2点
本日契約
契約内容はGの2WDダークメタルグレーのツートンBOSEスピーカー付き。
10月10日納車予定との事でしたが多分早まりますとの事でした。
出荷予定をみながら私に合った車両を引き当てたような感じでしたね。そのため希望していたメーカーオプションをつけられなかったり希望のカラーと違いましたが満足できる内容でした。
書込番号:26520809 スマートフォンサイトからの書き込み
5点
7/13にGグレード e-4ORCE、寒冷地仕様で納期を確認したら来年の3月と言われました
エクストレイルNT32を下取りに出す予定だったのですが、直前の2月じゃなきゃ下取り価格が出せないと言われました
下取り価格を確定させたいと言ったら、BOSE付だったら生産枠が多いので11月になりますと言う事で
BOSE付で契約しました。
オプションで生産枠が多いとか初めてしりました
別に3月まっても良かったのですが、下取り価格が月2万円程度下がって行く言われてしょうがなかったです
書込番号:26521172
7点
先日、日産から書類の件で連絡があり、納車日は変わりましたか??と聞いてみたのですが、変更無しの9月上旬でした。
後ろに下がってないのはありがたいのですが淡い期待を抱いてしまいました。
書込番号:26524898 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
昨日担当者さんから連絡があって、10\23工場出荷に早まったと連絡がありました。
理由は判らないそうですが、嬉しい変化でした。
7/5契約G e-4ORCE、
ダークメタルグレーツートン、BOSE、Googleナビ
3月予定と言われていました。
書込番号:26525093 スマートフォンサイトからの書き込み
4点
自動車 > 日産 > キックス e-POWER 2026年モデル
【質問内容、その他コメント】
新型キックスのGグレードe-Forceの購入を考えてます。
同時に冬タイヤも購入しようと思っているんですが、
さすがに、19インチは高いので17インチにしようと
思っているんですが、
Gグレードってインチダウン出来るか、
ご存知の方いますか?
書込番号:26575440 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
19インチ仕様のG e-4orceのブレーキを含む足回り系統はX e-4orceと共通です。
装着例が無いので絶対とは言えませんが、Xグレードの17インチは装着可能なのでは。
発売後数ヶ月経過しただけの新型車なので、インチダウンに関しての情報は冬シーズンに合わせて出てくるはずです。
書込番号:26575554 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
自動車 > 日産 > キックス e-POWER 2026年モデル
インフォテインメントシステム【シンプル】についてですが、皆様どのように説明を受けましたか?
私は「ナビの違いくらいですかねー」
と聞いておりましたが結構違いありますよね。ニッサンコネクトもそうですが、メーターマップ表示。また、契約後や納車後に気付いた事があれば教えてください。
私が今調べて初めて知ったのは
・先読み充放電制御
地図先読みしてエコモードを管理する
です。
車種によっても違いがあるのでしょうか。
書込番号:26573564 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
少なくとも添付ファイルの内容には違いがあります。
https://faq2.nissan.co.jp/faq/show/82690?category_id=67&site_domain=default
書込番号:26573583 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
ええ、FAQがあるのは存じております。
その違いを説明されましたか?という事を尋ねております。
>ピナ_プリさん
は営業マンからFAQに違いがありますとご説明を受けたという事でよろしいですか?
書込番号:26573618 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
説明はなく、こちらからセールスに確認でした。
テレビが見れる
Googleかゼンリンか
それぐらいだったと思います。
書込番号:26573664 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
私も、テレビが見れるか見れないか、ナビがゼンリンかGoogleかの違いだと言われて、だったらAndroidAutoでオンライン系のナビは使えるんだから、車載ナビのほうがいいやと思ってシンプルで契約したんですが、後からシンプルだと使えない機能が多くあることに気付いて泣いてます〜
営業さんが年配の人で、後日、問い合わせしたら「私自身もそのあたりよくわかってなくてすいません」と言われ、もちろん最後はよくよく調べなかった自分の責任なのでしょうがないんですが、オペレーターサービスとか全部使えると思っていたので、本当にガッカリしています。
