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2005年 1月14日 発売

ツアーステージ ニュー X-DRIVE 405HR ドライバー [ツアー AD M-65]

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ツアーステージ ニュー X-DRIVE 405HR ドライバー [ツアー AD M-65]ブリヂストン

最安価格(税込):価格情報の登録がありません 発売日:2005年 1月14日

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最近のクラブについて教えてください。

2005/11/21 01:07(1年以上前)


ドライバー > ブリヂストン > ツアーステージ ニュー X-DRIVE 405HR ドライバー [ツアー AD M-65]

スレ主 CTU30さん
クチコミ投稿数:13件

はじめまして。
最近のドライバーについて教えてください。
ゴルフ暦7年。アベレージ90。HS50くらいです。
身長177、体重88位です。

現在、X500 8.5度 TD-02MK Xシャフトを使用してます。
球筋は、フェード系で中弾道です。
2年前にPRGR TR-DUO340 9度 M-49に変え使用してたのですが、球筋もストレートドローで良い感じだったのが、最近半年ほど、チーピンになりゴルフにならず、又、X500に戻して使用してます。
戻してからは、球筋もフェード系に戻りました。

X500は新ルールに適合してるか分からないのですが、やはり、新ルール適合品の最新クラブが欲しく購入を検討してます。

先日、テーラーメイドのr7ht Mas2 Sシャフトを打ったのですが、球が吹け上がり、ドスライスが多くて参りました。
元々球の回転数が多いみたいで、吹け気味だったのですが、X500、DUOに助けられてました。

球筋は、ドロー・フェードにこだわらないのですが、どちらかと言えば、X500の様な感じが好みです。(抽象的ですいません)

New X-DRIVE 405はどんな感じでしょうか?
又、シャフトはどの様なものがオススメでしょうか?

因みにアイアンは、PRGR 910TR-X スペックスチールUのM-46を使用してます。

 宜しくお願いします。

書込番号:4594564

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クチコミ投稿数:39444件Goodアンサー獲得:6949件

2005/11/22 01:09(1年以上前)

確か、X500は適合モデルでしたy

書込番号:4597070

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スレ主 CTU30さん
クチコミ投稿数:13件

2005/11/22 20:33(1年以上前)

パーシモン1wさん、レス有難うございます。

X500は、新ルール適合ですか。まだ使えるとなると、チョット嬉しいです。
有難うございます。

しかし、最近のクラブが気になります・・・。

やはり、今の新しいクラブは、同じ適合品でも、飛び、安定度は違うのでしょうか?

もし、New X-DRIVE 405の使用感等をご存知でしたら、教えて頂けないでしょうか。

 宜しくお願いします。

書込番号:4598446

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クチコミ投稿数:39444件Goodアンサー獲得:6949件

2005/11/22 23:41(1年以上前)

私もX500を使用しておりますので、調べましたy
不適合リストに載っていなかったので大丈夫でしょう。
X500、9.5、TD-03+(S)、フェード、低〜中弾道


新しい適合品でも、飛距離はほとんど変わらないそうです。
若干は落ちるそうですが、ほんの数ヤード。毎回同じ飛距離を出せる訳でもありませんし、誤差範囲でしょう。
私の測定値では、上限が3ヤード低かった・・微妙です。
ただし、HSの低い方には厳しいようですが。普通のパワー持っていれば問題ないかと

打感は少しフェースの肉厚が増したような・・
音は、少し鈍く
ただ、X500ほど打感は重くなりません。

私もあのシャフトが好きなのですが、時代の流れでしょうか類する品を未だ見つけれず・・
粘りのあるシャフトが増えましたね。低トルクで頑丈で粘りの少ないシャフト、あれば教えてください。
あれば使ってみたいです。
ヘッドの大型化しましたからね、今のシャフトが大型ヘッドに合うのは確かです。
300ccが大型と言われた頃が懐かしい・・・

書込番号:4599104

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スレ主 CTU30さん
クチコミ投稿数:13件

2005/11/24 00:32(1年以上前)

パーシモン1wさんレス有難うございます。

と、その前に訂正です。
私のX500は、8.5度では無く、8度でした。
訂正いたします。すいません。

パーシモン1wさんもX500を使用ですか?
しかも、TD-03+をご使用とは・・・。 凄い!
かなり、低トルクでハードなシャフトですね。
ディアマナのM-83でも物足りないですね。 ホント凄い。

X500の打感、打音は、私の周りでは不評なんですが、私結構好きなんです。
ただ、音だけ聴くと、ミスショットに思われがちな所はありますが・・・。

最近のクラブの高弾道や甲高い音を聞くと、いかにも飛んでるように思えるんですよね。
実際、高反発クラブでは、自分のX500と比べると飛んでると思います。
TR-DUOもそうでした。(これも打音は悪いですが...) 
約、10〜30ヤード程、飛んでました。

最近の低反発は、高反発クラブと飛距離はたいして違わないと聞いたので、結構飛ぶものだと思ってました。

先日コンペで同伴の方がテーラーメイドのr7を使っており、
この人、前は飛距離は確実に私より下だったのに、そのコンペでは、オーバードライブされるのも何回か有り、

やはり新型かぁっ! 

と思ってた所に、偶然、同僚が、r7htの低反発を購入したので試打させてもらったのですが、
自分にとっては散々だったので、やはりブリジストン製の方が合ってるかなぁと思い調べると
New X-DRIVE 405の低反発を知り物色を始めてます。
でも、あまり変わらないのであればX500のままで良いかぁ・・・。 いいクラブやし・・・。
でも、新しいクラブも欲しい!!

大きいヘッドには、トルクはどちらよりの方が合ってるのでしょうか?
今のX500が285ccに対して、3.2のトルクで、自分には合ってると思うのですが、400ccクラスになると
どうなるのだろうと...。

r7htを打ってみて、私的には、大きいヘッドには低トルクの方が合ってるかなって思うのですが。

パーシモン1wさんは、どの様にお考えですか?
もし、宜しければご教授下さい。

 宜しくお願いします。


書込番号:4602174

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クチコミ投稿数:39444件Goodアンサー獲得:6949件

2005/11/24 22:52(1年以上前)

>でも、あまり変わらないのであればX500のままで良いかぁ・・・。
飛びが変わらないのは現行品と比べてですからね。X500と比べると現行モデルのほうが飛びますy

>X500の打感、打音は、私の周りでは不評なんですが、私結構好きなんです。
良く分かりますy
私も周りでも不評でしたから、使いにくいと・・
私は思い切って振れて好きなんですけどね。

>大きいヘッドには低トルクの方が合ってるかなって思うのですが。
私的には、若干トルクあるく有る方が良いかと
大型ヘッドは、ヘッドの返りが悪くなるので少しは無いと辛いです。

書込番号:4604286

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スレ主 CTU30さん
クチコミ投稿数:13件

2005/11/29 00:22(1年以上前)

なるほど。

私的には、2.7〜3.1位かなって思ってたんですが、もうチョット大きいのも試打してみて、検討してみます。

 有難うございました。

書込番号:4615391

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クチコミ投稿数:39444件Goodアンサー獲得:6949件

2005/11/29 01:29(1年以上前)

ダンロップ、スリクソンW505
テーラーメイド、r5N、r5DualTP、r7
あたりも、候補にどうです?

書込番号:4615571

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