ホンダ フィット のクチコミ掲示板

バッテリーの寿命について

[おおたぬきぽんぽこ]

1.フィット3の駆動用バッテリーの寿命は、15万�q〜20万�q持つと聞きました。要は車の耐用年数と同等らしいです。

これって本当でしょうか？

ちなみに、新品で360,000円（税抜き）と工賃が20,000ほど掛かるそうです。



2.電装用のバッテリーがありますが、これって何年くらい持つのでしょうか？

バッテリが弱くなると、セルの掛かり具合でわかるのでしょうか？

突然の夏場のバッテリーあがりが怖いです。

マイフィットはもうすぐ丸2年で17000キロです。今の所は元気です。

書込番号：19672253

[イボ痔マスター]

もう少しで４５０００kmです
バッテリーはどちらも元気ですよ
自分も駆動用バッテリーの耐久は車の寿命レベルだと聞きました
燃費にも変化はないのでまだまだ大丈夫でしょうね

書込番号：19672304　スマートフォンサイトからの書き込み

[チビ号]

バッテリーの耐用年数については、今のところ公式発表を信じるしかありませんね。

先にリチウムイオン電池を採用していた、他のクルマの動向にも注目したいですね。

12V バッテリーについては、エンジンを起動する際に基本的にセルモーターを使用しないので、セルモーターの具合からバッテリーの状態を推し量る事ができません。

逆に普段セルモーターを使用しないので、12V バッテリーの劣化が遅そうで、二回目の 12 検の案内ハガキではバッテリー交換のおすすめがありましたけど、点検の結果まだ使えると言う事で交換していません。

が…

レー探の「車両電圧」を見ると、アクセサリー状態で約 11.8V を表示しており、半年前の 12.5V からは下がっており、暖かくなって回復するか様子見です。


以下、公式から引用します。

Ｑ．ハイブリッドバッテリーの耐用年数はどのくらいですか？

Ａ．フィットのハイブリッドバッテリーには耐久性の良いリチウムイオンバッテリーを使用しております。
ハイブリッドバッテリーにはメーカー保証期間※1はありますが、基本的※2には車両と同等の耐久性を備えております。

※1　メーカー保証期間は新車登録日から5年間、ただしその期間内でも走行距離が10万kmまでになります。
※2　お客様の使用される環境や方法などにより異なる場合があります。

書込番号：19672378　スマートフォンサイトからの書き込み

[里いも]

こんにちは

駆動用バッテリーの寿命は約10年と考えられます、その前後から徐々に能力が低下するかと思われます。
電装用バッテリーは、数年かと思います、それも前日まで問題なかったのが翌日はうんともすんとも言わなくなることもあるので
ご注意が必要です。
JAFが呼ばれる半分近い原因がそれです。

書込番号：19672391

[うましゃん]

おおたぬきぽんぽこさん

ハイブリッド車に搭載される駆動用バッテリーは、充放電制御が正確に
行われている（100％まで充電しない）ので寿命は車両と同等です。
理論値は25万キロのようです。
よって途中でのバッテリー交換は必要ありません。

補器バッテリーの寿命は、電装品にも寄りますが約3〜5年です。
ハイブリッド車は、セルモーターがありませんので体感的にで寿命を
図ることが出来ません。
またバッテリーの寿命は突然やってくる事が多いため、車検のタイミングで
交換するケースが多いようです。
簡易的な寿命判定として、ディーラー点検時にテスターによる電圧測定を
実施して貰えば、突然起こるバッテリートラブルの予防線になると思いますよ。

書込番号：19672660

[スーパーアルテッツァ]

おおたぬきぽんぽこさん

一般的には15万�q〜20万�q持つという事で正解だと思います。

私が勤めております会社の社有車の20系プリウスも走行距離は15万km位だったと記憶していますが、ハイブリッドシステムのバッテリーには特に問題は無いのです。

ただ、レクサスディーラーの営業マンの話によると、ハイブリッドシステムのバッテリー交換する車は稀にあるとの事です。

その原因はバッテリー自体に問題があったのか、乗り方に問題があったのかは分りませんが・・・。


それと電装用のバッテリーですが、最近の車はセルの掛かり具合で判断する事は難しい場合が多いのが実情です。

私が以前乗っていたトヨタ車も我が家のフィットもセルの掛かり具合では判断出来ずにバッテリー上がりを起こしましたので・・・。

書込番号：19672829

[えりりんたん]

１２Ｖバッテリーは最近性能が良くなりすぎてダメになるギリギリまでダメなのかわからないので突然バッテリー上がりがやってきます。
正直ディーラーやオートバックスなどでバッテリーチェッカーでの点検がありますが、あれって自分的にはあてにならないと思ってます。
実際点検で全く問題なしだったのが３日後にはバッテリーが上がりエンジンがかからなくなったことがあります。
当然ライトなど付けっぱなしということもなかったので
なので電圧チェックで判断するよりも３年くらいで定期的に変えるのがベストかと思います

書込番号：19673012

[おおたぬきぽんぽこ]

皆さま返信ありがとうございます。

12Vはどうやって体感するのだろう？と思ってました。ディーラーで調べてもらって、ネットで格安のバッテリーを

選ぶようにします。

駆動用のバッテリーは心配なさそうですね。安心しました。

書込番号：19675666

[ペペメメ]

