REGNO GR-XIII 235/45R18 98W XL
- ロードノイズ/パタンノイズの大幅低減技術と音を気になりにくくするチューニング技術を採用し、静粛性がさらに向上したセダン向け低燃費タイヤ。
- 「GR-tech Motionライン」、独自技術「ULTIMAT EYE」により、ハンドル操作に対して車体がリニアに反応する心地よいハンドリングを実現。
- ウェットグリップ性能向上による、さらなる雨の日の安心感を追求。ウェットグリップ性能が「b」から「a」に向上している。
ホイールサイズ：18インチ 外径：670mm 低燃費タイヤ(エコタイヤ)：○
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REGNO GR-XIII 235/45R18 98W XLブリヂストン
最安価格(税込)：¥33,780
(前週比：±0 
)
発売日：2024年 2月
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タイヤ > ブリヂストン > REGNO GR-XIII 225/45R18 95W XL
セカンドcarにダイハツトールカスタムターボを買いました。 軽みたいな雑な車です。 新車タイヤがダンロップのエナセーブがついていました。 結構、荒れた路面等、ノイズが大きい。 そこで、同サイズのBS XⅢを購入しました。 が、全然変わらなくノイズ等も一緒。
値段が高いだけで正直がっかりしたところです。 安いナンカンタイヤでも買った方がいいなと感じました。
書込番号：26301481
2点
225/45R18って履けるのかなあ。
仮に履けたとして、175/55R15からだと、いかにレグノといえどもノイズの増加は避けられないでしょう。
幅が違いすぎます。それでも（ノイズが）変わらないとなれば、それだけレグノが優れているということにはなりますが。
まあ、GR-XⅢは特別に静かというわけではないと感じていますから、まあそんなもんでしょう。
書込番号：26301544
1点
荒れた路面ならどんなタイヤでも50歩100歩でしょうに。
荒れてない路面でもナンカンのが良いなんてことは無いだろ（笑）
他スレでスタッドレスタイヤにしたら荒れた路面でも良くなったとか言ってるのが居たがそりゃゴムが柔らかかくなれば変わるだろうよ。
書込番号：26301640
4点
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