エクシーガの新車
新車価格: 194〜359 万円 2008年6月1日発売〜2015年3月販売終了
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先日GT契約 納車待ちのe-castleと申します。
キャリアの件でご存知の方がいたらお願いします。
@純正のキャリアベースと他社(スーリー、イノー、テルッツォ)のルーフボックスとの
互換性はどうなのでしょうか?
OPパンフにはスーリーがありますが...
A純正のキャリアベースの取り付けは素人でも簡単にできるのでしょうか?
Bそもそもキャリアを付けたら、ガラスルーフの視界はどれだけ悪くなるのでしょうか?
以上よろしくお願いします。
書込番号:9213580
0点
e-castleさん、こんにちは。
スバル純正のキャリアベースはTHULE製だったと思います。
各メーカーのルーフボックスとの互換性ですが、THULEとINNOのバーの外径は同じですので、この2つのメーカーのルーフボックスは問題ないでしょう。
TERZZOのバーはひとまわり小さいです(各辺が1mm程度)。でもルーフボックスの金具には余裕があるので、TERZZOのルーフボックスもそのまま付くと思います。
THULEの楕円系のバーなどの大型のバーに対応するためには、別売りの金具が必要なのですが、おそらく標準の金具で問題はないと思います。
不安であれば、オートバックスなどの量販店で実物を確認されるとよろしいかと思います。
私はベースもルーフボックスもTERZZOで揃えました。ルーフボックスをTERZZOにするのであれば、スバル純正のキャリアベースを使用する必要はありませんから、TERZZOで揃えた方が安心だと思います。価格も純正より安く、ブラックで約2万円です。バーはシルバーも選択できます。
THULEやINNOのベースは発売されたのでしょうか?私が昨年末にルーフボックスを付けた時点では、TERZZOのみがベース金具を出していました。
私は全高をできだけ抑えたかったので、TERZZOにしました。私の組み合わせでは、最後部で約195mmです。
取り付けはどこのメーカーのものでもそれほど難しくはないと思います。
ただし、ルーフボックスはでかいので、車を傷つけないためにも2人以上で持ち上げる必要があります。重さは軽いので運ぶのは1人でも十分ですけど。
ガラスフールはほとんど隠れてしまうのではないでしょうか?
私は最初からルーフボックスを装着する予定でしたので、ガラスフールは付けませんでした。
重量的にもガラスフールは30kgありますよね?ルーフボックスも荷物を積めば30kg程度になります。両方付けて屋根に60kgものおもりを付けるのは避けたかったので。
装着例として参考までにどうぞ。
http://minkara.carview.co.jp/userid/441465/blog/11380371/
http://minkara.carview.co.jp/image.aspx?src=http%3a%2f%2fimg01.carview.co.jp%2fcarlife%2fimages%2fUserDiary%2f11380371%2fP1.jpg
書込番号:9220466
0点
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