ホンダ フィット のクチコミ掲示板

乗り心地は？

先日1.5Tの試乗をしたあとに、妙な体の揺れと言うか・・・変な感じでした。
1.5の購入を考えているのですが、カミさんは乗り物酔いしやすいほうです。
以前に、乗り心地が悪い、フィットにしたら家族が乗り物酔いするようになった・・・等の書き込みがあったのを思い出しました。

他の車を考えた方が無難でしょうか？

書込番号：2809398

[大阪次男]

＞以前に、乗り心地が悪い、フィットにしたら家族が乗り物酔いする
＞ようになった・・・等の書き込みがあったのを思い出しました。

その手のカキコをして、フィットＦＡＮにヒンシュクを買った者の一人です。
あの時は「私の車は問題無い」「マイナで改善される」（現在はそのマイナ後）の返信・・・が、改善不十分みたいですね。
私の試乗は初期型のレンタカーのみですが、大きな段差後の横揺れでしたが、キリンさんもそうなのでは？
あの横揺れはバス乗車時にも体感できます。高速の継ぎ目乗り越え時に顕著でした。
雑誌ではショックが悪いと書いてましたが、私はボディ構造がヤワなのが悪いと思います。
何十というメーカが採用し、熟成された燃料タンク後方設置を、フィットは中央設置にしてますよね。これによるボディ形状変更がイマイチだったのではと勝手に思い込んでます。
昔あったＦＦ縦置き５気筒のように２代ほど使った後に消失するレイアウトではないかと思います。
（しかし、このアグレッシブなＴＲＹはホンダらしいですね＾＾；）

書込番号：2809607

[SUPER SEVEN]

＞ＦＦ縦置き５気筒
ありましたね。が、大事な事が抜けてます。
フロントミッドにしやがった事です。
何考えて作ったのだろう？

書込番号：2810366

大阪次男さん　ありがとうございます。

私が感じたのは、そこそこのアップ・ダウンのあるワインディングっぽい道路です。続けてストリーム(2.0 ABSOLUTE)に乗りましたが、こちらは違和感なく帰ってこれました。
走って面白かったのは フィットの方です。
私は子供の頃から、遠足のバスで酔うほうだったのですが、自分が運転してこんな感覚を覚えたのは初めてだったものですから・・・
カミさんの気持ちもわかるので、本当に迷ってます。

来月のマイチェンで改善されると良いのですが・・・
先程おおよその価格もわかりましたので、もしかしたら先行予約してしまうかも・・・　でも、やっぱり試乗してからが無難ですよね〜！

書込番号：2810410

＞消えていったＦＦ縦置き５気筒
ｴｰ　私、初めて買った新車が初代のソレﾅﾝﾃﾞｽｹﾄﾞｰ
インスパイアサイコーですよ
3ナンバーのくせに5ナンバーのアコードインスパと車内寸法一緒ですけど
それでもカックイイ！！
SOHCであの馬力・高回転・あのスムースなエンジン　いまでも手元に置いておきたかった一台ﾃﾞｽ
あれ以上の車には未だに会えません

書込番号：2810495

＞フロントミッドにしやがった事です。

て言うか、縦の５気筒でＦＦだからの結果で、苦し紛れのネーミングじゃないですか？
ＦＦですから構造上、フロントのドライブシャフトが通るべき所に縦に５気筒がズドーンと交差します。無理やりミッションからデフを分離させて前に持って行き、ついにはオイルパン貫通でドライブシャフトを通すという荒業に出てましたね。なんとなく車体の真中に近い所にエンジンが来たので、無理やりそんなネーミングをこじ付けたのでしょうが･･･。

弱点は縦置きＦＲ車同様、エンジンルームが長いので室内長が短い事ですね。
インスパイアはまだ全長があったのでまだそうでもなかったのですが、キツかったのは同系エンジンを積んだアスコット／ラファーガという兄弟車でした。これがもともと全長が短いので、室内は２リッタークラスのＦＦ車とは思えない代物でした。（そりゃ消えるか･･･。）

書込番号：2810796

申し訳ありませんが話を本題に戻していただけませんか・・・

書込番号：2811246

あう
話を横道にそらせてしまって申し訳アリマセン^^;
思い出の車ﾃﾞｼﾀﾉﾃﾞ

私の記憶でもFITはすぐに酔いそうな乗り心地でした
当時は大昔の軽みたいにサスがふにゃふにゃなのかなと思った覚えがあります
でもMCで大分マシになったとも聞いてましたが元々の乗り味なのかもしれませんね

書込番号：2813136

やっと買いました

[umiumi]

1.5T　買いました。
中古ですが・・・
そろそろマイナーなのでディーラーのお下がり
白パール、HID、オートエアコン、アルミなどなど
14000�q
H14/12登録車

ぜぇ〜ぶ込みで、120万
得した気分ですが、新車を買われた方は
この価格差をどう思われますか？

書込番号：2784557

「そろそろマイナーなので」というか、その前のマイナーチェンジ前ですよね？
走行は少ないですが、2年落ちですね。
ディーラーでは、試用車で使っていたのでしょうか？
試用車上がりは、私はちょっと・・

マイナー前の今なら、在庫があれば新車でもかなり値引きできたのでは？
そのあたりも調べました？

書込番号：2787415

まあ無難というかなんともいえない値段ですね。
中古なら妥当な価格だったんじゃないでしょうか。

書込番号：2787422

[umiumi]

