フォルクスワーゲン ゴルフ のクチコミ掲示板

２０万�`になりました。

[親父ランナー]

３１年２月２1日２０万�`

平成２３年９月から乗り続けてから７年５ヶ月で、２０万�`になりました。これまで大きな故障は、１０万キロ時にDSGメカトロを交換しましたが、保証期間内のため無償でした。１９万キロ時にクラッチ板交換で２８万円でしたが、これ以外の大きな故障はなく燃費も15〜18�`と安定しているため３０キロは達成しようかなと考えています。　前もゴルフ４でしたが１２年７ヶ月で２８万�`でした。
特に２０万�`以上乗り続けている方のコメントをお願いします。

書込番号：22487193

[桜.桜]

燃料ポンプと燃料フイルターの交換
オルタネーター交換
各ブッシュ交換
セルモーター交換

はやりました

書込番号：22487589　スマートフォンサイトからの書き込み

[かに食べ行こう]

＞親父ランナーさん

タクシーは６０万キロが寿命らしいけど、その車を買って個人タクシーの人が買って乗ってるみたいですので、

６０万キロ位は乗ってほしいですね。

アメリカでは１６０万キロ走った車があります。https://response.jp/article/2016/05/22/275553.html

https://car-moby.jp/45357.　　　　　　https://car-moby.jp/45291

当時のメーターは９９９９９９９で終わりなので１６０万キロらしいです。

書込番号：22487952

[親父ランナー]

＞かに食べ行こうさん
＞桜.桜さん
早速のコメントありがとうございます。
車も人間も毎日動かし続けた方が故障しないようです。
気ままな年金生活で、毎日ジョギングとバドミントンを続けていますので病気知らずです。

２０万キロ程度は、買い替えには早いようなので、しばらく乗り続けます。

書込番号：22488073

[EA113]

最終走行距離

20万kmおめでとうございます。
私は197620kmで昨年乗り換えしました。
車は2006年式touran2000GLIというNAエンジン車です。
最初の5年間で120000km走行しました。
七割が高速でしたのでエンジンの調子は最後まで絶好調でした。

長く乗るという事はメンテナンスが欠かせません。
部品関係は壊れてからの交換ではなく、壊れる前に交換する事にしていました。
その方が他に与えるダメージが少なくて済みます。

足回りはビルシュタインを4set入替、ブレーキはパッドは3set、ローターは2set、タイミングベルト関係は1set、エアーエレメントはK&Nを10000km毎のメンテナンス、エンジンオイルはMOTUL300V-POWERを5000km毎に交換、30000km毎に腰下洗浄のモータークリーン、インテークにはRECKSを施工してもらっていました。
100000kmを越えてからはWAKOSのクイックリフレッシュというエンジンオイル添加剤を投入していましたが、これは確実に効いていたと思いますので、おススメです。

イグナイターはOKADAプラズマに交換、プラグもショップ推奨のNGKに、ブッシュ関係も。
特にフロントロアアームブッシュにはAudiS3用の実がビッシリと詰まったものにアーム毎交換していました。
遊びが少なくなるのでハンドリングがシャープになります。
他にも色々とありましたが書ききれません(笑)。

驚きだったのは最後までボディからはミシリともしませんでしたね。
200000km行けなかったのはハブベアリングから異音が出た事がキッカケで乗り換えしました。
交換して乗り続ける事も出来ましたが、税理士さんより節税を指摘されて会社経費の兼ね合いで決めました。

ホントは長く乗りたいのですが、長く乗るほど自動車税が高くなるとか日本は自動車メーカーは多いですが、海外のように自動車文化が無いのが残念ですね。

書込番号：22493526　スマートフォンサイトからの書き込み

[親父ランナー]

＞EA113さん
詳しくメンテナンスについてアドバイスいただき、ありがとうございます。

私のゴルフ�Yコンフォートラインは、ショックやブレーキパッド、タイミングベルトなど一度も交換しておらず
プラグのみ１５万キロ時に交換しました。　驚くかもしれませんがブレーキパッドは、まだ７０％以上残っています。
エンジンオイルも最近はカー用品店ジェームスでモービルワンを8000km毎に交換していますが、フィルターは
ネット購入して２回に一回交換しています。　　オイルは、途中で0.5リットルを補充しています。

書込番号：22494624

[EA113]

＞親父ランナーさん

タイミングベルト交換せずに20万km走行して、ブレーキパッドが70%の残ありというのは驚きですね。
私もGOLF6Rに乗っていました。
中々楽しめた車でしたが、6万kmで売却して乗り換えしました。

タイミングベルトが切れるとエンジンは死にますので長く乗られるのであれば交換される事をお勧めします。

書込番号：22497182　スマートフォンサイトからの書き込み

[親父ランナー]

＞EA113さん
近くにトラクターからフェラリーまで整備する
輸入車専門店があるので相談してみます。

書込番号：22497418

[ベッキィー]

