『緊急時の電子制御パーキングブレーキ使用について』のクチコミ掲示板

[ぱんだだだん]

長文で失礼します。
姪が自動車免許取得中で、私のFIT e:Hevにて路上運転練習をさせてくれないかとの相談を受けています。
私が助手席にて指導と安全確認等をする事になりそうです。

緊急時、ホンダセンシングにて衝突軽減ブレーキ（CMBS）が働いてくれると思うのですが、助手席からブレーキペダルを踏めない分、心構えが必要かなと思っています。

そこで皆さんにお伺いしたいことがあります。

走行中、緊急時に衝突回避行動をする場合、手動にてパーキングスイッチを引いて、電子制御パーキングブレーキを使用出来るのでしょうか？
(マニュアルに走行中の電子制御パーキングブレーキ使用についての記載が無いようなので)

もし、使用した方がいらっしゃるなら、その使用感を教えてください。宜しくお願いします。

書込番号：25294843　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

ぱんだだだんさん

下記のように走行中にパーキングブレーキスイッチを引き続けると、その間はパーキングブレーキが掛かるとの事です。

https://www.honda.co.jp/ownersmanual/webom/jpn/fitehev/2023/details/136232090-89824.html#d_136_2320_90_89833

書込番号：25294872

[カスタードクリームぱんぱん]

ブレーキは
ご自分です試されればいいと思いますよ
そもそも　昔は仮免許練習中って　けっこうやってる方いましたが
最近あまりみませんよね？
あれって保険とか大丈夫なんですか？
あと多分AT免許でしょうし
教習所で足りないことない気がします
そもそも事故は運です当然確率を下げることは
出来ますが　
いくら注意しても起きる時はおきます
その時教習所の車で事故なら大丈夫ですが
個人の車とかだと想像するだけで恐ろしいです

書込番号：25294886　スマートフォンサイトからの書き込み

[茶風呂Jr.]

＞緊急時、ホンダセンシングにて衝突軽減ブレーキ（CMBS）が働いてくれると思うのですが、助手席からブレーキペダルを踏めない分、心構えが必要かなと思っています。

自分ならいくら姪の頼みであっても、責任問題等々が怖くて路上運転練習に協力する勇気はありません。

書込番号：25294888

[kmfs8824]

＞走行中、緊急時に衝突回避行動をする場合、手動にてパーキングスイッチを引いて、電子制御パーキングブレーキを使用出来るのでしょうか？

他メーカーの車は分かりませんが、ホンダの電動パーキングブレーキは、走行中にパーキングブレーキスイッチを２秒以上引き続けると走行中でも作動します。

2秒以上スイッチを引き続けなければ作動しない理由は、スイッチの誤操作防止のためです。

尚、走行中パーキングブレーキのスイッチを引き続けるとブレーキランプも同時に点灯する仕組みになっています。

書込番号：25294891　スマートフォンサイトからの書き込み

[神楽坂46]

＞ぱんだだだんさん
＞走行中、緊急時に衝突回避行動をする場合、手動にてパーキングスイッチを引いて、電子制御パーキングブレーキを使用出来るのでしょうか？

使用できると思いますが、

緊急時に初めて使用するのは危険ですので、予め経験のために使用するのをお勧めします。

書込番号：25294892

[熟女事務員のミニスカート姿]

はっきりいいますが
仮免許中に教習以外で運転なんてしないほうがいいですよ、保険も適用されるかわかりませんし、少し練習する意味と事故や人を引いた時の責任はあなたがとれるならいいでしょうが、何億円と賠償責任が発生したらどうしますか？
正直、安全装備があろうと助手席にいるあなたにはブレーキすら踏めません
断った方がいいですよ
あなたの為にも、歩いている人や他人の為にも

書込番号：25294894　スマートフォンサイトからの書き込み

[かず＠きたきゅう]

運転は慣れが必要。みんなその道を通るのです。
過保護にならずに、介入せず何があっても寛大な心て見守ることが成長に繋がります。
うちの娘なんて取り立ての初心者ですが9年落ちの安全装置なんて何もないボロボロのフィット2で楽しんでますよ。
自動車学校卒業してから隣に乗る事が有ればポイントだけ助言してあげましょう。
それまでは禁物でしょう。

書込番号：25294923　スマートフォンサイトからの書き込み

[茶風呂Jr.]