フィット３HVLパッケージに乗ってます。現在１４２０００Km走行しました。１４００００Kｍくらいから燃費急に悪くなりましたが警告灯はついていないのでまだ大丈夫だと思います。フィットの前は３０プリウスに乗ってましたが、４年間で１７８０００Km問題なく走りました。燃費の低下はプリウスはわずかでした。燃費の低下はフィットは急に悪化し、このままさらに走行出来るか少し不安です。１２００００Km超えてからまず少し燃費悪化して１８．０から１９．０Km/Ｌくらいでしたが７月に１４００００Ｋｍくらい走行してから急に１５．５Ｋｍ/Ｌに低下しました。酷暑の夏なのでもう少し様子見ようと思います。９月以降は燃費上がらないか期待込めて見ていきたいと思います。

書込番号：21094424

[かず＠きたきゅう]

10年乗りますか？
いや、20年乗りますか？
だったらバッテリーを、気にしましょう。

一昔前のハイブリッド車でも13年くらい乗りましたが、バッテリーは問題なかったですよ

書込番号：21094458　スマートフォンサイトからの書き込み

[機械オタク]

＞かず＠きたきゅうさん
一昔前のハイブリッド車はつかってるバッテリーの種類が違います。

…が、性能は良いはずなのでムチャをしなければ、大丈夫なはずです。

書込番号：21120220　スマートフォンサイトからの書き込み

[梶原]

＞おおたぬきぽんぽこさん

我が家にインサイトがあり，購入時は私もバッテリーの寿命は心配でしたが，今8年目，走行距離10万3000キロくらいですが，特に問題はありません。というより，燃費的には昔より伸びている感じで，調子も良いです。個別に見れば当たり外れのようなものもあるかもしれませんが，一般的には，あとから出る製品の方が性能は良いとお信じになるのが良いのではないでしょうか？

電装用のバッテリーについては，半年ごとの定期点検に持って行っているのでそこで交換を勧められたことがあるのではないかと思いますが，記憶になく，はっきりとしたことはお答えできませんが，トラブルの記憶もないです。交換を勧められた場合は交換しています。ちなみに今調子が良いのは，主にはタイヤを変えたからだと思います。勧められるままのタイヤに交換しましたが，乗り心地が非常に良くなった感じです。

ちなみにインサイトは，11年目か13年目の車検まで乗るつもりです。もしかしたら15回目を目指すかもしれませんが，それはわかりません。

書込番号：21120255

[かいけつソロリ]

補器バッテリーがへたるとアイドリングが休止しなくなるとディーラーメカニックさんから聞きました。

書込番号：21510276　スマートフォンサイトからの書き込み

[nsxx]

その前に、コンピューターが起動しないので、ハイブリッドシステム自体が起動しません（充電用インバーターも動かない）

今年は特に外気温の最低気温が氷点下を連続するので、１週j間以上乗らないと、バッテリーの起電力が低下してヘタリやすいです

書込番号：21548927

[ＡＲＸ_８]

現在の総走行距離26万5千�`	ディーラーのテスター診断で問題なし

ご無沙汰しております。

私のフィット3ハイブリッドGP6も納車から12年が経過しまして走行距離265000�`です。
流石にそろそろ駆動バッテリーの寿命かなと考えまして
ディーラーにて駆動バッテリーのテスター診断を受けてきました。

結果、これだけの距離を走りながらも特段問題なしとの事！

走行距離の多少あれど同年式のフィット3HVの駆動バッテリーの交換はディーラーも経験ないそうです。
それよりも駆動バッテリーの冷却ファンの寿命故障に気を付けて下さいと言われました。

というわけで、駆動バッテリーは交換なしの続投でいきます
燃費の方もタラタラ流せば26から27くらい今でも出せます。

書込番号：26428229

走行中になるビビり音についての相談

[sawrecordings22]

フィットe:HEV クロスター 2021年式に乗っているのですが、走行中に左後方（リアシートの辺り）からビビり音がします。音が出るタイミングは、道が少し悪かったりすると必ずビリビリ音がしています。

荷物を積むために、リアシートを倒して平らにした場合の走行中が特に顕著です。

ラケッジランプとシートベルトの機構付近の内張りを少し剥がして、隙間から見て、色々と触ってはみましたが、緩くなっている場所はありませんでした。

リアゲート、リア左ドアの内側にあるゴムモール部分にシリコンスプレーを塗りましたが、改善していません。

現在、発生源の場所は特定できていません。

リアのサスペンション部分などの外からの音ではなく、内から聞こえてくる音かと思います。

フィットを乗っている方で同様な症状がありましたら、改善策などを共有できましたら、助かります。

因みにディーラーに行きまして、症状を伝えた上で作業してもらいましたが、改善はせず戻ってきました。

非常に気になる音なのでどうかよろしくお願いします。

書込番号：26415760　スマートフォンサイトからの書き込み

[agtwjdaf5]