＞親父ランナーさんこんばんは。

私も�Yハイラインを８年で22万キロ乗りましたのでとても親近感を持って読ませて頂きました。

私のはどうやらはずれだったようで,お約束のクラッチとメカトロを無償交換、タイミングチェーンが伸びてバルブシートが傷ついた為にベッド全交換25万、ラジエーター交換6万、とどめはミッションケースが油圧で割れて載せかえに50万かかるとかで諦めました。

とは言うものの,いつも家族を乗せて良く走ってくれたし家内も運転がしやすいと喜んで乗ってたのを思い出します。

そうそう、私のもブレーキパッドは無交換でしたよ。

書込番号：22514044　スマートフォンサイトからの書き込み

[親父ランナー]

＞ベッキィーさん
コメントありがとうございます。
今後、タイミングチェーンを持たせるようにオイル交換を５０００�`に短縮しました。
田舎暮らしなので車は欠かせず、毎日、５０�`以上利用していることが故障しない
秘訣なのかと考えています。

書込番号：22514553

[ms1952]

＞親父ランナーさん

＞気ままな年金生活で、毎日ジョギングとバドミントンを続けていますので病気知らずです。

ご健勝とのことで、大変結構ですね。

国産車で２５万キロ乗りましたが、１０万キロごとに２回タイミングベルトとウォーターポンプ交換しました。

ゴルフはタイミングベルトかチェーンかわかりませんが、ベルトならとっくに交換時期すぎてますし、チェーンならそろそろ交換時期ではないでしょうか。

人間は部品（臓器）交換しても不老長寿とはいきませんが、車の場合は、金さえかければ部品交換で、いくらでもリニューアルできますので、３０万キロ、４０万キロ目指して頑張られたらどうでしょう。

書込番号：22534697

[親父ランナー]

＞ms1952さん
コメントありがとうございました。
タイミングチェーンは３０万�`は持ちそうなので、異音が発生しない限り交換せず乗り続けるつもりです。ただし、エンジンオイルは早めに交換するようにしました。

書込番号：22535162

[親父ランナー]

あれから１年以上過ぎて、２５万�`となり今年９月で９年目車検のため、VWで見積もったところ、総額６５万円に驚いてしまいました。
年金生活のため節約できないか輸入車ショップにも見積もってもらったところ、１５万円となったので早速予約しました。もちろんVWの不具合予想箇所が含まれていますので次回車検まで安心できるのですが、今回は最低限の整備にとどめました。

書込番号：23510722

[親父ランナー]

来月で１０年目ですが、２8万キロになり、３０万�`は来年の１１年目で到達しそうです。長距離走行が多い使用環境が、エンジンにとって最高なのかもしれません。とても気に入っているので、５０万�`まで乗り続けます。

書込番号：24283064

[ごるう゛ぁり]

＞親父ランナーさん

私の7ヴァリアントは来月丸7年で、今32万キロです。
過走行がエンジンにとって良い環境には同意ですね。
エンジン絶好調ですから。

是非50万キロ目指して頑張って下さい！

書込番号：24283181　スマートフォンサイトからの書き込み

[親父ランナー]

＞ごるう゛ぁりさん
頼もしい仲間からの暖かい応援ありがとうございます。
先月の１２ヶ月点検時にウォーターポンプを交換しましが、タイミングチェーンは、まだ大丈夫のようです。
ブレーキパッドも前９ミリ、後７ミリと５０万�`までは余裕のようです。部品供給が可能な限りずっと乗るつもりです。

書込番号：24283278

[かめうなぎ]

ゴルフ�Z、20万キロを超えました。同じ方はいないかなと探してみましたら辿り着きました。まだタイミングベルトを交換しておらず、半年後の車検まで待とうか替えようか迷っています。アドバイスをいただけたら嬉しいですm(_ _)m

書込番号：24760289　スマートフォンサイトからの書き込み

[親父ランナー]

実は、昨年11月に、私の2009年モデルのゴルフ6ME最終型に買い換えました。
すでに10年経過で29万キロだったため、タイミングチェーンなど高額費用も予想されたこともあり、悩みましたが、
車検２年付きで、2年間の正規ディラー保証がついた認定中古車だったので、購入しました。
　従って、タイミングチェーンは交換していません。
購入した認定中古車は、9年間で14000キロしか走行していなく、新車時から3年間で1万キロ走ったあとは、ほとんど
使われてないようでした。
　しかし。正規ディラーでの1年点検やメンテナンスは欠かさず受けていたので、新車同然の状態でした。
納車前にナビを移設するため、ＶＷ江戸川店まで行った際に現車を確認して、内装や外観などじっくり見ることもでき
たので、安心しました。　いうなれば、今までと同じ車なので運転が楽です。
　しばらくは、自動車購入で悩むことはなくなりました。

書込番号：24761826

Discover proでApple CarPlayに接続出来ない

[noridc2]

