ホンダ フィット のクチコミ掲示板

緊急時の電子制御パーキングブレーキ使用について

[ぱんだだだん]

長文で失礼します。
姪が自動車免許取得中で、私のFIT e:Hevにて路上運転練習をさせてくれないかとの相談を受けています。
私が助手席にて指導と安全確認等をする事になりそうです。

緊急時、ホンダセンシングにて衝突軽減ブレーキ（CMBS）が働いてくれると思うのですが、助手席からブレーキペダルを踏めない分、心構えが必要かなと思っています。

そこで皆さんにお伺いしたいことがあります。

走行中、緊急時に衝突回避行動をする場合、手動にてパーキングスイッチを引いて、電子制御パーキングブレーキを使用出来るのでしょうか？
(マニュアルに走行中の電子制御パーキングブレーキ使用についての記載が無いようなので)

もし、使用した方がいらっしゃるなら、その使用感を教えてください。宜しくお願いします。

書込番号：25294843　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

ぱんだだだんさん

下記のように走行中にパーキングブレーキスイッチを引き続けると、その間はパーキングブレーキが掛かるとの事です。

https://www.honda.co.jp/ownersmanual/webom/jpn/fitehev/2023/details/136232090-89824.html#d_136_2320_90_89833

書込番号：25294872

[カスタードクリームぱんぱん]

ブレーキは
ご自分です試されればいいと思いますよ
そもそも　昔は仮免許練習中って　けっこうやってる方いましたが
最近あまりみませんよね？
あれって保険とか大丈夫なんですか？
あと多分AT免許でしょうし
教習所で足りないことない気がします
そもそも事故は運です当然確率を下げることは
出来ますが　
いくら注意しても起きる時はおきます
その時教習所の車で事故なら大丈夫ですが
個人の車とかだと想像するだけで恐ろしいです

書込番号：25294886　スマートフォンサイトからの書き込み

[茶風呂Jr.]

＞緊急時、ホンダセンシングにて衝突軽減ブレーキ（CMBS）が働いてくれると思うのですが、助手席からブレーキペダルを踏めない分、心構えが必要かなと思っています。

自分ならいくら姪の頼みであっても、責任問題等々が怖くて路上運転練習に協力する勇気はありません。

書込番号：25294888

[kmfs8824]

＞走行中、緊急時に衝突回避行動をする場合、手動にてパーキングスイッチを引いて、電子制御パーキングブレーキを使用出来るのでしょうか？

他メーカーの車は分かりませんが、ホンダの電動パーキングブレーキは、走行中にパーキングブレーキスイッチを２秒以上引き続けると走行中でも作動します。

2秒以上スイッチを引き続けなければ作動しない理由は、スイッチの誤操作防止のためです。

尚、走行中パーキングブレーキのスイッチを引き続けるとブレーキランプも同時に点灯する仕組みになっています。

書込番号：25294891　スマートフォンサイトからの書き込み

[神楽坂46]

＞ぱんだだだんさん
＞走行中、緊急時に衝突回避行動をする場合、手動にてパーキングスイッチを引いて、電子制御パーキングブレーキを使用出来るのでしょうか？

使用できると思いますが、

緊急時に初めて使用するのは危険ですので、予め経験のために使用するのをお勧めします。

書込番号：25294892

[熟女事務員のミニスカート姿]

はっきりいいますが
仮免許中に教習以外で運転なんてしないほうがいいですよ、保険も適用されるかわかりませんし、少し練習する意味と事故や人を引いた時の責任はあなたがとれるならいいでしょうが、何億円と賠償責任が発生したらどうしますか？
正直、安全装備があろうと助手席にいるあなたにはブレーキすら踏めません
断った方がいいですよ
あなたの為にも、歩いている人や他人の為にも

書込番号：25294894　スマートフォンサイトからの書き込み

[かず＠きたきゅう]

運転は慣れが必要。みんなその道を通るのです。
過保護にならずに、介入せず何があっても寛大な心て見守ることが成長に繋がります。
うちの娘なんて取り立ての初心者ですが9年落ちの安全装置なんて何もないボロボロのフィット2で楽しんでますよ。
自動車学校卒業してから隣に乗る事が有ればポイントだけ助言してあげましょう。
それまでは禁物でしょう。

書込番号：25294923　スマートフォンサイトからの書き込み

[茶風呂Jr.]

あ、
もちろん、子供や自転車の飛び出し等が100％無いような、障害物が全く無い田園地帯のような100%視界が開けている場所でなら、協力できるかもしれません。

書込番号：25294940

[ぱんだだだん]

早速書き込み頂いてありがとうございます。
「走行中にパーキングブレーキスイッチを２秒以上引き続けると走行中でも作動します。」
とのことなら、パーキングブレーキの作動に2秒かかるのであれば、緊急時の衝突回避時には無意味な行動になりますね。

書込番号：25294968　スマートフォンサイトからの書き込み

[茶風呂Jr.]