これ、シンプル=ゼンリンナビだと、目的地の音声入力もできないんですかね…
書込番号:26573669
3点
>先読み充放電制御
>地図先読みしてエコモードを管理する
ナビで目的地設定してるときのルート上を走行した時だけの機能なので、
必要かどうかと言う事ですね。
走行ルートにもよりますが、どこまで違いがあるかなぁって事で判断すればいいと思います。
ちなみに日産他車種ですがカーブが来ると安全な速度に落とす機能が付いていますが、
ナビを信用してないので機能はOFFにしています。
書込番号:26573920
2点
>サンドイッチ大佐さん
>よしよし777さん
書き込みありがとうございます!お返事遅れて申し訳ございません。
やはりそうですよね。私も営業マンからナビの違い、テレビとHDMIの有無くらいだと聞きました。契約後直ぐにメーターモニターに地図が出ない事やETC2.0連動非対応などの違いに気付きました。
よしよし777さんの仰る通り調べなかった自分の責任と思っておりますが、まさかニッサンコネクトが既存のメーカーナビ搭載と異なるサービスだと思っておらず盲点でした。ルート設定などできないとは思わず…料金下げて欲しいなと思ってしまうくらいです。
ゼンリンナビについての詳細は納車前なので分かりませんが、音声入力が可能であればひらがな入力問題も解決できそうなので無さそうですね。
>高い機材ほどむずかしいさん
書き込みありがとうございます。
EVモードや発電は山道でのドライブや市街地から幹線道路を走る際に事前に充電したいタイミングがあるので、私としては欲しい機能の一つだったんですよね…カーブや勾配の制御もあると便利そうですし。
EVモードのスイッチ があると思い込んでパンフレットを詳細まで読まなかったのも悪いのですが、スイッチが非搭載と思わず、Googleナビとセットの機能だったというオチです。
公式の比較FAQ以外にもGoogleナビにしか搭載されていない機能があり、それらはインフォテインメントシステム、もしくは機能の説明の補足で「シンプルは対象外」的な文言で説明されているため、営業マンも把握していないのではと思います。
あくまでAI調べになりますので、カタログの注釈で書かれているかもしれませんがね。
自動表示地点登録という機能もその一つです。
(登録した地点でアラウンドビューモニターを表示させる)
毎度長文すみません
書込番号:26574652 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
G e 4orceで9月に注文して、来月納車予定です。試乗しながらインフォテイメントシステムの説明があって、先読み充電機能や、Googleの活用法の説明がありました。また、別途NTTカーコネクト契約するか、スマホテザリングするかも説明ありました。年間2万円程度かかりますが、インフォテイメントシステムもNTTも契約しようと思ってます。機能はよく分かってませんがw
書込番号:26575201 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
自動車 > 日産 > キックス e-POWER 2026年モデル
7月18日契約。G-四駆 ピュアホワイト Googleナビ
納期はまだはっきりせず、11月中旬と言われています。
納期が早い方はディーラーのオーダー品なのでしょうか?
書込番号:26547476 スマートフォンサイトからの書き込み
4点
>fumi-neko-さん
”ピュアホワイト”とありますがピュアホワイトパール/スーパーブラック 2トーン ではないですか?
2トーンだとモノトーンより納期伸びますよ。
なお、契約時の『11月中旬』は目安で、日程マージンを含む場合が多いと思います。
モノトーンなら9月中には、3週間後に納車予定とかの連絡があるんじゃないかな?
書込番号:26547501
3点
コメントありがとうございます。
色は正式名称は分かりませんが、白の単色です。
契約日には最悪は来年の2月と言われました(笑)
仰られるように単色は納期が早いとは聞きますが。
8月注文で10月納車みたいな方も居るようで
どうして?かなと思うところです。
納車が待ち遠しいです。
書込番号:26547549 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
>fumi-neko-さん
別スレ
https://bbs.kakaku.com/bbs/K0001268115/#26509836
を見ると、e-4ORCE を選ぶと多少納期が延びるようですね。
書込番号:26547599
1点
コメントありがとうございます。
本当はスレッド「みなさんの納車日は?」
に書き込もうと思ったのですが、なにがなんだか
よく分からず、スレを建ててしまいました(笑)
その中でもかなり短納期の方が居られて、理由は特に
書かれていないのですが、うらやましいなと。
書込番号:26547690 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
>fumi-neko-さん
こんにちは。
購入おめでとうございます。
日産人気車種キックスですね!
