トヨタ ランドクルーザー250 のクチコミ掲示板

ZX 20インチ 乗り心地

[まっち でーす。]

いつもクチコミ参考にしております。
8月末にZXがやっと納車になりました。
試乗も出来ず購入しましたが乗り心地が固いと感じます。
以前乗っていたプラド後期の純正18インチは優しい乗り心地でした。
20インチが固いのか？250のサスが固いのか？
インチダウンして18インチや17インチにすれば乗り心地少しは良くなりますか？
ご教授よろしくお願いします。

書込番号：26309705　スマートフォンサイトからの書き込み

[すぐ自分の話したがる人です]

乗り心地って感覚だからね
数値もないから、インチダウンしたら
あなたは乗り心地よくなったと思うかめめしれないが他の人もそう思うかはわかりませんよね？正直、感覚を聞くのはほぼ意味がない。

書込番号：26309796　スマートフォンサイトからの書き込み

[み〜おんちゃん]

全くその通り
み〜ちゃんにはプロボックスもロールスも同じ
まあロールスには乗ったことないけどみんな乗り心地なんて変わらん
快適だと思うのはスペースの違いで感じるぐらいなんだよ

書込番号：26309804

[スーパーアルテッツァ]

まっち でーす。さん

↓の方のパーツレビューのように20インチから18インチへインチダウンする事で乗り心地の改善が図れるようです。

https://minkara.carview.co.jp/userid/2529005/car/3654522/13408306/parts.aspx

あとはタイヤの空気圧も乗り心地に影響します。

メーカー指定の空気圧である230kPaよりも、例えば280kPa等大幅に高めになっていませんか？

空気圧が大幅に高めになっているようなら230kPa近くまで空気圧を下げて乗ってみて下さい。

そうすれば多少は乗り心地の改善が図れるでしょう。

ただし、10〜20kPa程度空気圧を下げた程度では、乗り心地の改善は難しいです。

書込番号：26309896

[まっち でーす。]

> すぐ自分の話したがる人です さん
> み〜おんちゃん さん

ありがとうございます。
確かに感じ方それぞれですよね？
プラドから40アルファード乗って今はランクル250なのでアルファードが快適だったので余計に固いと思ってしまいます。
実際にインチダウンした方のお話が聞きたいなぁ。

書込番号：26309911　スマートフォンサイトからの書き込み

[まっち でーす。]

> スーパーアルテッツァ さん
みんカラのリンクありがとうございます。
大変参考になります！こんな情報待ってました。
インチダウンするとタイヤもゴツくなるのでカッコ良いですよね！感覚の問題ですが（笑）

書込番号：26309917　スマートフォンサイトからの書き込み

[kittaka]

ZX納車おめでとうございます！

私も先月ZX9月納車でした。250ZXの乗り心地には最初戸惑いましたので、共感しながら書かせていただきます。

結論から言うと、インチダウンによって乗り心地は感覚的程度には改善される可能性が高いと思います。特に街乗りやファミリーユースを重視される方には、18インチや17インチの選択はアリですよね。

ただZXは装備から見てもオフロードでの走行性能が一番ありつつ、その中で高級感もコンセプトとしてセッティングされているかなと。
20インチは確かに突き上げ感じる時ありますが、なんせ見た目が良いですからね。
私は過酷なオフロードは行かないので、見た目を優先し20インチがベストです。

ベストな選択でより良い250ライフをお送りください。

書込番号：26310059

[珈琲天]

車の乗り心地は乗車人員や積載荷物の重量で変わることも多いですからね。なるべくなら定員数の人と適度な荷物を積んだ上で評価した方がいいですよ。例えるならハイエースのような車に1人で荷物なしで乗ると跳ね回るような感じになりますよね。

書込番号：26310088

[銀色なヴェゼル]

同じ車両、同じ足回り、同じタイヤサイズ(純正ホイール)でも、剛性の高いSUVタイヤから柔軟性の高いタイヤへ履き替えると、乗り心地が大きく変化すると認識しています。