あ、
もちろん、子供や自転車の飛び出し等が100％無いような、障害物が全く無い田園地帯のような100%視界が開けている場所でなら、協力できるかもしれません。

書込番号：25294940

[ぱんだだだん]

早速書き込み頂いてありがとうございます。
「走行中にパーキングブレーキスイッチを２秒以上引き続けると走行中でも作動します。」
とのことなら、パーキングブレーキの作動に2秒かかるのであれば、緊急時の衝突回避時には無意味な行動になりますね。

書込番号：25294968　スマートフォンサイトからの書き込み

[茶風呂Jr.]

＞パーキングブレーキの作動に2秒かかるのであれば、緊急時の衝突回避時には無意味な行動になりますね。

緊急回避というより、高速道路等で助手席の人がとりあえず車両を止めるための仕様みたいですね。

書込番号：25294973

[ぱんだだだん]

＞茶風呂Jr.さん
走行中のパーキングブレーキ使用の用途教えていただきありがとうございます。
作動までに2秒かかるパーキングブレーキに使用用途があるのかなと思っていたところでした。
「助手席のひとがとりあえず車両を止めるため」なら必要ですね。

書込番号：25294995　スマートフォンサイトからの書き込み

[熟女事務員のミニスカート姿]

パーキングブレーキをもし作動させたとしても40キロ50キロでもスピンして
どこかにつっこむとかもありますから
やめた方がいいですよ。
ほんとにやめた方がいいですよ。

書込番号：25295005　スマートフォンサイトからの書き込み

[Ｍ＿ＭＯＴＡ]

本当にやめた方がいいです。
https://atomfirm.com/media/80743

書込番号：25295011　スマートフォンサイトからの書き込み

[ぱんだだだん]

皆様アドバイスありがとうございます。

皆様のおっしゃるとおり、仮免許中の人が運転する車に同乗するなんて、まして私の車で・・・
未熟な人間の運転なので、事故を起こして被害を受ける人ができる可能性も十分あり、考えても恐ろしいことと感じております。

と同時に、かわいい姪っ子のためならとも考えてしまいます。

仮免許での路上運転をやめるよう姪には話すつもりですが、ふと、走行中に電子制御パーキングブレーキは使えるのか疑問に思ったので投稿いたしました。

書込番号：25295022　スマートフォンサイトからの書き込み

[熟女事務員のミニスカート姿]

かわいい姪っ子さんの為にも、やらないほうがいいのです
リスクしかありませんし
リスクに比べて得られるものが
少なすぎるのです。

書込番号：25295075　スマートフォンサイトからの書き込み

[John・Doe]

広くて無人の駐車場（山中にあるやつとか）あるいは私有地でやれば良いよ。

書込番号：25295498

[use_dakaetu_saherok]

走行中にパーキングブレーキスイッチを2秒以上引き続けた際に作動するのは、パーキングブレーキではなく、油圧ブレーキです。
横滑り防止装置と同じシステムで4輪にブレーキをかけます。
なので、スピンとかの心配はしなくていいと思いますよ。

書込番号：25295515　スマートフォンサイトからの書き込み

[熟女事務員のミニスカート姿]

駐車場でもダメですよ
私有地だからどこでも運転してもいいわけではありませんから

書込番号：25295529　スマートフォンサイトからの書き込み

[チビ号]

ちゃんと条件を満たせば、仮免許で公道を練習走行する事自体は認められており、最近は少なくはなりましたが、今でも見かける事はありますし、過剰に否定する必要は無いでしょう。

それこそ運転支援システムも無い昔のクルマでフット式の駐車ブレーキなら、助手席にどんなベテランが同乗していても、ブレーキの補助は難しいでしょうし。

まあ公道で練習するよりは、教習所等にクルマを持ち込んで練習した方が安全でしょうが、費用がかかるのも難点ですね。

個人的には、今朝も空いている公園の駐車場で、「初心者マークが駐車の練習？」をしている方が、近寄らない様に遠回りする分だけ、鬱陶しく感じました。

書込番号：25295549　スマートフォンサイトからの書き込み

[John・Doe]