初めまして。
私も同じ症状があったので投稿させていただきます。
私のは、21年式LUXE eHEVです。

同じく左側後席のピラー付近からびびり音がなっておりました。
常時ではなく、荒れた舗装路を走行すると発生。
音の大きさは、運転席からは気になりませんが、左側後席に乗ると
耳元で音がするので気になりました。
１週間ディーラーに預けて、原因を調査してもらいました。
結論は、左側後席のシートベルト巻き取り装置が原因です。
ここに使用されている板バネが振動して周辺部品と接触することで音が発生するとのこと。
シートベルト巻き取り装置を交換しましたが治らず、
結局、防振テープを張ってもらいましたが、完治はしませんでした。
気にならないレベルなので今でもそのままです。
この症状は、持病なのか、この時に台車で借りた２０年式HOMEでも音がなっておりました。
また、マイチェン後のHOMEを社有車で乗る機会がありましたが、この音は発生していませんでした。
もしかすると、対策品が出ているのかも。
保安部品なのでマイチェン後品に交換してもらえないかもしれませんが・・・・
ディーラーに確認してもらうことをお勧めします。

書込番号：26415906

[待ジャパン]

発生源を特定しないことにはどうにもならないよね

書込番号：26415938　スマートフォンサイトからの書き込み

[麻呂犬]

リヤーシート畳んで顕著なら誰かに同乗してもらいシートに負荷をかけて見るですね。

書込番号：26415949　スマートフォンサイトからの書き込み

[sawrecordings22]

＞agtwjdaf5さん
コメントありがとうございます。
大変参考になりました。
私は運転席からも聞こえるレベルなんです。
音の性質は、ビリビリ音とバネの振動のような音が聞こえるので、シートベルト巻き取り装置のところが発生源の可能性が高いですね。私が一番、怪しいと思っていたのは、シートベルト巻き取り装置のとこでしたので、納得ができそうです。新しいものと交換しても症状が改善しないのであれば、防音対策をするしかないですね。別のフィットでも鳴っているのは、この車の持病みたいなもんですね。
違うディーラーに相談してみたいと思います。
過去に発生事例がある内容かもしれないので、
ディーラーに確認して、対策を仰ぎたいと思います。

書込番号：26415960　スマートフォンサイトからの書き込み

[sawrecordings22]

＞agtwjdaf5さん
度々すいません。
いくつか質問させてください。

・巻き取り装置の交換は部品代含めて有料でしたか？

・左側後方からの異音ですが、右側からは音は鳴っていましたか？

ここの部分は左右同じ機構のような気がするのですが、左側が鳴っているのであれば、右側も鳴ってもおかしくはない気がするのですが、、

ディーラーではその件について、何か言っていましたか？？

ご返信いただけますと助かります。
よろしくお願いします。

書込番号：26415972　スマートフォンサイトからの書き込み

[MIG13]

>ここに使用されている板バネが振動して周辺部品と接触することで音が発生するとのこと。

正確には、　”渦巻きバネ”　が何かと接触するということですかね？

まったくの推測ですが、、、”渦巻きバネ”　が異音発生源だとすれば、、

・ タングをバックルに挿入した状態にしておく
（又は、シートベルトストッパー等でシートベルトを数cmだけ緩ませておく）

・ 一度、シートベルト目いっぱい出し入れしてみる

等して　”渦巻きバネ”の状態を変えれば改善（悪化？）するのかもしれませんね。

書込番号：26415997

[agtwjdaf5]

sawrecordings22さん　どうも！

ご質問いただいた件、回答しますね。

・部品代含め有料だったか？
→すべて無償です。
　私の場合、メンテパックの定期点検のついでに調査・交換しました。
　更に新車で購入して1年目の点検です。
　よって、保障修理だったと記憶してます。

・右側から異音が発生していたか？
→右側からは、発生していません。
　ディーラーから特に何も言われていませんし、こちらから質問もしませんでした。
　ご指摘の通り、同じ機構とは思いますが、左右対称に設計されるので、部品としては別ですね。
　対象の板バネが同じでも相手部品が違う可能性が高いです。
　バネとはいえ、振動でビビる程度の状態ですから通常状態では、ほとんどバネとして機能していないのかもしれませんね。

＞MIG13さん
渦巻きバネの可能性はないと思います。
シートベルトの引き出し状態に関係なく、異音は発生しておりました。
また、担当メカニックと会話しましたが、
防振テープで完治させられない理由が、シートベルトのロック機能に影響が出る可能性があるためと言っておりました。
恐らく、テープでがちがちに固定するとロック機能に影響が出る可能性があるのでしょう。
つまり、異音の原因は、巻き取り機能を持っている渦巻きバネではなく、ロック機能に影響が出そうな箇所ということです。

書込番号：26416439

[sawrecordings22]

＞agtwjdaf5さん

御回答ありがとうございます。
なるほど、よくわかりました！

無償修理だったのですね。
私の場合はディーラーで購入した車ではないので、異音だと保証されるかは厳しい気がしますね。ちなみに車両の延長保証には入っています。

今回の異音の件ではないですが、動作不良以外は保証されないと、以前あるディーラーから言われたことがあります。要するに走行時に問題が発生しない異音は対象外ということでした。

実は本日、別件の修理でディーラーに行きました。

整備士の方に今回の異音の件を話しましたが、異音の原因を突き止めるには、結構大変らしく、しばらく車を預けていただくという話を聞きました。また、その整備士の方は今回の事例は聞いたことはないそうです。一応、対策品が出ているかの確認はしてくださるそうです。

