カローラ アクシオの新車
新車価格: 163〜220 万円 2012年5月11日発売
中古車価格: 43〜228 万円 (317物件) カローラ アクシオの中古車を見る
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| モデル(フルモデルチェンジ単位) | クチコミ件数 | 投稿する |
|---|---|---|
| カローラ アクシオ 2012年モデル | 186件 | |
| カローラ アクシオ 2006年モデル | 15件 | |
| カローラ アクシオ(モデル指定なし) | 1104件 |
62歳男性です。アクシオ1500X CVTを約1.2年使用。街中乗りでは1.3km/L、ちょっと遠乗りで15km/Lです。先週の連休で919km/2日間、高速道路を主に100km/hrで走り19.35km/hrの燃費でした。さすがCVTですね。以前1800CCのカムリ(MT車)でも1500km/3日間でも18km/Lしか達成できなかったが、技術の進歩ですね。
書込番号:12060502
2点
サウドさん こんばんは。
街中乗りの燃費が1.3km/Lとは一寸悪いですね。
って単なる誤字で、13km/Lが正解すね。(^.^)/~~~
書込番号:12060577
1点
高速道路を _適度に_ 惰性運転すると,
わが愛車の場合リットル当たり20kmを超えます。
無理なスピードは燃費悪化の一因ですね。
書込番号:12144349
1点
了解しました。まだ努力の余地があるのですね。
ところで、1年ほど使用してみて気が付いたのですが、
エンジンブレーキの効きが少ないようです。
最近の車はこんなものですかね?
どなたかコメントできますでしょうか?
書込番号:12155113
0点
>エンジンブレーキの効きが少ないようです。
「少ない」というのが“あまい”という意味だとすれば,
私のはそういう感じはありません。
前車(ホンダシビック)と比べても遜色はない印象です。
むしろ,サイドブレーキがすぐ“あまく”なる感覚です。
書込番号:12161964
0点
気になるなら、シフトを「S」ポジション、または「B」ポジションに入れてみてください。
「S」ポジションで平地を走行すると1500ccとは思えない加速をします。
(エンジンは五月蝿いですが。)
私は高速道路の合流時には必ずと言っていいほど「S」ポジションを使ってます。
スムーズに合流出来ますよ。
やはり、マニュアル車みたいに状況に応じてシフトチェンジをしてあげる事で車もかなり元気に走るようになりますから。
いつでもどこでもずっと「D」ポジションのままで走るのは少しもったいないような気がします。
書込番号:12505227
1点
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