スバル フォレスター のクチコミ掲示板

「ナノイー」搭載AVパネル＆楽ナビ

[かぞや]

Advance納車待ちです
今回「ナノイー」搭載AVパネル＆楽ナビを選択しました
ナビが割と下の方に付くので、ナビが見にくいか若干心配です。
その辺の所、同じ組合せの方
楽ナビの使い心地等を合わせて教えていただけたら嬉しいです。
それと取り付けた感じの写真があればupお願いします。

書込番号：22473399　スマートフォンサイトからの書き込み

[foredarkgray]

前の車はナビがプッシュするとダッシュボード上に現れるタイプだったので心配はありましたが、特に不便を感じたことはありません。むしろ日光の反射が少なくなったかもしれません。
写真は目線の位置から撮影したものです。正面から撮ると、ルームライトがナノイーの位置で反射していましたので、画面があれば反射で見辛くなると思われます。下手くそな写真ですが参考になれば。
余談ですが、ナノイーの辺りにスマホホルダーが付けられないか模索中です。

書込番号：22474611　スマートフォンサイトからの書き込み

[かぞや]

＞foredarkgrayさん
コメント＆写真
ありがとうございます
だいぶイメージが湧いて来ました
ピアノブラックでいい感じですね
益々納車が楽しみになって来ました

書込番号：22474804　スマートフォンサイトからの書き込み

[木枯し紋次]

＞かぞやさん

楽ナビ、７インチですよね。
上下より画面の大きさが問題かも。

社用車のナビ、見にくいので困ってます。

書込番号：22475393　スマートフォンサイトからの書き込み

[シンメトリー伯爵]

楽ナビで大正解ですね。

三菱サウンドナビは、画面の位置や大きさは以外は、カロに比べて全ての点で劣ります。（オーナーとしての評価）
地図更新は、年に１回で、しかも昨年度の古い地図。案内は、遠回りは当たり前。（道に詳しい人には向きません。）地図のグラフィックも不親切。

書込番号：22475454

[かぞや]

＞木枯し紋次さん
そうですね
大きいに越したことないのですが
予算との兼ね合いでディーラーの8インチナビは諦めました
社外の8インチナビは今の所取付不可らしいです

書込番号：22475683　スマートフォンサイトからの書き込み

[かぞや]

＞シンメトリー伯爵さん
そう言っていただけると嬉しいです
しかし、画面の大きさと位置も捨てがたいですよね
見た目もカッコイイし、音も良さそうですね
羨ましいです。

書込番号：22475690　スマートフォンサイトからの書き込み

[オホーツク海]

私は、現在ビルトインサウンドナビで以前カロのナビを使っていましたが、ナビ画面のグラフィックはカロが数段上です。
サウンドナビは、あっさりしすぎています。
もし、上段にナビが付けられたら、たぶん楽ナビししていたと思います。
良いナビですよ、楽ナビは。

書込番号：22476502

[かぞや]

＞オホーツク海さん

楽ナビというとカロッツェリアのローエンドモデルというイメージを持ってまして
「どうかな〜？」と思っていましたが
そう言っていただけると楽しみです！

書込番号：22476534　スマートフォンサイトからの書き込み

[sora0909]

＞かぞやさん

ＸＶを納車待ちですが
最初、楽ナビで見積りを貰っていました。
ナビの取り付け位置が意外と低いのと、ＡＶパネルとバックカメラを付けると配線収容ボックスなどをいれなければならないため、サウンドナビとの価格差が４万ぐらいになりました。
値引きがサウンドナビの方が大きいのでサウンドナビにしました。
ナビの性能はサイバーナビと遜色ないので楽ナビにしたかったのですが、取り付け位置が上なら買っていたと思います。
たまたま、2つのナビを付けた試乗車があったため
比較が出来ました。
好みですが、一度サウンドナビの見積りを取ってみて下さい。

書込番号：22476746　スマートフォンサイトからの書き込み

[かぞや]

＞sora0909さん

残念ながら契約済みの納車待ちなので……

書込番号：22476774　スマートフォンサイトからの書き込み

[シンメトリー伯爵]

＞ナビの性能はサイバーナビと遜色ないので楽ナビにしたかったのですが、取り付け位置が上なら買っていたと思います。

ナビは、カロに勝るもの無し　ですね。
三菱サウンドナビは、カロのナビを手本にしているようだけど、ダメです。目的地まで遠回りに案内したり、地図更新は、年に１回でしかも前年度の古い地図です。
私も画面の位置で三菱にしましたが、後悔しています。

ナビは、カロ（楽ナビ）ですね！！

書込番号：22477705

[夏のひかり]

