トヨタ ランドクルーザー250 のクチコミ掲示板

納期

[ゴムゴ]

まだ納車されてない方いらっしゃいますか？

書込番号：26110954　スマートフォンサイトからの書き込み

[アイちゃんマイマイ]

千葉県内ZXですが、まだ連絡ありません。2024.12から2025.5の枠なんで、もうそろそろだとは思いますが。

書込番号：26110965　スマートフォンサイトからの書き込み

[タクプリオ]

愛知です。
2024年6月に25年6月納車予定でZXを発注。年末には9月の目処で…との連絡がありました。なかなか届かないっすねー。

書込番号：26111207　スマートフォンサイトからの書き込み

[ジョボビッチ]

24年4月契約で当社25年12月予定、、、今年になって6月にはって言われたけどどうだかなぁ。
登録台数はもう40,000台超えてるのにそんな遅くなるんだーって不貞腐れてます。

書込番号：26111312　スマートフォンサイトからの書き込み

[オラクルエース]

茨城です。
ZXサンド、2月末の予定が3月末更に伸びて今の所分からないまで来ました。3月までには納車するとメーカー側から提案があり、VXDからZXに途中で変更が11月ごろ。約束が違うので、ディーラーがメーカーに問い合わせしてるとこです。

書込番号：26111467　スマートフォンサイトからの書き込み

[愛知のおっさん]

＞ゴムゴさん
昨年10月、（追加オーダー？）余り枠でVXGオーダーしました。
オーダー時は2025.11予定と言われ、先日聞いたら2025.9頃との回答でした。

書込番号：26112527　スマートフォンサイトからの書き込み

[オラクルエース]

＞ゴムゴさん
追加で本日ディーラーから連絡ありました。本部からメーカーに問い合わせて頂き、6月中に必ず生産し、6月下旬から7月中旬には絶対納車するとの事でした。

書込番号：26112867　スマートフォンサイトからの書き込み

[Hoffmann 4]

千葉になります。
ZXを24年5月に契約し、25年4月納車予定。
本日ディーラーに確認したところ、現在生産中で4月下旬には納車可能との事でした。

書込番号：26112992

[無知なので教えて]

北陸某県

24年GW開け，予約
当初25年12月→
25年7月（24年10月時点）→
25年9月（24年12月時点）→
25年7月 です。

同グレードでも、注文時期と，納車時期逆転とかあるようですね。
田舎の弱者販売店は，枠が少なく‥‥

書込番号：26113995　スマートフォンサイトからの書き込み

[転売屋のRファード]

VXガソリンを昨年9月の注文し、翌年6月納車と案内がありましたが、少し早まったようで印鑑証明等を担当者に渡しておりもう間も無く納車します

書込番号：26116361　スマートフォンサイトからの書き込み

[sauna1126]

北海道です。
発表日にzx契約し、2024年12月→2025年2月→2025年4月納車でやっと確定しました。
北海道では、販売Gの大元（〇〇トヨタの本部）が北海道内の各店舗の割り振りを一括で行っているみたいな印象を受けました。
たぶん、田舎のでディーラーはどこも同じような感じではないでしょうか?
早く納車されると良いですね。

書込番号：26116503　スマートフォンサイトからの書き込み

ランクル250の不具合について

[みとみと05]

こんにちは。
ランクル250の不具合でみなさんの意見やアドバイスをいただきたいと思い投稿させてもらいました。
2ヶ月ほど前にランクル250が納車されて翌日にイグラ2を取り付けました。
雨の日にオートワイパー機能を作動させようとしたところ動作しなかったのでディーラーに点検を依頼。
このとき初めてオートワイパー機能を使用しました。
ディーラー曰く、セキュリティの状態をオンオフ切り替えるとレインセンサーもオンオフ切り替わるのでセキュリティが何か悪さしていると判断せざるを得ないとのこと。
この時、レインセンサー本体を新しいものと入れ替えてもワイパーは動作しませんでした。
セキュリティを取り付けたお店に確認するとワイパーに関わるところを触ることはないとのこと。
後日、セキュリティを外してトヨタへ持っていくつもりなのですが、仮にセキュリティを外しても動作しない場合は初期不良を疑っています。
原因の追求や改善を求めるのは当然だと思うのですが、みなさんはどう思いますか？
数百万円する車の一部機能が使用できない状況で原因がわからないから直せないはおかしいと思っています。
セキュリティを外していない段階で話を肥大化させているかもしれませんが、みなさんの意見や同じ症状で〇〇したら改善されたなどアドバイスがあればご教授してください。
よろしくお願いします。

書込番号：26105236　スマートフォンサイトからの書き込み

[正卍]

イグラをサービスモードすれば社外セキュリティが干渉してるのか特定出来るのでは？ディーラー点検時は運転者がサービスモードにするのが基本です。

書込番号：26105250　スマートフォンサイトからの書き込み

[みとみと05]

サービスモードにして入庫しました！サービスモードにしてもレインセンサーが反応せずワイパーも動作しないこともディーラーで確認済みです。
ディーラーはセキュリティ自体から何らかの信号が出ていてそれが原因だと言ってるのでセキュリティを外して動作の確認をしてもらおうと考えています。