＞パーキングブレーキの作動に2秒かかるのであれば、緊急時の衝突回避時には無意味な行動になりますね。

緊急回避というより、高速道路等で助手席の人がとりあえず車両を止めるための仕様みたいですね。

書込番号：25294973

[ぱんだだだん]

＞茶風呂Jr.さん
走行中のパーキングブレーキ使用の用途教えていただきありがとうございます。
作動までに2秒かかるパーキングブレーキに使用用途があるのかなと思っていたところでした。
「助手席のひとがとりあえず車両を止めるため」なら必要ですね。

書込番号：25294995　スマートフォンサイトからの書き込み

[熟女事務員のミニスカート姿]

パーキングブレーキをもし作動させたとしても40キロ50キロでもスピンして
どこかにつっこむとかもありますから
やめた方がいいですよ。
ほんとにやめた方がいいですよ。

書込番号：25295005　スマートフォンサイトからの書き込み

[Ｍ＿ＭＯＴＡ]

本当にやめた方がいいです。
https://atomfirm.com/media/80743

書込番号：25295011　スマートフォンサイトからの書き込み

[ぱんだだだん]

皆様アドバイスありがとうございます。

皆様のおっしゃるとおり、仮免許中の人が運転する車に同乗するなんて、まして私の車で・・・
未熟な人間の運転なので、事故を起こして被害を受ける人ができる可能性も十分あり、考えても恐ろしいことと感じております。

と同時に、かわいい姪っ子のためならとも考えてしまいます。

仮免許での路上運転をやめるよう姪には話すつもりですが、ふと、走行中に電子制御パーキングブレーキは使えるのか疑問に思ったので投稿いたしました。

書込番号：25295022　スマートフォンサイトからの書き込み

[熟女事務員のミニスカート姿]

かわいい姪っ子さんの為にも、やらないほうがいいのです
リスクしかありませんし
リスクに比べて得られるものが
少なすぎるのです。

書込番号：25295075　スマートフォンサイトからの書き込み

[John・Doe]

広くて無人の駐車場（山中にあるやつとか）あるいは私有地でやれば良いよ。

書込番号：25295498

[use_dakaetu_saherok]

走行中にパーキングブレーキスイッチを2秒以上引き続けた際に作動するのは、パーキングブレーキではなく、油圧ブレーキです。
横滑り防止装置と同じシステムで4輪にブレーキをかけます。
なので、スピンとかの心配はしなくていいと思いますよ。

書込番号：25295515　スマートフォンサイトからの書き込み

[熟女事務員のミニスカート姿]

駐車場でもダメですよ
私有地だからどこでも運転してもいいわけではありませんから

書込番号：25295529　スマートフォンサイトからの書き込み

[チビ号]

ちゃんと条件を満たせば、仮免許で公道を練習走行する事自体は認められており、最近は少なくはなりましたが、今でも見かける事はありますし、過剰に否定する必要は無いでしょう。

それこそ運転支援システムも無い昔のクルマでフット式の駐車ブレーキなら、助手席にどんなベテランが同乗していても、ブレーキの補助は難しいでしょうし。

まあ公道で練習するよりは、教習所等にクルマを持ち込んで練習した方が安全でしょうが、費用がかかるのも難点ですね。

個人的には、今朝も空いている公園の駐車場で、「初心者マークが駐車の練習？」をしている方が、近寄らない様に遠回りする分だけ、鬱陶しく感じました。

書込番号：25295549　スマートフォンサイトからの書き込み

[John・Doe]

＞私有地だからどこでも運転してもいいわけではありませんから

私有地は道路交通法の適用外だから免許が無い未成年だろうと運転できますし、罪に問われません。
私も学生の頃に知人の庭で走り回ったものです。

書込番号：25295949

[チビ号]

＞熟女事務員のミニスカート姿さん

練習専用の「仮免許」で、運転するための3つの要件とは？
https://ontheroad.toyotires.jp/tidbits/7486/

スレ主さんのケースでは・・・

・有資格者が同乗し、指導を受けながら運転すること

（その自動車を運転できる第一種免許を3年以上受けている人ならば、教習所の教官である必要は無く、うちでも先に免許を取得していた父が、母の練習に同乗していました。）

・仮運転免許証を携帯すること

・仮免許練習標識を車に付けること

・・・を満たしているなら、安全か否かは別の話です。

練習以外の目的で運転したら「無免許」運転ですし、同乗資格のある人を乗せずに1人で運転するのもアウト、一部の道路（高速自動車国道、自動車専用道路、 著しく混雑した道路）では練習できません。

で、これは私も知りませんでしたが、「仮免許での路上練習は、取得する免許の試験日前の3カ月以内に、5日以上行わなければ」本免許の受験ができないそうです。

大部分の人は教習所を利用して、教官が同乗する形でこの規定をクリアしますが、そもそも４輪は「仮免許で路上練習しないと免許を取得できない」仕組みですね。

まあ２輪は仮免許自体が無かったので、公道は「ぶっつけ本番」になり、ちょっと怖かったです。

書込番号：25296016　スマートフォンサイトからの書き込み

[ナイトエンジェル]

仮免を取ったら、免許有るアダルトが同乗して練習し、その後本試験を受けるは、アメリカでは普通に行われているようです。
ただ日本の場合は、万一の事故時の保険については確認した方が、良いでしょうね。

書込番号：25296268　スマートフォンサイトからの書き込み

[茶風呂Jr.]

＞練習専用の「仮免許」で、運転するための3つの要件とは？

私も要件は知っていますが、何かあった時に責任を負えないので協力したくないのです。

書込番号：25296329

[チビ号]

＞茶風呂Jr.さん

＞何かあった時に責任を負えないので協力したくない

はい、何も無条件に協力しろとは言いませんし、協力するのもしないのも自由ですが、万一の場合の責任ならばベテランドライバーにも同じ事が言えるでしょう。

ただ、段ボールにボールペンで書いた標識をつけたクルマ（標識の要件を満たしていない）とかは論外ですが、ルールで認められているのに、他人から否定されるいわれも無いでしょう。

書込番号：25296369　スマートフォンサイトからの書き込み

[機械オタク]

教習所以外で仮免許による路上練習は
私の意見としてはやらない方がいいですね。
というのもFITに限らずですが
最近の車にはいろいろと運転を補助する装置が付いておりそれらの装置が無い素の車に触る機会が必要だと思うからです
　
例えばリアカメラは殆どの車に標準で装備されてますがリアカメラ無しではバック出来ないって言ってる輩もいる始末…
イモビキーやオートライトも同様でそれらが付いて車を運転する時になってエンジンのかけ方がわからなかったり夜に無灯火で走ったって話も聞きます
(無灯火に関しては妻がやらかしました)
　
安全装置とか付いてる車で練習するのはいいんですけどそれはあくまで本免許とった後にするべきです