目安といえるかわかりませんがメーカーHPでは1〜2か月ですね。
https://www3.nissan.co.jp/siteinfo/product.html
購入したら一日でも早いほうがいいですからね。
売れ筋のグレードや色は比較的早くなるかもしれません。
多く作る関係ですかね。塗色だと白や黒。グレードは+Xが結構多く買われています。
fumi-neko-さんはGグレードだと最高位になりますね。
ディーラーもある程度先行で注文入れていると思われます。
各社取り分があるみたいですが、注文書がないと枠に入れてもらえないようです。
私も以前AURAを購入した際、8月注文で年内納車できるかどうかと言われましたが11月末になりました。
メーカーも当然生産を上げていますから早くなるケースもあります。ただグレード間では部品が左右するようです。
担当者の方に、生産ラインに入れば車体番号出ると思うので教えてもらえますよ。
書込番号:26554890
3点
コメントありがとうございます。
昨日ディーラーから連絡があり
やはり納期は11月15日あたりとのことです。
発注したのが7月18日なので丸々4ヶ月ですね。
長いなー追浜工場頑張れ!って感じです。
余談ですが年末にロッククリークが発売されますが
工場移動の都合でタイミングを逃すと納車は
27年末とかになりそうですね。
書込番号:26555772 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
私は9月4日に契約しましたが、普通に注文すると、2027年1月下旬とお伺いしました。たまたま、希望のレゾナンスブルーe4orceが1台、パックオーダーしてあり、フルMOPでしたが、納車が11月中旬くらいだったので契約しました。色やオプション等でかなり納期が前後するようですね。納車までのワクワク感を楽しみましょう‼️
書込番号:26563091 スマートフォンサイトからの書き込み
4点
私は6/27日に契約して納車は10/9でした。 最初は2ヶ月以内に納車予定でしたが 2回納期が延びました。
ダークメタルグレー/スーパーブラックの2トーン
BOSE ディラーオプションにコーティング、イルミセットでした 過去 これ程長い納期の車は初めてです
極端に納期の早い方は 先行予約でホワイト系らしかったようです
書込番号:26571704 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
追伸です。本日ディーラーから連絡があり、明日23日に追浜工場で登録されるようです。北海道までの輸送とディーラーOP等で、納車日は11月14日になりました。こちらは雪が降り始めてるので、冬タイヤでの納車になります。あとは、🚢が予定通りに運んでくれることを祈ります🙏
書込番号:26573365 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
皆さんやはり結構納期は長いですね。
延びるのは流石につらいですね。
私のほうは先日ディーラーから連絡があり
少しは早くなって10月31日になりました。
楽しみです!
書込番号:26573757 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
自動車 > 日産 > キックス e-POWER 2026年モデル
新型キックスのゼンリンナビの不具合について
ゼンリンナビ不具合の状況をまとめました。
【不具合の状況】
・ひらがなを漢字に変換できない。「変換」「確定」ボタンが押せない。
・ひらがなで検索すると全く関係のない場所がリスト表示される。
・ルートを外れるとリルートせず、元のルートに戻るまで音声案内は沈黙。
・遠回りのルートが提案される。
・高速道路の出口を案内しない。
※納車済みの方へ
お使いのゼンリンナビはいかがでしょうか?
そんな症状はない、こんな症状もあるという方はぜひ教えて下さい。
【ディーラーの説明】
・8月上旬の時点でリルートの問題については複数報告があった。
・ゼンリンナビを選択する人が少なく情報が少ない。
・おそらく解決には時間が掛かる。解決の目途は不明。
【不具合に対する感想】
・納車後すぐにディーラーへ報告しましたが、1か月間特に対応はありませんでした。おそらくゼンリンナビのユーザー少ないため、ディーラーにも情報が無かったものと思います。
・高速道路上のナビの異常により、焦って違うルートに入ってしまいプチパニックとなりました。事故にもなりかねません。
・メーカーからすれば小さな不具合(しかもユーザーが少ない)ため対応が後回しにされているのではないかと不安です。
キックスを購入予定の方へ
現状ではゼンリンナビの選択は慎重になさったほうがよいかと思います。少なくともディーラーに対し上記の不具合が解決されているか確認したうえで決定されることをお勧めします。
同じような不具合が確認されている方へ
是非情報を集めて、日産への早めの対応を後押ししていきましょう。
35点
>トトロ555さん
こんにちは。
シンプルナビで来月納車予定です。
ディーラーの担当さんには来月納車予定の私の車もこの不具合がある状態での納車になるのか、日産本社に確認をお願いしています。
が、「CarPlayは普通に使えますよ」との返答でした。
CarPlayは今の車でも使ってないし、今後も使わないというのは商談の時にも何度も言ってるので、「コネクトに加入した上でのゼンリンナビの挙動」を確認するよう、再度お願い中です。
もし可能でしたら、不具合の画像などこちらに共有していただけると嬉しいです。
書込番号:26555823 スマートフォンサイトからの書き込み
13点
>ジャイ子たんさん
書き込みありがとうございます。
目的地のワード検索は、どこを入力しても近所の無関係な施設が検索されます。
たとえば「とうきょうえき」と入力すると、徒歩2〜3分の美容院が検索されるというような感じです。
そのため写真を上げると、当方の場所が特定できる可能性があるため控えさせていただけたらと思います。
私もディーラーにこの件を伝えた時、「CarPlayは普通に使えるのでそっちを使ってください」と言われました。
ただ、もともとCarPlayを使うつもりでこのナビを選んだわけではないので、それでよしとされるのは・・・
ゼンリンの地図はとても見やすいのですが、目的地設定をすると全く使えないし、ナビ案内もストレスフルなため、現状は仕方なくCarPlayでGoogleマップを使用しています。
Googleマップで狭い道に連れていかれるのが嫌で、今回ゼンリンナビを選んだ経緯があるのに なぜかGoogleマップを使う羽目になっています。
来月納車予定なんですね。本当にこの不具合が修正されていると良いですね。
本部やナビ担当部署ににナビ不具合の情報が届いているなら、バグを修正するためにナビのプログラムをインストールし直すくらいはそう難しくないのではないかと思うのですが。
ジャイ子たんさんが、担当者さんとこの件について話した時、担当者さんはゼンリンナビの不具合についてご存じだったのでしょうか?
