ホンダ フィット のクチコミ掲示板

ME-021アルミホイールはホントに軽いか？

[機械オタク]

e:HEV HOMEでスチールホイールを純正のME-021のアルミホイールに変えたのですが
スチールホイールより重いって事を聞いて気になったので重量どのぐらいあるのか調べようとしたのですがカタログやみんカラにも載ってないので
わかる人がいたら教えてほしいです

書込番号：25381733　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

機械オタクさん

スチールホイールの重量は下記のように7.7kgです。

https://customer.honda.co.jp/faq2/userqa.do?user=customer&faq=faq_auto&id=74282&parent=60520

ME-021の重量に関しては下記のホンダアクセスお客様相談室に問い合わせれば、回答を貰えるかもしれませんね。

https://www.honda.co.jp/customer/?from=navi_header&_gl=1*7bchki*_gcl_aw*R0NMLjE2ODc4Njg2MDUuQ2p3S0NBandrZXFrQmhBbkVpd0E1VS11TTc1STlvb2lsNUdWY0RDT2E4OXR4d0pIZjl0M1lhNXhHX2EzY3dKOGdCU0h2ZWFQUEl1Zmd4b0N1OVFRQXZEX0J3RQ..*_gcl_au*MTA1MjE3NDY0Ni4xNjg3MTc1NTAy*FPAU*MTA1MjE3NDY0Ni4xNjg3MTc1NTAy

書込番号：25381745

[ゆうたまん]

サスペンションのセッティングをスチールホイールに合わせてると思うので、純正オプションや他グレードのアルミはスチールより軽くない(または大差ない)と思います。

どこかで大抵はスチールよりアルミの方が重いって見た気がします。
同じ体積での比較だとアルミの方が軽いけど、ホイールにした時は強度出すためにスチールより厚く作るから重くなるとか？(うろ覚えですみません)例外もあるようですが。。

社外アルミに変えても少し重い方が自分は乗り心地が良くなったと感じるので、良く言われるバネ下の軽量化がノーマル車輛の普段使いでどんなメリットがあるか疑問です。
軽くすると乗り心地悪くなって煩くなるって聞いたことあるけど、何故煩くなるかは不明です。

書込番号：25381805　スマートフォンサイトからの書き込み

[Hm future]

機械オタクさん　こんにちは

はじめに車両の操縦安定の開発経験あります。
メーカーのアルミホイールは市販品よりは重量は重目です。
具体的な重量は販売元に問合せすれば回答頂けると思います。

さて市販品よりはメーカー品の重量は重目なのか
設計要件には落下試験など基準がある為です。
例えば500�oから落下しても再使用出来るとか
アルミのメリットはデザイン自由度の高さと回転バランスが良いことです。

一部NSX、Type-Rとかでは、軽量化の方を重視している場合がありますが
ユーザーがある程度取り扱いにて知識ある方が多いのが理由かもしれません。

バネ上重量に対しバネ下が軽い方（比率）が良いことは確かですが
普段分かり易い事象としてバス乗車時路面凹凸走行時ブルブル、ガタガタと音がしたり振動する時がありますが、この事象がバネ下の共振点です。
当然路面との接地性が低下します。

但し
一般的な走行で市販乗用車では殆ど体感されることはないと思います。

なのであまり気にせず好みのホイール選択でよいかと思います。

書込番号：25382577

[機械オタク]

＞スーパーアルテッツァさん
＞Hm futureさん
ありがとうございます
ディーラーの方は今お盆休みに入っているので次にディーラー行った時に聞いてみようと思います
　
一応自分がホイールの重量が気になったのは
ホイールを変えてから走行時にエンジン直結走行やハイブリッド走行が同じ道走ってるのに増えた気がしたからでそれがエアコンによる電費が増えたのか
ホイールを変えた事によるものかというのをハッキリしたかったためです（今年の夏は特に暑くてエアコン止めての走行はしにくいですし）
　
アルミの方が重かったとしても燃費かなり影響するものとはおもってはないんですけどね…

書込番号：25382969　スマートフォンサイトからの書き込み

[Che Guevara]

軽量アルミホイールの部類ではない普通の純正アルミホイール並みでしょうね。
重量を計量した情報は見つかりませんでしたが、前モデルとの比較で大幅に軽量化を達成というインタビュー記事はありました。
が15インチにしては重い８kg前後といったところかなと思います。

15インチの軽量ホイールだと大体４kgから５kgくらいです。
中には３kg台というのもあります。

正規に売られているアルミホイールは保安基準で定めた品質や強度をクリアした証が必要です。
（VIAやJWL）がメーカー純正ホイールは更にメーカーが定めた高い基準値があり
軽量化するとクリア出来ないのでアルミにしては重いホイールの方が多いのです。

車外品はVIAやJWLをクリアしつつ、レース用など軽量なほどメリットがあり、強度は１レース持てば良いようなものまであります。

現ホイールから減量もなければ増量もわずかばかりでしょうから
車重が増えるデメリットも然程ないでしょう。

因みにバネ下荷重の1kgがバネ上荷重の10kg増に相当するほど
軽量化は走行性能に効きますが燃費には、ほとんど影響はありません。
（レースするような車には少しの重量も燃費に効きますけど）

