ホンダ フィット のクチコミ掲示板

売れない理由気が付きました。

[センセン使用中]

フィットehevが売れないのって、シートヒーターつけた時のちんちくりんな配色のステアリングなんじゃねーの？

書込番号：26176170　スマートフォンサイトからの書き込み

[茶風呂Jr.]

FMCの顔を見た時、個人的にはイマイチに思った。

書込番号：26176185

[待ジャパン]

デザインと安っぽさです

書込番号：26176201　スマートフォンサイトからの書き込み

[BREWHEART]

�@デザインが刺さらないのと、機能面でライバルに比べて競合力が弱い。
�A同価格帯のNBOXに食われてる。

書込番号：26176208

[MIG13]

＞センセン使用中さん

フィット自体は良い車だと思いますが、、、コスパでＮ-ＢＯＸに負けているので、意識的にＮ-ＢＯＸと差別化しないとだめですね。

書込番号：26176216

[センセン使用中]

見慣れると脱力系で悪くないデザインだと思う。値段と走りは安っぽくなく凄まじくいいけどね。ホンダって前がいいと後ろがダメなんだよな。

書込番号：26176220　スマートフォンサイトからの書き込み

[バニラ0525]

コンパクトクラスで、RVでない、タイプで、よく見かけますし、
売れてないのですか。
みんなリセールのいい、立派な車追いかけてるので、
軽を除いて、小さめの車は、売れないのですかね。
ノートや、マツダ2、ヤリス、アクアあたりで、
見かけるの多い気がしますが。

書込番号：26176241　スマートフォンサイトからの書き込み

[じゅりえ〜った]

単純に顔だろ。
同時期に出たN-WGNも同じ理由。

書込番号：26176339　スマートフォンサイトからの書き込み

[YMOMETA]

私もエクステリアデザインだと思います。

標準車をクロス位のインパクトあるデザインにして、
その上級車はもっと良いデザインじゃないと
このクラスでは埋没します。　

乗ると悪くないんですがね。

書込番号：26176417　スマートフォンサイトからの書き込み

[センセン使用中]

質実剛健でいいなあと思って買っちゃったけど、いかにもな感じのツリ目のほうが実は売れるんだと思う。いざという時は、フレーム強度的に軽より安心だしね。

書込番号：26176451　スマートフォンサイトからの書き込み

[スプーニーシロップ]

ワシ的には歴代フィットNo.1デザインに見える、もっとプレーンでも良いくらい。
室内もシンプルで、広くて汎用性有って良いなと。
二本スポークのステアリングも萌えるわぁ。

車高アップのみのデコラティブじゃないクロスターが有れば欲しいなぁ。

書込番号：26176458　スマートフォンサイトからの書き込み

[あかビー・ケロ]

ハンドルが売れない理由？	これならOK？

＞センセン使用中さん
ハンドルの配色が売れない理由？
しかもヒーター付けた？
んな訳はないでしょう。
個人的にはみんなが言ってる通りエクステリアのデザインかなと思います。
自分は初代のデザインが1番好きでした。
先代はトンガリ過ぎてボーイズ受けしそうなデザインでしたが。
自分は現行のフロントは初代をオマージュして悪くないと思ってます。
ただリアがフロントとに対して平凡なデザインで高級感狙ってるので前後のデザインのバランスが悪いなと感じてますが。
ここのオジサン達には受け悪いようですが女性やZ世代には受けてるとか話もあったような…
次期はどうなるのか楽しみです。

書込番号：26176938　スマートフォンサイトからの書き込み

[センセン使用中]

市場の順当な購買力でシェアするとこのくらいの台数なのかもしれませんが、私的には黒の革巻きのほうがステアリングとしてはありですね。初代と現行以外はあまり好みではありませんが、魅力的であれば初代のようにシェアは伸びると思うんですよね。

書込番号：26176969　スマートフォンサイトからの書き込み

[Ｍ＿ＭＯＴＡ]

上の貼られた写真でもわかりますが悪目立ちする液晶パネルが自分は嫌ですね。

書込番号：26177042　スマートフォンサイトからの書き込み

[センセン使用中]

それにしても、狂気のような加速やばいね。エコモードで充分速い。デザインは好みもあるのでなんとも。

書込番号：26177375　スマートフォンサイトからの書き込み

[MIG13]