パイオニア瀕死の重傷？
フォレスター用８インチナビにパイオニアがラインナップされなかった理由なのでしょうか！

パイオニアの上場廃止と株主の今後について
http://kabu48.com/archives/7056

パイオニア、経営破綻危機に…資金ショート寸前、カーナビ需要急減に対応遅れる
https://biz-journal.jp/2018/09/post_24632.html

書込番号：22479033

[ゴンゴンゴン！！]

私もサウンドナビですがナビ性能はいまいち
しかし音と画面は素晴らしい
だいぶ慣れましたがナビはカロッツェリアが間違いないと私も思います
そして交差点の詳細情報がまだカロッツェリアなどより少ない様に感じます
それが実際の道を走ったときに車線変更で戸惑うことがサウンドナビでは有りました
ナビはカロッツェリアが間違いないかと
ただカロッツェリアの経営で今後はちょっと心配ですね
(私の場合 子供にDVD見せながら出かける事も多いのでその時のナビはマルチファンクションディスプレイで本体ではDVD見せています こんな時はサウンドナビが有意義です)

書込番号：22482633　スマートフォンサイトからの書き込み

[かぞや]

＞シンメトリー伯爵さん
＞ゴンゴンゴン！！さん
やっぱりナビはカロッツェリアなんですね
良かったです

＞夏のひかりさん
確かに心配です

書込番号：22482647　スマートフォンサイトからの書き込み

[okirakuoyaji]

スマホホルダー

＞かぞやさん
>ナビが割と下の方に付くので、ナビが見にくいか若干心配です

私はサイバーナビ移設ですが。見にくいです。

車載ナビは前後カメラの表示用と割り切っています。

ナビは水害が有った時からヤフーカーナビを使ってます
辺鄙な場所はグーグルマップ・ナビです。

スマホの設置場所は難渋した結果
Aピラーの所へ【エーモン はがせるシリコン粘着剤 1690】で固定しています。

書込番号：22487154　スマートフォンサイトからの書き込み

[かぞや]

＞okirakuoyajiさん

そういう割り切りもありですね
スマホのナビも進化してますもんね

書込番号：22487349　スマートフォンサイトからの書き込み

[みかんTHECAT]

カロッツェリアに限りませんがスピーカーもナビと同じメーカーのDOPのものをつけてみてはどうでしょうか。車種別音響チューニングが設定できます。私も楽ナビですがスピーカー交換の効果は大きいと感じました。バランスの良い音です。スバルとカロッツェリアの技術者がつめた音が悪いはずがありませんから。予算が許せばお勧めです。

書込番号：22488273

[かぞや]

＞みかんTHECATさん
そうですね
欲を言えばスピーカー替えたいですね
まっ、スピーカーは後からでも交換できるので
デフォルトの音を聞いてみて判断しようと思います
それに現在車購入で、金銭感覚が麻痺してるので（笑）

書込番号：22489276　スマートフォンサイトからの書き込み

決算期のアドバンスの見積り

[callaway-1]

先日、アドバンスの見積りをしてもらいました。キャンペーンでOPなどナビ、コーティング実質無料で約30万、点検パック加入で車体から12万ほど値引きでした。この時期キャンペーン意外割引は引き出せものでしょうか。

書込番号：22483496　スマートフォンサイトからの書き込み

[JTB48]

3月登録でないと意味がありませんので来週ぐらいがヤマ場でしょう。定石ですが競合車を当ててポーカーフェイスで臨みましょう。

書込番号：22483591

[木枯し紋次]

＞callaway-1さん

＞JTB48さん
仰る通りですね。
登録された時点で売上げ計上でしょうから…

でも、工場での生産が停止していましたから
スレ主さんに配車される車があるかどうか？

オプション取付けやディーラーでの登録、納車準備
を考えると、在庫でもないと厳しくない？

急がれなければ夏のボーナス商戦が無難かも…

消費税アップが気にならると、いつ買ったら良い？
余計にわからなくなりますね。

まぁ、良いお買い物を！

書込番号：22483692　スマートフォンサイトからの書き込み

[かぞや]

＞callaway-1さん

引き出せるか否かは分かりませんが
3月登録はほぼ無理でしょう
2月4日契約で3月中の登録は五分五分と言われています
個人的にはあまりその辺は気にせずに
欲しい時に欲しい車を
信頼できるディーラーマンから
気持ちよく買うのが一番だと思います。

フォレスター良い車です
たくさん悩んで良い買い物をして下さい。

書込番号：22483763　スマートフォンサイトからの書き込み

[anptop2000]

スバルの勝負は、近年１月だよ。
始めだったり末だったり。
でも、売らなきゃいけないので、
決算どうこうも、あんまり関係ないかもね。

書込番号：22484018　スマートフォンサイトからの書き込み

[ツンデレツン]