書込番号：25382995

[機械オタク]

ディーラーの方にはまだ行ってないですが
粗大ゴミを搬送する関係で車体重量を計る機会があったのでそれでみたら車体重量が1190kgとなっていました（おそらく10kg単位計量）
車検証に載っていた数値も1190kg（こちらも10kg単位かと）だったのでホイールを変えた事による重量の変化はほぼなかったようです

書込番号：25385106　スマートフォンサイトからの書き込み

[あかビー・ケロ]

＞機械オタクさん
自分はフリードですが、過去スレの時に調べたところ鉄ホイールの方が純正アルミホイールより軽い事が分かりました。
https://s.kakaku.com/bbs/K0000910311/SortID=20748893/

他メーカーは知りませんがなぜでしょうね。
軽くしたいなら社外アルミお勧めですけど、
純正にされたんなら関係ないですね。
引き続き良いカスタムライフを。

書込番号：25385773　スマートフォンサイトからの書き込み

[機械オタク]

ディーラーの方で聞いてみたのですが
タイヤ外して計ってみるしかないって解答でした
ただ前のスレで書いた通り車体重量は車検証に書いてあるのとほぼ同じだった事からどんなに重たくても２kgの差で9.7kg以下だと言うことはわかったので詳しくは日改めて聞こうと思います

書込番号：25392044　スマートフォンサイトからの書き込み

[中級になりたい]

時間が経過してしまいましたが私も気になってメーカーの問い合わせに電話して聞いてみました。その回答は約8KGとの事でした。純正スチールより少し重いですね。いつか誰か実測してここに書いてくれると良いですね。それまでの基準として約8kgという感じですね。ご参考までに。

書込番号：25804924

[中級になりたい]

上の８KGはME-021でした。

書込番号：25804926

修理・部品交換の頻度について

[noninoni50]

e:HEVを新車で購入して、はじめての車検を終えました。

車検の前後で、
�@サイドミラーが片側だけ閉じたり閉じなかったりするため、部品交換
�A「電子ブレーキシステム…」という表示とともにオレンジ色の（！）警告灯がつき、サイドブレーキボタンの不具合で部品交換
と修理が続き、ハズレを引いたのかなと悲しくなってしまいました…。

以前に乗っていた数台(ヴィッツ、フィット)は修理をしたことがなかったので、今の車はこういうものなのかな？と思い質問しました。
皆さんのお車も同じように修理や部品交換などありましたか？

書込番号：25754767

[noninoni50]

＞ラpinwさん

教えてくださりありがとうございます！

まさしく助手席側のサイドミラーが固まっています。
ホンダあるあるなんですね…せめて次は数年先、忘れたころに起こってほしいです…

書込番号：25754827

[noninoni50]

＞ナイトエンジェルさん

ご返信ありがとうございます。
ディーラーさんで「延長保証に入っていただいていたので、間に合いました。大丈夫ですよ！」と言われ複雑な気持ちでしたが、
確かに、今交換しておけば！あと数年はまた…もちますよね、きっと。たぶん。
今のうちでよかったと切り替えます。

書込番号：25754831

[noninoni50]

＞麻呂犬さん

ご返信ありがとうございます。

１日に2度移動(駐車)をほぼ毎日していますので、サイドミラーもサイドブレーキも1日4回は触っています。
ほぼ毎日なので頻度が多いといえば多いのかも？

何とか保障期間中だったようなので、気持ちを切り替えます。
もう出ないでほしい…！

書込番号：25754845

[バニラ0525]

＞noninoni50さん
保証交換された部品は、よく壊れるところなので、すでに対策品に代わってる可能性もありますので、
次壊れる心配は考えなくてもいいかもしません。わかりませんが。
メーカーも不具合多く出るものはある程度改良してると思います。

書込番号：25754851

[noninoni50]

＞バニラ0525さん

ご返信ありがとうございます。

そうですね。皆さんの書き込みは読みましたが、
購入されてからどのくらいの期間で出たのか分からなかったので質問しました。

保証期間に出てくれたと思って切り替えます。
サイドブレーキのシステムに弱点があるのは怖いので、次はよく調べてから車を選ぶことにします。

書込番号：25754852

[kmfs8824]

�@オートリトラミラーが標準装着になってきている現在の車はドアミラーの開閉不具合がよくあります。

ドアミラーは本来開閉の頻度は少ない箇所なので、ドアロックと連動して開閉してれば箇所も出るでしょう。

ちなみにホンダのドアミラーの場合、駆動部分だけの部品交換で済むので、保証が切れてもし交換になった場合でも高額になる事はないです。

サイドブレーキのスイッチ部分の故障に関しては正直運もあるでしょうね。

延長保証は車検時加入されたようなので期間内は安心でしょう。

ちなみに私自身ホンダ車を所有してますが、ホンダセンシング系の不具合が数回あり、交換などになると高額になるため保証期間内で助かった経験があります。

書込番号：25754876　スマートフォンサイトからの書き込み

[じゅりえ〜った]

絶対壊れないならメーカー保証っていらないですよね？

車って工業製品である以上壊れる可能性はあるんです。

それがたまたま当たっただけ。

あなたは生命保険に加入してますか？
加入してるならなんの為？

万が一…と思っているなら車だって万が一があり、それに当たったんです。

どこどこのメーカーは…なんてありません。

書込番号：25754886　スマートフォンサイトからの書き込み

[noninoni50]