ゴルフ7.5 GTIに乗っています。最近納車され、早速使っているiPhoneをCarPlayで接続しようとしたのですが、iPhoneが認識されません。ロック解除の状態でLightningケーブルで繋いでおけば認識するはずなのですが、
・スマホの再起動（ケーブルで繋いだままでも再起動）
・スクリーンタイムのコンテンツとプライバシーの制限でCarPlayが制限されてされていないことの確認
・iOS最新版の確認（12.1.3）
・エンジンONの状態、エンジンかけずイグニッションONの状態それぞれで確認

をしました。
Bluetoothはふつうに繋がって音楽を聴く・ハンズフリー通話が出来ています。
どなたか同じような問題を解決された方、アドバイスをいただけませんでしょうか？
スマホ iPhoneXS
Discover proソフトウェア 0843

宜しくお願いします。

書込番号：22455803　スマートフォンサイトからの書き込み

[コテツ君]

＞noridc2さん

iPhone側の設定で、一般→カープレイがオンになってますか？

書込番号：22456556　スマートフォンサイトからの書き込み

[コテツ君]

あとUSBは、ナビ下の小物入れにある所に接続していますか？

書込番号：22456565　スマートフォンサイトからの書き込み

[noridc2]

＞コテツ君さん
ありがとうございます。
一般→CarPlay で開くと、
「お使いの車がワイヤレスCarPlayに対応している場合は…」というコメントと、その下に
「利用可能な車」 という欄が出たままですね。
ON/OFFを選択出来る所がないので、常にONなんだと思うんですが…

USBはナビ下の小物入れのジャックですね。
奥まで差し込み再確認、ケーブルもAppleの新品で試しています。

書込番号：22456637　スマートフォンサイトからの書き込み

[やまリス]

＞noridc2さん
同様のトラブルが2度程ありました。

1回目は，iPhoneをケーブルから外し，iPhoneの再起動（サイドボタン長押し->スライド電源オフ->サイドボタンで再起動）。ケーブルで再接続して復帰。

2回目は，上でもダメだったので，「みんカラ」の情報を参考に，本体のインフォテイメントシステムのリセット（本体左の電源ボタンの長押し）。再接続で復帰。

ご参考になれば幸いです。

書込番号：22456758

[noridc2]

＞やまリスさん
ありがとうございます。
システムの再起動、スマホの再起動もしたのですが、
ダメですね…
App connectを工場出荷状態にしてみてもダメでした。

書込番号：22459817　スマートフォンサイトからの書き込み

[やまリス]

＞noridc2さん
＞システムの再起動、スマホの再起動もしたのですが、ダメですね…
＞App connectを工場出荷状態にしてみてもダメでした。

そうですか。難しいですね。

先日iOS12.1.4がリリースされたので，アップデートしてみると良いかも（？）しれません。

納車後から全く接続できない場合は，初期不良の可能性もありそうです。
販売店に相談されてみてはどうでしょう？

書込番号：22462132

[otakodesu]

＞noridc2さん

iPhoneXR 12.1.4
Discover proソフトウェア 0843

ですが、問題なく使えております
AndroidAutoも問題なしです

一度も接続に成功していない状態でしょうか？
USB接続で、iPhone上の音楽ファイルは再生できますか？

後試すことは、Lightninｇケーブルを変えて見る事くらいですかね・・・

書込番号：22473357

[noridc2]

＞otakodesuさん
＞やまリスさん
ありがとうございます。

最新のiOSにアップ → NG
Lightningケーブル新品 → NG
電源長押し再起動 → NG
iPhone5接続 → NG

です。
USBで接続した状態での音楽再生、コントロールは出来てますね。

まだ一度も接続出来ていない状態ですね。
因みにSiriはONになっています。

こんな状態です。

書込番号：22473481　スマートフォンサイトからの書き込み

[about schmit]

納車されたばかりのポロで、全く同じ症状です。iPhone8ですが、ディーラーで見てもらったところ、営業マンのiPhoneでもやはり認識出来ず、アンドロイドは問題なく繋がります。
ディーラーからメーカーに上げてくれるという事ですが、事例は無いようです。出来ればディーラーに行って頂いて、メーカーに上げてもらうようにして下さい。

書込番号：22506544

[otakodesu]

＞noridc2さん

今更ですが・・・

discover pro側の設定で
設定→システム設定→携帯機器によるデーター転送→アプリによる操作を許可
VWアプリ用としてデーター転送をオンにする、にチェック

このあたりの設定も必要みたいですね
難解なメニュー体型をなんとかして欲しいですが・・・

書込番号：22551856

[PhillyBiker]

2018年12月購入の　GTI Dynamicで全く同様の事態が発生し
先週やっとディーラーに持ち込みました。
ディーラーレベルで出来る事は全て試してみたが駄目との事。
現在メーカー側に問い合わせて頂いております。

