フォルクスワーゲン ゴルフ のクチコミ掲示板

カブリオレの2013年５月登録の中古を買おうと思ってます

[NorthStar9]

カブリオレのレスは2014を最後に途絶えていたので、ここにスレ立ていたしました
輸入車との付き合いは初めてです
５年〜１０年　乗れるまでサブカーとして使いまくりたいと思っています
私は平日はアテンザのディーゼル　奥様は軽自動車です
ゴルフカブリオレ（２０１３年５月登録）は週末に各地の温泉巡りに200-500km程度の遠出に月２回程度使おうと思っています
あと週末のスーパーへの買い出しにも
とにかくオープンカーが欲しくて、コペンからロードスター、BMW Z4,プジョー308cc 等々　枠を付けずに検討の結果ゴルフにたどり着きました

で、練達の皆さまに是非ともお尋ねしたいと思うのですが、
1. ３年を経過した以降の修理費はいかがでしょうか??
　　入手先は名のあるディーラーですがVWではありません
　　よって保障は何もないそうです
2.ネット検索で2013/2-6月の輸入分は7速DSG制御コンピューターのショートによりリコールがあったとか??
　　私の対象車がリコール済かどうかは確認しなければとは思いますが、もし未改修だったとしてVWに持ち込んで直してもらえるので
　　しょうか??　　ちなみに正規輸入車だそうですが・・・

その他いろいろと私の知見の届かない部分ご教授いただけると嬉しいです

書込番号：19954618

[餃子定食]

＞私の対象車がリコール済かどうかは確認しなければとは思いますが、もし未改修だったとしてVWに持ち込んで直してもらえるので

確認はVWディーラーに電話して車体番号を伝えれば調べてくれますよ

もし未対策ならばディーラーで対策してくれます、ちなみに並行輸入車でもリコールは受け付けてくれます

＞３年を経過した以降の修理費はいかがでしょうか??

これは乗り方次第だと思いますよ、特に中古車の場合は前のオーナーがどの様に乗っていたかで大きく違います

書込番号：19955104

[Route_No.4]

2011年から14年までカブリオレに乗っていました。発売になってすぐに買い、最初の車検直後に手放しましたから3年丁度乗った事になります。
ですから、ご質問の「3年経過後の修理」に関しましては語る資格がありません。ただし、所有している3年間に電気関係のマイナーなトラブルは有ったものの、多額な修理費が掛かりそうな深刻な故障は皆無でした。
これは故障の類ではありませんでしたが、何度もでディーラーに持ち込んで診て貰った事が有ります。それは「異音」です。構造上、どうしても幌から異音が出るのです。もっぱら下げているときの方が多く出ましたが、上げていても出ました。走行上あるいは運転に差し支える問題ではありませんので気にならない方なら良いのでしょうが、私は異音に神経質なため我慢できませんでした。直らないなら直らないで諦めもついたのでしょうが、持ち込んで色々と対処して貰った後は出なくなるのです。それが暫く経つとまた出る、の繰り返しでした。
それからもう一点、これも音の問題でしたが、幌を上げて80キロ以上のスピードで走ったときのサイドミラー付近から出る風切り音が、かなり大きな音で「ピー」っと鳴りました。これは直しようが無いと思ってディーラーには「風切り音が大きいですね」と言うに留めましたが。
電気系統のマイナートラブルそして異音はさておき、カブリオレは本当に気持ちの良いドライブが出来ます。今はVIIのGTIに乗っていますが、気温が20度を超えるようになる季節になると、いつもカブリオレが恋しくなります。
自動車に乗っていながらカブリオレを知らない人生って、絶対に損してると思いますね。

書込番号：19963027

[NorthStar9]

＞Route_No.4さん
心強くなるお話です
何故かふってわいたようにオープンカーが欲しくなったのですが、生活を変える起爆剤にしようと思っています
オープンカーだと高速をずっと追い越しで走ることもないでしょうし、基本２名+2ですから自然と濃密な空気感も保てそうな気がします
決して一人では運転しないように心掛けるつもりです

コペンは、軽自動車でも基本よかったのですが、あまりの狭さに脱落
ロードスターはカッコいい、貧乏くさいの振幅でしたが、結局中古らしからぬ相場に脱落
Z4は予算がオーバーはしていたのですが、やはりあの派手さがちょっと私には不似合いと思い脱落
プジョーの308ccはその点良かったです　結構上品で女性の方には好まれる雰囲気ですね　値段も安いし
ただ２０１０年のモノが対象でしたが、メンテがちょっと不安でした
あとBMWの330カブリオレ　これも上品でよかったですが、相当重たいらしく3000ccにしては出だしが鈍かったです
対象が１０数年落ちだったので維持費とライフの事を考えて脱落

結局消去法でたどり着いたのがゴルフカブリオレでした
車検切れとのことで、駐車場の中だけで、80km程度までしか出しませんでしたが、出だしがとても軽いですね
インテリアはウッドとかはなく、質素な感じもしますが、不満はありません
５−７年程度はサブカーとして保有して週末に乗り回したいと思っています
故障が無ければ良いですが・・・

書込番号：19964653

[RSKYBY]

ゴルフVIカブリオレ2台乗り継いで、通算4年半8.5万キロ走行してますが、たしかに出だしが軽くて軽快で走りやすいです。

1台目は2年4.5万キロ弱で買い換えて、今乗ってるのも2年半4万キロ超で、まだ3年以上保有し続けたことはありませんが、大きなトラブルは、1台目の幌のヒモが1年も経たずに切れて保証で交換してもらったことくらいです。

乗り方にもよると思いますが、だいたい4万キロ走るとショックアプソーバーがへたってきますので、交換した方がいいです。ディーラーで、だいたい10万もあればその周辺のブッシュ類の交換も含めて出来ると思います。

あとは内装はもともと質素な上に2〜3年経つとシフトノブが剥げてきたりハザードボタンが剥げてきたりしてだんだんみすぼらしくなってきます。シフトノブを交換しようか迷ってます。ちなみに幌は開けたときに金属にぶつかる部分があるようで何カ所か擦れてます。いつか補修か交換かした方が良いような気がしています。

