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LUMIX DMC-FZ3パナソニック

最安価格(税込):価格情報の登録がありません 発売日:2004年 8月27日

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鉄道写真を撮影したいと思っています。

2005/01/07 13:54(1年以上前)


デジタルカメラ > パナソニック > LUMIX DMC-FZ3

はじめまして。私は鉄道ファンでして、現在鉄道写真の撮影に使用しているデジカメ「Fujifilm Finepix 1400Z」から光学10倍程度の機種へ乗換えを検討している者です。

 現在は、このパナソニックの「LUMIX DMC-FZ3」かオリンパス「C-760 Ultra ZOOM」(ホームページ欄に製品紹介へのリンク記載)で購入を迷っています。

 一瞬のチャンス(?)を狙うような撮影方法なので、光学10倍以上の状態で手ぶれによる失敗が無いよう、「手ぶれ補正」が必要だろうかと思ってこのFZ3にしようかと思っています。
 光学10倍以上という条件下では手ぶれはどの程度出るものなのでしょうか?

 私が現在使用しているデジカメは光学3倍ズームですが、手ぶれはあまり気になりません。
 手ぶれ補正はどの程度まで補正してくれるのでしょうか?過去ログを読んでもいまひとつピンとこないので質問させていただきました。
 カメラに関しては全くの素人なもので…どなたかぜひ教えてください。

書込番号:3742478

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hoasdfjogjaさん

2005/01/07 14:33(1年以上前)

10倍ズーム時、宣伝のような劇的な手ぶれ補正は期待できません。
ないより多少マシといった程度では?

高倍率ズーム時ではシャッターを押すとき手ぶれの影響が
大きいので、私は2秒のセルフタイマーをよく使います。

書込番号:3742572

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クチコミ投稿数:3772件

2005/01/07 16:53(1年以上前)

ごく一般的に言って、35mm換算150mmになると手ブレしますじゃ。
3倍ズーム機は、おおよそ105mm〜115mmじゃで、だいたい普通の人が普通の写真を撮るには大丈夫ですじゃ。

ワシの銀塩時代は明るい所でも200mmチョットが限度じゃったが、FZ3では420mmでも、気をつければなんとか撮れますじゃ。

http://photo.www.infoseek.co.jp/AlbumPage.asp?key=1124213&un=173354&m=2&s=0

書込番号:3742988

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バイオくんさん

2005/01/07 22:46(1年以上前)

動いている電車を撮るならほぼ全滅でしょう。
なんせ動態予測機能がついていませんから!
特に明るい昼間なら手ぶれの効果は感じられにくいです。

書込番号:3744548

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バイオくんさん

2005/01/07 22:48(1年以上前)

動態→動体でした。

書込番号:3744570

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K.Kidaさん

2005/01/07 23:37(1年以上前)

かなり明るい条件で、手持ちで撮れるのは300mm相当が
限界と思います。
手持ちで撮ろうとするなら、手ぶれ補正は必要です。
三脚を使うのであれば無くてもいいですが。

書込番号:3744893

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isiuraさん
クチコミ投稿数:5435件Goodアンサー獲得:169件

2005/01/08 00:40(1年以上前)

焼売さん、こんばんは。
私はFZ1で動きの速い被写体を撮影していますが
飛んでいる野鳥や飛行機の撮影以外では、常に手ぶれ補正ONで
FZ1の手ぶれ補正機能に助けてもらい、420mmの望遠撮影を手持ちで楽しんでいます。

手ぶれしないシャッタースピードは、撮影者のテクニック次第で変わりますが
手ぶれ補正機能は、初心者から上級者まで、全ての人にメリットがあります。
私の経験では、間違いなく自分の限界を助けてくれて、撮影領域が広がりますね。

私のアルバムに鉄道写真はありませんが、同じく地上を高速で走るものとして
19、20、22ページにモータースポーツの写真がありますので
良かったら参考にのぞいて見てください。
36枚全て420mmテレ端でオートフォーカスを使って撮影しています。

