損保からの出向者によるトヨタの情報流出16年から 議事録に取引先情報も
https://www.sankei.com/article/20260423-ESGQARTQMJK3ZAHDNRGTV5ENGQ/
東京海上日動火災保険と三井住友海上火災保険、あいおいニッセイ同和損害保険。
うちトヨタとかかわりが深いのは三井とあいおい。
ビックモーターの時は損保ジャパン+他社でしたが今回は3社それもトヨタに近い保険会社が2件も。
こういうの本当に無くならないですね。
金融庁は財務省系なので、天下り先に損保会社が存在するためにゆるゆるなんでしょう。
理由は以前ビッグモーターの件で金融庁にもっと厳しくしてくれと言ったら「あなた個人が言っても変わりません」と言われました。
明らかに企業(保険会社)側の肩を持っているという事だなって腹が立ちました。
官公庁は基本的に大企業寄り、つまり天下りに受け入れてくれるから甘々。
これをご覧下さい。
https://www.youtube.com/watch?v=xaCoX-8XOO8
どの省庁問わず役人てこういうもの。
書込番号:26460709
1点
省庁でいうと、管轄は国交相になるのだろうが
自動車学校のコースの道路の幅や長さ Sカーブの円の半径や縦列駐車場所の
寸法とかも、一般土木の施工なら±の誤差が認められている範囲があるんだけど。
自動車学校は公安委員会の警察OBが検査に来るのよね。そして寸法に関することはすべて
誤差ゼロですよ・・・あり得ないことですけどね。誤差があればやり直し、
中型免許が創設された時に全国の自動車学校で それに合わせたコースの新設や改良工事があったんだけど。それを知らない業者が大赤字くらってますから。普通の道路や縁石の仕事のつもりで一般的な見積りしてんですよ。当然 安いから、そっちに仕事行きますけどね。
結局、検査の時に指摘されて、文句言っても いやいやこのSカーブは何メートル何センチのカーブですよね。そうなってないじゃないですか?やり直ししてくださいよ・・だから
愛知県でやった時には 測量も ただ直線を見るだけなのに 同じこと何回もやりましたからね
縁石そのものも一般の道路用ではなく特注品でカーブの半径で曲げて型枠を制作して それでコンクリート製品会社に縁石を作ってもらってだから
なので知らずに一般用を使った建設会社が使っていたのは ぶっ壊して廃棄した上に、今更、型枠を製作しても。今度は工期に間に合わなくなって・・・ と言うことを聞きましたね
なにしろ4月1日から改正されてその免許取る人が入学してくるんだからね。大ごとよね
一般的に1億円の工事なら1.6億くらいの見積しないと 赤字だと言う話だった。
結局のところ 役所は融通効かないと言う事よね
書込番号:26460824
1点
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