3月登録ってもう無理だろ。

書込番号：22484092

[sora0909]

＞callaway-1さん

現在、ディーラー先行発注車、在庫車は３月納車可能ですが、色、オプションが限られます。もし、営業の方に聞いて欲しい車が在庫車、先行発注車にあれば納車可能だと思います。
それ以外は、早くても４月登録出来るか微妙な時期だと思います。大抵は、５月登録になります。
今、ＸＶのＡdvanceを今月初めに発注しましたがフォレスターも同じと営業の人が話してました。
（２月3日契約。４月20日登録予定。４月末納車出来るか微妙とのこと。〕
値引きはオプションの付け方でかわりますが、４６万円引きはスバルにしては大変良いと思います。
もし、上乗せ出来るとしても数万円出来るか出来ないかだと思います。

書込番号：22484747　スマートフォンサイトからの書き込み

[シンメトリー伯爵]

私は、先行予約で昨年の５月上旬に契約して、納車が９月下旬。約５ヶ月近く待たされました。

ＳＫＥ型フォレスター・アドバンスは、５ヶ月待っても買いですね。それ以上の価値があります。良いクルマです。

温かくなってきたので、燃費が徐々に良くなってきました。　リッター１１�q〜１２�q台　　で安定してきています。
この様子だと、４月頃には、確実に　１３�q台　になると思います。

書込番号：22484800

[コウ吉ちゃん]

よく3月登録に間に合わないと決算値引が出ないっていう人がいますが、そんなことないです。
昔に比べ納期が長かったり、予測が立たないから。
3月までの契約件数でカウントする販社が今は多いので3月までは大丈夫。

車両本体から12万は少ないですね。今時期なら17万は欲しいところですから、「今日、契約するので何とかして」って言えば近い数字はでるんじゃないかな。
無理ならあと1ヶ月粘りましょう。
頑張って。

書込番号：22487158　スマートフォンサイトからの書き込み

ドアミラーオートシステムの動作について

[Rheinlandヴュルテン]

SJG/E型に乗っています。
ドアミラーオートシステムの取り付けを検討をしています。
その実際の動作についてよくわからないことがあり、質問させていただきます。

ドアロックをしてあることが車外からすぐ判別できることに利点を感じています。

しかし、駐車時に壁にぎりぎり停める場合や、冬季の積雪時は、ミラーの開閉を車内から任意のタイミングで手動で行いたいのです。
ドアロック解除（エンジンオン？）でのミラー自動展開をしたくない場合は、どうすればよいでしょうか。
そのようなミラー自動展開をさせない設定ができるのでしょうか。

アドバイスよろしくお願いいたします。

書込番号：22476683

[くまくま五朗]

XVですが使ってます。
エンジンONで自動展開が基本ですが、手動操作で閉じた場合は自動展開しません。

なのでミラー畳んで駐車しなければならないような場所では手動で先に畳んで駐車するかと思いますので特に支障ないかと思います。

書込番号：22476745　スマートフォンサイトからの書き込み

[alfa7]

マツダ車の話だから参考程度で。運転席側ドアのミラー開閉スイッチで「オート」「開」「閉」の切り替えが出来て、オートシステムは「オート」の時だけ作動。手動で操作したい時は「開」「閉」に。

書込番号：22476751　スマートフォンサイトからの書き込み

[Rheinlandヴュルテン]

＞くまくま五朗さん

・エンジンONで自動展開
ドアロック解除で展開ではないのですね。自分にとっては好都合です。
乗り込んでエンジンをかける前に、手動で展開はできれば、使用の幅が広がるのですがどうなのでしょうか。

・手動操作で閉じた場合は自動展開しません。
どのような方法でミラーを閉じてエンジンを切ったのか、車両が記憶していのですね。
壁にぎりぎり停める場合は、ミラーを手動で閉めて進入し停車し、もどって乗車後は、後方を充分確認の上ミラーを閉じたまま後退し、十分広くなった場所でミラーを手動展開するかと思います。
手動操作が介在するこのような場面では、ドアミラーオートシステムの自動展開は作動しないわけですね。
（むしろ不意に自動展開してしまうと、ミラーカバーが壁ぶつかり傷がつきます）

書込番号：22476910

[kouたんたん]

＞Rheinlandヴュルテンさん
****手動で格納した場合は自動で開かない

インプ納車待ちでフォレスターではないので余計なコメントかもしれませんが、手動で格納スイッチを押した場合はエンジンONでも開かないと思いますよ。格納スイッチ自体が、スイッチを押して(格納ON)スイッチを戻して(格納OFF)になってるのではないかな〜？と想像します(^^)ある意味アナログ的なスイッチかと。