メンテナンス予約を入れた際に整備士の方と同乗の上、異音発生箇所、異音の性質などを確認してもらう予定です。

色々調べているうちにフィット3では座席ベルトのリコールが出ていました。

現行フィットに同じ部品が使われているかわかりませんが、この巻き取り装置（リトラクター）にはスプリングが使われていますね。このスプリングが屈曲して取り付けられている場合、他の箇所との干渉はするみたいですね。参考に写真添付させていただきます。

板バネというのはこのバネではないですもんね？

このバネがロック機構に影響するみたいです。

ちなみにシートベルト巻き取り装置を交換しましたが治らずとありますが、全く異音は改善しませんでしたか？少しはマシにはなったなどありますか？

よろしくお願いします。

書込番号：26416523　スマートフォンサイトからの書き込み

[agtwjdaf5]

＞sawrecordings22さん
こんばんは！

そこまで調べましたか？
よほど気になっているのですね。
正直、板バネと書きましたが、現物を見ていないのでなんとも言えません。
ただ、メカニックは「スプリング」とは言っていなかったと思います。（記憶があいまいです。）
板バネに見える、板バネではない部品なのかも・・・

本件、完治しませんでしたが、発生頻度が下がったというイメージです。
音色や音の大きさが変わったわけではありません。

今考えるとこのディーラーの対応はとても良かったです。
購入したディーラーかつ、メンテパックに入っていたおかげですかね。

書込番号：26416576

[sawrecordings22]

＞agtwjdaf5さん

要するに走行時に問題が発生しない異音は対象外ということでした。

これがもしシートベルトの巻取り部の何か部品の緩みかなんかで音が出ていたとしたらシートベルトとしては大問題かと思いますので、保証対象になる可能性はあるかと思います。

書込番号：26416580　スマートフォンサイトからの書き込み

[sawrecordings22]

＞agtwjdaf5さん

コメントありがとうございます。
結構な頻度で音が出ているので、やはり気になりますね。 同乗者もビリビリ五月蝿いねっ！と言っているので、結構、分かりやすい異音だと思います。ビリビリビリビリずっっ〜と鳴ってます(;^_^A

どのような形状はわからないですが、バネは入っているんですね。

因みに巻き取り装置交換した直後と、さらに防振テープした直後とを比べた場合、どちらの手段が異音発生頻度を下げるのに効果ありましたか？感覚で良いので教えてくださると助かります。よろしくお願いします。

書込番号：26416600　スマートフォンサイトからの書き込み

[agtwjdaf5]

＞sawrecordings22さん
こんばんは！

ご質問いただいた件、防振テープの対策前後で
聞き比べていないのでわかりません。

部品交換しても異音が消えない旨、メカニックから電話で連絡があり、会話した結果、
防振対策をしてみることになったため、部品交換された状態＋防振テープなしでは異音確認をしてないです。

ディーラーでの対応結果を、書き込みいただけると
参考になるのでよろしくお願いします！

書込番号：26417293

[sawrecordings22]

＞agtwjdaf5さん

なるほど！
そういうことなんですね！
教えていただきありがとうございます！

ディーラーに聞きましたら、脱着工賃など諸々結構、金額かかるみたいです。また、直るかどうかもわからないみたいなので、時間がある時にとりあえず自分でやってみたいと思います。
防音のシートはもっているので巻き取り装置にアクセスするために、パネルを外さないといけないですね。パネルの爪を折らないように慎重にやってみたいと思います！

ダメだったらディーラーですね(;^_^A

書込番号：26418742　スマートフォンサイトからの書き込み

[sawrecordings22]

ビビり音の件、無事解決しましたので、報告させていただきます。

作業は自分で行いました。
やはりシートベルトの巻き取り装置（リトラクター）から音が鳴っていました。

内装のパネルと挟むようにスポンジを貼り付け、リトラクターから音が鳴らないように処置しました。

すると、全く音は無くなりました。

パネルは全て外さないで一部空間を作るだけでスポンジを挟みこむようにすれば大丈夫でした。

無事解決しまして、コメントくれた皆様、ありがとうございました。

書込番号：26425123　スマートフォンサイトからの書き込み

[agtwjdaf5]

＞sawrecordings22さん
ご報告ありがとうございます。

内装と干渉していたのですね。

もし、可能でしたらどこが干渉していたのか

教えてもらえるとありがたい！

書込番号：26425312

[sawrecordings22]

＞agtwjdaf5さん

コメントありがとうございます。

どこの部分が干渉していたのかは、わかりませんでした。。

しかし、リトラクターの部分の横と前の部分を覆うように板状のスポンジを張り合わせただけです。

リトラクターとパネルが干渉していたのか、または中のバネの部分から音が鳴っていて、スポンジを張ることで吸音されたのかは、わかりません。

いずれにしても、左右どちらからも全く音は鳴らなくなりました(#^.^#)

書込番号：26425333　スマートフォンサイトからの書き込み

[銀色なヴェゼル]