そういう意味だと3年経った中古車はちょっと不安です。2シーターでも良いのであれば、新型SLCが出て型落ちになったSLKの中古車が案外良いかと思います。ゴルフカブリオレが販売継続していれば、3台目のゴルフカブリオレに乗り換えてたと思いますが、販売終了で買い換えようがないので、代わりに、つい最近SLKの新古車を増車しました。もちろんゴルフカブリオレも好きですが、キーレスゴーのラクさを覚えてしまうと、キーレスが付いていないクルマは不便なのは否めません・・・。

書込番号：20002173

[NorthStar9]

＞RSKYBYさん
ゴルフ（カブリオレに限定）は女性が運転していると、３０年前のアウディの上品さがあると思います
メルセデスはちょっとスノッブな感じがして、そのクラスになると私はBMWの３シリーズカブリオレがむしろ好きです
私の財布にはちょっとオーバーですが

ところで、幌の防水は何かメンテナンスされてらっしゃいますか??
あと高速のSAでちょい離れるとき、幌の開閉はしていますか??

いろいろとオープン初心者なもので・・・

走行系は２年間延長保証に入れてやるというので、とりあえずは安心してます
今週の土日で600km程度遠乗りします
黄色のチェック柄のシャツにサングラス　あと帽子も探してっみたいな感じで　頭に血がのぼってます

書込番号：20002317

[NorthStar9]

先週は700kmほど走りましたが、疲れはなかったです　　オープンカーにも関わらず・・・・

残念ながらマツダのアテンザよりは楽でした 小っちゃいのにね

高速では17km/l程度まで上がる局面もありましたが、最後には13.5km/lでした

今週も明日500km程度のお出かけをする予定

いやいや　楽しい　楽しい　　晴れますように

あと１か月くらいは頭に血がのぼった状態ですかね??

書込番号：20023044

フロントガラス交換

[あかしろみどり]

ゴルフ7の2年目点検でディーラーに持ち込みましたところ、フロントガラスに15cmのヒビが入って戻ってきました。説明によると、ジャッキアップのときにボディに力がかかり、もともとあった飛び石による傷がヒビ割れの原因とのこと。交換しか選択はないのですが、10万程度はかかるとのこと。保険には入っていないので、困っちゃうのですか、ディーラーに非は無いというのも、ちょっと釈然としません。 そんなもんでしょうか？

書込番号：19947276

[JTB48]

こちらにも非は無いので堂々と無償交換させましょう。そもそもディーラーがやった行為によって発生した事なので．．。
ジャッキアップ位で割れちゃうフロントウインドーというのも？

書込番号：19947309

[スーパーアルテッツァ]

やはり無償交換を要求したいですね。

作業を行う前に「ジャッキアップによってフロントガラスが割れるかもしれませんが、その時はお客様に修理代をご負担頂きます。」と説明があったのならまだしも割った後に飛び石が原因ですから有償交換と言われても納得出来ませんよね。

書込番号：19947350

[ヘタリン]

もともと傷がないとそういう破損はありません。自分でタイヤ交換していて起こることもあります。車検時で手間が省けてよかったかも。
半分出してくれたら御の字です。来年もお願いするからと泣きついて。払わなければ取り立て会社に債権が移り、裁判所からラブレターなんてことに。

書込番号：19947415

[zop_qro]

＞あかしろみどりさん

ちなみに フロントガラスに飛び石の傷があるということをご存知でしたか？
もしくは 交換前にDから指摘されていましたか？

場合によっては 割れた理由に 『飛び石』 の理由付けされただけではと思いまして・・・

それ次第かなとも思えまして、、、

書込番号：19947417

[ぜんだま〜ん]

主さんは「もともとあった飛び石によるひび割れ」を認識していたのですか？

そうでなければ、「そんなひびなかったけど？弁償してね！」という話で終わると思うのですが？

書込番号：19947420

[らいおんは‐と]

ディーラーのジャッキアップって水平に持ち上げるフロアジャッキですよね？
水平に持ち上げるジャッキアップでヒビが入るくらいなら、
路外へ出る際の段差を乗り越える程度でもヒビが入りそうなもんですが…。

どんなジャッキアップしたのか気になりますね。
かなりの勢いで降下させたか、よほど捩れがかかったか…
しかも剛性が高いと言われているゴルフで…

きっかけは飛び石のキズだったとしても乗れていた状態から乗れない状態にして返されたのだから、
全額もしくは何割かは負担していただきたいところですね。

書込番号：19947509

[BIG＿O]

事前に「窓に飛び石の傷があり、点検時のジャッキアップでヒビが広がる事」をオーナーに告知したのであれば、ディーラーに非はないと思いますが、こうした告知を怠って作業をしているとしたら、ディーラーに非があると思います。

むしろ施工に不備がなかったことをディーラーは証明できるのでしょうかね？飛び石でヒビが広がる恐れを認識していなかったディーラーサイドの落ち度は大きいと思います。

書込番号：19947548

[餃子定食]

整備工場あるあるですねー

工場ではこの様な事がよく起こります

どんなに丁寧に車を扱ってもたまたまタイミングが悪く車が故障したりすることが・・・・・・・

リフトアップの時にガラスが割れる事もガラスに傷が付いていると割れる事もあります

書込番号：19947571

[F35CAPG]

でも、ほとんど何もなかったのに傷を広げたのはディーラーだよね

持ち込んだ時に気付くことは何もなかったんだから
原状回復してくれとゴネて交渉してみるしかないかもね

そんなこともあるんだ

書込番号：19947684

[富士山3776ｍ]

＞フロントガラスに15cmのヒビが入って戻ってきました。

「何だこのヒビは！このディーラーに点検に出すとヒビが入って戻って来るのか？元に戻してよ。」で良いかと。

事前に何の説明も無かった訳でしょ。普通のDなら、「此処に傷が有って、ジャッキアップするとヒビが大きくなる可能性が有ります、それを了承の上での事なら〜」などと説明が有るべきです。