書込番号：25296893　スマートフォンサイトからの書き込み

[チビ号]

＞機械オタクさん

まあ私も、やらずに済むなら、それに越した事までは否定しません。

リアカメラの類いは、今後義務化される話もありますが、頼るのは論外にしても、無いとバック出来ないのも変な話ですよね。

最近だと、プッシュスタートばかりなので、昔ながらの物理キーを渡されて「？？？」とか、私も GP1 のスマートキー装着車を借りた時には、「ボタンも鍵穴も無いな？」と一瞬悩みました。

無灯火については、オートライト以前に、自発光メーターのせいとする意見もありますが・・・

夕暮れ時に散歩中、街灯もまばらな地域なのに、横断しようとして気配（音）を感じて左を再確認したら、無灯火のバンが猛スピードで接近しており、ゾッとしましたね。

書込番号：25296928　スマートフォンサイトからの書き込み

[ナイトエンジェル]

＞リアカメラがないとバックできない。

これは分かる気がします。

リアカメラ付きの車に１０年以上乗っていて、すっかり慣れていたので、カメラが壊れた時は、自分の目の一部を失ったかのようにバックが怖かったです。
技術的にどうこういうより真後ろが死角になる怖さです。
もちろん、その都度降りて後ろを確認すればいいでしょうが、それでも運転席に戻ってバックする時は、真後ろが見えていないので怖かった。

書込番号：25297322

[gda_hisashi]

昔聞いたこと有ります

教習所の教官

補助ブレーキがありブレーキを掛けることは出来る
手を伸ばしてハンドルの制御も出来る
しかし（無駄に）ブレーキ掛けられると怖い（何もできない）
と言ってました

練習中のプレートはご存じでしょうが
仮免許を持っていなければいけません
（勿論持ち出す事は出来ますが通常教習所で預かっていた借り出す感じになるはずです
気まぐれに路上練習は出来ません）
練習目的でしか走ってはいけません（意味なくは走る）
買い物やドライブ（グレーだけど）は出来ません
スーパー等のの駐車場に入るのは基本まずいでしょう

仮免許所持と練習う目的のみはちょっと気を付けないといけませんね

免許取得の仕方にもよりますが教習所に通うと仮免許の期間ってそんなに長くないのではないでしょうか

免許取得してから同乗してあげたらどうでしょう

書込番号：25298564

[gda_hisashi]

>最近だと、プッシュスタートばかりなので、昔ながらの物理キーを渡されて「？？？」とか、私も GP1 のスマートキー装着車を借りた時には、「ボタンも鍵穴も無いな？」と一瞬悩みました。

有る有る

レンタカーだと色々判らない事あります

書込番号：25298573

[チビ号]

＞gda_hisashiさん

教習所に通っていた親の仮免許を見た記憶があり、私自身「練習中」の表示はこんな感じでと「紙」も貰った記憶があるのですが・・・

最近だと仮免許を教習所で管理したり、持ち出し自体を禁止している教習所もあるんですね。

持ち出し可能な場合でも、教習所までは本免許を所有する、練習中の同乗者が運転するから問題は無いにしても、リスク管理かもしれませんが面倒ですね。

書込番号：25298594　スマートフォンサイトからの書き込み

[gda_hisashi]

>自体を禁止している教習所もあるんですね。

持ち出し可能はなのでしょうが次回持って行くのをわすれないように

練習中ノプレートも貸してくれたかも

でもまだ免許も取得できていえない姪に車運転させる気はないですね
自分の子でもできれば嫌


あと（仮免許でも初心者でも）同乗での指導は基本確認が不足する周辺状況の確認のお手伝いでしょうね


余計な事されると余計緊張しミスるかな

書込番号：25298664

[ぱんだだだん]

＞熟女事務員のミニスカート姿さん
スレ主です。
電動パーキングブレーキの緊急時の使用について、もっと気になって検索した所、やっと以下の記事を見つけました。

https://plaza.rakuten.co.jp/andojournal/diary/201906260000/

記事によると
緊急時には油圧ブレーキとESC（横滑り防止装置）まで動員して、最大限の制動力が発揮され、ESCによって横滑りやスピンも発生せず、ハンドルも効いて危険回避できる可能性が高まるとのこと。

２０１９年の記事なので、２０２０年に発売されたＦＩＴにもこの機能があるのかな。
マニュアルにこのような文章の記載があれば良かったのですが不親切です。

技術が進歩してるのですね。
スピンして どこかにつっこむとかもなさそうですよ
やってみなきゃわからないけどね。

皆様、仮免許中の路上運転練習についてもいろいろなご意見頂きました。ありがとうございました。

書込番号：25299790　スマートフォンサイトからの書き込み

[茶風呂Jr.]

