ホンダ フィット のクチコミ掲示板

ペイントシーラント

ペイントシーラントを悩んだ末、納車前日にお願いしました。
前回の（３年前購入のオデッセイ）の時は特に何もしなくて良かったのですが、今回はメンテナンスクリナーなるものがついてきました。約１０日後に手洗洗車後にやってくださいとのこと。
すいません。質問です。
ペイントシーラントをやった場合に、機械洗車は問題ないのでしょうか。
洗車が面倒でペイントシーラントをやっているのに、洗車機はダメでは意味がありません。ディーラーさんに聞くと、「やらない方が・・・」とか、「水洗い洗車なら平気でしょう・・・」とか曖昧です。
もっと納得できる説明を受けているかたがいたら、教えてください。
お願いします。

書込番号：1531964

私もS2000購入時(99年6月)ペイントシーラントしてもらいました。

どうも化学薬品系に弱いらしいです。
洗車する場合はそういうものを使用しないで下さいと説明を受けました。
だから「水洗い洗車なら平気でしょう・・・」の返答には納得できます。

メンテナンスキットの中に説明書ありませんか？
私は紛失しちゃったので確認できませんが(^^;

書込番号：1533150

メンテナンスクリーナーがWAXなのです。容器に「石油系溶剤」と記載せれているはずです。つまり、普通のWAXと同じということです。（販売店の儲け）やっぱり手洗い洗車とWAXがクルマには一番ですね。

書込番号：1535606

[梶原]

まず第一に，オデッセイをお持ちで，その取り扱いに不満が無いなら同じ取り扱いでいいのではないかと思います。オデッセイは洗車機で洗車していて３年経っても別に問題を感じないなら，フィットでも同じ扱いで良いでしょう。

オデッセイの時にメンテナンスクリーナーをもらわなかったのは，セールスの人が渡すのを忘れたか，ものすごく値引きを迫ったので省かれたか，のどちらかだと思います。ご確認なさってみては？

書込番号：1536980

みなさんありがとうございます。
オデッセイは機械洗車は一度もしませんでした。
また、メンテナンスクリナーは、オデッセイを下取りに出した時の私物（ずーと妻が車に持ち込んだものと３年間勘違いしていたもの）の中にありました。
とりあえず、ネット等でも調べ、結論としては納車から約１０日後（６月５日）に自分で水手洗いをしてメンテナンスクリーナーを使用します。
その後、（布）機械洗車で水洗いして、その後、必要であれば６ヶ月点検、１年点検でディーラーさんに有料でやってもらいます。

書込番号：1541213

おいらも、ステップワゴン乗ってます。ペイントシーラントやりました。
機械洗車は、基本的に、ボディーには、あまりよくないです。傷が、つきやすくなります。ペイントシーラントも、加工なので、はげますよ。手洗いしてれば、色とか、日焼けして、色あせることも、なくなるでしょう。

書込番号：1543616

私はクォーツガラスコーティングを施工しました。これは従来のものとは一線を画すもので、水洗い以外何もする必要がありません。耐久性は５年以上です。ただし、価格は約６万以上です。現行に不満ならオススメします。

書込番号：1625298

もって２年でしょう。
ガレ−ジの中、雨天時未走行なら別ですが

書込番号：1763431

慣らし運転について

フィット1.5Tに乗っているのですが、慣らし運転はどの程度、の回転数で、どのくらいの距離を走ればokなのでしょうか。教えてください。
初歩的な質問ですいません。

書込番号：1317228

今時の車は慣らし運転など必要なし

書込番号：1317244

そんなに神経質になる必要はないでしょう、実用車だし。
無茶をしなければ、ふつうに走ってて大丈夫。
心持ち丁寧に扱う程度でいいのでは。

書込番号：1317248

[あも]

Ehtan 　さんこんばんわ

慣らし運転で検索しましたら、このような事が出てきました。
http://www.cec.co.jp/usr/yamazaki/consult/narashi.html

書込番号：1317256

[夢屋の市]