日産のディラーの方から話があったのか、ジャイ子たんさんから聞かれたのかどんな感じだったのでしょうか。
書込番号:26555879
11点
>トトロ555さん
その感じだとゼンリンナビは使い物にならないですね。
私がこちらでの書き込みを見て確認をしたところ、ディーラー担当はこの件に関して知らない感じでした。
プログラムの改修で済むのであれば、いつリリース予定なのかも確認してほしいと依頼をしているのですが、まだ返答がありません。
書込番号:26555903 スマートフォンサイトからの書き込み
8点
gogleに「新型キックスのゼンリンナビで、ナビ画面右下の虫眼鏡ボタン(検索ボタン)から「フリーワード」「住所」「登録地点」「履歴」などの検索方法で目的地を設定できないが?」
と聞いたところ、
「新型キックスの「ナビゲーション by ZENRIN(ゼンリンナビ)」では、文字入力時の変換不良や検索結果の不具合など複数の動作不良が報告されています。システム側の修正パッチや改善が行われるまでの間は、スマートフォン(Googleマップ等)の活用や連携機能を利用されることをおすすめします。」だって。
書込番号:26556022
12点
>トトロ555さん
詳細な情報共有、ありがとうございます。ゼンリンナビに様々な不具合の事象がある点、理解致しました。日産側が早く状況を把握して、少しでも早く正常に使用出来る状態になるよう願うばかりです。
自分はまだ納車日も決まっておらず、不具合に直面しているわけではございませんので、実際に不便を感じているキックスユーザーさんとともに、意見を挙げていければと思っております。
少し気になったのが、ゼンリンナビに不具合があるから、CarPlayを使って下さいと、日産側が堂々と言っているという点です。ナビとしてはそれでカバー出来るかもしれませんが、CarPlayを使用するということは、スマホのデータ通信を使うことになりますよね。(皆が車内WiFiを備えているわけではないと思いますので)
スマホの通信プランが無制限や大容量の方は特に問題無いかもしれませんが、通信を1ギガや2ギガで抑えながら使用している方にとっては、月々の通信費が上がってしまう可能性があるわけです。ゼンリンナビでニッサンコネクトの料金を払いながら、CarPlayで通信費が上がってしまうというのは、納得出来ない方もいらっしゃるのではないでしょうか?
日産側の早急な対応を信じて、営業とも情報共有していこうと思います。
書込番号:26556469
18点
>ジャイ子たんさん
そうなんですね。いまだに販売店には不具合の情報が共有されていないのですね。
まさかと思っていましたが・・・せめて販売店から皆さんにお知らせがあったと思いたかったので残念です。
ゼンリンナビの不調の報告が日産に上がった時点で、シンプルナビを契約済みの方だけでなく現在商談中の方にも、現状をあらかじめお伝えするのは会社として当然の義務だと思うのですが。
販売店の担当者も全く知らないのであれば、どうしようもありませんね。
>しきたんぼさん
書き込みありがとうございます。
こちらの状況を気遣っていただき感謝申し上げます。
そうなんです。まさに、しきたんぽさんのおっしゃる通りで、CarPrayを使うということはスマホのデータ通信を使用することになりますので、本来使用する必要のなかったギガを消費していることになります。
また、シンプルナビを使用していないのに、ニッサンコネクトの年会費を支払うことにも納得のいかない思いがあります。
携帯通信料もニッサンコネクトの会費も短期間ならば金額として大したことはありませんが、このまま解決まで時間がかかるのであれば日産には何等かの要望を出すことも考え中です。
ちなみに前回ディーラーの担当者と話をしてから2週間以上経ちましたが、まだ何の進展も報告もありません。
書込番号:26556760
10点
>トトロ555さん
この投稿を担当さんに見られたら身バレ確実ですが
結構突っ込んで担当さんへ聞いたところ、「全国的には声が上がっているが、自エリアで販売した顧客からはそういった報告はきていない」との事でした。担当さんが不具合について商談時に既に把握していたのかは不明です。
自エリアで報告が無いということは、全ての車体で不具合が起きているわけではないのか?個体差があるのか?
