『空冷DSエンジンモデルでテルミのフルEX＋ECU装着後・・・』 の クチコミ掲示板

[3学期]

はじめまして。
どなたかご存知でしたら教えてください。

先日ディーラーにて、テルミニョーニのフルＥＸマフラーとＥＣＵを装着し燃調補正も行ったのですが、ノーマル時はアイドリングが暖気後に1500rpmくらいで落ち着いていたところが、交換後は1800rpm〜2400rpmくらいになりました。また、軽いハンチングのような症状や、そうかと思えばある回転数(その時により変化します)で少し落ち着いたりとよく分かりません。
ノーマルからレーシングマフラーに替えれば当然抜けが良くなるので、アイドリング回転数が若干上がり気味になるのは何となく分かりますが、それにしても暖気後に油温が100℃付近で落ち着いているにも拘らず、1800〜2400rpmで変化するのは正常なのでしょうか？2400rpmって高過ぎのような気がしますが、これは正常なのでしょうか？
ディーラーに聞いたところ、「そういう制御です」と言われましたが、本当でしょうか？
どなたかテルミのマフラーを装着した経験のある方、また、知識のある方、ご意見をお聞かせください。
よろしくお願い致します。

書込番号：8853863