『ZX 20インチ 乗り心地』のクチコミ掲示板

[まっち でーす。]

いつもクチコミ参考にしております。
8月末にZXがやっと納車になりました。
試乗も出来ず購入しましたが乗り心地が固いと感じます。
以前乗っていたプラド後期の純正18インチは優しい乗り心地でした。
20インチが固いのか？250のサスが固いのか？
インチダウンして18インチや17インチにすれば乗り心地少しは良くなりますか？
ご教授よろしくお願いします。

書込番号：26309705　スマートフォンサイトからの書き込み

[すぐ自分の話したがる人です]

乗り心地って感覚だからね
数値もないから、インチダウンしたら
あなたは乗り心地よくなったと思うかめめしれないが他の人もそう思うかはわかりませんよね？正直、感覚を聞くのはほぼ意味がない。

書込番号：26309796　スマートフォンサイトからの書き込み

[み〜おんちゃん]

全くその通り
み〜ちゃんにはプロボックスもロールスも同じ
まあロールスには乗ったことないけどみんな乗り心地なんて変わらん
快適だと思うのはスペースの違いで感じるぐらいなんだよ

書込番号：26309804

[スーパーアルテッツァ]

まっち でーす。さん

↓の方のパーツレビューのように20インチから18インチへインチダウンする事で乗り心地の改善が図れるようです。

https://minkara.carview.co.jp/userid/2529005/car/3654522/13408306/parts.aspx

あとはタイヤの空気圧も乗り心地に影響します。

メーカー指定の空気圧である230kPaよりも、例えば280kPa等大幅に高めになっていませんか？

空気圧が大幅に高めになっているようなら230kPa近くまで空気圧を下げて乗ってみて下さい。

そうすれば多少は乗り心地の改善が図れるでしょう。

ただし、10〜20kPa程度空気圧を下げた程度では、乗り心地の改善は難しいです。

書込番号：26309896

[まっち でーす。]

> すぐ自分の話したがる人です さん
> み〜おんちゃん さん

ありがとうございます。
確かに感じ方それぞれですよね？
プラドから40アルファード乗って今はランクル250なのでアルファードが快適だったので余計に固いと思ってしまいます。
実際にインチダウンした方のお話が聞きたいなぁ。

書込番号：26309911　スマートフォンサイトからの書き込み

[まっち でーす。]

> スーパーアルテッツァ さん
みんカラのリンクありがとうございます。
大変参考になります！こんな情報待ってました。
インチダウンするとタイヤもゴツくなるのでカッコ良いですよね！感覚の問題ですが（笑）

書込番号：26309917　スマートフォンサイトからの書き込み

[kittaka]

ZX納車おめでとうございます！

私も先月ZX9月納車でした。250ZXの乗り心地には最初戸惑いましたので、共感しながら書かせていただきます。

結論から言うと、インチダウンによって乗り心地は感覚的程度には改善される可能性が高いと思います。特に街乗りやファミリーユースを重視される方には、18インチや17インチの選択はアリですよね。

ただZXは装備から見てもオフロードでの走行性能が一番ありつつ、その中で高級感もコンセプトとしてセッティングされているかなと。
20インチは確かに突き上げ感じる時ありますが、なんせ見た目が良いですからね。
私は過酷なオフロードは行かないので、見た目を優先し20インチがベストです。

ベストな選択でより良い250ライフをお送りください。

書込番号：26310059

[珈琲天]

車の乗り心地は乗車人員や積載荷物の重量で変わることも多いですからね。なるべくなら定員数の人と適度な荷物を積んだ上で評価した方がいいですよ。例えるならハイエースのような車に1人で荷物なしで乗ると跳ね回るような感じになりますよね。

書込番号：26310088

[銀色なヴェゼル]

同じ車両、同じ足回り、同じタイヤサイズ(純正ホイール)でも、剛性の高いSUVタイヤから柔軟性の高いタイヤへ履き替えると、乗り心地が大きく変化すると認識しています。

ランクルユーザーではありませんし、一個人の主観に過ぎませんけれど。

SUV用タイヤは耐摩耗を持たせるために剛性が高く、硬く感じる場面がある、という印象を持っています。

加えて、以下が新車装着タイヤでしたら、転がり抵抗の少なさ、ウェットグリップの低さは、トレッド面が硬いかもしれない、と想像させます。

写真1枚目。DUNLOP GRANDTREK PT22 (商品コード356670) 265/60R20 112H

写真２枚目。DUNLOP GRANDTREK AT23 (商品コード350527) 265/65R18 114V

スレ主さんの体感通り、扁平率が高く、充填空気量の増える18インチの方が乗り心地は優れると思います。写真の通り、EU LABEL上ではどちらのラベリング性能も変わりません。

書込番号：26310159　スマートフォンサイトからの書き込み

[ごんたくんTシャツ]

私もＺＸです。
18インチのスタッドレスとの比較なので参考にならないかもしれません。
265/70R18のスタッドレスですが、
乗り心地がよいです。
２０インチ夏タイヤだと小さな凸凹でもドタバタします。
１８インチだとキャッツアイでもタイヤで吸収してしまい、体まで振動がほとんどきません。
これには驚きました。

書込番号：26310470

[まっち でーす。]

> kittakaさん
確かに20インチ、カッコ良いですよね！
大経ホイールの見た目か？インチダウンしてゴツイタイヤの見た目か？迷います！
色々カスタムを考えてる時が楽しいですね！
ありがとうございます。

書込番号：26311391　スマートフォンサイトからの書き込み

[まっち でーす。]

>珈琲天さん
>銀色なヴェゼルさん
コメントありがとうございます！

書込番号：26311394　スマートフォンサイトからの書き込み

[まっち でーす。]

> ごんたくんTシャツさん
スタットレスタイヤ18インチでかなり変わると情報ありがとうございます。
私も冬はスタットレスタイヤに代えるので18インチ購入しようと思います！
良ければサマータイヤも18インチ17インチに検討します。ありがとうございます。

書込番号：26311398　スマートフォンサイトからの書き込み

[みちゃ夫]

ZXのタイヤ外径はVXよりも大きいのでVXのタイヤサイズである265/65R18にするとちょっと小さく感じます。

FEで使われている265/70R18で同じ外径になりますね。
ただ、スタッドレスタイヤでそのサイズの銘柄は少なくなります。（ヨコハマとミシュランくらい？）
私はミシュランを購入しました。

ATタイヤなどは増えたのでいろいろ選べますよ。

私はＶＸＤのＦＥなので夏タイヤも265/70R18ですが、スタッドレスは柔らかい分さらにコンフォートになりますね。
夏タイヤ（ミシュランLTX Trail）のほうが若干しゃきっとした走りです。

書込番号：26311762

[前途多難かも〜]

＞まっち でーす。さん
ZXだとレスオプションで265/65R18を選んだほうが良いのかもしれませんね

書込番号：26313428

[まっち でーす。]

みちゃ夫さん
まずはスタッドレスタイヤで18インチを検討しようと思います。
ありがとうございます。

書込番号：26316577　スマートフォンサイトからの書き込み

[まっち でーす。]

> 前途多難かも〜さん
メーカーオプションで18インチへ変更出来るの後で気がついて、すでにメーカーへオーダー済みで変更できませんでした。18インチ選べは安くなるし良かったのですが…
ありがとうございます。

書込番号：26316579　スマートフォンサイトからの書き込み