ランクルユーザーではありませんし、一個人の主観に過ぎませんけれど。

SUV用タイヤは耐摩耗を持たせるために剛性が高く、硬く感じる場面がある、という印象を持っています。

加えて、以下が新車装着タイヤでしたら、転がり抵抗の少なさ、ウェットグリップの低さは、トレッド面が硬いかもしれない、と想像させます。

写真1枚目。DUNLOP GRANDTREK PT22 (商品コード356670) 265/60R20 112H

写真２枚目。DUNLOP GRANDTREK AT23 (商品コード350527) 265/65R18 114V

スレ主さんの体感通り、扁平率が高く、充填空気量の増える18インチの方が乗り心地は優れると思います。写真の通り、EU LABEL上ではどちらのラベリング性能も変わりません。

書込番号：26310159　スマートフォンサイトからの書き込み

[ごんたくんTシャツ]

私もＺＸです。
18インチのスタッドレスとの比較なので参考にならないかもしれません。
265/70R18のスタッドレスですが、
乗り心地がよいです。
２０インチ夏タイヤだと小さな凸凹でもドタバタします。
１８インチだとキャッツアイでもタイヤで吸収してしまい、体まで振動がほとんどきません。
これには驚きました。

書込番号：26310470

[まっち でーす。]

> kittakaさん
確かに20インチ、カッコ良いですよね！
大経ホイールの見た目か？インチダウンしてゴツイタイヤの見た目か？迷います！
色々カスタムを考えてる時が楽しいですね！
ありがとうございます。

書込番号：26311391　スマートフォンサイトからの書き込み

[まっち でーす。]

>珈琲天さん
>銀色なヴェゼルさん
コメントありがとうございます！

書込番号：26311394　スマートフォンサイトからの書き込み

[まっち でーす。]

> ごんたくんTシャツさん
スタットレスタイヤ18インチでかなり変わると情報ありがとうございます。
私も冬はスタットレスタイヤに代えるので18インチ購入しようと思います！
良ければサマータイヤも18インチ17インチに検討します。ありがとうございます。

書込番号：26311398　スマートフォンサイトからの書き込み

[みちゃ夫]

ZXのタイヤ外径はVXよりも大きいのでVXのタイヤサイズである265/65R18にするとちょっと小さく感じます。

FEで使われている265/70R18で同じ外径になりますね。
ただ、スタッドレスタイヤでそのサイズの銘柄は少なくなります。（ヨコハマとミシュランくらい？）
私はミシュランを購入しました。

ATタイヤなどは増えたのでいろいろ選べますよ。

私はＶＸＤのＦＥなので夏タイヤも265/70R18ですが、スタッドレスは柔らかい分さらにコンフォートになりますね。
夏タイヤ（ミシュランLTX Trail）のほうが若干しゃきっとした走りです。

書込番号：26311762

[前途多難かも〜]

＞まっち でーす。さん
ZXだとレスオプションで265/65R18を選んだほうが良いのかもしれませんね

書込番号：26313428

[まっち でーす。]

みちゃ夫さん
まずはスタッドレスタイヤで18インチを検討しようと思います。
ありがとうございます。

書込番号：26316577　スマートフォンサイトからの書き込み

[まっち でーす。]

> 前途多難かも〜さん
メーカーオプションで18インチへ変更出来るの後で気がついて、すでにメーカーへオーダー済みで変更できませんでした。18インチ選べは安くなるし良かったのですが…
ありがとうございます。

書込番号：26316579　スマートフォンサイトからの書き込み

トヨタセキュリティシステム プレミアム

[Micchi@1010]

アルヴェルオーナーになりますがセキュリティを検討しています。やはり車両盗難対策への意識が高いランクルオーナーさんから見て、新たなトヨタの純正セキュリティをインストールすれば、パンテーラやイグラなどの社外セキュリティーの必要性はどう感じられますでしょうか？純正はリレーアタック対策はされてるようですがゲームボーイなどには触れておらず、また社外品セキュリティとの併用などトヨタに確認も必要になると思いますが。

https://toyota.jp/dop/safety/securitysystem_premium/

書込番号：26312515　スマートフォンサイトからの書き込み

[ごんたくんTシャツ]

キープログラマーがゲームボーイのことだと思います。

書込番号：26312518　スマートフォンサイトからの書き込み

[みちゃ夫]

純正セキュリティの穴を突く犯行なので社外セキュリティは必須に思いますよ

書込番号：26312646　スマートフォンサイトからの書き込み

[snooker147]

ランドクルーザー２５０の盗難未遂・実績はどの程度あるのでしょうか。あまり件数が無いようならば私はセキュリティを解約したいと思っています。

書込番号：26312651

[BREWHEART]