お気を悪くするかもしれませんが、老婆心ながらのコメントをお許し下さい。

シートベルトのリトラクター（巻き取り機）と言うと、インシュレーター(断熱材やカバー)への着火リスク、という過去事例に記憶が有ります。

現象：衝突時にシートベルトプリテンショナーのガス発生器が作動し、その際に排出される高温ガスが、接触・近接しているインシュレーターに着火するリスク。

原因：シートベルトのリトラクターに装着されたインシュレーターの施工が不適切。

↓フォード車の改善事例

https://www.mlit.go.jp/common/001256510.pdf

https://www.mlit.go.jp/common/001256509.pdf


↓ホンダ車のプリテンショナーが火薬式という事例

https://www.honda.co.jp/recall/auto/info/170223_3999.html

↓プリテンショナーにおけるガス発生装置の一例

https://www.nipponkayaku.co.jp/business/mobility-imaging/safety-systems/

モーター式プリテンショナーなら安全ですが、火薬式はプリテンショナー作動時にリトラクター内部で高温のガスが発生するため、施工した材質次第では燃えてしまう危険性があるかもしれません。

ご苦労されたところに横槍を入れて申し訳ないですが、こんな事例もある、ということをご留意ください。

書込番号：26426039

トリップメーター

[totochans]

FIT4クロスターに乗っています。
トリップメーターAは、給油のたびにリセットしてて
トリップメーターBは、リセットせずに、ずっと放置してたのですが
トリップBの走行距離が知らぬ間に、50ｋｍとかになっていました。。
１万km超えたら０になるのかな？？？

書込番号：26421823

[ひろ君ひろ君]

ODDはどうなってますか

書込番号：26421824

[神楽坂46]

＞totochansさん
＞１万km超えたら０になるのかな？？？

スレ主さんのお考えの通りだと思いますよ。

最近の日本の自動車は、トリップメーターは１０，０００kmでリセット（0.00km）オドメーターは１００，０００kmでのでリセット（0.00km）が多いですね。

書込番号：26421844

[ひろ君ひろ君]

今の車はオド１００万Kmだと思う　（５０万という話もあるが　見たことないのでごめ）

トリップAは給油
トリップBはオイル交換に使ってるので
こちらも桁上がりは見たことないや

書込番号：26421846

[神楽坂46]

＞totochansさん

すみません
訂正です。

誤　１００，０００kmでのでリセット（0.00km）
正　１０００，０００kmでのでリセット（0.00km）

１０万kmは昔の自動車でした。

書込番号：26421854

[バニラ0525]

＞totochansさん

前ヴェゼルのオーナーですが、
取扱説明書に、
トリップメーターは、9999.9キロのあとは、
0.0になると記載あります。

フィットもどこかに書いてないですかね。

書込番号：26421859　スマートフォンサイトからの書き込み

[totochans]

皆さんいろいろありがとうございます。

9999.9キロのあとは、
0.0になったとき
リセット扱いなのか、あくまで表示が0に戻るけど
10050ｋｍ扱いなのか気になる。。
50ｋｍになったけど、燃費の動きがみられないので
10050ｋｍなのかなー？？と思っている次第です。。

書込番号：26421870

[ひろ君ひろ君]

ごめん　一部車種のオドリミットは　３０万Kmだそうです　299999で止まるらしい

書込番号：26421873

[スーパーアルテッツァ]

totochansさん

↓のフィットの取扱説明書の「航続距離/燃費/トリップメーター」のところをご覧下さい。

https://www.honda.co.jp/ownersmanual/webom/jpn/fitehev/2023/details/136232090-85863.html

ここには「トリップメーターは走行距離が9999.9km を超えると、0.0km に戻ります。」との記載があります。

戻るとの記載ですから、0ｋｍにリセットされるのでは無いのでは。

この辺りは燃費計の値から判断出来るでしょう。

つまり、トリップがリセットなら燃費計もリセットされるはずです。

書込番号：26421970

[ダンニャバード]

＞リセット扱いなのか、あくまで表示が0に戻るけど
＞10050ｋｍ扱いなのか気になる。。
＞50ｋｍになったけど、燃費の動きがみられないので
＞10050ｋｍなのかなー？？と思っている次第です。。

たぶんご想像どおりだと思いますよ。
ゼロになるのはあくまでも表示上だけで、平均燃費などのデータは1万キロを超えても積算され続けるものと思います。（私のホンダバイクも同じような印象を受けています）

書込番号：26421982

[バニラ0525]

オドメーターは、キロ表示ですね。

（小数点がない。昔のアナログの時代には、１００メートル単位であったようななかったような、いつから小数点一桁なくなったのだろうか、それとも昔からなかったかな。
バイクのメーターかな。まあ、どうでもいいか。）

トリップメーターは、小数点一桁まで（１００メートル単位のような）ありますね。

オドメーターは、キロ単位なので、あと何百メートルがわからない。

ナビでもわかりますが、目的地までや、高速の出口の距離感の時に（あと５００メートルとか表示看板ある）トリップメーターが役に立ちますね。

無駄口失礼しました。

書込番号：26422389

[バニラ0525]

グーグルについてるAIで聞いたら、よくわかりました。
すごいですね。
間違いも拾ってくるのでしょうが、先ほどの私の疑問まあ、納得できました。

スレ主様、無用な発言すみません。
お許しください。

書込番号：26422483

[あかビー・ケロ]

＞totochansさん
自分のN-BOXも同じです。
仕様ですよ。

書込番号：26423727　スマートフォンサイトからの書き込み

売れない理由気が付きました。

[センセン使用中]

フィットehevが売れないのって、シートヒーターつけた時のちんちくりんな配色のステアリングなんじゃねーの？

書込番号：26176170　スマートフォンサイトからの書き込み

[茶風呂Jr.]