＞私有地だからどこでも運転してもいいわけではありませんから

私有地は道路交通法の適用外だから免許が無い未成年だろうと運転できますし、罪に問われません。
私も学生の頃に知人の庭で走り回ったものです。

書込番号：25295949

[チビ号]

＞熟女事務員のミニスカート姿さん

練習専用の「仮免許」で、運転するための3つの要件とは？
https://ontheroad.toyotires.jp/tidbits/7486/

スレ主さんのケースでは・・・

・有資格者が同乗し、指導を受けながら運転すること

（その自動車を運転できる第一種免許を3年以上受けている人ならば、教習所の教官である必要は無く、うちでも先に免許を取得していた父が、母の練習に同乗していました。）

・仮運転免許証を携帯すること

・仮免許練習標識を車に付けること

・・・を満たしているなら、安全か否かは別の話です。

練習以外の目的で運転したら「無免許」運転ですし、同乗資格のある人を乗せずに1人で運転するのもアウト、一部の道路（高速自動車国道、自動車専用道路、 著しく混雑した道路）では練習できません。

で、これは私も知りませんでしたが、「仮免許での路上練習は、取得する免許の試験日前の3カ月以内に、5日以上行わなければ」本免許の受験ができないそうです。

大部分の人は教習所を利用して、教官が同乗する形でこの規定をクリアしますが、そもそも４輪は「仮免許で路上練習しないと免許を取得できない」仕組みですね。

まあ２輪は仮免許自体が無かったので、公道は「ぶっつけ本番」になり、ちょっと怖かったです。

書込番号：25296016　スマートフォンサイトからの書き込み

[ナイトエンジェル]

仮免を取ったら、免許有るアダルトが同乗して練習し、その後本試験を受けるは、アメリカでは普通に行われているようです。
ただ日本の場合は、万一の事故時の保険については確認した方が、良いでしょうね。

書込番号：25296268　スマートフォンサイトからの書き込み

[茶風呂Jr.]

＞練習専用の「仮免許」で、運転するための3つの要件とは？

私も要件は知っていますが、何かあった時に責任を負えないので協力したくないのです。

書込番号：25296329

[チビ号]

＞茶風呂Jr.さん

＞何かあった時に責任を負えないので協力したくない

はい、何も無条件に協力しろとは言いませんし、協力するのもしないのも自由ですが、万一の場合の責任ならばベテランドライバーにも同じ事が言えるでしょう。

ただ、段ボールにボールペンで書いた標識をつけたクルマ（標識の要件を満たしていない）とかは論外ですが、ルールで認められているのに、他人から否定されるいわれも無いでしょう。

書込番号：25296369　スマートフォンサイトからの書き込み

[機械オタク]

教習所以外で仮免許による路上練習は
私の意見としてはやらない方がいいですね。
というのもFITに限らずですが
最近の車にはいろいろと運転を補助する装置が付いておりそれらの装置が無い素の車に触る機会が必要だと思うからです
　
例えばリアカメラは殆どの車に標準で装備されてますがリアカメラ無しではバック出来ないって言ってる輩もいる始末…
イモビキーやオートライトも同様でそれらが付いて車を運転する時になってエンジンのかけ方がわからなかったり夜に無灯火で走ったって話も聞きます
(無灯火に関しては妻がやらかしました)
　
安全装置とか付いてる車で練習するのはいいんですけどそれはあくまで本免許とった後にするべきです

書込番号：25296893　スマートフォンサイトからの書き込み

[チビ号]

＞機械オタクさん

まあ私も、やらずに済むなら、それに越した事までは否定しません。

リアカメラの類いは、今後義務化される話もありますが、頼るのは論外にしても、無いとバック出来ないのも変な話ですよね。

最近だと、プッシュスタートばかりなので、昔ながらの物理キーを渡されて「？？？」とか、私も GP1 のスマートキー装着車を借りた時には、「ボタンも鍵穴も無いな？」と一瞬悩みました。

無灯火については、オートライト以前に、自発光メーターのせいとする意見もありますが・・・

夕暮れ時に散歩中、街灯もまばらな地域なのに、横断しようとして気配（音）を感じて左を再確認したら、無灯火のバンが猛スピードで接近しており、ゾッとしましたね。

書込番号：25296928　スマートフォンサイトからの書き込み

[ナイトエンジェル]