書込番号：26105261　スマートフォンサイトからの書き込み

[みちゃ夫]

>原因がわからないから直せない
ディーラーではセキュリティからの信号により動かないと思う、までは原因分析されてます。
セキュリティを外すのはディーラーの仕事ではないのでセキュリティショップに依頼して外してもらって診てもらうしかないのでは？
バッテリー上がりの話題の時も同様の手順踏んで結果としてセキュリティが原因でしたよ。
スレ主さんの流れで解決すると思います。

イグラ2本体が悪いというより施工方法に原因があるのかも。お店の技量？

書込番号：26105386　スマートフォンサイトからの書き込み

[BREWHEART]

ディーラーはセンサー交換しても駄目だって言ってるんだから初期不良と断ずるのはおかしくね。

ディーラーからしてみたら、セキュリティ取付時に何かやらかしたんだろとか
それの原因調査をするのは俺たちじゃなくて取付ショップじゃねーのとか思ってるよ。

書込番号：26105531

[あんぱん刑事]

＞みとみと05さん
サービスモードにしてもレインセンサーが反応せず、だったんですよね？
セキュリティの状態をオンオフ切り替えるとレインセンサーもオンオフ切り替わる、というのはどういうことでしょう？まさか施錠警戒中（セキュリティオン）に雨滴感知オンなのですか？

他の方々がおっしゃる通りショップの技量の問題だと思いますが、ショップは認めないかもしれませんね。
以下の中のサポートショップで第三者確認した方がいいかも。
https://www.author-alarm.jp/shop/

書込番号：26105931　スマートフォンサイトからの書き込み

[マッハ朝倉]

＞みとみと05さん
どちらが原因であってもディーラーさんが可哀想で求めすぎ

ディーラーへ対して微妙にお客様オーラを感じる
私なら恥ずかしくて出来ない

数百万でも1000オーバーでもそんなレベルの不具合は近年あること
直せないのは別におかしくはないかと
人が設計して作ってる製品ですから完璧な車などありません

気にせずオフロード攻めましょう

書込番号：26105958　スマートフォンサイトからの書き込み

[Kuratoon]

＞みとみと05さん
状況としてイグラ2のセキュリティをオンにするとレインセンサが使えないということでいいですか？

イグラ2などのセキュリティはECUにアクセスしてエンジンがかからないようにするものだと思いますが、レインセンサもECU と信号のやり取りをするので、ここでセキュリティから何らかの信号が出て雨が降っていないもしくは車が停止（または速度が遅い）と認識しているのかもしれません。

その他考えられることとして、オーサーアラームのLEDスキャナーをレインセンサの近くに設置していませんか？
レインセンサは赤外線を照射して反射で雨量を測定しているので、LEDスキャナーから出る光をレインセンサが受信してしまうと雨が降っていないと認識してしまう可能性もあるかもしれません。

何れにしても車の不具合は不具合の可能性をひとつひとつ潰していくしかないので、まずは社外品を外すところからでしょうね。
エンジンがかからなければ
『あらら？バッテリーかな？ライトは点く？』ってとこから確認するのと同じだと思います

書込番号：26106929　スマートフォンサイトからの書き込み

[mikeymikey77]

ディーラーも大変な仕事だなw

書込番号：26108410　スマートフォンサイトからの書き込み

[てらこやさん]

＞みとみと05さん

新車購入時にイグラ2をディーラーで取り付けて貰いました。
オートワイパーは特に問題なく動いてます。
取り付け場所が違うと、こんなとき厄介なことになりますね。。。

書込番号：26110541　スマートフォンサイトからの書き込み

[みちゃ夫]

>イグラ2をディーラーで取り付け

ディーラー経由での業者取付なので
何かあれば数日預かりの業者対応ですよ。

技量のあるショップかどうかが重要ですね。

ただ、地方だとセキュリティ取扱店は限られるんですよね

書込番号：26110848　スマートフォンサイトからの書き込み

[無知なので教えて]

＞マッハ朝倉さん


どちらが原因であっても、数百万でも1000オーバーでもそんなレベルの不具合は近年あること
直せないのは別におかしくはないかと
人が設計して作ってる製品ですから完璧な車などありません

すごいですね。

トヨタが原因の場合
そんなレベルが，他の製品、他の商品では何に当てはまるか分かりませんが‥。

因みに，トヨタが要求する品質保証をご存知なのでしょうか？
知らないなら，安易な事言うな。

さらに言うと。ディラーのサービスなんて、どんなにレベルが低いか，ご存知ですか？
知識もなく，単にテスター頼りで、無知だって事を

書込番号：26110857　スマートフォンサイトからの書き込み

[無知なので教えて]

＞みとみと05さん

残念ですね不具合発生。
ディラー及びセキュリティショップ選びは慎重にですね。

原理原則に基づいてしっかり，調査できる技量の有無確認難しいですしね。

書込番号：26110863　スマートフォンサイトからの書き込み

[mikeymikey77]

セキュリティショップの腕前なんて調べようが無いよね。
有名店は2年待ち…w
どうしたものか(^^;;

書込番号：26110992　スマートフォンサイトからの書き込み

[mikeymikey77]