FMCの顔を見た時、個人的にはイマイチに思った。

書込番号：26176185

[待ジャパン]

デザインと安っぽさです

書込番号：26176201　スマートフォンサイトからの書き込み

[BREWHEART]

�@デザインが刺さらないのと、機能面でライバルに比べて競合力が弱い。
�A同価格帯のNBOXに食われてる。

書込番号：26176208

[MIG13]

＞センセン使用中さん

フィット自体は良い車だと思いますが、、、コスパでＮ-ＢＯＸに負けているので、意識的にＮ-ＢＯＸと差別化しないとだめですね。

書込番号：26176216

[センセン使用中]

見慣れると脱力系で悪くないデザインだと思う。値段と走りは安っぽくなく凄まじくいいけどね。ホンダって前がいいと後ろがダメなんだよな。

書込番号：26176220　スマートフォンサイトからの書き込み

[バニラ0525]

コンパクトクラスで、RVでない、タイプで、よく見かけますし、
売れてないのですか。
みんなリセールのいい、立派な車追いかけてるので、
軽を除いて、小さめの車は、売れないのですかね。
ノートや、マツダ2、ヤリス、アクアあたりで、
見かけるの多い気がしますが。

書込番号：26176241　スマートフォンサイトからの書き込み

[じゅりえ〜った]

単純に顔だろ。
同時期に出たN-WGNも同じ理由。

書込番号：26176339　スマートフォンサイトからの書き込み

[YMOMETA]

私もエクステリアデザインだと思います。

標準車をクロス位のインパクトあるデザインにして、
その上級車はもっと良いデザインじゃないと
このクラスでは埋没します。　

乗ると悪くないんですがね。

書込番号：26176417　スマートフォンサイトからの書き込み

[センセン使用中]

質実剛健でいいなあと思って買っちゃったけど、いかにもな感じのツリ目のほうが実は売れるんだと思う。いざという時は、フレーム強度的に軽より安心だしね。

書込番号：26176451　スマートフォンサイトからの書き込み

[スプーニーシロップ]

ワシ的には歴代フィットNo.1デザインに見える、もっとプレーンでも良いくらい。
室内もシンプルで、広くて汎用性有って良いなと。
二本スポークのステアリングも萌えるわぁ。

車高アップのみのデコラティブじゃないクロスターが有れば欲しいなぁ。

書込番号：26176458　スマートフォンサイトからの書き込み

[あかビー・ケロ]

ハンドルが売れない理由？	これならOK？

＞センセン使用中さん
ハンドルの配色が売れない理由？
しかもヒーター付けた？
んな訳はないでしょう。
個人的にはみんなが言ってる通りエクステリアのデザインかなと思います。
自分は初代のデザインが1番好きでした。
先代はトンガリ過ぎてボーイズ受けしそうなデザインでしたが。
自分は現行のフロントは初代をオマージュして悪くないと思ってます。
ただリアがフロントとに対して平凡なデザインで高級感狙ってるので前後のデザインのバランスが悪いなと感じてますが。
ここのオジサン達には受け悪いようですが女性やZ世代には受けてるとか話もあったような…
次期はどうなるのか楽しみです。

書込番号：26176938　スマートフォンサイトからの書き込み

[センセン使用中]

市場の順当な購買力でシェアするとこのくらいの台数なのかもしれませんが、私的には黒の革巻きのほうがステアリングとしてはありですね。初代と現行以外はあまり好みではありませんが、魅力的であれば初代のようにシェアは伸びると思うんですよね。

書込番号：26176969　スマートフォンサイトからの書き込み

[Ｍ＿ＭＯＴＡ]

上の貼られた写真でもわかりますが悪目立ちする液晶パネルが自分は嫌ですね。

書込番号：26177042　スマートフォンサイトからの書き込み

[センセン使用中]

それにしても、狂気のような加速やばいね。エコモードで充分速い。デザインは好みもあるのでなんとも。

書込番号：26177375　スマートフォンサイトからの書き込み

[MIG13]

＞センセン使用中さん

>それにしても、狂気のような加速やばいね。エコモードで充分速い。デザインは好みもあるのでなんとも。

狂気？との表現が妥当か解りませんが、有段制御の効果もあり十分な加速感（実際に速い）ですよね、惜しいのは、外見がそう見えないことかな？

昔、「羊の皮を被った狼」というキャッチが流行りましたが、、、、

次期フィットは、パワーアップに加えて有段制御を拡張すると予想されますが、、She'sを復活させる前提にでもして「羊の皮」はやめて欲しいなあ、、、

書込番号：26177689

[センセン使用中]