「ジャッキアップしたら割れちゃいました、ウチに非は有りません」・・・・ふざけるな！が普通対応でしょう、粘り強く交渉する事を勧めます、交渉しだいですが、出来るだけディーラーが負担すべき事かと。

書込番号：19947753

[ヘタリン]

歩み寄れないなら器物損壊罪などで訴える手もあります。相手の瑕疵かどうか裁判官が決めてくれます。ただ、いい弁護士を雇えば勝つ可能性もありますが、通常は向こうの方が経験やデータが多いので、勝てる確率は低いかも。

書込番号：19947828

[ぽんた ４５]

ありえませんね。事前の説明の有無も問題でしょうが、デイラーに預けて、その状態は・・・

私なら、他の方が多く言われてるように全額近くの負担をお願いします。

証明責任は相手にあると思います。ヒビのある写真かなにかあるのかな？

書込番号：19948770

[れこすい]

まずガラスの傷の状況ですが、もともと飛び石があったところからひび割れたのであれば、飛び石の跡が解るはずです。そういう傷があるのでしょうか？跡がないひび割れのみだとすれば、ディーラーの責任なので全賠ですね。可能性としては低いと思いますが。
逆にスレ主さんは事前に飛び石を認識していたのでしょうか。認識していて、そのことについて、事前にディーラーと何らかの話をされましたか？
もしスレ主さんが飛び石を知っていて、ディーラーに何も伝えていなかった場合は、ディーラーとしては不可抗力であり、責任は問えない可能性が高いと思います。
その場合は泣き付きましょう。
なお、リフトアップするとボディーの意外な部分、例えばサイドシルからカウルトップなどに力が波及し、ガラスの弱った箇所の損傷が拡大することはあります。ガラス自体は強化ガラスといっても、所詮ガラスですから。

書込番号：19948949　スマートフォンサイトからの書き込み

[Hirame202]

ディーラーに非があります。
普通、お詫びと説明があって、交換させて下さいと申し出があってしかるべきです。
恐らく人を見ています。つまり、なめられています。
そもそも、作業前からキズがあったと誰が証明できるでしょうか？ヒビが入ってから、意図的にキズをつけたかも。
他の方も記載されていますが、最初にそういう説明があったかどうかですね。

書込番号：19949554　スマートフォンサイトからの書き込み

[Oakley_Master]

スレ主さん、前提条件として
飛び石ダメージが元々あった件
意図的に「知らぬ」とかゴネて情報抜いてません？

割れる起点となる位ダメージから、当たったら気付くと思いますが。

書込番号：19949595　スマートフォンサイトからの書き込み

[pontaro37]

起点となる傷があったとしてもその傷を事前に確認して作業可能か否か伝えてから作業するのが当然です。
割れた後の理由づけにしかすぎません。
ディーラーがごねるようであれば少額訴訟というてもありますよ。

書込番号：19949642　スマートフォンサイトからの書き込み

[あかしろみどり]

多数のご意見とアドバイスありがとうございます。補足しますと、事前の説明や注意はありませんでした。整備開始前に両者で車を一回りしてボディの傷を確認しましたが、そのときにも何も確認も、質問もありませんでした。高速で遠出をすることも多いので、飛び石による傷がつくのは分かるのですが、もともとそこに傷があったのを知っていたわけでもありません。私も事前に確認があれば、こんなに疑問に思わないのですが、今回聞いてみて良かったです。

書込番号：19949863

[DUKE乗り]

＞あかしろみどりさん
ディーラーでの2年点検に出されたんですよね？、今時のディーラーではリフトで上げるので普通に考えてボディが歪んで傷の付いたフロントガラスが割れるなんて余り考えられ無いし事前に車体の点検をして異常が無いのを確認為ているのならディーラーの言い分は納得いきませんよね！。

私が出しているディーラーではジャッキなんて使っているのを見たことが有りません。

通常リフトで上げるはずが何故ジャッキを使用したのか、ジャッキアップしなければ仮にもし傷が有ったとしても補修で問題なく使えていたはずです。

その点をディーラーに納得のいく説明を求めて納得いかなければディーラーに保証を求めて良いと思います。

書込番号：19950853　スマートフォンサイトからの書き込み

[setm2]

書き込み内容だけではどちらに非があるかは？？？
ですが…気になった事が一つ！
ゴルフ7のフロントガラス交換は通常25万程かかると思いますが10万円とディーラーが言ったのは折半と言う事ですかねえ？！
ゴルフ7のフロントガラス交換=アシスト用のカメラ、ミラー、ナビ付きだとガラスに付いてるアンテナも含めガラスと一体構造なので、ガラス単体では交換出来ないとマイディーラーに言われた事が有ります。

書込番号：19951012　スマートフォンサイトからの書き込み

[setm2]

上の書き込みした物です、スレ主さんの今日の書き込み見てませんでした。
申し訳ありません！
今日の、書き込みからすると間違いなくディーラーは無償交換するべきです‼

書込番号：19951040　スマートフォンサイトからの書き込み

ディスカバープロのアルバムアートワークについて

[ちょうひ]

itunesでSDカードに楽曲を入れてディスカバープロで再生していますがアルバムカバーアートが表示されるものとされないものが有ります、この原因はどういったものなのでしょうか？またアルバムアートワークを入れ込む作業についていろいろと調べましたが不器用な自分にはいささか難しく…わかりやすいサイトなどありましたらお教えいただけるとありがたいです。よろしくお願い致します。

書込番号：19920680

[@star]

タグ情報にアルバムカバーが登録されているか否か、ということだと思います

「mp3、タグ、編集」などでググってみてください

フリーソフトで編集できますよ

書込番号：19920722

[Jailbird]

>この原因はどういったものなのでしょうか？

iTunesでリッピング、または管理を行い取得したアルバムアートは、iTunesとApple側の再生機のみ表示されるようになります。
（まれに中間に入ったソフトが自動的にタグを書き換えて表示可能となる場合もあります）