＞センセン使用中さん

>それにしても、狂気のような加速やばいね。エコモードで充分速い。デザインは好みもあるのでなんとも。

狂気？との表現が妥当か解りませんが、有段制御の効果もあり十分な加速感（実際に速い）ですよね、惜しいのは、外見がそう見えないことかな？

昔、「羊の皮を被った狼」というキャッチが流行りましたが、、、、

次期フィットは、パワーアップに加えて有段制御を拡張すると予想されますが、、She'sを復活させる前提にでもして「羊の皮」はやめて欲しいなあ、、、

書込番号：26177689

[センセン使用中]

まさしくそうです。とぼけた草食系の顔しておきながら、すんごい走りをかましてくるんです。サイドステップなんてなくてジャッキポイント丸出して、鉄チンにホイルカバーで贅沢とは無縁なふりして、めっちゃ速くて燃費もいい。

書込番号：26178994　スマートフォンサイトからの書き込み

[MIG13]

>狂気？との表現が妥当か解りませんが、有段制御の効果もあり十分な加速感（実際に速い）ですよね、惜しいのは、外見がそう見えないことかな？


私にとって意外だったんですが、フィットの加速力って　主なコンパクトHEVで　NO.1　なんですよね。（ニスモとかのスポーツブランドは別にして）


例えば、加速が売りだったノートより　最大出力、0-100加速　ともに上なんですよね。

　　　　　　　　現行ノート　/　フィット
最大出力　　　　　85kW　　　90kW
0-100加速例　　　7.7ｓ　　　7.6ｓ　

さらに、国内販売が好調なのに超高速走行がネックでか？海外販売していないノートに対して、フィットにはそんな弱みはありません。

フィットが売れていない理由としては、私には（上品だけど個性がない？）デザインぐらいしか考えられません。。。。

書込番号：26351013

[茶風呂Jr.]

知り合いが言ってたけど、例えばパワーのあるフィットと、パワーのないヤリスだったら、やっぱ見た目カッコいいヤリスの方がいいって言っていた。

書込番号：26351025

[MIG13]

フィットは以前ほど売れなくなっていますが、アクア、ノートも同様ですよね、
やはり、車高が低いコンパクトカーという市場が（軽自動車に浸食されて？）縮退しているんじゃないかな？

プリウスが激変してプチ成功したように、フィットも過去の栄光を捨てるべきなのかも、、、

フィットサイズの車で売れている車を探してみると、、、ライズ　とか　ルーミー　。。。
フィットと名乗って許容されそうなのは、CROSSTARもあるし、ライズみたいな車ですかね。

これ（仮称フィットCROSS）を妄想してみると、、

・ワイルドな本格SUVの外観、
・５ナンバサイズ（車高は16５cm程度、車長４m程度）
・ホンダMM思想を活かした広いキャビン

ライスよりは高価になるでしょうが、e:HeVの魅力で対抗できるのでは？

まま、既に次期フィットはコンセプトを変えられる段階ではないんでしょうが、、、

書込番号：26390762

[Ｍ＿ＭＯＴＡ]

＞フィットは以前ほど売れなくなっていますが、アクア、ノートも同様ですよね、

ノートは納期1ヶ月という状況ですが、アクアはマイナーチェンジ後、ほぼ受注停止状態ですね。
意図的に生産台数を抑えてる感じです。
まあ、トヨタ車はほとんどこんな感じですけどね。

書込番号：26390872　スマートフォンサイトからの書き込み

フィットハイブリッド(DAA-GP6)の異音について

[たきびー]

フィットハイブリッド(DAA-GP6)に乗っているのですが、エンジン始動時は異音がしないのですが、2〜3分ほどアイドリングしていると、動画のようにキーンとした音がします。
走行距離は約80,000キロです。
これは何かのトラブルでしょうか？
ご教授いただけると幸いです。

書込番号：26377581

[ひろ君ひろ君]

その鳴りだす瞬間（切り替わり）の動画はございませんか

ラジエターファンが回りだすにはまだ早いかな

書込番号：26377624

[たきびー]

コメントありがとうございます。
いま確認したら、エンジンをかけた途端に異音が鳴りました。

書込番号：26377633

[ひろ君ひろ君]

朝など　冷えた時はタイムラグがあるって事ですかね

書込番号：26377643

[kmfs8824]