ディーラーで取付(委託ふくむ)がベストの選択な感じですねw

書込番号：26111888

[マッハ朝倉]

＞無知なので教えて
随分と乱暴な言い方ですね
別にあなたへ返信してないし、そんな言われ方をされる筋合いはないです
トヨタが要求する品質保証なんか知りません
知ったところで何か私に得はありますか？

知りませんが、トヨタなら完璧を求めるでしょうね
でも数年前に塗装剥がれとかあったので、そのトヨタも完璧ではないですね

トヨタとレクサスで15年ほどお付き合いがありましたが品質は他社に比べ良かったですが完璧ではなかったです

トヨタ以外でも営業さんやサービス含め、多くの人は頑張ってくれてると思います
私が関わった方は精一杯やってくれてます
でも出来ないことは出来ない、本国の判断には逆らえないなど大人の事情もあります

あなたがそういう考えだから、あなたに関わりある人が、敢えてあなたが不満が出るような終わらせ方をしてるのかもしれませんね
今後、お付き合いを避けたい客へ大人の対応をするはビジネスとしてあります

あと「句読点」をネット検索か書籍でお勉強してみてくださいませ

書込番号：26112031　スマートフォンサイトからの書き込み

[kaori250]

ランクル250にイグラアラーム・キーレスブロック取り付けしましたがワイパーその他何の不具合もありませんよ。

書込番号：26112840　スマートフォンサイトからの書き込み

[アホなの？IQ123]

＞マッハ朝倉さん
全然質問とは関係ないけど、私はどの様な基準でコンマと句読点を使い分けてるのかが凄く気になって眠れそうにないです。

書込番号：26114562　スマートフォンサイトからの書き込み

[マッハ朝倉]

＞アホなの？IQ123さん
それは謎ですが
官公庁勤め、もしくは官公庁関係者かもですね

そんなことより250最近よく見かけますねー
納車進んでるんですかね

私が見たらいつも思うこと
デカい！横にいると車高高くて怖い！
おー希少車！
いいなーリセール良さそう！
ガソリンは本当に遅いのか少し気になる
です

激戦の中、購入できた皆様おめでとうございます！

書込番号：26115031　スマートフォンサイトからの書き込み

何の音でしょう？

[じんゆい]

シフトをPからRへ、またはRからPへ入れたときに、ギュインという結構大きめの音が後方からしますが、これは何でしょうか？
お分かりの方いますか？

書込番号：26113484

[kmfs8824]

電動パーキングブレーキの作動、解除音でしょう。

EPBシフト連動機能がオンになってませんか。

書込番号：26113496　スマートフォンサイトからの書き込み

[神楽坂46]

＞じんゆいさん
＞シフトをPからRへ、またはRからPへ入れたときに、ギュインという結構大きめの音が後方からしますが、これは何でしょうか？
＞お分かりの方いますか？

この車種に乗っていませんので参考にしてください

電動パーキングの巻き上げ（？）の音だと思いますが、
わたしのトヨタ車はそんな音はしませんね。
ただ、DからPへ入れた時は電動パーキングの巻き上げ（？）のモーター音がします。
（そんな大きな音ではないです）
PからD又はRに入れた時も音はしないですね。

気になる事は、遠慮なく購入したディーラーに聞いて安心しましょう。
ディーラーに確認することをお勧めします。

書込番号：26113537

[じんゆい]

＞kmfs8824さん
返信ありがとうございます。
確認したところ、やはり電動パーキングブレーキの動作音のようです。
ただ、EPBシフト連動機能は便利なので、OFFにするのは迷います。

書込番号：26113552

[じんゆい]

＞神楽坂46さん
ありがとうございます。
結構、大きな音がするので気になります。
今度、ディーラーに聞いてみます。

書込番号：26113555

[バニラ0525]

電動パーキングの音、作動音それなりにしますね。
無音ではないですね。
初めてなら、気になる人は気になる。
私は、作動音、しっかり働いてるんだなと関心してます。
納得してます。
失礼いたしました。

書込番号：26113582　スマートフォンサイトからの書き込み

[じんゆい]

＞バニラ0525さん
電動パーキングは初めてで、窓を締めていても、それなりに聞こえるので気にしていました。
でも、音の原因が分かったし、しっかり働いている音と考えれば慣れてくるかもです。
ありがとうございます。

書込番号：26113609

[Lacia]

＞じんゆいさん
エンジン停止後、何分か後にも何かの音がします。
毎度必ず鳴ってるので何かの作動音だとは思いますが、今まで乗ってきたトヨタ系の車では聞かなかった音です。
異常ではないと思いますが、びっくりします。

書込番号：26113740

[Drゆるゆる]

＞Laciaさん
エンジン停止後しばらくしてから（3分後）の電子音は、安心降車アシストがoffになる際の警告音ですね！音が鳴ったときにマルチインフォメーションディスプレイにも安心降車アシストをoffしますと表示されます。取説を見る限りではエンジン停止後などに自動でoffされる仕様のようです。

書込番号：26113928　スマートフォンサイトからの書き込み

[神楽坂46]