どのみち教習車の助手席のフットブレーキ並の制動レスポンスは無さそう（あっ、と思って作動させても手遅れ）ですから、くれぐれも超安全な道路で協力してあげてください。

書込番号：25299810

コネクトディスプレイの明るさについて

[GR3FIT]

メーカーオプションのコネクトディスプレイで夜モード時の画面の照度を明るさMaxにしていても夕方等ではとても暗く見ずらいですが他の方はどうでしょうか？
ちなみに日が落ちて夜間になると見づらさはマシになります。

書込番号：25297708　スマートフォンサイトからの書き込み

[ゆうたまん]

うろ覚えなので間違ってたらごめんなさい。

ナビで照度調整できますが、それと別にメーター左側に付いてる＋、−の丸いスイッチ。
これメーターやエアコンの照度変えるものだと思いますが、ナビも連動して照度変わるってどこかて見た気がします。

夜間試しに＋側にしてみてはどうでしょう？
しかしこれもどこかで見た気がしますが、このスイッチ最大にするとスイッチのイルミが点灯しなくなるようです。。

不確かな情報ですみません。

書込番号：25297820　スマートフォンサイトからの書き込み

[GR3FIT]

＞ゆうたまんさん
申し訳ありません書き忘れてしまいましたがRSのためメーター左のボタンがドライブモード選択になっています。

書込番号：25297979　スマートフォンサイトからの書き込み

[funaさん]

＞GR3FITさん

ステリモ付近にマルチインフォディスプレーの切り替えスイッチがありますが、その中に明るさ調整はありませんか？
もしかしたらナビと連動しているかもしれませんので確認してみてください。

書込番号：25298798

[GR3FIT]

＞funaさんさん
メーターの方の照度をいじると確かにナビの照度と連動していました。
ありがとうございました。

書込番号：25299529　スマートフォンサイトからの書き込み

純正ナビから純正ナビへの交換。

[y_phobia]

先日、13年式のハイブリッドを中古にて契約してきたのですが、元々ナビは交換する前提でしたので、帰宅して調べていると、付いているナビがインターナビで（NR-222JH？）交換がかなり面倒くさいとのこと。

翌日に無理だろうとは思いつつ、キャンセルの願い出をしましたが無理でした。
よく調べないで契約してしまったこちらが悪いので仕方ありませんが、ナビに関しては調べていただけるとのことでした。

交換したい一番の理由は、テレビチューナーを無くしたいという点です。
二つ目は、大容量のＳＤ or ＵＳＢが使いたいからです。

このことを伝えたら「では、純正のテレビ無しナビでは？。」と言われたので、帰宅後調べてみると「VXM-215Ci、VXM-225Ci、VXM-235Ci」がテレビ無しナビになるようで、VXM-215Ciであれば3万ほどで中古が購入できるようです。

と前置きが長くなりましたが、お伺いしたいのは、NR-222JHからVXM-215Ciにポン付で交換ができるか？ということです。

パネルは当然必要ですが、純正同士なのでハーネス関係はそのままいけるのではないかと思っています。

一番問題なのはバックカメラで、他車のNR-222JHの交換についてのサイトで、ちょっと特殊な接続（一度、チューナーを経由してナビにつながっているような）記載がありましたので、カメラが他のナビと共通だとしても、配線は引き直しが必要になるかもしれません。

購入店さんは「カメラも交換すれば」と言われましたが、お金さえ出せるのであれば、フル交換すればいいだけですので悩むことはありません。

もし、何かお分かりになる方がいらっしゃいましたら、ご教示いただけましたら助かります。

書込番号：25296616

[Ｆ ３．５]

＞y_phobiaさん
型式、年式（月）で変わると思います。

車を購入した所はホンダディラーなのですか？

パネルはナビレス仕様に出来るでしょうが同じ年式のディラーナビ同士でもそのままコネクターが接続出来ない事が多いです。

ホンダナビに交換するなら購入するナビ裏コネクターと取付てあるナビのコネクターを見比べて全く同じなら取付出来ると思います？
ディラーなら変換ケーブルが有る様ですが？

自分なら社外ナビに交換します。

書込番号：25296647

[茶風呂Jr.]

＞交換したい一番の理由は、テレビチューナーを無くしたいという点です。

NHK対策ですか？

書込番号：25296697

[ゆうたまん]

＞y_phobiaさん

NR-222JHはメーカーopナビみたいですが、これはTVチューナー別体型みたいです。
TVは不要との事なのでそこは問題ないと思いますが、配線が若干ナビレスの車両と異なる模様。

配線加工してDOPナビに交換した方もいるようですが、Dではやってくれない作業と思われます。
24pコネクタに追加の配線、他必要らしいです。

https://minkara.carview.co.jp/smart/userid/3212100/car/2875676/6073427/note.aspx

書込番号：25296753　スマートフォンサイトからの書き込み

[ゆうたまん]

リアカメラのコネクタは市販の変換アダプタで対応可能みたいです。

https://www.datasystem.co.jp/

書込番号：25296780　スマートフォンサイトからの書き込み

[えうえうのパパ]

＞交換したい一番の理由は、テレビチューナーを無くしたいという点です

NHK対策であれば、アンテナを接続していない状態であれば、抗弁できる余地はあると思います。
受信できる状態で設置しているとは言えないので。
（もっともNHKにまともな理論は通用しませんけど）

純正品どうしであっても、時期やグレードによって必ずしも適合するとは限りませんし、ナビ自体も10年前のモデルの中古だといつまで使えるか不安ですよね。
（もちろんクルマ自体あと何年乗るかによってあまり費用をかけたくないとかご事情はあるでしょうけど）

やはりディーラーで正確な情報を得られないのであれば、汎用性のある市販品で検討される方が無難ではないかと思います。

書込番号：25296998　スマートフォンサイトからの書き込み

[y_phobia]

＞Ｆ　３．５さん
購入はディーラーです。
社外ナビでもいいのですが、テレビ無しモデルは、現在カロッツェリアから２機種が購入可能なようで、後は法人モデルを探すしかありません。
前はケンウッドも購入できたようですが、型番は忘れてしまいました。
少し調べてみましたが、中古でそこそこテレビ無しナビがありましたので取り付けれるならいいんですけどね。
前述していますように、あくまで、テレビ無しとexFATかNTFSでフォーマットされたメディアが使えればいいので、別途ハーネスや変換アダプタを購入しなくていいなら純正でいいかなと思っているのです。