つまりスイッチONの時は強制的に格納されてるので、オート機能よりスイッチ優先されるような気がいたします！

書込番号：22477078　スマートフォンサイトからの書き込み

[くまくま五朗]

＞つまりスイッチONの時は強制的に格納されてるので、オート機能よりスイッチ優先されるような気がいたします！

ちょっと自分のコメントが言葉足らずでしたね。
まさにkouたんたんさんがコメントされてるこのような感じです。
ミラー開閉スイッチが引っ込むタイプの押しボタン式で、基本「開」状態でオート動作です。
ミラーが開いた状態でスイッチを押すと「閉」(押し込んだ状態)となり、その後スイッチが優先される為にエンジンONで自動展開しないという事です。

このためオートで閉じたあともエンジンONする前にスイッチを押して「閉」としておけば自動展開しないようにできます。

書込番号：22477232　スマートフォンサイトからの書き込み

[木枯し紋次]

＞Rheinlandヴュルテンさん

地元スーパーや映画館に併設されている自走式の
立体駐車場で仰るような止め方をします。

ドアのアームレストにある手動開閉ボタンを上手
に使うことですね。

擦られるリスクを減らす鉄則の１つに、
両側に車を止められる位置より片側が壁の位置を
選択すれぱ、確率は１／２。

その上で隣との間隔(隙間)をできるだけ少なくする
予防策を取る様に心掛けています。

尚且つ、隣がスライドのミニバンであれば、接触
されにくいとか…

書込番号：22477272　スマートフォンサイトからの書き込み

[ms1952]

＞木枯し紋次さん
＞その上で隣との間隔(隙間)をできるだけ少なくする
予防策を取る様に心掛けています。

少なくするのは、壁との間隔ではないのですか？

余計なことを聞いてすいません。

書込番号：22477444

[たぬし]

うちはマツダ車で最初っからオートミラーついてるんですが
自宅が立体駐車場でオフにしておかないとミラーをぶつけてしまう可能性があるので
結局、常にオフにしています。

頻繁にオフにするようなことが多いなら、あんまり意味ないかもですよ。

書込番号：22477579

[木枯し紋次]

＞ms1952さん

間違えてました。
訂正します。

書込番号：22477708　スマートフォンサイトからの書き込み

[Rheinlandヴュルテン]

＞alfa7さん

切り替えスイッチはいいですね。マツダには標準であるのももっといいですね。

書込番号：22479499

[Rheinlandヴュルテン]

＞kouたんたんさん

＞手動で格納スイッチを押した場合はエンジンONでも開かないと思いますよ。
それならば使い勝手はいいですね。
納車されたらぜひ感想を教えてください！

書込番号：22479506

[Rheinlandヴュルテン]

＞くまくま五朗さん

手動で「閉じたボタン状態」にしておけば、自動の動作そのものが動かないのですね。

＞このためオートで閉じたあともエンジンONする前にスイッチを押して「閉」としておけば自動展開しないようにできます。

エンジンオンの前ということは、ACC状態のまえであっても、手動で「閉＝押し込んだボタン状態」にしておけば自動展開しないということでしょうか。

書込番号：22479526

[Rheinlandヴュルテン]

＞木枯し紋次さん

実際ににミラーシステムを使っていらっしゃるのでしょうか。
大変参考になります。

書込番号：22479528

[Ｍ＿ＭＯＴＡ]

>切り替えスイッチはいいですね。マツダには標準であるのももっといいですね。

車種違いでFITに乗っていますが、自分のグレードはオートリトラミラー標準です。
自分は後期型なのでカスタマイズ設定画面での手動切替となりますが、前期型で手動切替スイッチがあったみたいです。
ドアの開錠に連動しての自動開閉ですが、手動操作で閉じた場合は自動展開しません。
でも手動切替スイッチがある方が便利そうですね。

書込番号：22479541

[Rheinlandヴュルテン]

＞たぬしさん

＞自宅が立体駐車場でオフにしておかないとミラーをぶつけてしまう可能性があるので結局、常にオフにしています。
＞頻繁にオフにするようなことが多いなら、あんまり意味ないかもですよ。

なるほど。
標準装備で使える状況かつ便利そうであっても、デメリットのためオフにして使っていないのですね。
取り付け検討するうえで大変参考になります。

マツダに乗っておられながらも、別車に親切に回答いただきありがとうございます。

スバルに粘着するTomナンチャラPapa の心象が非常に悪く、お互い先入観で誤解され易いのかもしれませんが、
ありがたくアドバイスを頂戴いたします。

書込番号：22479552

[くまくま五朗]

＞Rheinlandヴュルテンさん
＞エンジンオンの前ということは、ACC状態のまえであっても、手動で「閉＝押し込んだボタン状態」にしておけば自動展開しないということでしょうか。