＞じんゆいさん

すみません。
間違いを訂正します。

RからPは音がしないと言いましたが、DからPと同じようにRからPも巻き上げの音がします。

ただ、解除の時は音はしません。

書込番号：26113973

250VXの２週間体験記

[ろーざん]

VX丸目改変、初期版を親族から借りて、２週間、高速走行を含めて、運転してみました。

オフロードには行っていません。

Ｓクラスを乗り継ぎ、ゲレンデ直６ディーゼルに乗って、家族所有のＸ３ディーゼルなども、時々乗っていますので、この辺との比較になります。

前方からの音が、アクセルを踏むと、相当にやかましくなり、振動も来ます。

前スカイライン開発者の水野さんが、動画で指摘している通りでした。

荒れた路面では、フワフワ揺れます。これも、五味さんが論じているいるように、ランクルらしさなんでしょう。

メルセデスもBMWも、もっと締まった感じです。

運転支援も進歩しているようですが、車線維持に関しては、スバルやＢＭＷの方が、優れています。作動開始の敏捷さでは、メルセデスです。

坐席は、ゆったり、タップリした見た目ですが、座面支持に腰がなく、長距離では疲れます。

この点は、ＢＭＷ，メルセデス、トヨタの順です。

エンジン駆動系の感覚では、ＢＭＷ，メルセデス、トヨタの順です。

ＢＭＷの直４ディーゼル８速ＡＴは、メルセデス直６ディーゼル９速ＡＴより滑らかです。

ランクル250は、速度を上げずに、ゆったり走りたい時に向いています。

小生は、高速走行を疲れずに行う必要がありますので、

次期は、ＢＭＷ　Ｘ７直６ディーゼルかなと、考えています。

皆様の、ご助言をいただけると、ありがたいです。

書込番号：26094826

[ktasks]

＞ろーざんさん
高速道路が最重要項目なら
他の車ですね

書込番号：26094889

[sphinx rose]

＞ろーざんさん

メルセデスやBMWと比べたらいけませんよー。
車格が全く違います。

ランクルはあくまでも庶民の車です。価格だって半分なんだから、、、

書込番号：26095099

[ろーざん]

＞ktasksさん

ありがとうございます。

ランクル２５０は、３００より、視界が良いので、

近距離通勤に向いていますね。

書込番号：26095188

[Leo_M]

＞ろーざんさん
ご記載の内容に賛同です。

次はX7で良いのではないでしょうか？
私も駐車場のサイズが許容するなら
X7購入したいです。

個人的に、国産車は購入経験なく
すべてドイツ車のみの購入です。
たぶん、今後も国産車を買うことは無いと思います。

書込番号：26095194　スマートフォンサイトからの書き込み

[ろーざん]

＞sphinx roseさん

ありがとうございます。

ＢＭＷ　Ｘ３（前型）、新車値引き購入で、

ランクル２５０より、安価でした。

日本では、ＢＭＷの評価が高くないので、

リセールを考えなければ、お買い得だと、思います。

大型ＳＵＶは、トヨタとレクサス以外は、

大幅にリセール値段が下がる印象です。

メルセデスの評価は、車自体より、

ヤナセのサービスによって、高められている印象です。

トヨタ、レクサス店は、「売ってやる」の感触でした。

書込番号：26095203

[ろーざん]

＞Leo_Mさん

ありがとうございます。

大型ＳＵＶで、ドイツ系は、トヨタとレクサスより、ホイールベースが長いのが魅力です。

ランクル、ＬＸ，ＧＸの2.8m 代のホイールベースは、オフロードでは、黄金比と称されているようですが、

小生は、オンロードのみですので、長距離走行の安楽さをとります。

ただし、現行Ｘ７最大の問題点は、

コンフォート走行で、常に、アイドリングストップしてしまうことです。

ＥＵ規制の厳しさからでしょうか。

この面、虎さん革命に期待ですね。

原油を掘りまくって、ドンドン燃やせ、ですから。

書込番号：26095224

[無知なので教えて]

＞sphinx roseさん

BMW ベンツも、ありふれた庶民の車ですが‥

書込番号：26095334　スマートフォンサイトからの書き込み

[ktasks]

＞ろーざんさん
予算があれば
私ならこれにしたいですねー
https://www.webcg.net/articles/-/51614
信頼性はトヨタですが、、、

以前乗っていたMDXは燃費以外はもうこれ以上いらんかな？
と思うエンジン性能と乗り心地だったので
アキュラを日本で売ってくれれば良いのにとも思います
https://www.acura.com/suvs/mdx

書込番号：26095394

[ろーざん]

＞無知なので教えてさん

ありがとうございます。

メルセデスは、Ａ、Ｂクラスは、見た目も、乗り味も廉価版という印象でした。

その割に、価格は高い。

高速走行車としては、

Ｓクラスは、優れていましたが、

後席優先のためか、運転席の見た目が、華奢でした。また、

空力優先で、Ａピラーが寝ており、運転席の開放感がありません。

そして、ドアミラーの建て付けから、右側方の視界が良くありません。

これが、Ｓクラスから離れた、最大の理由です。

ＢＭＷは、３、５、７で、大幅に差別化されてはいません。

乗り味も、下位車種でも、メルセデスほど、悪化しません。

日本の黄金時代がくる、と弁じている識者も、おられます。

円高で、輸入車がお買い得になるのが、楽しみです。

トラサン、お願いいたします

書込番号：26095416

[ろーざん]