強いて言えば「人間の慣らし」でしょうか？
「タイヤの皮むき」もしたほうがいいですけどね。

書込番号：1317277

私は、エンジンオイルとオイルエレメントの初回交換を、１０００km位の時点で同時に行いました。その間、回転数を上げ過ぎないように気をつけただけです。

書込番号：1317307

慣らし、諸説ありますよね。1000kmまでは2000回転以下、その後500Km毎に1000回転ずつ上げていく・・・とか聞いたことがあります。
まあ実際には慣らししなくても壊れることはないと思います。でも、した方が長持ちするとは思いますので、とりあえず1000kmくらいまではDレンジに入れてフツーにやさしく走ればいいんじゃないでしょうか？

書込番号：1318005

[梶原]

慣らし運転ですが，

初回のオイル交換では，オイルがきらきら光っています。これは，工作直後のエンジン内部から，細かな金属片がとれて，オイルに混入するからです。しばらく走るとオイルは，砥石で刃物を研いだような黒い色で，きらきら感は無くなります。

オイル中の細かな金属片は，大きなものはフィルターにとらえられてエンジン内部を循環するようなことは無いと思いますが，エンジンを高回転まで回すと，オイルの循環も速まり，あまり高回転まで回さなければ底の方に溜まっていたであろう金属片までオイル中に混じってエンジン内部を循環するのではないでしょうか？

そのような状態になると，シリンダー内部に細かな傷がつき，エンジンの性能に微妙に影響するようになるのではないかと思います。

それで，初回オイル交換まではエンジンをあまり回さないようにする，というのが慣らし運転だと思います。　同じ距離走っても，エンジン回転数が半分なら，シリンダーにつく傷の量も半分，さらに傷をつける原因となる金属片がオイル中に混じる確率も，高回転まで回すより低いかもしれない。

また，金属片がとれるためにはある程度の回転数も必要です。　それで，徐々に回転数を上げていく，という方法が出てくるのだと思います。　最初から上げないのは，一気に金属片をとってしまうと，オイル中に混入する金属片の量が増えてエンジン内部に傷をつける確率が増えるからだと思います。

さらに，工作物はどうしても寸法に誤差があるので，それをすり合わせによって合わせる必要が出てきます。これは，車を実際に使用しながら自然にあたりの強い部分が減っていくのを待つことになります。全体がなめらかにすり合わさるようになると，車の調子も本来のものになる。どこかが一部分強くあたるような状態でエンジンを高回転まで回していると，どうしてもどこかに負荷が強くかかって永久に残る微妙な歪みをエンジン内に及ぼす。後者のようなことを避けるのも慣らし運転の目的の１つと思いますが，皇帝さんのおっしゃるように，この意味の慣らしは現在の車では必要ないかもしれません。

書込番号：1318598

>細かな金属片がとれて，オイルに混入するからで
それは、かなり昔の車での話、今時そんな最悪エンジン作るメーカーなんか知らない。

>エンジンを高回転まで回すと，オイルの循環も速まり，
>あまり高回転まで回さなければ底の方に溜まっていたであろう
>金属片までオイル中に混じってエンジン内部を循環するのではないでしょうか？
オイルフィルターが詰まってなければそんなことにはならない。
フイルターが詰まってればバイパスを通り直接オイルが循環してしまうね、車によってはバイパスのオイルフイルターも付いてるが。

>工作物はどうしても寸法に誤差があるので，それをすり合わせによって
>合わせる必要が出てきます。
誤差など殆ど出ないのでその必要はないです。
その辺の内燃機屋さんでも誤差など出さないですね、もし出したとしたら計測機器に何か問題があるのかもしれない。

書込番号：1319900

[FOVA]

可能なら、慣らしはした方が良いです。
エンジン以外の可動部全てに於いて。

書込番号：1321357

[FOVA]

訂正です。
エンジン以外の→エンジン以外でも

書込番号：1321358

[梶原]

大体において皇帝さんのおっしゃる通りと思います。私が実際に交換されるオイルの色を見たのももうかなり昔のことです。

ところで，フィットの慣らしですが，よっぽどアクセルを踏み込まない限り，そしてアクセルを踏み込んでしばらくそのまま待っていない限り，エンジン回転がレッドゾーンに近い方に行くことはありません。