音の大小はあれどホンダ車特有のトラブルである、VTCオイルコントロールバルブの異音に聞こえます。

交換が必要です。

書込番号：26377673　スマートフォンサイトからの書き込み

[チビ号]

＞たきびーさん

こんばんは。

古いスレですが私が初期型 GP5 で経験した・・・

冷え込んだ朝にエンジンから異音
http://s.kakaku.com/bbs/K0000569254/SortID=17023086/

・・・と似た音に聞こえます。

まずはディーラーに動画を見せて、ディーラーまでいく途中に暖まって異音が消えてしまう場合はクルマを預けるなりして、異音が発生している場所を特定して貰ったら良いかと思います。

書込番号：26377680　スマートフォンサイトからの書き込み

[神楽坂46]

＞たきびーさん

間違えて解決済みの最初の分にレスしましたので、同じ内容の物を再度レスします。


＞動画のようにキーンとした音がします。
＞走行距離は約80,000キロです。

実際の音がどれだけ高い音か分かりませんが、約８０、０００キロ乗られているようですし、何かしらのエンジンからの音の様な気がします。

＞これは何かのトラブルでしょうか？

購入先にには言われましたか？、
わたしは、トラブルだと思います。
重大なトラブルになる前に、購入したお店（ディーラー）に言って対処してもらいましょう。

書込番号：26377685

[たきびー]

＞kmfs8824さん
コメントありがとうございます。VTCオイルコントロールバルブの異常ですね。かしこまりました。よく調べてみたいと思います。

書込番号：26377705　スマートフォンサイトからの書き込み

[たきびー]

＞チビ号さん
コメントありがとうございます。購入先が年末年始の休みだった為、不安になり、この場で質問させていただきました。チビ号さんの過去のスレッド、よく読みたいと思います。ありがとうございます。

書込番号：26377710　スマートフォンサイトからの書き込み

[たきびー]

＞神楽坂46さん
コメントありがとうございます。購入先が年末年始のお休みの為、不安になり、この場で質問させていただきました。年始の営業開始になったら、診てもらおうと思います。

書込番号：26377719　スマートフォンサイトからの書き込み

[銀色なヴェゼル]

同じハイブリッドシステムが搭載されるヴェゼルのユーザーです。

エンジンルームからの異音で気をつけたいのは、2種類を認識しています。

まずVTCアクチュエーターからの異音です。始動時にガーやガラガラと聞こえます。自車は初めて聞こえた時にディーラーへ相談したら、「音がし出したらその頻度は増えていく。部品交換しかない。およそ5万円。」という回答でした。

およそ2年前のことで、経年車用のエンジンオイル添加剤とエンジンオイルへ交換して様子見しましたが、その後は異音を感じず、部品交換していません。ディーラーでオイル交換したユーザーさんがオイル添加剤も併用された、という投稿をみんカラで見掛けた事もあります。

VTCアクチュエーターの詳細は、3枚目迄の写真を参照ください。

次に気にするのは、DCT周りです。ATのように自動変速してくれますが、基本は乾式のDCTです。

扱いに注意が必要で、取説を熟読して使用しないと、渋滞の多い環境では負荷が大きくなりやすく、高温に晒される機会が多いと、クラッチフルードがリザーブタンクから漏れてしまう事例もあると認識しています。

そのため、エンジンオイル交換時は必ずボディ下に潜り込み、トランスミッション付近に濡れた跡がないか目視しています。

ご心配をお掛けしてしまい大変申し上げづらいのですが、エンジン始動から数秒しても解消しないこの金属音は、このトランスミッションを疑いたくなります。例えば、トランスミッション内のベアリング等に潤滑が不足していないか、とか…

クラッチフルードが漏れて不足していないかは、エアクリーナー周りを外してリザーブタンクを露出させれば目視出来ます。ネット検索すれば、幾つも事例が見つかります。

自身の投稿が杞憂に終わる事を願っております。

書込番号：26377793

[セザール15]

ホンダ車だからね…

書込番号：26377908　スマートフォンサイトからの書き込み

[たきびー]

＞銀色なヴェゼルさん
コメント、そして詳しい情報ありがとうございます。ヴェゼルさんのコメントを念頭に購入先にあたりたいと思います。

書込番号：26379676　スマートフォンサイトからの書き込み

[たきびー]

