アテンザスポーツワゴンの新車
新車価格: 220〜275 万円 2008年1月1日発売〜2012年11月販売終了
中古車価格: 34〜88 万円 (26物件) アテンザスポーツワゴンの中古車を見る
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| モデル(フルモデルチェンジ単位) | クチコミ件数 | 投稿する |
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| アテンザスポーツワゴン 2008年モデル | 13件 | |
| アテンザスポーツワゴン 2002年モデル | 0件 | |
| アテンザスポーツワゴン(モデル指定なし) | 1508件 |
自動車 > マツダ > アテンザスポーツワゴン
初歩的な質問で失礼いたします。
アテンザ納車 カウントダウン中です。カーナビ取り付けDIYを考えており、道具、部品集めまくってます。
カーナビのカプラーとナビ本体配線の接続作業を自宅で準備しているのですが、ふと、気づきました。
カーナビと車両ハーネスの間の「配線コードキット」エーモン2222のようなもの、ここに「アース」という端子
がありました。ということは、車両側コネクターにもアース端子があるということ、つまり、ナビ側のアース配線もこの「配線コードキット」のアース端子と接続すれば、別途車両本体のどこかのネジを緩めてクワガタのアースを固定する作業が省かれ、配線も少しスッキリ、確実にアース取り付けができる(車両本体側のアース端子がすでに敷設されていることが前提ですが、、、)と思うのですが、多くはカーナビからのアースを車両本体のどこかに固定しているケースが多いと思います。なぜ「配線コードキット」のアース端子(つまり車両本体配線のアース端子)を使わないのでしょうか?
ただ、ナビ側、配線コードキットの両方とも「クワガタ」何ですよね。。なぜ両方とも「クワガタ」?
まさか、「配線コードキット」のアース端子も車両に固定する必要があるのですか?
素朴な疑問ですが、ご存知の方いらっしゃいましたら教えてください。低レベルで申し訳ございません
書込番号:15530615
1点
車両側のハーネスにもちゃんとアースが来ています
オーディオハーネスのアースをナビのアースとサイドブレーキの線を
ギボシ端子をつけて接続しています
http://bbs.kakaku.com/bbs/70100510143/SortID=15313027/
ここも参考になると思うので見ておいて下さい
書込番号:15530906
0点
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