＞kmfs8824さん

ご返信ありがとうございます！
やはり、ドアミラーは不具合が出やすいのですね。電動になるまではどうしていたっけな？と考えてしまいました。
今回は運が悪かったところもありますが、保証内だと思って切り替えていきます！
今後、ドアミラーで同様の不具合が出た場合も高額になることはないと教えてくださって安心できました。
ありがとうございます。

ホンダセンシングの不具合は、よそ様の書き込みで見ましたが怖いですよね。
金額も相当…恐ろしい…今後よくない症状が出ないように願っております。

書込番号：25754894

[noninoni50]

＞じゅりえ〜ったさん

返信ありがとうございました。

そうですね。ハズれましたね。それだけの愚痴です。

書込番号：25754895

[ﾄﾞｱﾗ大好き]

＞noninoni50さん
発売と同時に買って助手席側のミラーが閉じなかったことがあり交換、運転席側のミラーがバキッと音がなり交換、走行時に窓を開けていると後方からひゅるひゅると音がなり、ブレーキパッドを交換しても治まらずブレーキローターを交換しても治らず、キャリパーを交換しても治らずです。
あとは、助手席側のドアを雨天後に開けるとシートに雨粒が垂れることがありました。
noninoni50さんのようにハズレを引いたかなって思いましたけど、走行に支障ないので、諦めています。

書込番号：25754957　スマートフォンサイトからの書き込み

[おかめ@桓武平氏]

＞noninoni50さん

23年前に製造されたMCV30ですが、
数年前に
排気センサーが壊れたり、
水の影響で穴が開きマフラー交換したり、
昨年の車検で、裏側のサビが気になり、ブレーキローター交換もしました。

運転席のランバーサポートの機能は、接触不良で動いたり、動かなかったりしています。

書込番号：25755041

[noninoni50]

＞ﾄﾞｱﾗ大好きさん

ご返信ありがとうございます！
そ、そんなに沢山あったのですね…それはもう、本当に、諦めの境地に至ってしまうかも…。

助手席の雨粒は私の車もなってます。そういうものなのだと思ってました。
しかし後方からのひゅるひゅる音は気になりますね。原因が分からないのが何とも…
ある日突然直りますように！　それはそれで怖いかな。

書込番号：25755060

[noninoni50]

＞おかめ@桓武平氏さん

ご返信ありがとうございます。

23年前！
大切に乗っていらっしゃるのですね。
メンテナンスすれば長く乗れる…乗れたのは昔の話なんでしょうか…。

私も大事に扱っていきたいと思います。

書込番号：25755066

[アドレスV125S横浜]

＞noninoni50さん

車検自体に関係ない部分の故障は仕方ないですよね

機械なので使われている地域、環境などでも負担が違いますから、割り切りましょうね

書込番号：25755078

[noninoni50]

＞アドレスV125S横浜さん

ご返信ありがとうございます。

車検に関係のない部品は壊れても仕方がないんですか！？
知りませんでした…
なるべく壊れないようになっているものとばかり思っていました。

なってしまったものは仕方がないので、ただの愚痴でした。

書込番号：25755417　スマートフォンサイトからの書き込み

[アドレスV125S横浜]

＞noninoni50さん

意味を取り違えているみたいですが、ドアミラーの不具合なんかは畳まない人なら気が付きませんよね

書込番号：25755466

[chacha=lily=nana]

>�@サイドミラーが片側だけ閉じたり閉じなかったりするため、部品交換
==>
FIT4:eHEV LUXEですが、同じ不具合で 購入 半年後に両側交換、 それから約8ヶ月後に左側が同じ不具合で部品交換になりました。　　過去ログにもありますが、これも FIT4で非常によく聞く不具合の一つです。　不具合があるのに、改良もしていない同じ部品に交換されるのもとんでもないことです。

　こんなことを ホンダあるあるですね、仕方がないですね

などとニコニコ受け入れるユーザにはなりたくないものです。　

不具合が分かっていながら、ドアミラーのような枯れた部材を長期にわたり（少なくとも年単位で）改良、改善しないメーカにホンダが成り下がっているなんて、私は信じられませんでした。

前車は FIT2でしたが、12年間ほど乗って　こういう不具合は一切ありませんでしたね、

書込番号：25757547

[Yukiooooooo]

2021年9月登録の「Fit 4（ness：ガソリン車）」に乗っています。

我が家のFit君も、今日で2回目の部品交換です。D担もこのドアミラーの開閉トラブルは、ホンダでも認識しているようで、部品の型番も更新されているようですが、最近このトラブルが増えている！と言っていました。

一応、無料交換なので良しとしますが、こうも続くとメーカーの信頼度が危うくなってきますね。

書込番号：25788031

[chacha=lily=nana]

私は2022.2登録ですが、最初のドアミラー交換が2022.8頃です。　その時も、整備担当が、部材番号が変わってると言ってましたので、改良に期待してました。
しかし、交換品は、2023.6に同じ現象が再発しました。