ファイル毎かフォルダ単位かは忘れましたが、独自のハッシュ値（例えばAlbumArt_{0B52B306-6D21-4184-BCEC-6FAC6271D603}_Large.jpg 等）を与えているので、音楽ファイルの拡張タグに収納されているアルバムアートとは別になる可能性が高く、DiscoverPROが理解できないという状況です。

各フォルダ直下に同じような****small.jpeg=サムネールと、Large.jpeg=表示用があればタグを再編集しますが、すべて手作業だと気が遠くなるので、他のソフトで半自動化して編集していきます。

WindowsかMacなのかが判りませんが、Windowsだとすれば

・MP3TAG（リンク先の記事 ID3タグ以降、AACファイルでも有効です）
http://senryaku.sengoku-jidai.com/Freesoft/MP3tag.html

・Media Monkey（WEBから自動タグ付けを利用して半自動化が可能です、スペックにより若干重いかも）
http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/474204.html

Media MonkeyでもAAC（..mp4≒ iTunesの.m4a）をリッピング〜作成出来ますが、有料プランとなり音質もいまいちです。
（FLACファイルの簡単な作成と管理向きですね）

面倒でもリッピング〜作成はiTunesで、アルバムアート管理はMP3TAG＋SDへドラッグ、またはMedia Monkey＋外部ストレージ（SDカード）のシンクロ機能を使います。

プレイリストの作成と利用が多ければ、Media Monkeyのシンクロ機能を活用すると便利に使えると思いますよ。
DiscoverPROもプレイリストによる再生は行えるはずなので。

書込番号：19921110

[setm2]

iTunesで自動取得したアートワークで表示されない物は恐らく画素数オーバー、iTunesのアルバムのプロパティからアルバムアートワークを手動でダウンロードするれば解決すると思われます。

その際、画素数が400×400ピクセル以下の物、amazonやアーティストのディスコグラフィーからアルバムジャケットを取得しプロパティを終了。

iTunesフォルダ内のアーティストのフォルダごと再度SDカードにコピーすればdiscoverproデモ表示されるとおもいます！
当方はその方法で今のところ100%表示出来ています。

書込番号：19924077　スマートフォンサイトからの書き込み

[setm2]

↑誤字お許しください。
正〜discover proでも

書込番号：19924081　スマートフォンサイトからの書き込み

[ちょうひ]

いろいろなアドバイスありがとうございます。windows10にアップされてからAmazonのプラグインがうまく入れられなくてひとまずCDジャケットをコピーアンドペーストで貼り付けています。400✕400以下でも入れられないのがあるのはなぜでしょうか？どうしても入らないのがありまして…

書込番号：19933323

[setm2]

＞ちょうひさん
拡張子がjpgで400×400以下でも表示されないなら、
もっと解像度を下げるか他の画像を設定する。
それでも表示されないようでしたら、原因は？？？ですね〜
確かにdiscover proで特定のアルバムだけジャケットが表示されないの何だか淋しいですよね？！

何か解り次第、また書き込みます。

書込番号：19933812　スマートフォンサイトからの書き込み

[VW-Owner]

これまで画像サイズを500×500くらいにして対応していたのですが、どうしても表示されないアルバムがあり、検索し解決しました。

参考にしたサイト
https://minkara.carview.co.jp/userid/349223/car/1641736/2952156/note.aspx

使いたいJPGファイルを準備し、ファイル名をFolder.jpgにして、SDカードの該当するアルバムのフォルダに入れます。
WMPInfo.xml を削除します。
これまで画像が表示されていた曲、アルバムはそのまま。

これですんなり表示されました。
かなりいろいろと試してみたので、画像のサイズをどれくらいにするべきかなどは不明で、後日試してみる予定です。

書込番号：21880610

[ＳＸ９９]

横から失礼いたします。
私もちょうひさんと同様の事象で困っています。
mp3tagで400☓400以下にしても表示されない曲が300曲中50曲くらいあります。
1曲(アルバム)ではないので、VW-Ownerさんが試された方法では解決できないと思っています。

書込番号：22005927

GOLF7 ハイライン Neweditionの購入について

[みかちゃんす]

初めての書き込みです。先日から発売されている
GOLF7 ハイライン New editionの購入価格での質問なのですが、
オプションにダイヤモンドコートとサービスプラス。
値引きをして、諸経費など全て込みで３４０万円。
これはお買い得なのでしょうか？
そしてこれよりさらに値引きできるのでしょうか！

初めての書き込みで文章が下手くそなのですが、
参考意見よろしくお願いします(°_°)

書込番号：19919423　スマートフォンサイトからの書き込み

[らいおんは‐と]

オプションは付けましたか？
総値引き額はいくらですか？

書込番号：19921067　スマートフォンサイトからの書き込み

[a.q.u.a-fresh]

1年前の話ですが、HL購入した際は
＞オプションにダイヤモンドコートとサービスプラス。
＞値引きをして、諸経費など全て込みで３４０万円。
上記条件、値引き20万で同額でした。（ナビ、キセノンなし）

当時はバイキセノンがMOPで、今は標準なのでその意味ではお得かと思います。
ナビ付ならいい条件ですね

書込番号：19921342

[みかちゃんす]

＞らいおんは‐とさん
コメントありがとうございます。
オプションはコーティング81,000円、フロアマット13,400円、ニューサービスプラス41,000円で、総値引き額は５０万円ほどです。さきほどDから電話があり、今週末までに決めてくれるならドライブレコーダーをつけて３４０万と言われました。

書込番号：19921738　スマートフォンサイトからの書き込み

[みかちゃんす]

＞a.q.u.a-freshさん
コメントありがとうございます。ゴルフは値引きがなかなか大きいとのことなんですかね^o^ナビは付いてるとDが言っておりました。オーリスの1800ccと迷っているのですが、なかなか決まりません(°_°)