高速で動く被写体でも、撮影者がしっかりAFエリアに捉えることができれば
シャッターレスポンスのいいFZシリーズなら、動体予測が無くても
この位の写真は撮れますよ。
列車はレールによって、更に走るコースが限定されますから
FZ3で撮影することは、そんなに難しく無いと思います。

書込番号:3745365

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NGYOさん

2005/01/08 09:25(1年以上前)

私もオリンパスのC−730からFZ3に乗り換えた者です。C−730では、室内で望遠を使用すると、まず手ブレ写真がほとんど。
使える写真が撮れず、おまけに乾電池がすぐになくなり、非常に不経済。この2つの理由で買い換えました。結果は大正解でした。

ただし画質についてはよく分かりません。私の場合には、通常の仕事(文書)に耐えられる画質で十分ですから。

書込番号:3746389

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良き日さん
クチコミ投稿数:1321件Goodアンサー獲得:1件

2005/01/09 00:00(1年以上前)

こんばんは ご承知のようにFZ3はAFが思ったほど速くないのが
欠点ですがAFが決まってからは一気です。望遠用としては結構良く
できていると思っています。
3冊目のアルバムになりますが初心者が撮った電車や野鳥や鸚哥関係
が420o〜テレコン使用840oまで色々ありますので良かったら
参考にしてくださいませ。

書込番号:3750273

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スレ主 焼売さん

2005/01/09 01:25(1年以上前)

こんばんは。多くのレス&アドバイスありがとうございます。

 勝手ながら皆さんの意見をまとめさせていただきました(ジャンル別順不同・お名前は略させていただきました)。

[手ぶれについて]
・一般的に35mm換算150mm(光学3倍程度)を超えると手ぶれが起こる
・10倍ズーム時は宣伝のような劇的な手ぶれ補正は見込めない
・高倍率ズーム時は2秒のセルフタイマーを使うと手ぶれが減る
・450mm(光学10倍程度)では気をつければぶれずになんとか撮れる
・明るい昼間は手ぶれ補正の効果を感じにくい
・かなり明るい条件で手持ちの場合手ぶれを防ぐには300mmが限界

[スピードについて]
・手ぶれしないシャッタースピードはテクニックによるが補正機能は誰でもメリットがある
・AFが思ったほど速くないが決まってからは一気

[鉄道写真撮影について]
・動体予測機能が無いため運転中の電車は無理
・高速で動く被写体でもAFエリアに捉えれば動体予測が無くても大丈夫
・電車はレールによって走行コースが限られるので難しくはない

[その他について]
・三脚を使用すれば大丈夫
・望遠用としては良くできている
・限界を助けてくれて撮影領域が広がる
・オリンパスC-730の場合は室内+望遠の状況下では手ぶれ写真がほとんど

※ 私の解釈が間違っている場合があったらぜひ補足をお願いします

 アルバムなどからの参考写真の紹介、ありがとうございます。どれも非常に参考になりました。
 isiura さんのアルバムにあるF1の写真を見た限りでは、光学10倍ズーム以上で手ぶれ補正ありという条件で撮影した場合はぶれずに撮れているように見えます。バイオくん さんの意見とは違いますが、この分だと鉄道写真の撮影も十分いけそうな気がします。
 また、K.Kida さんの意見に含まれている、三脚についてですが、私は三脚を使用しません。ですから、300mm以上では手ぶれ補正は必須ということになります。

 結論として光学10倍ズーム以上の域では手ぶれ補正はあったほうが良いという意見で良いのでしょうか?

