『冷却水の交換』のクチコミ掲示板

[1445B]

冷却水を（父が）交換したのですが、でできた量と入れた量が違うような気がするというようなことを申してました。

私の車ではないので私が心配するのはおかど違いかもしれませんが、
タウンエースバン（ＫＲ４２Ｖ）の冷却水の容量が分かる方いましたら返信お願いします

書込番号：12251238

[スーパーアルテッツァ]

抜いた冷却水の量の方が多いんですよね？

それなら正解です。

理由はエンジン内部に空気が残っているからで↓のようにエアー抜きを行いましょう。

http://wwwv.suppa.jp/CarMaintenance/Enginellc.html

書込番号：12251271

[餃子定食]

タウンエースの冷却水容量は分かりませんが
冷却水を入れた後は一度サーモスタットが動き出すまでエンジンを温めてその後再度不足分を継ぎ足しましょう
多分現時点では冷却水が不足していると思います

書込番号：12251275

[オギパン]

エアーかんでますね、補助タンク補充液入れて、エンジン暖機前ラジエタ―キャップ外して、

暖房を最高にしてエンジン温めて行ったらエアー抜けます抜ける所見ていてください。

書込番号：12251281

[のりぞぉー]

すでに皆さんが口コミされてますね。
一番簡単なのは、オギパンさん　が言われるように補助タンク補充液入れてください。
エアー抜き後、補充液量も減りますから、又規定量まで入れてください。

書込番号：12251313

[1445B]

素早い回答ありがとうございます。

規定量は6.9Ｌだそうです。（説明書の書いてあるところを見落としていました）


>>オギパンさん　
>>のりぞぉーさん
回答ありがとうございます。
「補充液入れる」というのは、ラジエーターキャップのところからでしょうか？それとも、リザーブタンクからなのでしょうか？

書込番号：12251817

[オギパン]

エンジン冷えてるなら、ラジエタ―キャップの所からトリザーブタンクと両方入れて、ラジエタ―キャップ外したまま暖房最高にして、

暖機していく（アイドリング状態で）温まっていくうちラジエタ―キャップの所クーラント液から空気ボコボコ出てきます。クーランとの量

減ったら足しますラジエタ―キャップの所から出無くなったらおしまいで、ラジエタ―キャップ締めてブーンブーンエンジン吹かして走っ

てみる。　リザーブタンクのクーランと減っていたら足しましょう。　何回か確認を。　　

書込番号：12251954

[1445B]

>>オギパンさん

本当に速い回答ありがとうございます。

交換してから少したっているので、エンジンは完全に冷えていると思います。

ほかのサイトも参考になせていただきながら、確認していましたが、この方法がエア抜きには簡単でいいようです(^^)

ありがとうございました

書込番号：12251977

[カメカメポッポ]

どこかの配管に、エア抜き用のプラグ（ボルト）が有るはずだけど？

補充も、エアの抜け具合を見ながら補充しないと、配管の中はエアだらけだと思います。

しばらくは、リザーブタンク内の液量を確認しながら使う事かな？　

怖いのは、配管内のエアが抜けない構造だと、使っていても十分に冷却水が回らない事になるから、オーバーヒートには注意した方が良いのかな？　空調機器への冷却水循環も十分に行かない事でヒーターの効き具合も悪くなるかもしれません。

書込番号：12252003