不具合が起きる条件があるのか?システム改修の予定がたっているのか、10月納車予定の私の車は不具合を抱えたまま納車されるのか?まだ製造に入っていないのであれば、一旦キャンセルして、Googleナビで再オーダーが可能なのか?
コネクト加入でシンプルナビの実車を探して確認するとのことで、私の質問に対しての回答は曖昧なままです…
新型キックスシンプルナビ車の全てに発生する不具合で納車までにシステム改修もされないのであれば、一旦シンプルナビのオーダーを止めるか、一言説明は欲しいですよね。
書込番号:26556783 スマートフォンサイトからの書き込み
14点
ゼンリンナビのフリーワードでの目的地検索ですが、ゼンリンからの回答は複数語の検索には対応していません。例えば福岡市にいて
佐賀のダイヤモンドマンションに行きたくて、フリーワード検索で ”ダイヤモンドマンション 佐賀市” で検索すると佐賀市は無視されて、福岡市の(車の近く)ダイヤモンドマンションを検索しますが、一致するものがないとさらに文字分割で探す(例えばダイが付く店とかモンが付くものなど探したいものとは全く関係ないものがすごい数出てくる仕様とのことです。
結局、フリーワード検索で使えるのは電話番号だけのようです。一番問題のリルートしない件の回答はまだありません。日産販売とはまだ継続交渉中です。
書込番号:26556824
9点
>ジャイ子たんさん
シンプルナビの新型キックス全ての車両で不具合があるのか、一部の車両のみなのか、私もわからなかったのですが、
「自エリアで販売した中で報告が無い」ということであれば、個体差がある可能性が高いですね。
全ての車両でみられる症状ならシステムの改修にも時間が掛かることを覚悟していましたが、
個体差によるもので、正常に機能している車もあるのであれば、まだその方が希望が持てます。
「コネクト加入でシンプルナビの実車を探して確認」したとしても、10月納車となるジャイ子たんさんのキックスの状況とは必ずも一致しないでしょうし、そのような曖昧な回答では不安になってしまいますよね。
車の製造がどの段階にあるのか、いまから修正できるのかも含め、ジャイ子たんさんのところに来るキックスでしっかり確認をしてほしいですよね。
こちらの販売店も、他の店舗に他に同様の車両がないかなど状況確認の連絡はとってくれているようですが、本来は、日産本部から情報収集するよう販売店に指示する案件ではないかと思います。
>なな君2026さん
書き込みありがとうございます。
9月はじめに納車されたとのことでしたが、なな君2026さんのキックスの症状についてよろしければ教えて下さい。
・ゼンリンの報告では複数にまたがるワード検索はできないとのお話でしたが、単数のワードならできるとの回答だったのでしょうか。
例えば「ダイヤモンドマンション」で検索した場合、通常なら一番距離の近いダイヤモンドマンションが順番に検索結果として表示されると思うのですが、なな君2026さんのキックスではいかがでしょうか。一つのワードの検索では問題ないのでしょうか?
・ワード検索でひらがな入力から、漢字変換はスムースにできますでしょうか?
・高速、有料道路の出口やジャンクションの案内は正常でしょうか?
たくさん質問して申し訳ありません。
私のキックスは上記についてすべて不具合があります。
特にリルートしないのは本当に困りますよね!
日産もゼンリンもオートリルートしないという致命的なナビを何故世の中に出してしまったのか検証してほしいです。
書込番号:26556840
7点
>funaさんさん
その検索結果の情報源はすべて本スレとなっていませんか?