その通りです。アナログ的にオフにできます。

書込番号：22479670　スマートフォンサイトからの書き込み

[Rheinlandヴュルテン]

＞くまくま五朗さん

ありがとうございます。
設定として、自動ミラーをオフにするためには手動で「ミラー閉＝押し込んだボタン状態」にする必要がありますが、
走行中は「ミラー閉＝押し込んだボタン状態」にはできないため、完全なオフ状態を維持することはできないのですね。

書込番号：22479703

[くまくま五朗]

＞Rheinlandヴュルテンさん
そうですね。
多分ですけどオートオフを維持する事はできないんだと思います。
都度操作が必要だと思います。

自分は使っていて困った事はありませんがやはり手動派がまだ一定数いるのでオプションなんですかね。

書込番号：22479832　スマートフォンサイトからの書き込み

[イエロージャンガリアン]

＞Rheinlandヴュルテンさん

なんだか難しく考えておられるようですが、DOPのドアミラーオートは

・従来通り、スイッチで閉じれば閉じる
・従来通り、スイッチで開ければ開く
・スイッチで開けたままでも、キーロックで閉じてイグニッションONで開く

というだけのことですよ！

書込番号：22480081　スマートフォンサイトからの書き込み

ツーリングアシストの方が燃費が良い？

[シンホイ]

アイサイト・ツーリングアシストを幹線道路とかちょっと広めの一般道でも頻繁に使っています。
自分の運転よりも、ツーリングアシストを使用した方が燃費が良い感じがしますが、皆さん如何でしょうか？
自分の車種はプレミアムですが、昨日ツーリングアシストを使用しての瞬間燃費計で１０キロを超えていました。

書込番号：22470575　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

シンホイさん

右足でアクセルを制御した方が燃費が良いか、それともクルーズコントロールを使って運転した方が燃費が良いかは乗り方次第でしょうね。

クルーズコントロールは登坂では速度が落ちないようにアクセル開度を開けて行きます。

同様に下り坂でも速度が上がらないようにブレーキを掛けて減速しようとします。

この辺りのクルーズコントロールの制御が私には燃費にとって悪い側に働いていると考えています。

繊細なアクセルワークで運転すれば、クルールコントロールを使って運転するよりも好燃費が出ると思いますよ。

書込番号：22470607

[バード25EJ]

アドバンス乗りですが
まだ納車からの走行距離は少ないですが、通勤時の田舎道で使っています。
アドバンスはエコクルーズがあるのでそれをセットすると、アベレージ燃費が少しずつ上昇して来ました。
淡々と走行出来る環境の道路であれば結構クルコン機能は使えそうで燃費にも効果がありそうです。

あと余談ですが、SKはステアリングヒーター、シートヒーターが装備されているから
燃費に悪影響となるアイドリングを殆どしなくてもいいから助かっています。
最近の朝の通勤時は極寒ですが、エンジンスタートしてすぐヒーターをONにすれば
1、2分程度でハンドルもシートもすぐ暖かくなるから
純正リモコンスターターをつけましたがほぼ使わずに済んでいます。付けた意味が無かったです（笑）

書込番号：22470647

[スーパーアルテッツァ]

シンホイさん

追記です。

信号等で停止する際には右足なら早めのアクセルOFFが出来ます。

しかし、クルーズコントロールでは先行車に合わせての減速ですから、燃費にとっては不利に作用する場合が多いでしょうね。

書込番号：22470682

[スーパーアルテッツァ]

シンホイさん

それと全車速追従機能付クルーズコントロールは一般道では使用しないようにとフォレスターの取扱説明書の429頁に記載されていますのでご注意下さい。

書込番号：22470708

[funaさん]

＞シンホイさん
幹線道路が広いかどうか分かりませんが、高速道路だけでなく、有料道路、自動車専用道路、片道2車線以上の一般道路で使っています。関東地方では制限速度が６０Km/h以上の国道のバイパスなどです。

書込番号：22470808

[マジ…オワタ]

＞シンホイさん
クルコンは、巧い人と下手な人の下手よりの中間。
クルコンで燃費良くなるんなら、それ以下の腕ちゅ〜ことですわ。

書込番号：22470870　スマートフォンサイトからの書き込み

[まこやん53]

ご参考にまでに

S4C型のACCでは設定速度80km/h位ではACCの方が燃費が良いと感じます。

私は最高設定114km/h実測は100km/h強？にする時が多いのでACCだと加減速が多く燃費はACC設定しない方が良いです。自分の運転よりブレーキが遅く加速も鋭いのが原因だと思います。

書込番号：22470997　スマートフォンサイトからの書き込み

[伊予のDOLPHIN]