 もしどなたか電車や動くものでなくても、光学10倍ズーム使用時の状態で手ぶれ補正ありの場合となしの場合で写真を撮って比較していただけないでしょうか?
 非常にお手数だとは思いますが、よろしければお願いしたいと思います。

 色々と注文が多くて申し訳ありませんが、ぜひともよろしくお願いします。

書込番号:3750833

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K.Kidaさん

2005/01/09 01:54(1年以上前)

>300mm以上では手ぶれ補正は必須ということになります。
300mm越えると、普通の明るさでも、手ぶれ補正が無いと、
手持ちはつらいでしょうね。

書込番号:3750965

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nightheadさん
クチコミ投稿数:2270件

2005/01/09 14:47(1年以上前)

焼売さん

>もしどなたか電車や動くものでなくても、光学10倍ズーム使用時の状態で手ぶれ補正ありの場合となしの場合で写真を撮って比較していただけないでしょうか?

比較ではありませんが、なおかつFZ20で申し訳ないのですが、手ブレしやすいと思われる条件で手持ちで撮影したサンプルを以下のアルバムにアップしましたので参考になさって下さい。最後の2枚です。これまで写真を撮っておられる方でしたら、かなりブレやすい条件だということはお分かりいただけると思います。

いずれも11-12倍ズーム400mm前後相当で手持ち撮影です。シャッタースピードは、1/30秒、1/15秒です。

http://photo.www.infoseek.co.jp/AlbumTop.asp?key=1058049&un=153284&m=0&cnt=2923

一般的に12倍ズーム辺りですと、1/400秒より遅いと手ブレしやすいと言われています。FZ3の手ブレ補正効果は3-4段分ということですから、1/25秒から1/50秒くらいまでは手ブレしにくくしてくれます。カメラの構え方や人によって違いますので、「必ず」というわけではりませんが、確率的にかなり減らしてくれると思います。

また、いろいろなカメラ雑誌が各社の手ブレ補正付きカメラの手ブレ補正効果をテストしていますが、いずれもかなりの効果ありという評価です。どのメーカーの手ブレ補正機もだいたい同じ程度の補正効果があります。場面や倍率によって得手不得手があるようです。

明るい昼間なら12倍ズーム時でもあまり手ブレの心配はいらないと思いますが、曇りの日や夕方になると手ブレしやすくなります。アルバムにアップした写真も一枚は晴れの日の夕方の日陰、一枚は雪の振る日でした。ここまで暗いと、鉄道写真では手ブレは防げても被写体ブレしてしまうでしょうから、シャッタースピードを上げる別の工夫をしなければなりませんが。

ご検討の2機種では、画質面ではC-760が優れていると思います。ブレやすいときは三脚を使って撮るのであれば、C-760でも良いと思います。鑑賞が2L判での印刷やホームページで公開する写真なら、両機での大きな画質の差は感じられないと思いますが。

書込番号:3752951

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series201さん

2005/01/09 15:29(1年以上前)

作例です。http://album.nikon-image.com/nk/NAlbumPage.asp?key=478835&un=85922&id=46&m=2&s=0
FZ3でズームは35mm換算300mmほど、雲がかかって
いましたが手振れは見られません。
補足で絞り開放はでシャッタースピードは1/800秒でした。

書込番号:3753106

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series201さん

2005/01/09 15:31(1年以上前)

↑右側の「武蔵野線103系」のほうです。

書込番号:3753111

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スレ主 焼売さん

2005/01/14 19:31(1年以上前)

はじめに、本当に多くの意見ありがとうございました。

 皆様のご意見を参考にして検討した結果、FZ3を購入することに決定しました。
 やはり、望遠の撮影には手ぶれ補正があった方が良いということが、店頭展示品の実機を見ても、皆さんの意見をもう一度読み返してもわかりました。
 千尋バ〜バさん、isiuraさん、良き日さん、nightheadさん、series201さん、アルバムを紹介していただき、ありがとうございました。非常に参考になりました。

 意見をくださった全ての皆さん、本当にありがとうございました。またこの掲示板に顔を出すことがあるようだったらよろしくお願いいたします。

書込番号:3778149

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