自動車メーカは情報セキュリティがザルだから、すぐに対策されそうだよね。
この製品の実績も無いに等しいし、社外セキュリティの方が良い気がする。
社外取付予約が取れないとか施工日が大分先とかで心配な人向け？

書込番号：26313038

[Micchi@1010]

傾斜センサーなどの不足してる類もありそうで、社外セキュリティとの併用が良さそうに感じました。イグラとは併用可能だそうです。パンテーラ等は確認しておりませんが、メリットは純正などで乗り換え時の手間、車検、納車時に付けてもらえてセキュリティ無しの期間が無い事くらいですかね。デメリットはやはり純正なので、取り付け位置が共通になり窃盗団の教科書に載りそうな所なとかと。

書込番号：26313492　スマートフォンサイトからの書き込み

[エルカトゥー]

個人的にはイグラアラームとキーレスブロックにしようかなと思ってましたが、最近出たZガード3が今は気になってます!

書込番号：26316083　スマートフォンサイトからの書き込み

ガ〜ン

[キャメル22]

なんと！今日の午前中まで購入希望者を募り、午後販売する人を本社で選別するという連絡が来ました。当初は無条件、先着順ということで注文書を交わしたのですが。
つまり、今日の結果が出るまで買えるか買えないかわからないと。
気になって調べてみたところ、私がお世話になってるディーラーのホームページには、今日まで販売受付していると明記されてるではありませんか。
皆さんのところでは、どうですか？

書込番号：25732063　スマートフォンサイトからの書き込み

[vell117]

うちのとこのディーラーは今の所一台も入ってこない、そもそも買えないと言われました。そんな事あるのか…。去年8月発表された時から楽しみに待っていたのに残念です。

書込番号：25732110　スマートフォンサイトからの書き込み

[とんちゃん01030]

当初無条件で抽選のエントリーを行いFD　ＶＸＤの当選連絡があり、昨日契約しに販売店へ
行ったのですが、店頭でいきなり2つの条件をクリアしないと契約できないと言われ、
一旦契約を保留にしました。
販売店への下取り＋残価設定ローンが必須とのことなのですが、他の買取店と現在の車の
査定金額に差があるのと銀行と比べるとローン金利が高いのがネックになっています。

書込番号：25732229

[hiro8hiro8hiro]

＞とんちゃん01030さん
私はVXGですが、下取りとローン必須（頭金入れて50万）でした。
下取り額は酷くはなかったので契約しました。
再査定時には一括査定もして交渉材料にしようと思っています。

下取り額は買取店価格を提示して交渉できなかったのでしょうか？

書込番号：25732298

[キャメル22]

早速、条件確認のような連絡が来ました。誰が乗るのか？何年乗るのか？どのような使い方をするのか？今乗ってる車はどうするのか？メーカーオプションは決まってるか？転売すると500万から800万円は儲かるが、それを聞いて転売したい気持ちになるか？頭金をすぐに用意できるか？いつ来るかわからないが本当に注文するか？などを聞かれました。
それによって販売するかどうか、あるいは納期の選別をするのでしょう。

書込番号：25732355　スマートフォンサイトからの書き込み

[みちゃ夫]

キャンセル車のお店とは違う？

書込番号：25732388　スマートフォンサイトからの書き込み

[キャメル22]

＞みちゃ夫さん
その店です。
買いませんか？はい、買います！
カラーとメーカーオプションは後日変更可能ということで注文書にサインしました。
もう、買えるもんだと思ってましたが。

書込番号：25732391　スマートフォンサイトからの書き込み

[のれん.com]

注文書まで交わしたのだから買えたものと思いますよね。
募集期間を伸ばし応募者が増えたなら販売条件まで変わる可能性も？
私のところも当初は発売直後の週末まで抽選(既存客のみ)を受付け、
ゴールデウィーク明けに抽選結果発表となっていましたが、
昨日担当さんから連絡があり「本部からの指示で希望カラーと希望納期を教えて欲しい」との事でした。
私は当選確率を上げる為に枠の数が多いVXGを希望していますが、一部で噂になっているようにガソリンモデルは初回受注の2年間分で余り気味なのではと感じています。
希望カラーと希望納期で振り分け作業をしている様子で、抽選と言ってはいますが実際は長納期でも構わないなら多くの方が買えるではないでしょうか。
今のところ販売条件は何もありませんが、早期納車希望者同士でお布施額の競争がはじまるのかもと心配しています。