＞リアカメラがないとバックできない。

これは分かる気がします。

リアカメラ付きの車に１０年以上乗っていて、すっかり慣れていたので、カメラが壊れた時は、自分の目の一部を失ったかのようにバックが怖かったです。
技術的にどうこういうより真後ろが死角になる怖さです。
もちろん、その都度降りて後ろを確認すればいいでしょうが、それでも運転席に戻ってバックする時は、真後ろが見えていないので怖かった。

書込番号：25297322

[gda_hisashi]

昔聞いたこと有ります

教習所の教官

補助ブレーキがありブレーキを掛けることは出来る
手を伸ばしてハンドルの制御も出来る
しかし（無駄に）ブレーキ掛けられると怖い（何もできない）
と言ってました

練習中のプレートはご存じでしょうが
仮免許を持っていなければいけません
（勿論持ち出す事は出来ますが通常教習所で預かっていた借り出す感じになるはずです
気まぐれに路上練習は出来ません）
練習目的でしか走ってはいけません（意味なくは走る）
買い物やドライブ（グレーだけど）は出来ません
スーパー等のの駐車場に入るのは基本まずいでしょう

仮免許所持と練習う目的のみはちょっと気を付けないといけませんね

免許取得の仕方にもよりますが教習所に通うと仮免許の期間ってそんなに長くないのではないでしょうか

免許取得してから同乗してあげたらどうでしょう

書込番号：25298564

[gda_hisashi]

>最近だと、プッシュスタートばかりなので、昔ながらの物理キーを渡されて「？？？」とか、私も GP1 のスマートキー装着車を借りた時には、「ボタンも鍵穴も無いな？」と一瞬悩みました。

有る有る

レンタカーだと色々判らない事あります

書込番号：25298573

[チビ号]

＞gda_hisashiさん

教習所に通っていた親の仮免許を見た記憶があり、私自身「練習中」の表示はこんな感じでと「紙」も貰った記憶があるのですが・・・

最近だと仮免許を教習所で管理したり、持ち出し自体を禁止している教習所もあるんですね。

持ち出し可能な場合でも、教習所までは本免許を所有する、練習中の同乗者が運転するから問題は無いにしても、リスク管理かもしれませんが面倒ですね。

書込番号：25298594　スマートフォンサイトからの書き込み

[gda_hisashi]

>自体を禁止している教習所もあるんですね。

持ち出し可能はなのでしょうが次回持って行くのをわすれないように

練習中ノプレートも貸してくれたかも

でもまだ免許も取得できていえない姪に車運転させる気はないですね
自分の子でもできれば嫌


あと（仮免許でも初心者でも）同乗での指導は基本確認が不足する周辺状況の確認のお手伝いでしょうね


余計な事されると余計緊張しミスるかな

書込番号：25298664

[ぱんだだだん]

＞熟女事務員のミニスカート姿さん
スレ主です。
電動パーキングブレーキの緊急時の使用について、もっと気になって検索した所、やっと以下の記事を見つけました。

https://plaza.rakuten.co.jp/andojournal/diary/201906260000/

記事によると
緊急時には油圧ブレーキとESC（横滑り防止装置）まで動員して、最大限の制動力が発揮され、ESCによって横滑りやスピンも発生せず、ハンドルも効いて危険回避できる可能性が高まるとのこと。

２０１９年の記事なので、２０２０年に発売されたＦＩＴにもこの機能があるのかな。
マニュアルにこのような文章の記載があれば良かったのですが不親切です。

技術が進歩してるのですね。
スピンして どこかにつっこむとかもなさそうですよ
やってみなきゃわからないけどね。

皆様、仮免許中の路上運転練習についてもいろいろなご意見頂きました。ありがとうございました。

書込番号：25299790　スマートフォンサイトからの書き込み

[茶風呂Jr.]

どのみち教習車の助手席のフットブレーキ並の制動レスポンスは無さそう（あっ、と思って作動させても手遅れ）ですから、くれぐれも超安全な道路で協力してあげてください。

書込番号：25299810