書込番号:26556864 スマートフォンサイトからの書き込み
8点
質問の文字変換ですが、フリーワード検索では、ひらがなで打ち込みしての検索が一番いい方法のようです。変換をやるとがっかりします。
にっさん も変換できません。変換すると”似”が出てきます。
先日、日産コネクトの相談窓口に連絡したところ、そこはナビの問題は対応できないため、日産お客様相談室(0120-315-232 ナビは1番)
に連絡してくださいとのことで、連絡してみました。(ここは電話だけのようです)電話はすぐにつながります。
ここには、同様の情報は上がっていないようです。時間が欲しいとのことで一旦、電話を切って、向こうから連絡が来ました。こういった苦情は入っていないようで、リルートはする仕様になっています。との返答でした。伝えた情報を担当部署に伝えることはしないのかとの
質問したところ、履歴としては残りますが、特に伝える動きはないようです。(たくさん上がれば別でしょうが)
なお、その時、音量ボタンを長押ししてみて下さい。長押しで再起動しますとのことです。やってみたけど、何も変わりませんでした。
ところで、もう一点問題があります。(販売店には伝えてありますが、)皆さんはどうでしょう。
それは、ゼンリンナビが使えないので(スマホにケーブルをつなぐ方法もありますが)ブルートゥス経由でしようとペアリングを行うと使えるようになりますが、エンジンを切って車を離れると設定がなくなります。スマホはアンドロイドです。電話の方は一度設定すれば使えるようです。google ナビの設定だけ消えてしまいます。試しに違うスマホ(メーカーが違うもの、但し同じアンドロイド)でも結果は同じでした。
書込番号:26557384
7点
>なな君2026さん
詳しく教えて下さいましてありがとうございます。
漢字変換はできないものの、ひらがな検索は可能なのですね。
そうすると私の状況とは異なりますので、やはり個体差があるのでしょうね。
私もお客様相談室(販売会社ではなく日産本体)に不具合について連絡済です。
2度やりとりしました。
初回のお客様相談室の担当者の最初の反応は、
・リルートの問題は他にも複数寄せられている。
・ひらがなで検索した際にデタラメな結果になることは知らなかったので調査する。
2回目の回答は
・ひらがなでの検索についてはこちらの指摘どおり。(検索不良であることを認めた)
・新しい情報があればお客様相談室よりも先に販売店に情報が行くので、今後は販売店から連絡する。
これらの不具合について日産は対応をどこまでしてますか、と聞いたのですが「わからない、しているかもしれない」というちょっと残念な答えでした。
なお、音量ボタンや再起動の件については何も言われませんでした。
なお、8月上旬の時点で、販売店の担当者は「リルートしない問題は他の販売店にも報告がある」とおっしゃっていたので、少なくとも日産は8月上旬には「リルート問題については」認識していたはずです。
私がお客様相談室へ連絡したのは数週間前です。
なな君2026さんとの電話の中で、お客様相談室が不具合を知らなかったとおっしゃったのであれば、担当者が嘘を言っているか情報共有がされていないかということになります。非常に残念です。
Bluetoothで接続の話は、Carplayでの接続についてでしょうか。
私はiPhoneのため参考にならないかもしれませんが、確かに一度エンジンを切ると接続が切れるようです。
その後何もせずにすぐつながるときもあれば、再接続の設定が必要な場合もあります。何が影響しているのかは不明です。
書込番号:26557435
11点
8月にゼンリンナビ仕様で納車された者です。
ゼンリンナビは、初めからワード検索が使いづらかったので検索は諦めて、スマホのグーグルアプリで場所を探して、ナビの地図上で直接場所を選択して使用していました。
リルートに関しては、仕様だと思っていましたが、不具合だったのですね。
Bluetooth接続については、Androidautoは1回接続すると、それ以降自動で繋がってます。
リルートの不具合については、私も直って欲しいので日産ゼンリンナビのお問い合わせフォームに報告しました。
書込番号:26557659 スマートフォンサイトからの書き込み
6点
車メーカーお仕着せナビがダメナビでは、どうしようもないですね。
ナビの本分は正確なルート案内であり、車の機能とは本来関係無いものなので、個人的にはナビレス仕様で、好きなナビを自由に選べるようにして欲しいものです。
書込番号:26557710 スマートフォンサイトからの書き込み
8点
>トトロ555さん
ゼンリンナビの不具合について、いろいろな方からの情報が集まってきていますね。自分も本日、営業担当の方と話す機会がありましたので、ここで報告されている不具合について尋ねてみましたが、全く把握していないようでした。一応調べてみます、との返答でしたので、また何か分かればこちらで報告させて頂きますね。
もともとはニッサンコネクトとナビの挙動について皆様に意見を求めたところから、ナビ自体の不具合の話についての意見交換になった点、非常に有難いものと感じております。カタログやネットなどの情報も大事ですが、やはり実際に使用している方の声が一番信頼出来ますし、忖度のない意見が伺えるこの場は、非常に有意義なものだと思います。
引き続き、貴重な意見交換の場に参加させて頂きますので、どうぞ宜しくお願い致します。
書込番号:26557818
11点
リルートの件、7月時点の記事に載ってました。
リルートの不具合は全車共通のようですね
一般的なナビはルート外れたらすぐにリルート検索しますが、ゼンリンナビはある程度走行してもリルートはされないのでしょうか?