書込番号：25732399　スマートフォンサイトからの書き込み

[とんちゃん01030]

＞hiro8hiro8hiroさん
買取店2社の価格をディーラーに提示して下取り価格交渉を行いました。
買取A社　 360万
買取B社　　 380〜400万（最低380以上を口頭で確約）
ディーラー　 370万（当初340万でした）
新車値引きもなく、ディーラーと買取B社では、差が10〜30万円程度あり、
購入するの一旦保留にしています。

書込番号：25732400

[みちゃ夫]

お店のやり方が酷い所ありますねー。

書込番号：25732405　スマートフォンサイトからの書き込み

[hiro8hiro8hiro]

＞とんちゃん01030さん
なるほどですね。
おそらく買取店Bは380万以上にはしないというか、
情勢が変わったとかで言い訳して下げる可能性もありますね。結構足元みてきますからね。
そう思えば納車まで乗ってられて、買取額も保証されてるディーラーもありかとは思います。
とりあえずディーラーの下取りも交渉可能なようで安心しました。

書込番号：25732469

[キャメル22]

さっき結果の連絡が来ました。希望のＶＸＤには落選しましたが、ＶＸＧなら年内納車可能なモノがあるとのこと。
一瞬考えましたが、やはりディーゼルが良かったので、今回は買うのを諦めました。

書込番号：25733034　スマートフォンサイトからの書き込み

[コブタキング�U]

転売すると500から800万円儲かるけど転売するかってディーラーのセールスが聞くか？
だって１年間転売禁止にサインした後ででしょう？
だけど現金一括払いで買った商品をどうするかは買った人の勝手でしょう？こんな事書くと転売ヤーだと思われちゃうか？
トヨタさんもう少し上品な対応をお願いします。

書込番号：25734016

[みちゃ夫]

＞コブタキング�Uさん
これだけそこらじゅうに同じようなこと書き込むとただのモンスタークレーマーですよ。

SNSでは感情的にならず紳士的な書き込みに終始した方が結果として好感されますよ。

書込番号：25734042　スマートフォンサイトからの書き込み

[コブタキング�U]

＞みちゃ夫さん

良いですか　セールスが転売すると500万円儲かるってお客を威嚇するか？
私はG400dを買ったがその後500万円以上値段が上がって今は買った金額程度に落ち着いたがいまだに所有している。
たかが500万円程度で転売しないよ普通の人はね。

現在近年にないほど記録的な円安なのでトヨタは国内で販売するよりも海外販売して利益を増やしたのでしょうそれは当然の事です。

考え方は人それぞれです　まあ能力が高い人も低い人もいるから意見が違う事は当然あります。
真摯的な人とそうではない人も当然います。
お金持ちになる人はそうで無い人とは当然考える事が違います。ですから人と違い事は良い事だと思っています。

書込番号：25740914

[コブタキング�U]

＞みちゃ夫さん

紳士的は間違いだよ。
書くなら真摯的が正しいですよ。
この表現間違っている人本当に多いんだよ！

真摯的ってのはわからなければ辞書で調べてください　そこまで面倒見られませんよろしくおねがいします。

書込番号：25740916

[みちゃ夫]

満足しましたか？

書込番号：25741112　スマートフォンサイトからの書き込み

[TechLa]

＞コブタキング�Uさん
すみません。
どうしても気になったので書かずにはいられず。。。
真摯『的』、って書かれてますが真摯だけで大丈夫ですよ。
『真摯に』だけで形容動詞として成り立っていますので。。。
紳士的っていう紳士『らしい(的)』っていう例えの表現に使用するもをわざわざつける必要がないです。

確かに紳士的って言葉が印象的でよく間違える人いますよね...。

書込番号：25741216　スマートフォンサイトからの書き込み

[みちゃ夫]

ごめんなさい。私は下の意味合いで書きました。
真摯ではありません。

しんし‐てき【紳士的】

＜形動＞紳士らしいさま。品格があって礼儀正しく、相手の立場を尊重するさま

書込番号：25741245　スマートフォンサイトからの書き込み

[コブタキング�U]

＞みちゃ夫さん

相手に、、、という人が紳士的って言葉を使うのかなあ　物事を人に諭すならもう少し物柔らかな言葉を選ぶのが普通だと思う。
言われて嫌だと思う言葉を使う人が紳士的って言っているのはそぐわないと思われる。

書込番号：25742240

[コブタキング�U]