したがって，実際的には，普通に運転して，１０００ｋｍ走ったらオイル交換する，というのでＯＫです。　それで，だいたいの慣らし運転の定義におさまっているので，慣らし運転をしたとも言えるし，意識してした訳ではないのでしなかったとも言えるし，こんなところではないでしょうか？

書込番号：1321437

どっちでもいいです

書込番号：1763414

ＭＴもラインアップ！？

本屋で車雑誌（ベストカー？）を立ち読みしていたら、ＦｉｔにＭＴもラインアップされるような記事が載っていましたが本当でしょうか？どなたかご存知でしたら情報ＵＰお願いします。

書込番号：1429784

私もMTが欲しいのですが、未だにそのような話しをみたこともきいたこともありません、、、

書込番号：1482654

社外ですが某メーカーがフィットをMT仕様に載せ換えて走行テストしてますよ。某メーカーとは【SPOON】です！市販化はまだ分かりません(;´Д`A ```

書込番号：1487903

いつかはでるでしょう

書込番号：1763403

ＨＩＤ

ＦＩＴのＨＩＤについて質問です。
ＦＩＴのＨＩＤは後付けはできるのでしょうか？
ディーラーで聞く限りは「不可」という答えです。
もちろんディーラーとしてはそうなのは分かりますが、
実際、カー用品店の広告には掲載されていますよね。
後付けでＨＩＤされた方、おられるんでしょうか？
いらっしゃったら予算的なもの、注意点などお聞きしたいのですが。

実はＦＩＴを購入予定なんですが、
予算的なものに始まる色んな事情で、
最初にＨＩＤを付けられないんです。
どうも私には引っかかっていて、
このまま買っても納得できるのか不安なんです。
「ま、後でも付けられるんならしばらくはこのままでいいか」
と思える心境になれば、喉元につっかえてるものが
スッキリするのでは･･･と思い、みなさんのご意見をお聞きしようと
思い切って書き込んでみました。
よろしくお願いします。

書込番号：1571629

[そうでんねん]

ハイワッテージバルブじゃ駄目ですか

書込番号：1571709

[yu-ki2]

つくと思うが。
単純に考えて
純正を移植すればいい

書込番号：1571760

ハイワッテージバルブとHIDだとかなり明るさに差がありますね。
特に最近はやりのHIDぽい色の高効率バルブ（ハイワッテージではない）は、それほど明るくありません。

　で、HID後付ですがフィットのバルブ形状は確かH4ですよね？ベロフやPIAA他から汎用の後付用キットが出ています。
　あとはスペースの問題ですね。バラスト設置スペース（バンパー裏に付ける事が多いので大体大丈夫です）と、あとH4の場合はHi/Lo切替の為にバルブ自体を前後に動かす必要があるため、バルブ後方に空きスペースが必要です。

書込番号：1571793

[そうでんねん]

私的にはハイワッテージで充分なもので

書込番号：1571826

チャペルコンサートさんは、ＨＩＤがお気に入りのようなので、ＨＩＤの話しをしたほうがいいのでは？親切に、安いハイワッテージバルブを薦める気持ちも、わからなくはないですが・・・やっぱ、チャペルコンサートさんは、ＨＩＤにしないと、後悔することになるでしょうし〜・・・
ＨＩＤについてですが、汎用の、後付け用キットが取り付けられると思います。

書込番号：1571937

>そうでんねんさん
そうですね〜。電球色も陰影が出て、かえって見やすい事もありますね。ただ、純粋に明るさを言えばHIDかなと思ったので。

あと注意点ですか・・・。あんまり青いバルブは見にくい（特に雨の日などは）ので、4500Kくらいのものに留めておいた方がいいかも。あと、H4バルブはバルブの遮光板形状によっても配光の良し悪しが変わる事があるので、あんまり安いバルブは？です。（←私が少し後悔してます）

書込番号：1571973

みなさん、早々にご意見ありがとうございます！

そうこうしている間に自分でももっと調べてみていたんですが、
どうも金額的な相場が分からないんです。
先週新聞広告にあった、とあるカー用品店のＨＩＤもピンきりで。
工賃もおそらく数万いくと思うんですが。