＞セザール15さん
コメントありがとうございます。ホンダ車特有なのかもしれませんね。

書込番号：26379679　スマートフォンサイトからの書き込み

[たきびー]

みなさん、たくさんのコメントありがとうございました。ご参考にさせていただきます。

書込番号：26379681　スマートフォンサイトからの書き込み

[銀色なヴェゼル]

＞たきびーさん

心中お察しします。大きな不具合でないといいですね。

以下は過去に自身が投稿したDCTのメンテナンスに関するスレッドです。参考になれば幸いです。

https://bbs.kakaku.com/bbs/K0000606703/SortID=24623018/

書込番号：26379744　スマートフォンサイトからの書き込み

[たきびー]

＞銀色なヴェゼルさん
ありがとうございます。
確認させていただきます。

書込番号：26381918　スマートフォンサイトからの書き込み

フィットハイブリッド(DAA-GP6)の異音について

[たきびー]

フィットハイブリッド(DAA-GP6)に乗っているのですが、エンジン始動時は異音がしないのですが、2〜3分ほどアイドリングしていると、動画のようにキーンとした音がします。
これは何かのトラブルでしょうか？
ご教授いただけると幸いです。

書込番号：26377571　スマートフォンサイトからの書き込み

[たきびー]

申し訳ございません。
動画がアップできないようでした。

書込番号：26377575　スマートフォンサイトからの書き込み

[たきびー]

別のクチコミで動画をアップしたため、このクチコミは閉めさせていただきます。

書込番号：26377583　スマートフォンサイトからの書き込み

[MIG13]

＞たきびーさん

・始動時には異音無し
・2から3分したら発生
・アイドリングで発生

からすると、エアコン関係（例えば、ブロアファンモーター）ではないですかね？
異音がする特にエアコンOFFして変化しませんか？

書込番号：26377589

[たきびー]

コメントありがとうございます。
エアコンをつけてなくても、異音が鳴るので、エアコンではないように思えます。

書込番号：26377593　スマートフォンサイトからの書き込み

[神楽坂46]

＞たきびーさん
＞動画のようにキーンとした音がします。
＞走行距離は約80,000キロです。

実際の音がどれだけ高い音か分かりませんが、約８０、０００キロ乗られているようですし、何かしらのエンジンからの音の様な気がします。

＞これは何かのトラブルでしょうか？

購入先にには言われましたか？、
わたしは、トラブルだと思います。
重大なトラブルになる前に、購入したお店（ディーラー）に言って対処してもらいましょう。

書込番号：26377678

スタッドレスタイヤサイズ

[zackssoldier1]

RSガソリン車に乗ってます。
冬用タイヤ・ホイールセットの購入を検討してます。
画像の2種類のサイズではどちらが良いでしょうか?

書込番号：26338929　スマートフォンサイトからの書き込み

[神楽坂46]

＞zackssoldier1さん
＞画像の2種類のサイズではどちらが良いでしょうか?

お住いの地域が分かりませんので、多分雪の多い地域でしたらもう交換済だと思いますのが、

私見になりますが、
積雪が、そんなに多くないのでしたら、175-65R-15（外径、約608mm）が良いと思います（経済的に）
もし、積雪の多い地域でしたら、185-60R-15（外径、約621mm）が良いと思います（幅が広く車高が少し高くなりますので、車体のバンパー、車の底部の接触が少なくなるかも知れませんね）

書込番号：26338956

[zackssoldier1]

＞神楽坂46さん
ありがとうございます。
雪は稀に降る程度ですので、ご指摘いただいたサイズにしたいと思います。

書込番号：26338967　スマートフォンサイトからの書き込み

[FSKパドラー]

スタッドレスもいいですが、稀に降る程度の地域ならオールシーズンタイヤは考えませんか？
履き替えの手間なく便利ですよ。

書込番号：26339095　スマートフォンサイトからの書き込み

[zackssoldier1]

＞FSKパドラーさん
ありがとうございます。
オールシーズンっていうのもありましたね!
履き替えも面倒だし、こちらも視野に入れて探してみます。

書込番号：26339101　スマートフォンサイトからの書き込み

[バニラ0525]

フィットRSの純正タイヤ
185/55R16 83Vですが、
スタッドレスタイヤは、価格を抑えるためインチダウンよくしますかね。
ホームは純正185/60R15 84Hですね。
それよりもう一段落とすのですかね。
頼りなくなりそうですが、
細い方が確かに雪道ではいいかもしれませんね。
単なる感想です。
失礼しました。