当該ディーラーでは発生した事の無い事例との事でした。
結果ご報告いたします。

書込番号：22561380

[？ペンギン]

Googleマップ、Yahoo!カーナビがCarPlayに対応したことの確認です

私も同様の接続不良が起きました。
普段は使わないCarPlayなのですが、Googleマップに続き、Yahoo!カーナビもCarPlayに対応させたというので、その確認のためにUSB接続。しかしどうにもこうにも繋がらない（以前はスムースに繋がっていた）。
そこで〈やまリス〉さんのアドバイス通り、双方を再起動したところ、繋がりました。

>やまリス さん、
ありがとうございました。

ところで、その後・・・
>noridc2さん、
>PhillyBikerさん、
解決されましたでしょうか。

書込番号：22610699

[noridc2]

皆様

長らくレスを返しておりませんでしたが、治りました！
詳しい部品名は忘れてしまいましたが（すみません…）結局、USBからDISCOVER PROのコンピュータの間にある中継ユニットを交換する事で解消しました。
この中継ユニットがAndroidとiPhoneの信号を受けて、Carplay か ミラーリンクかどちらかを認識する役割をするようですが、私の車体はこの中継ユニットがAndroidは認識するが、iPhoneは認識しないという状態でした。
メーカーにて私以前に同じ不具合対応したケースがあり、私で少なくとも2件目のはずなので同じ症状の方はディーラーでその部位の調査をされれば良いかと思います。

皆様親切な投稿、誠にありがとうございました！

書込番号：22610724　スマートフォンサイトからの書き込み

[PhillyBiker]

皆様、ありがとうございました。何回かのディーラーさんとのやり取りの後、先週USBハブの交換をして頂き解決しました。「EM（エラーメッセージ）無し」がポイントだったとの事。部品の取り寄せなど頑張ってくださってありがたかったです。

書込番号：22674621

ゴルフ7へのママチャリ積載について

[RC162]

ネットで検索したのですがどうしても見つからなかったので質問させてください。

現在、ゴルフ7の購入を検討中なのですが、この車にママチャリの積載は可能でしょうか？

用途として高校生の息子の送迎で自転車を積むことが想定されるため質問をさせて頂きました。
自転車を積んでいる状態で運転手を含めて2人乗れることが条件です。乗る人は窮屈でも乗れればかまいません。

宜しくお願いします‼

書込番号：22427394　スマートフォンサイトからの書き込み

[funaさん]

＞RC162さん
https://www.thule.com/ja-jp/jp/bike-rack

これなら何とか。

書込番号：22427536

[funaさん]

こっちかな？
https://www.thule.com/ja-jp/jp/bike-rack/trunk-bike-racks?q=BpunBWaRA

書込番号：22427541

[ぜんだま〜ん]

そりゃ26型程度なら大概のハッチバック車には乗ると思うが、
28型になるとしんどいでしょ。

ままちゃりも大きさが色々あるので、小さめの自転車を選べばよいですよ。

書込番号：22427626

[コテツ君]

他に荷物が無い状態で後席シートを全て倒して、自転車を横に倒して斜めにすれば、何とか積めそうではあります。自転車の種類にもよるので何とも言えませんが…。
ただ、それ向きの車とは言えないので、どうしてもゴルフでなきゃ…という理由がないのであれば、他をお勧めします(^_^;

書込番号：22427629　スマートフォンサイトからの書き込み

[北に住んでいます]

ギリギリ載るかもって事は、車側にもキズ等のダメージがあるでしょう

ゴルフにするなら自転車は諦める、自転車載せたいならゴルフを諦めた方が無難かと。

書込番号：22427645　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

RC162さん

我が家の2代目フィットでも無理をすれば、タイヤサイズが700Cや27インチの自転車を積載する事が出来ます。

乗せ方は↓の「ホイールを外さずに積載できる車もあり」に近い乗せ方です。

フィットに乗るのだから、ゴルフ7にも自転車は積載出来ると思いますが、内装に傷が付く事は覚悟しておいて下さい。

書込番号：22427684

[ダンニャバード]

＞RC162さん

通学用自転車はかなりかさばりますよ。
下記はエスティマに27インチの通学用モデル（ブリジストン・アルベルト）を積んだ写真ですが、ギリギリです。
https://bbs.kakaku.com/bbs/K0000286426/SortID=22056134/ImageID=3058870/

ゴルフ7の荷室寸法はわかりませんが、自転車はスタンド含むと全長が2メートル近くあるので、寝かして積載するなら長さ2ｍ×幅1.5ｍ近い平らな面が必要です。
立てて積む場合は工夫次第で小さな車両にも積載できますが、その場合は天井高が必要です。
軽自動車のタントにも積載可能ですが、これはタントの積載能力が優秀だからこそ、だと感じています。
https://tokui55.com/post-2800

書込番号：22427738

[JTB48]