＞ktasksさん

ありがとうございます。

ディフェンダー、素敵ですね。ＢＭＷの血筋ですし。ただ、大手中古輸入車専門店の動画では、

川久保取締役と整備士が会話し、ランドローバーは窓枠から、雨水が浸入し、

内壁内を伝わった水が、助手席床下のコンピュータユニットをダメにしてしまった、と。

修理に長期間を要し、なおらないこともある、と。

アキュラＳＵＶ　

レジェンドで成し遂げた、ライダーを用いた、自動運転付きで、出して欲しいですね。

トヨタ、日産しか認めない、と言っていた通産省（当時の呼称）を説得して、

４輪車に進出した、本田宗一郎魂、あっぱれですね。

書込番号：26095439

[ろーざん]

そういえば、

トラさんも本田宗一郎も、遊びの達人ですね。

開発者の皆さま、

大いに遊んで、素敵なクルマを生み出してください。

書込番号：26095584

[ろーざん]

トヨタ様

250の車体には、

ソリッドの明るい色が似合うと思います。

内装も、おしゃれな、明るい色で。

座席、内張はタータンチェック風も、素敵です。

もちろん、丸目でお願いいたします。

メルセデス　W123 の外装色など、ご参考に。

これ、短期間ですが所有していました。

チャイナブルーの外装色で、素敵でした。ソリッドでした。

ネオクラッシックでいきましょう。

書込番号：26095603

[ktasks]

＞ろーざんさん
私今BMWのｉ３乗ってますが
漏水、水浸しで大変でした
補償期間内は故障しまくりましたし
外車なんてそんな物では？
直してくれないとか
チャイナボカンみたいになると嫌ですけど、、、

MDXもメイドインカナダのせいか
エアコンの吹き出し口のツマミ、前も後ろもみんな壊れました
一つなら分かるが
流石に全ては不良品だろ！
と言っても
賞期間外なので有償でした、、、
それに
水温サーモスッタットの不良でオーバーヒートして
（その時は不明）
帰省時年末最後の営業日で直してくれず
レンタカーを急遽借りる羽目になりました

機械なんてそんな物では？

それでも燃費がいいのなら
新型MDXが欲しいし

フルカーボンボディーのｉ３は捨てがたいので
乗換せず残して
買い増ししたいですね

買い替えするなら
それかもう一つのカーボンボディのi8に、、、

書込番号：26095685

[ろーざん]

＞ktasksさん

BMW お前もか、ですね。

うちのX3 は今のところ無事です。

w123、W124,、W222, W223、ゲレンデとのってきましたが、

メルセデスは、水もしたたる男ではありませんでした。

アキュラのカタログ、ありがとうございます。

かっこいいですね。

堂々と、X5 や、レクサスより優れている、と書いているのが素晴らしい。

先般、サンディエゴに行ってきたのですが、

家族の買った、ラブフォーが、日本で見るよりカッコ良いのです。

片側四車線のフリーウェイが、フタ束合流して、八車線で流れていく様は、圧巻です。

ここでは、角ばったピックアップトラックが似合っています。

ゲレンデ、ディフェンダーでは、青白い秀才君です。

燃費の良いトヨタカムリは下層階級のクルマで、運転も荒く、車体もボコボコでした。

フリーウェイの高速走行を乱す、低速車が検挙される、そうです。

うらやましい。

テスラ自動運転が、役にたつクルマ社会でした。

書込番号：26095726

[ろーざん]

サンディエゴ続き

車検制度がなく、内外ともボロ車があふれているので、

故障しないトヨタをリースか、新車で買え、と助言されたそうです。

帰国時には、トヨタであれば、高値で売れるそうです。

これが、トヨタ車の凄さですね。

日本では売らず、高く売れる海外に出すのは、当然の経営判断ですね。

輸入車の金利が、1.9% の時に、トヨタ銀行からかりると、6% ですから。

国内希少なトヨタ車を高利で売る、素晴らしいビジネス。

トラちゃんも真っ青。

書込番号：26095745

[ろーざん]

フリーウェイでは、段ボール箱などが、路上に落ちているのが、普通なので、

頑丈なオフロード車が、実用車になるそうです。

所変われば品変わる、ですね。

書込番号：26095763

[ろーざん]

トヨタ様

ネオクラッシクでいくならば、

塗装は、ソリッド厚塗り風、ゆず肌仕上げで、お願いいたします。

ウーブンシティを作ってしまう会社ですから。

余録で、ネオクラッシク路線もお願いします。

書込番号：26095772

[無知なので教えて]

＞ろーざんさん

ベンツ、BMWが高級車ですか？と言ったのは、A.B.C.Eではありませんよ。

高級車というなら最低ランクがS だと言う認識ですよ。
勘違いされてませんか？

書込番号：26099193　スマートフォンサイトからの書き込み

[ひのあい]

まぁ、そもそも体験記のようなのは掲示板のほうじゃなくレビューに書き込んでほしいですね。
どーなったら解決済みになるのよこのスレは

書込番号：26100123　スマートフォンサイトからの書き込み

[ktasks]

＞ひのあいさん
元々
質問スレ以外解決ずみにはなりませんよ？
それに
レビューだと対話できないので
私はスレッドの方がいいですね

書込番号：26100294

販売方法に問題が

[プラドのりお]

抽選販売時に
ローン＆リースを　優先（強要）
現金だと枠が取れない......