書込番号：19921751　スマートフォンサイトからの書き込み

[y01m09]

neweditionならば、Dいわく、実質値下げしているので、値引きは抑えるようにと、お達しがでているそうです。それで、50万引きならば、よろしいのではないでしょうか。HLは、1.4だから、CLより運転も楽しめると思います。なおかつ、セーフティー機能も標準装備になり、おすすめです。

書込番号：19921915　スマートフォンサイトからの書き込み

[ゲンシロウ]

５月２０日過ぎに契約して、NewEditionではなく在庫のミラノエディションのブラック（半年近い在庫）
オプションはフロアマット、ペダルセット、ベーシックパック、コーナリングライトやフォグHID化などで
値引きは50万に届いていません。
本当はNewEditionが良かったのですが・・・装備に差があるし・・・
ゴールデンウィーク明けから商談しカタログがすでにNewEditionのものに変わっていて、
営業マンと話がかみ合わず、何度も確認しながらでしたが１７日になってようやくNewEditionということがわかり、
私自身は完全にそちらに気持ちが行ってました。
しかし、家族に見せたらミラノエディションのシートが良いと言い出して・・・
いくつか装備が減ってしまい迷ったものの自分の車ではないので決めちゃいました
営業マンも在庫捌きたくて仕方なかった様子でしたし、今回ＶＷとは初めての付き合いなので協力しちゃいました
都内ですが数回の商談中、ほとんどお客さんの姿も無く、未だに偽装問題の影響を受けている様子です
でも・・・車は間違いなく良いと思います、乗ってみればわかりますね。
私はいまアウディに乗っていますが、よく似た感じです。
震災以降、国産贔屓で、特にトヨタ＆レクサスを応援してきましたが私はもう限界でした
退屈な走り・・・衝突時の安全性は格段に違います
ゴルフはとても良い車だと思います
しっかりした造りに走りも抜群です（小排気量でも）
コストパフォーマンスに優れていて少しづつ高級感も出し始めているようにも思います
私もネッツの付き合いでオーリス1.2ターボ試乗しましたが・・・何も感じませんでした
ちなみに・・・知り合いも先月、購入した人が２人いまして私の値引きは甘い！と言われました
２人ともNewEditionで一発提示で７０いったそうです・・・
ただ私はＶＷジャパンで購入、知り合いは別系列のディーラーでした
でも・・・５０万の値引きもなかなかだと思いますよ

書込番号：19922650

[みかちゃんっす]

＞y01m09さん
コメントありがとうございます！
もっと値引きしてもらえるように交渉してみます！貧乏なもので(°_°)
ただDSGなどの不具合、維持費などがたくさんかからないのかと不安で仕方ありません

書込番号：19924385　スマートフォンサイトからの書き込み

[みかちゃんっす]

＞ゲンシロウさん
コメントありがとうございます！
オーリスにはやはり走る楽しみとリヤは好きなのですが、フロントの顔がイマイチですよね(°_°)週末にVWに行くのでさらなる値引き交渉してみます！あと、DSG等などの不具合なのですが、乾式7速DSGなどは不具合多いのでしょうか(°_°)DSG以外にも不具合とかあるのですかね(°_°)

書込番号：19924393　スマートフォンサイトからの書き込み

[y01m09]

残価設定などのソリューションで購入するなら、年度末までは、前モデルですが、金利が0.99％でした。それに、65〜70万の値引きでした。今の金利は高くなっていると思うので、それも踏まえて、値引き交渉されたほうがよいかもです。また、おすすめは、HL購入ならば、レザーパッケージもつきにしたほうがよいです。シートヒーターがつきますので、冬は重宝します。よい交渉ができますように。ちなみに、DSGトラブルは今まで、ポロ、ゴルフでは、おきていないです。

書込番号：19924931　スマートフォンサイトからの書き込み

[みかちゃんっす]

＞y01m09さん
丁寧なコメントいつもありがとうございます(._.)適度な値引きに挑戦します^ ^冬のヒーターの件は全く考えておりませんでした！検討してみます！！！
不具合は車の当たり外れによるんですかね(._.)

書込番号：19924974　スマートフォンサイトからの書き込み

[きいとん]

50、70当たり前？
なんだかすごい値引き額が飛び交っているようですね。
以前買った者としては信じられないような金額です。

下記の日本経済新聞の記事にも書かれていましたが、

http://www.nikkei.com/article/DGXLASDZ17I27_X10C16A5TI5000/

売れないからと安易に価格を下げたり、値引きを乱発しているとブランドイメージ(価値)が下ってしまい、その後 戻そうとしてもそう簡単に戻せるものではありません。
ライバルの輸入車メーカーはニンマリしているのでは？

現オーナーの方々からするとこの値下げ攻勢は複雑な心境ではないでしょうか？
フォルクスワーゲン・ジャパンには今乗っているオーナーをガッカリさせないで欲しいですね。

書込番号：19942139

[E46-330iM]

きいとんさんに一票。

欧米に比べ日本の売り上げが落ちたままなのは、VWJとして「日本向けは関係ないのに
ダメージを受けた」というある種の被害者意識を未だに持っているのではないかと思えま
す。社内では被害者かもしれないけどアナタもVWの一員でしょってことです。

最初の頃、必死に日本は関係ないからと主張しすぎたせいで、逆に新生VWを訴求すること
ができなくなっていて不正事件の後始末をきちんとしていない。だから日本の消費者からの
信頼を回復できていないと思います。ダンマリを決め込んだままカッコをつけたキャッチを
持ってきても、それが何？ってなっちゃう。逃げたらダメなんです。

私もそうですが、VWを支えてきたオーナーさん達は皆がっかりしている。オーナーさん
以外の消費者はガッカリすらもしないです。なあんだ、VWてそんなもんかと思うだけ。
これはクルマの良し悪しの問題ではありません。THINK Peopleとは一体どういうことか
VWJはその本質を掴んで欲しいです。価格が高いから買わなくなったのではないからです。
VWJはマーケティングが弱いですね。