＞茶風呂Jr.さん
その通りです。
自宅にもスマホにもテレビはありませんので、使わない機能のためにあえてお金を払うのもなぁ、という感じです。

＞ゆうたまんさん
こちらの情報は知りませんでした、フィットも同一だとすると他機種への交換は難しそうですね。
ナビ取り付けキットなどが出ていますが、「インターナビ不可」といった記載は見たことがないので、このサイト通りだとすると取り付けキットも使えないということになりますね。
教えていただいたリアカメラの変換アダプタは知っていますが、こちらはRCAへの変換ですので純正同士では使えないと思いますし、前述していますようにチューナーを経由してナビに画像を送っているとなると、カメラからナビまでの配線を別途引き直しが必要になると思います。

＞えうえうのパパさん
またまた困ったことに、フィットは後部の窓にアンテナが埋め込まれているようで、外せないようです。
言われるように、NHKにまともな理論は通用しません。

仕事中に考えてて、ふと思ったのですが、ディーラー（購入店）が速やかに調べてくれないようですので、明日にでもホンダに問い合わせてみようかと思っています。
教えていただけるかはわかりませんが。

書込番号：25297560

[Ｆ ３．５]

＞y_phobiaさん
ケンウッドの特定販路向けDシリーズにTV無があります。（ネットで購入出来ます）

純正同士の載せ替えはディラーだと相手にしてくれない事が多く自分で色々見付けないと上手くいきません。

頑張って下さい。

書込番号：25297624

[ゆうたまん]

＞y_phobiaさん
メーカーオプションナビはパネル一体型で、ハーネスもナビレス車と異なるため、社外ナビにするにもできないと断るカーショップもあるそうです。
しかし、交換できないこともないので頑張ってください。

https://blog.soundrising.co.jp/entry/2017/06/27/%E3%83%95%E3%82%A3%E3%83%83%E3%83%88%EF%BC%93%E3%81%AE%E3%82%A4%E3%83%B3%E3%82%BF%E3%83%BC%E3%83%8A%E3%83%93%E4%BA%A4%E6%8F%9B%E3%81%97%E3%81%A6%EF%BC%99%E3%82%A4%E3%83%B3%E3%83%81%E3%83%8A%E3%83%93

書込番号：25297778　スマートフォンサイトからの書き込み

[y_phobia]

＞Ｆ　３．５さん
＞ゆうたまんさん

一応、こちらのサイトを見る限り、イルミネーションの電源さえ取れれば市販のキットを使って、ナビの取り付けはできるようです。

https://minkara.carview.co.jp/userid/413426/blog/41171882/

カメラについては難しいようですが、イルミの電源は、ヒューズボックスから取れる配線がヤフオクなどでも売っております。

純正のテレビ無しナビがそのまま（または小加工で）取り付けできればベストなのですが、とりあえず、明日のホンダへの問い合わせしだいですね。

書込番号：25297905

[mokochin]

載せ替え費用は無料なのですか？
それとTVレスナビに3万円出すんですよね。
何年乗るつもりか分かりませんが、年1.2万円の受信料に対してのコスパが悪く感じます。

NHKの集金の人って、家にテレビが無いと言っても、車のカーナビ覗いてカーナビあるなら契約しなさいとか、実際にやるんですかね？

取り敢えず車のテレビアンテナ外しておいて、集金の人に車の件言われたら、映らないのを見せて拒否してみたらいかがですか？

それでもチューナーが内蔵されている件を出してきたら、取り敢えず諦めて契約して、即ナビを交換し、NHKを解約でも良いんじゃないですか。

家のテレビで、チューナー外しても裁判で認められなかった例は有りますが、本来テレビ視聴が主目的では無いカーナビですからね、現実的にはそこまでにならない気がします

書込番号：25298207　スマートフォンサイトからの書き込み

[y_phobia]

＞mokochinさん

社外ナビへの交換費用は１５０００円と言われました。また取り付けに必要な部品は別途です。
ナビを新品で購入して他の部品代、カメラまで追加すると１０万近くいくかなと。
であるなら、別の車両の方がよかったなと．．．。
ですので、費用を抑えるために純正のナビ交換はどうなのかなと思い質問させていただきました。

壊れるまで乗るつもりですが、延長保証を入れてるので、車検のタイミングと合わせると3年以上は乗りたいですね。

NHKは、まぁ、実際のところは言われる通り、そこまでやらないと思います。
基本、NHKの集金人には会わないですし、もし会ったとしても無視するだけですし。
現実的にというより、気分的にという感じの方が大きいです。

とはいえ、ナビ自体が１３年モデルということもあり、前述した使用可能なメディアのフォーマットや、新しいナビ（VXM-215ciでも１９年モデル）ということで基本性能の向上などもあるかと思います。

書込番号：25298309

[Ｆ ３．５]

＞y_phobiaさん
ホンダ純正ナビはトヨタ純正ナビ等と違い簡単では無く良く調べないと接続出来ない事があります。

貼り付けたみんカラも社外ナビなのでそれ程難しくないです。

カメラ変換ユニットもMOPナビとDOPナビとコネクターが違う事がわかっている様ですがそのまま接続出来ないので試行錯誤します。（ラジオコネクターも違うかも？）

ここでも机上で出来る見たいに言う人が多くなりましたが施工してみると社外ナビの様に汎用配線になっている物と違うので色々悩みます。

書込番号：25298625

[y_phobia]

ホンダに確認しようとしましたが、やはり「その質問にはお答えできません。」と言われてしまいました。

その後、購入店から連絡があり、＋３００００円で社外ナビへの交換をしていただけるというので、それで行こうと思います。

ありがとうございました。

書込番号：25298858

リヤバンパー傷

[フィットハイブリッドちゃん2011]