分解すれば乗りますけど二人乗って目的地でさっと降ろすようなことは無理でしょう。どうしても二人乗ってさっと降ろしたいのでしたらミニバンをどうぞ！勿論、載せた状態でギシギシやりますのでトランク部の側面や天井に汚れや傷が付くのは当然です。

書込番号：22427753

[RC162]

funaさん さん
早速回答ありがとうございます。
キャリアがあるということは理解していたのですが、あまり検討していなかったのが実情です。
利便性やクルマへのダメージリスク回避の観点からキャリアも視野にいれて検討してみます！

書込番号：22427799　スマートフォンサイトからの書き込み

[RC162]

ぜんだま〜ん さん
回答ありがとうございます。
自転車側で対応することも考えた方がよさそうですね、、、。
タイヤが簡単にはずせるクロスバイク等に変えるなどの手法も視野にいれて検討してみます！

書込番号：22427812　スマートフォンサイトからの書き込み

[RC162]

コテツ君 さん
回答ありがとうございます。当方のママチャリは26インチのタイプです。どなたか実際に試してできた！ できなかった！ といった経験をお持ちの方がいらしゃらないかな？ と考えていました。
クルマへのダメージも考慮して検討してみます。

書込番号：22427818　スマートフォンサイトからの書き込み

[@star]

＞RC162さん

ゴルフ�Wでしたがリアシートを両方倒せばなんとか26インチシティサイクルが積載可能です

ただしあくまでも非常時の積み込みであればという前提で普段使いではちょっと無理がありますね

ダホンなどの22インチ折り畳み自転車でしたらリアシートを立てたままで2台まで積載できます

トノカバーだけは外しておく必要があります

書込番号：22427826

[nicotto811]

＞RC162さん
ママチャリ横積みした事あります？
メチャメチャ大変ですよ。
上手に乗せるには前から引っ張る（さばく）人と後ろから押す人の2人がかりです。
内装はもちろんバンパーやリアゲートなんかもコツンと当てて傷が付く可能性大です。
固定もしっかり出来ませんので運転にも神経使います。
頻繁に乗せる機会が想定されるならやめるべきだと思います。

どうしてもって事なら
スペース的には170cm位の人が寝っころがって垂直方向に手を延ばして当たらない空間があれば大丈夫です。

自転車購入が未だであれば校則にもよるけどクイックレリーズ（前輪が簡単に外せるやつ）付きでサイドスタンド式のママチャリ風にしとけばかなり楽になります。

以上、自転車乗りの意見です。

書込番号：22427834　スマートフォンサイトからの書き込み

[キハ65]

ママチャリを載せると笑われるかも。

書込番号：22427925

[伊予のDOLPHIN]

＞RC162さん

自転車にもよりますが、ハッチバック車に積む場合、相当アグレッシブな積載となります。

寸法的に内装に自転車が数か所接触した状態での走行となるので、上手く養生しないと内装に傷が付きますね。

ボロ毛布＆自転車持参で販売店に行き、現物合わせをするのが確実ですが、販売店に拒否される可能性もあります。

我が家にも高校生の娘の乗る自転車が有りますが、今時の高校生の乗るママチャリは重く大きく、車載は結構大変そうです。

また学校の規則で安易にコンパクトな自転車を選べなかったり、ＴＳマークが入っていない自転車は学校が認めない・・・等、学校側が定めた規則があるはずですから、事前調査の上、自転車を購入する必要があります。

書込番号：22428224

[@star]

＞RC162さん

補足です

1）トノカバーを取り外す

2）後部座席両方を倒す

3）自転車を倒して入るところまで押しこむ

4）後部ドアから体を入れて自転車を引っ張る

5）ハンドルを45度天井へ向けて曲げる

6）さらに奥まで押しこむ

7）トノカバーを忘れずに積む

これで26インチなら余裕で入ると思います

28インチはどうか試したことがありません

ハンドルを曲げた状態でタイヤが天井に当たらないかかどうかがポイントです

書込番号：22428291

[中年ヴェルクカッツェ]

ゴルフ7の様なハッチバック車に自転車を積むならば、他の皆さんの仰るようにリアシートを畳んで横向きに自転車を載せるしかありません。

自転車は、特にママチャリは結構重いですよ。
突起物も多い。
汚れも付いてる。
一人で作業するとどうしても車内で自転車を引きずるような形になります。
汚れ、キズ、結構付きます。

私はCX-5に700Cのクロスバイクを積んでドライブに行く事があります。
この場合、下記のような車内用のキャリアを使い、
http://www.piaa.co.jp/category/4rin/carrier/cyclecarrier/#27sub-03
前輪を外して積載しますが、フレームサイズによっては載らない場合もあります。
この場合でも車内には結構汚れやキズが付きます。

ゴルフ7が欲しいのであれば折りたたみ自転車を、それより大きい自転車が欲しいならばそれなりの大きさの車を選ばれた方がよいかと思います。

書込番号：22428313

[@star]