＞シンホイさん

自車が先頭、又は速度が一定の前走車に追従する場合、ＡＣＣの方が燃費が伸びる事が多いです。

速度のムラの激しい前走車に追従する場合は、普通に追従してしまうと全く燃費が伸びないと思います。

このような時は交通の流れよりも少し遅めにＡＣＣの速度をセットし、アクセルワークで微調整すれば、燃費を伸ばす事が可能です。

・・・という感じで交通事情に合わせＡＣＣを上手く使えば、スバル車はカタログ燃費を大幅に超える事も可能かと思います。

ＯＢＤ２で接続された機器などで、リアルタイムの燃料流量を常にモニタリングしていれば、色々面白い発見もあろうかと思います・・・。

書込番号：22471196

[シンホイ]

＞スーパーアルテッツァさん
＞マジ…オワタさん
確かに、人の腕によるでしょうね。私の方が荒い運転かもしれません。
ただ、機械に人が勝てるのか？です。　アイサイトの制御はかなり自動運転までのレベルまで来ているのではと感じます。
細かい制御まで行っているのではと感じます。
因みに、純正ドライブレコーダーのツーリングアシスト使用時のドライブレポートは、１００点となってました。

書込番号：22471268

[シンホイ]

＞バード25EJさん
＞funaさんさん
＞まこやん53さん
使用方法によっては、やはり全車速追従機能付クルーズコントロールの方が良さそうなことがあるんですね。
自分の感覚だけでなくて良かったです。

私も、ステアリングヒーター、シートヒーターは常時使ってます　笑。

＞伊予のDOLPHINさん
追従機能のエンジン・ブレーキ制御は機械と人どちらが勝つのでしょうかね。
フォレスター２台で同じ条件で実験してみないと分からないですね。

書込番号：22471288

[Rheinlandヴュルテン]

人間の足の感覚のみで細かい速度制御を長時間続けることはできません。

高速道路では顕著にACCのほうが燃費がよくなるでしょう。

書込番号：22471409

[マジ…オワタ]

機械は、あくまでも前の車を基準にして、設定車間を保とうとしたり、設定速度を保とうとするんよ。だから無駄に加速したり減速しよる。
人が運転するときって、前だけやなくてその先の流れも見て調整するっしょ？
多少速度が落ちても、車間が開いても、アクセルを出来るだけ踏み込まない、ブレーキを踏まずに済む運転を人なら出来る。その方が燃費ええわいね〜。
それが出来ひんのは下手なんやで。

書込番号：22471538　スマートフォンサイトからの書き込み

[1stlogic]

確かに人間のほうが燃費だけ考えた自己中な運転できますね
しかし迷惑なのでやめてほしいです
ツーリングアシストを使用した方が燃費が良いのが普通と思いますよ

登坂で速度が落ちないようにアクセル開度を開けるとか車間あけすぎないって
渋滞防止のためにも大事なことです

書込番号：22471568

[まこやん53]

空いた車のいない区間を90km/h位で一定速度で走るのはACCの燃費が良いですが、混んだ高速では前車が居なくなると勝手に加速したくも無いのに加速したり、割り込まれたらブレーキかかったり追従車の速度が上下すると燃費が悪化します。

混んで来た時のエンジンブレーキのかけ方や先読みは人間の方が優れてます。クルコン付きを３台乗りましたが、全車人間の頭や足には敵いませんでした（笑）

でもそれを超えるのも時間の問題かも知れませんね。

書込番号：22471729　スマートフォンサイトからの書き込み

[マジ…オワタ]

＞1stlogicさん
ツーリングアシストを使用した方が燃費が良いのが普通と思いますよ

若葉さん？

＞車間あけすぎないって渋滞防止のためにも大事なこと
逆やで。車間詰めすぎが渋滞のもとや。若葉さん？

書込番号：22471819　スマートフォンサイトからの書き込み

[シンホイ]

＞マジ…オワタさん
質問ですが、フォレスター（若しくはアイサイト搭載車）をツーリングアシストを使って運転されて、通常運転した時と燃費を比較したことがるのでしょうか？

書込番号：22471972

[コピスタスフグ]

流れに乗っておとなしく走るなら、現状は経験から学習し様々な状況判断ができる人間の操作の方が、
やはり燃費を良く出来ると感じています。（アイサイトVer2の4年間のACC使用経験からですが）。

前後周辺の多くの走行車両がネットワークでつながり、信号機のタイミングも考慮して互いに
効率よく緩やかな加減速を自動で出来るようになるなどすれば、機械が勝つかなと。

書込番号：22471985

[まっちろちろすけ]