私の場合は、ドアミラーの支柱の部分がミラーと擦れて削れており、摩擦が大きくなって固着したのでしょう。
２回めの担当は慣れたもので、ドアミラーをグイと捻って、交換部品が届くまでこれでいなしてと言われました。

以降、定期的に、支柱の部分に潤滑油を塗っています。　塗るたびに、電動ドアミラー車は過去何台も乗ってきたのに、こんなバカみたいなメンテをしなければならないのは、このFIT4だけだなと情けなくなります。

ドアミラーの固着は、閉じたまま、開いたままの２つではなく、少しだけ傾いて止まるというのもあります。これが起きると、ドライバーはすぐには気づかず、ドアミラーに映る後方視界が微妙に異なり、左後方から近づいてくる車がドアミラーに映らないいう大変危険な場合もあるのです。


　FIT4には、他にも、新品状態でのワイパー泣きの問題もあり、２年乗っていますが、Hybridだ、HONDA SENSNGだと先進機能を謳う前に、安全運転に必須の　ドアミラー、ワイパーなど枯れた技術をきちんと作り込んでからユーザに渡せ　と言いたいです（というか、２年前に、HONDAには、車のきちんと動いて当たり前の部分を当たり前に作れと文書で送っていますが、気にしていないのでしょう）。
　
こんなことは、FIT不具合情報で検索すると　他にも結構ヒットしますね。

書込番号：25789035

[chacha=lily=nana]

FIT4発売の初期の頃、同じトラブルで、原因は分からないけど、とりあえずモータだけ交換しときますかと　無償でモータ交換してもらって良かったぁ　という過去ログはありますが....

私のドアミラー交換の作業内容は、整備担当によると、二度ともドアミラー全部交換です。　流用するのは、カバーだけとの事。
モータだけ交換とか、可動部品のみとかではありませんでした。

これを有償でやるといくらかかるか私は知りません。

日産車で　いたずら被害で 運転席側ドアミラー全交換したことがありますが、5万〜8万円の間だったに記憶しています。 思ったより出費が少なくて良かったぁなんて事はなかったです。

でもって、HONDAが何故このドアミラーの改良部材を提供せず、何度も故障に遭遇したユーザに不安を与え続けるのか、私には理解できません。　問題を軽く見てる、または問題と認識すらしてない　ってことなのかね。

書込番号：25791043

もひとつブレーキネタ。

[jeff411]

今回はシティブレーキとは関係無いハナシです。(笑)


いま乗ってる2017年式GP5でも、コレの前に乗っていた2013年式ガソリンGK3・Sパケでも
同じように感じてるのですが……
（GK3はシティブレーキ等運転支援デバイス無）

雨の日の低速ブレーキング時にブレーキが唐突に『ガッ！』と効く現象。
経験ないですか？？？

よく起きるシチュエーションで言うなら、
雨の日に自宅に着く最後の十字路を右折するために
10キロ未満の低速域から更にもう少し減速すべく緩くブレーキ踏むと
タイヤがロックしたかのように『ガッ！』とブレーキがかかる。
毎回ではないですが。

晴れの日には起きません。雨の日のみ。

もちろん強くブレーキを踏んでるわけではなく、
感覚的にホンの少し減速するためのソフトなブレーキ操作で、です。

GK3固有のものなのかと思ってたのですが
今のGP5でもコレが起きる所をみると、
この三代目フィットの特性なのかな？？？？？？

フィット以前に乗ってたクルマでは、こんな現象は経験した事ないし。

フィットオーナーの皆さんは経験ないですか？？

書込番号：25524415

[(あ)]

GD3とGP5とGR3に乗ってましたが、経験無いですねえ。

書込番号：25524430

[バニラ0525]

たまたま、ダイヤと路面のグリップが悪く
本当に軽くロックしたのではないですか？
砂利が少し浮いてるところとか、
濡れた鉄板の上とか、
砂利道とか、小石のまいてある道とか
時々なることあります。
同じか知りませんが。
とにかく、たまたまでは。

書込番号：25524462　スマートフォンサイトからの書き込み

[槍騎兵EVO]

＞jeff411さん

>雨の日の低速ブレーキング時にブレーキが唐突に『ガッ！』と効く現象。
>経験ないですか？？？

10年位GP5乗ってましたが、そのシチュエーションでは無かったですね。

ただ、同じ症状でエンジン掛けて一発目のブレーキが「ガッ！」っと効くのは有りました。

朝車庫から出る時とか、コンビニに停車した後の道路に出る前の最初のブレーキとか。

どんなに丁寧に操作してもなるのでそう言う仕様と言う感じで諦めてましたね。

書込番号：25524506

[麻呂犬]

雨の日…
鯖ですね。

書込番号：25524578　スマートフォンサイトからの書き込み

[kmfs8824]

フィットオーナーではありませんが、3代目フィット特有の現象ではなくリアドラムブレーキの車は雨天時に書かれてるような、低速走行時にカックンブレーキになりやすいように思います。

以前使っていた代車の軽自動車は雨天時カックンブレーキになりやすかった記憶があります。

ドラムブレーキ内は湿気を含むと、剥き出しのディスクブレーキと違い制動力が強く効いてしまう傾向があるようです。

少しブレーキを踏みながら車を動かすと、熱でドラムブレーキ内が乾くため、低速走行時のカックンブレーキ現象は避けられます。

書込番号：25524674　スマートフォンサイトからの書き込み

[Ｍ＿ＭＯＴＡ]

