プレマシーの新車
新車価格: 179〜241 万円 2010年7月1日発売〜2018年2月販売終了
中古車価格: 19〜150 万円 (347物件) プレマシーの中古車を見る
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| モデル(フルモデルチェンジ単位) | クチコミ件数 | 投稿する |
|---|---|---|
| プレマシー 2010年モデル | 1949件 | |
| プレマシー 2005年モデル | 80件 | |
| プレマシー 1999年モデル | 1件 | |
| プレマシー(モデル指定なし) | 7805件 |
まもなくプレマシー20Sが納車されます。この車にはトーヨーのトランパスJ48というタイアが16インチのホイールについてきます。このシリーズにはmp4やLuなどがよく紹介されていますが、J48とはどのような特徴があるのでしょうか?
試乗車もたぶん同じものがついていたと思いますが、特に気になる点はなかったように感じていますがーーー?
教えていただければと思います。
書込番号:12752806
0点
TOYOのTranpath J48は、OE向けタイヤです。新車用。
特徴って言われると、J48の特長というか、まずはOEタイヤの特長になるかと。
一般向けタイヤに比べて、特徴はありません、というのが特徴だと思います。
無難なもので大抵の客は十分満足するでしょうし、
こだわる人なら自分で変えちゃうでしょうから。
耐久性はクレームに繋がりやすいだろうから高めだとは思います。
他の車でも同一のタイヤがいくつか使われてます。
J48で言うと、マツダMPVや、エスティマあたりにも使われてたはず。
そんなのを考えると、タイヤメーカー側が言う
「新車にマッチングするようにチューニングされたタイヤ」
って言葉は話半分で考えてください。
その新車に無難にマッチングしてるタイヤ、って程度くらいかと。
あと、20Sで16インチのタイヤって前提で話してらっしゃいますが、
試乗車が16インチだったかどうかは確認されました?
何台か試乗したんだけど、どれもオプションの17インチだった記憶。
17インチだとそもそもTOYOのタイヤじゃなかったかと。
20CSと20Eの15インチ、20Sの17インチがダンロップ(型番忘れた)、
20Sの16インチがTOYO(J48)だったと記憶してます。
書込番号:12753267
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3点
MattunXさん
よくわかりました。
試乗車のグレードは20Sであったと思いますが、それが16inchかどうか、自信がなくなってきました。
いずれにせよ、3月10日に納車されますので、またインプレは後日ご報告いたします。
ありがとうございました。
書込番号:12753371
1点
新車に着いてくるタイヤは一部の車を除き、一般的にコストカットされたもので性能的には良くないです。
特徴もこれといってないものがほとんどです。
書込番号:12754841
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0点
Berry Berry さん
ご教授ありがとうございます。おそらくそうであろうと思っておりました。
満足いかなければ、いつか変えることになりますね。
書込番号:12754916
0点
↓にJ48のレビューが何点かありますのでご参考にして下さい。
http://minkara.carview.co.jp/parts/searchunit.aspx?ci=2&kw=J48
安くて無難にというのが、多くの新車装着タイヤの特徴だと思います。
書込番号:12757391
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1点
スーパーアルテッツァさん
ありがとうございます。一応この掲示板に伺う前にご指摘のサイトは覗いては見たのですがーーー。新車装着のタイヤってこういうものなのですね。
明後日納車が楽しみですが、出張で週末しか乗れません。
またレビューしますね。
書込番号:12757502
0点
このスレッドに書き込まれているキーワード
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| 14 | 2021/11/24 20:13:54 | |
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| 1 | 2017/09/19 20:32:36 | |
| 8 | 2017/05/08 9:38:56 | |
| 12 | 2017/04/30 10:51:16 | |
| 3 | 2017/03/28 0:29:29 |
プレマシーの中古車 (全3モデル/347物件)
-
- 支払総額
- 79.9万円
- 車両価格
- 69.0万円
- 諸費用
- 10.9万円
- 年式
- 2016年
- 走行距離
- 5.4万km
-
- 支払総額
- 38.6万円
- 車両価格
- 23.6万円
- 諸費用
- 15.0万円
- 年式
- 2012年
- 走行距離
- 6.9万km
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