『給油について』のクチコミ掲示板

[liveterd]

コマンダーの給油についてです。
セルフで給油してるのですが、たまーに入れ始めて序盤で何回もストップしてしまいます。
毎回ノズルを奥から数センチ手前に引いて、さらに少し上方向にテンションをかけ角度をつけ、最初の2,3リットルくらいは少しずつ給油をしています。
このやり方でやると最後までうまくいくのですが、たまに途中でストップしてしまい結構ストレスです。。
みなさん、どの様に給油していますでしょうか？

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[アドレスV125S横浜]

＞liveterdさん

タンクにフルで入れるのなら貴方がされている方法がデフォルトです

センサーで給油が止まるのは安全の為ですから仕方ありません

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[今岡山県にいます]

ご自由にどぞ

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[liveterd]

なるほどです。
前車が欧州車だったのですが、一度も途中で止まる事なく給油できていたので、戸惑いました。

給油に関してはコマンダーの機嫌だと思って給油します。

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[SMLO&R]

＞liveterdさん
>前車が欧州車だったのですが、一度も途中で止まる事なく給油できていたので、戸惑いました。

欧州車か否かは関係ないでしょう。
お乗りの車自体のタンクと給油パイプの構造次第です。同じモデルで個体差があるかは分かりません。

私の車（欧州車）も給油ノズルを奥まで差し込んで給油を始めると、タンクが空でも必ず入れ始めて直ぐにストップします。
同じスタンドのどのポンプでも、また他のスタンドでも同じように停止しますし、ノズルが短いポンプでも同じです。
私の場合は「角度をつける」は一切効果がなく、最初から最後まで引き気味で作業するしかありません。引いていても溢れたことは皆無で必ず止まります。よってこの車のタンク・パイプ構造・個性だと理解しています。
その前の車（同じブランドの同型旧モデル）は一度もそのような事がありませんでした。

liveterdさんのお車も残念ながら少し引いて給油するしかないでしょう。

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[gda_hisashi]

＞liveterdさん

給油が止まるのはノズル先端に流れ込まないガソリンが停滞するからです

そこをイメージしノズルの差し込み、向き、流量（給油速度）、空気抜きをふさがない（ガソリンをかけない）
当が悪さをしないか考え給油してみてください

もしかすると出口（解決）が有るかも

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[K1e4n1]

＞liveterdさん
私も同じです。
燃タン入口形状の問題なので、給油中、ノズル先端の小さな穴を燃料で塞がないようにイメージして…が良いと思います。
こちらが参考になると思います。
https://kiuchi-oil.jp/info/7565

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[liveterd]

＞K1e4n1さん
ありがとうございます。
イメージ大事ですね、参考にします。

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