私の場合、ＨＩＤを初期にオプションで付けるかどうかで
10万を超す値段の差が出てしまうんです。
さすがにこれには参ってしまいました。
「ＦＩＴのライトのデザインで、同じハロゲンなら
普通の小型乗用車のそれよりもハッキリ見えやすいよ」
と友人が言ってくれたので、
「それならしばらくは折れてもいいか･･･」
と思った次第です。


＞taketa　さん

すみません、お伺いします。
青いバルブというのは車検ＯＫなんですか？
あと、少し後悔･･･というのはハロゲンでも良かったかな、
という意味ではないんでしょうか。
金額的なことも覚えておられたら教えてください。

書込番号：1572118

青いバルブは車検ダメです。ライトの色は「白または淡黄色」と決まってますので。

あと「後悔」というのは「安物だったなー」ということです(^^;
H4バルブの場合、Loビーム時に上側に行く光をカットするために遮光板がついているのですが、私のはこれの形状が良くないみたいです。車ではなくバイクに付けたのですけどね。

　相場はちょっとわからないですね・・・。徐々に下がってきてるとは思いますが。あとH4のHi/Lo切替はどうしても割高になってしまいます。今オートバックスのサイトで見たところH4は市光製が12万してましたね。
　ただファンカーゴ純正のHIDはリアスポイラーとセットで8万円、キューブのが6万円だったと思います。どっちもH4のはずなので、フィットの12万は高いですね。私もカタログ見てびっくりしました。それともファンカーゴ・キューブはHIDを選ぶと４灯になるのかな？

　工賃はバラスト設置の為にバンパーの脱着が必要になる事が多く、それが高いと聞いたことがあります。

書込番号：1572202

[そうでんねん]

豆電球たかさんへ
バルブを試してから
納得できなければ
HIDにすればいいと思いましたのでバルブと書いたんですが
バルブ代ぐらいしれてるでしょ

書込番号：1572376

[のぢのぢくん]

「部品」で後付け出来ないモノなんてないですよ。不可なのはサンルーフ位でしょうか。

いずれHIDにするにしろしないにしろ、当面はハロゲンでいく様ですしバルブ交換はしてみてもいいんじゃないでしょうか。青さ重視のイカれたモノじゃなく、普通の真っ当なバルブを選べば結構明るいと思います。値段も2〜3000円程度ですし。

あ、ちなみに現在ではほとんどの検査官はHIDもどきの青バルブは通してます。

書込番号：1572652

最近のＨＩＤはそれほど高くないのも出てますよ(^^)自分も沢山のＨＩＤを試してますけど今付けてるのは５万で購入したけどベロフ（１３万）やその他も経験したけどこれが１番いいですね(^^)色もいかにもＨＩＤって感じの紫青の光で大満足！取り付けも店に頼むとかなりかかるけど自分でやればタダですし。交換もバルブ交換出来てほんの少し電気系の知識があれば３０分程度でできますし(^O^)

書込番号：1573436

なるほど、なかなか奥が深そうですね。
ここのところ残業続きで店頭で調べられなかった
んですが、明日にでもお店に行って店員さんに
相談してみることにします。

＞のぶ−　さん

情報ありがとうございます。
し、しかしさすがに電気系統を自分でするのは
おっかなびっくりです。
例えわたしのような下手な素人が設置できたとしても、
仕方によって対向車に迷惑な角度になることも考えられるので･･･
でも勉強してみる価値はありそうですね(^−^)
しかしＨＩＤ。
モノが良いだけに、これにはしばらく頭を悩まされそうです。

＞色もいかにもＨＩＤって感じの紫青の光で大満足！

車検のときは取り外してるんですか？
とにかく大満足はうらやましい限りです。

書込番号：1574742

汎用ＨＩＤではサンヨーテクニカ製が最安値かと・・・Ｈ４ハイ/ロー切換タイプで実売５万ぐらいです。他社製より割安なのは台湾製だからだそうです。
あと、後付けでされた場合必ず光軸調整はした方が良いですよ！レベライザーが付いてないので、少しでも上向きだと対向車はかなり眩しいですから！