とにかくいたずらに価格を下げて結果的に下取り価格が下がり再びガッカリするのは大切
なはずのオーナーさんなのですから、よく考えて欲しいです。

書込番号：19942915　スマートフォンサイトからの書き込み

[きいとん]

＞E46-330iMさん

本当にそうですね。

輸入車はブランドイメージがとても大事です。特に日本では。
ディーゼル車は扱っていなくて実際の被害は出なかったにも関わらず、悪いブランドイメージができてしまったらそれだけで日本では販売が一時半分まで落ち込みました。
これは他国に比べても顕著でした。
ここから元に戻すのはとても大変で長い時間も掛かるでしょう。
でもそれでも地道に続けていかなくてはなりません。
（素晴らしい技術も持っていますし、オーナーにもファンは多いのですから。）

そんな中で安易な安売り、バーゲンを多用するとブランドイメージを安物ブランドにしてしまいかねません。
バブル経済の後、最悪期のマツダが滅茶苦茶な値引き、バーゲンをして安物ブランドに陥ったことがありましたね。
マツダ地獄という言葉もよく聞かれました。

（ご存じない方のために解説すると、その当時、一度マツダ車を買ってしまうとマツダディーラー以外では下取り価格が異常に安いので、クルマを乗り換えようと思っても他メーカーの車には移れない。ずっとマツダ車に乗り続けるしかない、という意味で「マツダ地獄」という言葉が使われていました。）
ずいぶん時間は掛かりましたが、今の新生マツダは数々の新技術を独自開発して素晴らしいメーカーになりましたね！


不正発覚直後から始めた5年間の長期保証のようなオーナーに安心を与えることこそ大切なことじゃないですかね？
（これから買うユーザーだけでなく、自車に不安を覚えたり、下取り価格の下落、ブランドイメージ低下の被害者でもある「現オーナー」にも適用してくれればブランドロイヤリティは更に高まると思うのですが。）

フォルクスワーゲン・ジャパンは売れないからといって安売りに走らず、これまで支え続けてきた既存ユーザーも大切にして欲しいですね。

書込番号：19945359

[E46-330iM]

＞きいとんさん

全くその通りだと思います。私が最近憂慮していることがあります。
ゴルフ6以降、VWでは電子制御を大幅に進化させました。それに
伴う性能や機能も多岐にわたり複雑になっていますが、それらはす
べて従来のクルマでは成し得なかった新しい機能や性能となってク
ルマの性能を大幅に向上させているのですが、ディーラーさんのセ
ールスやサービスの方々の中にそれらの動作や目的をきちんと説明
できる人がどのくらいいるでしょうか、ということです。試しにカ
タログに踊っている英文字で3文字で表している新しい機能の詳し
い説明や詳しい構造や動作原理とかその特長を正確に説明できるか
聞いてみるといいでしょう。私の行きつけのディーラーさんではほ
とんどいないばかりか、VWJのディーラー向け説明本を見てもよ
くわからないという状態なのです。これではVW車の素晴らしい技
術をしっかりお客様に売り込むことができていないのに等しいです。
あるいは最悪間違えた理解を売り込んでいるかもしれません。実は
VWJですら間違えた説明をしています（ハルデックス4MOTIONの
説明がそれです）。

価格を下げるのではなく、価格以上にバリューを売り込むことに
成功すれば消費者はむしろその価格を安いとすら感じます。
結果、VWは値引き分の1台あたり数十万円もの損をしていると
思うのです。

もう、本当に見ていて焦ったくなりますよ。

書込番号：19945473　スマートフォンサイトからの書き込み

[eikoocb]

＞みかちゃんすさん

もう決められました？

ここにレスされている現オーナー様方の憤りを感じれたならオーリスお勧め。
トヨタ車なら下取り良いので「やっぱりゴルフにする」となっても比較的楽。

先にゴルフ買ってしまったら下取り価格は暴落覚悟なのでマツダ地獄ならずのワーゲン地獄が始まり「やっぱりオーリス」は厳しくなります。

ついでにオーリス乗ってからゴルフに乗った方がゴルフとはどんな車なのか良く分かると思います。

書込番号：19945534　スマートフォンサイトからの書き込み

[きいとん]

ゴルフ７は良い車だと思っていますよ、今でも変わらず。
今日も山道、高速道路と走りましたが、その走りには毎度惚れ惚れします。
車に詳しくない妻もアダプィブクルーズコントロールやその走りには絶賛で、ゴルフを買って良かったと常々言っています。
輸入車初の日本カーオブザイヤーや世界各地で名だたる賞を総ナメにしたのも肯（うなず）けます。


現ユーザーが憤っているのは今のＶＷＪの安易な安売りや既存ユーザーへの対応など車の出来以外のところだと思います。
その他にもE46-330iMさんのおっしゃるように最新技術を国内ディーラーにきちんと理解させることができていないのに、○○エディションなどどして様々な仕様違いを追加し続けて、メカニックはその対応に追われている。
このようなＶＷＪの場当たり的な対応などに対してでしょう。


ただオーリスも良い車だと思います。
欧州でゴルフに対抗するために開発された車ですし、品質の確かなトヨタですからね。
車は高価な買い物ですから、その他にもいろいろな車を乗り比べてぜひ納得のいった車をお選び下さいね。

書込番号：19945769

[みかちゃんっす]

＞きいとんさん
＞eikoocbさん
＞E46-330iMさん
みなさまコメントありがとうございます(._.)
私社会人１年目でして、維持費などが一番ネックとなっております。ゴルフか日本車だとオーリスで迷っております。オーリスは顔があまりかっこよくないのがマイナス点と思っています。
毎日車のことばかり考えていまして、どうすれば良いか迷っております(._.)