２０１８年のGP5に乗っておりまもなく１０万キロに届こうとしていますがそのような経験はないですね。

ですが別のクルマで朝の冷えた状態からスタートでガッというのはありましたね。
でも最初だけで走り始めてしばらくすると無くなっていたように思います。

書込番号：25524893

[jeff411]

＞槍騎兵EVOさん

車庫から出る時の一発目！
ありますありますっ！（笑）

ウチは車庫から道路に出る時の傾斜がキツ目なので、
気を抜くと『ガシッ！』と来ます。

書込番号：25524897　スマートフォンサイトからの書き込み

[jeff411]

＞kmfs8824さん

フムフム！
ドラムブレーキに関係するのかなとも前々から思ってはいますが･･････ソレなんですかねぇ、やはり。

書込番号：25524921　スマートフォンサイトからの書き込み

[jeff411]

＞(あ)さん

無いですか･･････そっか。
うぅむ･･･。

書込番号：25524924　スマートフォンサイトからの書き込み

[jeff411]

＞バニラ0525さん

たまたまなんですかねぇ･･････。
うぅぅぅん･･･。

書込番号：25524929　スマートフォンサイトからの書き込み

[jeff411]

＞Ｍ＿ＭＯＴＡさん

自分の場合、FIT以前の別のクルマでは経験無し
･･････（笑）（汗）

書込番号：25524932　スマートフォンサイトからの書き込み

[reiven0]

2017年のGP5に乗っていますが、雨天だと結構な確率で、家を出た直後の下り坂でガッと来ますね。
ガッと来そうだなと思って身構えているので、こんなものなのかなと思っています。

書込番号：25525066

[銀色なヴェゼル]

＞jeff411さん

まいど！(笑)

過去にトヨタのドラムブレーキ車に2台ほど乗りましたが、違和感は残っていないです。

今のヴェゼル(前後ディスクブレーキ)でも、おっしゃるような違和感はありません。始動直後はカックンし易く、鳴きますが…(雨では余計に鳴きます)

気になるのは、ディスクローターやブレーキパッドに片べりする事例があるそうです。原因はキャリパーのサビによる固着とか。

https://ameblo.jp/narus-mm/entry-12741818196.html

ホンダ車に多いとも書かれてますので、jeff411さんのフィット３(フロント？)にそういう症状がないか確認してはいかがでしょう？

なんだか自車もブレーキ分解したほうがいい気がしてきました。12ヶ月点検で依頼してみようかしら…

書込番号：25525073

[jeff411]

＞reiven0さん

いたいたっ！（笑）

ウチ出る時やっぱなりますよね！！

書込番号：25525166　スマートフォンサイトからの書き込み

[jeff411]

＞銀色なヴェゼルさん

そうなんですかっ？！
初めて聞きました！

来年一月に車検なのでちゃんと診てもらおうかな。
貴重な情報有難うございます！！

書込番号：25525171　スマートフォンサイトからの書き込み

[jeff411]

＞銀色なヴェゼルさん

https://ameblo.jp/narus-mm/entry-12741818196.htmlを改めてジックリ読みましたが、
ヤな感じのサビ具合いですねぇ。

これは自分も診てもらおう！！

書込番号：25525703

[32angel]

昨年の夏に中古を購入しました。
2018年のSパケです。
同じように時たま「ガッ」と効きます。
先日Dにて点検時にこの症状の事で聞いたところ、仕様とのこと。
路面が濡れている時は効きが強くなるとのことです。
ただ、ホンダセンシングの話であり前期型に関しては確認はしていません。

書込番号：25775343

[jeff411]

＞32angelさん

そうなんてすね！
仕様なら、まぁしゃあないか（笑）
前のGK3はセンシング等は無かったので･･･

やはり先代フィットのブレーキはそーゆうモノなんでしょうね！

書込番号：25775751　スマートフォンサイトからの書き込み

謎の発信？着信？

[ゆみりっち]

ゆみりっちです。

以前同じ内容を投稿させて頂きました。
https://bbs.kakaku.com/bbs/K0001231286/SortID=24225496/

あれからしばらくなかったのですが最近頻発するようになりました。
たちが悪いのが電話が切れないことです。
切っても切っても復活します。

仕方ないので携帯のスマホのブルートゥースを切ってしのいでいます
切ってしまうとハンズフリーの意味がなくなります

次の点検時、ディラーさんに聞いてみようと思いますが、、何か情報ございますでしょうか？

書込番号：25753528

[funaさん]

＞ゆみりっちさん

よく分かりませんが、BT接続されているスマホはこれだけでしょうか？
BT接続されている他のスマホを使うと、こんな電話を使っているような画面になるナビもあるのでは？

書込番号：25753549

[浜のリラックマ]

＞ゆみりっちさん
前スレ併せ読ませていただきました。
車両もナビも違いますが、私も以前同じような謎の着信で困ったことがありました。
おそらく前スレの汽車ポッポーさんの「LINEなどサードパーティーアプリ」という回答が正解ではないかと思われます。