＞みちゃ夫さん

自分の書き込みを読み返してみなよ　とっても紳士的とは思えない内容だよ。
もう一回紳士的を調べて読み返してみたら？

書込番号：25742250

塗装の膜圧について

[みとみと05]

ランクル250が納車されてから一年程度経過しました。
最近売却を考えており、本日査定をして頂いた方から「この車、事故とか再塗装していますか？」と質問がありました。
なぜかと尋ねると左側のフェンダー全体の塗装膜圧が227umと通常の膜圧の2倍程度となっていたようです。
その他ドアやボンネット、天井などをくまなく確認してもらうと、120um前後の数値でした。
新車で購入して、今まで事故もなく乗っていました。
再塗装歴史はありません。
これはディーラーで納車前に何らかの原因で再塗装した可能性がありますよね？
パネル交換をしていたとしても膜圧が通常範囲に収まるはずですし…。
納車時、今回の件に関わる説明はありませんでした。
買取業社的には、再塗装の疑いがあるということで減額提示をせざる得ないとのことです。
一度ディーラーにも確認したほうがいいと進められました。
これは割とあり得ることなのでしょうか？
ディーラーには報告の義務はなかったのでしょうか？
今週末、たまたま１年点検でディーラーに伺う予定となっていたので、営業担当にも確認しようかと思っています。
みなさんならどのようなアクションを起こしますか？
参考にさせて下さい。
よろしくお願いします。

書込番号：26280003　スマートフォンサイトからの書き込み

[すぐ自分の話したがる人です]

そう言って、安く買い取るのが買い取り店のやり口ですよ。買い取り店の言ってることなんて信じない方がよいですよ。

厚さが違うから塗り直している事故しているなどとディーラーに言ってもしかたないですし
それを実証するディーラーではなく貴殿ですからね。

書込番号：26280025　スマートフォンサイトからの書き込み

[BREWHEART]

別の買取業者に査定を依頼し、難癖付けた業者と同じかどうかを確認すれば良いじゃん。

書込番号：26280031

[高い機材ほどむずかしい]

買取店に渡した後に事故歴がありますねと勝手に言いがかりをつけられ振込金額を下げられたって
以前話題に上がってましたね。青い看板でしたっけ？

フェンダーでもボディとは別工程なので樹脂部分などは膜厚が違って当たり前なんですけどね。
生産工場も少生産車種なら手作業で塗装する工場もあるし、事故歴はありませんときっぱり言って
　買取店を換えた方があとあと査定下げられたりする可能性もあるので避けた方が無難かもね。

書込番号：26280046

[☆ポコ☆]

何か前に同じ様なスレあった気がして調べたよ

書込み　24907062　

見付けた私を誰か褒めて。。

書込番号：26280084

[みとみと05]

測定画像

測定器で計測した数値貼っておきますね！
目の前で複数箇所の測定をしてくれたので、何か細工をしているわけでもなさそうでした。別の箇所を測定するのも目の前でしてもらいました。
樹脂のところではなく、全て鉄板部分の塗装膜を測定して、フェンダーの部分だけ全体的に数値が倍になっていた感じです。実際に私も計測させてもらいました。
なので、難癖つけるための口実ではない気がしています。ネットで調べても基本的に自動車の塗装膜圧は、再塗装していなければ200を超えるような数値には、ならないようですし、一つのパネルだけがそうなっているのは不自然かなとおもっています。

書込番号：26280148　スマートフォンサイトからの書き込み

[ひろ君ひろ君]

新車は　どぶ漬塗装から　ロボット君による同時塗装を行いますが
たれ　などの不具合は発生します
（写真は　内はり内部のため　そのまま出荷）

外装なら　ラインアウトで　上塗りしなおしで
その部分だけ厚塗りになりますが
対候性が落ちるわけではないので
メーカーは瑕疵を認めないでしょうね

書込番号：26280170

[桜.桜]

＞☆ポコ☆さん
パチパチぱち

https://s.kakaku.com/bbs/K0000286474/SortID=24907062/

なんか仕様なん？

書込番号：26280182　スマートフォンサイトからの書き込み

[肉じゃが美味しい]

〉これはディーラーで納車前に何らかの原因で再塗装した可能性がありますよね？
そうとは限らないですね。メーカー側で、インライン手直しを実施している可能性もあります。
車体全体の丸塗り再塗装だって、ありえますよ。
車に問題無いので、こういうイチャモンをつける会社には，買取出さないほうがようですね。