まさしくそうです。とぼけた草食系の顔しておきながら、すんごい走りをかましてくるんです。サイドステップなんてなくてジャッキポイント丸出して、鉄チンにホイルカバーで贅沢とは無縁なふりして、めっちゃ速くて燃費もいい。

書込番号：26178994　スマートフォンサイトからの書き込み

[MIG13]

>狂気？との表現が妥当か解りませんが、有段制御の効果もあり十分な加速感（実際に速い）ですよね、惜しいのは、外見がそう見えないことかな？


私にとって意外だったんですが、フィットの加速力って　主なコンパクトHEVで　NO.1　なんですよね。（ニスモとかのスポーツブランドは別にして）


例えば、加速が売りだったノートより　最大出力、0-100加速　ともに上なんですよね。

　　　　　　　　現行ノート　/　フィット
最大出力　　　　　85kW　　　90kW
0-100加速例　　　7.7ｓ　　　7.6ｓ　

さらに、国内販売が好調なのに超高速走行がネックでか？海外販売していないノートに対して、フィットにはそんな弱みはありません。

フィットが売れていない理由としては、私には（上品だけど個性がない？）デザインぐらいしか考えられません。。。。

書込番号：26351013

[茶風呂Jr.]

知り合いが言ってたけど、例えばパワーのあるフィットと、パワーのないヤリスだったら、やっぱ見た目カッコいいヤリスの方がいいって言っていた。

書込番号：26351025

[MIG13]

フィットは以前ほど売れなくなっていますが、アクア、ノートも同様ですよね、
やはり、車高が低いコンパクトカーという市場が（軽自動車に浸食されて？）縮退しているんじゃないかな？

プリウスが激変してプチ成功したように、フィットも過去の栄光を捨てるべきなのかも、、、

フィットサイズの車で売れている車を探してみると、、、ライズ　とか　ルーミー　。。。
フィットと名乗って許容されそうなのは、CROSSTARもあるし、ライズみたいな車ですかね。

これ（仮称フィットCROSS）を妄想してみると、、

・ワイルドな本格SUVの外観、
・５ナンバサイズ（車高は16５cm程度、車長４m程度）
・ホンダMM思想を活かした広いキャビン

ライスよりは高価になるでしょうが、e:HeVの魅力で対抗できるのでは？

まま、既に次期フィットはコンセプトを変えられる段階ではないんでしょうが、、、

書込番号：26390762

[Ｍ＿ＭＯＴＡ]

＞フィットは以前ほど売れなくなっていますが、アクア、ノートも同様ですよね、

ノートは納期1ヶ月という状況ですが、アクアはマイナーチェンジ後、ほぼ受注停止状態ですね。
意図的に生産台数を抑えてる感じです。
まあ、トヨタ車はほとんどこんな感じですけどね。

書込番号：26390872　スマートフォンサイトからの書き込み

フィットハイブリッド(DAA-GP6)の異音について

[たきびー]

フィットハイブリッド(DAA-GP6)に乗っているのですが、エンジン始動時は異音がしないのですが、2〜3分ほどアイドリングしていると、動画のようにキーンとした音がします。
走行距離は約80,000キロです。
これは何かのトラブルでしょうか？
ご教授いただけると幸いです。

書込番号：26377581

[ひろ君ひろ君]

その鳴りだす瞬間（切り替わり）の動画はございませんか

ラジエターファンが回りだすにはまだ早いかな

書込番号：26377624

[たきびー]

コメントありがとうございます。
いま確認したら、エンジンをかけた途端に異音が鳴りました。

書込番号：26377633

[ひろ君ひろ君]

朝など　冷えた時はタイムラグがあるって事ですかね

書込番号：26377643

[kmfs8824]

音の大小はあれどホンダ車特有のトラブルである、VTCオイルコントロールバルブの異音に聞こえます。

交換が必要です。

書込番号：26377673　スマートフォンサイトからの書き込み

[チビ号]

＞たきびーさん

こんばんは。

古いスレですが私が初期型 GP5 で経験した・・・

冷え込んだ朝にエンジンから異音
http://s.kakaku.com/bbs/K0000569254/SortID=17023086/

・・・と似た音に聞こえます。

まずはディーラーに動画を見せて、ディーラーまでいく途中に暖まって異音が消えてしまう場合はクルマを預けるなりして、異音が発生している場所を特定して貰ったら良いかと思います。

書込番号：26377680　スマートフォンサイトからの書き込み

[神楽坂46]

＞たきびーさん

間違えて解決済みの最初の分にレスしましたので、同じ内容の物を再度レスします。


＞動画のようにキーンとした音がします。
＞走行距離は約80,000キロです。

実際の音がどれだけ高い音か分かりませんが、約８０、０００キロ乗られているようですし、何かしらのエンジンからの音の様な気がします。

＞これは何かのトラブルでしょうか？

購入先にには言われましたか？、
わたしは、トラブルだと思います。
重大なトラブルになる前に、購入したお店（ディーラー）に言って対処してもらいましょう。

書込番号：26377685

[たきびー]

＞kmfs8824さん
コメントありがとうございます。VTCオイルコントロールバルブの異常ですね。かしこまりました。よく調べてみたいと思います。

書込番号：26377705　スマートフォンサイトからの書き込み

[たきびー]