私の場合は、MOT/Phone（モットフォン）という社内内線化できるアプリが原因でした。
というか私の設定が悪かった。

このアプリを入れた際はナビとBluetooth接続しないで使っていました。
その後スマホを機種変してそのまま使っていました。
それから半年ほどして車を買い替えて、新車のほうでBluetooth接続しましたが、
ゆみりっちさんのような症状が発生するようになりました。

機種変前のアプリの設定が分からなくなってしまい、とりあえず原因を探るためこのアプリを削除したところ、
症状は出なくなったため、原因の特定はできました。

細かくはBluetooth接続のワイヤレスイヤホン使用中にも同じことがあったため、
車やナビの問題ではないのか？などなどございました。

何か通話アプリをスマホにインストールしていませんか？
LINEで今のところ同じ症状はないので、LINEが原因か分かりませんが、
通話アプリ関係はあやしいと思います。
設定などで症状が出なくなるはずなので、通話アプリを使用しているのであれば、
設定の見直しなど確認したほうが良いかもしれません。

書込番号：25753828

[ゆみりっち]

>よく分かりませんが、BT接続されているスマホはこれだけでしょうか？

はい、一台だけです。

>何か通話アプリをスマホにインストールしていませんか？

標準の通話アプリ、LINE、楽天電話、0035電話
これくらいです。何年も前から使ってますが症状が頻発するようになったのはつい最近です。
どれも必要ですし、消すわけにはいかないです、、

書込番号：25753879

[Holidayはカメラマン]

＞ゆみりっちさん

この話題は以前から定期的に聞きますね。
「カーナビ 通話 10000000」で検索すると　ゆみりっちさんスレ含めいろいろ出てきます。
通話ではない特定アプリが悪さしている事にたどり着いた方もいるようですよ。
ご参考まで。

書込番号：25757387

[ゆみりっち]

>「カーナビ 通話 10000000」で検索すると　ゆみりっちさんスレ含めいろいろ出てきます。

確かに、色々出てきますね。
ありがとうございました。

怪しいアプリを探すのが面倒なのでブルートゥースオフでいきます

書込番号：25758724

リンクアップフリー 3G終了

[kirari21th]

リンクアップフリー 3G終了

昨日まで使えていたインターナビルートが拾えなくなりました。
ディーラーに行ってみてもらったところ、3G停波により使えなくなった、とのこと。
･･･確かにそういう案内が来ていましたね。
でも、使えていたので対象外だと思い込んでいました。

やはりインターナビルートが使いたい。
Wifiで接続できる機能があったな、と接続してみてもダメ
もう使えないのか・・・

4G対応端末HSK-1000Gをつけたら行ける??
試された方がいたら情報求む、です。

2013年式GP5 MOPナビです。

書込番号：25749417

[スーパーアルテッツァ]

kirari21thさん

↓のようにGP6フィットのナビ（VXM-165VFi）にHSK-1000Gを取り付けて動作したとの報告はあります。

https://minkara.carview.co.jp/userid/3508830/car/3531067/12709857/parts.aspx

ただし、その後↓のようにメーカから使用中止要請がありましたのでご注意下さい。

https://minkara.carview.co.jp/userid/3508830/car/3531067/12833767/parts.aspx

書込番号：25749437

[維新の嵐]

3Gよりも8チャンを停波してほしかった(/_･､)
NTTは2026年まで3Gやるらしいのに英雄と祖父とバンクは停波したらしい
各社バラバラだからわかりづらいんだ

書込番号：25749442　スマートフォンサイトからの書き込み

[kirari21th]

＞スーパーアルテッツァさん

情報ありがとうございます。
昨日、みんカラの情報を見つけて、ポチってました。
もうすでに。

延命できても次の車検時に更新できないかもしれない。
また、取り外された車両の車検時期が来たら、そこで終わりかもしれません。

45kmの通勤で、日によりナビが導くルートが変わることもあるため、インターナビが使えなくなるのは、死活問題。
凹んじゃいますよ、まじで。

昨日も出先で、普通のナビに成り下がって、インターナビのありがたさを痛感しました。
延命もできなくなったら、スマホナビに行くしかないのか。

まだしばらくは、それだけのために車を買い換えるわけにも・・・。

書込番号：25749673

[ハイブリッド検討中]

どんなナビお使いですか？
Ver21のメーカーオプションは無償で交換してくれます。
ディーラーオプションも、該当すれば無償ですよ。

3Gサービス終了に伴い、一部の車種においては4Gの通信機への切り替え対応を行っております。
https://www.honda.co.jp/internavi/caution_2401/?vehicleKey=nMmZTJld3n4YkUkXijqVAg%3D%3D

書込番号：25757002

[kirari21th]

HSK-1000Gを取り付け、無事解決。

ですが、カタログを見ていたら車を買い換えたくなってきちゃいました。
FIT4に行ってしまうか・・・。うーん。

書込番号：25757068

ワイパーのビビり

[ゆみりっち]

fit4 home-ehevを９月に購入しました。
よろしくお願いします。

ここ最近運転席側のワイパーがビビりだしまして、
最初は直ぐに治ったので様子をみておりましたが
再発しましたので販売店に相談しました。

販売店の見解としてはガラス撥水されているようで
油膜などを落とし撥水対応のワイパーに交換してみては
と勧められましたが、、撥水などしておりません。

ガラスを清掃してみましたが状況変わらず、、
次に何をしたらよいのか・・・？
悩みます。。

書込番号：23742839

[ゆみりっち]