ちなみに、フェンダーの色は合っていますよね。

余談ですが、メーカーは手直し履歴を保管していますが、それをディーラーに開示するか？
わかりません。

書込番号：26280198

[あわは]

新車塗装は生産工場で皮膜チェックをします その後キャリアカーに乗せメーカーのモータープールに集め(配車センター]出荷前に塗装チェックラインを通しタッチアップや塗装修理を行います その後、ディーラーのプールに集め各ディーラーに配車をします 各ディーラーでは傷のチェックをして傷があればメーカーの配車センターに返品し塗装をやり直しをさせます メーカー配車センターでは輸送中の傷、凹みなど修理をしますがパテは使わず部品交換し塗装をやり直し再出荷してましたが、ルーフの凹みはスクラップになります メーカーにより違うと思います。

書込番号：26283588　スマートフォンサイトからの書き込み

[あわは]

ディーラーでは登録前の車の傷があればメーカー配車センターに返品 登録済ではお客様と話し合い板金修理工場に持ち込みます 内緒で修理などリスクが高い事はしませんね

書込番号：26283594　スマートフォンサイトからの書き込み

[平成新撰組]

＞みとみと05さん

トヨタの別車種ですが、納車3ヶ月で売却する際に一括査定時に一社(緑看板)言われたことあります。
自分とこだけ、査定額が低くなるから入札前に言わせてもらうと。
非常に気分悪かったです。
当然値段合わずに、売却せずで、ディーラー経由でメーカーに問い合わせしてもらいました。
結果、工事での再塗装の可能性はあるが、あくまでメーカー基準では検査合格であり、品質にはなんら問題ないとの回答でした。

後日、別の買取店の人と話してたら、塗膜圧は測るけど、それで事故車とかいう見方するのは、知識不足の担当者だろうと。
目利きある担当者なら、塗膜圧は参考にはするけど、
トータルで判断すれば事故車の可否は、すぐわかると言われました。

スレ主の話は、要は、安く買い叩きたい口実に過ぎないということだと思います。

書込番号：26300277　スマートフォンサイトからの書き込み

純正ルーフラックについて

[HARUKANA0814]

純正のオプションにあるルーフラックを取り付けた場合、ARBなどのサイドオーニングはとりつけることは可能でしょうか？取り付け可能でしたら購入を考えているのですが、実際取り付けられている方いましたら教えていただきたいです。よろしくお願いします。

書込番号：26289358　スマートフォンサイトからの書き込み

[まみむーむ]

純正ラック着けてます。
群馬パーツショーで店員さんに2mなら付けられるって言われました。補強のチャンネルとか使ってDIYすれは3mもいけるかもしれませんが…

書込番号：26295366　スマートフォンサイトからの書き込み

低速カーブ

[あえういおあいうえと]

250VXD
駐車場に止める際などハンドルをMAXにきった時などにアクセルを踏んでも前にあまり進まないです。しかも回転数もかなり上がりノッキングするような症状があります。タイヤもロックしているような感じ時でキュキュって音がします。改善方法や同じような症状のかたいますか？

書込番号：26286296　スマートフォンサイトからの書き込み

[funaさん]

＞あえういおあいうえとさん

だいたいタイヤが古く、ゴムが硬化したときの現象ですが。
どんなタイヤを付けているかにもよるのでは？

書込番号：26286312

[タカ兄貴]

センターやリヤのデフがロックされているのではありませんか？

書込番号：26286330　スマートフォンサイトからの書き込み

[タカ兄貴]

すいません。
VXには、デフロック機能は装備されていない様ですね。
仕様を理解しておらず、申し訳ありませんでした。
私のコメントはご放念ください。

書込番号：26286349　スマートフォンサイトからの書き込み

[神楽坂46]

＞あえういおあいうえとさん
改善方法や同じような症状のかたいますか？

ランドクルーザーに乗ってませんので、参考に

＞改善方法や同じような症状のかたいますか？
＞タイヤもロックしているような感じ時でキュキュって音がします。

ハンドルをいっぱい切っていると、ランドクルーザーは車重が重いので直進時と比べると力（パワー）がいりますので、エンジンの回転を高くしないと動きません。
MTではエンストを起こしやすいです（その時にノッキングが起きやすい）
（ATでもノッキングが起きるかも知れません）