＞RC162さん

22インチの折り畳みだとシートを倒さず2台綺麗に積めます

うちの場合は塾の送迎で自転車を積む必要性が生じたので折り畳みを購入しました

ゴルフ�Wの車内側から見た積載写真を参考までに添付します

書込番号：22428364

[kurikurix]

＞RC162さん
ゴルフ７ハイラインのオーナーです。そのまま積載するのは難しいかと思います。また、背負い型のサイクルキャリアは、リアハッチとルーフの間の隙間に、フックをかけます。そこに十分な隙間が無いと難しいです。傷防止のために、保護テープも付属していますが、それを貼ると、ゴルフ７では、隙間が狭く難しい印象です。また、ハイラインをご購入だと、リアスポイラーにも、ちょっと、無理な力ががかかりそうなので、ショップで、よく相談してみて下さい。また、そもそも、その手のリアキャリアは、ダイヤモンドフレームの自転車を積載するものですので、ママチャリは、アタッチメントが必要になります。さらに、車輪をつけたままの積載だと、ブレーキランプ等を遮ることになり、法令上微妙との噂です。
経験的には、ジャイアントのエスケープを所有していますが、前後のタイヤを外し、リアシートの折り畳み状態で楽勝で積めます。しかしながら、高校生の通学だと、前かごとか、リアキャリアとか、泥除けとかが必須かと思いますので、よく、ご検討ください。また、クロスバイク系のタイヤは、それなりに空気圧管理がめんどくさかったり、タイヤによっては、パンクの頻度も高かったりします。
バリアントは、所有していませんが、そちらなら、ルーフレールもついていますし、金さえかければ、ルーフにサイクルキャリアも取り付け可能かと思います。頑張れば、キャリアなしでも生で積めるかも知れません。ディーラーで現車を確かめてみたら如何でしょうか？
ママチャリでも、前輪さえ外せれば、積めるかも知れないと思いますが、試したことはありません。
ママチャリを積んでお迎えの頻度が多いのであれば、ハイト系のワゴンとか、ワンボックスとかが、道具としては、楽なように思いますが、たぶん、走りは、ゴルフより、つまらないでしょうねぇ。
自転車屋と車のディーラーの双方で、実物を見ながら相談してみるのが吉かと思います。
お役にたつような、たたないようなコメントでごめんなさいです。

書込番号：22428468

[北国のオッチャン雷]

＞RC162さん

＞自転車を積んでいる状態で運転手を含めて2人乗れることが条件です。乗る人は窮屈でも乗れればかまいません。

結論は積載出来ると言うことですね。

使い勝手がいいかは別の問題ですね。
多分載せたり降ろしたりは大変な作業でしょう。
毎度気をつけないと車内もキズだらけになるでしょう。

後は自身での判断ですね。
積載を主な目的とするならワンボックス等となるでしょうが、ほぼゴルフに決まってるのかな。

書込番号：22428644　スマートフォンサイトからの書き込み

警告灯点灯

[maidoちゃん]

2015年式　昨年中古購入ゴルフハイラインに乗ってます　走行距離75000ｋでかなりの距離です　数日前に警告灯点灯　排気ガス浄化システム故障　となってます　ネットで見るとチャコールキャニスター交換の可能性が大のようです　ディーラー、専門修理屋等　交換経験のある方がいらしたら代金など教えてください

書込番号：22423037

[funaさん]

＞maidoちゃんさん
乗っていませんが、みんカラにいました。
https://minkara.carview.co.jp/userid/1489852/blog/38665565/

書込番号：22423088

[ROCK YOU]

＞maidoちゃんさん
「フォルクスワーゲンゴルフのチャコールキャニスター、パージバルブ交換」

↑で検索してください。詳しく書いてるブログがヒットします。
ここにはディーラーで10万と書いてありますね。部品だけでも4〜5万はするようです。
そんなに難易度の高い作業でもなさそうですね。

書込番号：22423100

[maidoちゃん]

＞ROCK YOUさん
＞funaさんさん

ありがとうございます　大変参考になりました

ミンカラで見せていただいた見積書ですが　工賃は良心的ですね

自分の近くのＤラーに明日行ってきますが　どうなるやら

書込番号：22423966

[@star]

＞maidoちゃんさん

解決済みのようですが、いったんエラーを消去して様子を見られたらいいと思います

またすぐに再点灯するようであれば交換ですね

75,000kmだと交換にはまだ早いように思います

書込番号：22425376

GTI Dynamicのホイール適合に関して

[＿あべっち＿]