リヤバンパーをぶつけてしまいました。
このような傷は、タッチペンなどで補修をした方が良いのでしょうか？
詳しい方、返信よろしくお願いします。

書込番号：25280195　スマートフォンサイトからの書き込み

[フィットハイブリッドちゃん2011]

傷の画像は、こちらです。

書込番号：25280201　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

フィットハイブリッドちゃん2011さん

バンパーは樹脂製で錆びる事はありませんので、タッチペン等で補修する事無く放置しても問題はありません。

書込番号：25280207

[かず＠きたきゅう]

数カ所そこそこいってますね。
バリを研磨してタッチペンでも取り急ぎ対応でも我慢の範囲であれば良いかと思います。

ディーラーに、補修見積もりを取ってもいいかもしれないですね。

書込番号：25280208　スマートフォンサイトからの書き込み

[関電ﾄﾞｺﾓ]

へこんではいないようなので、取り敢えずタッチペンで傷を隠すでいいんじゃないですか。

書込番号：25280213

[神楽坂46]

＞フィットハイブリッドちゃん2011さん

タッチペンで補修しましょう。

近くへ寄らないとわからなくなります。

書込番号：25280218

[やっぱり傑作RS-1506U 38-2Tも可]

表面を滑らかにしてタッチペイントで塗装してその上にクリアーを塗ればいいいと思います。バンパーはへこんでなければ特段問題はないでしょう。修理塗装したら一万程度は支払うことになりそうな気がしますが。バンバーは未塗装のブラックで十分と思うのですが。とにかく傷がつきやすい部分なので。

書込番号：25280227

[gda_hisashi]

＞フィットハイブリッドちゃん2011さん

バンパーは当たって曲がって傷ついても弾力性が有るが
裏側（億）にあの被害がないかは確認する必要はある

バンパー自体の傷は放置も可だが傷でなく塗装が剥げている部分はタッチペンで十分かと思います

書込番号：25280358

[つぼろじん]

テープで回りを保護してキレイに塗れたらいいね

書込番号：25280391

[seikanoowani]

�@忘れる
�A塗る
�B削って塗って磨く
�C削って磨いて塗って磨く
�D削って磨いて塗って磨いて吹いて磨く
�E交換

書込番号：25280487

[福島の田舎人]

タッチペンでは大変だと思います！

書込番号：25280610　スマートフォンサイトからの書き込み

[John・Doe]

素人さんがタッチペンで綺麗に元通りはまず無理です。目立たなくなるかどうかまで。
そしてスプレーでなんてもっと無理です。
余計なことしないで板金屋に持ち込んだ方が結果的に安く上がる気もする。

書込番号：25280648

[リトルな幸運]

フィットハイブリッドちゃん2011さんがどの程度で満足できるかだお

タッチペン塗っておけば良いレベルかきれいにしたいレベルかで決まるお

バンパーとボディの鉄部分との当たり面のボディ側が擦れて錆びないようにチェックも大事かお

書込番号：25280689

[チビ号]

タッチペンで対応できるか相談するついでに、ディーラーでボディとの干渉やクリップ等、取り付けに影響が出ていないか、チェックしても良いかと思います。

書込番号：25280702　スマートフォンサイトからの書き込み

[おかめ@桓武平氏]

＞フィットハイブリッドちゃん2011さん

鉄バンパー以外のバンパーは、錆ない部分ですので、
タッチペイントで補修でいいかと思います。

タッチペイントでも、100%周囲部分と同じ色になると限りません。

性格的に我慢出来ない場合は修理に出して直すしかないかと思います。

書込番号：25280706

[Hirame202]

気にならないならそのまま。
少し気になる程度ならタッチアップ。
結構気になり業者に出そうか悩んでいるなら、失敗覚悟で楽しむつもりでパテ埋め、スプレー。YouTubeでDIYの方法は一般あります。ただ素人がスプレー塗装するのは結構勇気いると思います。失敗したら業者に出しましょう。

書込番号：25280849　スマートフォンサイトからの書き込み

[フィットハイブリッドちゃん2011]

＞スーパーアルテッツァさん
ご返信ありがとうございます
色々考えた結果タッチペンで補修してみました。

書込番号：25280927　スマートフォンサイトからの書き込み

[フィットハイブリッドちゃん2011]

＞かず＠きたきゅうさん
ご返信ありがとうございます
今回は、色々考えた結果タッチペンで補修しました。
ディーラーに行く機会があったら見積もりしてみようと思います。

書込番号：25280929　スマートフォンサイトからの書き込み

[フィットハイブリッドちゃん2011]

＞関電ﾄﾞｺﾓさん
ご返信ありがとうございます
凹んでいなかったので、タッチペンで補修のみしました。

書込番号：25280935　スマートフォンサイトからの書き込み

[フィットハイブリッドちゃん2011]

＞神楽坂46さん
ご返信ありがとうございます。
タッチペンで補修しました。
近くで見ると気になってしまうかもしれないので近くで見ないようにします。

書込番号：25280936　スマートフォンサイトからの書き込み

[フィットハイブリッドちゃん2011]

＞神楽坂46さん
ご返信ありがとうございます
今回は、タッチペンで補修しました。
近くで見ると気になってしまうかもしれないので、近くで見ないようにします。

書込番号：25280941　スマートフォンサイトからの書き込み

[フィットハイブリッドちゃん2011]

＞やっぱり傑作RS-1506U 38-2Tも可さん
ご返信ありがとうございます
今回は、タッチペンで補修しました。
もしディーラーに行く機会があったら見積もりのみしてみようと思います。