＞こはく＠まるさん
＞チルパワーさん
＞ゆうたまんさん
＞NSR750Rさん
＞k3333さん
＞ちく〜ちくさん

うぁ、、皆様　
こんなにも早くアドバイス頂けるなんて感激です（＾＾

早速、ガラスを綺麗にしワイパーを交換してみます。
それでもダメならもう一度販売店に行きます。
ありがとうございました！

書込番号：23744733

[ゆみりっち]

＞ねこフィット�V（さん）さん

FIT3でも同様なことがあったのですか。。。
それは残念です。

ここしばらく私の地域では雨が降らないので検証はしばらくお休みです。
治ればいいなぁ。。

書込番号：23745866

[ゆづぽんず]

シャトルですがリアガラスの湾曲が強いためかリアワイパーがビビりまくります。
FIT3 では効果があった PIAA のスーパーグラファイトに交換しても治まらなかったため、SOFT99 の「ワイパービビり止め」をゴムに塗ったところ見事に治まりました。
\700 くらいですので試してみてはいかがでしょうか。

SOFT99　ワイパービビり止め
https://www.soft99.co.jp/products/detail/09130/

書込番号：23752313

[ゆみりっち]

＞ゆづぽんずさん

え、グラファイトに変えてもダメでしたか！？
それは困ったなぁ、、、

実はお店にいって「キイロビ」は買えたのですが「ゴム」は適合がなくて
「SOFT99のワイパービビリ止め」を購入しました。（その後、ゴムを購入、未装着）

油膜をとりビビリ止めを塗ったあと数回動かしましたが長時間でないので
十分な検証とはいきませんでした。今度雨が降った時に判明するでしょう。

それにしても新車一か月でビビリとは、、、初めてです(;^_^A

書込番号：23752924

[ゆみりっち]

本日待望？の雨が降りました。
検証結果は、、、残念ながら改善されずでした(´;ω;｀)
最初、運転席だけかと思っていましたが助手席もおかしいみたいです。


やったこと
・「キイロビン」でガラスを綺麗に油膜落とし
・「SOFT99のワイパービビリ止め」を塗った

次回は、

PIAA ピア
[スーパーグラファイト替えゴム]を運転席・助手席とも交換します。

書込番号：23762663

[チルパワー]

＞ゆみりっちさん

油膜取りを実施しても状況に変化ないとディーラーへ申し入れしたほうが良いのでは？
まだ新車です。サービスでブレードくらい交換してくれるでしょう。

書込番号：23762671

[ゆみりっち]

＞チルパワーさん

ゴムは購入済みなので一度装着して様子みたいと思ってます。

それでダメならもう一度販売店に相談してみます。

書込番号：23762690

[YS-2]

一度「エイっ」でグキっとやってみて下さい。

コストも手間もかけずに直ると思いますがね・・・

書込番号：23763133

[新型セレナ乗ってます]

他社でも純正ゴムに ガラコ等の撥水スプレーを使うと、早めにビビリます。

書込番号：23763523　スマートフォンサイトからの書き込み

[南出]

私もガラコを塗ったらゴムにビビりが発生しましたが、シリコンルブスプレーをウエスに吹きかけワイパーゴムを拭いたらビビりが消えました。必ず消えるとは保証しませんが、私の場合はそれで直りました。

書込番号：23763907

[ゆみりっち]

＞YS-2さん
＞新型セレナ乗ってますさん
＞南出さん

そして皆様
コメントありがとうございます。

昨晩我慢が出来ずゴムを交換しました。

結果、OKです！
びびることも拭き残しもなく摩擦音も消えました。

ゴムの滑りが問題だったようです。

純正のゴムを見てみますと何やら刻印があって
これが原因ではと思ったっりもしてます。

とにかく私のケースの場会、ゴムが原因でした。
これにて終了とさせて頂きます。

書込番号：23764583

[ゆみりっち]

しばらく雨が降らなかったので気づかなかったのですが、やっぱビビリます。
ゴムを代えたから治ったというのは勘違いでした(´;ω;｀)

そこでプレートを交換しました。
代えてから1回雨降りの日に動作させたところ問題なさそうです。

純正と社外品の写真をUPします。
なんか純正ってものすごく反ってるように思えます。
これが原因ですかねぇ。

以上、報告です。

書込番号：23886106

[RA6乗り]

根本的にはアームの交換が必要です。

なぜか？スレ主さんのアームはハズレだからです。ガラスとの接地角度の問題です。
ガラスの撥水、ブレードの撥水は関係ありません。ディーラーの言うことは逃げ口上にすぎません。
あのブレードはアームの角度にシビアなんですよね。

主さんから既にやったこと、対策を説明してみてください。ディーラーで交換してもらえます。

モンキーレンチがあればご自分でも調整できますよ。

書込番号：23886317

[chacha=lily=nana]