「一定距離走行してからリルートする仕様」といわれたら仕方がないのですが
納車が迫っているのでモヤモヤしています。
書込番号:26558041 スマートフォンサイトからの書き込み
6点
https://carview.yahoo.co.jp/article/detail/140b705c512b7277927f62127c7c87e1fa23d2c3/?page=4
書込番号:26558045 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
記事に出ていましたね。そろそろ日産も動き出すでしょう。ところでリルートはどこまで走っても無反応のままです。
書込番号:26558091
7点
https://x.com/zenrin_mapnavi/status/2100537655377461423
ゼンリンナビのTwitterでは、リルートしない報告のツイートに対して修正したと連絡してました。
アプデすれば改善してるかもしれないですね。
その他残った不具合に関してもゼンリンTwitterにリプライすれば対応してくれるかもしれません
書込番号:26558176
6点
既に解決していたら、申し訳ございません。
高速の出口を遠周りする問題は、もしかしたら設定かもしれません。
初期設定では、ETC専用出口を案内する設定がオフになっていて、スマートICを避けるようになっていました。
私も実際、スマートICを避けたルートで案内されてその設定に気づきました。
書込番号:26558188 スマートフォンサイトからの書き込み
6点
自動車 > 日産 > キックス e-POWER
ハイブリッド車未経験の素朴な疑問です。
長い下り坂で走行用バッテリーが満充電になるとアクセルオフ時やフットブレーキによる回生ブレーキが効かなくなり、
摩擦ブレーキの多用でフェードが生じることにはなりませんか?
5点
>512BBF355さん
普段はエンジンと直結した発電機を回して電力を得ていますが、仰る状況になった場合は普段とは違い、発電機をモーターとして動かして直結するエンジンを回して電力を消費させます。
この事から、基本的には摩擦ブレーキを多用することにはなりません。
書込番号:26569041 スマートフォンサイトからの書き込み
4点
>512BBF355さん
>風車の弥吉さん
e-Powerはエンジンと駆動輪は機械的につながっていないのでエンジンブレーキというのはありません。
しかし、満充電状態ではモーターがエンジンを回して電力を消費し、回生ブレーキを確保していると思いますね
書込番号:26569048
5点
>512BBF355さん
>摩擦ブレーキの多用でフェードが生じることにはなりませんか?
普通のガソリン車の様に、エンジンブレーキとは感覚が違うと思いますが減速機能が有ると思いますよ。
長い下り坂でエンジンがかかるのは、
「長い下り坂を走行しているとき (エンジンブレーキ相当の減速をさせるため)」
書込番号:26569051
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3点
>512BBF355さん
HV(THS)の仕組みはイチケンさんの動画
https://www.youtube.com/watch?v=Zs7Z3ZSLMAk&t=136s
が分かりやすいですよ。
HONDAやe-POWERの仕組みの動画もあります。
電気的な知識のない評論家や整備士の動画よりも分かりやすい説明です。
書込番号:26569056
4点
回生ブレーキで発電できるのは良い機能だね。
無駄にしないようポタデン積んどくのもアリかもね。
書込番号:26569080 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
>512BBF355さん
>長い下り坂で走行用バッテリーが満充電になるとアクセルオフ時やフットブレーキによる回生ブレーキが効かなくなり、摩擦ブレーキの多用でフェードが生じることにはなりませんか?
満充電の状態でアクセルオフ、フットブレーキオンすると発電用モーターがエンジンを空回しして、電力を消費させるので、その消費電力に応じた回生ブレーキは維持できます。
ただ、一般的にハイブリッド車は、回生ブレーキに期待して摩擦ブレーキの容量を小さくしているようなので、特に耐フェード性能が上がっているということは無いと思います。(回生ブレーキと摩擦ブレーキの合計で車内基準をみたしているだけ)
確かに、アクセルオフで勝手に摩擦ブレーキが動作すると、知らないうちにフェードに近づく気持ち悪さはありますが、万が一摩擦ブレーキがフェードしたとしても、モータリングによる回生ブレーキが残るので、下る速度が一定以下に抑えられ重篤な事故を避けられるというメリットもありますね。
参考までに、私はトラック(キャンピングカー)にも乗りますが、荷物満載のトラックと乗用車の制動能力余裕はまったく違います。 キックスに関してはフェードを心配する必要は無いと思いますよ。
書込番号:26569086
1点
>512BBF355さん
バッテリー満タンになると、皆さんが書かれているとおり駆動用モーターで発電した電力で逆にエンジンを空回しし、エンジンブレーキと似たような効果を得るようになっています。
これはePOWERに限ったことではなく、トヨタのハイブリッドでも同様の仕組みで減速できます。
でも私はこれが嫌いなんで、基本的には摩擦ブレーキだけで下ります。
ブレーキを踏みっぱなしにすると加熱して危険ですが、速度が乗ったらブレーキを効かせ、減速したらまただらだらと転がす、ということを繰り返せば、近年の普通の乗用車でフェードを起こしてしまうことはありません。(昔の車や大型車は別です)