現所有のプラドと買い替えを希望してたが
高金利のローンを組む必要性を感じなかったし
会社の利益を優先する販売方法に納得できなかった。

ランクル250　魅力的な車だけど

高圧的な販売方法が変わるまでは　

残念だが、別の車種に乗ろうと思う。

同じ販売店から５台乗り継ぎ
メンテナンスもお任せし　お互いの利害関係を構築していたつもりだが

傲慢な販売スタイルは理解できない.......

書込番号：25709962

[カスタードクリームぱんぱん]

ここのサイト見始めてから
トヨタの新車出るたびに立ちまくる
このてのスレッド
お米の販売ならわかるが嗜好品の販売で
とこが問題あるのかさっぱり理解できない
うれるのだから傲慢にもなるよ
普段傲慢な客相手にしてるのだから

書込番号：25709986　スマートフォンサイトからの書き込み

[土饅頭]

もしスレ主さんが有力者なら売ってくれたとおもうんだ
マキャベリも今のトヨタを見たら、お得意様になるよりも恐れられた方がランクル買えると言うと思うんだ

書込番号：25710037　スマートフォンサイトからの書き込み

[JamesP.Sullivan]

車の販売も”時価”にしちゃえば良いのにね。

卵が品薄になれば市場価格が倍になることもある。
キャベツが、じゃがいもが、等々も同様。

逆に品物がダブつけば通常の半額になることもある。

本来、需要と供給のバランスは価格で調整されるんだけど、
車は正規ディーラーが希望小売価格の倍で販売できない。

時価にしちゃえば良いんだよ。

人気がある間は2倍ででも3倍ででも売りゃ良いし、
人気が落ちてきたら半額で売れば良い。

そうすりゃ、ローンの金利分程度のプレミアム価格でガタガタいう小者を、
端っから排除できるしね。

書込番号：25710061

[manmanko]

えっそれマジなの？？

そもそもローン強制っていう販売方法って違法まではならないが、場合によっては恐喝や脅迫にはなるやろ
「お前買いたいんだったら、ローン限定だからな」って脅されたらそうなるでしょ
どっかのディーラーは買いたいんだったらその思いを書けって作文みたいの要求してるし

もうこの会社ヤバいと思うよ…
ディーラーの問題なのかトヨタの問題なのか知らんけどさ

自分も基本的に現金一括でしか買わないからローンとかマジあり得ん

書込番号：25710068

[ゆーちゃむ]

別に強制ではないですよ。他の方に優先しますってだけです。
ディーラーだって転売されたらペナルティあるんだからそれくらいは仕方ありませんよ。したくてしてるわけではありません。
ただし、コーティング抱き合わせはダメだ。全く意味分かりません。

書込番号：25710382　スマートフォンサイトからの書き込み

[あんぱん刑事]

＞プラドのりおさん
話の本筋から逸れて申し訳ないのですが、他の車種って書かれていますが何でしょうか？
代替候補のない車種だと思っていまして、買いたいけど買えなかったら何を買うのかなと素朴に疑問です。
私も結果はまだわからないので、買えなかったらどうするんだろう？2年待つのかな？奇跡的な300再販を待つのかな？と思案中です。
ゲレンデはもっと買えないですしね。

書込番号：25710390

[hiro8hiro8hiro]

怒りの矛先を向けるのは販売店やトヨタではなく、転売ヤーですよ。販売店が優良顧客と認めてた人たちに転売されたから、スレ主さんのような実績ある人でもローン必須にせざる得ないのでしょう。先に裏切ったのは客側です。
転売対策してもしなくても叩かれるのなら、店側はどうすればいいんですかね？
ローン必須でもMAXで頭金入れれば金利は数万程度です。
まあ、必須にするなら数万の金利分ぐらいは値引きしてくれよとは思いますが…
ただコーティングやJAFとかオプション注文を必須にしている販売店は悪質ですね。

書込番号：25710613　スマートフォンサイトからの書き込み

[コピスタスフグ]

＞ローン＆リースを　優先

それが本当なら、もはや「袖の下」か「みかじめ料」ですね。それを払ってでも「優先的にしてもらいたい」申込者も共犯です。トヨタも堕ちたもんだ。

＞車の販売も”時価”にしちゃえば良いのにね。

その方がスッキリしますね。それで転売ヤーが増えても市場原理でいつか収束するだろうし、収束しないなら仕方がない。

書込番号：25710820　スマートフォンサイトからの書き込み

[LC250]

＞hiro8hiro8hiroさん
その通りだと思いますよ。
ローンやリースにすれば、一時的所有権がディーラーやリース会社になることで、所有者変更のタイミングで多少なり歯止めがかけれますから。
現金一括で所有権を渡さないのは、法的に問題に鳴るでしょから。自分もローンを組みましたが、お付き合い程度で3ヶ月か半年で残債精算のつもりです。