6GTIに乗っていましたが、先日相手の過失が相当大きいであろう事故にあい、GTI Dynamicへ入れ替え予定です。
6GTIはDCC付でなかったので、夏用ノーマルタイヤは225/45R17で標準ホイール、冬用スタッドレスタイヤは205/55R16でエッティンガー RE2ホイールを使用していました。
GTI Dynamicへ入れ替えにともない、標準のタイヤは225/40R18となり18インチホイールとなります。その際、冬用のスタッドレスタイヤ用のホイールどうするか悩んでいます。
案としては、�@6GTIの17インチ標準ホイールを流用、�A6GTIで冬用スタッドレスタイヤを履いていた16インチホイールを流用、の2パターンから選ぼうと思っています。
購入ディーラに相談したら、�Aはあわせて見ないと分からない、�@はたぶん大丈夫との回答でした。
適合の情報をお持ちであったり、GTI Dynamicでスタッドレスタイヤに履き替えている皆様のお勧めや性能面や見栄え等のアドバイスがあれば教えて頂きたく、お願いいたします。

書込番号：22381071

[コテツ君]

dynamic乗りです。
�@�A共に問題ないです。
私は、運動性能を考慮して�@のサイズのスタッドレスにしました(^-^)
スタッドレスタイヤがまだ使えるのであれば、�Aが安く済みそうですね。

書込番号：22382823　スマートフォンサイトからの書き込み

[＿あべっち＿]

＞コテツ君さん
早速返信頂きありがとうございます。

�A6GTIで冬用スタッドレスタイヤは15年冬に購入して、この冬で4シーズン目のダンロップのスタッドレスタイヤで、山はまだ十分にある状態です。

6GTIの時に16インチにしたのは、タイヤが高かったこともありますが、スタッドレスはなるべく細いタイヤにして、設置面積あたりにかかる重さが重くなるほうがよいよとアドバイスもあったからです（真偽は分かりませんが信じました）。
しかし、16インチにするとタイヤが中に入り込んだ感じで、見栄えは悪い印象でした。

�@も�AもOKであると悩みますね。
�@のホイールの方が見栄えはよいと思います。ただし、4本ともガリ傷が多少あります。
�Aのホイールの方は見栄えは犠牲で価格重視。でもホールは使用により細かい傷はあるがガリ傷はなし。

悩みます。引き続き考えて見ます。この考えるのも楽しい時間であるので。ありがとうございました。

書込番号：22382945

[コテツ君]

＞スタッドレスはなるべく細いタイヤにして、設置面積あたりにかかる重さが重くなるほうがよいよとアドバイス

これは雪路の理論ですね。アイスバーンでは太い方が有利です。まぁ気にするレベルでは無いと思いますが(^-^)
4シーズン目なら、買い替えの時期でもありますね。悩んでください(^o^)

書込番号：22384930　スマートフォンサイトからの書き込み

[＿あべっち＿]

＞コテツ君さん
色々教えて頂きありがとうございます。

結論として「�@6GTIの17インチ標準ホイールを流用」にしました。
よく見ないと分からないガリ傷より、遠目でもわかる見栄えを優先しました。

太さのメリット・デメリットに関しては所詮素人の運転なので、太さより運転の仕方やタイヤ性能の方が影響が大きいと思うので考慮しないことにしました。

タイヤは「MICHELIN X-ICE 3+」の予定でしたが購入店舗では今年度は完売で入荷予定なしとのことで、今履いているスタッドレスタイヤの後継「DUNLOP WINTER MAXX WM02」にしました。

2/1納車に決まり、スタッドレスには2/2に履き替える予定です。

色々教えて頂きありがとうございました。

書込番号：22387117

ゴルフ7 HL ACC付きのタイヤ選びについて

[コロタツ]

現在ゴルフ7のハイライン オプションのACC付きに乗って3年です。

急遽タイヤ交換が必要になり銘柄を何にするかで迷っています。
購入時の純正タイヤはダンロップ社製のSPORT MAXX RTでした。

上記のタイヤは硬さやロードノイズの大きさにやや不満があり次に交換するタイヤは他のものにしようと思っています。
車の使用は街乗りが8割で高速が2割程度という使い方をしています。

今考えているタイヤは
�@ブリヂストン TURANZA T001　
�Aブリヂストン　ＴＵＲＡＮＺＡ　ＥＲ300　
�Bピレリ Cinturato P7　
�Cミシュランパイロットsport3
あたりを考えています。

そこそこ乗り心地が良くそこそこ静粛性の高いタイヤにしたいのですが上記の4つのタイヤで皆様のおすすめはありますでしょうか？

また上記以外の銘柄でも構いませんのでおすすめタイヤを教えて下さい。
宜しくお願い致します。

書込番号：22379167

[でそでそ]

＞コロタツさん
こんばんは。

あまりタイヤのラベリングとかは詳しくないんですが、その辺りは詳しい方が解説されるかと思いますので、少し主観的なところだけでコメントします。

別車種で、現在ミシュランのPS3（※�C）を使っています。
乗り心地はハイグリップタイヤにしてはそこそこ良いと感じてますが、静粛性はやっぱりプレミアムコンフォートには及ばないなぁという印象です。
車の乗換も伴ったので正当な評価ではないのですが、その前はBSのレグノだったからというのもあると思います。