Ｋｒｉｓ Ｓさんのおっしゃるように新車の在庫を探しましたが
なかなか有りませんでした。
この辺は、マイナー前よりマイナー後の方が有るでしょうね。
試乗車でした。

takoyakiwさん
無難だったら良しですね。

ネット（静岡エリア）でもずいぶん探しましたが、車両価格だけでも１２０〜１３０位でした。諸経費でプラス１０万チョイは、必要ですしね。

書込番号：2787490

試乗車なら、おそらく乱暴な乗り方で使い回された可能性大ですね。
エンジンの寿命などを考えると、ワンオーナー車に比べて質が落ちます。
お得な買い物とは言えませんね。
その値段なら私なら新車を買うべきだと思いますが
（もうすぐＭＣなので、中古車には手を出すべきではないと考えます）

書込番号：2808792

お値段適当でしょうか

１．５T　15年4月（検18年）　パール　エアロ
走行8000キロ　
くるまやさんから諸費用込みで１５０万ということでしたが
これくらいでよいのでしょうか
知人ですので言われるがままの感じです
どなたか教えてください

書込番号：2790025

[umiumi]

下にも書きましたが参考にどうぞ！

1.5T　中古（ディーラの試乗車）
白パール、HID、オートエアコン、アルミなどなど
14000�q
H14/12登録車
ぜぇ〜ぶ込みで、120万

他に私も（たっか）さんと同じ仕様＋ＨＩＤで色違いが
諸費用込みで、140万でした。値引き交渉したら
もう少し何とかなりそうでしたが総合計が予算
オーバーなのであきらめました。

書込番号：2790077

[umiumi]

http://goo-net.com/cgi-bin/search/spread_n_w.cgi?0120040502C4000075013+15+goo+

参考までにこの車でした。

書込番号：2790093

早急なご返事ありがとうございました
参考にします

書込番号：2790165

ご意見を

今、何を買うか悩んでいます。本当は、ノアなどのワンボックスが欲しいのですが、予算的に・・・。　で、最近、フィットもいいなって思いまして。　オーナー様の、ご意見が聞きたくて。　
　�@１．３Ａなら、値引きがいくらで、総額、いくらでした？
　�A後ろのシートに、大人は十分、乗れますか？
　�BＭＣ前とＭＣ後、どちらが、お買い得ですか？値引き＆装備面で。
　�C１０年、乗るなら新車と中古、どちらがいいですか？
　�Dワンボックスとフィットなら、どちらがお勧め？　現在。独身２９才です。結婚後のことも、考えて。

　色々、書きましたが、みなさんのご意見を、お聞かせください。今まで、新車を買ったことがなく、わかりません。　今は、１３年落ちの、サイノスに５年、乗っています（笑）自家用車は、月に４−５回しか乗りません。平日は、すべて営業者で・・・。休日も、乗れますが。
　宜しく、お願いいたします。

書込番号：2788818

私なりの考えを申し上げると
　＞�A後ろのシートに、大人は十分、乗れますか？
　何と比較するのか難しいですが、これまでいろいろコメントがありますが、やはりコツコツしてお世辞にも乗り心地がいいとはいえません。（峠道をゆっくり走ったのですが甥が気分を悪くしてしまいました）広さは車の大きさの割には十分と思います。家族４人（妻、高校生、中学生）で１泊の旅行へ行きましたが窮屈という感じはしませんでした。
　＞�C１０年、乗るなら新車と中古、どちらがいいですか？
調子が悪くなった時、「やっぱり新車にすればよかった・・・」と後悔
するかどうかじゃないかなぁ
　�Dワンボックスとフィットなら、どちらがお勧め？
ゆったりと運転し、空間を快適に過ごすことを求めるのであればワンボックスがいいかも。個人的には小回りがきくし駐車場にも止めやすいのでミニバンまでの大きさが好きです。

書込番号：2789397

こんにちわ
私は今日MC前の1.3Aを見積もり一回で
総額158万を140万で購入いたしました。
中古も含めて車買うのは初めてでしたが
これくらいの値引きは妥当でしょうか?

書込番号：2789531

ホーン交換

04モデルの1.3Wに乗っています。ホーンを交換しようと思っています。社外のホーンの取り説を見るとボディアースを付けると書いてありますが、ボディのネジのどこかにつければいいということなのでしょうか？

書込番号：2767969

車体の金属の部分に取り付ければいいですよ。
でも、ホーンを交換するには注意が必要です。
フィットはテールランプとホーンが同じヒューズですので、下部点灯などをしていると、最悪ヒューズが切れてしまいます。
その対策としてホーンリレーがありますのでご検討ください。

書込番号：2768258

いちばん簡単なのは、ホーン本体を取り付けるネジに共締めすればよいと思います。

書込番号：2776041

５穴化

フィットに4to5チェンジャーやハブ交換などで５穴にしたいのですが、
５穴に関するおすすめの商品はありますか？
またそれらの商品を使用した場合なにかしら車検的に問題が発生するのでしょうか？

書込番号：2752834

[ちょちょまる]

ＰＣＤチェンジャーはおろかスペーサーですら車検は通りません。
汎用品でも各車種で強度テスト及び強度計算されていて保安基準に適したものなら通かもしれませんが
多分無いと思いますよ

書込番号：2753066

そうですか。
ありがとうございます。
ちょちょまる殿

書込番号：2756667