たしかに渋滞の原因は、「車間距離を十分に取っていないことにより、上り坂などによる減速がどんどん後ろに伝わってしまうため」というのが言われていますね。
十分な車間距離が取れていれば、前車に多少の減速があっても吸収出来るということのようです。
http://www.geocities.co.jp/MotorCity-Rally/4099/c15.html

私も比較的車間距離を多めに取る（ブレーキを極力踏まない）運転をしますが、後ろから「もっと詰めろ」と言わんばかりに詰めてくる車も多いです。
先方からすればこちらが迷惑なのでしょうが、どっちが迷惑なのか・・という気はします。

書込番号：22472004

[bashish]

私もアドバンス乗りですが、アイサイト使用時、結構エンジンの回転数が上がっていますね。
デフォルトで３０００回転を超えないような設定になっていれば、もうちょっと燃費良くなると思いますが。
もちろん、まったりとした運転になっちゃいますけど。

書込番号：22472215

[マジ…オワタ]

＞シンホイさん
あるで。だからなに？実際に比較した人の意見しか信用できひん？？アイサイトだけがそこまで優れてるとお思い？
残念ながら、未だにトータル燃費で人の運転に勝るクルコンに出会ったことはないね〜。

書込番号：22472560　スマートフォンサイトからの書き込み

納車時に

[かぞや]

納車された方に質問です
インスタなどに納車時にリモコンキーのカバーのような物をもらってる方がいました
皆さんは納車時にどんなものをもらいましたか？
参考に教えてください。

書込番号：22468860　スマートフォンサイトからの書き込み

[kensan_m]

＞かぞやさん

ピッカピカの、ショールームに付属のガレージ（総ガラス張り）で車の横に立って記念写真を撮り、それをあとで安物の額に入れて贈ってくれました…

はっきり言って、どうでもいいものですが。
燃料も満タンにしてくれているのだろうと思っていたのだけど、半分もなかったなぁ。担当は「多めに入れておきましたから！」と言っていましたが。

書込番号：22468905

[かぞや]

＞kensan_mさん
なるほど
記念写真ですか
情報ありがとうございます

書込番号：22468910　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

かぞやさん

私がお付き合いしているスバルディーラーでは、納車時にプレゼントは何もらえませんでしたよ。

書込番号：22468934

[かぞや]

＞スーパーアルテッツァさん
そうなんですか
ディーラーによっては花束をくれる所もあるみたいですね
ディーラーによってかなり違いそうですね

書込番号：22469035　スマートフォンサイトからの書き込み

[毎年機種変、無駄遣い人生。]

＞かぞやさん
何もないです。
期待しないでください。

書込番号：22469066

[まぁ某]

私も何も無いですが欲しくも無いです。
アフターの方が私には大切ですね。

書込番号：22469117　スマートフォンサイトからの書き込み

[かぞや]

＞毎年機種変、無駄遣い人生。さん
＞まぁ某さん
そんなもんなんですね
ありがとうございました

書込番号：22469131　スマートフォンサイトからの書き込み

[北国のオッチャン雷]

新車を10台以上購入しましたが一度も何もありませんよ。
通常は何も無いのが当たり前。

不要な物を貰ってもねー

過度な期待はしない方がいい。

書込番号：22469273　スマートフォンサイトからの書き込み

[ツンデレツン]

そういったプレゼントの原資はどこから来るか分かりますか？

書込番号：22469559

[かぞや]

＞北国のオッチャン雷さん
＞ツンデレツンさん

貴重なご意見ありがとうございました

書込番号：22469587　スマートフォンサイトからの書き込み

[木枯し紋次]

＞かぞやさん

スバルオリジナルのキーホルダーをもらいました。

キーレスエントリーのキー？を付けて鞄にぶら下げ
ています。

書込番号：22470012　スマートフォンサイトからの書き込み

[かぞや]

＞木枯し紋次さん
やっぱそういう所もあるんですね
ありがとうございます

書込番号：22470021　スマートフォンサイトからの書き込み

[＠まさきむ]

私も何も貰ってませんが、約束していた訳でもないのにガソリン満タンが嬉しかったですね
ちなみにアクセサリーライナー付けたのですが、元々のフォグカバーって貰えるもんなんですか？

書込番号：22470289

[かぞや]

＞＠まさきむさん

ガス満！
それ1番嬉しいですよね

書込番号：22470293　スマートフォンサイトからの書き込み

[バード25EJ]

私は昨年10月の契約確定時、特典として確かキーホルダーか、スマートキーの革ケースを選べました。
ケースの方を選択し、その際に革と縫製する糸の色を数種類から選択出来ました。手作りの革ケースだそうです。
今月の納車時にそのケースも受け取りました。質感もフィット感も良く気に入っています。

書込番号：22470673

[シンメトリー伯爵]