なお、ハイブリッドやEVだからといってブレーキの性能が下げられていることもありませんので、従来のガソリン車と同様に走行して問題ありません。
書込番号:26569173
1点
>512BBF355さん
皆さんが仰るように長い下り坂で走行用バッテリーが満充電になると
回生ブレーキからエンジンブレーキに切り替わる仕組みですね。
HVバッテリー容量が小さいと回生効果が限られることになります。
e-POWERの高速燃費が悪い理由もイチケンさんの動画が分かりやすいです。
エンジンブレーキについても触れていたと思います。
https://www.youtube.com/watch?v=1L9f6xsPYZE&t=964s
私の乗っているRAV4PHV(50系)だと、電池容量が大きいので効果的に電力回生でき、燃費的には有利です。
車重が250kg重いPHVの方が、WLTC燃費22km/LとHVの20.6km/Lより良好になります。
良く行く高台のスーパーでは上りで失ったEV走行可能距離が下りでほぼ回収出来たりします。
書込番号:26569194
3点
あー e-POWERでしたか
あの車の後ろ走ってると、ブレーキ踏まなくてもかなり減速するんで怖いんですよね(笑)
書込番号:26569207
2点
多くのレスありがとうございます。
>ダンニャバードさん
>バッテリー満タンになると、皆さんが書かれているとおり駆動用モーターで発電した電力で逆にエンジンを空回しし、エンジンブレーキと似たような効果を得るようになっています。
何となく理解できました。この場合、エンジンは動いていてもガソリンは消費していないのでしょうね。
書込番号:26569405
4点
>512BBF355さん
イチケンさんの動画でも触れていますが
「燃料噴射しないので通常のエンジンブレーキです。」
書込番号:26569410
2点
>512BBF355さん
>この場合、エンジンは動いていてもガソリンは消費していないのでしょうね。
エンジンは作動していますが燃料は消費しません。
とニッサン自動車が公表しています。
ですから、燃料は消費しません。
書込番号:26569419
4点
>カニヘンダックス♂さん
>神楽坂46さん
情報ありがとうございました。
駆動輸とエンジンが機械的につながっていないのに走行用モーターを介してエンジンで制動をかけるとは、
これも一つのエンブレですな。エンジニアに頭が下がります。
書込番号:26569577
7点
オーラですが、山坂道ではブレーキモードのBレンジで走行してます。
満充電になるとエンジンブレーキに切り替わるのですが、余った電力でエンジンを動かしているのがわかります。
ですので直ぐに回生ブレーキが戻る感じで、運転中違和感はありません。
書込番号:26570188 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
すみません。
長い下り坂では、「エンジンを動かして余った電力を消費する」です。
書込番号:26570194 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
>512BBF355さん
〉駆動輸とエンジンが機械的につながっていないのに走行用モーターを介してエンジンで制動をかけるとは、
これも一つのエンブレですな。エンジニアに頭が下がります。
他に選択肢が無いのでエンジンを回しているだけで、褒めるほどのことでは無いかな?
そういえば、かつて新幹線は減速する車両で回生発電した電力を使って、別の車両が加速をしていたそうです。
今もやっているのかも? こちらのほうが運用の努力に頭が下がるかな?
書込番号:26570295 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
>MIG13さん
>そういえば、かつて新幹線は減速する車両で回生発電した電力を使って、別の車両が加速をしていたそうです。
新幹線だけじゃなく在来線も電気鉄道ならほとんどそれやっていますね。自動車の回生は自車のためだけですが、電車の回生は架線が続く限り他車にも融通させています。
これがローカル線や山岳路線など運行本数が少ない路線となると他の電車がおらず電力を消費してくれないためe-powerのような自車で電力を消費するようなシステムが搭載されています。
書込番号:26570524 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
これはあくまで仮定の話ですが、EV 車が山頂でフル充電してしまった場合、
そのまま坂を下ると、摩擦ブレーキのみを使用するしか無いのでしょうか?
書込番号:26571227
1点
>512BBF355さん
そりゃそうです。(^^)
でも普通に従来車と変わらない強力なブレーキが装備されていますので、よ〜っぽど急勾配で高高度(2000メートル以上とか)から降りないといけないとか、ず〜っとブレーキ踏みっぱなしの下手くそな運転をしない限りは、危険はまったくないと思いますよ。
書込番号:26571236
3点
キックスe-POWERの中古車 (全2モデル/1,296物件)
-
キックス 1.2 X (e-POWER) ナビMM319D-L・TV・ETC・ドライブレコーダ
- 支払総額
- 172.6万円
- 車両価格
- 162.8万円
- 諸費用
- 9.8万円
- 年式
- 2020年
- 走行距離
- 4.7万km
-
キックス 1.2 X ツートーン インテリアエディション (e-POWER) 純正大画面ナビ・プロパイロット・シートヒ
- 支払総額
- 299.0万円
- 車両価格
- 288.0万円
- 諸費用
- 11.0万円
- 年式
- 2026年
- 走行距離
- 0.4万km
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