書込番号：19945849　スマートフォンサイトからの書き込み

[eikoocb]

車初めて所有するなら尚更トヨタお勧め。

上級者で自分で色々調べたり対応出来るなら良いですが車を所有すると言うのは車本体だけ良くても駄目でディーラーの体勢含めて車の所有です。

オーナーの方が言っておられますが車は良いけどインポーター含めディーラーの売り方には憤り盛り沢山の様子。

それら全て納得の上 毎日気持ち良く乗れるならどんなメーカーでもいいですが初の車ですのでメンタル面でも気持ち良く乗れる車をお勧めします。

そして ある程度 車経験積んでからゴルフを選ぶと良いと思います。
いきなりとゴルフじゃ勿体ない。

書込番号：19945909　スマートフォンサイトからの書き込み

[みかちゃんっす]

＞eikoocbさん
ありがとうございます(°_°)
トヨタのほうがメンテナンス費用などを含めてお安いですもんね(._.初めてのマイカーなので、真剣に悩んで買った方が良いですよね^o^ゴルフは乗りたいです！が、社会人１年目でゴルフ新車は中々ハードル高いですよね(._.)何台か買っていずれはゴルフを買いたいと思います^o^

書込番号：19945925　スマートフォンサイトからの書き込み

[y01m09]

勝手な私の主観ですが、私はゴルフがよいと思っているなら、買いだと思います。トヨタは、金利高いし、割引はほとんどないし、点検に持っていけば、メンテナンス料をなんとかしてとろうとします。日本メーカーは、サービス料の売上があります。ワーゲンは、本体価格は高いかもしれないけど、金利も低いし、メンテナンスのサービス料は基本かからないです。また、日本メーカーは代車もだしてくれません。有料です。ワーゲンは故障したときが、大変と昔はよく言いましたが、私自身、7台乗り継いで、コストがかかるものは、なかったです。維持費が高いと思ったことありません。不正があっても、ゴルフはやはり、日本での輸入車では一番売れています。オーナーの憤り？悲しいものはありますが、マイナーチェンジは、オプションだったものを標準にして、価格があまり変わらずなんて、今まで何度もありました。よくあることです。それでも、前からですが、ワーゲンは輸入車の中では、安いし、むかしの日本ディーラーのような対応をしてくれます。購入するならまず、ディーラーに行ってみて、アフターについても、検討の中にいれたほうがよいと思います。

書込番号：19946196　スマートフォンサイトからの書き込み

購入を検討しています。

[だーでぃ]

お願いします。
コンフォートライン2.809.000
バイキセ＋ナビセット263.600

ペダルパッケージ36.720
マフラーカッター19.440
バイザー16.200
フロアマット30240

サービスプログラムプラス2年84.000
フォルクスワーゲンHPのかんたん見積りで
総額3.445.040円になります。

価格comの中古車値段、ディーラー？が出している車の値段を観比べて、上記の内容なら300万円以内で購入できるのかな？と思ったりしてますが厳しいでしょうか？
予算は頑張っても310万円までと決めています。

ここで聞くよりディーラー行けって話ですが(笑)ディーラー行くときは購入するつもりなので、購入されたかたアドバイスお願いします。

書込番号：19892497　スマートフォンサイトからの書き込み

[らいおんは‐と]

最近装備充実して再発売されましたが、ディーラー在庫車かその装備充実した車両かで値引きがかなり違うと思います。
在庫車ならその希望額で収まる可能性が高いですね。

書込番号：19892574　スマートフォンサイトからの書き込み

[濃ゆいお茶]

ペダル・マフラーカッター・フロアマットは通販で１/３以下で買えますよ。
簡単に取り付けできますしね。

あと、ナビ付けないならHLでもイケる金額じゃないですか？
CLよりHLの方が値引き大きいですし。

書込番号：19892774

[ncc1701e.nx01]

40tn Edition ならDiscover Pro、バイキセノン付きで280万弱。
ペダル、マフラーカッター・・・などはAliExpressで購入すればコミコミでも310万で新車が買えるのでは？

5月中に成約した人には更に値引きだったか何かのキャンペーンもあった様な気がします。
私ならディーラー2、3件回って競合させます。

書込番号：19892977　スマートフォンサイトからの書き込み

[どやっしー]

標準装備の追加と価格が下がった分で既に10万円相当以上の値引きになっていると思うので、ベースは350万円以上ではないでしょうか。
なので、下取りとか考慮せずに一声値引き20万円と想定すると、まず330万円ぐらいが相場でしょうね。
あとは他のディーラーと競合で更に10万円ぐらい下がったとして320万円。
ディーラーオプションは後から付けると手間がかかるし、最初の見積段階から入れておいた方が、その分値引きに繋げやすいと思います。
個人的には、このクルマの価値がよくわかっていれば、多少の予算オーバーもありかと思いますが・・・
あまりフェア期間だけに拘らず、じっくり検討の上、粘り強く交渉し、とにかく納得のいく買い物をされることをおすすめします。

書込番号：19893157　スマートフォンサイトからの書き込み

[eikoocb]

ハッキリと乗り出し300万以内でと言えば可能な範囲なのでいけると思います。

１年ほど前に同じ様な内容で更に安く買ってます。
交渉時間なんて数秒で。

書込番号：19893605　スマートフォンサイトからの書き込み

[どやっしー]

最終的にはディーラーへ行ってみて、店の雰囲気や対応する営業マンの印象を
確認しておくこともアフターサービスを受ける上で、大きな要素になると思います。

私の場合、特別仕様の限定色が欲しくて、他店との比較もしないままに勢いで
決めてしまったため、値引き自体はイマイチでした。
（下取り額の上乗せとオプションを入れても３０万円程度）
でも、クルマ自体の完成度の高さとアフターサービスには満足しているので、
最終的にはこれでも納得しています。

世間を騒がせたＶＷですが、ゴルフの購入を検討される方がいるということは、
既ユーザーにとって嬉しいことなので、少しでも参考になれば幸いです。

書込番号：19894987

[だーでぃ]

皆様回答ありがとうございます。

オプション込みで320は見ておいた方がいいみたいですね。まずは300から320を上限としてお話しさせてもらいます。
通販観ました、マフラーカッターなんぞ安いですね、びっくり(笑)
極端に安いオプションは通販にします。
見積り決まれば即決するつもりでしたが、皆様がおっしゃるとおり、購入後のことや営業さんとのこともあるだろうしディーラーには何回か通ってみます。
ありがとうございました。