で、次はミシュランのPS4にしようとボンヤリと思っているのですが、最近はPrimacy 4を選ぶのもアリかもと迷い始めています。
私は比較的峠道に出向きますが、基本はノンビリとしたロングツーリングがメインなのと、助手席の妻からもう少し快適性が上がらないかなという呟きが偶に聞こえてくるので・・・

ゴルフハイラインで、Primacy 3（※4ではないですが）とSPORT MAXX RTの比較レビューも上がっているようです。
http://review.kakaku.com/review/K0000620491/#tab
http://review.kakaku.com/review/K0000504564/ReviewCD=833443/#tab

私情が沢山入り混じっていますが、Primacyも候補にしてみてはどうですか、ぐらいです。
長々失礼しました＾＾；

書込番号：22379209

[スーパーアルテッツァ]

コロタツさん

静粛性や乗り心地と言った快適性能を改善したいなら、欧州銘柄のプレミアムコンフォートタイヤであるPrimacy 4が良さそうに思えます。

Primacy 4なら下記の欧州ラベリングのように高いウエット性能と静粛性のタイヤだからです。

・Primacy 4 205/55R16 91W：省燃費性能C、ウエット性能A、静粛性68dB

という事で私のお勧めはミシュランのPrimacy 4です。

書込番号：22379338

[コロタツ]

＞でそでそさん
やはりそこそこの乗り心地とそこそこの静粛性を求めるならプレミアムコンフォートタイヤがよさそうですね。
リンクも貼っていただき有難うございます。大変参考になりました。
レグノは評判がいいですよね。でもお値段のほうが…
Primacy 4は評判も良さそうなので候補に入れたいと思います（というかむしろPrimacyにしてしまいそうです。）
有難うございます。

＞スーパーアルテッツァさん
快適性能を求めるならプレミアムコンフォートタイヤがよさそうですね。
欧州ラベリングありがとうございました。大変参考になりました。
静粛性68dBにはとても興味を惹かれました。
Primacy 4は評判も良さそうなので候補に入れたいと思います（というかむしろPrimacyにしてしまいそうです。）
有難うございます。

書込番号：22380023

[エンブレム2017]

＞コロタツさん
乗り心地と静粛性を考えるとコンチネンタルかなぁと思います。
もちろんミシュランもピレリもいいですが。
コンチネンタルはロードノイズをよく吸収している気がしますね。

書込番号：22380404　スマートフォンサイトからの書き込み

[コテツ君]

私はDUNLOPのビューロ推しです。
安くて静かで、普通に走る分にはグリップも不満無いです。

書込番号：22382837　スマートフォンサイトからの書き込み

[コロタツ]

＞エンブレム2017さん
ありがとうございます。
コンチネンタルは候補に入っていたのですが価格がやや高めなので迷いどころでした。
「コンチネンタルはロードノイズをよく吸収している気がする」とのこと大変気になります。
予算内で探せればコンチネンタルも考えたいです。

＞コテツ君さん
ありがとうございます。
ビューロはあまり知らなかったです。安くて静かはかなり気になります。
早速候補に入れさせて頂きます。

書込番号：22383414

[やまリス]

コンチネンタルに一票。

ミシュランより高速走行でのロードノイズが少なく静寂性が高い。
乗り心地はやや堅めで剛性感がある分，ハンドリングに軽快感もある。
ただしエコタイヤでの比較（エナジーセイバー vs エココンタクト5）です。

書込番号：22386531

[春日井のトモオ]

７のHighlineでちょうど2月で車検となり、今回車検一緒にタイヤを交換する予定です。ミシュランのパイロットスポーツ4です。
前はブリジストンT001で新車の時に既に半年ぐらい経っていました。まあ輸入車なので製造してから日本へ入ってくるのに時間がかかるためそれくらいは仕方が無いのですが、3年経つとタイやパタンにひび割れが入ってきて、また予想以上にパタンが堅くなってきてぐりっぴもあまりしなそうです。
まあ、5年の長期保障終了する次の車検には車の入れ替えを検討するタイミングまでにいずれタイヤ交換しなくてはいけなくなるので、時期を何時にするかを検討して今回車検と同時に交換することにしました。　ディーラーで車検時だとミシュランのタイヤがかなり安く提示されましたよ。
どうせ車検時には　ホイール外すますし、ディーラーももうけはそこそこで今回、コストコより安い価格でした。意外とワーゲンのディーラで車検時だとミシュランのタイヤが安伊です。プレマシー4もパイロットスポーツ4よりちょっと安い価格でしたが、まあグリップタイヤを今回チョイスしてみました。さてどうなるか楽しみです。
町中だとミシュランならコストコが結構安いと思います。タイヤ館でレグノの価格を聞いてみましたが、ディーラーが提示したプレマシー４より5万近く違いましたね。

書込番号：22394253