『最近のヘッドライトレンズの形状って？』 の クチコミ掲示板

[湘南のハイウェイスター]

数年前までのヘッドライトって、前から見ると、レンズ裏面にタテに何本も細い面のある、いかにも「レンズ面」をしていましたが、最近のクルマのは、すっきりした平滑面がほとんどです。
その代わりなのか、反射板にはタテに何本も折り目がついています。

これの利点は、ヘッドライト周りがスッキリ見える他には何があるのでしょう？　より明るくなるのでしょうか？
また、このようにできるようになったのは、技術開発の成果かそれとも規制緩和か…。

スタンレー電気や小糸製作所に聞くのも手ですが、ウラは教えてくれないでしょう。
事情に詳しい方、教えていただけますか。

書込番号：3481070

[ちょちょまる]

コスト面ではマルチルフレクターよりカットレンズのほうが安価です。
技術の向上によるものです。
光効率も多少高いでしょうね。
やはり一番は見栄えがいい。
自分的にはプロジェクターがよいですが。
（現行ワゴンＲのＲＲなど）これにディスチャージはホントかっこいいと思います。

ちょちょまる

書込番号：3481163

[ちょちょまる]

コスト面ではマルチリフレクターよりカットレンズのほうが安価です。
技術の向上によるものです。
光効率も多少高いでしょうね。
やはり一番は見栄えがいい。
自分的にはプロジェクターがよいですが。
（現行ワゴンＲのＲＲなど）これにディスチャージはホントかっこいいと思います。

ちょちょまる

書込番号：3481167

[湘南のハイウェイスター]

レスありがとうございます。
もっと技術的な内容が知りたいです。

書込番号：3485485