書込番号：1575219

HIDはハロゲンと違い、発熱が少ないので冬場にライトに積もる雪が融けません。走行中も容赦無く積もり続け光を遮ります。私の車はHI.LO共にHIDの為、冬場は車を止めて雪を落としながら走るといった具合です。北国向きのライトでは無いと思ってます。
冬以外のときは最高の威力を発揮するので、降雪量の少ない地域に住んでいらっしゃるなら、是非HIDをお薦めします。

書込番号：1578144

ども！
私もHID大好きです！
最安は４万円です、但しマニア向けキットで遮光板無し、ハイロー切り替え無しです
ハイビームなしでも走れますが、遮光板取り付け、配光、光軸調整が難しいので、普通の方には向きませんね
というわけで、後付けは配光がうまくいかない場合があるので、お勧めしません、やはり後にも先にも純正です！普通の方には・・・

書込番号：1579811

みなさん、素人に分かりやすく
色んなアドバイスをありがとうございました！

やはり悩みどころではありますが
そろそろ自分の中でケリが付けられそうです。
みなさんのおかげです。
どうもありがとうございました。

書込番号：1586372

ちょっと遅かったかな･･･
１．５ＴではＨＩＤのオプション価格は５万円ですが･･･。
手元にあるＮｏ1エディションの１．３のＨＩＤ有無の本体価格差も５万円。
１２万円ってボディ同色ヘッドライトガーニッシュ＋フォグ＋アンダースポイラーのＳパッケージじゃないですか？
これらはセットオプションではないと思いますが。
ホンダのＨＰで見積りができますので、ディーラーの見積り金額(下取り･値引き前)と
比較してみてはいかがですか？

書込番号：1594019

もう付けられましたよね。気をつけてください。もしかするとレンズが紫外線で焼けて変色するかもしれません。未確認ですが....

書込番号：1684271

たぶん焼けると思います。
純正にしときなさい

書込番号：1763346

値引きについて

はじめまして、
ＦＩＴ1.5Tの購入を考えています。
オーディオレス
ディスチャージヘットライト
ハイマウントストップランプ
Ｌパッケージ
ホワイトパール
を付けて本体値引きは１２万が限界と言われてしまいました。
オプションでマットとトアバイザーも付けました。

本当にこの値引き額が限界なのでしょうか？
なにかの雑誌では１５万までいけるとも書いてあった気がします。
この時期だからこの価格が限界で、９月ならもうちょい下がりますでしょうか？

教えて下さい。

書込番号：1691022

車買うときって凄く嬉しくってなかなか待てないんだよね＾＾；でもここは待ったほうがいいと思いますよ。９月の中間決算期まで待てれば思わぬ好条件で買える可能性があると思います。それまでカタログ見て楽しめる訳ですから一石二鳥かもしれないですね＾＾。ただ担当営業さんとのコミュニケーションは大切にしておいたほうが何かといいですよ。

書込番号：1694179

ＦＩＴ1.5Tを６月１４日納車でした、オーディオレスでディスチャージヘットライト、ハイマウントストップランプ、Ｌパッケージ、ホワイトパールで１４５５０００円にマットとトアバイザーで１，４８０，０００円から１８万とナビ取り付けサービスで購入しました。車庫証明、納車は入れました。　　　コレが限界みたいでした　　支払い合計１，６００，０００円でした

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書込番号：1695383

[宗麿]

栗雄と比べて、部瑠野は渋めですね。愛知県では

書込番号：1740843

値引きだけじゃないって事に早く気づいて。

書込番号：1757360

車なんてナンバ−つけてしまえば、中古車になります。
最低１０年は乗らないともったいない。

書込番号：1763342

値引きについて

こんにちは。
ＦＩＴ1.5Tの購入を考えています。
オーディオレス
ディスチャージヘットライト
ハイマウントストップランプ
Ｌパッケージ
ホワイトパール
で車体の値引きが１３万が限界ですと言われてしまいました。
オプションでマットとトアバイザーを付けました。

本当にこのくらいの値引きが限界なのでしょうか？
なにかの雑誌では１５万までならとも書いてありましたし。。。
この時期だからこの価格で、9月の上期決済ではもうちょっと落ちますか？

教えて下さい。

書込番号：1691004

９月まで待ちましょう

書込番号：1763310