『ｒ７とｒ５の違い？』のクチコミ掲示板

ドライバーの買い替えを検討して、いろいろと試打した結果、r5 DUAL TYPE-N 65TOUR(US) 9.5 Sを購入しました。
元々、r5かR540XDで検討していたんですが、運良くレンタルできたr7 quad 65TOUR 9.5 Sが非常に良く、それまではドライバーではスライスばかり出ていた私ですが、ウェイトポジション１で８割くらいの確立でストレートボールが出ていました。
コースで使用しても絶好調で、OBはナシでした。
ショップの担当の方に聞くと、「r7の65TOURとr5の65TOURはシャフトがほとんど同じだから、r7が打てるならr5でも大丈夫だよ」との言葉があり、r5の購入を決意しました。
鳥篭の中のデータでは、r5 TYPE-N(JP)でもほどストレートの球が出ていたんですが、購入したr5 DUAL(US)では若干のスライスが出ます。
スペック上はJPとUSの違いは反発係数だけだと思っていたんですが、シャフトが少し柔らかい感じがします。
安さに負けず、r7を購入しておけば良かったのか？とちょっと後悔しています。

r7のJPとUS、r5のJPとUSをそれぞれ打ち比べたことのある方がいましたら、使用感や違いなど教えてください。
お願いします。
ちなみに、私は33歳で身長175cm、体重70kg、H/Sは47m/sです。

書込番号：3347124

どうもはじめまして、私も今ドライバー選びに悩んでいますが、参考までに。
まずＵＳ仕様とＪＰ仕様の違いですが、最近のモデルについては、ヘッドは反発係数のみの違いと考えて良いと思います。ライ角、重量などはほとんど変わらないらしいです。シャフトは全く違うと考えてよいでしょう。ｒ７　の６５のＳで振動数を比べるとＪＰ　２５１ｃｐｍ　ＵＳ　２６３ｃｐｍ　ｒ５　ＪＰ　２５０ｃｐｍ　ＵＳ　２７０ｃｐｍと全く違います。最近のテーラーの国内ツアーシャフトは、他メーカーと同様に柔らかくなっているようです。レングス、バランス、キックポイントなどの違いもありますが、ＵＳ仕様のほうが、数字的にはワンフレックス以上固めです。

書込番号：3351767

サバきち様、r5 DUAL TYPE-N 65TOUR(US) 9.5 Sは非常に良いクラブですよ。JPに比べ明らかにUS仕様の方がしっかりしたシャフトに感じるのですが、又低反発ヘッドの方がしっくりする感じで、飛距離でもぜんぜん引けをとりません。もう一本保有しているR300TOUR-SPEEDER757-S-8.5と比べトルクが０．８増すことを気にしていましたが、どちらも十分に使いこなせています。共にやや高弾道、ストレートボールでコンスタントに２７０〜２８０ヤード以上は飛んでいきます。年齢４４歳、１７５ｃｍ、７７ｋｇ、ＨＳ＝５０ｍ／ｓなのでサバきち様とほぼ同様と思います。クラブは全体の重量、硬さ、トルクのマッチングが自分に合うかどうかが良し悪しになってきますのでご注意まで。私の場合上の２本はやはり似かよっています。

書込番号：3353343

やはりJPとUSではシャフトが違うんですか。
最近のクラブはあまり差がないと思ってたんですが。
確かに、テーラーメイド大好きさんのおっしゃる通り、r5 DUAL TYPE-N 65TOUT S 9.5はいいクラブです。
飛距離もそこそこ、弾道も悪くない、打感もまずまず、音もうるさすぎない。
でも、多少スライスしてしまいます。
やっぱり打ち方なんでしょうね。
もっと打ち込んでみます。

書込番号：3355390