書込番号：25710842　スマートフォンサイトからの書き込み

[琵琶湖キャンパー]

トヨタは、昔から下請け泣かせ。
下請け企業の間では有名な話。
だから、トヨタ車なんか一度も欲しいと思わないんだよな。
本性知ってるし。

書込番号：26113014　スマートフォンサイトからの書き込み

[アホなの？IQ123]

＞LC250さん
多分一括返済しただけならバレないよ。私は一括返済したけど所有権解除依頼してないから担当も何も言ってこない。寧ろ次の車勧めてくるし、多分所有権解除依頼しなければバレないと思うw

書込番号：26113430

フルタイム4WDの車のタイヤ交換について

[Lacia]

フルタイム4WDの車のタイヤ交換を初めてしました。
前輪一輪をジャッキで上げて交換するときに気づいたのですが、タイヤが回転しません。
今までの車は、前輪はフリーで回ってたのでワイトレなどを付ける場合ブレーキを踏んだりしてひと手間かけていました。

ここで質問です、フルタイム4WDの車は前輪が片方設置しているとロックするのでしょうか？

書込番号：26104827

[ダンニャバード]

そりゃあ駆動輪はデフを介して左右は繋がってますから、片側が固定されていれば残りも動かないでしょう。

書込番号：26104835

[ダンニャバード]

あ、違うか…
ニュートラルなら動くのかな？
でもパーキング入れてますよね？

書込番号：26104838

[槍騎兵EVO]

＞Laciaさん

ランクル詳しくないのですが、デフロックされてるとか？


＞ダンニャバードさん

タイヤ交換、ご自分でしたこと無いですか？

P入れてても回りますよ。

書込番号：26104861

[あんぱん刑事]

＞槍騎兵EVOさん
駆動輪を1輪だけ浮かせた状態で空転しますか？
非駆動輪なら容易に空転しますよね。駆動輪も左右両輪浮かせれば空転するとは思います(デフロックしていれば同方向に、していなければ逆方向に)。
間違えてたらすみません。

書込番号：26104895

[ダンニャバード]

＞槍騎兵EVOさん

マジですか？
なんで回っちゃうの？
それだとPの意味ないんじゃないですか？

私はFFベースのe-Four（エスティマハイブリッド）のタイヤ交換をいつもしてますが、リアはパーキングブレーキで、フロントはPポジションでロックがかかるため、四輪とも回りませんが・・・？
不思議だ・・・(^0^;)

あんぱん刑事さんの書かれているとおりが正解だと思いますが、槍騎兵EVOさんは何の車種でどのような状況で回っちゃうのですか？

書込番号：26104964

[Ｇｏｅ。]

＞Laciaさん

>前輪一輪をジャッキで上げて・・・タイヤが回転しません

この条件下で前輪が空転するのは
・ＦＲ
・ＦＲベースのパートタイム４駆かつエアロッキングハブ付き車で、２駆にしてる時
の2パターンかと思います。

差し支えなければ、以前お乗りのお車はなんでしょう？

書込番号：26104976　スマートフォンサイトからの書き込み

[SMLO&R]

＞Laciaさん

常時全輪駆動の方式次第です。本車種の駆動方式は存じません。

シフトはパーキング、パーキングブレーキをかけた状態で、前輪の片側だけを持ち上げた場合:

1 オープンディファレンシャル： リフトされたホイールは自由に回転します。

2 リミテッド・スリップ・ディファレンシャル： リフトされたホイールは若干の抵抗を受けながら回転します。

3 ロック式ディファレンシャル： リフトしたホイールは回転しません。

4 電子制御AWDシステム： 挙動は様々ですが、オフまたは "P "の時に回転することがよくあります。

5 ロック式センターデフまたはセンターデフなし： リフトしたホイールは回転しません。

書込番号：26104981　スマートフォンサイトからの書き込み

[槍騎兵EVO]

＞ダンニャバードさん
＞あんぱん刑事さん

若しかして私、エボの時の記憶と勘違いしてる？

エボはMTだから確かにニュートラルで交換していたが・・・

FITは数回しか交換しなかったからなぁ。

あ、そうか、FITはセンター上げしていたから反対のタイヤは逆回転してたのか。

多分私の勘違いですね。申し訳なし。

書込番号：26105003

[kmfs8824]

フロントにデファレンシャルがあるため、書かれてるような片輪のみ設置状態では反対側の車輪は回らないです。

左右のタイヤの平均回転数がデフの回転数と等しくなるように片側の車輪を進行方向に回すと反対側の車輪は逆方向に回転します。

片側を地面に設置して回せない状態にするともう片側は回らなくなります。
FF車の前輪で同じことを試してみるとよくわかります。

ランクル70のようにフリーホイールハブがあるタイプは、フリー側にするとアクスルシャフトの回転をフリーに出来るので片輪のみ回す事が可能です。

書込番号：26105013　スマートフォンサイトからの書き込み

[Lacia]

＞Ｇｏｅ。さん
比較対象の車は100系チェイサー、200系クラウン、20系レクサスRX、アトレー、30系ヴェルファイアです。
駆動方式はFRとFFとパートタイム4WDになります。
どの車も前輪は空転してた気がします。