駐車場の路面によって音がしますね。
（タイルなど、滑りやすい材質の路面）
（タイルでタイヤが滑って音がするようですね）

対策は、
ハンドルを目いっぱい切らない様に心がける
（必要な時は仕方無いですけど）（感覚で分かってくると思います）

書込番号：26286358

[あえういおあいうえと]

ご返信ありがとうございます！
タイヤはノーマルからジオランダーXATに交換しました。ブロックタイヤなのが原因ですかね？

書込番号：26286481　スマートフォンサイトからの書き込み

[みちゃ夫]

>VXには、デフロック機能は装備されていない

VXでもセンターデフロック機能はディーゼル、ガソリンともにありますよ。

書込番号：26286616　スマートフォンサイトからの書き込み

[あえういおあいうえと]

デフロックを解除はできるんですかね？改善策ありましたら教えて頂きたいです。
素人なのであまり良くわからないです。ハンドルをきった時になんでデフロックがかかるのか教えて頂けますか？

書込番号：26286632　スマートフォンサイトからの書き込み

[みちゃ夫]

コンソールのデフロックボタンが押されていなければ、フリーです。

ホイールやタイヤサイズは純正と同じですか？
タイヤ径や幅によってはハンドル切った際にタイヤハウスに干渉するなどありますね。

状況がわからないのでなんともいえませんが、
私のVXD FEのノーマルタイヤでは発生しないですね
タイヤサイズは265/70R18です

書込番号：26286651　スマートフォンサイトからの書き込み

[BREWHEART]

最大限まで切るとパワステポンプの負荷が増えるのでエンジン負担になり回転が落ちるからでは。
昔のしょぼい車だとエンストしたし。

書込番号：26286712

[あえういおあいうえと]

サイズはインチダウンして265/70/17で一応買う時には問い合わせで干渉はしない事を確認しています。

書込番号：26286875　スマートフォンサイトからの書き込み

[みちゃ夫]

古い車では末切いっぱいから発信ではなく、タイヤが転がり始めてからハンドルを切るという感じでしたので、それでどうかでしょうかね？

書込番号：26287119

[くまモンだもんもん]

スレ主さんとは違う現象でしょうが低速カーブという事なら、違和感は未だにあります。
峠登りに感じるのですが180℃のカーブ？折返しみたいなカーブで低速で曲がろうと登るときにタイヤが滑った？なんて表現すれば良いか難しいですが、ハンドル操作とタイヤが合わない感じがします。
他の所有している車ではみられない現象なので、違和感があります。

書込番号：26287139　スマートフォンサイトからの書き込み

[あえういおあいうえと]

駐車場に入れる時にハンドルをきる時に大体アクセル踏むと1500回転以上にならないと前に進んだりバックができないです。どっちかというとサイドブレーキがかかってらみたいな感覚です。、

書込番号：26287355　スマートフォンサイトからの書き込み

[Ｇｏｅ。]

＞あえういおあいうえとさん

書き込みされている症状は“タイトロック現象”のように感じます。
これは直結のパートタイム４ＷＤに出る現象で、前後のタイヤの回転差を吸収出来ずに車に抵抗となって現れます。
この場合、４駆から２駆に切り替える事で症状は消えますが、あえういおあいうえとさんのお車は切替の出来ないフルタイム４ＷＤ車なのでそれは出来ません。


その点を踏まえて確認したい事があります。

一つ目は、四駆切替スイッチをどこにされているか？
（Autoだとは思いますが）
二つ目は、直前に乗られていたお車は何か？
です。
ご面倒をお掛けしますが、よろしくお願いします。

書込番号：26288991　スマートフォンサイトからの書き込み

[みちゃ夫]

メーターにこのようなマークが出ていればセンターデフロック作動中です。
Pでもボタン押せばロックでき、エンジン切ってもそのままです。
表示されていればセンターコンソールのデフロックボタンを押して解除しましょう。

出ていなくてその症状ならディーラーに確認されたらどうでしょう。
少なくともノーマルのATタイヤではハンドルフル回転状態で走り出しても全く問題ないです。

書込番号：26289691　スマートフォンサイトからの書き込み

[あえういおあいうえと]

ビンゴです！ディーラーさんにみてもらったら同じ事を言われました。本当にありがとうございます(^^)

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[あえういおあいうえと]

解決して本当によかったです！的を得た回答ありがとうございます！流石です。

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