＞チビ号さん
コメントありがとうございます。購入先が年末年始の休みだった為、不安になり、この場で質問させていただきました。チビ号さんの過去のスレッド、よく読みたいと思います。ありがとうございます。

書込番号：26377710　スマートフォンサイトからの書き込み

[たきびー]

＞神楽坂46さん
コメントありがとうございます。購入先が年末年始のお休みの為、不安になり、この場で質問させていただきました。年始の営業開始になったら、診てもらおうと思います。

書込番号：26377719　スマートフォンサイトからの書き込み

[銀色なヴェゼル]

同じハイブリッドシステムが搭載されるヴェゼルのユーザーです。

エンジンルームからの異音で気をつけたいのは、2種類を認識しています。

まずVTCアクチュエーターからの異音です。始動時にガーやガラガラと聞こえます。自車は初めて聞こえた時にディーラーへ相談したら、「音がし出したらその頻度は増えていく。部品交換しかない。およそ5万円。」という回答でした。

およそ2年前のことで、経年車用のエンジンオイル添加剤とエンジンオイルへ交換して様子見しましたが、その後は異音を感じず、部品交換していません。ディーラーでオイル交換したユーザーさんがオイル添加剤も併用された、という投稿をみんカラで見掛けた事もあります。

VTCアクチュエーターの詳細は、3枚目迄の写真を参照ください。

次に気にするのは、DCT周りです。ATのように自動変速してくれますが、基本は乾式のDCTです。

扱いに注意が必要で、取説を熟読して使用しないと、渋滞の多い環境では負荷が大きくなりやすく、高温に晒される機会が多いと、クラッチフルードがリザーブタンクから漏れてしまう事例もあると認識しています。

そのため、エンジンオイル交換時は必ずボディ下に潜り込み、トランスミッション付近に濡れた跡がないか目視しています。

ご心配をお掛けしてしまい大変申し上げづらいのですが、エンジン始動から数秒しても解消しないこの金属音は、このトランスミッションを疑いたくなります。例えば、トランスミッション内のベアリング等に潤滑が不足していないか、とか…

クラッチフルードが漏れて不足していないかは、エアクリーナー周りを外してリザーブタンクを露出させれば目視出来ます。ネット検索すれば、幾つも事例が見つかります。

自身の投稿が杞憂に終わる事を願っております。

書込番号：26377793

[セザール15]

ホンダ車だからね…

書込番号：26377908　スマートフォンサイトからの書き込み

[たきびー]

＞銀色なヴェゼルさん
コメント、そして詳しい情報ありがとうございます。ヴェゼルさんのコメントを念頭に購入先にあたりたいと思います。

書込番号：26379676　スマートフォンサイトからの書き込み

[たきびー]

＞セザール15さん
コメントありがとうございます。ホンダ車特有なのかもしれませんね。

書込番号：26379679　スマートフォンサイトからの書き込み

[たきびー]

みなさん、たくさんのコメントありがとうございました。ご参考にさせていただきます。

書込番号：26379681　スマートフォンサイトからの書き込み

[銀色なヴェゼル]

＞たきびーさん

心中お察しします。大きな不具合でないといいですね。

以下は過去に自身が投稿したDCTのメンテナンスに関するスレッドです。参考になれば幸いです。

https://bbs.kakaku.com/bbs/K0000606703/SortID=24623018/

書込番号：26379744　スマートフォンサイトからの書き込み

[たきびー]

＞銀色なヴェゼルさん
ありがとうございます。
確認させていただきます。

書込番号：26381918　スマートフォンサイトからの書き込み

フィットハイブリッド(DAA-GP6)の異音について

[たきびー]

フィットハイブリッド(DAA-GP6)に乗っているのですが、エンジン始動時は異音がしないのですが、2〜3分ほどアイドリングしていると、動画のようにキーンとした音がします。
これは何かのトラブルでしょうか？
ご教授いただけると幸いです。

書込番号：26377571　スマートフォンサイトからの書き込み

[たきびー]

申し訳ございません。
動画がアップできないようでした。

書込番号：26377575　スマートフォンサイトからの書き込み

[たきびー]

別のクチコミで動画をアップしたため、このクチコミは閉めさせていただきます。

書込番号：26377583　スマートフォンサイトからの書き込み

[MIG13]

＞たきびーさん

・始動時には異音無し
・2から3分したら発生
・アイドリングで発生

からすると、エアコン関係（例えば、ブロアファンモーター）ではないですかね？
異音がする特にエアコンOFFして変化しませんか？

書込番号：26377589

[たきびー]

コメントありがとうございます。
エアコンをつけてなくても、異音が鳴るので、エアコンではないように思えます。

書込番号：26377593　スマートフォンサイトからの書き込み

[神楽坂46]

＞たきびーさん
＞動画のようにキーンとした音がします。
＞走行距離は約80,000キロです。

実際の音がどれだけ高い音か分かりませんが、約８０、０００キロ乗られているようですし、何かしらのエンジンからの音の様な気がします。

＞これは何かのトラブルでしょうか？

購入先にには言われましたか？、
わたしは、トラブルだと思います。
重大なトラブルになる前に、購入したお店（ディーラー）に言って対処してもらいましょう。

書込番号：26377678