2022.2.6に納車のFIT4:eHEV(2WD)の事例です。

　　納車後滅多に雨が降らず、3月になって初めて雨中にワイパーを使いました。小雨程度で、ワイパーがビビりまくりました。
（ガラコで撥水加工はしてました。）

　　他の件も沢山あって、3/24〜4/19の長期入院になりました。　ワイパーブレードと、ワイパーフレームを全部交換したそうです。
で、戻ってきたばかり。　今日丁度一週間。　初めて雨の中でワイパーを使いました。ビビりは以前と同じか逆にひどくなったかも。
車はガラスもボディもピカピカです。　再納車後、ガラスに水をかけて黄砂は落としましたが、それ以外は、ノータッチ。　見た感じは、ワイパーも汚れなく、ガラスもピカピカです。

　　うーん、これ、もう私のようなユーザでは対処できないのではないかな？　　これから、また販売店に連絡します。

書込番号：24718778

[chacha=lily=nana]

キイロビンゴールドでフロントガラスをピカピカにしました。ガラス以外に付かないように養生したり、想像以上に大変な作業ですね。

乾いた状態だと全くビビりません。
しかし、ウィンドウウォッシャーで濡らしてワイパーを数回往復させるとビビりだしました。

FIT4は、こういう部分がいろいろと気持ち良くないです。

書込番号：24739630　スマートフォンサイトからの書き込み

[chacha=lily=nana]

ワイパーゴムは 650mm + 375mm タイプだそうです。　PIAAとか 1350円でセットで売ってました。

FIT4純正メーカカタログ 36p(2021.6版）のは、撥水ワイパーゴム　2000円+1450円　工賃別で売ってますね。 PIAAの2.5倍.
まぁ、高いものではないが...

書込番号：24741027

[chacha=lily=nana]

結局、私は純正品(撥水加工対応ゴム)に変えた。　結果、全くビビらなくなった。　フロント２本分工賃税込で4400円だった。
ゴムだけにしては高いが、今のところビビらない。
耐久性は標準品と変わらないそうだ。　最初からこのワイパーゴムを装着しておいてくれれば、余計な手間も費用も掛からないのに。

別に撥水加工したからワイパーがビビるのではなく、FIT4のワイパーが　撥水加工する人がいる事を考慮してないんだろう。　撥水材などもう４０年前から存在する。　SuperRainXとか、RainDashjとかガラコデか丸とか色々。　

CIVICも PreludeII, FIT2でも　撥水加工をしてきたが、こんなビビりはFIT4が初めてである。
余計な手間と費用をユーザにかけさせる。　こういうのは気持ちよくない。

書込番号：24745474

[午睡猫]

私も納車当初より運転席側のワイパーが良くビビってました。
ビビリ方は日によって違うし、気温（季節）によって違うような気もするし、フロントガラスのぬれ量・汚れ方（摩擦係数）によっても違う気がします。
よく見てるとアーム・クリップから離れて外縁になるほどビビリ方が激しいです。したがって長いワイパーほどよくビビる。
純正品のフラットタイプのワイパーブレードは、ガラス面に対して垂直方向に弾性を与えられ、しなってガラス面に密着していますが、弾性度がブレードの幅方向（拭き取り方向）で微妙に変化するとブレードが外周ほどねじれてゴムの接触角度にズレが出て、結果ビビリに繋がっているような気がします。
ちなみにブレードを外して両端を手で持ってひねってみると簡単によじれます。（画像はフラットタイプ↓）
https://car-mo.jp/mag/wp-content/uploads/2020/11/AdobeStock_288292847.jpeg
試しに社外品のトーナメントタイプ（ブレードが高剛性のプラスチックでバネヨークを介してワイパーラバーを張っているもの：例えばPIAA AEROVOGUE）に換えたところ全くビビリが無くなりました。（画像はトーナメントタイプ↓）
https://car-mo.jp/mag/wp-content/uploads/2020/11/AdobeStock_177134971.jpeg
たぶんこのビビリはフラットタイプのワイパーブレードの弾性特性（ねじれ共振特性）だと思います。
上記のアンサーでアームの角度が悪いハズレだというご意見も有りますが、むしろフラフラして一定に決まらないのが欠点かと……

書込番号：24881833

[機械オタク]

納車から1年半たった自分のFIT4 e:HEVでも
ビビリだしたためフロントガラスをきれいにしてもらってから様子をみてたのですが
　
水洗いの手拭き洗車してないのに２週間程で再びビビリだし、コレはもう希水洗車のせいではないと断言するしかないです
　
今はゴムをガラコワイパーのものに変えてビビリは収まっていますが次ビビリだしたら
ブレードごとの交換（もちろん社外品を検討）していますがゴムを変える時に気づいたのは
ガラコワイパーのゴムは触るだけで手が汚れるぐらい薬剤等が塗ってあるって事
　
それとブレードではよく似た形のものがあるけど
純正のブレードと同じものはホンダ車ぐらいしか使用されてないて事で熟成不足としか言いようがないですね
　
おそらくブレード自体もFIT３のものをそのままFIT４で採用しているだろうし…

書込番号：25739249　スマートフォンサイトからの書き込み

[ナイトエンジェル]

ワイパーのビビりに、フロントガラスをキイロビンで磨くのも効果あるかも。

書込番号：25739347　スマートフォンサイトからの書き込み