


レクサスシリーズとクラウンシリーズに搭載のエンジンでリコールを検討中との情報です。
部品の破損により、エンジンが停止するトラブルが200件程トヨタに寄せられているとの事。
対象はLS600の5L(ハイブリッド)LS460、GS460、GS350、IS350、クラウンはマジェスタの
4.6Lとアスリートの3.5L、ハイブリッドの3.5Lになる模様。
SCの4.3L及びクラウンロイヤル系の3Lと2.5Lの全ては対象ではないみたいですが、ホント?
つい、二週間前に納車になったばかりなんだけどなぁ・・・( ̄ω ̄)ブヒ
書込番号:11571069
0点

今のところ、3.5だけみたいですが....トホホッ
これで、V6の2.5も3.0もダメっぽだったら、TOYOTAは国内の顧客も失うね
残念ですが、このところのTOYOTAの体質は、彼らの言うとおりだったのかも....
書込番号:11599287
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ディーラーに行ってきました。
どうやらメガトン級のリコールの様子です
とにかく本来はエンジンを降ろして作業させるべきものなのですが、メカニックの経験者が少なくこなす台数も多いことから、降ろさずに取り換えする為の機械を待っている最中だとか....
代車の車もリコール車があり、またその代車手配も手間取っているとか(何せ2台/1日しか修理出来ないので)
それにしても今まで経験無い何十行程もの作業を、作業ミス無しで無事交換することが出来ても、それが実際どのようなエンジンの調子に上がってくるのか不安だけど、信じるしかないですね....(汗)
ちなみに今回はV6の3.5以上だけで、同じD4エンジンの3.0や2.5はその対象になっていないとの事ですが、
最近の部品共有化から考えれば、同じスプリングを使っていて当然なのに、どうして3.5以上だけ?
ディーラーに聞くと、明確な返事はなかったですネ
書込番号:11616381
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