書込番号：19895163　スマートフォンサイトからの書き込み

[チチカカ湖は土砂降り]

＞だーでぃさん
スレ主さまも書いていますが、
ここの中古車で「H28年式」「ディスチャージドヘッドランプ付き」（キセノン）
で検索すると、そのお値段で登録済未使用車のハイラインが買えますね……
CLなら300km程度走っているものでも、ナビがついてコミコミ250万円。

ラインで生産する国産車と違い、輸入車はほとんどが「在庫車」とでもいうものなので
登録済未使用車との差は車検までの期間が数ヶ月少なくなるのみです。
しかも認定中古車はディーラーでの販売ですから、サービスも新車同様です。
若干金額はかかりますが、新車同様に保証も５年付けられます。

ゴルフのDSGミッションは正直保証が切れた５年以上乗るのは勇気が必要です。
快調ならいいですが、故障が出たときはけっこうな金額になりますからね。
私なら、安い登録済未使用車を買い、５年ごとに乗り換えていきたいです。

スレ主さまの希望オプションだと、特に新車でなければない理由もありません。
認定中古車の登録済未使用車もおすすめですよ。

書込番号：19895652

[だーでぃ]

＞チチカカ湖は土砂降りさん
ありがとうございます。
未使用車の認定中古車であれば、300以下で購入できそうですね。
私も保証期間内5年、あとはそのときの車の調子まで乗ろうと思っています、そういう話しの中では未使用車の認定中古車、お買い得ですね。

ありがとうございました。
皆様の知恵を拝借させていただき、納得のいくゴルフ購入できそうです。

書込番号：19896149　スマートフォンサイトからの書き込み

[neko.27]

CL在庫車の最大値引きチラシ+αが60万
HLが70万だったので
それを念頭に交渉されるとお得かと思います

新社長のマーケティング戦略が
「安くしてでも乗ってもらうことが第一」
なので在庫車は特に値引きできるはず

フロアマットは在庫車だとレスにできませんが
ペダルとマフラーカッターは偽物がローコストで売ってるので
合わせて8000円ほどで済みます
品質も問題ありません

懸念は2016生産モデルでも
CLとHLに関してはdiscover proが初期型である可能性が高い
ということです

ACCとステアスイッチに魅力を感じないなら
乗り心地と静粛性、コスパ含めてTL 40thが最高にオススメですが・・・

書込番号：19903080

[mokuhyo60kg]

昨日、ゴルフ７　Confrotlineを３００万で購入しました。
最近、いままでオプションだった安全装備が標準化し価格を据え置いたバージョンが発表され、そちらを購入
ナビ、キセノンランプ、バックモニター、自動追尾、等々が標準で定価で３２０万強、諸費用を含め３４２万（車庫証明や希望ナンバー諸費用は無料）を３００万、まあまあ満足しています。
最新型は、まだ船の上で日本上陸していないとのことで、直前の型落ちならさえあなる値引きが安納と思います。
私は、最初から３００万の予算だったので、別々の系列ディーラーで競合にかけ、最後は近所のディーラーに指値で迫り契約をしました。

書込番号：19949547

ホイールのメンテナンス

[ody雄]

やたらブレーキダストがこびりつきますね??みなさんはマメに掃除されてます？何か良い方法あったら教えてください。

書込番号：19864988　スマートフォンサイトからの書き込み

[@star]

欧州者の宿命ですね・・・

1）ブレーキパッドを低ダストタイプに交換
2）マメな洗車
3）ホイールコーティング

の順で効果がありますね

あとはブレーキをなるべく踏まない、とかｗ

書込番号：19865019

[gda_hisashi]

汚れる分ブレークが安全に作用し安全に貢献していると言う事です

まずはブレーキパッドをダストが少ない物にする

又ホイールをブレークダストが目立たない物（色）にする

と言う方法もあります

が
やはり小まめな清掃でしょうか

書込番号：19865559

[Hirame202]

SONAXのホイールクリーナーがよく落ちます。メルセデスもBMWも純正のホイールクリーナーはSONAXだったと思います。純正品よりかなり安いです。

書込番号：19865939　スマートフォンサイトからの書き込み

[@star]

私もSONAXを愛用しています

仕上げに簡易ガラスコーティング剤で拭きあげます

随分とダストの付着が少ないように感じます

書込番号：19865942

[カメカメポッポ]

週1回清掃。

ダスト落としは、スプレー式ホイール専用も良いけど、ボディ用の錆落とし用洗剤の方が、無駄が少ないかな？

水洗いする。　スポンジに原液を染み込ませて、ゴシゴシ。　ついでに、タイヤ側面もゴシゴシ。　こびり付きが酷ければ、使い古しの毛先が柔らかい歯ブラシでゴシゴシ。　しばらく放置して、紫色に変色して来たら、さらにゴシゴシ。　濡れているうちに水できれいに洗い流す。　　タイヤは、艶出し剤使わなくても、艶は無い物の、ゴム自身の黒さが出ると思いますよ。

スプレー式は、プシュプシュしすぎて、すぐに無くなるでしょ？

ブレーキの効き具合は悪くなるけど、低ダストの物に交換する。・・・・効かないけど、汚れも激減するパッドもある。でも、お勧めしない。

書込番号：19866812

[えんぢゃ]

私はホイールコーティングをしてまして、ホイールの掃除は月に１回か２回くらい普通のカーシャンプーでやってます。

100円ショップで細いスポンジに柄がついたものを買って、ホイールの中までキレイにするといいですよ。

書込番号：19874516　スマートフォンサイトからの書き込み

[ody雄]

みなさんアドバイスありがとうございました(^-^)

書込番号：19882973　スマートフォンサイトからの書き込み

[ｙａｍａstep]

定期的にブリス塗って、あとはマメに水洗いです。
ほこりくらいしかつきません。

書込番号：19883824