『ニスモチタンマフラー高すぎ』のクチコミ掲示板

[達次郎]

外販の商品でさえ高くても、50万前後なのに、まさかの189万円。現在はブリッツのマフラーが一番よさそうですが、スペックVも共通とのことで困惑しております。スペックV購入時マフラーだけ外したいです。

後、各社そろってカーボンシート２基で-４０キロと公言していましたが、まさかの１２キロ。本ってあてにならないですね？適当な予想なら素人でもできるんですけどね、期待持たせすぎです。

書込番号：8281247

[ウインクバー]

ここまでくると、もはや「GT-R教」ですね。信者ならお買いになっては？

書込番号：8281303

[いつかは３２バン]

マフラーで１８９万ですか〜

小型車が買えますね（笑）

書込番号：8281784

[達次郎]

心配しなくても、お買いになりますよ

書込番号：8281795

[ヤマサンGT-R1]

ニスモセットで５６０万円以上でしたっけ？

呆れて細かい価格なぞどーでもイイですがぁ
こんなに払うならスペックＶを買ったほうがリセールで有利ではナイカイ？

書込番号：8281808

[達次郎]

同程度かむしろそれ以上の価格になると思います。
ニスモのセットに、本体いたるところにカーボンが使われますので・・・

書込番号：8282022

[宙船に乗ってみたい]

いくら金かけても私の隼にはかないませんよ(^^)
ベイロン持ってきなさい！

書込番号：8282318

[ＩＲ９２]

チタンの次はインコネルでしょうか？
ハステロイだったらいくらになるのでしょう？

書込番号：8282447

[32N1WHITE]

法人所有（実質法人のオーナーが自家用車として乗り回すのだが）が多いと聞く今度のＧＴ−Ｒですが、さすがに何百万もするマフラーやシートまで会社経費に付け込むと課税当局も黙ってはいないでしょうね。

ポルシェなども純正のチューニングパーツはやたら高いですが、日産ニスモも話題づくりに高額な価格での抱き合わせパーツ設定をやっているだけで中身は無いですね。

しかし、あのレイズのホイールどう見てもかっこ悪いなあ。足元がボディに完全に負けてしまっていますね。かなり貧弱です。
素材をマグにして、軽量化を図りつつもボリュームを持たせないとね。

書込番号：8282586