ガス満タンは、有り難いですね。

私は、家に着くなりガソリン補給のランプが点いて、慌ててガソリンスタンドへ駆け込みました。

　　

書込番号：22471395

[かぞや]

＞バード25EJさん
そのようなキャンペーンのようなものをやってたんですね
羨ましいです

書込番号：22471466　スマートフォンサイトからの書き込み

[まこやん53]

＞かぞやさん


私の時は綺麗な納車室が有りましたが使用せず客用Pも満車だったので空いた所に止めて引き渡しされました。

前車が某オモテナシ最高と言われたブランドだったので戸惑いもありました。変なオモテナシで車両価格が上がるより性能とコスパの良いSUBARUが私には合ってました（笑）

書込番号：22471783　スマートフォンサイトからの書き込み

[かぞや]

＞まこやん53さん
確かに
コストは車に！
ですね（笑）

書込番号：22471822　スマートフォンサイトからの書き込み

[kakaku.com神降臨.]

百均でも沢山ありますよ。

書込番号：22476122　スマートフォンサイトからの書き込み

skフォレスターのアームレスト

[レッド珈琲]

先日skeフォレスターアドバンスが納車されウキウキと乗っております。


アームレストについて困ったことがあり投稿しております

私は身長が１７８cmなので、ドライビングポジションにシートを調整すると、ちょうど左腕がアームレストにのるのですが、

１６０cmに妻がドライビングポジションを取ると、シートが前方に行くために、全くアームレストに腕が乗せられない状況です。

そこで、アームレスト自体が前方にスライドすればと考えておりますが、それを実現するパーツの流用や、アフターパーツは、ございますでしょうか？

皆様のお知恵をおかしください。宜しくお願いいたします。

書込番号：22471775　スマートフォンサイトからの書き込み

[Rheinlandヴュルテン]

SJではセンターコンソールのアームレスト部分は前に移動できます。
SKでは移動できなくなったのを知って驚きです。

SJ部品が流用できるればいのですが。

書込番号：22471963

[funaさん]

＞レッド珈琲さん
運転の基本通り両手でハンドルを握ればよいのでは？
アームレストは助手席用になります。

書込番号：22472385

[レッド珈琲]

＞Rheinlandヴュルテンさん
ご返答ありがとうございます。

私もsjの機構のみを流用出来ないものかと考えております。

skのアームレストは茶の革ばりなので、そのままそっくり全て交換は厳しいので、
剥がして張り替えかとも、頭をよぎっています。

書込番号：22472433　スマートフォンサイトからの書き込み

[シンメトリー伯爵]

＞運転の基本通り両手でハンドルを握ればよいのでは？

私もアームレストに肘を乗せて運転したことは、ありません。　両手でハンドルを握って安全運転を心がけましょう。

書込番号：22472436

[木枯し紋次]

＞レッド珈琲さん

ひょっとしたら、
アームレストではなく
センターコンソールのフタ
では？

書込番号：22472454　スマートフォンサイトからの書き込み

[バード25EJ]

このスレを読んで
アームレスト？？と思ってしました。

センターコンソールの蓋のことですね。

でも後ろ気味のポジションにしても
この蓋部分はアームレストにするには低いように私は感じました。

余談ですが、
世の中ミニバンなどを中心に前席のシートバックにアームレストが付いている車両が多いですが
少なくとも運転席側については全廃して欲しいですね。（必要ないから）

運転席にアームレストが装備されている車の運転者の多くは運転時に顔が車両の中央側にある（笑）
きちんと座って運転しろよと突っ込みたくなります。

ATだからって運転姿勢が酷い輩が多すぎるから、左右どちらにも寄りかかれないような運転席にして欲しいですね。

書込番号：22472875

[夏のひかり]

取説　295ページ

フォレスターの取説にはアームレストと書かれています。

書込番号：22472925

[コピスタスフグ]

＞レッド珈琲さん

SKの上質な内装、羨ましいです。
SJの「センターコンソールのフタ」は確かに前にスライドしますが、カップホルダーが
使いにくくなるし、フタは開けにくくなるし、邪魔なのでいつも一番後ろにしています。

スバルの車は「必要な」装備が不足なく充実しており、機能的な使い勝手には非常に
気を遣って作られているという好印象を持っていますが、その新型車をそうしたということは
「機能的には必要ない」という判断があったのではないかと推測します。

せっかくの上質な内装なのでそのままお使いになってみてはいかがでしょうか？

書込番号：22472962

[レッド珈琲]

皆様ご返信ありがとうございました。

確かに前方にスライドしたら、ボトルにぶつかりますものね

冷静に考えてみたら、おっしゃる通りでした。

このままのスバルのご意思を尊重して、乗ることにします。

ありがとうございました。

書込番号：22473459　スマートフォンサイトからの書き込み