書込番号：26339186

[キングオブブレンダーズ]

＞zackssoldier1さん

フィット3 RSで、スタッドレスはワンサイズ下の175-65R-15を履いていました。
タイヤは安いピレリを選びました。
ドライ路面では曲がりくねった山道でも何ら問題なく185の夏タイヤとほぼ同じペースで走れました。
サーキットで限界走行するわけじゃないですからね。
ピレリのスタッドレスは、スタッドレスにしては感触が硬く、夏タイヤとあまり変わりませんでした。
そのせいか、雪道でもグリップは今一つなところがあり、圧雪されていないわずかな上り坂（駐車場への経路）でスタックしやすかったです。それ以外では問題なく普通に走れました。

今乗っているスイスポのブリジストンのスタッドレスはゴムが柔らかい感触があり、雪上でのグリップは良い感じです。

175-65R-15だとタイヤ、ホイールともにお安くまとめることができますね。

書込番号：26345181

[zackssoldier1]

＞キングオブブレンダーズさん
なんとなくですが、ピレリは柔らかいという印象でしたが固めなんですね。
まだ購入はしていませんが、安心の国産ブランド、比較的コスパの良い１７５にしたいと思っています。
ありがとうございます。

書込番号：26345321

運転席ガラス AGCコーティング剥離

[福さん2929]

2014年式のフィットGK3のSパケに乗っているものです、最近、運転席の窓ガラスのUVコーティングが剥離してきて、キラキラの粉が落ちます。
トヨタもこのAGC製のガラスを採用しているみたいで、リコールか無償保証を出しています。
皆さんも、このようなガラスの症状ないでしょうか？
触るとザラザラします。
ヘッドライトと違い研磨出来ないので、困っています。
宜しくお願いします。

書込番号：26341186　スマートフォンサイトからの書き込み

[kmfs8824]

サイドガラスのコーティング剥離に関してホンダは保証での交換を認めてませんね。

トヨタは来年4月までは全て保証するようですが。

GKフィットやシャトルで保安基準を満たさない(フロントガラスの可視透過率70%以上)ため車検に通らず、自腹で中古品のサイドガラスに交換した例もあります。

納得できないかもしれませんが、自動車メーカーが動いてくれない限りどうにもならないのが現状です。

書込番号：26341212　スマートフォンサイトからの書き込み

[福さん2929]

今日は、ディーラーで、話をしました。
しかし、リコールなどに該当していないとの事で、
有償ですと言われました。
私も、近くの自動車整備工場で、中古品の下位グレードのコーティングしていない物を取り寄せ交換予定です。
ホンダの対応には、理不尽でなりません。
トヨタは無償交換なのに…

書込番号：26341587　スマートフォンサイトからの書き込み

インフォメーションディスプレイ(シンプル)

[hfdxhird]

フィット4のマルチインフォメーションディスプレイですが、「シンプル」でオドメーターを表示させるのは不可能なのでしょうか？

書込番号：26330436　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

hfdxhirdさん

↓のオドメーターの補足説明に「マルチイメーションディスプレイで「シンプル」を選択しているときはオドメーターは表示されません。」とありますから不可能でしょう。

https://www.honda.co.jp/ownersmanual/webom/jpn/fitehev/2023/details/136232090-85717.html#d_136_2320_90_85785

書込番号：26330459

[神楽坂46]

＞hfdxhirdさん
＞フィット4のマルチインフォメーションディスプレイですが、「シンプル」でオドメーターを表示させるのは不可能なのでしょうか？

出来ないようですね。

説明書に記載されています。
以下
【マルチインフォメーションディスプレイで「シンプル」を選択しているときはオドメーターは表示されません。】

説明書
https://www.honda.co.jp/ownersmanual/webom/jpn/fitehev/2023/details/136232090-85717.html

書込番号：26330463

[hfdxhird]

＞スーパーアルテッツァさん
＞神楽坂46さん
早々にご教示いただきありがとうございました。
説明書良く読まず申し訳ございません。

表示不可なのですね…。
気温を出すくらいならオドメーターを出して欲しいところですが、仕方ないですね。

ありがとうございました。

書込番号：26330838　スマートフォンサイトからの書き込み