書込番号：25280945　スマートフォンサイトからの書き込み

[フィットハイブリッドちゃん2011]

＞gda_hisashiさん
ご返信ありがとうございます
今回は、タッチペンで補修しました。
もし、また気になった板金修理に出そうと思います。

書込番号：25280948　スマートフォンサイトからの書き込み

[フィットハイブリッドちゃん2011]

＞つぼろじんさん
ご返信ありがとうございます
今回は、つぼろじんさんに教えてもらった通りにテープ周りを囲んでからタッチペンで補修しました。
良い感じに補修する事が出来ましたありがとうございました。

書込番号：25280953　スマートフォンサイトからの書き込み

[フィットハイブリッドちゃん2011]

＞Hirame202さん
ご返信ありがとうございます
今回は、タッチペンで補修しました。
もし、また気になったら板金修理に出そうと思います。

書込番号：25280959　スマートフォンサイトからの書き込み

「まかせチャオ」中途解約手続きについて

[かめの湯]

現在、2011年式フィットHV(ＧP1)を所有していますが、今般、別メーカー車両に乗り換える事にし、フィットは下取りに出す事に決まりました。
　そのため、フィットで加入している「まかせチャオ」の解約手続きをホンダディーラーに申請したところ、フィットを手放した事が確認できる書類が必要と言われ、具体的には別メーカーディーラーとの契約書か、下取り後に名義変更されたフィットの車検証コピーによる確認が必要と言われました。
　「まかせチャオ」約款の中途解約要件には、「（1）お車の買い替えなどにより、「まかせチャオ」加入車両の保有を中止したとき」とあり、補足で「上記の事由に該当する場合以外は、原則としてお客さまの申し入れによる中途解約はお受けできません」とありますが、保有を中止した事が確認できる資料が必要とまでは記載されていません。
　別メーカーディーラーの担当者からは契約書を見せても良いと言われましたが、個人的には納得できないため、皆さんのご意見や事例等をお聞きできればと思いました。よろしくお願いします。

書込番号：25280050

[カスタードクリームぱんぱん]

よくある加入は簡単
解約はめんどくさい
でも　中止したと口頭で言って
わかりました
とはならないのが普通の気がします

書込番号：25280074　スマートフォンサイトからの書き込み

[税込３８円]

延長保証もそうでですが、解約は転売や廃車したことが条件なのでその確認資料は必要です。
私は他車への乗り換えで買取業者に売ったため、そちらの売買契約書の写しを提出し解約しました。

書込番号：25280080

[MIG13]

＞かめの湯さん

>　「まかせチャオ」約款の中途解約要件には、「（1）お車の買い替えなどにより、「まかせチャオ」加入車両の保有を中止したとき」とあり、補足で「上記の事由に該当する場合以外は、原則としてお客さまの申し入れによる中途解約はお受けできません」とありますが、保有を中止した事が確認できる資料が必要とまでは記載されていません。

契約内容の妥当性はさておき、中途解約の条件が
・車両の保有を中止したとき（保有中止以外の場合は中途解約は受けない）　
となっているなら、中途解約するためには、（保有を中止した事が確認できる資料が必要と書いてなくても）保有を中止した事の証明はスレ主さん側にあるとの解釈が普通だと思いますよ。
（中止した事の証明を「まかせチャオ」を契約したディーラーに求めるのは無理があると思いますし）

書込番号：25280092

[槍騎兵EVO]

＞かめの湯さん

えーと、何が納得できないのですか？

そもそもどうやって「まかせチャオ」加入車両の保有を中止したとき、を証明するのですか？

口頭で信用してくれ、って事ですか？

普通に考えてそれで納得してくれるようなものでは無いでしょうね。

書込番号：25280100

[massaaaan]

＞かめの湯さん

メンテナンスパックの解約は加入車両を保有しなくなった場合のみでしょうから、保有しなくなった証明が必要になるのは仕方ないことだと思いますよ。

メンテナンスパックはディーラーで契約していますが、実際にはファイナンス会社との契約なんですよね。

ファイナンス会社に車を手放しましたという証明しなければいけないということですね。

書込番号：25280102　スマートフォンサイトからの書き込み

[サザエかつお]

こんな人でも相手にしないといけないディーラー担当者は可哀想ね 。

書込番号：25280160　スマートフォンサイトからの書き込み

[かめの湯]

返信をいただいた皆さん、ありがとうございました。
皆さんのご指摘のとおり、解約の原因を証明するのは私の責任ですよね。
また、それを証明する方法は、確かに口頭では無理がありますね。
たくさんのご意見をいただき、納得する事が出来ました。
お騒がせして、申し訳ありませんでした。

書込番号：25280182

[北国のオッチャン雷]

＞保有を中止した事が確認できる資料が必要とまでは記載されていません。

言葉尻を取るような人いるね。
素直に証明すれば、お互い嫌な思いもすることないでしょ。
立つ鳥跡を濁さず。

書込番号：25280205　スマートフォンサイトからの書き込み

GE6フィットのエンジンオイル食い修理について(オイル上がり)

[みっちゃん＠みっちゃん]

2009年フィットGE6に乗ってます。現走行距離は33万キロになります
エンジンオイルが減っていきます。オイル漏れはありません
一度サービスキャンペーン延長保証でピストン周り洗浄でオイル食いは直りましたが、また減っていくようになりました。症状としてはオイル上がり
現状は5000kmでエンジンオイル交換(カインズの5W-30全合成油)とフェスコのオイルフィルター交換。間でオイルが減ったら、減った分を補充してます

延長保証は新車登録から9年間ですので、もう保証は切れ、修理するとしたら有償になります

有償でピストン周り洗浄、ピストン交換、ピストンリング交換した方はいらっしゃいますか？
あとはエンジン内部洗浄剤やオイル上がり防止剤等使用したかたはいらっしゃいますか？