書込番号：26105168

[ダンニャバード]

RXとヴェルファイアは空転しないと思う。
そのほかはリア駆動なので空転するでしょうね。

書込番号：26105177

[洋墨]

＞SMLO&Rさん
1 オープンディファレンシャル： リフトされたホイールは自由に回転します。 1 オープンディファレンシャル： リフトされたホイールは自由に回転します。

フロント、リア、センターに差動ギアが備わる機械式のフルタイム四駆の前提ですよね？AT変速機はパーキングに入っており、出力軸はロックされている前提ですよね？
リフトされたホイールは回転しません。

書込番号：26105299　スマートフォンサイトからの書き込み

[Ｇｏｅ。]

＞Laciaさん

挙げられたお車の中で前輪一輪上げで、上げたタイヤが回る可能性があるのは
・100系チェイサー
・200系クラウン
の2車種（但しＦＲ車ならば）です。


×20系レクサスRX
×30系ヴェルファイア
この2車種はＦＦベースのお車ですからkmfs8824さんのコメントにもある通り、回らないお車です。


アトレーに関してはＦＲベースのパートタイム４駆なんですが。
kmfs8824さんのコメントにあるホイールハブは無いはずなんで回らないかと思うのですが・・
ごめんなさいちょっとわからないです。。

書込番号：26105309　スマートフォンサイトからの書き込み

[サープランクルけん]

私もサーフ・プラドのタイヤ交換を自分でしていましたが、ジャッキアップしてからのナット外しをしていなかったので、全然気が付きませんでした。
タイヤを地面に設置させたまま、ジャッキを少しきかせた状態で両輪のナットを緩めてから最終ジャッキアップしていたもので…
来シーズンはスタッドレス履かせるつもりなので、その時確認してみます。（参考にならないコメントですみません）

書込番号：26105906

[SMLO&R]

＞洋墨さん
>フロント、リア、センターに差動ギアが備わる機械式のフルタイム四駆の前提ですよね？

私はその様な前提をしていません。前提は「シフトはパーキング、パーキングブレーキをかけた状態で、前輪の片側だけを持ち上げた場合:」と明記した通りです。

1-5の実装はフルタイムAWDでもそれぞれ違う駆動構造です。当然異なる特性と特徴を持ちます。

「オープンデフ」はその定義から(”オープン“なので)ロック機構を持っていません。従って片輪だけ空転します。

最新の電子制御常時AWDシステムでもオープンデフを採用しているモデルがあるようです。

書込番号：26106084　スマートフォンサイトからの書き込み

[Ｇｏｅ。]

＞SMLO&Rさん

>「オープンデフ」はその定義から(”オープン“なので)ロック機構を持っていません。従って片輪だけ空転します。

ここの部分が誤認識されています。

「デフ」は日本語では“差動装置”と訳され、その役割は
>車がカーブを曲がる時、内側と外側の車輪に速度差（回転数の差）が生じるが、それを吸収しつつ動力源から同じトルクを振り分けて伝えることができる
（下記リンクwikiより）
https://ja.m.wikipedia.org/wiki/%E5%B7%AE%E5%8B%95%E8%A3%85%E7%BD%AE

この“差動装置”が駆動力を駆動輪に“振り分ける”構造上、駆動輪の左右のタイヤは完全なフリーでは無くディファレンシャルギアを介して固定されています。
なので、駆動輪一輪のみを持ち上げた時、片輪を回そうとするとディファレンシャルギアを介した反対側のタイヤが逆回転しようとします。
ですが、エンジン側・反対側のタイヤが固定されているので回転力が逃げる場所が無い為『回らない』のです。

https://youtu.be/xiS5uQXXpIg?si=Xquh9UXYrpqZSESP
この動画の最後に片輪が滑りやすい路面にある時のシーンの、最も極端な例が今回の片輪のみ持ち上げた状況とお考え下さい。、

書込番号：26106330　スマートフォンサイトからの書き込み

[洋墨]

＞SMLO&Rさん

Ｇｏｅ。さんのご指摘の通りです。デフとはdifferential gearのことですよね？
更に、オープンとは差動制限機構を有しない、という意味ですね。（この場合は関係ありませんが。どちらにしても浮かせたタイヤは回りません。)

書込番号：26106472　スマートフォンサイトからの書き込み

[あんぱん刑事]

SMLO&Rさんが書かれているのはエンジンから伝わる力がある場合のお話になってるように感じます。
エンジンから力が来ていれば、片輪が超低ミュー状態にあるときにそのタイヤは空転しますよね。
今回のお話は、エンジンオフで片輪だけジャッキアップしたときのことなので、もう一輪が設置していると回せないということになるかと。

書込番号：26106990

[あんぱん刑事]

誤変換すみません。
設置でなくて、接地です。

書込番号：26106994

[Lacia]

皆さん回答ありがとうございます。
話が複雑になってきたのですが「駆動輪で反対側が接地している状態だと回転しない」という事でいいのでしょうか？
FF車で空転してた気もするのですが、昔のことで忘れてたのかもしれません。

書込番号：26107208