私が今考えてるのは即効性フラッシングではなく、遅効性のフラッシング剤のワコーズのeクリーンプラスをオイル交換度に添加、これを2〜3回
その後ワコーズのエンジンパワーシールドを添加しようかと思っています。ちょっとでもオイル食いが減少すれが良いが

書込番号：25273938

[ダンニャバード]

＞みっちゃん＠みっちゃんさん

もの凄く余計なお世話のコメントで失礼を承知ですが、33万キロでしたらそろそろ買い換えられてはいかがでしょうか・・・

オイルを食ってると言うことは、排ガスが白煙を上げていませんか？
もしそうなら、後続車や歩行者などに結構な迷惑を掛けてしまってる可能性もあります。
長寿で知られるハイエースとかランクルのディーゼルならまだしも、ホンダのエンジンは・・・う〜ん・・・

少し前、ダイハツのミゼットですかね？三輪の可愛いクルマが信号待ちをしてまして、私はバイクでその後ろに付きました。
「可愛いクルマだなぁ」と走りながら後ろから眺めさせてもらおうと思ったのですが、走り出したらもの凄い白煙を上げてます。
車体は全塗装して綺麗なのにエンジンはもうダメなんでしょうかね？
あまりの臭さに速攻で追い抜かさせてもらいました。
不調のエンジンは迷惑ですね・・・(^^ゞ

書込番号：25273957

[バニラ0525]

＞みっちゃん＠みっちゃんさん
素晴らしいです。14年、33万キロ。
なかなかこのレベルの方いらっしゃるでしょうか。
パイオニアではないでしょうか。
どなたかいいアドバイスいただけるといいですが、十分ご自身の経験を、伝える側になってると思います。
前人未到の領域ではないでしょうか。
もっとすごい方いらっしゃるといいですね。
逆にいろいろお聞きしたいです。
ご自分のポリシーで十分かと思いますが、
燃費とかはどうなってますか。
足回りとか、どれほど交換されてるのでしょうか。
とにかくアメージングです。

書込番号：25273971

[John・Doe]

入れてるオイル粘度は新車指定のままですか？
過走行車だと摩耗でクリアランスが拡大してるので、新車指定の柔らかめだとオイル上がりしやすくなります。
10W-30あるいは、10W-40とか粘度上げれば改善すると思いますよ。

書込番号：25273973

[チビ号]

＞ダンニャバードさん

＞ダイハツのミゼット

４輪のミゼット�Uならともかく、３輪のミゼットならば空冷２スト、それこそ古いモデルならば混合給油だったりして、好調でもそれなりに白煙は出るかと思いますよ。

子供の頃に遭遇したのも昔の話、走る自動車の歴史ですね。

書込番号：25273978　スマートフォンサイトからの書き込み

[ダンニャバード]

＞チビ号さん

なるほど！2ストですか！
ならば余計ですね〜σ(^_^;)

一昔前は白煙をあげながら、いい音出して加速する原チャリをよく見ましたが、さすがに見なくなりましたね。

書込番号：25274034　スマートフォンサイトからの書き込み

[NR750R]

最近のエンジンは、ピストンやシリンダー内壁にもコーティングされたりしているので、シリンダーのホーミング再コート、オーバーサイズのピストンに替えるとかすると、工賃がすごくかかります。
メーカーがオーバーサイズピストンを用意してるか不明。

当然ディーラーには無理で、専門の工場になりますが、まだあるんですかね。

書込番号：25274043

[みっちゃん＠みっちゃん]

現状白煙は発生してはいません
指定年度は0W-20をワンランク粘度あげて5W-30いれてます

買換は考えてはおりません
33万キロはちょっとだけ盛ってしまいました

書込番号：25274050　スマートフォンサイトからの書き込み

[ナイトエンジェル]

ピストンリングの磨耗とか、エンジンオーバーホールを要するような状況にエンジンが、なっているのでは？

書込番号：25274065　スマートフォンサイトからの書き込み

[神戸みなと]

息子のフィットも２００９年９月購入なので同じ型式でしょうが未だ走行９万キロ。

スレ主さんのは圧縮圧力の測定も必要ではないかな。
規定値より低いと圧縮漏れなのでオーバーホールが必要。
かすかな希望を託して２０W−５０ほどの高粘度オイルを試してみるぐらいかな。

４速ATのローバーミニ１０００に乗っていました。
高速走行や夏季ではATミッションの油温が上がると一度止まると発進できないという不具合、思い切りアクセルを吹かすとガーンという衝撃とともに走り出せるというもの。
ATの作動油はエンジンオイルと共用という車ですので油温の上昇は避けられません。
対策としてシェブロンというメーカーの２０Wー５０という高粘度オイルを使ってみた。
結果は走りだせないことは夏季以外なくなったが、冬季の発進では長い暖機が必要でやらないとエンスト、相当オイルの粘性抵抗が大きいということです。

書込番号：25274124

[麻呂犬]

ホンダのピストンリングは張力が弱い感じですね。
リコールも多かった…
燃費には効果抜群ですが。

費用を考えずに改善するなら社外のピストンセットでオーバーホールですね。

一時しのぎ的な感じならオイル粘度ですね。
ケミカル品もその方向です。

書込番号：25274272　スマートフォンサイトからの書き込み

[輝々龍]

距離から言って完全にオーバーホールすべき状態みたいに感じますね。

現実的には同じエンジンで状態のいい中古エンジンに載せ替えるのが現実的なように思いますが、、。

書込番号：25274311　スマートフォンサイトからの書き込み

[NR750R]

リビルドエンジン　FITで検索するとGEでは２７万円でした。

書込番号：25274418